RENEGADE, TORO, COMPASS (DIESEL) PROBLEMAS CRÔNICOS.

[@cristovampimenta4977]

Eu acho que o valor da mão de obra, e material trocado, deveria divulgar o valor do serviço, isto seria de muita utilidade para os seguidores do canal.

[@cicerocarvalhais9302]

Gostei muito desta proposta de filmar os problemas e execução da manutenção. Isso transmite segurança para qualquer cliente leigo e até mesmo para os entendidos de mecânica. Com certeza eu faria a minha revisão com vocês.

[@felixantonio9243]

Já vou na segunda Toro Volcano Turbo Diesel e não apresentou nenhum problema. Faço todas revisões e me preocupo sempre de trocar o filtro de óleo diesel. E sempre fico atento quando começa o processo de regeneração não desligando o motor até que complete o ciclo de limpeza. Felix Antônio -Petrolina-PE. P.S. Sempre uso aditivo STP dividindo para dois abastecimentos.

[@Berniee9]

Tive um trailhalk 15-16 comprei com 60k de km nunca tive nenhum destes problemas, agora tenho um 19-20 tirei 0km também nunca tive estes problemas, sempre fiz as manutenções previstas de fábrica.

[@marcioantonio4845]

Seria muito interessante sempre informar o ano do veículo e a quantidade de KM rodados. De qualquer tornar parabéns pelo excelente trabalho.

[@juaniltonsantos7093]

A maioria dos vídeos eu peço isso, dae nem tira dúvida só assusta as pessoas a evitarem a comprar o carro

[@diels.l.7741]

Verdade.​@@juaniltonsantos7093

[@laserprint6997]

Isso é verdade, pois também a porcentagem de problemas em qual número de veículos, pois todos os veículos tem seus problemas, mas a porcentagem é baixa, senão...

[@aphilipecrypto]

70 mil km, ele fala no video.

[@Juju.Gamalene]

O custo de um serviço especializado desses também não é nada barato.

[@chevy5742]

Renegade TD 2018, 85 mil Km. Revisões em dia. Até o momento sem nenhum problema.

[@JoseLuciano-p7j]

Todo carro precisa de manutenção preventiva.

[@JoseLuciano-p7j]

Correia dentada neste carro é um grande problema.

[@JoseLuciano-p7j]

Este alternador com este problema deveria ter feito Muito barulho até chegar a travar.

[@fiscalizacao]

O caso do Renegade que some a água e entra no cambio, acontece APENAS nas versões flex. A diesel isso não ocorre (por ter dois radiadores). Tenho um flex que aconteceu justamente isso, o cambio foi pro pau.

[@fernandopc315]

Não ocorre no diesel e nem no flex manual.😎

[@paulovieira6559]

Toda vez q penso em pegar um compass vejo um vídeo desse e volta a certesa de permanecer c o COROLLA. Parabéns pelo trabalho.

[@ramrebri]

E eu pensando na Toro diesel, aí volto a ter a certeza de permanecer com meu Honda Civic touring

[@felipeprimani437]

Quanto mais vejo esses carros novos, mais eu me apaixono pelos carros velhos.

[@vidaanimal3691]

Verdade, pagar uns 100 k para ficar na mão não dá. Futuras bombas, peças caras. Era pra pessoa comprar um carro desses e ficar tranquilo por um tempo.

[@grjrvideos5360]

@@vidaanimal3691sem revisão programada, nenhum dono fica tranquilo. 70 mil km e o reservatório sujo daquele jeito. Carro precisa de manutenção.

[@jeffersonoliveirasilva3931]

😂 a não ser Honda e Toyota que fica longe de mecanicos😅

[@mayconmingotti7348]

​@@jeffersonoliveirasilva3931sabe de nada inocente

[@anaclaudialimadealbuquerqu314]

Trabalho na jeep e vi que seu serviço é de qualidade. Parabéns 👏

[@morenaff2975]

Vc aconselha compra de uma toro 19 ou 2020?

[@leandroArtagnanx]

@@morenaff2975pelo visto não… 1 mês no vácuo já kkkk

[@gabrielbrasil5554]

​@@leandroArtagnanx o cara trabalha na jeep . Nao na fiat .

