Оказывается завод прицепов Тонар поставляет Седельные тягачи FAW ORYX в собственной комплектации

Добрый день Друзья!
Знакомьтесь: эксклюзивный седельный тягач FAW ORYX. Особенность такого автомобиля в том, что официальные дистрибьютеры этой техники поставляют машины с родным двигателем ФАВ. Седельные же тягачи, поставляемые заводом Тонар имеют двигатель Вичай, которые также устанавливаются на огромное количество китайских грузовиков и считаются более распространенными. Седельные тягачи от Завода Тонар также имеют и другие отличия, выгодно выделяющие эти автомобили среди конкурентов.
В апреле 2023 года завод Тонар получил дистрибьюторство и начали завозить тягачи модельного ряда, с колесной формулой 4x2 и 6x4. За прошлый год было реализовано около 1 250 тягачей, и у компании есть глобальные планы по привлечению новых моделей, таких как самосвалы и шасси.
Тягачи Тонар оснащены двигателем Вичай, что было основным требованием компании к китайскому производителю. Двигатель Вичай широко используется в различных марках грузовиков и имеет хорошую репутацию. Кроме того, тягачи оснащены коробкой передач Fast Gear, которая имеет двенадцать ступеней и два режима вождения - "Черепашка" и обычный режим.
Комфорт водителя также был одним из приоритетов компании. Кабина тягачей Тонар просторная, комфортная и удобная. В ней предусмотрены все необходимые удобства для водителя, включая мягкое сиденье с пневмоподвеской, подогревом и вентиляцией. Тягачи также обладают хорошей динамикой и могут набирать скорость, как легковая машина. Они также хорошо справляются с дорогами с кочками.
Тягачи Тонар также имеют ряд других особенностей, таких как установленные 15-ти пиновые розетки для полуприцепа, противомоскитная сетка, линзованная оптика, система контроля нагрузки на оси с отображением на дисплее, камеры кругового обзора 360 градусов и многое другое.
Компания Тонар также занимается разработкой и созданием своих собственных моделей, таких как сочлененные самосвалы, которые используются в горнодобывающей промышленности.
Завод является одним из ключевых игроков на рынке тягачей и полуприцепов в России и продолжает активно развиваться.
Одной из главных особенностей седельного тягача FAW Oryx 4×2 является его мощный дизельный двигатель с 6 цилиндрами, который развивает мощность в 460 л.с. Это позволяет автомобилю развивать скорость до 120 км/ч. Благодаря этому, тягач может эффективно перемещаться по дорогам различной сложности.
Грузовик имеет прочную раму и усиленную пневматическую подвеску, что обеспечивает комфорт и безопасность водителя. Кабина тягача выполнена из цельного металла и обладает просторным интерьером. Она оснащена пневмоподвеской и двумя спальными местами, что делает ее идеальной для длительных поездок. Водительское кресло снабжено пневматической подушкой, что обеспечивает дополнительный комфорт.
Тягач Фав орекс 4×2 имеет низкий расход топлива благодаря 12-ступенчатой роботизированной коробке переключения передач. Это существенно снижает расходы на эксплуатацию автомобиля.
Седельный тягач FAW Oryx 4×2 - это надежный и мощный автомобиль, который идеально подходит для перевозки тяжелых и объемных грузов на большие расстояния. Он обладает прочной конструкцией, комфортной кабиной и низким расходом топлива, что делает его привлекательным выбором для профессиональных водителей и логистических компаний.
• Официальный сайт компании "Тонар": tonar.info/
При сложившемся дефиците седельных тягачей, Тонар выбрал грамотную политику. Теперь покупатель полуприцепа может приобрести и тягач и полуприцеп в одном месте. Более того гарантия и сервисное обслуживание на весь автопоезд также поддерживается Тонаром или одним из его дилеров в регионе эксплуатации техники.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
реклама ООО МЗ "ТОНАР"
ИНН 5034016022
erid: 2VtzqvqfKvF

[@СергейШахаев-з6л]

Отличные прицепы за свои деньги, все остальное заказуха

[@СергейТрофимов-ъ1у4и]

Хотелось бы что бы компания ТОНАР начал разрабатывать и выпускать свои грузовики под своей маркой!

