OJO A VOLKSWAGEN: ¡INVERSIÓN MASIVA EN RIVIAN PARA COMPETIR CON TESLA! EN EUROPA EN 2027

[@101ranas6]

ROBOTAXI... CEOs de California que creen que todo el mundo vive en una Mega-Ciudad cuando la realidad en muchos países europeos es que fuera de su capital y alguna otra ciudad importante, no existen ninguno de los servicios a domicilio, ni transportes públicos decentes... y el coche es una necesidad casi vital

[@alvarogarcia2835]

Pero pagan a mucha gente para que vendan ese discurso, aquí en España tenemos a más Madrid y sumar hablando de conciliar la vida familiar, bajar horas de trabajo y prohibir los coches , porque se piensan que todo el mundo vive en un pisazo en Chamberí y trabaja a cuatro calles de su casa.

[@cosmefulanito7510]

Los Robotaxis son un peligro público y para la ciudadanía, un pasito más para prohibirnos conducir

[@mateobarriguete6943]

Realmente no solo americanos, el ceo de bugatti-rimac presentó el proyecto de una flota de robotaxis, y él es europeo y hablaba del mercado europeo

[@quatroxquatro16]

Robo-Taxi es una palabra compuesta

[@cosmefulanito7510]

@@mateobarriguete6943 El mercado europeo no es igual que el americano

Espectacular, un futuro que llega y parece que se posiciona no solo en los negocios como ha sido siempre, si no para las personas. El "método Taxi" un vehículo dando vueltas por la ciudad a la caza del pasajero no es del todo eficiente. Las ciudades esta al borde del colapso circularizo Buen trabajo

[@tomasvictor958]

Será interesante ver si juntos VW y Rivian son un éxito. Por ahora,Rivian está luchando pues pierde $ en cada auto que vende en USA. Además Consumer's Report clasificó sus modelos como poco fiables . Bueno ,VW también está en esa lista con el Jetta y el Taos

[@Corlione]

Es un genio Rimac! Dice "mucha gente tiene coche, pero a poca gente le gustan los coches", y va el tío y hace el coche MÁS FEO DEL MERCADO para gente que odia los coches! Una jugada maestra! Nunca se van a encariñar con su zapatilla móvil. ¿QUÉ PUEDE SALIR MAL?

[@GearMedia1]

😅

[@0220acf]

😂😂😂😂😂

[@PabloDelp]

Tener que "Recalcular" ventas es consecuencia de que a los ciudadanos no nos ha dado la gana entrar por el aro de la electrificación obligatoria y mucho menos a los precios que han querido hacerla. Ea, a Parla!

[@guadalupesanchezherrera5670]

Ni más ni menos. A t.p.c.

[@rojocinco]

Lo que no da es la cartera, por ganas ya me gustaría poder comprar un vehículo con tecnología eléctrica

[@quatroxquatro16]

Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

[@LuisNunez-lr6rm]

Si el problema son las etiquetas, porque simplemente no las eliminan de una buena vez

[@rauldiez3068]

Que no Calero, que no puede ser ¡¡¡ que o tenemos una casa unifamiliar con garaje para que la compañia electrica nos ponga un poste a precio asequible, o no se puede hacer nada con los electricos ¡¡¡ da igual si es chino, Tesla o VW, ¡¡¡ No hay forma efectiva, comoda y adecuada de recargarlos y ni esto es Suiza donde cada vecino tiene su plaza de parking asignada en la calle ni la economicamente poderosa Noruega... Tiramos todos cables de alto amperaje desde el quinto para cargar el coche medio subido en la acera???

[@rauldiez3068]

Los amigos de Toyota que bien sabemos que de tontos no tienen un pelo, y sus vehiculos no dejan de ser piezas de arte, ya han dicho que pasan olimpicamente del coche electrico, que no, que es imposible, que no hay por donde cogerlo. Que no se puede hacer una infraestructurapotente QUE NOOO, QUE NO FUNCIONARA...Pero los europeos fabrican coches a tenor de las leyes europeas...Es lo que hay, son rehenes de las agendas 2030 o de lo que puñetas decidan...Y bueno los chinos, los chinos a su puñetera flor, lo mismo destrozan medio pais para hacer una presa que mañana quieren ser ecologicos

[@NVidiero]

Cada vez más gente os estáis dando cuenta de la jugada. Los coches eléctricos no son para los "pobres". Y no porque sean caros (que tambien) sino porque para que sean usables hace falta garaje, y cargador ( y a ser posible placas solares)

[@bocatadenata]

Es factible. El coche eléctrico solo requiere cambiar el chip. Mira: Cada coche recorre de media 68 km diarios. Eso es unos 12KWh. Además se estima que el 90% del tiempo están aparcados, es decir, 21 horas al día. Eso nos lleva a un régimen de carga de 0,6KW; *menos que una cafetera.* A este régimen bastaría con un enchufe típico de casa para cargar 5 coches simultáneamente, que además es el número de coches que suele haber entre farola y farola. Con cable de 2,5mm2 sería suficiente. Por otra parte, los cables de las farolas suelen ir muy sobrados, en especial las que se han cambiado por LED (suelen estar entre 6mm2 y 16mm2) Con todo ello, bastaría con hacer 4 agujeros entre farola y farola e instalar unos postes de carga lenta. En la mayoría de los casos no haría falta ni cambiar los cables de las farolas. Para el resto se cambia lo que haya que cambiar, que no es tanto. Si en España no se ha hecho no es por no ser tan rica como Noruega, sino porque la aceptación del coche eléctrico es tan baja que todavía no resulta rentable. Cuando sea rentable se levantarán las calles o lo que haga falta, como se hizo cuando se instaló la fibra óptica.

