OHして調子いい❓ホントに⁉️【ビート42】

[@HIRO-xj7kx]

ビート新車で購入して現在も所有しています。 ビート運転してニヤニヤ？ その気持ち良く分かります。 NSXも所有していますが、 ニヤニヤって感情は起きないんです。 ビートは不思議な車ですね。

[@dadadadiy]

こんばんは♪ 新車からビートですか！素晴らしい❕😊しかもNSXもお持ちとは、何とも羨ましいです‼🤗 ビートは運転してニヤニヤ、自分で撮った動画を見てニヤニヤ、なので動画編集しているときもずっとニヤけていて、作業部屋に入ってきた妻から「またニヤけてるよ！」と注意（？）されます🤣 NSXはそういう感じじゃないんですね～。運転したことないので分からないですが、想像の世界のスーパーカーとして憧れのまま夢に描いておきます🤗

[@TYOPIRIZMU]

もうコレはビート手放せませんね！

[@dadadadiy]

深い沼にハマってしまいました。でも楽しいっす！😊

[@アーロンロジャースファン]

ただダディさんのビート、吹け上がり良いですね。自分のビートより良く見えます。今日乗ると、エンジンのブレが多いのでエンジンマウントかな。？ショツクかも？

[@dadadadiy]

こんばんは。私のビート、最近出した動画でもお話ししましたが、スポーツROMが入ってたんですよ。知りませんでした。そのせいで吹け上がりが良いのかも知れません。ブレはマウントですかね…。

[@OshinkoDIYChannel]

いいですねー。 自分も圧縮確認してみたくなりました！ 圧縮低かったら自分もヘッドのオーバーホールしなくちゃですね。

[@dadadadiy]

こんにちは♪ 術後にコメントありがとうございます！Oshinkoさんなら楽勝ですね。でも通勤があるとなかなかリスク取れないですかね。 ヒロタさんにOH前後でパワーチェックをお願いしたいところですね〜😊

[@OshinkoDIYChannel]

@@dadadadiy さん そーなんです。せっかくパワーチェックしてもらうなら、無理ない範囲でいちばん良い状態にしたいって思いがあります。 自分はサービスマニュアル持ってないので、ダディさんの情報ありがたかったです。まずは、現状が何か手を入れなくてはならない状態なのかをしっかり把握する必要あるので、まずは圧縮確認なと思います。 コンプレッションゲージ買わなきゃですね！

[@dadadadiy]

⁠@@OshinkoDIYChannel ですよねー、64psに近づけたい野望が出ますよね😊ビートは標準値が14kg/cm2で限界値が9.5kg/cm2ってことのようです。 無事のご回復を‼️

[@usausa2407]

いや～お世辞抜きでヘッドOHまでしてしまうなんて本当に凄いと思います。 もう　車いじり◯◯（自称）はご謙遜ですｗ

[@dadadadiy]

いやいや〜、今回はたまたまここまでうまくいきましたが、何か爆弾を抱えていないか不安な夜を過ごしています。 （でも楽しみでもあります。←やっぱりバカです🤣）

[@熊本カビゴン]

こんにちは、熊本カビゴンです。 ドライブ中、ニヤけながらの弄り総括解説は、今となっては苦労が報われる良かったですね♪ でも、一番気になってのは、興奮し過ぎてのハンドル手放しには、ヒヤヒヤでしたよ。😮

[@dadadadiy]

こんにちは♪ あっ、すみません🙇‍♂️あれはいけませんよね…😅 ついついやっちゃうので自粛せねばです。 ニヤけながらの振り返りは信号待ちなどで止まっても喋り続けてると、ちょくちょく二度見されます🤣 圧縮がちゃんと出て嬉しかったです！

[@shumika3896]

こんにちは😃 検証お疲れ様でした〜気持ちいいドライビングフィールを堪能されてるのが動画から伝わってきます😊 しかしこんなアップルウォッチの使い方がありましたか！ 作業用に購入しようかな😆

[@dadadadiy]

こんにちは♪ 気持ちいいと思ってたのが数字にも表れてはしゃいでます😆 アップルウォッチ、あんまり使い道がないっちゃ〜ないんですが、こういう時は重宝します！これiPhoneの写真のシャッター押すだけのアプリなんですが、若干のラグこそありますが今回のような用途には十分と思います😊

[@Miz-ey4gl]

お宝ですね〜運転中の楽しさが伝わってきますね😊 ビート愛着マシマシで一生物で手放せないですね❤羨ましい

[@dadadadiy]

