【オフロードバトル！】スズキ ジムニー vs ラーダ ニーヴァ vs ダチア ダスター

UKチャンネル投稿日 2022/01/13
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３台の低価格オフローダーを対決させる時が来ました！
ダチア ダスター、ラーダ ニーバ、スズキ ジムニーの商用モデルの3台を集めて、300万円以下で買える最高のオフローダーはどれかを検証してみました。
では、それぞれのスペックを比較してみましょう。まずニーヴァですが、1.7LのガソリンNAエンジンを搭載し、85馬力と130Nmのパワーを発揮します。しかし、ローレンジのギアボックスとセンターロックディファレンシャルが装備されています。
次は、ジムニーの商用モデル。1.5LのガソリンNAエンジンを搭載し、ラーダよりも小さなエンジンですが、出力は101馬力、トルクは130Nmとより大きなパワーを持っています。また、4輪デフロックまたはローレンジギアに対応しています。
そして最後にダチア ダスターです。115馬力＆260Nmを発揮する1.5LガソリンNAエンジンを搭載しているので、３台の中で最もパワーを発揮しますが、他の2台とは違い、センターロックデフが非搭載です。
さて、このロシア車は優勝できるでしょうか？
それともジムニーやダスターが勝利するのでしょうか？
それは動画を最後まで見てのお楽しみです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@user-ml3gs9hp7j]

安くて、これだけの性能持ってて、楽しい車。 今どきこんな車作ってくれるメーカーには感謝しかない。

[@Hiro-jr7qs]

マットのジムニー動画をスズキで流し続けたらもっと売れそうなくらいにジムニー好きだなw

[@SuitTrain]

商業車モデルでしか環境基準適合してなくて 売ってないのは痛い… 海外のコメでもスズキは改良するのではなく撤退したって言われてたし

[@tagudogjpn]

そろそろジムニーだけでプレイリストできそう

[@user-ij3cq4lb2z]

ラーダの武骨なデザインとシンプルな設計はいいね

[@TA-WA-SHI]

ラーダ・ニーヴァが最新マシーン相手に奮闘してるの好き

[@user-s45c]

ジムニーとかダスターみたいな現代の車に頑張って対抗する古臭さたっぷりの二ーヴァが愛おしい

[@user-ld5qi5lm6r]

電子制御のないラーダ、乗用車ベースのダスターが意外と走れてしまってるのがすごい！でもジムニーが一番頼れる感出てるところがイイ！

[@snd00261jp]

ダスターは乗用車ベースというより乗用車w他の2台と並べると場違い感あるけど、エクストレイルと同じ4WDシステム使ってるから意外と強いですね。

[@nf-zepp]

流石です、ジムニー

[@user-jg7yo3jg9t]

いつも思うけど車の情報全部頭に入ってるってすごいな

[@user-tz6kk5ie3y]

ただただマットのジムニー愛が伝わる動画笑

[@backpackchang5086]

オンロード車ベースでも悪路を走れるダスター、シンプルで頑丈なニーヴァ、悪路の専門家ジムニー ダスターが想像よりも健闘してたしジムニーが勝利してくれて嬉しい

[@TH-bu3cv]

こんなんジムニー圧勝やろ。と思っていたら意外と接戦だった😮

[@gts7307]

投稿ありがとうございます！

[@user-rb2qn3co5y]

12:44ダランさん危ないけどいい動き✨

[@pkgo1710]

ジムニーシエラが180万位で買える日本はある意味恵まれてますね。 ありがとうスズキ

[@user-GFd34TvaF]

マットさんがジムニー好きなのが改めてわかりました。このシリーズ大好き。

[@sei-un]

最後のテストのダスターは四輪独立サスの強みがうまく出たのかな それにしてもジープが登れなかった坂を三台とも見事にクリアしましたな

[@user-wi2tp5uk2w]

世界一速い車を買うには数千万円以上？億が必要。 世界一悪路に強い車なら庶民にも手の届く価格で販売されてるんだから有り難い。

[@user-lb1qd3xd1x]

もはやジムニーでオフロード走りたいからこの企画取ってるまであるだろw

[@Subaruchougoukin2005]

