Какой внедорожник лучше? Tank 300 vs Oting Paladin (почти Nissan). Подробный сравнительный тест

[@Рамиль-к1п]

О , новый выпуск. Смотрю пожалуй даже не из-за автомобилей, а просто приятно слушать ведущего. Грамотная и четко поставленная речь без лишних слов .

[@myxomor14]

Действительно, ведущий достоин внимания, всё чётко и по делу

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@NigmatzyanovRamil]

Тёзка😎👍

[@Рамиль-к1п]

Татарин татарина видит издалека, салям.

[@MultiFlatout]

С такими ценами, очень немногие кто реально интересуются этими машинами)

[@antonbudyanskiy5843]

Сразу лайк. За знание дела и дикцию! Сравните пожалуйста также Джетур Т2 и Хавал Дарго (рестайлинг), если он уже вышел! Залайкаем друзья!!!)

[@sergiussmol3998]

У Т2 мегакосяк-пластиковая накладка на заднюю форточку расширяясь на солнце протирает лкп на крыше и крыле до грунта.

[@alexandr_tychinin]

Постараемся

[@andreysokolovsky9928]

Ждем ваш тест драйв на Tank 500!

[@СергейБуйнов-г8ф]

Танк 700

[@АндрейКоробов-я8щ]

Вы можете не любить китайцев но когда встаёт вопрос покупки внедорожника то жаба давит отдавать за новый Прадо на 2.7 л 11 млн и Танки или Паладин за 4-7 млн прям подарок! И не пишите про надёжность и подорожание с годами при разнице в 2-3 раза в цене это бред.

[@ErErka]

Так вся разница выйдет при потере стоимости при продаже, на низком ресурсе мотора и деталей подвески. Ну и жрет он как мерин, багажник раза в три меньше, тесный.

[@АндрейКоробов-я8щ]

@ ору в голосину с теоретика который не видел даже не Танк не Прадик))) расход меньше просто под столом))) потеря стоимости когда машина в 3 раза дороже да ты просто угораешь ухахаха)

[@MaxMax-yg7lk]

Есть Прадики и за 9млн.😅

[@АндрейКоробов-я8щ]

@@MaxMax-yg7lk а ещё есть вероятность доплатить таможню в пару лямов) да даже 9 это минимум в2 раза дороже этих.

[@ErErka]

@@АндрейКоробов-я8щ с хера вы так решили? и на том и на другом поездил.

[@ИванСергеев-у6х]

Посыл информации огонь-все чётко и по делу)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@myxomor14]

Вот это подарочек в понедельник 🎉

[@alexandr_tychinin]

))

[@deepspace7221]

Восхищаюсь прогрессом Китая! Молодцы!

[@boass78a]

Блин. Не собираюсь покупать китайца. Но все ролики смотрю, как примерный. Лучшие честные обзоры в руютубе

[@alexandr_tychinin]

😊

[@sergeikirillov2968]

О, не глядя, это будет круто! Долгожданный видосик!

[@АСКЕТТ]

Спасибо за обзор. Паладин в сравнении с Т300 чтото из прошлого. Реально новые системы если их освоить становятся жизненно необходимы. Ездил на прадо 2,7. Пересел на Т300. Динамика не сравнима, прадо на обгонах по трассе это боль. Китай рулит, япония в пролете. Больше всего был поражен тем что рамная телега рулится легко как паркетник типа раф4 спортаж кашкай. Т300 вообще не валится в поворотах как прадо. Ну а оснащение максимальной версии вообше не сравнимо. Рекомендую, за эти деньги пока вариантов невидел (леопарды и байки не всчет, это не для наших реалий)

[@lunat11]

У Прадо подвеска комфортнее

[@ErErka]

Убогий парттайм или муфта, багажника нет, ресурс низкий, жрет как не в себя. Старые японки просто намного лучше объективно.

