Смотрю на вашу работу и волнуюсь, как за Штирлица в молодости
@olgerdXIII3 жыл бұрын
Глаза боятся руки делают! Приятно смотреть как работают профессионалы! Спасибо за канал спасибо за созидательные видео! В наше время очень мало контента про реальную работу, а не всякую чушь)))
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@МуродИсломов-н1л3 жыл бұрын
Ветошь белая-белая , прям с автоклава , как в операционной. У нас в депо такой чистоты не видел , молодцы , слов нет !
@se-gra3 жыл бұрын
ювелирная работа,такой вес немаленький,здесь вообще без права на ошибку ибо это всё стоит(шлифовка каленвала, вкладыши и т.п.) денег не малых,лайк за прямые руки однозначно.
@ИванИванов-ю6н8б3 жыл бұрын
Работаю на таком, даже не думал что все так сложно :)
@Kexx993 жыл бұрын
Про краску прям интересно!
@dmitriynobelev3 жыл бұрын
Вместо кисточки шабровшики используют валик, резиновый для раскатывания боёв, чтоб сразу минимальный слой был
@VuDu_motor Жыл бұрын
Если есть возможность - снимите ремонт тепловозной головки цилиндра, от и до. Очень интересно как зпсухариваются клапана, как прирезаються или поитираются сёдла, разворачивают ли направляющие после их замены и т.п.
@ivodimitrov65033 жыл бұрын
Работите перфектно. Поздрави от София и България!
@ivodimitrov65033 жыл бұрын
P. S. Браво! Два пъти гледах материала, без забележки сте...
@ivandraga68873 жыл бұрын
Вячеслав, снимать против окон, из которых прет свет и ультрафиолет, который "засвечивает" кадр, есть не очьен карашо)) Если есть возможность, лучше никогда против оконного света не снимать, стоять спиной к окнам, иначе свет из них забивает детали.
@ЮрийШтыхлинг-п2и3 жыл бұрын
Мужики классно вы откуда мы тоже кр делали чмэшкам ностальгия
@DrMackey333 жыл бұрын
Специалист ёлки которому сказали проверь руками без перчаток, а он и не проверил как ему сказали, жесть и так сойдёт
@ВячеславПименов-л4х3 жыл бұрын
Еще и коленвалом не попал куда надо, хотя предупреждали.
@rail1903 жыл бұрын
ого какой здоровый каленвал Лайк
@SheraliDjumaboyev10 ай бұрын
Добри ден
@ВячеславНевский-н8л3 жыл бұрын
Макса тоже кто то протёр, блестит сильнее вкладышей )
@marcusrybin91453 жыл бұрын
😂😂😂👍
@AirKursk3 жыл бұрын
Летчики бывают седые и лысые. Лысые - это которые много летают, а седые - которые часто летают с лысыми. Вспомнился анекдот из авиации.
@ДядяФёдор-ъ7ф3 жыл бұрын
Про дальнобойщиков так же лысый гоняет ничего не боится, а седой его напарник😂
@ВикторЛазарев-к8х3 жыл бұрын
👍👍👍
@АлександШтирлицын Жыл бұрын
после таких кадров мой двигатель кажется простой детской игрушкой, который не страшно и самому разобрать )))
@ВячеславНевский-н8л3 жыл бұрын
Уже делитесь секретами, Вам надо обучающие материалы снимать. Шикарное видео
@MrPoker7443 жыл бұрын
шпильки надо заматывать для безопасности шеек. например дюриты одеть
@arthurvin29373 жыл бұрын
Раньше как-то больше синьки намазывали, поэтому и дефекты не были так заметны, все вкладыши оставались синими. Может такое быть?
@МоторКост3 жыл бұрын
У меня если бы кто то так стоял над душой, я бы ... не выдержал.
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Я учу пацана. Ну а ты что бы мне сделал???
@МоторКост3 жыл бұрын
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Да Вам то и в мыслях не было что то делать. Я возраст уважаю. Вы сказали что пришел дизелист, а не пацан зелёный. Дизелист сам знает как делать и над душой стоять не надо, а пацана надо учить. Я сам моторист, учился методом проб и ошибок, над душой никто не стоял и сейчас стоять не дам.
