Октавія А5 НЕ Краща за Октавію Тур? Чи то є так?

[@МирныйЖитель-ч4м]

Хороший видеоматериал, ждём следующих роликов

[@Pitbullcora]

Цікаво дивитися твій канал! Дякую. Продовжуй в тому Дусі

[@VladChernyayev]

Дякую

[@carfor7701]

У меня 2 Тура. Один 2.0, вторая - оригинальная заводская RS (не WTS). Работая с авто, могу сказать однозначно, что А5 никогда не сравнится с качеством А4. Про внешность - посмотрите как выглядит RS, она на порядок интересней базовой

[@Gray_boy-24]

А5 на голову лише рулится!

[@Huginn1000]

Может вы хвалите А4 потому что ей и владеете? Был бы А5, говорили бы, что он лучше)

[@Ukraine_ok_prk]

Добрый день. Влад ты на зиму закрываешь радиатор на дизеле, а то нагреть двигатель в городе нереально???

[@VladChernyayev]

kzbin.info/www/bejne/b5utd4eLhM6nqcU

[@РомаПрокопчук-б1л]

Гріється без проблем.

[@ОлегДзюбанов]

В принципе со всем согласен... Владел Туром 2-х литровым Лифтбеком почти 10 лет.Кроме,как ограниченным местом сзади недостатков не заметил.Очень надежная.За 220 тыс.расходы на машину копеечные.Сюрпризов никогда не приносила.Крепкая,сбитая.Практически без коррозии. (правда у меня была чешской еще сборки). После ТУРА владел А-5.Тоже отличная машина.Но уже сборка Украинская (ЕВрокар).Динамика супер.Движок 1,8-очень динамичный.Но подьедала масло, да и в обслуживании за 4 года денег из бюджета потянула не мало... Продал с пробегом 95 тыс.Новый хозяин тоже жаловался на расходы по обслуживанию. Так ,что если хотите сэкономить,то берите лучше Тур в хорошем состоянии.

[@drdry9771]

Что она могла потянуть. У меня а 5 мотор 1.6 mpi. Дороже в обслуге только по задку. И все.

[@OlNik]

Стара октавiя - крепша....100%! Одне що мало мiсця. А так звiсно що А5 то е новi можливостi та зручностi!

[@VladChernyayev]

Так є) і дорощє 🤣

[@fikskv1596]

А5 теж тісна позаду, дійсно багато місця а А7 і в шкоді супер Б там взагалі можна ногу на ногу закидати, але це іншні авто.

[@osadchyimaksym]

шкоди топчик)

[@spamkomar9821]

понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.

[@k_botvynko]

Во многом с тобой согласен, Влад. Моя позиция примерно такая же по данном вопросу. Но ты ж знаешь, я как раз из тех, кто тащится по дорестайлингу больше 🤪 Но руль и панель приборов конечно в ресте лучше. Тут бесспорно 😎 На мой взгляд, А5 - это скорее про эмоции, про визуальный и зрительный контакт, про другую степень комфорта. Октавия Тур - это скорее рабочая лошадка. Это машина для тех, кто умеет считать деньги и не готов переплачивать лишние деньги. В этой машине всё есть. Она во многом значительно дешевле и проще в обслуживании. Я готов был закрыть глаза на многие вещи. Тур для меня более понятная, простая и рациональная машина. Но я купил А5 в целом по двум причинам. Они были для меня критичны. 1 - в туре маловато места сзади. 2 - тур хуже по безопасности и мне нужен был ISO Fix в машине. Резюмируя скажу так. Тур - крепкий, надёжный орешек. А5 - красивая, удобная нежинка. Для меня Тур однозначно был лучше любой машины в её ценовом сегменте. Но решил доплатить и купить уже А5.

[@VladChernyayev]

Спасибо за хороший объективный отзыв!) