TANK 300. Как убить муфту полного привода? Anton Avtoman.

Рет қаралды 112,319

Антон Воротников

Күн бұрын

Пікірлер: 678

@Ксюшакошечка-з8ю 4 ай бұрын

Всегда вспоминаю о премиальности когда смотрю на часы в своей 2106 😄

@tolyan_sibiryak 4 ай бұрын

И передней подвеске на двойных рычагах, такого даже в майбахе нет😅

@kotall1747 4 ай бұрын

у меня в qx4 тоже есть часы))

@antonanton1906 4 ай бұрын

16:40 Антон проводит тест "внедорожника", гранта на заднем фоне едет за пивом как ни в чем не бывало 😂

@alex1236690 4 ай бұрын

Куда он едет и куда она🤦‍♂️

@Dubina_93 4 ай бұрын

я не удивлюсь если он ее остановил и попросил заехать в эту гору и она бы заехала )))))))))))))

@-Lom 4 ай бұрын

Спасибо Антон, толковый видос. Те люди, кому этот ролик был нужен, чушь в комментариях писать не станут.

@бредлит 4 ай бұрын

Владелец уставшей двухсотки рванул в салон за танком😁

@СарматДжиоев-т3р 4 ай бұрын

Нее ему было обидно как Сравнивают это говно с Крузаком

@alexp.886 4 ай бұрын

Он просто понял что двухсотка сейчас туда не заедет и он обасрется😂 просто побоялся рискнуть честью двухсотки😂

@АлександрКондратьев-н6ш 4 ай бұрын

Норм шутка,даже владелец гранты призадумается над таким обменом

@aziksamatov0222 4 ай бұрын

😂😂😂

@ivanpupkin621 4 ай бұрын

@@alexp.886 она заедет туда, куда этому танку и не снилось, просто нужно немного стравить колеса и все.

@КвадратноеКолесо-и2е 4 ай бұрын

Итак, что же показал тест?: что если вы человек с мягко говоря альтернативным мышлением и выбираете специально не подходящий режим движения по сложным местам, то автомобиль в какой то момент вам намекнет на ваши умственные неспособности и даст время, чтобы и температура уменьшилась и вы возможно одумались))

@Shamokhan070 3 ай бұрын

Отличный обзор. Ездил на hilux, пррдал именно из-за part time Неудобно, геморрой зимой, вкл выкл Сейчас на pajero sport с super select и лифтом от Ironman Никакой Tank рядом не стоял, ничего не перегревается, все продумано ММС еще много лет назад Как говорится, не нужно изобретать велосипед

@АлександрМордкович-р7у 2 ай бұрын

Тоже пользуюсь паджерик.. Привод действительно лучший

@GarryPro-mn4wz 4 ай бұрын

Тойотовод - это я, двухсотка белая моя, _Чебоксарцам всем большой респект! Когда про резину проговорили, позвонила жена, нужно было, срочно, забрать дочурку с кружка рисования, извиняюсь. Эту горку, песчаную, я обкатываю, уже два года, ходом с блокировкой на повышенной, я заезжаю. Чисто на понижайке, стою, на середине, курю, машина никуда не едет. Всем привет и удачи. Если хотите, могу показать как двухсотка штурмует вот этот самый подъём.

@Женя777-п4п 4 ай бұрын

Вам респект! Самое главное это семья! - Доминик Торетто)

@ДмитрийРевичев-м4й 4 ай бұрын

Молодец ответил. Вообще Тойота это лом , а лом не ломается. А эта шушлайка не понятная серая мышь и когда она умрёт, а она умрёт по любому вопрос лишь времени. Тойота это бренд , Танк это не танк , рекламный ход не более. Надо время и станет ясно кто есть ХУ.. Китаец скорее всего для города и не более того.

@sergeisikretkin9681 4 ай бұрын

Да давай, показывай)

@Andronovae 4 ай бұрын

3 0:05 0:05 0:06 0:06 0:06 0:06 4³389утра это моя 4 0:08

@Andronovae 4 ай бұрын

3 0:05 0:05 0:06 0:06 0:06 0:06 4³389утра это моя 4 0:08

@НиколайБибиков-щ8г 4 ай бұрын

На 200ке Давидыч был😂

@alpacho_32567 3 ай бұрын

Нет, вон выше владелец отписался.

@ВасилийЩербаков-к7е 4 ай бұрын

Не в коем случае не берите авто с пресс парка.