こんばんは～♪ 運転しても楽しいし、弄っても楽しいし、そしてそんなにお金かからないしで、私にはピッタリです😊 愛着マシマシでヤバいです😅ピカピカにしたくてしようがない欲望が湧いてきています😆

[@chai_copenl880k]

すごい、新車時並の圧縮値😁 OHの苦労の結果がとても嬉しい事になってますね✨✨ 僕も燃費考えずに無駄に２速・３速で踏み込んで走ってる時があり、運転の楽しさを感じます♪ いつも思いますが、ビートのシフトはクイックでいいですね😊

[@dadadadiy]

こんにちは♪ そうなんですよ、新車並みになったので嬉しくてニヤニヤです😊 コペンの2速、3速は美味しいですよね〜‼️あのターボから来るトルクの盛り上がりはNAには決して味わえないモリモリ感で、私もコペンに乗る時はその美味しいところばかりで走ります😋なので燃費が伸びない🤣 ビートのシフトはカチカチでクイックで、なんでもNSXと同じに作ったとかです。気持ちいいです🤗

[@typep6174]

お疲れ様です😆🎵🎵 数値的に証明されて何よりです。まぁ……計らなくても体感的に良い方向に変化したなら問題は無かったと😊 あっ、自分はガソリン残は半分を切らないように注意してます。何故なら…80Lタンク、ハイオク車ですのでスッカラカンから満タンは財布のダメージが大きい🤣笑

[@dadadadiy]

おはようございます♪ 圧縮がちゃんと出てて良かったです😊これでプラシーボか？という自分への疑念が晴れました☀️ましかし、おっしゃる通り数値がどうであれ、気分的に気持ちよさマシマシだしそれで十分だったんですけどね😊 ハイオク80リッタータンクですか。満タンにしたらおっそろしいことになりますね😱怖すぎる…

[@kotokobeat]

ダディさん絶好調ですね～！！ 苦労して整備した分が報われる時ってこういう時ですよね。 整備失敗した時のあの疲労感･･･、ほんとに鬱になるんじゃないか？と思う位、疲れますよね（笑 にしても、エンジンも絶好調ですね。そりゃ、運転していて楽しいですよね。 先日、親のNBOXのエアコン直していて、直らないので本当に疲れました。 最後には冷風が出たので疲れも吹っ飛びましたけどね（笑

[@dadadadiy]

こんにちは～♪ 実は正直なところ、圧縮測って全然数字がダメだったらそのまま動画もアップせずにそっとしておいて、口だけ調子いいと言っておこうかどうしようか・・と迷いながらやったんです。なので思ってたより良い数字が出て嬉しかったです😊 恐らく前のオーナーさんがOHされて腰下もまだ大丈夫な状態なんだと思います。そのオーナーさんに感謝です。（なんでも次はバージョンZを買われたとか聞きましたので、かなりお好きな方だと思います。）苦労が報われたようで嬉しいです！ NBOXのエアコンですか！私はエアコン童貞なので、そのうちビートでやらないといけないな・・と覚悟してはいますが未知の世界です。またその時は教えてください！😊

[@かみかむかめ]

圧縮いい数字ですね！苦労が報われましたね！自分もエンジン載せ替えを自分でやってニヤニヤしながら乗ってたと思いますw

[@dadadadiy]

ありがとうございます！正直、プラシーボ効果じゃないかと自分でも疑ってたので、数字が良くて嬉しかったです。ハイ、ニヤニヤが止まりません🤗

[@Good_parts_beat]

いつも動画を楽しみにしております。先日のMTB2024でお声がけさせていただき、「ひじおき」をお渡しした者です。その節は、お世話になりました。また、今回の動画には、ひじおきを取り付けていただいている映像が見られて、大変嬉しく思います！ちなみに、使い勝手はいかがでしょうか？　当方のBeatは、オイル減りがひどく、現在、だだダディさんの動画を参考にOHに挑戦しようと、パーツや工具を収集中です。今後も全国にいらっしゃるBeatオーナーの皆様のお役に立てるよう、ヤフオクで頑張りたいと思います。これからも応援しておりますので、頑張ってください！

[@dadadadiy]