[@бредлит]

​@@ErErkaяпонские хорошие машины, но, только не старые, а новые дороже в ДВА И ТРИ РАЗА!😅👋

[@ErErka]

@@бредлит так в итоге окупится. Впрочем танкам 300 только со старыми можно конкурировать. Но при равной цене 300 просто проиграют вчистую.

[@Инквизиторрасплатапридет]

​@@ErErka равной не будет, тогда лучше танк500

[@ivanlesovik4431]

На работе TANK 300 , пробег уже 87000 , всё отлично 👌, гоняем его и в хвост , и в гриву 🤣 , собираюсь купить себе такой автомобиль .

[@AdolfAdolfovich1375]

Тычинину 👍однозначно, благодарю за информацию

[@alexandr_tychinin]

😊

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Лучший журналист России!!!!

[@viktorr3644]

Только сел покушать, а тут уже обзор, спасибо))

[@glanturanchox399]

Александр, вы умеете своевременно освещать актуальные вопросы!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@simplysity4674]

Задумались о покупке новой машины ? 😄

[@МадиЕлюбаев-з4л]

Объяснение с примером нивы не для всех открывает глаза, есть водятлы которые "включают" передний привод)

[@praxisparadise4323]

Подтвердили мои догадки, что «Паладин» - сыроват, нужно доводить его до ума

[@alexdiver9809]

Че там доводить в морально устаревшем авто? Надо менять модель на новую.

[@Историиизжизни-ш4ш]

@@alexdiver9809 Я БЫ СКАЗАЛ ВООБЩЕ УТИЛИЗИРОВАТЬ...

[@ВадимБарыев-ц8м]

А Танк прям не сырой😂

[@ВадимСумароков-п8и]

Самый грамотный и приятный обзорщик из всех ❤

[@alexandr_tychinin]

😊

[@rinat6624]

Спасибо, Александр за работу) Под чай с фисташковой халвой смотрел, очень понравилось) Дорогие машинки, но посмотреть видео про них можно.

[@alexandr_tychinin]

))) спасибо!

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Сколько марок и моделей китайцы произвели за столь короткий срок,молодцы, осталось подтянуть качество. Александр, как всегда классная подача инфы ,приятно смотреть и слушать,а главное интересно.

[@praxisparadise4323]

Мне кажется, главная беда Паладина, все же - отсутствие оцинковки.

[@ugli777]

Танк 300 это восходящая звезда, он еще выгрызет свой пьедестал )

[@vasiliybabich9528]

Александр, классные обзоры! Хотел бы посмотреть ваш тест Haval H5.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Планируем

[@neshemasheli9673]

А ещё лучше в сравнении Н5 и Paladin! Бензин, естественно. Идеологически машины очень схожи, за исключением небольшой разницы в длине. Думаю будет интересно.

[@checkTM]

В очередной раз удивляюсь адекватности отзыва данного оратора :) Кайф!

[@alexandr_tychinin]

)))

[@NigmatzyanovRamil]

Тычинин 🔥 - бальзам для ушей, интересно смотреть и слушать 😂🤝😎👍

[@alexandr_tychinin]

😊

[@ВадимСумароков-п8и]

Такой мне кажется должен был быть УАЗ современный

[@superpuper1564]

Тогда и цена будет такой же, как на этот Танк

[@ВадимСумароков-п8и]

@ не спорю,просто очень хотелось бы чтобы наши авто были именно такими)

[@Tochka2103]

Интересно сравнение китайцев - того же танка 300 С Тойотой Форчунер или же тем же Паджеро спорт Думаю многим будет интересно сравнение лоб в лоб напрямую

[@MaxMax-yg7lk]

Новых их нет😢 официально

[@Tochka2103]

@ ну может найти где то у владельцев или арендовать Все равно же привозят эти авто вроде как да и на вторичке они никуда Не делись

[@РоманиДистилье]

Паджеро спорт на голову ниже танка! Это я вам как бывший владелец паджеро и нынешний владелец танка говорю.