@alexeyvyazikhin749 21 күн бұрын

На парт-тайме нет распределения 50х50, там будет 0-100х100-0, в зависимости от нагрузки. 50х50 это там, где есть межосевой симметричный дифференциал, Нива например....

@medved6093 4 ай бұрын

На "Шелковом пути", Танки себя лучше Крузаков показали : )

@lexeek 4 ай бұрын

С тойотоводом смешно получилось. Уехал плакать

@ivanpupkin621 4 ай бұрын

когда этот танк проедет ралли-рейд в стоковом состоянии, только тогда его можно будет подпустить в сравнение с крузаком.

@lexeek 4 ай бұрын

@@ivanpupkin621 ралли-рейд «Шелковый путь» проходили, а вообще не надо его подпускать к крузакам, зачем смысла нет))

@Дмитрий-з1щ3ы 4 ай бұрын

@@ivanpupkin621когда, когда... уже достали ваши когдатолки.

@AndreyPutilov 4 ай бұрын

@@ivanpupkin621 У Владимира Мельникова было видео прям как вы просите. Правда там более лайтовая категория какая-то. Но прям стоковый. Так что, усё, проехал, и на тумбу.

@GarryPro-mn4wz 4 ай бұрын

@ВладимирМ-к6э 4 ай бұрын

В Сосновке уже весь асфальт от пробуксовки истерься из за тест драйвом Антона.Нужно будет менять скоро

@elvalerkan 4 ай бұрын

Красивое место)

@TheVovan6666 4 ай бұрын

Все хорошо,но цена убегает вверх,у нас ещё прибавят утиль сбор будет 5 стоить,а потом и 6,простому человеку никогда не купить...только в огромный кредит лет на 20...

@mobyplay 4 ай бұрын

для простого человека есть Нива)

@РадикГайнуллин-п3м 4 ай бұрын

На самокаты уже пересаживаемся.

@ПавелМиргородский-м4с 4 ай бұрын

Сами выбираете как вам жить. А если бы выбрали китайцы так и не появились бы, как 2 года назад . И цены не так выросли и санкций не было . А так да, нива, УАЗ, Лада)

@Яг-Морт 4 ай бұрын

@mobyplay для простого человека уже и нива роскошь ( новая). А доступная нива - это уже почти дрова )

@приколы-й6ш9р 4 ай бұрын

Антон не в обиду но пол часа о том что в авто появилась кнопка авто...ну и цена за полтора можно было взять в место нивы поугарать по лесу , а за пять

@-ser- 4 ай бұрын

Не каждый владелец двухсотки хочет быть "обиженным". Как минимум персонаж из видео не захотел.

@СалаватГареев-ь7щ 4 ай бұрын

Хороший рассказ о машине. Надеюсь не покупной. А так все по факту. Можно подумать тогда можно и кроссовер взять, но там не будет такого подключения полного привода с блокиррвками обоих мостов. На мой взгляд это хороший выбор для города с выездом на бездорожье где нужен серьезный полный привод. А цена сейчас уж такая какая есть и гоупо говорить что в китаи они в 2 раза дешевле, от этих слов она дешевле не станет.

@ATVATV-dt8uv 4 ай бұрын

Гениальные люди китайцы , им удалось из одной машины сделать две - 1. Полноценный внедорожник ( парт тайм) и 2. Городской кроссовер ( сити ) .

@Tlan_iMass 4 ай бұрын

Еще бы третью сделали с постоянным полным приводом не на муфте))

@alexsandrm.3438 4 ай бұрын

😂😂😂 я другого мнения., лучше супер-селекта нет и не будет. Катаю на Паджеро. Танк нервно курит в сторонке😅

@Tlan_iMass 4 ай бұрын

@@alexsandrm.3438 а я на ниве🤣

@МуслимМувахид-л1ш 4 ай бұрын

lexsandrm.3438 когда вы катаете на Митсубиси то у вас другого мнения быть и не может)

@KZSoul 3 ай бұрын

:))) японцы давным давно придумали суперселект. Супер надёжная, живучая и без проблемная раздатка

@Асланбег 4 ай бұрын

Типичный тойотавод нарисовался и так же резко испарился😂😂 Потому что Тойота хорошо едет по бездорожью только в их влажных фантазиях😂

@Alex.Rashine 4 ай бұрын

Смотря какая тойота. Крузак например не для жесткого бездорожья, а как экспедиционник- отличный вариант.

