OJETINA | Mitsubishi Outlander | 7 míst, 4kolka, 0 problémů? | 4K

[@jiricada9858]

Úplná paráda pane Hrubis. Ty ojetiny jsou vážně mnohem zajímavější než nová auta. Prosím - jen tak dál. I ty informace, které podáváte, jsou vážně účelné a budoucím zákazníkům se určitě hodí. I se mi líbí, že vybíráte právě ty spolehlivější varianty pro lidi, které ty auta mají na delší dobu. A co si budem vyprávět - je lepší dvakrát opravit starší auto než jedna oprava novějšího, že? 🤣

[@Hrubis]

Díky! :)

[@p_a_l_i_n_o_p_r_o2365]

Ahoj, super video, ako vždy.... málokto ale vie, že Mitsubishi Outlander je dvojička s Nissanom X-trail T32 ✌️

[@martinlucny8547]

Měl sem ho v merku, ale odradil mě výkon, 150 koní mě na tohle auto přišlo málo. Nakonec zvítězilo Subaru Outback...

[@jirisehor1853]

Super test, jak byste porovnal dynamiku s novými subaru outback, forester? Který maj +- podobnou papírovou dynamiku?

[@Hrubis]

Outback jede o poznání lépe. Forester velmi podobně

[@JamiroquaiUL]

Hrubis ví o čem mluví.Proto na bazarech a inzerátech 2.0 4x4 automat je téměř nemožné sehnat do 500 tis.KČ např. s najezdem do 100 tis. km

[@Broodlord]

Strýc ho měl nové, ve 2,2 dieslu(tento ročník, jen bílé a v manuálu). Auto je to super spolehlivé, ale už jako nové extrémně rezne(ale jako strašně a všude). A jízdní vlastnosti jsou tak strašně nudné, až s tím člověk skoro nechce ani jezdit. Pak to prodal(zvažoval jsem, že ho vezmu, byl sotva jetý) a koupil Kodiaqa, ten je řekl bych lepší. A já si raději koupil Outbacka...ten je lepší, než obě tyto auta, ale to je jiný příběh :)

[@zdenekstary1]

To jsou slinty :) outback je ok ale lepsi nez kodiaq, trochu soudnosti pane

[@Broodlord]

@@zdenekstary1 Je opravdu lepší, fakt zkuste jednou přesednout z jednoho do druhého, a projet se. Kodiaq jede podstatně hůř v zatáčkách...ale zase má větší kufr. Jak říkám, strýc ho má, měl jsem ho několikrát půjčeného. A Outback mám svůj. Na druhou stranu ten větši kufr by se mi hodil.

[@JiriCizek]

Tenhle kanál rád poslouchám. Ale stejně jako ostatní motoristické kanály zde nacházím pro sebe určitou slabinu. Každý recenzent totiž uvádí - ať už jde o jakoukoli značku a model - "před faceliftem", "trojková řada" atd. Ale já jako laik nemám nejmenší tušení, jak to poznat. Bylo by asi lepší uvádět např. "doporučuji raději vozy tohoto modelu vyrobené od roku ....", kdy došlo k významným vylepšením, atd. V inzerátech nikdo neuvádí, kolikátá to je řada a kolikátý facelift. Ostatně faceliftů mívá leckdy týž model více, takže "před" a "po" faceliftu" není pro mne jako laika také moc užitečná orientace, ani také nevím, jak poznat před a po a navíc někdy jde o natolik bezvýznamné kosmetické změny, že mi je to ukradené, výrobce to dělá jen proto, aby mohl zvyšovat cenu a aby se o něm mluvilo.

[@Hrubis]

Díky za tip 👍

[@LubosKohler]

Super video 👍👍👍

[@iqtronic369]

Prave ze tento PHEV ma EV ctyrkolku a motor (2.0 atmosfera) se pripojuje jen pres kluznou spojku. Je to na servis o parnik spolehlivejsi system, nez vsechny ostatni "hybridy" s prevodovkou a prefoukanou TSI. PHEV nejdriv rozbehne motor a pak pusti vykon do elektromotoru, benzin se vyjizdi kazde 3 mesice, kdyz se jezdi jen na elektrinu.

[@miloslavsindelar]

Měl jsem 2 Outlandery. Do 100tis Km v pohodě. Potom to začalo.... spojka, turbo, klika, vstřiky, EGR, motory 2.2 diesel. Teď mám Tucsona, 2.0 diesel, 4x4, automat 550tis km a nedávno jsem měl první závadu, odešlo čidlo volantu.