[@Tochka2103]

@ ниже на голову ? Я почти уверен что вы судите о убранстве в салоне и тд ?) тогда да конечно вопросов нет паджеро хуже Но мне интересны базовые качества - ходовые тесты , и все в этом духе И вот в этом плане я уверен что Паджеро хуже явно не будет , а уж со своими особенностями в виде суперселекта даже лучше 👍🏿

[@РоманиДистилье]

@Tochka2103 ну как можешь быть уверен, если не ездил? На поворотах и вообще паджеро вообще опасный автомобиль! Очень валкий и неустойчивый! Меня раз на 80 км/ч крутануло! Танк же феноменально устойчив и комфортен. Никогда не думал, что рамник может быть таким! Супер селек это да. Для любителей постоянного ПП это отличное решение. По внедородным качествам они я думаю одинаковы. Не тот не другой я пока ниразу не засадил намертво )) Единственное в чем уступает танк, так это багажник. Без кунга на крыше мне никак...

[@aleksandrkozlov9019]

Отличный взяли темп по контенту!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@СергейМелокичумов]

Лайк не глядя! Как раз минут 40-45 в метро ехать)

[@paren_is_derevni]

Лучший просто,жму вам руку 🤝

[@alexandr_tychinin]

Спасибо

[@sternprime2113]

Катался недавно на тест драйве танка 300. По бездорожью понравилось, по трассе нет, ибо все таки сопротивление чувствуется, ну и рамный джип же. Вот для деревни я бы такое рассматривал, но я много езжу на дальняк и много всякого вожу, поэтому мне он не зашёл. Плюс ещё чё то похрустывало под левым передним колесом, что прям напрягло и подвеска - терпеть не могу чувствовать каждый стык на дороге, ну и расход да немалый😁 но эт личное. Опять же - для деревни норм тема, для города и трассы - нет)

[@МистерПельменная-з5с]

Вы в какой деревне последний раз были, в Олимпийской? В деревнях на Нивах ездят, и то не всем по карману

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Для трассы s класс и А8

[@mvmt-d5w]

Прадо наверное для трассы? Вы вообще о чём?

[@ОлегГорячев-е6ю]

Из GWM значит надо было смотреть Haval H9

[@РоманиДистилье]

Расскажи какое ты там сопротивление по трассе почувствовал на танке? 😅 танк по трассе отличный! 130 как влитой идёт. Запаса мощности достаточно

[@МаксШаров-ф9л]

Вот совпадение, выбираю из этих двух автомобилей, был на тесте обеих и что хочу отметить, паладин на ходу ощущается более валким, но при этом педаль газа так настроена, что все время подначивает газануть(как будто спорт режим, хотя был режим комфорт) и если чуть сильней нажмешь появляется продольная раскачка, добавьте к этому раскачку от любой дорожной неровности и получите ощущения от езды на паладине еще из приколов сиденья задние складываются со ступенькой сантиметров в 15. Танк тоже всем больше понравился, разве что менеджер не приятный попался максимально.

[@ИгорьКомаров-э2и]

Я купил себе паладина 2 месяца назад, живу в г. Тула, часто бываю в Москве. Пока что еще ни одного паладина на дороге не встречал. Через неделю после приобретения поехал на нем в Астрахань(на Ахтубу). Дорога там не очень, мягко говоря. До этого был тигуан, после него по этой дороге словил кайф. Ничего не отвалилось пока, глючит экран, по остальному вопросов пока нет, отъездил 5.000км, расход 11.4л

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за рассказ!)

[@greenman3396]

то есть, подержанный тигуан хуже, чем этот кусок гумна?

[@Vladimirr0n]

@@greenman3396 по жесткости подвески, наверняка еще тигуан на 19 катках был.