@Асланбег 4 ай бұрын

@@Alex.Rashine тойотовский полный привод традиционно проигрывает американским европейским система полного привода, а теперь уже и китайским. Секрет успеха Тойоты в наших широт, заключается в бедности населения. Народ не может купить себе новый автомобиль, поэтому берут подержанный тот который считается надёжным. А Тойота считается надёжной из за простоты и неприхотливости агрегатов. Соответственно на вторичном рынке сильно переоценена. Каждый покупатель Тойоты, мысленно продаёт её через 5 лет с наваром. Но блин, нахрен она нужна если за такие деньги есть автомобили покруче? Мне не нужна её долговечность, я не собираюсь ездить на автомобиле более 2-3 лет. А эти 2-3 года я хочу проездить с кайфом, а не как тот тип на двухсоке, который очканул поехать за танком 😁

@kycokol 4 ай бұрын

@@Асланбег брал рав4 в 2019 году новым в салоне. За 5 лет ни разу не посещала мысль поменять ее, а уж тем более на некое чудо китайского автопрома.

@Асланбег 4 ай бұрын

@@kycokol кто желает всю жизнь на одном автомобиле ездить, ради бога. Кому то нужны скучные и унылые автомобили 🤷 Я последние 5 лет меняю каждый год, потому что хочу испытывать кайф от владения. Были немцы, корейцы, японцы, сейчас два китайца. Я понимаю что последующие тоже будут китайцы, и это отлично

@kycokol 4 ай бұрын

@@Асланбег это чем же китайцы так тебя веселят и дарят кайф при эксплуатации? Тойота понятно, скучная. Сел, завел, поехал, приехал, заглушил. Скукота одна! Открой тайну веселья китайских авто.

@РамильВильданов-в8л 4 ай бұрын

Сравни Отинг Паладин и Танк 300 бездорожье🙏🙏.

@atvmagnat13 4 ай бұрын

На 33 ат или мт колесах перегрев будет быстрее

@admirallast1768 Ай бұрын

В конце даилог Антон полностью поддерживаю!

@greenfish2780 4 ай бұрын

-Антоша, зачем ты его сломал? -Там нет алькантары!

@КириллУсков-щ7э 4 ай бұрын

Номера и лица владельцев тоёты в студию!😂

@AnyKeyPusher 4 ай бұрын

Ну как кто, у нас на Камчатке люди Лексусы 470 скупают и сажают их на 35+ колеса, даже на 40х ездят. В болото, глубокий снег. Пришло их время. Не обязательно хорошее бездорожье это равно конец кузову. У нас зима длинная, тут очень популярен зимний оффроад, а в нем вот как раз такие вот муфты и будут греться, попробуй натаптывать снег на муфте, она будет постоянно смыкаться и размыкаться. Танк кстати выпустил ограниченным тиражем версию с муфтой с возможностью блокировки ее, хз почему нельзя было сделать это сразу в серию.

@mrtango4034 4 ай бұрын

И много машин будет продаваться там? Нет. Ф Производитель о вас вщае не думает, он смотрит на массового потребителя и предлагает ему. Кому нужен пиздец че за оффроуд знают зачем и на чем ездить

@mrtango4034 4 ай бұрын

Тупой комент честно говоря

@AnyKeyPusher 4 ай бұрын

@@mrtango4034 тойота тоже наверное об этом думает, поэтому на всех Прадо и крузаках есть жесткая блокировка межосевого дифа. Я вот о чем.

@dimonblackov4984 4 ай бұрын

То что мертво, умереть не может.

@ДмитрийКулаков-ц2з 4 ай бұрын

Антон красава, все доходчиво обьяснил про полный привод

@senkarabas 3 ай бұрын

Парт тайм и блокировка дифференциала это разные вещи. Распределение момента 50 на 50 не ухудшает управляемость. А вот блокировка заставляет все колеса крутиться с одинаковой скоростью и используется только на лютом бездорожье

@ZloyBambr 4 ай бұрын

На панели не имитация строчки, а строчка :) А так, думаю, муфты для того, чтобы несколько раз в год добраться до места охоты\рыбалки, а в остальное время город\трасса хватит. На сколько её хватит это другой вопрос

@МихаилАбрамов-ж5м 4 ай бұрын

У него не муфта перегрелась а другая ошибка. Если бы сразу после якобы перегрева перевел в режим грязь или песок, то все бы работало бы

@ipopov3452 4 ай бұрын

Я не пойму что-то, с каких пор стали тестировать блокировкки в формате "газ в палас"? Они вообще не для такой эксплуатации предназначены.

