OIL PUMP diagnostics and repair. OIL PRESSURE VAZ classic (LADA 2101-07)

[@RiderProGarage]

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Да двигатель 03 у меня

[@MarkThomasMorgan]

спасибо за охуитительный канал. В продаже на 2101клабе штоле видел "Маслонасос увеличенной производительности" - и вопрос такой - это хня, или таки имеет право на жизнь?

[@ars_motors]

Новый насос какой фирмы? Вроде неплохой.

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Mark Morgan проще поставить однородную цепь и шестерни шнивы,если инжектор конечно же, там шестерня промвала меньше и оборотов насоса больше,давка чуть лучше)) но только на инжекторе!

[@vovani488]

Цитирую : много есть мест где может потерятся давление , например постель распредвала. Распредвал на классике к давлению масла не имеет отношения так как датчик давления у тебя в блоке а не гбц. Если лампа мигает или горит то давления уже нет до блока не говоря уже о гбц. Другое дело переднеприводные вазы там датчик масла стоит в гбц

[@kot.6opuc]

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду продолжать по мере возможностей.

[@ВладимирСкобарь]

Добавлю, твой комментарий ( без пожалуй) а самый подробный и качественный. До этого просмотрел несколько роликов, так как будто в помойке поковырялся. Хоть и имею водительский стаж более 30-ти лет и все категории, но не стесняясь скажу, что для меня это было поучительное видео. Буквально сегодня поменял сыну насос на классике, но в подробности не вдавался, просто купили новый. Причину знал, но теперь и реальное представление имею. Просто Спец!

[@NDREEVSKIi]

@@RiderProGarage класс👍все грамотно

[@NDREEVSKIi]

@@ВладимирСкобарь я с вами согласен! Тоже не сталкивался с данной проблемой, хотя и начинал с жигулей , ну у отца на Сёме масленка на приборке сегодня загорелась , все проверил ! Датчик в норме ! Уровень ! И решил по бороздить Ютюб , потому что сразу потом пали подозрения на , насос

[@pupochkinvasya861]

Ты поменял сыну маслонасос? я в ахое!!! Это ж какого сына ты соорудил? Безрукого, безногогого, безответного, безъязыкого и безъяикого@@ВладимирСкобарь

[@Garage_KAXOBKA]

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

[@MrTrak15]

Garage КАХОВКА поддерживаю и удваиваю!!

[@RiderProGarage]

Я рад что тебе понравилось =)))

[@garage1848]

Красава, все подробно и доступно)

[@ПавелВоля-ъ9и]

@@RiderProGarage какой фирмы маслонасос на видео и как совместить маслоканал на втулке грибка с маслоканалом на блоке не могу не совпадает отверстие заранее благодарю

[@Алексеифёдоров-д3г3н]

Понел

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

[@1romalex132]

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

[@111atlus]

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

[@avtokuzov9412]

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@ProgrammerForever]

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ* , с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

[@RiderProGarage]

Спасибо. И тебе успехов. Если будет возможность, сделаю.

[@СталкерскиебудниКабанюши]

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

[@МихаилЧепляускас-ъ7э]

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

[@АнатолийФЕДЧЕНКО-ц9с]

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

[@МаксимМорозов-л6л]

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

[@leshikaristov9865]

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

[@RiderProGarage]

Пользуйтесь на здоровье. Для вас стараюсь.

[@haggard72]

Согласен с вами,чудес не бывает.Я очень много лет с моторами,и вас приятно слушать., спокойно всё.Иногда некоторых слушаешь,а они двух слов связать не могут.Счастливо

[@vovapancherr7828]

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил , своим умом , опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе , твори и дальше, будем ждать.

[@SEREBRENNIKOVES]

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@Denis-xo9jx]

Блин. Очень мало роликов. Пили чаще! Твои видосы отлично заходят! Найди время!)

[@RiderProGarage]

Ну пока до сентября я свободен. Постараюсь напилить побольше, а потом постепенно монтировать и выкладывать. Посмотрим как получится.

[@Ermak716]

Класс, все четко. Аж разобрать захотелось))))

[@RiderProGarage]

Ну какому нибудь знакомому разбери =)))

[@artm_fx3645]

Я после этого видео тоже побежал разбирать!)))

[@vladmegaphone4131]

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял ))) Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь. Чтобы было максимально полезно и весело.

[@serafim.a]

Слов нет- в хорошем смысле, на одном дыхании ни разу не смотрел о ремонте ! Браво !!! пороги будешь переваривать обязательно сними .....есть у меня от "деда " такой же таз ....... но только ржавый ужас !