ジムニーはやはり圧倒的強者だな… しかし、ラーダもダチアも得意なオフロードテストが分かれてて興味深いなと思った。

[@user-yx8ts7wr3m]

ラングラーGクラスと戦ってたジムニーをここで並べると強すぎるね

[@kt3380]

ラーダー実物みたけどほんと格好良い!! デザインが昔のシビックみたいでまた良いです‼️

[@user-hd8cn8hw9z]

最新2台に比べたら化石のようなニーヴァが一所懸命走る姿は萌える🥰 いつか日本に来てジムニーvsシエラが見たいかもw

[@user-bf2oy6zn5c]

化石のような古いジムニーも走破性凄いぜ

[@quebec8920]

ラーダ、電子制御がない中すんごい頑張ったと思う。 新型が出るらしいし、ホントジムニーのいいライバルになりそう

[@user-nm3rr3zh4v]

日本語翻訳ありがとうございます😭 ニーヴァのもレトロな感じちょー好き😍 17:50 ダラーｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧン😎

[@Vitz_otoko]

これ見るとジムニーの凄さがわかるね ニーヴァほしいな ロシアの意地を見せろは草

[@日本語に出来るらしい]

解る、二―ヴァ改造したら面白そうだけどモノコックは頂けない

[@gotoubunsaikou]

ロシアのオフロードの動画を見たらラーダがどれだけ凄いかわかってしまう。

[@moma9704]

ロシアはひどい道路とかぬかるみ多いから、オンロード車は微妙でもオフロード車に冠してはガチ！

[@akifusa3508]

マットさんの自動車のレポートはすごく面白いです。動画をアップした時は必ず見ています。

[@nii-ju6vk]

ラーダがどんどん好きになってくる

[@yukiiokada2591]

環境規制に引っ掛かり英国のジムニーは今は2座席の商用車しか販売されていないのですよね。商用車扱いに適合させるのには荷室が足らず前席を前に出したため運転席が狭くなってしまいました。4座席のジムニーシェラの買える日本は幸せですよね。

[@jr-vs3cf]

ジムニー乗ってる時が一番楽しそうやん。流石やな。笑

[@user-ix4hb6ft4n]

1:06 イギリスでは、手の甲を相手に向けたブイサインは、相手のことを性的に侮辱している意味になるらしいですね

[@user-zt3pc8sk7x]

空転しても頑張ってるラーダが可愛く見えた😂

[@user-ms6kz9yl6t]

ジムニー乗った瞬間ハリウッドスターみたいな表情に変わるのかっこよくて好き

[@Yukikaze-yt9sj]

11:28 ひつじって例えがぴったりな動きと見た目

[@A16LE]

ダスターだけ若干都会派寄りだけど、二ーヴァとジムニーは結構キャラ似てるのかな

[@ahyahyahya]

二ーヴァは雰囲気が旧型ジムニーJA型にむっちゃ似てる。年代的にも似てるし 逆に現行ジムニーは都会感も持ち合わせてるからなんかちょっと違う…

[@tesla8745]

街乗り性能、高速性能、日常での使い勝手はダチアが圧倒しているだろうな

[@user-rh5tb2en8e]

ダラン「関係ないよ」

[@user-cl6py2kx2o]

ダチアのピックアップ欲しい！

[@sennpaiyajuu_9305]

ルーマニア人のハーフとして嬉しい

[@user-dr8pm1cq8x]

20:41 ダランさん魔改造したジムニーではしゃいでそう

[@user-po9xq4lh2z]

ディフェンダーも新しくなっちゃったし、昔風で素朴な肩の力の抜けたデザインのはラーダかジムニーくらいになっちゃったね。

[@YUKI-xv3sq]

ダスターはクロカンじゃないから不利だと思えば案外優秀だな

[@hika4204]

先進国と言うより高文明国走っている分にはＯＫ

[@yolkyhorizon]

Romania

[@Mr.popo.321]

日本人としてすっごく嬉しい

[@user-me3ir4bp3q]

クラシカルな見た目のニーヴァかっこいい！

[@sonicnights7]

日本の軽規格ベースのジムニーは、軽くて取り回しがし安くて悪路走破性も良くて、大好きな車です。^^

[@nmnm8163]