@__.Miracle.__ 4 ай бұрын

менеджер антон воротников

@РУСКЗ-ь5й 4 ай бұрын

Работа раздатки тод, зависит от множества датчиков, и стоит только олному из них начать глючить и все т300 задеприводный. Фрикционная муфта тоже не вечна. 😅😅😅

@Kayman_U-K 4 ай бұрын

Ничто в этом мире не вечно...

@РУСКЗ-ь5й 4 ай бұрын

@@Kayman_U-K , речь про надёжность, а не вечность. З

@игорьИмпульс 4 ай бұрын

21:37 старт с лаунча, шторка люка открылась ))) Китай что тут скажешь)))

@SouthSpace 4 ай бұрын

Она ручная, значит лаунч хорошо вдавливает. Комментаторы, что тут скажешь...

@youknowmyname3763 4 ай бұрын

@@SouthSpace тазоводы че тут сказать.)

@SeregaZinin 22 күн бұрын

12:36 - он роет передом (с) Хотя он роет всеми четырьмя колесами )))

@topperharley2369 4 ай бұрын

Пожалуйста раскройте тему с перегревом мцфты более подробно. В разных ситуациях , определить время перегрева. Состояния муфты после нескольких перегревов . А то так поедешь в горы путешествовать, попадешь на скользкий затяжной подьем километра два и в какой-то момент она отключится и ты весело покатаешься назад 😄👍

@МихаилАбрамов-ж5м 4 ай бұрын

в режим спорт не нужно ставить и все. эта ошибка не была связана с перегревом муфты.

@Александр-л1ь7е 10 күн бұрын

Сомнительно что на муфте стоит датчик (температуры) 😊, а значит не будет перегрева на ней. Так как температуру не кому читать. Муфта завязана с абс, и поэтому муфта боится разность оборотов колёс, на большой скорости. Скорее даже не муфта а мозг машины. Дабы не порвать редуктор.

@jeniabell515 4 ай бұрын

первый. нет не так, ПЕРВЫЙ! человеческий разбор полного привода. Даже не все узаводы понимают, что на шоссе они на заднем приводе.

@ВадимСумароков-п8и 4 ай бұрын

Реально китаец который мне нравится 👍

@rpuropuu 4 ай бұрын

За 4.7 лучше обзор студии сделать

@AltaiAngler 4 ай бұрын

Студии в Рязани? У нас в далеком Горно-Алтайске (не многие знают где это ваще) однушка от 6 🍋

@dmitryb1012 4 ай бұрын

А у его Пик - нету таких цен на студии, все - дороже😂😂😂

@ВадимСумароков-п8и 4 ай бұрын

@@AltaiAnglerпотому что это Горно-Алтайск❤у нас в Кемерово за 6 трёшку взять можно хорошую

@АндрейКуликов-м1й 4 ай бұрын

Зачем в Кемерово трешка? Вот подарят мне квартиру в Кемерово или там в Сомали, как то пофиг. Это же дыра. Даже не поеду. Лучше внедорожник конечно конечно.

@Евген686 4 ай бұрын

@@ВадимСумароков-п8инафиг нам квартира в Кемерово даже за 2 млн

@andyweld6760 24 күн бұрын

Все круто, хотелось бы посмотреть , как с грузом он едет . Ведь путешествия это одежда, палатки , еда, топливо , люди и тд

@81posad9 4 ай бұрын

Вот поэтому и нужна нормальная раздатка на все случаи жизни ( с Торсеном), а не всякие парт тайм и ТОД

@YAFARSH 3 ай бұрын

У меня на финике , торсен отваливался за 5 мин буксов в снегу.

@81posad9 3 ай бұрын

@@YAFARSH интересно, что за Финик, где ставялась раздатка с торсеном? ( а моем ведре, 2 раздатка парт тайм приехала)

@YAFARSH 3 ай бұрын

@@81posad9 фх 37. Стоит раздатка и в ней муфта, которая подключает полный привод . Какая не знаю. Мне и не надо. Финик уже продал 2 года назад.

@81posad9 3 ай бұрын

@@YAFARSH вот и я удивился! Поэтому ТОД с нормальной раздаткой Фул сравнивать нельзя! И Вы правы, большинство не умеет ими пользоваться!

@ОлегСемякин-и8э 4 ай бұрын

Мля...открыли Америку... конечно муфта греется. Муфта и не создана для бездорожья, она для кроссовера. Загнали машину с муфтой в песок, включили все блокировки и радуются, как дети, что перегрели ее. 😂

@HUGZY1337 4 ай бұрын

почему этот кал называется "внедорожник"?