@МоторКост3 жыл бұрын
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Больше всего напрягло вначале, когда Ваш напарник ставил вкладыши, а когда начали вместе дело делать, там все отлично.
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
@@МоторКост ну всем не угодишь
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
@@МоторКост к сожалению пацан он, а не дизелист
@varnavskynv Жыл бұрын
Обалденно, а где можно восстановить (проточить, наплавить и проточить до 0 размера) коленчатый вал подобных габаритов?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Жыл бұрын
На заводах
@ЮраАлюра3 жыл бұрын
Сколько вы двигателей уже собрали лично??
@ЮрийШтыхлинг-п2и3 жыл бұрын
А в усах не шабрите?
@АлександрРатманов-ь2ч3 жыл бұрын
Как у вас в цеху чисто
@janiszumanis3543 жыл бұрын
Коленвал
@ИванВетров-р3я3 жыл бұрын
Здравствуйте.познавательное видео.очень.так что же сделали с 5,6 шейкой?как подгоняли?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Я же в видео сказал
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Я же в видео сказал
@НаталиБалявцева3 жыл бұрын
Видео очень познавательно.Где шлифуют такие коленвалы?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
В Даугавпилсе
@константинмолодцов-ь5й3 жыл бұрын
вот это я понимю двигатель. это вам не хендай солярис
@Санёк-й2й3 жыл бұрын
Хендай с пластиковыми цилиндрами 😂
@ЯковБурляев3 жыл бұрын
@@Санёк-й2й Да ну!!!
@Санёк-й2й3 жыл бұрын
@@ЯковБурляев ну ну!!
@ЯковБурляев3 жыл бұрын
@@Санёк-й2й Я в том смысле что не ужели пластиковые цилиндры стоят?
@Санёк-й2й3 жыл бұрын
@@ЯковБурляев это образно, я имел ввиду двигатель долго не проедет, у них там 5 лет или 150 тысяч, а дальше риск встать посреди дороги.
@ДИМАСОКОЛОВ-ф2й3 жыл бұрын
Этот краситель называемая митиленовый синий или проще говоря синька
@olgyak5822 Жыл бұрын
Он называется, берлинская лазурь.
@ОлегЛобач-я7е3 жыл бұрын
Это по инструкции такая технология проверки пятна контакта или личная инициатива?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Личная, другие вообще ставят и готово, только потом коленвал пополам
@ОлегЛобач-я7е3 жыл бұрын
Спасибо за ответ! Когда-то писал Вам нелестные отзывы, но с каждым просмотренным видео убеждаюсь в Вашей преданости к своему делу и в любви своим "малышам"... прошу простить ☺
@veendoor3 жыл бұрын
В этом видео уже не шабрите вкладыши? Почему? Сплав вкладышей другой?
@4FUN19823 жыл бұрын
Интересно,сколько весит вальчик?
@РоманШаповалов-э3п3 жыл бұрын
Для чего надо синькой мазать шейки коленвала? Солидол или Литол не подойдут?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Нет, не подойдут
@p.polunin3 жыл бұрын
А... 🤔 Что за материал рабочий у вкладышей?
@АртемМаксимов-р4н3 жыл бұрын
Раньше были бронзобабитовые, в 90х стали переходить на стальалюминевые, тоесть стальная подложка и алюминевый верхний слой , они меньше бояться перегрева, на новых еще и повехность покрыта приработочным напылением, вроде бы оловом, но аозможно и чем то другим.
@ЭйСвинтура-п7в Жыл бұрын
Здравствуйте, какова длина или ширина коленвала?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Жыл бұрын
Привет, длина более 3 х метров
@ХамзатАлмазов3 жыл бұрын
Макс лысый бошка дай пирожка))))
@janiszumanis3543 жыл бұрын
Привет. Перед тем говорил Даугавпилские!!! Или это уже другой коньенвал?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Привозят все из Даугавпилса, а туда они из России попадают
@pavelkudakov7643 жыл бұрын
Жду марку максиметра.Сделайте обзо на 2 минуты оч нужно
@СТР3-х3к3 жыл бұрын
Да согласен, очень интересно, не видел таких
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Завтра реостат буду делать, сниму отдельное видео, я помню
@anrii28713 жыл бұрын
Вот 10 д 100 бы на такой ремонт попал
@ЯковБурляев3 жыл бұрын
И заключительное видео по ремонту бы называлось - как должен работать дизель10Д100.