[@RiderProGarage]

У меня тоже ржавый. Но это нормально.

[@ВадимЗверковский]

Как нельзя кстати видео. Пару дней назад резко перестал работать этот насос, вовремя заметил горение лампы давления. Вскрытие показало наличие отсутствия шлицов на валу насоса и на шестерне. Никаких заеданий вроде как нет. Как так-то ? И особое спасибо за хорошо поставленную речь, без "БЭ" и "МЭ" !

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@ДвдПря]

Спасибо вам! Это лучшее видео что я смотрел по ремонту класике

[@ЕвгенийВладимирович-ф3к]

Огромная благодарность за все подробности и тонкий юмор !!!

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@no1..559]

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!

[@ОлегНфт]

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю , что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать лампа)..... . У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске. У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0,25. Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром) , у ТЗА-.идеально ровная. При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор , примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление. Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

[@ЮрийТимченко-ц4ю]

Чистота залог успеха любого дела, максимально коротко, понятно, и не скучно. Хороший видео учебник. ЗачетНах .

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@АндрейМаслов-и8ш]

Канал отличный , всё толково и понятно объясняет . По больше бы таких толковых каналов .

[@RiderProGarage]

Все для вас.

[@ВадимКалашников-й5ц]

Очень грамотно, я не удивлюсь что на СТО насос так подготовят, ого возьмут с коробки и сразу поставят даже не смазывая. Да есть грамотные и образованные мастера очень щепетильные и пендитные. Очень грамотно подходящие к данному ремонту делают работу как себе. Но к сожалению их еденицы.

[@РусланКарнеенко]

Спасибо за ваш труд. Я думаю что дело не в том что вы классику показываете а самом подходе к работе. И общие моменты понятны для ремонта любого авто.

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@yansuboch4984]

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

[@KiselevSamara]

ШЕДЕВРАЛЬНО (и без слов-паразитов). Однозначно лайк!

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Спасибо за ролик. Я то не ахти какой автомастер, а пооблема с маслом вчера возникла. Все говорили поменять масляный датчик, но машине 23 года, и по твоему ролику теперь все понятно. И, кстати, насчет подготовки к сборке, тоже очень немаловажная деталь. Спасибо. Да. Чуть не забыл... Подписка конечно.

[@airfalcon2166]

Толщина волоса у разных людей по разному)) Мерял лично)) от 0.04 до 0.08 :)) Красава,подписался и лайк)

[@ГришаБичеховский]

Видос был просмотрен на одном дыхании, вся инфа конкретна и без пафоса

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@ДмитрийКостюрин-ж7с]

Этот канал лучше чем телевизор пялить!Лайк!

[@gogamal9861]

Круто снимаешь, подход серьезный , обоснованный, видно что человек не просто языком чешит. Приятно смотреть

[@RiderProGarage]

Благодарю всегда стараюсь чтобы было именно так.

[@PSMotorenserviceBerlin]

Очень глубокий и объективно познавательно грамотный обзор ремонта масло насоса на ладу. Таких машин в Германии очень мало мне было интересно .Я раньше ремонтировал опеля насосы на 16V. С уважением Павел Зимин.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@СергійСлавов-л1с]

Спасибо, очень доступно.

[@maks270025]

Крч искал видос про диагностику маслонасоса, и посмотрел это... После просмотра не глядя, подписка и смотрю остальные видосы! Полное описание и диагностика, прям душа радуется при просмотре!

[@RiderProGarage]

Благодарю за отзыв.

[@maks270025]

@@RiderProGarage благодарю за видео

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@maks270025]

@@RiderProGarage а перепиши на меня свою квартиру

[@RiderProGarage]

Сначала ты на меня, а потом уже я на тебя. Просто у меня нет квартиры.

[@АнтонГрустный-ы3д]

Кайфую от ваших видео. Смотрю прогреваю мотор и думаю, что забыл)))), а точно насрать в коменты!!!! ахаха. Делайте то, что любите. Спасибо за познавательное видео. Чести и удачи Вам.

[@RiderProGarage]

Благодарю. И вам успехов.

[@haggard72]

А насчёт успокоителя ,вы правы все эти обломки спокойно вытаскиваются, Иногда смотришь,как некоторые чтобы заменить несчастный ролик пол мотора разбирают,а там делов на пять минут.

[@ЕвгенПирожков]

Автор, ты великолепен в информативности ролика и главное в подаче материала! Снимаю шляпу в очередной раз

[@РоманХабалов-и8ъ]

Спасибо огромное друг. Шлифанули коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кабанчика он же поросёнок, поставили новый маслонасос. И всё равно прсле прогрева датчик мигал и загорался. Потом посмотрел твой ролик. Разобрал два насоса, слепил из двух один ииииии оппппаааа всё отлично. Да кстати купил насос Волга автодом. Не берите его. Спасибо ещё раз. Уважаю.