@ВячеславСычев-ь9й 4 ай бұрын

В режиме 4L муфту перегреть не возможно. Так как она в этом режиме не работает

@dhd180 4 ай бұрын

4:30 - товарищ эксперт, да будет вам известно, 50 на 50 крутящий момент передается только в случае с межосевым дифференциалом! В случае с парттаймом 100% может передаваться как на передний мост, так и на задний, в зависимости от сцепления шин с поверхностью. Поставьте морду на асфальт, а корму на мокрый лед, 99% крутящего момента уйдет на морду.

@mexanik_605 4 ай бұрын

это как может произойти?? жестко перед и зад связаны в Парт Тайме, что за бред

@Tochka2103 4 ай бұрын

Ты че то херню сморозил ПартТайм это жесткий полный привод Там распределение 50/50 И по определению с разностью скоростью колеса крутится не могут Ты попутал с полным приводом прадо или Паджеро (в обычном режим полного привода ) Вот у них если не включать блоку центра Будет описанная тобой ситуация - и то электроника будет нивелировать все это дело

@dhd180 4 ай бұрын

@@Tochka2103 передние колеса в воздухе, задние на асфальте, после КПП для простоты 100Нм крутящего момента. Чтобы сдвинуть с места автомобиль нужно скажем 75Нм. В какой пропорции по-вашему распределится крутящий момент по осям с жестко подключенным полным приводом (он же парттайм).

@dhd180 4 ай бұрын

@@mexanik_605 если двигатель развивает 100нм, морда буксует от 10нм, а зад не буксует от 90нм. где тут распределение 50 на 50 нашли?

@Tochka2103 4 ай бұрын

@@dhd180 я не понял причем тут твой вопрос , если тебе белым по черному написали - что какой бы не был крутящий , он распределяется 50/50 Потому что он подключение жесткое Возьми инет и почитай Ты путаешь с обычным постоянным полный приводом - как у нивы допустим

@ИльяДорохов-к4ж 2 ай бұрын

Антон раньше хвалил рам 150😂 говорил что это мечта, а сейчас танкт 300😂😂😂

@rsconveyor 4 ай бұрын

У меня с парт тайм! 23 г. Специально брал с подключаемым передком ! Чисто на заднем приводе выезжал там где думал придется включать все блоки! Скользкая или не скользкая поверхность - фигня все! Главное эксплуатировать с умом Зимой да, на полном выше 80 км /час не поедешь А на заднем зимой нужно аккуратно Сити так для мальчиков и девочек Имхо Антон спасибо за обзор

@АлександрС-т7г 3 ай бұрын

Я понимаю, что если бы на пониженной был бы перегрев, тогда, да вопросов нет, но когда перегрел в режиме который не предусмотрен в принципе, вспоминается поговорка, с дури можно ...Й сломать! Это как раз тот случай.

@resident0688 4 ай бұрын

Давайте жесткий тест монжаро,там муфта не перегреваема)

@antoha55588 4 ай бұрын

И тут началось: "ТАНК говно и шляпа, а еще он греется, и ржавеет, и расход у него дикий, и вообще ...." , у владельцев старых тоёт пуканые рвутся от вида Танка 😂 просто. Но почему то большинство адекватных людей, поездившин на на данном автомобиле очень сильно меняется к нему отношение в лучшую сторону. А по факту это максимально универсальный автомобиль и если он без геморроя проездит хотя бы 150+ т.км то Тоеты и Митсубиси за 6-8 млн можно посылать подальше.

@misha-fisher 4 ай бұрын

Ключевое слово - ЕСЛИ проездят!) Да, двигатель и трансмиссия тут на уровне может быть... так и будет... НО по элекрике и надежности электроники в китайцах еще вилами на воде так говорить. Судя по отзывам много глючных моментов вылазит уже в течении 1 года пользования. Потом люди недоумевают, как так новая машина, а дворники уже глючат, или тупо встают на трассе. А причина в том что для нашего климата эти ПЛАНШЕТЫ НА КОЛЕСАХ НЕ ПОДХОДЯТ!!!