[@DiamanteNeegro]

Trocou o líquido de arrefecimento e nem fez uma limpeza no reservatório de expansão.

[@oficinamotortech]

@DiamanteNeegro porque limpar uma peça que foi para o lixo?

[@matiasnsilva]

Como é gostoso ver um vídeo desse de pessoas que sabe o que tá fazendo ,muita transferência e honestidade parabéns

[@GeloAleatorio]

Boa tarde, sei que não gostam de comentar, mas gostaria de saber o valor total do serviço feito no Jeep a diesel, só para termos uma noção e se compensa a compra de um veículo nesse estado/usado. Parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo.

[@eletromec7316]

25 mil

[@doidofjv]

Esse vídeo faz a pessoa ter certeza em não comprar esses veículos. Esse motor a diesel lembra muito o início dos THP, defeitos atrás de defeitos, só que de 2018 em diante os THPs já estão sem aqueles diversos problemas. Tomara que a stelantis com o tempo venha a corrigir tbem esses inúmeros problemas crônicos, aí sim da pra pensar em comprar! Parabéns pelo vídeo!

[@andrefiechter60]

Pelo estado do líquido de arrefecimento, vê-se claramente que o proprietário é relaxado. Manutenção preventiva faz toda diferença.

[@armandomello1972]

Justamente isto ocorre pelo defeito do trocador de calor

[@joseantoniobellani9851]

Trocador de calor que dá problema é do motor flex

[@resilienciasgt]

Tenho uma Mitsubishi outlander 2015 , tá com 150 mil km rodados,, só alegria, queria uma Renegade a diesel, mas pelo visto seria uma má escolha, esse da bomba d'água é o problema crônico, um Carro tão caro e com vários defeitos, o outro a gasolina com radiador vazando, meu Deus que absurdo!!!

[@danielrodriguesdesousa511]

Mecanicos consientes e responsaveis

[@Vitorhugoroyer]

Muito bom o video Fabiano! Bahhh, não bastava os caras montaram a correia fora de ponto e ainda deixaram uma capa da correia fora? Imagina a quantidade de poeira que entrava na correia ali do lado da roda. Os mão suína tão foda kkkk

[@0474987]

Isso já aconteceu comigo, mas com outra peça. Quebraram na desmontagem, me entregaram o carro sem a peça e não me falaram nada. Isso que dizem ser a "melhor" oficina da cidade. Acharam que eu não fosse ver. Fico imaginando quantas pessoas são lesadas todos os dias sem saber por não entenderem nada de carro.

[@renaldolopes4531]

Muito bom

[@renaldolopes4531]

Eu estava pensando em comprar um jeep, depois que vi isso, quero mais não

[@Woodpecker1966]

@@renaldolopes4531 todo carro tem seus problemas. Não vi nada que venha a denegrir o carro. É tudo questão de falta de manutenção de qualidade.

[@waldirlopes4329]

Com 70mil esse renegade tá detonando

[@richard210980]

Parabéns pela qualidade dos serviços prestados, hoje em dia é difícil encontrar oficinas com esse nível de qualidade e profissionalismo.

[@altimarfreitas9448]

Parabéns. Trabalho Bem Objetivos Assim Cliente Feliz. Oficina Nota 10. Gostei.

[@carlose5981]

Fabiano, falando em Renegade, você mencionou o que foi notícia do UOL, de 06/12/2021, sobre os câmbios JEEP que estão sendo detonados por um problema gravíssimo no trocador de calor, fazendo com que o consumidor gaste fortunas para fazer o reparo. Estou solicitando a vários canais automotivos que comente o assunto, mas somente o Garagem 2.0 falou

[@joaocarrao]

Grande serviço.

[@flaviosilva414]

Faltou passar média de preço para esta top revisão. Abraço a todos

[@dioneoliveira6738]

Deve ser do preço de um uno bem novo kkkkkkk

[@jossimarcarvalhodacruz7871]

Explicações de fácil compreensão, sem enrolação.