[@bocatadenata]

​​@@mariomartin1756Si trabajas de noche, efectivamente, por el día la farola está apagada pero tu coche está cargando. Cosas más difíciles se han diseñado; para muestra que tú y yo nos estamos escribiendo entre España y Caronte

[@rauldiez3068]

@@bocatadenata No, por desgracia las cosas no funcionan así a pesar de lo que dices, todos sabemos que extender esa red es una utopía, si encontrar un aparcamiento en la ciudad donde vivo con un antiguo casco histórico es complicado, imagínate buscarlo y que además tenga un enchufe para el vehículo. Es inviable, es mucho dinero a invertir para una rentabilidad escasa o a pérdidas, quien paga eso? Una empresa que sabe que no sacará beneficio? Los ayuntamientos ( que ya les cuesta poner papeleras). La infraestructura es inviable, y España tiene que ahorrar para ser pobre

[@antonio-o3t]

Cuando sacarás el segundo video de los motores puretech de stafantis? Ya somos 6.000 los asociados en España y en Francia ya van a las demandas en los tribunales

[@marco6241]

Cuando te compres otro puretech de stelantis ,ja ja

[@antonio-o3t]

@@marco6241 en abril lo vendí un Citroën C4 cactus 8 años y 60.000 kilómetros sin ninguna avería a particular por 10.000 euros me costó en 2016 14.500 euros osea que no me fue mal pues vendí a buen precio y antes de que me diera problemas Pero lo que se trata es que calero no se pringa a meterse con stafantis saludos

[@miguelangelleongonzalez2918]

Eso se arregla pronto, ni tribunales ni nada de nada. Se deja de comprar marcas del grupo stellantis y punto pelota.

[@antonio-o3t]

@@miguelangelleongonzalez2918 pero se tendrá que correr la voz, para que la gente se entere, saludos

[@amcmc4641]

Es pudretech

[@albertoescribanogomez4860]

Ya es hora que wv de pasos, pero la electrificacion en españa no lo ve nadie, bueno ya veremos demasiados movimientos y poca certidumbre .

[@fbg8132]

Otro que durará un suspiro. Qué pena, con lo bonito que era el automovilismo.

[@bocatadenata]

Eso de pisar un pedal y el coche acelera, o pisar el embrague y cambiar de marcha para aprovechar la zona de rpm con mejor par es para moñas. Con lo bonito que era ponerse de carbón hasta las cejas, hacer músculo con la pala, pasar calor y ajustar las válvulas de agua, estar siempre atento a la presión... ¡Eso sí era para hombres! ¡Abajo la máquina de Otto! ¡Viva la máquina de vapor!

[@quatroxquatro16]

@@bocatadenata trollazo

[@bocatadenata]

​@@quatroxquatro16Pues ahora que lo pienso... 🤔 Sí 😂😂😂

[@fbg8132]

@@bocatadenata Yo hablo del mundo del automóvil, no de barcos ni de trenes. Está claro que ni te gustan los coches ni te gusta conducir. No tragues mucha nata, boca de nata.

[@Mrcometo]

Puede haber unas sinergias excelentes entre ambos fabricantes.

[@brobrosu1600]

Pero...¿¡a 2 años vista!? Me parece mucho mas interesante lo que ha ocurrido hoy en Arabia Saudí con el portazo-abandono al petro-dolar y saber las nuevas condiciones de divisas para comprar petróleo. Si estas se harán bajo una nueva y determinada divisa o podrán ser multidivisa. Las consecuencias a este portazo saudí al dolar puede traer muchas consecuencias para la moneda estadounidense y países con su misma moneda, pues la demanda de doláres va a diezmar y por tanto su valor disminuirá( eso se supone a no ser que lidien una 3cera guerra mundial). Pero veo que aquí impera las quimeras eléctricas que casi nadie tiene interés ( por las pobres ventas en Alemania, España y EEUU...). 👍

[@francistorres3235]

Calero uniceja con esas gafas !! El contenido muy interesante como siempre 👍🏼👌🏼

[@peterperkins7889]

Es una pena ver como la Gente Sigue apostando por lo electrico...los motores de combustion no van a desaparece por muchos años..

[@flpalacios9633]

Si dedicas 15.000 millones a contentar a malos gestores públicos en lugar de instalar tomas eléctricas. Si no favoreces la comercialización de baterías intercambiables. Si fuerzas a dejar de vender los motores de explosión interna incluso en vehículos híbridos. ¿Qué puede salir mal? ¿Todo?