@batovau 4 ай бұрын

146177 км уже есть)

@ЛюдмилаВойтех 4 ай бұрын

Да отвалите от тойот, они к вам не лезут, вы сами пытаетесь с ними сравниться, и тут уже вопрос, кому что и от кого надо 😂

@Dverikam58 4 ай бұрын

У брата на хайлендере коробка отрыгнула на 160 , а са тем и движек , тойота надкжно)

@ЛюдмилаВойтех 4 ай бұрын

@@Dverikam58 не переживайте, есть и танки которые 1000км не смогли проехать, и у всех марок есть такие истории в этом нет ни чего страшного 🤷‍♂️ Тойота заслужила свое звание тысячами машин

@РУСКЗ-ь5й 4 ай бұрын

Сказка про крузак неведимка очень повеселила. 😅😅

@Владимир-в1в5ш 4 ай бұрын

Ты перегрел его в спорт режиме.... перегрей в 4l или в режиме песок

@ДмитрийН-т6к 4 ай бұрын

В приличные снежные переметы отлично ехать на парттайме с четким моментом 50/50. Гребет как танк)

@_svs_ 4 ай бұрын

Нет там четкого 50/50 момента, откуда ему взяться

@ДмитрийН-т6к 4 ай бұрын

@@_svs_ в парттайме он жёстко делится пополам. В муфте нет конечно.

@aleksandrsamorodov5252 4 ай бұрын

@@ДмитрийН-т6кну емае. 50х50 делить может только свободный дифф.

@Wkyren 4 ай бұрын

но только по прямой

@dhd180 4 ай бұрын

@@ДмитрийН-т6к момент делится пополам только на ППП с 3 дифференциалами. На парттайме 100% момента может уйти на одну из осей в зависимости от сцепления с грунтом этой оси.

@CTO_masterskaya 4 ай бұрын

Антое наверное помнит первый турбо аут серый графит) дак езда на таком же, ну послабее по лс. 300+ сил. Усиленная сцепа + две блокировки. Зад лсд и перед червяк. Клиренс конечно до 19+- см. Машина город в целом. Но лазает благодвря мех полному приводу класс

@win48rus 4 ай бұрын

Антон, ты забыл отметить что свыше 80 км муфта отключается полностью и остается только задний привод, зимой это очень заметно) На парттайме можно принудительно заблокировать и спокойно ехать 110 например при обгонах, управляемость при этом присутствует, узнав о такой особенности муфты отказался от покупки сити и взял премиум на парт-тайм

@atehazure 3 ай бұрын

это не совсем корректно "совсем" она никогда не отключается у меня на крете даже если ты на 100 кмч нажмешь педаль в пол муфта подсомкнется могу дать ссылку на форум, где человек исследовал эту тему с наглядными графиками и данными

@win48rus 3 ай бұрын

@@atehazure говорю по факту, на трёх разных авто зимой накатывал танк 300 ПТ, 300 Муфта, и танк 500 исследования исследованиями, а на практике после 80 муфта у танчиков оставляет только задок и при обгоне фуры по обычной загородной двух полоске в гололед задницу сносит и это ощутимо, в любом случае зимой даже на фуллтайме нужно быть аккуратным тем-более на такой барже) Я надеюсь это как то поправят в прошивках но лучше просто не лихачить 🙂

@YAFARSH 3 ай бұрын

В принципе согласен. Но муфта отключается не полностью, на перед при выше 80 км/ч , передается всего 5-10%. От того и зад носит.

@ДмитрийБелый-з9в 12 күн бұрын

не отключается

@АлиханАхмедов-и6т 4 ай бұрын

Танк 330 было бы интересно посмотреть

@mvd3771 4 ай бұрын

Таких зевак вагон и маленькая тележка

@AudistA6 4 ай бұрын

Сделай тест прицепа. Говорят этот автомобиль перегревается

@РусланЗарипов-о9й 4 ай бұрын

Ездил с домом на колесах 1,2 тонны ничего не греется! На трассе 100 спокойно и по бездорожью норм! А греется он потому что после бездорожья забиты радиаторы

@Асланбег 4 ай бұрын

Кто это говорит? Танк против всех?) Просто ему нужно обосновать своё переобувание в воздухе, вот и выдумал) Газ в пол на затяжном подъёме с прицепом будет греться любой автомобиль. Но перегрева фактически не было у него, просто стрелка прыгала

@РусланЗарипов-о9й 4 ай бұрын

«Танк против всех» переобулся на лексус)

@РусланЗарипов-о9й 4 ай бұрын

Танк хорошая машина! За 1,5 месяца 10 тыс накатал Выходные постоянно с прицепом!