[@РоманХабалов-и8ъ]

Да забыл сказать. Температура немного выше была. Щас нормализовалась.

[@RiderProGarage]

Ну насчет температуры это естественно. При хорошей смазке и циркуляции масла мотор охлаждается эффективней.

[@artm_fx3645]

Очень странно, дядя сережа из одессы хвалил масляный насос ВолгаАвтоПром и лично мне его рекомендовал. Но я больше склоняюсь к ТЗА... (Как старый у автора в этом ролике) , а кстати, какой он купил новый? Вроде бы клеймо АВТОВАЗ...

[@ДенисМорозов-л3ф]

я так залипаю на твои видео, слов нету, приятно слушать

[@RiderProGarage]

Спасибо. Я стараюсь чтобы было интересно и более менее качественно.

[@igorek.region138.]

Я делаю свою 2106 по вашим видео и вот сегодня у меня пропало давление буду снимать поддон и смотреть масленный насос)

[@ИннаИрченко-ж3ы]

Любит тебя железо .на одном дыхании!

[@ГеннадийАсатурян-ф9з]

облазил вес интернет не нашел ни одного внятного расказа про давление и маслянный насос,только тут автор расказал все что мне интересовало,за что ему огромное спасибо.С меня лайк и подпись,у меня на днях точно такая же проблема случилась.До замены масла давление на горячий двигатель на холостых было 1-1.2кг ,заменил масло (масло 10w40 получсинтетику, залил поленное одним словом пожадничал) проехал буквально 300км и на холостых при 900об загорается давл.масла,когда даешь обороты то оно поднимается макимум 3кг,а до замены 4.5-5 кг ,я грешу на качество масла сегодня залью как всегда мобил супер10w40 ,если не поможет будем смотреть насос.Перед заменой я менял прокладку подона она сопливила ,когда снял поддон там мусора не было, сетка насоса не была забита . Больше всего это масло хреновое.

[@kasperkasper5339]

Ролик- супер. Всё расписано в деталях, очень интересно и полезно!!! СПАСИБО)))

[@Username-w9g]

нахожусь под впечатлением, таких роликов на ютубе еще не встречал, спасибо за контент!

[@ЕвгенийБельский-м7с]

Это лучший ролик на ютуб,молодец!

[@SeryjL]

Да! При покупке насоса поменял три магазина (разберайте перед покупкой) один последний оказался более менее. Не платите за дешовое гоуноу. А на вид "гоуноу" очень красиво выглядит!!!

[@Alesandry]

и самое главное доработать НАПИЛЬНИКОМ!!!

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@jakhongirabdukhakimoff3617]

БРАТАН ПО БОЛЬШЕ ВИДЕО ВЫПУСКАЙ ПО КЛАССИКЕ Я ПОХОДУ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ ПОСМОТРЕЛ КЛАССНЫЕ ВСЕ ЧЕТКА И ПОНЯТНО БАЗАРА НЕТУ))) ТОП

[@ХасмагомедДжабраилов-я9х]

Спасибо за ролик очень четко нормально объяснил

[@АнтонЛужнов-в8к]

молодец единственный парень кто четко и с юмором обьесняет не понимаю людей кто дизлайки ставит в руки им насрать и по морде размазать

[@RiderProGarage]

Да пусть ставят. Ты уж прям жестоко с ними решил обойтись =)))

[@АнтонЛужнов-в8к]

честно я сам ремонтом авто занимался и критика таких людей выводит из себя они знают как управлять миром но не знают как управлять своей судьбой взяли и сделали что нибудь своими руками

[@RiderProGarage]

Ну сейчас время такой. Критиковать умеют все и все знают как правильно, а в стране бардак почему то. Хотя кого не послушай все вроде бы такие грамотные.

[@Antiklerikal_]

Отлично, информативно , супер впрочем как всегда!!! Жду новых!!!

[@Евгений-з6е7р]

СуперГуд.с большим удовольствием посмотрел бы капиталку классического мотора от данного Автора.

[@RiderProGarage]

Если будет возможность, постараюсь снять.

[@Souz154]

Успокоитель в поддоне - "Это классика, сцуко! Это знать надо!"=)

[@АлександрВалерьевич-о2х]

Успокоитель старого образца резиновый на металическом корпусе срезает к ебням лучше пластиковый у меня этот старого образца срезанный был когда купил машина стояла на головке опоры под успокоитель пропилило уже головку пилить начало до улицы 1 милиметр остался .