[@MbICHUK]

Уже проходили, никому он был не нужен. А чтобы с нуля разработать конкурентоспособный грузовик, нужны миллиарды денег, плюс ещё миллиарды на строительство завода. А чтобы ещё цена нормальная была, нужно ещё продавать их тысячами.

[@SHATURA190RUS]

Уже Тонар Выпускал Свои Тягачи!Но Руки Из Жопы Растут и Тягачи Не Пошли в Серию!

[@ЭдуардЕгоров-й8ц]

Да и не продвигать на российский рынок китайцев.

[@ЕвгенийТенешев-е9г]

Татары были вроде не плохи,ин по рукам радовали,я так думаю

[@CeBePIII]

ну, сверхтяжей они делают

[@KirasRus79]

Мнение дилетанта: Собирайте эти грузовики у себя на заводе, цех отдельный сделайте, лицензию оформите, если надо. Но не останавливайтесь на достигнутом, локализуйте производство у себя! Начните, а там видно будет, что из этого выйдет. Надеюсь руководство завода "Тонар" прислушаются к подобным мнениям. Удачи в делах и большей прибыли чем сейчас! Константину привет и благодарность за вашу работу.

[@JKRoss-or3uz]

Тонар один из лучших производителей России. С удовольствием пользуемся этой маркой много лет.

[@Руслан-к6ь2б]

Профессиональный продавец, говорит быстро, чтобы не дать покупателю время на размышление😂

[@MrNikolab]

Разве бывают владельцы тонара счастливыми? Ну разве только в день избавления от него))))

[@ОлегПоличенков]

Только пришёл и уже весь ржавый по низу

[@ИгорьМатюха]

Вот молодцы ,респект.Я давно думал кто первый сделает обратную связь с водителями и сделает машину для людей .Китаю тоже респект любой каприз 🎉🎉🎉🎉

[@АндрейТимофеев-и6ц]

Очень хороший выпуск, все понятно. Удачи и прибыли в Ваших делах.

[@вадимдомоцев-з4с]

Тонару удачи , правильно всё делают , хочется больше видеть их техники , карьерные самосвалы особенно !

[@АлексейДешук-ф5б]

Новый тягач и уже ржа лезет. Такого даже наш маз не позволяет ))

[@illiabondariev]

Кайф.. я сразу захотел дальнобойщиком стать😂❤🎉

[@SHATURA190RUS]

ДРОВА ВАШИ КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ!

[@ЮрийМонид-м8л]

Привет как здоровье молодец что рассказал про завод удачи тебе и ждем новое видео

[@kristoforkolumb4158]

Всем Успехов и Тонар с Днюхой. Хочу сцепку прицепов на 2 или 3, 40 футовых морских контейнера с электроприводом хотя бы одного моста. на прицеп Константин Вам респект за неуёмный обозревательский пыл. Спросите там можно такую Гравицапу исполнить.

[@андрейплякин-л5з]

Спальное место 90см, сказочник, нужно было рулеткой показать, а то по нашему заказу доработали, сказочники, лучше бы рассказали про передние рессорные втулки которые проблемные, а вам Константин как всегда желаю перед такими репортажами узнавайте больше болячик машин которые были на старых машинах

[@АлексейЛеонов-р2в]

И ещё ☝️ многие водители жалуются на малую тяговитость двигателей, которые более 500 л. с. Считаю, что неправильно подобрана трансмиссия, а именно коробки и их передаточные числа. Это моё субъективное мнение.

[@МагомедАлиев-д7г]

Какие же молодцы 👍 машины с каждым годом улучшают, теперь уже в обновлённом варианте кайф ездить ретардо итд

[@ebanarottv4003]

НЕВЫГОДНЫЕ КОММЕНТАРИИ КОНСТАНТИН НЕ ЛАЙКАЕТ!!! ТОЛЬКО ЧТО ЗАМЕТИЛ!!! НЕ ОЖИДАЛ КОНЕЧНО!!!!