@ПодводнаяохотаКУРСК 4 ай бұрын

Не надо обманывать, танк очень сильно греется летом в жару с прицепом тонна, я продал Танк потомучто не смог на нем тоскать катер.... а при прицепе 1.2 тонны на 120 км в час летом в жару 35 градусов на расстоянии 1500-2000 км двигателю настане хана... ты написал то, что никогда не делал или проехал 10 километров с прицепом@@РусланЗарипов-о9й

@seregarsk 21 күн бұрын

С лаунча стартанем? Или с двух педаль?😅

@Алексей-о3т1щ 4 ай бұрын

От объяснения про жёсткий полный привод кровушка из ушей немного пошла. И смех всех Нив мерещился на объяснениях про муфты.

@ДмитрийМельников-ъ1у 4 ай бұрын

Антон, отправляйся в командировку во Владивосток, наснимай там праворулек от 1,5 до 3млн. Будет крутой контент.

@kitrus9249 4 ай бұрын

Косорюль это косяк. Не все себя не уважают)

@100КГТРОФЕЙНАЯРЫБАЛКА 4 ай бұрын

Блин, сколько же оленей в комментариях 😅 китай, гавно и т.д и т.п. Езжу на танке уже 30 тыщ км, ничего не ломается не ржавеет, тачка реально кайфовая, красивая, современная, дарит радость 👍 альтернативы ей сейчас просто нет! Идите новый прадик за 12 лямов купите 😂

@Океан-х3ц 4 ай бұрын

Так их прадик хуже будет еще😂😂😂

@user-lp2cy3fl8c 4 ай бұрын

Просто ты китайский болванчик !

@Sneg303 4 ай бұрын

Про жесткий полный привод на 05:00 ошибка. Сказаное в видео верно для межколесной передней блокировки.

@АлександрГолощапов-л1б 2 ай бұрын

Все правильно он сказал, при блокировке меж осевого дифференциала передние колеса проходят больший путь в повороте, задние соответственно проскальзывают, т.к. диф жестко заблокирован.

@Primedrilling_hdd 4 ай бұрын

Этот мотор нужно сразу чиповать при выезде из салона. Кардинально другая машина. Что бы муфта меньше перегревалась, нужно заводское АТФ масло слить и залить для халдекса.

@Сергей-ж5ь2х 4 ай бұрын

Унижение Тойоты состоялось👏

@Андрей-н8н6й 3 ай бұрын

При отсутствии на рынке эта самая прибыльная задача)))

@zyxel616 4 ай бұрын

надо было как то спецом не заехать.. и посмотреть на крузера) а потом заехатт

@topperharley2369 4 ай бұрын

Парт Тайм никогда не перестанет быть востребованным 💪

@АндрейДеменко-д4х 4 ай бұрын

Почему для подобных тестов на авто не используют другие шины, хотябы АТ?

@ИльяСтепанов-о9е 3 ай бұрын

Золотые слова! Шоб я так жил чтобы на машине за 5 лямов запросто мог ездить в лес и убивать её, не парясь....

@TT-bp9hk 3 ай бұрын

Не не не. Ни разу не одинаковые повреждения! У джипа стекла целые, включая лобовое и боковые, двери не деформированы, а у танка вплоть до задней двери заломы…. Так, что искренне желаю Антону пересесть на китайский автопром и удачи на дорогах! Да, освятить не забудьте танк, когда купите!

@Sergiohohlov 4 ай бұрын

Антон сними видео лекцию на тему полного привода

@lavfist 3 ай бұрын

Внешка это, конечно, дело вкуса. Но когда вижу танк в потоке, не перестаю удивляться, какой же он уродливый. Недостаточно брутален, чтобы быть копией Форд Бронто, но и эти нелепые скругления напоминают скорее Ниву, чем что-то премиальное. Ничего против Нивы не имею, просто это сильно устарело. Внутри тоже какая-то адовая смесь неудачных (имхо) решений Мерса, Вагов и того же Форда, хорошенько сдобренных китайской электроникой. Jetour t2 кажется внешне более удачным исполнением. К срачу не призываю. Всем добра.

@3gjiykyhstafhjfchjjstfhuuo845 4 ай бұрын

А че пацаны уехали? Жидкого пустили😂

@АлександрВоробьёв-в9т6м 3 ай бұрын

Ну это же крузак 200😂, действительно понты

@ЮрийСевер888щ 4 ай бұрын

Морду от Форд Бронко взяли Китаёзы!!!😅

@Асланбег 4 ай бұрын

А может быть от старого уазика, или от вранглера, или вилиса, или от фуджика? Ей Богу, в нынешнее время кого то обвинять в воровстве идей.... Сейчас все у друг друга заимствуют

@archisp 4 ай бұрын

Фары от Бронко, а вся передняя архитектура от Рэнглера 4-дверного, а зад просто копия, и бьюсь об заклад так же петля задней двери отвисает, из за большой запаски со временем...