[@hectoravellaneda1674]

Robot- taxi !!! Se imaginan si con Uber ya se tienen conflictos entre taxistas y conductores de plataformas... Cómo será cuando ya no se necesiten ni siquiera humanos para manejar los carros ?

[@tomasolivaresrivero1283]

Curioso la operaria de la fábrica, rozó el bastidor de la puerta con la cabeza y sin casco....

[@NVidiero]

Siguen todos intentando ser la marca de los millonetis. Si el señor Henry Ford levantara la cabeza, les daba un capón a todos... Parece que nadie quiere hacer coches para "pobres"

[@ignacio1743]

Ese prototipo de GTI está muy bello! 6:19

[@degenereable]

yo digo que liberen el codigo y lo hagan opensource se veneficia mucha gente aparte de ellos

[@juliojosemanivesadopico6054]

Gracias desde A Coruña

[@argieder9382]

Ahora entiendo el rumor de que el Rivian r3 se fabricara en Landaben.

[@Corlione]

El control poblacional y la eugenesia tomarán control de vehículos de manera aleatoria, sobretodo si eres pensionista y el estado no tiene para pagar tu pensión. Qué puede salir mal? Un comentario en las redes contra el poder, y al otro día tu auto te traiciona contra esa columna tan dura de camino al trabajo, todo con coartada creada entre otros 3 o 4 vehículos autónomos manejados por la misma IA.

[@quatroxquatro16]

así parecerá un accidente

[@totalchips6547]

Los carros eléctricos no despegaran hastab que se resuelva el problema de la recarga. No hay suficiente infraestructura...

[@estapadrisimo]

Depende de dónde vivas. Yo vivo en piso con plaza de parking y podría cargarlo en casa por la noche. Y mucha otra gente puede. El que no tenga pues gasolina o híbrido que no se va a acabar el mundo

[@totalchips6547]

@@estapadrisimo como todo, tienen ventajas y desventaja, y por lo tanto no es para todos...

[@FranciscoCaleroSanchez]

@@estapadrisimo

[@oriol1310]

Se está resolviendo

[@totalchips6547]

@@oriol1310 si se estuviera resolviendo las ventas de electricos continuarían subiendo, pero no es así. Al final el mercado pone todo en su lugar. No dudó que después vayan a subir de nuevo. Pero por ahora no es así...

[@angeldb2502]

La forma que tiene Volkswagen de poder producir un coche eléctrico en condiciones , son incapaces dan vergüenza y necesitan de otros para lograrlo, pero eso nada , el fanatismo de mucho no se quitarán las vendas de los ojos . Es como los fanáticos de Opel , esos que siguen creyendo que lo alemán es lo mejor, aún no se han dado cuenta que son lo mejor pero en marketing , y antes decían que era tecnología alemana , cuando era tecnología ,plataforma y mecánica de General motors, y PSA cuando la compro , solo compro una pegatina que hoy día tiene plataforma, mecánica y tecnología Citroen , francesa

[@esthbertortega3133]

Tu Sigue comprando Toyota, pobre infeliz!😂

[@alexdfla1]

El fondo es que vw quiere el software de Rivian. El software del vw id es para llorar .muchas fallas.

[@sebastiantarragona8842]

Opel ya no es Opel

[@alfrredd]

​@@sebastiantarragona8842y cuando era GM si?

[@frgv4060]

Los “opeleros” que yo he conocido a lo largo de mi vida siempre han sido tipos de lo más mediocre y casposo, de los que se creen especiales en sus chascarrillos y que el mundo debe pararse para ajustarse a su ritmo 😂. Pero, eh, igual es meramente anecdótico 🤷🏻‍♂️

[@replicante4114]

Robotaxis, el nombre será por lo que pretenderán cobrar por el servicio?

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Caliente, caliente...

[@VivaEspaña-i7o]

Pues, Calero, me encanta ver como la gente se arriesga en este nuevo mundillo automovilístico mientras yo sigo con 2 vehículos diésel tradicionales.

[@myoldblack]

Estas cosas son las más normales en el mundo de las grandes empresas: si no eres capaz de desarrollar o no quieres hacerlo, compras a otra empresa más pequeña que sí lo hace y que está en problemas, o no.

[@Tourbillon-FS12]

Em muchas grandes ciudades no sera viable ya que los sindicatos y taxistas no permitiran ña entrada de wsta tecnología por obvias razones y esta tecnologia sera otro elemento de corrupcion donde solo algunos podran beneficiarse de esto y habra enormes problemas de pleitos y peleas entre los intereses afectados

[@joseramonconde3613]

Los taxistas en ciudad son los más beneficiados, piensa que un eléctrico son 2€ cada 100km o menos según tarifas , ningún coche es más barato para ciudad

[@exosoma]

@@joseramonconde3613 Creo que se refiere a la conducción autónoma, no a los coches eléctricos.

[@alejandroroldan8017]

Hola Calero! Muy interesante el verne, cada vez esto parece mas una pelicula futurista. Hablando de coches diferentes de marcas incipientes… ¿tienes noticias de Aptera? Andan creo que también a vueltas con la financiación, incluso aceptando criptomonedas. Un saludo

[@jb5nf]

Obviamente, la recarga es el punto difícil y costoso de resolver. ¿Qué tal redes de cambio de baterías en menos de cinco minutos, estilo la compañía china (Jetour quizás, no recuerdo). Si VW hace eso gana. Debería tratar.