[@regisscardoso1]

Seria bom conhecer uma oficina com um profissional assim, que sabe oq tá fazendo! Parabéns!

[@viltomarrodriguesdasilva]

E sempre de grande utilidade alertar sobre defeitos crônicos.

[@cristianoazevedo8556]

tive por 2 anos. econômicos, silenciosos e nao acorreu nenhum defeito.

[@canaldolucaslegoediversoes7711]

Porque fixou só dois anos ? Estou buscando um pra comprar 😅

[@cristianoazevedo8556]

@@canaldolucaslegoediversoes7711 Eu fui morar em outro pais, entao vendi.

[@canaldolucaslegoediversoes7711]

@@cristianoazevedo8556 menos mal amém. Estou buscando um

[@Billi-nl8vh]

Assiste varios videos seu o que mais gostei foi o orcamento de 48.000,00 e você resolveu com 6.900 lavando todas as peças,mas foi na tv hoje estou me inscrevendo pois gostei muito do seu canal.

[@rafaelpicoli8879]

Mano sou mecânico e trabalho numa oficina do interior e seus vídeos são bastante esclarecedores pra mim aqui vc tá de parabéns por seus vídeos e sua oficina 👏👏👏👏

[@JoseAntonio-ox4qc]

Kkkkkkkkkkk. Vc é ruim hein cara. Mude de profissão...

[@leocampelo8531]

Conteudo espetacular!!

[@rdobemneto]

Querendo comprar um Compass 20. Foi muito bom ver esse vídeo. Continuar a procura agora. Vlw

[@ricardoabibeaquino9182]

Mais um cliente satisfeito e fiel

[@ronanxavier5219]

Jeep pode até dar trabalho, mas compensa. Muito confortável ágil e 12km na cidade com 1litro diesel é o que sempre quis

[@grjrvideos5360]

Na média cidade/estrada 14,4km/litro.

[@grjrvideos5360]

Na média cidade/estrada 14,4km/litro.

[@grjrvideos5360]

Se o cara não escuta um alternador com a catraca travando, melhor andar de carroça. 😂😂

[@devairsilveriosilverio1642]

Eu tenho um Compass, com 50 mil km, faço a manutenção , está ótimo, nunca me deu problema.

[@paporeto575]

Muito bom canal! A robustez do carro fica só na imagem, carro com problema crônico no motor com menos de 80.000Km. Só compro carro que chegue aos 200.000Km de boas!!

[@nettube8603]

Então esquece amigo

[@AleCFurlan]

Carro nenhum, nem Toyota kkkkk

[@andrerosa9707]

Vídeo excelente! Será muito útil no acompanhamento das reviões do carro.

[@juliocesarbeckenkamp8838]

Parabéns, passaram conhecimento e confiança na execução dos trabalhos, e isso é primordial em uma oficina mecânica.

[@ryanfutbol8841]

Boa noite, um serviço feito c excelência, parabéns

[@liviocarlos1720]

Vídeo muito massa e manutenção com qualidade e profissionalismo! Pena não encontrarmos isso facilmente!

[@joelsoncatu7907]

Tai um carro bom,porém si o dono foi cupim de ferro,a bomba vai estourar na mão de outro,esse vídeo é esclarecedor.

[@cregiobarreto3249]

É bom ver um profissional que entende e não com enrolação, gostei muito do seu vídeo, parabéns.

[@apostoloevertonsouza9973]

Parabéns muito excelente

[@renatoadalbertofinger124]

Parabéns pelo trabalho e profissionalismo. Ser correto e honesto nesse ramo é coisa rara. Forte abraço.

[@caiterneves2762]

Show de bola.

[@ciranocar4720]

Sou mecânico também.Vejo que você é um profissional gabaritado, parabéns!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@kazan930]

É tão gabaritado q o msm está fuçando,tentando encontrar o fato, e n consegui, o problema é falta d qualificação

[@renatopires8422]

Bom dia, gostei de seu trabalho. Somente não gostei deste motor que equipa, Renegade, Toro e Compass.