@игорьборисов-э3щ 4 ай бұрын

Уже не актуально сравнение с чем либо!

@Fivoriva 4 ай бұрын

Бронко будет получше.

@Асланбег 4 ай бұрын

@@Fivoriva и подороже, раза в 2,5

@Евген36-ж2ц 4 ай бұрын

Ополоумили с этими танками😂 ну реклама двигатель торговли😁

@Satoshi_Na_Kamode 3 ай бұрын

Чёртик такой, просит у бога: - можно только одну деталь в салоне? Бог: -ладно, валяй.. Чёрт: - (рычаг кпп)

@kpuhov 4 ай бұрын

в раздатке TOD нет датчика температуры. Выводы сами делайте из этого карнавала.

@АнатолийКоченев 3 ай бұрын

На счёт раздатки лучший Парт Тайма с Супер Селектом ещё ничего не придумали как на Пыжике а муфта это всё несерьёзно для рамной машины всё-таки не кроссовер! 😉

@игорьборисов-э3щ 4 ай бұрын

Норм аппарат! Едит бодро! Главное, что новая! Дорогая конечно, шо пяз.... да!

@IgorSerkov-j9v 4 ай бұрын

классно получилось , нормально

@НиколайБибиков-щ8г 4 ай бұрын

Большенству пользователей хватит, только надо супсидию 50% от Си, а то похоже там дохрена посредников продажи😊

@mrtango4034 4 ай бұрын

Сладкое потом это про рестайлинг :)

@ВладимирСтаханов-д2д 4 ай бұрын

Дорогой, ну скажи мне пожалуйста, на хуя на сухой твердой дороге тебе нужен полный привод...!!!😢😢😢

@siralexnn 4 ай бұрын

Я только смотреть начал, он уже говорил про свой рост? Куда мотать, только ради этого смотрю.

@Biburatus 4 ай бұрын

Ранняя прошивка. У меня в стандарте уже нет "2Н Ствндарт", там просто "Стандарт"

@владимирбожий-е9р 4 ай бұрын

Говорят кузов ТАНК-300 это рестайлинг кузова ТагАЗ Tager (2008 - 2012) Очень похож!

@ВикторСергеевич-п2п 4 ай бұрын

Во времена когда Тойота ставит в крузаки движки которые и 100ткм пройти не могут... Очень актуально! У нас уже люди не могут продать старые крузаки, тачки же не новые, и пробег, и ржа, и покупают люди танки и хавалы в этиже деньги

@СергейНикитин-э6с 4 ай бұрын

Ты забыл или не знаешь что есть вкл дополнительного охлаждения при езде в тяжёлых внедорожных ситуациях

@Серик-р5ц 3 ай бұрын

Владельцы тенков, кардан помажте, новый взять будет негде 😂

@АндрейАлександров-г5ж 4 ай бұрын

2Н-Стандарт скорее всего означает что это 2Н / Стандарт, типа машина сама переключается между задним и полным приводом, в этом же и суть.

@yevgenchupryna11 4 ай бұрын

Люблю 💘 Чебоксары, жемчужина Россиии.😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@AraAryan-h3b 4 ай бұрын

Хорошая машина танк 300.

@andreyzvygin9725 4 ай бұрын

Плохо пересаживаются клиенты с крузака на танк? Но ничего,дело времени...

@MrIlnurkin 4 ай бұрын

Таких дофига пересевших

@andreyzvygin9725 4 ай бұрын

@@MrIlnurkin Эти заслужили.

@ПавелВоробьев-е9к 4 ай бұрын

Пересел с Прадо 150 на пробеге 330к. на Танк 300 Сити. По началу было недоверие к машине. Сейчас же, по прошествии двух месяцев и пробеге 6к. к автомобилю привык и менять его не собираюсь. Богажник маловат, буду покупать кофр. На трассе двигателя хватает с запасом. По умеренной грязи с колдобинами ползёт даже на стандартной резине. В городе удобно. Ездили в Астрахань, при полной нагрузке и скоростях 100-130 средний расход составил 11,8 л.

@andreyzvygin9725 4 ай бұрын

@@ПавелВоробьев-е9к Очень убедительно.

@Океан-х3ц 4 ай бұрын

@@ПавелВоробьев-е9кдвигателя не хватает. Видимо ваш прадо 150 ваще не нхал😂