[@tomasj.2651]

Tak to je zaujimave, znamy mal Tuscona rv 2020. 3 krat meneny motor 2.0 diesel v zaruke, predosla ix35 zvladla cez 300 000km bez problemu. Tak radsej isiel na predaj este pred koncom zaruky...

[@josefvaclavek4865]

Pěkně, dneska se už půlmíč na tacháči moc nevidí a to ani když je auto pravidelně v servisu.

[@miloslavsindelar]

@@tomasj.2651 tak to je zajímavé. Že 3x motor. A měnili i řidiče?

[@miloslavsindelar]

@@josefvaclavek4865 to je první Auto, co nechci měnit. Není důvod.

[@josefvaclavek4865]

@@miloslavsindelar to je dobře, dneska lidi mění auta jak ponožky, dříve se auta dojížděli. A přitom dnes se stále mluví o ekologii, ale ekologické je vystřídat co nejméně aut a co nejdéle si je nechat, pokud možno. Jestli je to i ekonomické je jiné téma. Když servis chce každou blbost na autě těžce zaplatit, tak pak se lidi o auto moc nestarají.

[@josefvaclavek4865]

Čtyřista za ojetinu? Není jednodušší si připlatit třeba za Jogger od Dacie a mít ji novou?

[@davidvorek1971]

Ak vám nevadí motor z kosačky tak si kúpte Daciu.

[@Broodlord]

Jako tohle auto je lepší oproti té Dacii ve všch směrech. Bezpečnost, komfort, motor, 4x4...ale ta Dacia má smysl. Ale pokud se porovává tohle 3 roky staré vs nová Dacia tak bych bral tohle...

[@Hrubis]

Tohle už si musí rozhodnout každý :). Tady to bylo myšlené “Potrebuju SUV se 4kolkou” :)

[@ondrejsimon5273]

Benzín je benzín 😊

[@matyxcz]

Atmo benzín 😊

[@MP.-fl6zi]

a diesel je diesel, elektrika je elektrika, auto je auto. A dalo by sa pokracovat :)

[@matyxcz]

@@MP.-fl6zi Tak ono je to o druhu vozidla, jeho účelu, způsobu jízdy, nájezdu atd. Ano, pro časté tahání na kouli, nebo obecně třeba do velkého těžkého SUV, bych bral diesel (ostatně druhé auto v rodině je CRDI ;-)). Ale spolehlivost je často daná jednoduchostí (nebo excelentní kvalitou - např. Prius). A co zmizely z osobáků nepřeplňované diesely bez všech emisních fíčurek, tak u spalováků prostě hrají prim atmosférické benzíny. A ano, taky nemám ten ideální případ, tzn. mám přímovstřik, vysoký kompresní poměr a nějaký ty technické vychytávka kvůli vyšší účinnosti (nižší spotřebě), ale rozhodně zatím drží líp a déle než spousta DE/FR/GB-USA přeturbených downsize vrtítek (třeba takový 3vál eco-boost je vyloženě laskomina) :-D

[@jaroka01]

Rok vyroby tychto modelov ? 2.0 benzin ?

[@samo9615]

Aj posledna generacia rav4 sa este vyrabala s atmosferickym benzinom a cvt

[@josefvaclavek4865]

Na co potřebuje CVT převodovka pádla pod volantem? Ono to simuluje převody?

[@BearGun2020]

ano

[@Broodlord]

Jo, to dělá i Subaru, máš tam virtuální převody 6-8 a můžeš to tam bouchat podle sebe, když je teda chuť.

[@josefvaclavek4865]

@@Broodlord u jiných automobilech to v testu vyznělo a bylo to fajn, že prakticky zmizel ten otravný projev CVT díky tomu. Tady se i tom ve videu nemluvilo a že to má i pádla se tam řeklo jen mimochodem.

[@Hrubis]

Přesně tak 👍

[@HEXolam]

Nebyl tady tenhle test už nedávno?

[@josefvaclavek4865]

Dříve byl s ASX, ale to je už dávno a myslím, že to nebyla ojetina.

[@HEXolam]

@@josefvaclavek4865 já myslím tak v posledních 14. Dnech 😀

[@zdenekdvorsky5883]

@@HEXolam Autosalon v TV...

[@HEXolam]

@@zdenekdvorsky5883 jo to by to vysvětlovalo 😀

[@Hrubis]

Nebyl :). Nikdy předtím jsem to ani neřídil

[@kenblock6012]

Honda CRV bola natom lepsie a rozumie si perfektne i s LPG