[@stasnikon1356]

Спасибо за ролик! Как всегда просмотрел на одном дыхании. Если придраться, то только к одному - у Танка тоже Part-Time)) Хоть и через муфту, но он остается парттаймом, т.е. включается по требованию. Безусловно это в 100-крат удобнее чем у оппонента, но фултаймом он из-за этого не становится, т.к. межосевой дифференциал отсутствует, увы. А муфта как известно сильно снижает коэф блокировки в поворотах под тягой чтобы уменьшить паразитную циркуляцию момента и полностью распускается при любом сбросе газа, уж не говоря про торможение. Возможно есть и другие ограничения в зависимости от включенной передачи/оборотов/скорости как например на Халдекс 5 автомобилей VAG группы. В любом случае муфта это далеко не фултайм. Хотя тот же Мельников и Диваков ещё ранее писал что иногда разницу даже в поворотах понять практически не реально. Но это я так, душню наверное. Ещё раз спасибо за тест! Вы один из лучших автожурналистов в России!

[@alexandr_tychinin]

Ну так я и не говорил, что муфта - это фулл тайм. Муфта это муфта. Если она адекватно настроена, то разницу с межосевым дифференциалом не так уж просто заметить. Спасибо!)

[@stasnikon1356]

@alexandr_tychinin действительно, пересмотрел - вы говорили что у Паладина обычный Part-Time, я, подумал что подразумевалось что у Танка типа постоянный, но оказывается про фул тайм у Танка слов не было)) Приношу извинения. Про правильно настроенные муфты и повороты да наверное вы правы, у Мельникова была статья в АР, где были слова что обычная домохозяйка на Гольфе с Haldex 5 может запросто обойти в повороте какую-нибудь Субару на полном)). Ещё были статьи Подорожанского и Дивакова в конце 90-х или начале 2000-х где они сравнивали работу полного и парттайм черезмуфту ещё на 4 Халдексе. Хотя кому я это всё рассказываю?)) Вы лучше меня об этом прекрасно знаете)) Если же говорить про разницу на бездорожье, то у полного привода (дифференциального) по большому счёту есть только одно преимущество: При дифференциальной схеме межосевого привода улучшается поворотливость колесной машины (возможность движения с небольшой скоростью и минимальным радиусом поворота), поскольку блокированный привод (тот же парттайм через муфту или без не важно) вызывает возникновение момента сопротивления повороту из-за жесткой связи главных передач ведущих мостов. При движении машины по малому радиусу этот момент может достигнуть больших величин (и при больших коэффициентах сцепления с грунтом достигает) и создать дополнительную силу сопротивления движению, что потребует дополнительной тяговой силы ведущих колес. А последнее обстоятельство полностью зависит от силы сцепления шин с опорной поверхностью, которая на слабых грунтах обычно невелика. Следовательно, у машины с блокированным приводом при совершении поворота малого радиуса существенно снижается проходимость и может наступить обездвиживание. А у автомобилей с дифференциальным межосевым приводом этот недостаток отсутствует. Какой-то так)

[@muradila]

Очень мне нравятся ваши обзоры, все четко!!!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@МихаилОскольский]

Ох, не дадут Саше больше Отинг потестить))) Честный и непредвзятый взгляд Александра, многих подкупает. С меня, как всегда лайк. Молодчик, так держать!

[@alexandr_tychinin]

)))

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Отличный выпуск. Спасибо, Александр.. Танк понравился. Ну, по крайней мере в сравнении с паладином...

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Maxim.scky1985]

Какой кайф, лучшая подача 👍🏻

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@РомаМолодой-б7о]

Как по мне, с блокировками Паладин проехал увереннее, чем Т300, учитывая, что Т300 перерыл всё перед испытанием Паладина

[@ВадимК-в9я]

Спасибо Саша, оооочень вовремя,как раз мой лучший друг выбирает между двумя этими авто!! Сейчас скину ему это видео и конечно же добавлю комментарии Танк 300 однозначно!!!!🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍😊Обзор 🔥

[@alexandr_tychinin]

😊))

[@МаксимСмирнов-ш5ю]

Блин. Как долго я ждал обзор именно от вас!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@ilerros]

Каждый обзор жду информацию про рост 182 см ))) Даже переживаю уже, если не услышу! Норм, тонкий изящный троллинг, кажись 😀 По обзору - удивительно ненужные в городе авто, где зачастую их и покупают. Думаю, они и в списке идут сразу после 🍏 watch ULTRA для офисных работников, скрыающих внутри себя егерей, шерпов гор и туарегов пустынь.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@vonstauffenberg5241]

Вновь шикарный обзор. Такой тест двух авто это просто подарок. Может проведете подобный тест двух китайских Ситроенов, доступных у нас? С5 Х и С5 Aircross, эта парочка была бы очень интересна) Спасибо за выпуск, Александр)

[@alexandr_tychinin]

Попробуем) спасибо!