[@lmonteirorj]

Sensacional o vídeo, extremamente detalhado nos mínimos detalhes. Cria um alertas para a compra desses veículos usados com mais de 100 mil km rodados. Imagina o custo desse grande serviço que foi realizado. Deve ter passado de 10% do valor do veículo.

[@AleCFurlan]

Um carro desses hj custa 110 mil em média, não acho que tenha ficado 11k essa manutenção.

[@professorcaveirinha4784]

@@AleCFurlan mas uns 6 mil foi facinho facinho.

[@carvalho1al]

Todo carro tem um custo de manutenção, o que acontece é que para o Brasileiro carro com 100.000 km é velho. Beleza. Vc pode gastar 10.000 reais e rodar mais 100.000 km tranquilo ou investir uns 80.000 na troca por um novo. Com aumento de valor, IPVA, seguro, etc. O meu está com 140.000 km e faço preventivas. Carro top. Quem dirigi apaixona.

[@G1e2r3s4o5n6]

Luiz, adquirimos uma Toro Ranch a diesel muito linda, branco perolizado, em Maio/2022. Olha, você acertou na mosca, pois foi gasto quase $25 paus pra fazer uma revisão preventiva e corretiva de respeito. Observação: ela tinha 104.000 kms na revenda. Agora, só curtindo o veículo, quase um ano depois, trocando óleo e filtros ( Ar do motor/ combustível e óleo do motor). Pensa num carro prazeroso pra pegar estrada.....

[@giancarloclissa2879]

Um Renegade diesel hoje acha na casa de 80.000,00 se gastar 10.000,00 pra fazer tudo isso e ficar tranquilo por mais 100 mil km não está ruim a conta

[@paulocesarvieira1016]

,Top! Excelente! Parabéns!!!

[@edsonferreiraesilvaferreir5373]

Profissional de primeira linha, parabéns.

[@alexandreribeiro9584]

Excelente vídeo Fabiano! Obrigado.

[@wilsonricardo9927]

Excelente vídeo. Honestidade é fundamental. Alerta pra quem quer comprar um modelo desse! Parabéns pelo seu profissionalismo. Continue assim!

[@robertorangeldelima]

Fabiano, Parabéns pelo seu vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼

[@silviofernandes5147]

👏👏 Show de bola pela explicação detalhada, obrigado por nos ensinar a não cair em armadilhas da Fiat/Jeep

[@chrystianisaacsennaribeiro8215]

Armadilha da fiat é comprar um fiat😂

[@DanielOliveira-qr3su]

Cheio de problemas crônicos e são campeões de vendas nos segmentos de cada um deles.

[@EURISMARR]

Realmente é uma bomba. E eu acabei de comprar um Compass 2021.😢 Tenho uma RAV4 2015 com 182.000km rodados e nunca deu problemas no motor e nem radiador ou caixa de marcha.

[@cleidsonalvesbarbosaalvesb9788]

Fique tranquilo amigo caro e cuidados seu caro não vai da problema.

[@robsoncarvalho13]

Boa noite A chave pra soltar a capinha da correia em baixo é alen 5/32" . O mão suína provavelmente quebrou porque não conseguiu tirar o parafuso e pra piorar montou sem tampa contamindo toda correia. Pois se não for essa chave não consegue tirar o moldura inferior da correia dentada e capinha plástica próximo da bomba d'água sem danificar parafuso, ferramenta errada ou a própria capa. Muito caprichoso e leal sua forma de trabalhar. Parabéns 👍 excelente 👍

[@HIDERALDOHLM]

Existe profissionais bons e ruins em todas as áreas. Muito bacana o trabalho de vocês parabéns.

[@alexandrebarra]

muito bom, parabéns!

[@felipenunes2645]

Comprei um Bravo Blackmotion Dualogic, depois que descobri que moro na mesma cidade que a MotorTech... Espero não precisar agora, mas se precisar saberei onde estarei bem amparado!!!!! Parabéns!!!!

[@gileanes3887]

Diálogo vc certamente vai precisar...rs

[@felipenunes2645]

@@gileanes3887 vc tem um Dualogic, ou conhece alguém que teve ??? Como a maioria que fala mal....