この人ほんとジムニー大好きだな😁

[@catsbaba8849]

マットに影響されて、ジムニー乗りになりました！

[@user-Tochinoki]

中指閉まったのに早速立てちゃってるの好き 私はマットの動画見てジムニー買うの決めたぞ！納車1年半待ちィ！！！！

[@user-dr8pm1cq8x]

17:53 シビックタイプRとゴルフ/メガーヌのやり取りを思い出した…

[@user-ce6jm7sj6o]

ラーダニーヴァ、名前もデザインも素敵すぎる。

[@user-dp3fp8kt2q]

ジムニー欲しい🎵

[@snd00261jp]

ラーダ・ニーヴァがモノコックボディでラダーフレームでないというのが意外wダチア・ダスターはFFベースの乗用車の割に3台の中で一番最低地上高が高く意外に粘ったな。日産・エクストレイルと同じオールモード4x4-iを使った4WDだからか。

[@y.y4510]

値段は一般的なのに総合的な能力としてはパワーを発揮するジムニーをベタ褒めするのホント好きだしスズキってスゲェしか言えないw

[@user-to7hu5hx4m]

結果：マットはジムニーが大好き

[@fmare1319]

納車日に台風で冠水した酷道を引き返す他の車を尻目にズンズン進んでくれた頼れる相棒です。

[@23fmi]

16:41 ここのダスターかわいい

[@zcc0130]

ショートホィールベース、デフロック、スーパーローギアが揃えば最強です。 アクセルワークとラインどりでも結構違います。

[@yibbeamng]

ラダニーバのデザイン好き

[@user-vp8gh2wm4j]

ジムニー好きになった

[@pppk01]

アクティブトルクスプリットのAWDで空転しまくると加熱保護が入ってFFモードになる場合もあるので無理できない

[@bstei]

ラーダは駆動系のアップデートをするだけでかなり面白い車になりそうですね

[@centerfield2740]

ダスター、私の記憶が確かならば、日産のオールモードAWDシステムを採用しているはず。 日本だとサイズが異なるが、オフロードレベルはエクストレイル並という事。

[@cookiesnacks7611]

やっぱりマットジムニー大好きだなw

[@user-tj3nb7tg8i]

ダスターにはこのテストは荷が重すぎるw 商品的な対抗馬はエスクードなのにw

[@goriva2007]

@@utamaru3581a しかも33スイスポと同じエンジン載せてるし。

[@user-gm7pz4yu4m]

初代ジムニーとラーダならどうなるんだろう？？

[@user-sm7uh4rs2m]

日本でもジムニー1.5Ｌ発売されないかな？ 絶対売れると思います

[@Saitama-kenmin]

スイスポのエンジン辺りを搭載して欲しくなりますよね。ギアボックスもあと１速増やしてクロスレシオ化して欲しいし、本格的なデフロックも欲しくなる。キリが無いですけどね。

[@user-fw8rc8lh3j]

ジムニーの男前感が凄いや😋

[@oinunosama]

この人がジムニーベタ褒めするとか、私用車ジムニーとか、ほんま好きなんやね

[@shishimaru37]

シエラのJCグレードが200万で買える日本は恵まれてる

[@hiluxsurf215ssrx]

ジムニーの直結式の4WDは走破性高いけど小回り効きにくくなるからタイムが伸びたのかな？

[@pppk01]

他二車と違いラダーフレーム分重心が高いので揺り返しを抑えるために速度落を落とさざるを得ない

[@tatchin2346]

コーナーを速く回るためのクルマじゃあないもんな(￣▽￣;)

[@s21k58]

見た目はラーダがいい

[@KNPP]

ジムニー宣伝チャンネル🤣🤣🤣 どの車も楽しそうなのが伝わってきました🚗🚗🚗✨✨✨

[@naochanroadster]

ダスターは日本で売ってたらマジで欲しいかも。 Cセグあたりだと安くて使い倒せるSUVって他には見当たらないし、1/3は日産のようなものなのでトラブルとかも心配要らないだろうし。 直接見たりしたことはないけどヨーロッパで売れまくってる理由がよく分かる。

[@drumsukidrumsko9996]

エスクロスとエスクードがあるべや

[@naochanroadster]