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Лайк сразу за подбор авто. Посмотрю позже

[@alexandr_tychinin]

))

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

@@alexandr_tychininпосмотрел))

[@rybocoptv4118]

Паладин может несколько архаичен, но лобовое стекло под большим наклоном, а это в наших условиях много значит. На Танке, равно как и на Т2, лобаш расходник, который раза три в год надо будет менять и это не гарантийный случай. Загуглите сколько стоит лобовое стекло с подогревом на Танк 300? Если готовы этим заниматься, то берите Танк. Я бы не взял ни то ни другое.

[@Vladimirr0n]

ну можно бронепленкой закатать, если уж по трассе ездить приходится, либо каско.

[@me_ji_kuuo_o4976]

Вот это я ждал🎉

[@НиколайАстахов-в6й]

Снова чёткий выпуск. 40 минут пролетели незаметно. А что касается машин, то китаец китайцу рознь.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СергейСмолянников-ц2н]

У меня одного возникло ощущение, что ведущий на бездорожье на Отинге ехал как то предвзято!

[@shciper]

Спасибо за видео! Некоторое время назад выбирал между Отингом и Танком - тогда видео про Паладины практически не было. И всегда мучал вопрос - не ошибся ли я с покупкой Т300? Теперь вижу - не ошибся )

[@alexdiver9809]

Не очень корректно сравнивать машины разных лет. Да китайцы воткнули планшет в Отинг, но в остальном он так и остался машиной прошлого десятилетия.

[@biodt]

Отинг это для староверов, любителей уных тайот. Ну и отсутствие оцинковки это полный пандец

[@AnnaLimch]

Вот когда о машинах будут говорить "почти Хавэйл" и "почти Донгфенг", тогда можно будет сказать, что за китайцами будущее

[@kolyanos_91]

Tank 300 очень нравится. Но понимаю что его возможности слишком чрезмерны для повседневной езды с семьёй по магазинам и школам. Пока с этой функцией хорошо справляется F7 )

[@SouthSpace]

Фатальная ошибка брать танк для поездок по магазинам и школам.

[@mapard9333]

Внешне Отинг Паладин ...не отторгает..вполне джиповская ....в духе Митсубиси Паджеро спорт .предыдущей версии...Танк "хорошо'новизной...

[@MaxMax-yg7lk]

В духе Ниссан x terra😅

[@ozzyos3882]

Автор, спасибо конечно же тест, но неужели в парном тесте с участием Тank300 нельзя было выбрать более достойный внедорожник, чем этот Паладин. Есть желание посмотреть уже почти забытую японскую классику.

[@alexandr_tychinin]

Ну Паладин - это новинка рынка, хотелось понять и рассказать, что он из себя представляет.

[@MaxMax-yg7lk]

Вот интересно, за время сво так все разбогатели, что по 4-5млн готовы покупать внедорожники из поднебесной😮?? На старте продаж новый кузов LR defender столько же стоил и очередь за ним не стояла😅

[@Vladimirr0n]

за подписание контракта дают единовременно 3+ ляма, да еще потом по 200+ тыс.

[@MaxMax-yg7lk]

@Vladimirr0n в Москве 5,4млн😼

[@elroosh510]

Я, как владелец монжаро, прибываю в невероятном шоке от динамических характеристик, что эта машина имея меньшую мощность и больший на 400кг вес едет практически также!