[@JKRoss-or3uz]

Жизнь жестокая штука, сынок. 😂

[@ВамНевам]

То же ждёт выгоду своих роликов

[@АлексаедрЛугавской]

Слов нет,просто супер авто

[@АлексейПопов-к5л]

Читаю коменты ,делаю вывод поэтому ,что не стоит связываться с тонаром ,либо еще изучить ,сравнить с конкурентами ,очень много негативов .

[@nickvoshanov2647]

Соотношение цена-качетва и цены на запчасти никто не учитывает , ездят до последнего , а потом плачут что сломалось всё , смотреть нормально за ним и бегают они не хуже всех , что шмитц , что Тонар , нормальные если его не убивать , самосвалы ходят по пробегам не хуже штор даже

[@романвиноградов-к3с]

Тонар молодец!!! Все отлично самые лучшая техника!

[@SHATURA190RUS]

😂

[@Washepox]

Послушать ну так мечта а не седельник

[@ИванУрусов-п9в]

Красивый фантик пока не поехал.

[@ДмитрийХолодов-ч4в]

Не умничай

[@specialist2017]

Спасибо за видео. В России есть дороги, позволяющие автопоезду массой 40 - 44 т, развивать скорость 120 км/ч и не нарушать ПДД? Не знал... Цитата автора канала: "Два ручника для машины и для прицепа". Не знал, что бывают два ручника. Объяснили.

[@PETROLEGOVICH...]

44-48 уже давно в России, ручник один, второй парашут так как ЕСП полное говно на наших прицепах и китайских тягачаз

[@specialist2017]

@@PETROLEGOVICH... я знаю, что такое парашют.) Что значит 44-48 уже давно в России? Поясните... На федеральных дорогах полная масса автопоезда не должна превышать 40 - 44 тонны, в зависимости от количества осей автопоезда. Если тяжеловесный груз, то оформляется спец разрешение на перевозку.

[@PETROLEGOVICH...]

@@specialist2017 в гугле забанили?

[@specialist2017]

@@PETROLEGOVICH... Вас? Сочувствую.

[@МихаилШиянов-ш2и]

У нас на сервисе тонар даже не хотят брать их на Ремон!!

[@Юморнойканал-я4з]

Почему не снято как коряво уложена проводка

[@dmitriy7658]

Забыли.

[@kalash238]

Прооводка в китайцах сделана хило

[@zakupkivchina]

Молодцы, успехов и развития. p.s. Hyva сначала СВО не больно к нам относилась, сейчас видимо ослабили санкции, стали снабжать машины своей продукций, даже для рынка РФ. Сёдла и подъёмные механизмы уже можно легко завозить к нас в РФ.

[@романвиноградов-к3с]

Очень бы хотелось чтобы руководство тонара связалось со мной! У меня есть в давыдове прицеп тонар торговая лавка!

[@_Zima__]

Мочивину, водители с севера попросили поставить)

[@АлексейЛеонов-р2в]

Константин, доведите пожалуйста до китайских производителей , что электрика на их грузовиках никудышняя. Водители "вешаются" от такой электрики и особенно автоэлектрики. Нет ни схем ни программного обеспечения, чтобы видеть машину насквозь. А насквозь машина по электрике ненадёжная ( любой брэнд ). Заявляю это абсолютно обоснованно, т.к. стал сталкиваться с этими проблемами еженедельно. Таскаю этих электромертвецов еженедельно к дилерам. 🤷‍♂️

[@Федя.Федя]

Согласен, почти на всех китайцах электрика плохая

[@MaximRedin]

А развивать свои камазы и мазы почему не делаем?

[@dmitriy7658]

Камаз и Маз закрылись что-ли?!

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

С каких пор МАЗ стал российским? Пусть председатель колхоза его развивает.

[@АлексейДробков-ш9к]

5:49 уже ржавый

[@AndersonNikitos]

Это подвеска

[@Bla-Bla-zdets]

@@AndersonNikitos вне мест трения.

[@AndersonNikitos]

@@Bla-Bla-zdets она гнить будет 10ки лет. У многих атво так.

[@тягуновмаксим]

По требованию рынка

[@тягуновмаксим]

Китаец утепляет

[@СашасУралМаша-ш7я]

Клиент выбирает китайские машины!!! По себе знаю!!! Просто факт, никто никого не заставляет..