@@drumsukidrumsko9996 その2車は興味があって試乗した結果気になる所がいくつかあったので無しですね。 そもそもディーゼルもMT（MTはヨーロッパにはあると思うが）も無いので少し興味がある程度だったけど。

[@gc8turbo162]

@@naochanroadster スバルXVとかはどうですか？　mt はないですけど

[@naochanroadster]

@@gc8turbo162 やっぱりディーゼルとMTがどちらも無いのが最大のネックですね。

[@happynero310]

ダスターは売ってるというか輸入できるけど400万円を余裕で超えるから美味しさが全く無くなってしまう

[@akiom3867]

ジムニーが優秀すぎる

[@teriyaki-banana]

独立懸架サスは伸び側に車重掛からないから不利ですね。

[@zebius_74japan77]

ニーヴァはとある小説で登場してて、デザインも相まってめっちゃスコｗ そして、ジムニーはやっぱスゲーよなｗｗ

[@user-cl6py2kx2o]

レトロなラーダニーバ好き！ロシア製だっけ？

[@user-vi7ib7sq4w]

ラーダのシンプルイズベストみたいなデザイン結構好きかもしれない笑

[@-horizont-]

思いの外ダチアが健闘してるのな 使い勝手やコスパまで考えたらダスターが一番じゃない？ 野暮ったいデザインも可愛く見えてくるわ

[@fdfuji9784]

ニーヴァ欲しいんだよな… でも北海道で治せるところどこかあるかな、、

[@日本語に出来るらしい]

ジムニーが300万だと…関税掛けすぎだろ…

[@alphaandomega67]

そうしないと、世界中の小型クロカン車が売れなくなっちゃうから…。

[@happynero310]

ラーダなんかロシア本国の標準価格100万円やで

[@mit5363]

結果。ジムニーが好き。

[@pizzapizzahakobi]

ジムニー！！ 日本の誇り✨✨

[@user-dh1yx4kx3u]

デザインを含めラーダが好きですが… 技術の進歩の差が出たようですね。 これからも楽しい動画を期待しています。

[@user6JUN]

ニーヴァすき

[@mokorin1104]

14:52 ラーダなのにラダーじゃないんだ(激寒)

[@coniwa7755]

この寒さはさすがロシア でも嫌いじゃないぜ😉

[@user-pw7ev7kq5k]

エンジンかけるためにクラッチ切ったら後ろにズルズル進むのはさすがに草

[@user-zw4fn8ri1y]

二ーヴァが一番かっこいい

[@vs-lv8jt]

カッコいいよなー

[@Saitama-kenmin]

このようなコースでは、ラダーフレームとリジットアクスル、直結に近い四駆システム、及び車重の軽さが物を言いますね。ただ海外のムーステスト( 緊急回避テスト )等を観ると車は走破性だけでは評価出来ないと思わずにはいられません。

[@gorilla-hl8nb]

このチャンネルで新型フェアレディZは多分レビューされないよね。

[@hirotaku2649]

17:31 恐ろしい動きするなww

[@sf9374]

ジムニー最高‼️、

[@user-qy2bj5uw6o]

ジムニーほしー

[@ruiwatanabe3970]

1のときに中指を出してギャグみたいに終わらすところいいいいいいいいいいいいいいぃいぃ

[@user-qs5rf4oj8q]

ジムニー君すごい！

[@user-ch7vn5mc4j]

ラーダかわいすぎるよ

[@use-soso3026]

0:23 1ポイントになってる…

[@user-en4oo8nz9c]

ジムニー販促動画ふたたびw

[@happynero310]

こんなんやるからジムニーの生産がｶﾞｶﾞｶﾞ(´-ω-`)

[@zion540329]

やっぱデフロックもセンターだけだとモーグルつらいな。

[@mgsbigboss519]

10:02 海外使用のシエラはデフロック付いてるの？それとも前後50:50の直結四駆って意味で言ってるの？

[@nii-ju6vk]

ラーダいいねえ　欲しくなってきた

[@user-qj6rb1fp6s]

ニーヴァかっっっっっこよ

[@ohiomanabeee]

ラーダかっこいいけど日本だと高すぎるのとパーツ入手が難しいですね。。 ダスターは論外w