[@AlexandrePLuis]

Dr.Fabiano,muita competência.....

[@nivaldoalmeida3744]

Excelente, excelente!!! Que benção que esse Jeep passou pelas mãos de excelentes mecânicos. Parabéns!! Muito obrigado por compartilhar! Eu conheci esse canal através da troca de óleo da transmissão automática da Frontier SL 2015 do câmbio RE5R05A. Eu fui até uma oficina trocar o óleo de câmbio da minha Frontier com base na instrução de vocês. Mais uma vez, obrigado! Abraço, Nivaldo de Peruíbe-SP

[@itamasouza7420]

Tenho uma toro cm 29.000 km o óleo do câmbio quando troca? E água do radiador tbm nunca troquei ja era pra t trocado ? -lhe pergunto

[@itamasouza7420]

Vc explica muito bem a mecânica

[@eduardoluiz8921]

Olha, me parece que os problemas no carro estão mais associados a uma manutenção deficitária do que a falhas do modelo, ao menos nessa versão diesel. Isso não desabona o vídeo, achei excelente pois dá várias dicas de manutenção!

[@marcelofontes9763]

exatamente só de ver que o dono usa amortecedor recondicionado os achados nessa revisão foram ate pouco kkkkkkkk.

[@odeioyoutubification]

Ótimo vídeo, sinceramente e infelizmente é muitos problemas crônicos que essas renegades tem, eu cogitava pegar uma renegade a diesel mas de tanto muitos me alertarem eu acabei desistindo e partindo pra uma hilux sw4 que me alertaram que não tem estabilidade e capota, mas como sou daqueles que respeita o limite do veículo e não fico andando que nem um maluco nas rodovias, a sw4 foi uma ótima escolha, fora que tive tbm uma ecosport que tinham o mito de capotar e não achei nada disso.

[@celsosantos236]

Qualquer carro da problema Os que não dão,são os que tem manutenção em dia.já tive sw4 hoje tenho um compass diesel excelente carro e tive também 2 renagade diesel também,sem nenhum problema

[@washingtonfernando3262]

Show! Profissionalismo é outra coisa.

[@fabiojuniocardoso4795]

Parabéns pelo trabalho Fabiano. Acompanho seus videos a um bom tempo, e adquiri muitos conhecimentos através deles. Trabalho em uma concessionaria Jeep e já vi vários problemas como esse de travamento da bomba d´agua, inclusive estou fazendo o motor de uma Renegade atualmente por causa desse problema. Só é interessante salientar que no momento que a bomba trava o motor sai de sincronismo, mas não chega a entortar as válvulas, o que acontece de fato é a quebra dos balancins, sendo só alguns ou todos os 16. Em todos os casos que pude observar aconteceu a mesma coisa, só não sei afirmar com certeza se é uma característica do motor ou foi criado um sistema de segurança para que não precisasse remover o cabeçote, mas é algo bem curioso. Sucesso no seu trabalho e parabéns pelo capricho no serviço prestado, continue postando videos como esses.

[@oficinamotortech]

Obrigado pela contribuição.

[@Dohasty]

Também trabalho em uma concessionária Jeep e ja peguei 2 desses casos e também quebrou apenas os balancins

[@Fenix1313100]

E como que resolve esse problema preventivamente meu amigo?

[@fabiojuniocardoso4795]

@@Fenix1313100 Os balancins quebram devido ao fato do motor sair de sincronismo e os pistões baterem contra as válvulas. Isso acontece normalmente pelo rompimento da correia dentada, e é isso que deve ser cuidado. Sempre se atentar ao período de troca da correia e é de extrema importância a substituição dos tensores também. Em muitos casos acontece o travamento da bomba d'água que acaba rasgando a correia, por isso o melhor a se fazer é trocalá juntamente quando for fazer a substituição da correia dentada.