[@SHATURA190RUS]

Ох......еть Они Вебасту Автономку В Бомбалюк Поставили😂😂😂😂😂!Ума Палата!

[@Bla-Bla-zdets]

FAW - был образован при помощи СССР и предприятия ЗИЛ. Первый авто от FAW, был копией ЗИС-150. СССР - нет, ЗИЛа - нет, FAW - есть.

[@KonstantinPro]

Грустно

[@НеуловимыйДжо-е2у]

Ни того, ни другого не надо

[@PETROLEGOVICH...]

ЗиС был построен американским Крайслер в 1933 году. 🤣🤣🤣

[@НеуловимыйДжо-е2у]

@@PETROLEGOVICH... Куку, АМО еще при царе строить начали

[@PETROLEGOVICH...]

@@НеуловимыйДжо-е2уАмо это Французы из Рено, а Зис построил Кан с помощью Крайслер. ЗиС-5 это и есть Крайслер

[@Николай-г5е7з]

Как же все сами проектировали, интересно😂

[@SHATURA190RUS]

Сочленённый Самосвал😂😂😂 Так Они Его Делают уже 5 лет И некому он не нужен!Они Уже Сделали Тонар 7502 Автопоезд 😂😂😂

[@Дмитрий-щ3к7о]

Люди конечно молодцы что деньги зарабатывают и подстраиваются под рели , но то что денег в Китай уходит море никого не смущает ? Своё то производство не развиваем

[@ГадкийЯ-б7я]

Кто тебе сказал что не развиваем?

[@вадимдомоцев-з4с]

Ну завод Тонар тут явно не при чем , он производит и свое и много

[@Дмитрий-щ3к7о]

@@вадимдомоцев-з4с может быть

[@Дмитрий-щ3к7о]

@@ГадкийЯ-б7я а что мы развили ? Камаз должен быть вместо этих китайцев , и завод должен нарастить качество своей продукции

[@ГадкийЯ-б7я]

@@Дмитрий-щ3к7о и в чем проблема? Камаз даже под санкциями развивается.тот же Тонар начинал с цеха где легковые прицепы на коленках делали, а сейчас огромное машиностроительное производство

[@МихаилШиянов-ш2и]

5:52 тяга ржавая уже балка тоже ржавая, и с под пыльника рулевой тяги ржа течет???🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ЕгорБугаев-ш8д]

Смотреть даже не хочется это г...но после работы с грузовиками Ман

[@dolboyob]

Можете не смотреть, труднее будет отказаться на ней работать, когда маны кончатся....

[@АндрейЭпов-ы5ы]

Бобик сдох! Братан! Реалии жизни!

[@PETROLEGOVICH...]

ман шляпа

[@nickvoshanov2647]

Садись на Ситрак , тот же самый Ман , а точно , у вас же стадный инстинкт что Китай отстой , всё одно и тоже , только с незначительными изменениями , Вольва давно выкуплена китаем , обкатали нововведения и ставят теперь на свои , или думаете что Китай не может собирать так же как собирали в Калуге тягачи ?

[@PETROLEGOVICH...]

@@nickvoshanov2647 не тупи, Вольво Тракс и Экупмент шведы хозяева, легковые Вольво продали, кому они нах нужны были? . Ман как и Ситрак шляпа если серьёзно

[@sergeyspb3265]

Надо шильдики самодельные сделать ЗИЛ ))))

[@МаксимСоловьев-н4с]

Нет станка, который шильдик делает.

[@РадикИзмагилов-е8ц]

Приветствую. Я удивляюсь, где наши КамАЗы? Костя съезди в Челны ,узнай у них чем они занимаются,Китай скоро всё захватит,и авто Ваз мудаки,просто Обидно очень.

[@Южный-х1л]

Ты скрепы дискредитируешь

[@КонрадМихельсон-л1ь]

Китай и так всё захватил. Включая нехило земли. Руские могут производить только вЯличие.