[@NVidiero]

Claro, ni siquiera los países son capaces de hacer un sistema decente de red de carga, va a poder una simple compañía, elaborar una red mundial de intercambio de baterías. Suena facil, sí.

[@Miguel-ye8qy]

Fiat lo va hacer en grandes ciudades pero ke pasa con el resto al final el problema es el mismo no ahy infraestructura para eléctrico y si no lo hacen pues no se venderan

[@quatroxquatro16]

ojalá ese fuera el único problema

[@Mr.Reality3000]

El Rivian R3 puede ser un pelotazo guapo, es como un Golf!!

[@fbg8132]

¡¡ Pues si que tienes tú imaginación !!

[@antoniobrizena6480]

A ver qie marca se hace con Fisker ahora q está en bancarrota....su modelo Ocean es precioso y muy avanzado. Los problemas software deberian ser solucionables por cualquier marca grande. Podría ser la salvación d3 RangeRover o Jaguar

[@angelalguacil882]

En España somos pobres para comprar esas mierdas

[@Nitro_glicerino]

Coche autónomo = Limitante. Para el que lo quiera. Lo triste es que nos estan metiendo las tecnologías hasta en la sopa y si no las quieres, se siente, no vas a tener la opción de elegir.

[@marianosiet7667]

Si no mejor dejemos dejar a el abuelito y a el tío borracho

[@rag5769]

A mim parece bem desde que não me obriguem a usar esses eletrodomésticos! 😄

[@EsRoquer]

Jajaja😂, ya en las especificaciones del 4G y primer 5G (release 15) se estimaba que el negocio del coche autónomo en 2024 supondrían 40.000 millones en inversiones a nivel mundial, por ello antes del primer Tesla, incluyeron la tecnología “5G-V2X” o Vehicle to Anything que asumía que para poder circular estos coches tenían que hablar entre ellos y las señales de tráfico. Pero si ahora sí estamos más cerca y con más caos reales, no son por las pruebas de campo Calero, son por los vuelos y nueva topografía LIDAR que levantan mapas 3D de las ciudades, reconociendo desde las tapas de alcantarillado, señales de tráfico , nombre de las calles tras pasar por filtros de IA. Esto da una ventaja enorme a estos coches que incluso podrían auto situarse incluso sin GPS.

[@ricalava7747]

Veremos que pasa cuando alguno levante todas las tapas de alcantarilla para venderlas al kilo, perdón... Reciclarlas😂

[@lontarian2228]

Este matrimonio entre VW & Rivian parece muy complicado. Al menos Rivian recibe dinero para no ir a la quiebra y VW se ahorra todo el dinero y tiempo requerido para el desarrollo de software u otras tecnologias. Pero me cuesta ver que estas dos compañias se puedan entender.

[@hectorr.martinez.397]

Es fantástico, 5.000 mil millones hacia los americanos, pero SEAT a lo más profundo del pozo, hasta que desaparezca.

[@jjes7]

No venden las europeas por esos precios tan abusivos e inflados y hay que poner aranceles para que no se carguen la industria europea. En cuanto al coche autónomo acabará siendo lo único legal para 'evitar el fallo humano por nuestra seguridad ' así que disfrutad conduciendo que nos quedan pocos años para ello.

[@fnl.fnl.fnl.fnl.kdjsusbks]

2 plazas para garantizar la privacidad, porque claro, si tu coche tiene 5 estás obligado a llevar a desconocidos.... Estos "CEO" que se creen semidioses tienen siempre las mismas ocurrencias.

[@hallcero]

Rivian una compañía que empezó en bolsa hace unos 2 años en unos 140$ y ahora se debate entre los 11 y 13$. Y que los analistas a 1 mes recomiendan vender. Otra más que desaparecerá.

[@nicoa10nso]

Quizá con esta inyección de capital suba a largo plazo y merezca la pena su inversión. Desde que se hizo pública la noticia de que recibían fondos de Volkswagen ha subido un 58% en un mes. Ojito. Aún así, tengo mis dudas

[@CarlosPastor.]

La verdad es que todo este embrollo lo ha liado nuestros políticos en la UE con el tema de las emisiones, los motores de ahora rinden menos, están más forzados, las soluciones a la contaminación como la egr, los filtros,el adblue y demás están mal implantadas dan problemas,rinden menos y solo han servido para encarecer más el vehículo,y encima dejar entrar un caballo de Troya chino que bien nos merecemos. La verdad que hubiera preferido dejar los motores térmicos europeos sin modificar,nos hubiéramos ahorrado todos estos problemas y encarecimientos y hubiera tirado por la solución de modificar el combustible añadiendo alguna mezcla ecológica aunque eso encareciese medio euro o incluso un euro más el litro de gasolina !! Yo creo que a todos nos gustaría ver como ruge un V6 o un V12 y encima sin contaminar en vez de desaparecer.