[@Fenix1313100]

@@fabiojuniocardoso4795 olá Fábio bom dia, obrigado pela resposta anterior, gostaria de tirar apenas mais uma dúvida que tem tirado meu sono, é sobre o câmbio... Ah vários e vários relatos de quebra do câmbio por causa do trocador de calor, vc sabe algo sobre isso e como fazer a preventiva? Estava quase batendo o martelo por uma renegade diesel mas após uma leve pesquisa na internet acabei me assustando com esse problema

[@geraldoantonio2465]

Revisão tem quer bem feita e por profissionais do ramo,👍

[@vagneralves8501]

Parabéns. Precisamos de profissionais técnicos... suas dicas foram muito bem vindas Se puder fazer um vídeo sobre limpeza da válvula EGR seria mto bom

[@globalbga7961]

Ajudou bastante, obrigado.

[@muhammadibnalrahmanalrahim9776]

Valeu pelas orientações meu caro Fabiano. Vídeos sempre instrutivos e esclarecedores!.

[@JJoelJJunior]

top, top, gente qualificada e outra coisa. Parabens

[@sidneirodrigues8786]

Tenho um RN diesel 2016 pouco rodado (60 mil kms), mas, em razão do prazo já troquei correias dentada e polly-v, rolamentos e bomba d'água. Coxim superior do motor danificou e também troquei, assim como a junta da bomba de vácuo e o cavalete de abastecimento de óleo. O resto segue em ordem.

[@meuprimeirolabrador7352]

Tinha um 2016 tb e já vendi. Não aguentei os problemas.. Deu pau na bomba de água, queimou junta cabeçote e abriu folga no virabrequim

[@alisson9791]

Um carro tão caro e vem com tantos problemas além de ser diesel que era pra não quebrar na teoria

[@sidneirodrigues8786]

@@alisson9791 No meu caso o carro ainda não me deixou na mão. A correia dentada tem recomendação da Jeep para ser trocada a cada três anos ou 120 mil kms. Eu troquei por idade (já passava de quatro anos) e o estado dela não era ruim. Aproveitando a mão de obra já troquei a bomba d'água, tensor, rolamento e correia polly-v, mesmo podendo rodar mais tempo. Preferi me precaver. O coxim superior do motor, junta da bomba de vácuo e cavalete do abastecimento de óleo foram trocados por necessidade mais imediata. Freios dianteiros e um jogo completo de pneus também já foram colocados. De maneira geral gosto do carro, mas a manutenção é cara se colocar peças genuínas.

[@tomtrovo1199]

@@sidneirodrigues8786 estava com vazamento na junta da bomba de vacuo ?

[@sidneirodrigues8786]

@@tomtrovo1199 Sim. Não chegava a ser um vazamento significativo, mas umedecia as regiões próximas. Na mesma manutenção tbem troquei o cavalete de abastecimento de óleo que, por ser peça plástica, empenou e colaborava no vazamento.

[@augustofaustinodecastro5492]

Competente e honesto 👍

[@danielcarvalho5115]

Boa tarde Fabiano, parabéns por mais dicas importantíssimas para a manutenção de um veículo.

[@juliomartins6573]

Conhecimento e serviço de primeira, parabéns 👏👏👏

[@jorge57075]

Serviço padrão, como deve ser. Parabéns pela excelência e honestidade, qualidades raras hoje.

[@sergiononnemacherantunes1718]

Gostei. Atestou o seu profissionalismo. Parabéns. Possuo um Compass Diesel e confesso que esses "gatilhos" que você demonstrou me decepcionaram um pouco com a JEEP. Mas como hoje em dia nada mais é perfeito, fazer o quê? Escolher o menos ruim. Só para constar, troquei o kit (correia dentada, bomba d'água etc,) com 32 mil Km, e quatro anos de uso e em caráter preventivo. Mas é uma baita sacanagem colocarem um motor diesel (que deveria ser bem confiável e durável, até pelo preço maior) com esses defeitos crônicos.

[@grjrvideos5360]

Troquei a bomba d'água na segunda troca de correia. 7 anos com o jeep Diesel, todas as revisões feitas, nenhum problema crônico. SW4 também tem "problema crônico": proprietário que não faz revisão. kzbin.info/www/bejne/kKS8fpKve9OWlcUsi=YLgTwf6p6hA3kdJV

[@stefankortstee]

Provavelmente o novo Jeep Commander deve apresentar os mesmos problemas né? Ótimo vídeo, parabéns.

[@fabiolembi]

Motor delicado que precisa de atenção para não ter prejuízos maiores.

[@albertopaulo8093]

Parabéns meu irmão por tanto conhecimento e solucionar com clareza todos esses problemas.

[@fabioterra3348]

serviço de qualidade ,cliente paga satisfeito.

[@andersonroberto4014]

Parabéns Fabiano... Trabalho correto pautado na honestidade é igual a continuidade de sucesso que vcs vem tendo...👏👏👏

[@PFULL1]

Rapaz valeu inscrição, to querendo comprar um compass diesel, mas to meio com medo disso ai... caraca meu, tenho uma Tiguan 2020 250 TSI sei não se troco

[@nelsonoliveira523]

Show de bola Fabiano, parabéns pelo seus serviços, são poucas as oficinas com a transparência e a qualidade de serviço que você faz.

[@mariofaria8380]

Muito bom o vídeo sobre estes veículos e perfeita manutenção com peças originais ,e mais um aprendizado.

[@marciodeandrade7355]

Fantástico o seu vídeo, parabéns pela transparência! E os Jeep Fans ficam bravos com o acabamento dos VW, mas essas coisas ninguém fala! Que bomba!

[@moisesfilho3882]

A VW também só tá lançando bomba os motores novos são descartáveis toda linha com quebra de eixo traseiro

[@tiagodejesusamorimamorim6334]

Vc é show

[@rafaeldocarmogeavallezi3121]

Isso sim é mecânica. Parabéns!

[@douglasbarbosa2236]

Muito competente e muito capricho taí , 👏🏻👏🏻👏🏻

[@janiocastrolopesdasilva9653]

Parabéns pelo trabalho! Esses motores já estão a um bom tempo no Brasil, foi feita alguma correção desses problemas pela fábrica nos mais novos, ou continua do mesmo jeito?

[@nelsoncabral2990]

Gostei

[@brunobrasil_10]

Amortecedor recondicionado é foda.... Num "guenta" bancar passa! Vídeo top, parabéns.

[@drauliocostadasilva6434]

Parabéns pelo trabalho! A quais sinais devemos ficar atentos para esses problemas no renegade flex?

[@fernandoantonio4918]

Gostei muito do vídeo sobre o Compass Renegade e toro diesel

[@MSmile-sq6eq]

Esclarecendo que o problema da água que some, devido o trocador de calor do câmbio, acontece apenas nos Renegade/Toro/Compass FLEX! (Pois no vídeo não ficou muito claro, podendo confundir alguém).

[@oficinamotortech]

Embora a maior incidência seja nos modelos flex, acontece no diesel também. Se ocorrer eletrólise no sistema de arrefecimento fura o trocador no câmbio 9HP48 também.

[@richardgrazzia9624]

Verdade , tenho renegate diesel e andei pesquisando a grande maioria é no flex , nos modelos atuais parece que foi mudado 0 fluido de câmbio dos modelos flex

[@guilhermelana4058]

O cara fica DEZ HORAS / DIA dentro da oficina e aparece um monte de mecânico de KZbin pra corrigir o que ele fala. Brincadeira...

[@MSmile-sq6eq]

@@guilhermelana4058 Rsrs então tá! Só quis ajudar.

[@humbertocarmogonzaga4037]

@@oficinamotortechMas o que acontece se furar? Não tem como misturar líquido de arrefecimento com fluido da transmissão! O que acontece nesse caso?

[@aldenirsilva9705]

Parabéns pelo vídeo

[@ademirbarrerijunior267]

Tive uma Toro diesel com vários problemas crônicos, válvula EGR, BAIXA ÓLEO,.... NUNCA MAIS, FUJA DE PREJUÍZO

[@marcelgoudinho7431]

Perfeito, se todo profissional fosse assim não teria tanta bomba pra vender Show parabéns

[@odilpereira]

Mais um excelente trabalho realizado no padrão Motortech. 👏🏻👏🏻 Fabiano, uma dúvida e/ou pedido de opinião, tenho um RNG flex 20/21 e ainda com pouca km para pensar em troca de fluido do câmbio automático, mas quando chegar aos 40 ou 50 mil km vou trocar. Na sua opinião técnica, é prudente fazer também a troca do trocador de calor ou seria preciosismo? Desde já, grato pela atenção e videos esclarecedores. Valeu.

