Cлабое звено двигателя

Единственный способ увеличить ресурс данного агрегата - заменить слабое звено, масляный насос с баланс валами! На более надежный насос с мотора g4kd.
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/364jUDw
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#santafe
#sorento​
#g4ke
#g4kd

[@СергейСергеич-ц9ф]

Вкладыши почему не посмотрели?

[@МаксимМинаков-п5п]

Вроде и ничего ,но вкладыши бы глянуть надо было..

[@ЕвгенийНочевко]

Надо было вкладыши новые подкинуть. Дело не в насосе, а так зря потраченное время и деньги. Владелец не туда смотрел.

[@rusan85]

Не тот канал смотрел) В татарстан ему дорога.

[@partyman420]

дело в насосе

[@ИмяФамилия-ш4т]

@@partyman420 думаю не в насосе. Слабое звено вкладыши.kzbin.info/www/bejne/nXOXfqCEod2eec0

[@АлексейСырчин-о4м]

@@partyman420 нет, дело во вкладышах. Меняли насос на 124 тыс, никаких проблем с насосом, а вот вкладышам почти пизда

[@Polyarnik89]

Возможно ли вкладыши без снятия ДВС с авто делать?

[@pavelrus]

Правильно люди пишут вкладыши, причём тут насос 🤭

[@partyman420]

из-за насоса

[@vokkvokk9763]

Молодец механик,всё четко обьснил и показал,респект

[@ВасилийКадинский]

Молодец механик ставлю лайк 🎉🎉🎉

[@АлексейЛ-й1ш]

Проверенное корейское качество! Именитые бренды!

[@ВикторКупрешенко]

Спасибо вам за ваше видио...ну где вы были раньше??? У меня стуканул мотор на 130000. Провернуло вкладыши шатунов. И где вы находитесь???

[@Polyarnik89]

Сколько сейчас такая процедура для Соренто 2,4 2014 стоит: работа + запчасти ? Получается замена цепи и насоса

[@sergg8025]

А зачем в поддон маслоотражающую пластину ставить? А если оставить как есть, тогда не больше ли масла будет заливаться в двигатель? Может это обеспечит лучшую смазку и более длинные интервалы его замены? Или я что-то не правильно говорю?

[@Wattzz_1]

Слабое звено двигателя g4ke и аналогичных - это тонкие вкладыши. Поэтому при их износе масл насос перестает выдавать нужное давление и как следствие - проворот вкл и клин двигателя. При этом насос с баланс валами имеет отсечку на 7 атм , а насос КД на 5, что означает верную и медленную смерть мотора на оборотах свыше 3тыс. Автору данных бездумных переделок маслянной системы двигателя , следовало хотя бы перед заменой насоса измерить давление со старым насосом, а потом колхозить уже от КД. И как вишенка на торте - это ужасная вибрация на хх, естественно, что вас будут уверять, что ее почти незаметно, но это не так. С насосом от КД мотор 2.4 колбасит на хх так, как будто не работает один цилиндр, на "драйве" в пробках, очень не комфортно в салоне, вибрация и на руле ощущается и по всему кузову.

[@user-georgpanov]

Молодец,подробное кино!

[@Karb0foss]

Давление-то, хоть кто-нибудь мерил, перед тем как насосу "приговор выносить"? Все давай насосы менять, а замеров не вижу.

[@РоманОгарышев-щ6х]

Сколько стоит такая процедура? С вашими запчастями?

[@user-p4u1t]

Почему шкив коленвала не поменяли?

[@ИльяКанаев-ь1м]

Тогда бы уж свечи выкрутили, чтобы компрессия нагрузку на вкладыши не давала без масла

[@РоманБаранов-р6в]

Бизнес нечего личного! статистику загубленных моторов сколько их? 3-5%? раньше интернета не было и статистику знали только от соседа в гаражах. Сколько очков давления в масленой системе с родным насосом и KD-шным? выкинул деньги владелец соренто! Дело скорее всего во вкладышах и то не факт..... Инженеры блин!

[@partyman420]

дело в насосе

[@ВалентинАлашеев]

@@partyman420 Santa Fe 2.4 AT 2011 пробег167 тыс.км. Начитался о "Вундервафле" в G4KE "необходимости" её замены на маслонасос от G4KD. Забеспокоился. Купил на Алиэкспресс датчик давления масла с электронным индикатором. Проверил его калибровку на эталоне давления. Установил датчик вместо заглушки в ГБЦ. В результате на горячем двигателе (залита синтетика 5W40. масло меняю через 7500 тыс. км.) , давление составляет: на 650-700 об./мин 1,6-1,9 бар; на 1400 -1600 об./мин 2,8-3,4 бар; на 2000 -2400 об. мин ( на трассе, на скорости 90 -110 км/час) 3,8 -4,4 бар. С технической точки зрения, маслонасос с двумя звездочками, с регулятором давления в виде золотника с несколькими режимами работы, помимо высокой производительности, более гибко управляет давлением масла в системе в зависимости от числа оборотов двигателя.

[@МихаилПетраков-я6л]

@@ВалентинАлашеев а можно ссылочку на Али ...?

[@ТретьяковАндрей-р8у]

@@ВалентинАлашеев и умирает такая вундервафле без видимых причин чаще в 10 раз....