[@jurik6151]

Офигеть сколько много

[@АндрейОоржак-ф2х]

Эти наши доработки 😅

[@АлександрКрень-ц5х]

Уже 🏃 бегу покупать данный тягач

[@bednbli]

2:28 "Спициалист компании" - перевод с АлиЭкспресса

[@КонстантинХромов-й6е]

Машинок как на китайском заводе,только водителей нету в таком количестве как в китае)))

[@cerega12]

Сцепок переизбыток , ездят за копейки, ставки упали , пачками набирают, а потом лишь бы не стояла, двигалась ,за любые деньги ездят, лизинг же платить нужно

[@котдобрый-ю2в]

Китайская шушлайка и российское корыто отличная сцепка получается

[@eldar66eldar6]

Утепление Изолоном если я правильно увидел. Он влагу впитывает и потом там всё гниёт😂

[@672]

Зачем ты пишешь комментарий если ты дуб. Изолон не впитывает влагу совсем. От слова совсем

[@ЮрийРудь-в5и]

Надо продавать тягачи по брендам ТОНАР!

[@ВикторКорольков-я7ь]

Если не считать что,начнéт ходовая разваливаться через 50т км, в частности шкворня, и проводка начнéт гнить, то получше будет, чем какуман.

[@СашасУралМаша-ш7я]

Про патриотизм не забыли, ТОНАР наш

[@KOT_MATROSKYN]

Какое громкое название "тягачи от Тонара". Мне так эти названия уши режут. Что Тонар сделали в этом тягаче? Заказали в Китае нужную комплектацию? 😂

[@Aaa-bz7vk]

Тонар ведра

[@ЭдуардЕгоров-й8ц]

Тонар нормальный, не гони.

[@Придумалсделал-ч4э]

А вот Шакманы надёжней .

[@Олег-н4ф3м]

Никто так не печется о нашей и белорусской технике. Ни дорабатывают, ничего не делают. А ради Китая готовы на все. Готовы смаковать часами. Хоть колеса облизывать. У нас ни сарвиса, ни машин толковых нет. Что и есть все на китайских запчастях. ЯМЗ скоро на авто и не увидишь.

[@АндрейГаркуша-щ1щ]

Все проблемы китая- качество стали и электроники. Но это теперь все одноразовое кругом. Качества как в СССР, со значком не будет никогда

[@banipovuzovy]

единственый плюс тонара это на акб. и импортные оси на прицепе

[@Федя.Федя]

Сто процентов китаец не отработает такой ресурс, как Скания, Вольво, Фред лайнер, Петербильт, Кенвурт,Манн, Даф, поверьте, за два года уже этих свежих машин как Ситрак,Фав, Донг Фенг,Шакман,они уже не вывозят свой ресурс, у меня в огороде стоит Фав самосвал, он у китайцев знакомых в лизенге, 26000км пробег, поменяли КПП, сейчас стоит без раздатки, одному поменяли редуктор, карданы,,кстати карданы вообще не по ГОСТу, как тряпку в руках выжимаешь, так и карданы закручивает, этим машинам года два хватит, ну три, чтобы из них выжать всё, потом продавать😂

[@ViktorPo_]

Ни кто и не ждет от них такого ресурса . Переход на Китай - вынужденная мера. Не от хорошей жизни.

[@Федя.Федя]

Да и нечего страшного, страдать то владельцы будут, цены на запчасти тоже не маленькие

[@PETROLEGOVICH...]

Спс, Кеп. 🤣

[@Федя.Федя]

@@PETROLEGOVICH... Пëтр Олегович, что такое спс, кеп

[@ДмитрийСоколовский-у7х]

Так кто тебе мешает купить Европейца?Или жаба давит?😂😂😂Соотношение цена-качество рулит.Одно точно скажу любой Китаец круче КАМАЗа К5.

[@deendendenisdenis3803]

Навящевая реклама Фав!!!. Хочется видеть производство а не перекупство!

[@user-fl2ji1oc8u]

Китай все может А вы что мажете! ЭТО Китайский автомобиль а не ваш!

[@CAROLUSREX-rl8md]

А что у вас?

[@fcomsk6924]

Мне эти тягачи очень нравятся , но это окно на задней стенке ! Именно это и отталкивает от покупки!