[@d.k.6224]

@@АлександрВалерьевич-о2х успокоитель срезает даже нормальная натянутая цепь ? Сколько он в состоянии прожить примерно ?

[@antonminenkov436]

Спасибо. Вы, Молодец. Сразу видно, что когда то 4ку разрабатывали конструкторы... Теперь, похоже, мы никому не нужны... Но Вам огромное спасибо, что помните, это - и не теряете Веру в Себя. Удачи, Вам

[@ВіталійМаковійчук-с6е]

Отличное видео, всё чётко, по смыслу и понятно, лайк неглядя) Ждём новых видео)

[@nonstop925]

Хлопче! Ты преодолел мою суперленвую жемпу, это достойно не только комментария, но и отдельной благодарности, как за подробное изложение, так и за отличное настроение, уместные нотки юмора очень порадовали, желаю меньше ленится, больше пилить, это видео может положить начало светлой карьеры автоблогоремонтовидеообзоров 😜

[@emisaratovskiy5073]

Спасибо вам за информации.ты молодец так четка объясняешь и видео очень грамотно снял И так четка доступно.

[@RiderProGarage]

Для вас стараюсь.

[@ВладРыжий-д2т]

Красавчик редко реально толковые люди выкладывают про Тазы

[@МАКСИМСеменов-у8щ]

Вот у меня сейчас такая проблема ,ролик крутой, предстоит такая же работа

[@RiderProGarage]

Сочувствую.

[@U_electrika]

Компетентность, что тут скажешь. Хотя бы "мастера" узнают о том, что существуют зазоры и это важно.

[@Валентин-я3ь]

Хорошая подача темы. Мне понравилось, спасибо за труд.

[@igorkrivankov202]

Ай красавчик) прям вспомнил как меня отец с такими же подробностями учил авторемонту) так держать!)

[@RiderProGarage]

Красавчик твой отец. Так и нужно.

[@AlekseyVladimirovich88]

Не поверишь, съездил,проверил давление масла на сто 500, просто за замер!Лучше самому компрессометр иметь и когда надо промерил с разными резьбами, что бы и топливо замерить и масло.Кто что думает по этому поводу?

[@АлексейСергеевич-ъ2о]

дак правильно думаешь, я так и сделал

[@kir.evilson]

Спасибо за труд. С чувством, с толком, с расстановкой

[@ИванПанин-о5г]

Молодцы! Контент огонь!

[@СергийСус]

спасибо за вашы труды

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@СтаниславЖучков-ю3и]

Всё грамотно, помог, спасибо. Втулка с завода ставится не совмещая отверстие с маслянным каналом, да бы избежать потери давления масла, но оно проникает к шестерни по внешней проточке втулки на уровне отверстия

[@СтаниславЖучков-ю3и]

9.29 минута видео

[@АлексейГоловин-с3е]

Спасибо)). Все понятно и с юмором))

[@RAMIROS-d8g]

Аааааааа, красавчик) в интернете нет ничего подробнее! Давление пропало, думал фильтр забило, оказалось правдой, но потом повторилось.. Достал шестерню грибок, а она целая епт, даже втулку кто-то поменял) ЕСЛИ БЫ НЕ ВИДОС, то я бы хер додумался пошатать шток самого насоса, пока всё не разобрал. Есесено люфт))) Спасибо чел, так же за видос с КЛАПАНАМИ в ГБЦ спасибо, всё сделал, пойду насос менять масляной. Не пожалел же ты времени на видосы эти) Ты прям как Наиль Порошин😉

[@RAKETA05]

Как всегда на высоте, спасибо за познавательное видео✔️✔️✔️👍👍👍👍

[@mrrock131019]

Понравилась подача материала. Смотрится легко и запоминается. Спасибо за труд.

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@harryangel5760]

Отличный канал. Отличное видео. Спасибо. Лайк и подписка.

[@RiderProGarage]

Благодарю за отзыв.

[@ДмитрийКотов-е9ь]

Видео супер . !!!!!!! По больше бы таких подробных. По этому видео ролику поменял на своём ведре насос . Давление идеальное . А при покупке насоса замерял зазоры на одном из насосов было нарушения гиометрии . Спасибо за видос

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Пользуйся.

[@SemNikit]

спасибо, очень интересное видео

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@Бытьили-у3э]

@@RiderProGarage юмор у тебя на 5

[@Бытьили-у3э]

@@RiderProGarage сегодня утром заметил что вентилятор бросает масло на трубку воздушного фильтра, это поддон ????

[@danilastels2495]

По вашим видео можно студентам автомеханикам преподавать.