@Perforator-s6e3 жыл бұрын
А вкладыши эти почему не шабрили как прошлые???? Или прошлые почему шабрили? Как правильно...
@nasyrov843 жыл бұрын
На 6:35 говорит
@Perforator-s6e3 жыл бұрын
@@nasyrov84 да, говорил про эти. А те почему шабрил, не подскажите?
@nasyrov843 жыл бұрын
@@Perforator-s6e блин брат, я вообще не шарю в этих тепловозах, просто смотрю. Сам не знаю нафиг оно мне надо)))
@Perforator-s6e3 жыл бұрын
@@nasyrov84 понял, я также)))
@АртемАртемович-т3 жыл бұрын
Налил масло кинул один раз скрутил крышки да и всё 👍без лишних телодвижений, че там провереть если не скручена постель, на месте то не сидит вкладыш...
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Сразу видно крупный спец
@antagonist293 жыл бұрын
Шараж-монтаж в комментах 😆
@ПавелНасута-м9л3 жыл бұрын
Вкладыши можно и без терчаток ложить
@ДядяФёдор-ъ7ф3 жыл бұрын
А сколько стоит такой коленвал?
@ВладиславФилиппов-ш1е3 жыл бұрын
2 чел. собирают 1 тепловоз?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Да
@РоманШаповалов-э3п3 жыл бұрын
Коленвал российский или чешский?
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Чешский
@РоманШаповалов-э3п3 жыл бұрын
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Интересно даже вкладыши российские а коленвал чешский. Сами то чмэшки уже давно не выпускаются)).
@ghotomanlithning44733 жыл бұрын
синтетику не используйте,тока хлопчатобумажку
@ghotomanlithning44733 жыл бұрын
и протирать с растворителем 647
@МихаилЧ-с8ъ5 ай бұрын
Есть б. у. коленвал на д49, кому надо, пишите
@ВиталийСеробаба Жыл бұрын
А градация
@RfsdsgEsfdfg3 жыл бұрын
я не пойму, вы там мастер или работяга? просто какие то вещи делаете, какие то нет
@Иваныч-ц7н3 жыл бұрын
Зачем Макс протирает подшипник и сразу же место посадки блока? Тряпку пачкает больше , а потом ей другой подшипник. Это место и попозже, не к спеху
@ВячеславПименов-л4х3 жыл бұрын
Потому что пацан еще, неопытный.
@DmitryShutin5 ай бұрын
Ну кто напротив света то снимает, а?! 🙄🙄🙄
@ghotomanlithning44733 жыл бұрын
у напарника рога пробиваются
@001sava33 жыл бұрын
Ходит что то командует! Яб на месте лысого послал бы этого коментатора! Умник блин, ходит что то указы даёт командует!
@ghotomanlithning44733 жыл бұрын
отблески видно
@ВиталийСеробаба Жыл бұрын
Средину забей
@ategods1636 Жыл бұрын
Логично своих подопечных называть по Имени Отчеству,а не Ты сделать то,Ты то........
@001sava33 жыл бұрын
На металл это все бы сдать!
@СашаЧорный-к5м3 жыл бұрын
А сукраину наремонт тепловозы приежают
@АртемАртемович-т3 жыл бұрын
Куда там приезжают они с украины, там платить не чем😂весь ПС трупы с 80х годов никто не чинит
@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ3 жыл бұрын
Нет не приезжают
@ILNYR843 жыл бұрын
Эти шабрить не допускается, а другие надо подгонять каждый??? Замучаешься же каждый проверять туда сюда, в чем прикол, зачем вообще придумали шабрить, сразу изготовить норм оборудование не позволяет что-ли?
@beriksapuov32113 жыл бұрын
Никак не получается! Даже ПДМ и БМЗ не могут точно изготовить подшипники скольжения для коленвалов ТЭМок! А если коленвал ещё и "ремонтный", то расхождение в градации сильное!