[@shciper]

Мне все-таки кажется, что тут Т300 прошитый. Кто пробовал делать замеры на 100% стоковой прошивке - всегда результаты были около 10 секунд. Что тоже, кстати, очень неплохо.

[@alexandr_tychinin]

​@@shciperв представительстве клянутся, что не шитый. Хотя у меня тоже по этому поводу сомнения)

[@ОлегГорячев-е6ю]

​@@shciperон в спорте ехал. Ещё у Н9 было так. В авто 10, в спорте 9.

[@Mexanik77]

А посмотрев ролик нравятся Танк! 😊😊😊 Что тварит реклама! А вообще один для города другой доя бездорожья

[@Sergei6556]

У Танк 300 максимальная загрузка 300 кг по паспорту - в Матиз 440 кг ! Это дикий хлам !

[@РоманиДистилье]

😂😂😂😂😂😂😂😂 сук😂😂😂😂😂😂 ты сделал мой вечер😅

[@Sergei6556]

@@РоманиДистильечитайте характеристики !

[@РоманиДистилье]

@@Sergei6556 читал, читал )))

[@simplysity4674]

Блен, а танк 300 оказался гораздо лучше чем я думал о нем

[@бредлит]

Спасибо👍

[@Olenb-iz-sosedney-komnati]

Могу смотреть обзоры только из-за Тычинина, просто тащит всё выпуски. Кстати, Jaecco J8, будет? Интересно было-бы посмотреть.

[@alexandr_tychinin]

Будет) спасибо!

[@ИванТихонов-у5ъ]

Вот то что надо🎉🎉🎉

[@deepspace7221]

Александр, оставьте "Косяки" блогерам-однодневкам! Звучит ужасно

[@alexandr_tychinin]

Да ладно вам. Не все же говорить по словарю)

[@ВладимирИванов-г5е5н]

Оо, лайк Александру)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Сергей-м1н8ъ]

По результатам однозначно танк лучше выглядит.

[@ДенисКапустин-х7о]

Давайте теперь танк500 сравнительный с прадо

[@СергейГолубев-р6е]

Какой какой танк?

[@Sergey_Sokolov]

Класс!

[@user-1302-e3f]

Отличный ведущий

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

не глядя у оттинга нет шансов

[@иванпетров-б4ф1й]

Однозначно Танк! Отинг - чото вообще не алё. А ели ещё и с обслужиаанием и запчастями такая фигня - выбор очевиден. Танк!

[@vasya-petrov]

Машина не едет, говорит: неплохо, хорошо)

[@СергейКондря-б7б]

Конечно Отинг, не козлит, багажник большой, расход меньше, стоит дешевле! Игрушки, гаджеты у меня есть дома! А по песку, поеду на понижайке с блокировкой. Настоящий мужской внедорожник!!!

[@parvizaskerov0381]

Первый раз слышу про Oting Paladin.

[@superpuper1564]

❌ И ЭТО - ВНЕДОРОЖНИКИ ? 😂🤣🤦🏼‍♂️ ЛЮДИ ДАВНО УЖЕ ПРОСТО БЕРУТ УАЗ ХАНТЕР ИЛИ УАЗ ПАТРИОТ, СТАВЯТ НА НЕГО НОВЫЙ ЯПОНСКИЙ ДВИЖОК НА 200 СИЛ И ВСЁ - И ЭТО УЖЕ БУДЕТ РЕАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, КОТОРЫЙ ПО ГРЯЗИ И СНЕГУ ПРОСТО ЛЕТАЕТ (На Ютьюбе полно таких видео). И ЭТО ВЫЙДЕТ В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЭТОТ ТАНК

[@__Antoxa__]

Все зависит от задач. Многим совсем не хотелось бы передвигаться повседневно в городе с женой и детьми на хантере или патриоте, пусть даже и с мотором на 200 сил. Нужен комфорт и возможность иногда ездить на природу, рыбалку и т.д.