[@quatroxquatro16]

eso también es lo que yo digo y lo he experimentado. Con un motor diesel de más de 20 años mezclo en el combustible un aditivo muy sencillo, estoy pasando la ITV marcando incluso menos que los modernos diesel con Adblue, filtros de partículas, sensores de O2, centralitas "inteligentes", pantallas táctiles, teléfono integrado, navegador, ... El mío no lleva nada de eso, es que ni siquiera lleva reloj en el tablero de instrumentos.

[@antoniobrizena6480]

Por ese dinero se podian haber hecho con toda Fisker, que ya tiene un par de modelos acabados y en fabricación en magna.....no me parece buena inversión la de Rivian. Su vehículo no tiene mercado en europa, y la furgoneta me imagino que tiene los derechos amazon.

[@miguelvives8927]

Que fuerte!

[@antoniodom33]

Deberías hablar también de Rivian como inversión igual que hiciste con Tesla. ¿Comprarías sus acciones?

[@johnnynuyts1427]

Me gustan mucho tus vídeos y tus opiniones. Yo soy de los que creo que un buen coche reparable es mejor que lo que nos está viniendo encima. Esta claro que los coches diésel y gasolina van a desaparecer. Pero eso de que vayan solos con sensores y con una megabateria. ... no sé. Por que no poner cables electrificada encima de nacionales y autovías y los coches que tengan un motor aparte para poder circular en zonas donde no pueden electrificar las vías. Más ecológico por no tener que fabricar baterías con materia rara. Y adiós a la problemática autonomía.

[@quatroxquatro16]

deberías conocer a mi vecino, hace cuatro años compró un Toyota híbrido. Lo tiene en el garaje cargando durante toda la noche; por la mañana quiere salir del garaje y la batería no tiene bastante fuerza para subir la rampa. Cambiar la batería le cuesta un riñón, tendrá que hacerlo por fuerza porque este coche híbrido sólo funciona cuando los dos motores están en condiciones. La alternativa es tirar el vehículo. A los cuatro años de uso se habrá gastado cinco veces más que lo que he gastado yo en mi coche en más de 20 años. Echando cuentas, cada año de coche le está costando 20 o 25 veces más que a mí.

[@johnnynuyts1427]

@@quatroxquatro16 mi coche es del 2004 y tiene 318000 km. Y no pienso cambiarlo. 😅 Aunque ahora le falla el cableado que esta en mal estado. (Renault) Pero prefiero arreglarlo que comprar lo que venden hoy. Caro y malo.

[@quatroxquatro16]

el mío cumplió 21 años en Marzo, sólo ha tenido pequeños problemas. Es diesel, no se carboniza y marca menos que estos tan modernos con Adblue, filtro de partículas, detector de O2, centralita "inteligente" con electrónica a tope. No tiene nada de eso, es que le pongo un aditivo al combustible que mejora más la combustión que esos inventos deTBO. Lo he cuidado bastante, siempre duerme en el garaje, conservo las piezas lo mejor que puedo, le pongo glicerina en las gomas, le hago puntualmente los mantenimientos, Espero mantenerlo hasta dejarlo por herencia

[@adrianromero92]

Lo que hace VW es reconocer que no sabe hacer otra cosa que lo que lleva haciendo toda la vida, hacer coches que son copias durante generaciones y ahora que el mundo cambia está perdida completamente... sin nadie al timón, con marcas que supuestamente tiene si segmento o su clientela pero que un Skoda al final tiene mejor calidad que VW...

[@iatreixx5290]

Rivian rechazó la alianza con Mercedes. Creo que es la mejor opción para WV.

[@alexcarniglia8141]

Gracias por el vídeo.

[@felixfloresbravo8862]

Está muy bien todos los adelantos o avances que están ocurriendo pero a mí me preocupa la viabilidad para poder tener un vehículo asequible el usuario de nivel económico medio. Otra cuestión que fue de tu proyecto de rescate del dacia que comenzaste. Y una última apreciación es preguntar que va a ocurrir con los coches eléctricos que se apilen o abandonen de cualquier manera como ocurre al lado de la fundición de Leganés con vehículos eléctricos de alquiler apilados de cualquier manera en un terreno.

[@hobby4503]

Lo de los coches electricos nolo sabia . Tengo que curiosear😮😮😮

[@AnonimoNadie-wg2lh]

¿De veras? Vaya, vaya...🤔

[@JAZZEL65]

¿Que estamos en un momento apasionante? Yo diría que estamos en un momento deprimente, en cuanto al automóvil se refiere.

[@Vandenbron]

Entra Volkswagen en Soros Cars. Ahora serán coches con un 30% más de resiliencia, un 40% más de sostenibilidad y un 200% más de diversidad.

[@quatroxquatro16]

hay que verlo con la perspectiva de llenar la cartera a los grandes millonarios mientras los pobres se van arruinando

[@Angel-or9dp]

No entiendo cómo hablan de experiencia de conducción, cuando es un coche autónomo sin volante... Otro coche para quien no le gustan los coches, ni conducir, ni los taxistas...