[@oficinamotortech]

Ótima pergunta. Na verdade a causa rais do problema está no sistema de arrefecimento. A eletrólise, que é a condutividade elétrica da água no sistema de arrefecimento, é que ocasionar a perfuração. Mantenha o sistema de arrefecimento em dia e de preferência use água desmineralizada, ou aditivo pronto uso. Isso sim previne. Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.

[@odilpereira]

@@oficinamotortech Muito obrigado pelos esclarecimentos. 👍🏻

[@GuilhermeNascimentoBar]

Como o Fabiano falou, cuida do arrefecimento, eu trocaria com 2 anos, fluido original já que ainda vai estar na garantia. Quanto ao trocador de calor eu se fosse você trocaria, já existe opção paralela a um custo bom. Infelizmente é uma peça incerta, não tem como avaliar se está perto ou não de dar problema. Internamente ela é muito fina (galeria de água e de óleo), por ser tido como um "trocador de alta eficiência", ai projetaram assim. É uma peça pequena que precisa trocar muito calor, em resumo. Troque, conselho de amigo, basta ver os relatos da internet e casos das transmissões aqui no KZbin. Já vi relato de Compass com 27.000 km e antes dos 3 anos dando b.o 😐 Tem no Reclame Aqui. Se quiser alongar isso e não trocar, sugiro contratar a garantia extendida da Jeep, se achar que vale a pena. Abraço

[@odilpereira]

@@GuilhermeNascimentoBar valeu pela opinião. Vou considerar. 👍🏻

[@ronaldojosedelima7553]

Muito oportuno Fabiano esse seu vídeo parabéns pelas informações preciosas para quem possui um veiculo desses, o meu é um Compass 21/21, já vou ficar ligado nesses problemas Porto Velho Rondônia. Abraços!

[@LuizFernando-xq1zq]

Parabéns pelo profissionalismo. L. Fernando de Rio das Ostras(RJ).

[@wagnervidor9805]

As vezes o carro não é tão ruim,ruim mesmo foi o ex dono.

[@danielmax3327]

Isso mesmo

[@deniseleal785]

Estou feliz de ter encontrado o canal e estou em preparo para aquisição do meu novo veículo, grata!

[@gaserafini]

Uma bomba, imagina gastar uma fortuna em um carro diesel e ter todos estes problemas antes dos 100000 km? Uma porcaria!!!!

[@oficinamotortech]

Esse é o mal do brasileiro... Não intender que a grande maioria dos problemas são causados por manutenção errada, como neste caso. O "mecânico" faz o que quer, e o cliente culpa o carro ... O sincronismo errado, a tampa com cola no parafuso, o fluido do câmbio sem troca nos 90.000km, os amortecedores recondicionados, o tubo da turbina deixado froxo, não são culpa do carro. Tem que culpar que faz toda essa cagada.

[@kgbluizvitor1]

@@oficinamotortech não tem desculpa amigo e bomba mesmo esses carros . Você como " mecânico" não deveria esconder isso

[@Autoopiniao]

@@oficinamotortech concordo plenamente contigo!! Obrigado por compartilhar conosco, a sua experiência!! Vou me inscrever agora!!

[@oficinamotortech]

@@kgbluizvitor1 ninguém está escondendo nada. Mas se você não conseguiu entender depois dessa explicação, e vendo no vídeo que os defeitos foram colocados, desculpa... Mas aí já é uma questão de Q.I. Sugiro procurar um profissional para te acompanhar. Grande abraço 👍🏻

[@emannuelcosta2452]

A bomba travar não é defeito colocado! Bomba mesmo.

[@LuizCassio-g3o]

PARABÉNS pelo ótimo trabalho e divulg.do vídeo, Deus abençoe sempre, abraços a vc e toda equipe é 1000❤❤❤