[@ВасяКоновалов-к8к]

Вот поэтому у танка и багажник маленький....чтобы геометрия проходимости и углы въезда съезда были ,нормальные у него габариты

[@РадмирШахмаев-о9у]

"Зато oting комфортнее по подвеске. Шумоизоляция здесь всё-таки по хуже, мотор прослушивается сильнее, шин в салоне побольше, в дождь мне не понравился шум воды в арках" Штаааа???

[@alexandr_tychinin]

Слушайте внимательнее

[@ДмитрийСекач]

Молодцы китайцы... Хотите что-то усиленное покупайте за дополнительную плату. Умеют деньги зарабатывать.

[@Nikolas-xz5bt]

Почему вы не освещаете до конца работу ассистентов и привода. Можно ли их совсем выключить и до какой скорости, а также до какой скорости включена задняя блока?

[@alexandr_tychinin]

Совсем выключить кого?

[@Vladimirr0n]

@@alexandr_tychinin ассистенты - это антибукс, система стабилизации, привод - это жесткая блокировка дифференциала. Колодки не вечные, после нескольких грязных бродов их песком изотрет в порошок.

[@X_zero2123]

Большинству только и остаётся что смотреть на обзорчики чайна авто. Раньше хоть на европейцев в 1,5 раза дешевле смотрели.

[@me_ji_kuuo_o4976]

А сколько паладинов продали, есть информация? Я ни разу не видел

[@ИгорьКомаров-э2и]

Я купил себе паладина 2 месяца назад, живу в г. Тула, часто бываю в Москве. Пока что еще ни одного паладина на дороге не встречал))

[@ВладимирГродько]

Нахер нам Танк с бачком омывайки на 2,5 литра? Купить новую машину и страдать или менять в ней все по очереди?

[@Traplantic_2022]

Отинг Паладин ещё Академег снимал. По сути ухудшенный Nissan, также как и jetta va3 уxудшенный Polo

[@Альберт_Кронштейн]

Каждый день появляется новая драбуда из кетайских подвалов. 🤣

[@chivu1908]

Интересно было бы посмотреть ваш обзор на Jaecoo и Hongqi

[@alexandr_tychinin]

Планируем

[@superpuper1564]

❌ ДО ПРАДО И ПАДЖЕРИКА, ЭТОМУ ТАНКУ - КАК ДО ЛУНЫ ПЕШКОМ..👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿

[@asr912]

Не понимаю обзорщиков, которые говорят, о не понятном повротнике…Думаю, что уже нужно говорить о решении проблемы, если такова есть 👎🏻

[@АлексКра-с2з]

Надо н9 ещё в сравнение ставить...

[@babayaro9766]

Просто лучший 🎉

[@F3CKI]

Вообщем, мне давно казалось что Отинг Паладин, должен был бы нам понравиться ведь это простой ниссан, даже интерьер и экстерьер мне очень понравились(стиль не замудренный, а классический), но он сыроватый и за надежность вопросы Когда буде обзор JETOUR X70plus

[@MaxMax-yg7lk]

У простого Ниссана x terra есть атмо движки, а здесь турбо

[@F3CKI]

@MaxMax-yg7lk тоже верно, но даже пусть это турбо, мне казалось, что это то что будет ближе к нам по духу, но нет, уж очень много нюансов

[@havaljolion.]

300-й прям революцию сделал.

[@antonputevyj3903]

Давайте танки побольше, 700 в тюнячке который

[@Den-wv5zt1uy1h]

Одни подхалимы в комментах😂

[@Mexanik77]

Не смотря ролик, мне палладин уже больше нравится, не когда не слышал про эту машину!

[@Aivazfull]

Вывод: Отинг лучше как внедорожник

[@LeadSugar]

Интересно когда до нас доберутся танк 330 и рестайлинг 300

[@АлександрЧернов-б8ф9х]

Эх, еще бы дизеля на них были, цены не было бы, но увы...

[@СергейСергей-е9я6н]

Где шутки про 300 и тракториста?

[@Инквизиторрасплатапридет]

Прошли 300 лет назад

[@MrKerchis69]

Четкая причёска

[@alexandr_tychinin]

😊