[@migueltejera6641]

Para eso existe el transporte público si no quieren conducir y joder al resto con esos cacharro

[@marco6241]

Experiencia a la conducción es porque te compras el coche y tu luego imaginas que lo conduces, ja ja

[@AnonimoNadie-wg2lh]

@@migueltejera6641 Y es más eficiente: transporta más gente y ocupa menos espacio.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

@@marco6241 Eso lo consigues por mucho menos con videojuegos de simulación. Y sin molestar a los demás.

[@rigobertolopezalpujarra1311]

Gracias ❤

[@franciscofalcon857]

Buenas tardes me podrías decir cómo es elt Roc de moto

[@hobby4503]

Me sigue pareciendo mala idea, seguimos con el vuelco total al eléctrico. Con lo facil de crear un termino medio que de tiempo hala industria europea a crear sus propios coches. Yo pienso que seria mejor hibridos enchufable de todo tipo , desde el pequeño utilitario como un Polo y sus homólogos del grupo La mayoría de gente lo utilizan para ir al trabajo y hacer compras lo cual creó que duraria la batería y si necesitas mas tienes tu motor termico .

[@ptwsm]

Pero si el término medio (hibrido) para 2035 habrá estado unos 20-25 años produciéndose. La cosa es quejarse.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

Interesante.

[@RedPlayIsBack]

en lugar de dejar entrar a los coches chinos que realmente tendran precios bajos si no los inflan con aranceles... a seguir encareciendo todo...

[@andresbogota1]

Para mi la creación de la submarca ID fue un error garrafal; se debido continuar con la idea de las versiones eléctricas de los modelos de siempre. El acuerdo con Rivian me tomó por sorpresa pero no creo que sea algo que le aporte a VW realmente... Más bien será Rivian quien reciba el beneficio de la lluvia de millones. Siento que VW está en una especie de "cacería de brujas" buscando desesperadamente tecnologías que no ha logrado desarrollar... Pero una cosa es que las pueda comprar a golpe de talonario, y otra cosa es que las pueda integrar en sus productos. Si VW quería buen software debió irse con Google.

[@robertoarolas4722]

Genial decidirán por nosotros quien conduce

[@bocatadenata]

Solo como opinión: Cuando todos los coches sean autónomos, los accidentes de tráfico serán muy inusuales, porque los fabricantes estarán expuestos a pagar millonadas por cada muerte. Yo, tras más de un millón de kilómetros y ningún accidente, apoyo a la conducción autónoma al 100%

[@user-tq3iv3nx3n]

​@@bocatadenataCon qué vehículo?

[@bocatadenata]

@@user-tq3iv3nx3n Perdona, ahora que releo mi mensaje veo que da lugar a malinterpretaciones. Mi experiencia es conduciendo yo, coches diversos de los de siempre. Quería recalcar el hecho de que, aunque me considero una persona confiable en la conducción, prefiero que una máquina conduzca por mí (que es algo que aún no he probado, todo hay que decirlo 😀 )

[@cosmefulanito7510]

@@bocatadenata Dar tu autonomía a una máquina... Deberías replantearlo la verdad

[@bocatadenata]

@@cosmefulanito7510 Cuando se vean las cifras de accidentes veremos

[@sergiugabrielpopovici5664]

Que coche aparece en la miniatura?

[@manuelgarciahurtado5954]

Bonito Lada

[@quatroxquatro16]

sólo por la forma de la carrocería, lo demás no es comparable

[@pabloguzman1549]

Interesante!

[@David.B.V]

Pues oiga, si eso significa traer los dos últimos modelos de Rivian a Europa , bienvenido!! por que el Rivian 3 es una pasada.

[@jb5nf]

Un punto a favor de VW....Mejor hacer acuerdos con compañías estadounidenses que con aquellas del gran gigante rojo...

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@danielmf100]

5000 millones en Rivian. Nada que el contribuyente no pueda subvencionar.

[@PLEYADES999]

El título es de lo mas absurdo que he visto últimamente. Competir con tesla dice🤣🤣🤣🤣

[@Fister07]

El coche eléctrico es una burbuja.

[@oriol1310]

El coche eléctrico no es ninguna burbuja

[@ThePerdigom]

@@oriol1310 Es una pompa de jabón...

[@quatroxquatro16]

Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

[@oriol1310]

@@quatroxquatro16 Asi són más baratos

[@quatroxquatro16]

@@oriol1310 tú también estás pagando los juguetes de unos niños pijos que quieren fardar con un aparato que lleva una T de TrasTo para TanTos

[@Looking4Better]

Algo pasa en VW que se estan pegando un batacazo tremendo. Lo que hicieron con Seat en su prime ha sido un tiro en el pie tremendo, ni que decir el tremendo fracaso de los ID3 y los ID4 que son feos, malos, caros y desfasados en software comparado con cualquier coche chino.

[@martin_87]

Chinawagen? Que compre esos coches a precios desorbitados ellos! Yo ni de c.ña

[@josealapont7542]

Lo que hay que hacer es dejarse de pantallitas que los coches ya parecen teléfonos moviles y reconocer que hoy por hoy no hay tecnología para olvidarse del motor de combustión que llegará algún día si pero tardará años y que sea asequible para los currelas

[@Troncho217]

Lo que tienen que hacer en vez de pensar ranto en como sacarnos el dinero es renunciar a beneficios tan altos por coche

[@Gerar79]

Las marcas europeas y norteamericanas van a reaccionar. Pero no va a ser de hoy a mañana y probablemente alguna quede en la cuneta.