[@ТретьяковАндрей-р8у]

@@ВалентинАлашеев мотор G4KD конструктивно одинаков с G4KE ..но на G4KD повреждение кривошипно-шатунного механизма очень большая редкость ..вопрос : на кой хрен надо эта самая вундервафля? Ее стоимость в 10 раз больше,чем простой насос от KD-мотора. Ну и езди и бойся...что насос с более гибкой регулировкой давления ни с того ни с сего сдохнет ..оно надо ?

[@Evgen2691]

Молодцы. Хорошо бы цены на всю процедуру?

[@ДмитрийФокин-ц3и]

Всё хорошо, но вкладыши полюбому 400 сериии стоят их тоже нужно менять а так полумера.

[@ВладиславАшков]

Что вы тут умначеети, специалисты лучше знают, опыт у них есть, я тоже капиталил движок , мне расточительства и поставили дополнител но форсунки, и все тип топ

[@vokkvokk9763]

Здесь насос проблемный,лучше менять на такую простую,у меня два раза провернула вкладыши на 4 шатуне,поменял сам на простую насос,перестал прокрутить вкладыши,но будет вибрация чуть чуть,но тоже не чувствуется кроме водителя

[@АндрейЧ-и3л]

Добрый день . Сделайте видео по поддону.

[@ЛидияТараканова-ю4и]

Адрес вашего сервиса и телефон

[@STT7575]

Поршня и объем двигателя большие а вкоалыши очень тонкие. Проблема скорее всего в них.

[@XenoN_Portal]

А не будет ли проблем с вибрацией на средних и высоких оборотах после удаления балансирных валов? При езде на трассе или обгонах на дороге

[@ТретьяковАндрей-р8у]

У этой цепи натяжитель вышел на 3-4 зубчика...значит,цепь вытянута на 30-40 процентов...а вот если поставить НОВУЮ цепь...тогда натяжитель выйдет тоже на 3-4 зуба...и ?

[@aleksmedvedev78]

Насос пересаживает вкладыши

[@ВикторТолстый]

А если машина 2009 года, то форсунки, бызгающие масло в цилиндры, надо врезать?

[@ВасилийКадинский]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста вы в каком городе находитесь?

[@alexkaretnikov]

Подскажите, датчик уровня масла остался или демонтировался? Очень интересен именно момент с поддонами.

[@Toonguzzz]

Скоро будет отдельное видео по поддону

[@Polyarnik89]

А вкладыши заменить не снимая двигатель с авто возможно ?

[@STT7575]

Нет.

[@Pro-Garage]

Можно , все меняется, даже кришку не надо снимать.

[@Polyarnik89]

@@Pro-Garage интересно. Фокус

[@ЮрийФокс-щ6й]

Сколько стоит такая процедура?

[@Хайбула-ж8и]

А где это происходит?

[@majorka.0717]

После замены насоса появилась небольшая вибрация Это нормально?

[@Pro-Garage]

Не нормально , не правильная сборка

[@Evgen2691]

Хотелось бы послушать корейцев, а не колхозеров.

[@ostapbender6511]

Болты не установили в свободные отверстия от старого насоса с балансирами, масло будет гнать от туда, соответственно будет падение давления масла в системе.

[@TopShorts68]

Вставляли болт в свободное отверстие

[@Ramazan_Bedzhashev]

Ужасное изобретение, это ББВ ! Валы в этом насосе крутятся в два раза быстрее, чем коленвал. Если скорость коленвала 2000, то эти валы крутятся со скоростью 4000 об/мин. Представьте себе, что с ними происходит при оборотах коленвала в 4000 об. ! Естественно, изнашиваются вкладыши балансирных валов, падает давление масла в системе, т.к. шестерни насоса сидят на этих валах. Вот вам и масляное голодание....особенно на трассе, когда насос должен обеспечивать хорошее давление, а его нет ! Отсюда и проворот вкладышей. Поэтому вполне логична его замена на насос от двигателя G4KD.

[@АлександрНиколаевич-с7ф]

слабым звеном двигателя является, сам двигатель

[@zapas_micnosti]

Я склоняюсь к тому, что причина во вкладышах!

[@ДмитрийЧернышев-г6у]

День добрый. Цена вопроса?

[@АлексейПроколов]

Сколько по деньгам обошлось запчасти и установка ?

[@ЛидияТараканова-ю4и]

Адрес вашего сервиса телефон

[@СергейЕнякин]

Здравствуйте скажу всем что всё зря сделали не стоит было менять насос замена фкладышей на белые обычные и всё там стоят зелёные. И будет тебе жизнь

[@Maxim163]

Если будет масло плескаться в поддоне g4ke, чем это чревато, какие могут быть проблемы?

[@АлексейСырчин-о4м]

Да никаких, проездил почти 35 тык с большим поддоном на 7 л, менял не раз в 7, а раз в 9 тык. Никаких проблем.

[@sergeyrossikhin429]

Подскажите, 7 л получается если убираешь балансиры и ставишь противоотлив? Или вообще другой поддон нужен.

[@Maxim163]

@@sergeyrossikhin429 6.8 литров выходит, если убрать балансиры и оставить старый поддон.

[@СакенДюсалиев-ф4д]

Молодец , все четко обьяснил.

[@АлексейЗемляной-ю3в]

Дмитрий привет из Долгопрудного. Отличный мастер механник моторист рекомендую всем в целом отличный сервис.