こんにちは～♪ 先日はありがとうございました！ひじおき、めちゃくちゃ気に入ってます。そのうち動画でちゃんと紹介しようと思っているんですが、柔らかさといい高さと言い、質感といい、何とも絶妙に作られてると思います！さすがビート乗りさんが作ったモノですね😊 オイル消費するんですね・・。先日MTBでも毎回オイル補充しながら走ってくるよー、と仰ってる方がおられました。OH大変ですが楽しいですよ～！くれぐれもお怪我などなされないよう安全第一でお楽しみください♪ ヤフオクも頑張ってください🤗

[@イエロービート74]

お疲れ様です😆🎵🎵 私のビートは７月に車検ですけど今回の車検でタイミングベルト交換とエアコン修理をお願いしようかと50万円の予算を用意してましたがエアコンは部品がないので修理は不可、タイミングベルト交換ならもうエンジン下ろしてミッションからクラッチからやったら？みたいなそれだけで50万円かかりそうな方向になってます😅 ちなみに６年前の車検でエアコンを修理するなら18万円と言われてビビって諦めましたその時やっとけばよかった😢タイミングベルトはまだ7万キロくらいですが14年前に交換しているので交換時期かと思っております😓

[@dadadadiy]

こんにちは♪ エアコンって大事なんですね…。私のは幸いまだ効いてるようなのでなんとか凌ぎたいです。今年はまだつけてないのでドキドキです😅 タイベルは私のもちょうど前回交換から14年、距離は6万キロちょっと経っていました。個体にもよるとは思いますが、取り外したベルトはまだまだいけそうでした。（あ、でも車体に貼り付けてあったシールが正しいと仮定して、になりますが😅） でも精神衛生上良くないですよね…。アクセル踏みながら切れたらどうしょうとハラハラしつつ、目を瞑って踏み続ける、みたいな状況ですもんね😉 知り合いの方はエンジン下ろしてヘッドOHをディーラーでされて40万とかって聞きました。整備後に不安なく思い切ってアクセルが踏める心の解放を数年〜十数年（？）分お金で買うと思えば安いかもです！😊

[@イエロービート74]

34年前の車を維持するという現実を知った気がします😓 お互いにいつまでも維持出来るか我慢比べしましょう(笑)😆👍

[@dadadadiy]

@@イエロービート74了解です‼️愛情注ぎ比べしましょう😊

[@tomoyachikamori3984]

こんばんは～ エンジン音聞く限り調子が良いのが伝わってきましたよ😊 車を触るたびにいろいろ気になってくるのできりが無いです! コレって触らぬ神に（車）に祟りなしでしょうかね? あと、シフトのフレが大きくなってくるのはシフト下のナイロンブッシュが割れてる可能性が有るので念の為😅

[@dadadadiy]

こんばんは～♪ やっぱり分かる人は音で分かるんですね～😊 私も体感的には調子いい気がしていたんですが、数字見て安心しました！ 触る度に色々出てくる、完全に沼ですね😅 ちなみに触らなくてもネットやSNSを見てるだけで弄りたくなるところが湧いてきます😆 ナイロンブッシュですか・・、今のところ大丈夫そうなんですが覚えておきます。ありがとうございます😊

[@MasasCarLife]

音聞いただけでも十分良くなってるのがわかりましたが、しっかり数字にも表れてましたね！(o^^o) Oshinkoさんと一緒に、今度ヒロタエンジニアリングさんでパワーチェックしてもらいましょう！ww

[@dadadadiy]

こんばんは♪ やっぱり音だけでも分かる人にら分かるんですねー！ヒロタさんところでチェックなんて始めちゃうと、今回はやらなかったポート研磨やら何やらがやりたくなってしまいそうで恐いです😱沼から出れなくなります😆

[@aichincfc2444]

参考？と言うより、自分がクルマいじりをしているかのように楽しめました。 さすがに、70を過ぎると同じクルマいじりバカでも無理ですよね。ただ、私は、カーボン落としの方法？として、帰省を兼ねて高速道路で名古屋ー尾道を往復しました。 結果は、往路16.57km復路17.27km。18年過ぎたNCロドスタ、それも2000ccでATを考えれば、効果あった？のかな。

[@dadadadiy]

こんにちは♪ 私の動画は、車いじりバカの私が車いじりバカの皆さんに見て頂けたら嬉しいと思って作っていますので、ご自身が車いじりをしているような気分になっていただけるのが一番嬉しいです😊 名古屋～尾道ですか！なかなかの距離ですよね。しかも確か山陽自動車道は確かかなりのアップダウンでしたよね？それでこの数字は凄いです！しかもNCのATとは。クルマと上手に会話しながら乗られているんじゃないかと想像しました😊コメントありがとうございます！