[@Rulotube]

¿Quien dice que el coche eléctrico es el futuro? Los señores de Tesla y Volkswagen. Algunas de estas grandes empresas acabaran como Nokia, que apostó por un sistema operativo erróneo. El coche eléctrico no será la tecnología definitiva, por factores socioeconomicos.

[@quatroxquatro16]

nuestros muy amados dirigentes también lo dicen, por eso ahora estamos subvencionando estos aparatos con grandes cantidades dinero público

[@Rulotube]

@@quatroxquatro16 si lo sé, algunos políticos determinaron el coche eléctrico por imposición sin consultar antes a fabricantes y sindicatos del sector, por eso muchos fabricantes se hundiran como ocurrió con Nokia. Con ayudas (Moves III) o sin ayudas no venderán. En Alemania que es un país con infraestructuras eléctricas no quieren eléctricos, su cuota de mercado más alta , algo más del 28% es de Diésel. Hay muchos fabricantes desarrollando mejoras importantes en la combustión y con hidrocarburos renovables. Al final lo que predijo Toyota se está cumpliendo. Un saludo

[@quatroxquatro16]

las mejoras a la combustión están inventadas desde hace más de 40 años, ya en 1980 había prototipos de motocicletas de 250 cc que rendían 100 HP. El secreto a voces es el carburador vaporizador. Vaporizar la gasolina es muy sencillo, el gasoil debe precalentarse. Sin embargo en este mundo consumista los poderes fácticos impiden el progreso porque mejorar el rendimiento aumenta la durabilidad de los motores y reduce considerablemente el consumo de combustible.

[@franciscomanuelzamudio9617]

Yo lo que digo es que si este tipo de movilización lo ha programado la inteligencia artificial, no la quiero es una porquería…

[@mflo1970]

Creo que hay futuro en ese tipo de vehículos ya que la disminución de vehículos particulares sera muy grande en los próximos años ,ya que la imposición del vehiculo particular ha tenido mucha aceptación, pero tambien problemas de masificacion y contaminación, ciertamente existe una parte de la poblacion que no se plantea la compra de un vehiculo propio ya que eso le sugiere un gran esfuerzo monetario

[@braissanchez9832]

Y lloraban al gobierno español para que les ayudase a instalar la fabrica de baterias en Barcelona...cuando Seat la tienen sacrificada para enterrarla... vergüenza

[@jonathan4913]

Pobre Rivian

[@angeldb2502]

@@jonathan4913 ni que lo digas , usarán su tecnología y aran creer el mundo que es alemana y de Volkswagen

[@ricalava7747]

Los mortales no tenemos pasta para pagar coches eléctricos a partir de 40mil Euros 🎉

[@quatroxquatro16]

Mientras pagamos los juguetes de los niños pijos que quieren fardar, Ahora estamos subvencionando estos aparatos con dinero público, los precios reales deberían ser mucho más altos

[@quatroxquatro16]

_sigue _YT escondiendo los mensajes más interesantes

[@quatroxquatro16]

cada vez tendremos menos porque ahora además estamos subvencionando estos aparatos con grandes cantidades dinero público para que los disfrute otro mientras dura la garantía, porque luego se convierten en un pozo sin fondo y se deshacen de ellos a cambio de cualquier cosa

[@carlosarcoscorrea6173]

Por unas pantallas pretenden vender los coches al doble de precio y la gente con coches de hace 20 años las baterías ya han bajado en china los eléctricos son muy baratos y aquí peor que cuba

[@estapadrisimo]

Lo mejor que quiebren de una vez los fabricantes europeos. A mí me tienen harto y a mucha gente.

[@vgones69]

Por lo mismo que no baja la gasolina y el barril si,ya que estamos nos cobran más no

[@manuelllaneras1313]

Tesla tiene motivos de preocupación

[@JoseGonzalez-oe8ly]

Desde Detroit, la idea de "julio" Verne, es apasionante solo mirando los costos, no pagos de reposar, mantenimientos, compra inicial de vehículo, degradación del valor del vehículo, pagar a las compañías de seguros, impuestos por uso y tenencia ahora si Wow, Mate me parece un hombre serio espero lo logre.

[@Silentblock451]

Hola Calero, el día que hablabas de invertir en Tesla en tu otro canal te dije Rivian. Pues eso.

[@nicoa10nso]

Ves rentable invertir en Rivian? Yo tengo mis dudas...

[@Silentblock451]

@@nicoa10nso Yo ya he desecho la posición, entre a comprar a 8,57 y me he salido a 15. Ha sido una revalorización del 75% en pocas semanas. Por lo que deduje del comentario de Calero, él no pretendía invertir si no especular. Tesla ha subido hasta hace dos días, pero no de lejos lo ha hecho hasta un 75% en el mismo periodo que he estado en Rivian. Ni Tesla ni Rivian me parecen buenos negocios. Pero en ese momento me parecía que Rivian era una mejor apuesta para especular. Por otra parte entiendo que si haces un vídeo diciendo que vas a invertir en Rivian vas a obtener la mitad de visitas que si dices que vas a invertir en Tesla.

