Oil in the Petrol - Oskar drives to the gas station with the 'Beautiful Gerda'.

[@Isolator260]

Ich hoffe, dass hier noch viel mehr dieser echt schön gemachten MZ-Filmchen kommen! Gefällt mir wirklich sehr gut. 👍🏻

[@gerd9032]

Eine wunderschöne MZ🤤👍👍👍

[@lateshovel1392]

Gefällt!!!!

[@zweitaktmotor7602]

Immer erst das Öl, dann der Sprit☝. Sonst vermischt es sich nicht gleichmäßig. Die allerbeste Variante ist natürlich im Kanister vormischen. Wäre echt Schade um den Motor, wenn er festgeht.

[@Oskars_Motorrad-Abenteuer]

Danke für die Hinweise. Das Vormischen im Kanister ist bei mir tatsächlich die Regel, nur wenn ich unterwegs mal tanken muss, geschieht das an der Tankstelle. Aber zuerst Öl einzufüllen, ist sicher besser für die gute Durchmischung.

[@hanssprungfeld4110]

Aber das ist doch trotzdem Allgemeinwissen. Es gibt übrigens inzwischen sogar 2takt öl mit Duftstoffen.

[@rolandzoske448]

In meinen wilden MZ-Zeiten konnte ich noch an Gemisch-Säulen tanken, 1:25, 1:33 oder eben 1:50, wie es neuere Motoren ab MM250/4 mit nadelgelagertem Pleuel erlaubte. Die im Film war noch eine 4-Gang-Maschine mit dem MM250/3 - musste in der damaligen Ausführung eigentlich 1:33 tanken, zumindest mit dem in der DDR üblichen Addinol-Zweitaktöl. Westliche Öle konnten wohl etwas mehr verdünnt werden. Wäre es aber nicht besser, zunächst das passend abgemessene Öl einzufüllen und es direkt durch das nachfolgend eingefüllte Benzin zu mischen? Oder wäre das "Mission impossible"? ;-) Ich wäre ja für meine beiden Schönen aus Zschopau noch scharf auf einen Tankdeckel mit einbautem Messbecher - wie ihn Exportmaschinen hatten. Sowas könnte man doch auch nachträglich noch ergänzen...

[@michaelludwig298]

Ich ein Wessi, bin immer mit einer flachen Shampoo Flasche mit Zweitakt Mineralöl, in der Jackentasche herumgefahren. Bei Castrol Öl reichten 1: 50. Wenn man aber das moderne Syntetische Öl eingefüllt hatte, ist an allen möglichen Verbindungsstellen, an Krümmer und Ausfuff das Öl nur so herausgelaufen. Ich bin dann bei Mineralöl geblieben.

[@gregsergt4531]

Stimmt, das zugeführte Öl wird sich nie vollständig vermischen, da hilft auch kein hin und her schütteln oder rasch losfahren. Am besten zuhause im Kanister mischen und dann das Gute Stück betanken.

[@Isolator260]

Stimmt nicht. 😉 Ein Zweitaktöl mit Vormischkomponente (heute eigentlich in fast jedem Zweitaktöl enthalten) mischt sich problemlos VOLLSTÄNDIG und SCHNELL mit dem Kraftstoff. Es gibt aber auch Zweitaktöle ohne Vormischkomponente (z.B. ADDINOL Pole Position High Speed 2T). Diese Öle muss man dann, z.B. in einer separaten Mischflasche, mit etwas Kraftstoff vormischen, bevor man das vorgemischte Öl in den Tank gibt. 😉

[@runningtorchlight]

Wow! 🎉 Ich hätte sie Tuffi genannt.😊

[@Oskars_Motorrad-Abenteuer]

Tuffi ist doch ein kleiner Elefant, der aus der Schwebebahn gesprungen ist. Der Name ist in Wuppertal besetzt, obwohl es auch eine Marke für Milchprodukte gibt, die sich danach benannt hat.😅

[@mustermannmuster6965]

2% sind 100ml auf 5l, wenns mal bisschen mehr ist oder bisschen weniger machts auch nix. Also z.B. 12 l Benzin gibt 250ml Öl, kann man gut an der Flasche ablesen, die haben ja so nen durchsichtigen Streifen. Nicht zu kompliziert denken.

[@Oskars_Motorrad-Abenteuer]

Siehe 02:40 im Video.

[@hartmutgreiner7116]

Schönheitsfehler! Man muss vormischen oder das Moped schütteln wie bekloppt! Selbstmischend trifft leider nicht zu! Oder 5 Liter tanken, Öl rein und noch mal 5 Liter obendrauf tanken!

[@luckycruiser3167]

Unsinn. Das Zweitakt-Öl mischt sich sehr wohl mit dem Benzin. Und sackt auch nicht nach unten. Das stammt noch aus einer Zeit, als für die Zweitakter Motoröl verwendet wurde. Das vermischte sich nur ungenügend und es musste häufig nachgeführt werden. Ist aber Kriegsgeschichte aus den 1950ern. Das eigentliche Problem ist, dass das Öl sich nicht GLEICHMÄẞIG mit dem Benzin vermengt, wenn man es auf die dargestellte Weise NACH dem Tanken zugibt. Vibration ersetzt kein Rühren. Auf genau die gleichmäßige Verteilung kommt es jedoch an. Daher wird das Öl auch immer VOR dem Tanken eingefüllt, nicht danach. Wer nicht weiß, wieviel Treibstoff verbraucht wurde, tankt halt immer nur 10 Liter. Oder 5, wie ich es mit meiner SR 50/1 gemacht habe, bis ich auf Kanister umstieg.

[@jezztech]

I am really surprised that your bike not have the measuring gauge built into the tank filler cap, that was the best system ever ( better than autolube) you simply looked at how many litres you put in the amount of oil according to the graduation marks inside the filler cap, that was a throw back to DKW of course you couldnt go wrong, am amazed that it was not universally y adopted by all 2stroke manufacturers. Nowadays with NGK plugs and fully synthetic 2 stroke oils decoking is far less frequent.

[@stefanvomdach-nv5rl]

....und nicht jeder will so eine MZ. Ich habe noch ein Zelt auf dem steht E=Mz², ist von einem MZ treffen und hat sogar noch diese kleinen Armbänder vom Einlass.