[@KonstantinPro]

Ну так они же его закрывают

[@marochka007]

Блин. Как хорошо что китайцы догадались много отверстий насверлить под седлом. Это же гениально!!! Пневмоподвеска!!!! Это чудо! Китайцы уже как год ставят 15-ти пиновую розетку. Сидение на ПНЕВМОсидении.. Да это вообще немыслимо! "Другое сидение",это пневмосидение Граммер на пневмоподвеске,если кто не знал. Но это другое-понимать надо. Короб между сидениями,это выступающий пол на 5 см. Ну вдруг кто не знает.. Два автолюбителя рассказывают про кабину. Водители грузовики не покупают. Видимо это сильно тяжело для осознания. А где рассказ про рессорные втулки? Которые требуют замены каждые 100 тыс км? Это из области "мы в этом ничего не понимаем". К 300 тысячам замена кронштейнов рессор. На самосвалах к 100 тысячам. Вечная головная боль опоры седла. И да,хотелось бы сварочные швы на самосвалах и контейнеровозах Тонар посмотреть в ютубе. Прям крупным планом.

[@alanamude3553]

так понимаю много денег в китай уходит... наверное с постепенной локализацией производство, то можно больше экономить

[@СергейСергеев-ф3ф3й]

Тоже мне доработка!!камеры уже у всех китайцев есть!!!

[@KonstantinPro]

Друзья, предлагаю подискутировать: 1 выиграют ли потребители от того, что Тонар начал самостоятельно продвигать седельные тягачи для своей прицепной техники? 2 Считаете ли вы, что доработки в плане двигателя Вичай и коробки Фаст Гир делают этот тягач Faw Oryx более привлекательным чем автомобиль с родными агрегатами?

[@adir_bor]

Добренького, Константин 🤝

[@MurzikGame]

Наверное вопрос в цене уже готового тягача. Опять же если допустим цена останется адекватно сопоставимой, то тонар задумал не плохой вариант заработка. Т.е. я как потребитель согласен на такие доработки, это удобно НО опять вопрос в цене. А так поживём увидим

[@bhn4h]

мои мысли об этом, другом в моих комментариях под другим видео

[@user-nettaknet]

Фастгир не доработать это дно нет это днище

[@Максим-в2з7е]

Константин, до китая Тонар американскими тягачами занимался, так что это тема для них не новая. Вообще молодцы ребята.

[@user-on3jk8vw52]

Дожили.. Наш русский китай 😂

[@АлександрМанжосов-х6л]

Нашли что хвалить, овно...

[@seamusdeverson3585]

Климат контроль это ещё одна фишечка этой машины😂😂😂

[@Vodila73_]

Только планшет быстро выходит из строя

[@baikal0388]

То что Тонор сам предлагает доработки, а Китай вносит - это хорошо.. Как так, Китай по авто пытается бежать быстрея всех, но вот робота приказать что бы он проваривал кабину со стороны лобового стекла не могут!!!.. У других производителей грузовиков нет же стекла задние панели!!!

[@Ckrapostin1966.]

А в аренду с правом выкупа они не дают сцепку с фурой? Как монополия, я бы взял.

[@marochka007]

Достаточно поставить рядом Тонар и Грюнвальд. И сразу станет понятно под что руки заточены у кого.

[@seamusdeverson3585]

Тягач шлак, подбор передаточных чисел в трансмиссии просто взрыв мозга, магнитола работала две недели потом сожгла динамики. Обслуживание в сервисах КАМАЗа, где ни клапана отрегулировать не могут, ни фильтров в наличии нет. Не понимаю восторга по поводу этой поделки. Восхищаются диодными фарами, ну ну я думаю когда услышат цену на эту фару весь восторг пропадёт 64000р.

[@АндрейЗ-у8у]

Кагдато ЗИЛ построил завод фав теперь мы закупаем их машины спасибо демократы

[@ОлегПоличенков]

Сколько цена тягача?

[@СашасУралМаша-ш7я]

Если своё не делаем, то китайские товарищи помогут......