[@mcknight8225]

Блин Паш,как же я становлюсь счастливым,когда обратно возвращаюсь сюда спустя годы)))

[@RiderProGarage]

Я тоже. Но это не точно.

[@ptichki]

Красавчик 👍

[@ЕвгенийНиколаевич-г1ь]

Блин, ваще респект автору, рад что попал на его канал. Каждое видео "просто о сложном" продолжай в том же духе!

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду продолжать по мере сил и возможностей.

[@RYCTAMLATYPOV]

Чётко 👍

[@ГерманЛефтеров]

все таки клёво, что твои видосы настолько разжованы! и понятны, а такого в ютубе оооочень мало. Спасибо тебе, друг)

[@RiderProGarage]

Все для вас. Пользуйтесь.

[@MrHorvatt]

побольше таких видосов

[@RiderProGarage]

Ну я стараюсь. Будет возможность будут видосы.

[@АнтонНефтеев]

Пожалуй самые правильные и информативные вещи про классику, спасибо!!

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Привет благодарю за позитив и интересную информацию,после сборки двигателя решил с экономить и поставил рабочий насос от другого двигателя ваз 06 и потерпел не удачу на холодную давление 2.5 на горячую 1 и слабое свечение лапы,а вот родной насос из за поломки масло приемника выбросил,а он то и давал нужное и уверенное давление до 3 на горячую вот только отработал 17 лет и был пробег 450 тысяч всего...теперь вопрос,а вот какой купить насос новый абы не в косячится по новой жду ответ,и лови подписку и класс

[@RiderProGarage]

Привет. Так у тебя еще нормальное давление... Свечение лампы связано скорее всего с проблемой датчика. Датчик срабатывает когда давление ниже 0,4 опускается. Если ты конечно не мерял давление по приборам которые в машине с завода. Они погоду показывают. Сломаный заборник можно было заменить отдельно. Жаль конечно. У меня есть насос с копейки 81 года так вот там зазоры почему то в норме в отличии от новоделов, которых на долго не хватает. По производителям не скажу даже. Это уже выбор каждого и по деньгам и по вкусу.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Благодарю за ответ,а вот сегодня решил еще и фильтр старый поставить проверил догадку и чудо давление поднял до тройки ,а на оборотах и под 4 давит ...вот и сижу репу ломаю возможно масляный насос то жив и здоров ,а все дело в фильтре было теперь обкатку мотору делаю все стоит новое в движке

[@RiderProGarage]

Удачной обкатки. Надеюсь все будет хорошо.

[@mrrock131019]

Рекомендую насос тза. Два года назад ставил тестю на ниву 2121. Хорошо работает, пока без претензий.

[@v007vs]

Спасибо большое автор за подробное объяснение, давление масла пропало в двигателе, буду завтра снимать поддон и маслонаос, первый раз..

[@РодионТим]

спасибо!👍 с меня подписка на ваш канал.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@ВалерийСысоев-к5я]

Класс! Мне понравилось!Юмор совмещенный со знаниями делает информацию более понятной!Лайк!

[@mosolov83]

В огороде,это тот кто зеркало любит?😂😂😂

[@RiderProGarage]

Ну это в целом кто превращает авторемонт в цирк, рассказывая что он умнее других и слушать нужно только его. Кто сначала точит блоки дрелью в зеркало, а потом борется с масляным голоданием дырами в поршнях. Любой автомобиль это сложная конструкция, требующая соблюдения определенных требований.

[@СергейПономарёв-ю1ь]

Респект от наворотов!!! Привет всем из Новосибирска!!!

[@rostislavkovba]

7:00 с поршня в маслянном поддоне орнул))

[@ВалентинГнатюк-ы4т]

Очень познавательный видос с юморком, поднимает настроение. Приятно просматривать. Спасибо!

[@ЧеЧё-м7ю]

Дизлайки поставили чайники

[@МикдандиМикаян]

Мужичайшее СПАСИБО!!!!!!!! в данный момент работаю над этой проблемой

[@МишаМороз-ч6я]

А че срать в коментах обязательное условие просмотра?

[@RiderProGarage]

Да.

[@vitaly330]

Да, действительно,подобных роликов на ютубе нет 👍

[@ВладиславНиколаевич-д6у]

Очень интересно и познавательно было смотреть этот ролик да и в целом хорошо и грамотно объясняешь, вывел для себя некоторые моменты которыми я даже не задумывался😮

[@ДмитрийРудаев-г6ш]

блин вообще нравиться как хороший человек видео снимает, ничего лишнего не пизд*т так сказать, только по теме, приятно слушать!

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.