[@jesusmaringomez]

La lástima es fisker 👁️🇺🇲 una marca con diseño bueno...una pena

[@davidpascual9475]

En Occidente no hay capital humano para desarrollar el software, las universidades de Oriente son mucho mas potentes, y por lo tanto su industria.

[@laraserviciosca5983]

VW tiene a mate rimac como ceo de bugatti

[@matteomoffa6705]

¿ Soy arcaico si te digo que donde vamos no me gusta nada, y que me encanta conducir y sentir la música del motor?

[@cosmefulanito7510]

Soy joven y te digo que la conducción autónoma es un peligro

[@carlosblanquer8628]

El Verne es un mamotreto que no tiene sentido con 2 asientos... con ese tamaño... Un desperdicio por todos lados.

[@victormr7307]

Cada vez escucho a mas personas youtubers, locutores de radio etc etc decir: (simple y llanamente) . Y creo saber quien es el culpable de eso sin mirar a nadie e.... calero😂😂😂😂😂

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Saver????😮😮😮

[@gato73]

Veremos si el coche autónomo es una realidad en 6 años...

[@danielayechu6914]

No

[@Miguel-cy1gh]

Electroco para nada. No es práctico Es muy caro pues las baterías en 8 años las tienes al 70% y ya nadie te compra ese coche, el cambio son 20.000€ Y lo de enchufarlo, donde?

[@Troncho217]

No decian que las subvenciones chinas eran ilegales? A éstas marcas no lo son?

[@ferrari4722]

De verdad que no entiendo al grupo VW. Un grupo que han sido durante décadas prácticamente los mejores motores del mercado ( siempre por detrás de los japoneses... ), y bastante fiables. Con los acabados interiores que eran la envidia del resto de la competencia, incluyendo a los japoneses... Y cada decisión que toman, cada vez están más al fondo del pozo... Vamos a ver... puntos fuertes de VW: Motores, acabados, fiabilidad ( habría que potenciar más éste punto ), marca de renombre con multitud de puntos de servicio y recambios... Puntos NEGROS: Lentos en evolucionar ( puede ser una virtud, bien gestionado ), falta de capacidad para implementar tecnología puntera de software, no controla la cadena de suministros desde la mina al coche eléctrico, falta tecnología eléctrica... Pues bien, céntrate en lo que realmente sabes hacer bien!!! Que sigan haciendo coches de combustión e implementen sistemas de hibridación que sean realmente fiables ( que es lo que desea el cliente). Que los acabados interiores enamoren a cualquier comprador ( no es necesaria tanta pantalla ni puñetas ). Que no intenten evolucionar más los motores, porque señores, ES UNA PERDIDA DE TIEMPO Y DE DINERO... Apuesten de una vez por todas por híbridos de verdad ( que realmente reduzcan los consumos ) y/o los híbridos enchufables, y por cierto, todo lo que supere los 35000€ se venderá con mucha dificultad !!! Y para rematar y acabar: Eléctrico! Sólo un modelo ( como Tesla ). Bien parido, a buen precio y con prestaciones a la altura de la competencia... Y he dicho bien... Sólo un modelo! Conforme vaya aumentando la demanda ( al igual que dice el CEO de Toyota...), hiremos aumentando la gama, pero sin perder de vista la fiabilidad y la calidad de nuestros productos, que son lo que nos diferencia del resto de marcas.

[@joseparra7536]

El valle de la silicona😮es la cueva de Alí Baba 😅

[@DAN_TITAN]

Si es eléctrico ya no merece la pena... Nada iguala a un coche de Gasolina

[@oscarr.d4862]

Volkswaggen+chinos+ RIVIAN.......es buena idea???...otra ocurrencia de Calero.....dentro de 2 años me lo cuentas ...ah que es por software y que Rivian es de Silicon Valley.....la verdad hay veces que no te entiendo nada....mira los paletos de Renault que bien le va el software y son franceses...anda ya. Un saludo crack😊

[@franklintorres0674]

Revisando ha tenido y no ha superado demasiados problemas. Tesla es la pionera, la mas antigua y una marca "madura" en la tecnología de vehículos eléctricos. Jamás pondría mi dinero en rivian al comprar un EV.

[@ThePerdigom]

Pues en USA, NO se venden apenas coches, electrocoches menos aún, a la subida de precios de los fabricantes se ha unido una trepidante inflación, están las campas llenas de coche (combustión, híbridos y eléctricos), de lejos, lo que NO se venden ni regalados son los electrocoches. Y si llega TRUMP...

[@quatroxquatro16]

seguirá construyendo el muro con México, que ya lo empezó hace unos años, sólo serán unos cuantos miles de millones más aumentará más los impuestos a las importaciones por lo que subirán los precios de los productos básicos y arruinará todavía más a los pobres luego llevará a cabo su idea de poner compuestos de cloro en todos los alimentos, así envenenará a la población, por supuesto sin mala intención además ya tiene su gabinete de asesores de salud pública que quieren inmunizar a la población hinchándoles de pócimas milagrosas, otra igual que la anterior