[@анонимныйчеловек-у8з]

Это не производство

[@Максим-в2з7е]

Читаю комментарии и удивляюсь... если Тонар гавно, почему тогда в России каждый второй самосвальный полуприцеп-Тонар... как обладатель легкового Тонара, отмечу-да, есть некоторая дубовость исполнения, но прицепу почти 20 лет, а он может возить и тонну и две, ни разу не подвёл в дороге

[@user-arbuzer12]

Жигули тоже говно, почему их так много на дорогах?

[@Максим-в2з7е]

@@user-arbuzer12 потому что покупатели голосуют за него рублем, и за жигуль тоже

[@Николай-г5е7з]

Все их доработка, а говорит только под евро АБС сами до оборудовали

[@wishdady]

Толщина краски кабины? На видео блок какого-то модуля уже облез. Видать краска у всего Китая говно. С сканиевской покраской рамы никто не сравнится

[@TheStranger1987]

Обычное наше производство - взяли китайские запчасти и отвёрткой собрали

[@vadim_23.10]

мерс у меня был 83 года....дольше проходит чем ето

[@A-INC]

ЗиЛ на том свете,теперь обратка.Учитесь у FAW!

[@АлексаедрЛугавской]

Смотрю это видио и в шоке 😢😢😢😢

[@ewgenilukashin6868]

Кошмар , J7 имеет нормальную поддержку и ремонтопригодны , а этот конструктор кто возьмет в ремонт? Дилеры это посылают в даль. J6 тягачь официально не поставлялся к нам и поэтому сканеры которыми нас китайцы снабжают не берут . И Кнор - кому нужен этот кнор , когда на вабку есть нормальный софт , позволяющий программировать и корректно ремонтировать и с зап частями нет проблем. Да вот сочувствую кто подсядет но это.

[@АнтонА-б3б]

Очередная вариация на тему TGA

[@VoviToss]

Очередной купи-продай в нашей стране. Китайцы красавчики, зарабатывают пока наш автопром цену ломит

[@КотМурзик-ь3ъ]

Вангую что водители автомобиль будут называть фанфуриком 😹

[@nailmutikov718]

Здравствуйте. "Наша доработка, выполненная китайскими партнерами.... " Импортозамещение на лицо 😂😂😂😂😂

[@nailmutikov718]

Тоже самое, что заказать, скажем BMW, но а розовом кузове и сказать, что это наша разработка и доработка😂😂😂😂😂

[@Yurchikthedriver]

Все правильно он говорит ,а как еще работает связь между производителем и дилером по твоему ? не надо поливать дерьмом там где не понимаешь,умнее выглядеть будешь .

[@vadim_23.10]

все г с китая к нам едет...

[@АлексаедрЛугавской]

Смотрю это видио и в шоке 😢😢😢😢 Что бы вам самим на нем поработать

[@rafis4981]

Утепление кабины полная шляпа, ещё 1минус это окно на задней стенке.

[@fcomsk6924]

Вот сразу вопрос , - если вы совместно с Китайцами доробатывали эти тягачи , зачем вы оставили на задней стенке кабины , это ублюдское окно 😢😢😢 ? А ? Зачем? Как ? Вы водителей спросите !

[@ВалерийБекарюк]

Привет всем!!! А что у нас КамАЗ такой же изготовить нельзя? Что то у нас Китай по автопрому лидирует. А не так давно у них не было такого развития в этом направлении. Мне интересно что происходит с нашим автопром и инженерами которые работают на автозаводах. Или инженеры дремлют а зарплата капает.😂😂😂

[@user-GizmoTroNik174]

Да же на камазе последнем нет ручной подъёма кабины

[@erwin6282]

👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

[@АлександрЗагуменный-п7т]

А камаз походу Перестанет производить Сам автомобили! Сказали же Они взяли Дистребьтерство или диллерство!

[@ДмитрийРакитин-л4э]

Купил год назад два ФАВ пробег 100т км во время покупки дилер хвастался сервисом в итоге :климат не работает магнитола сгорела с потлка льется вода на панель, абс не работает рулевая колонка отвалились ,воздушная система постоянно ломается передаточное число кпп неправильное прицеп прогнулся весь ржавеет в сервесах никто не берется ремонтировать . Корче чем дальше тем страшней.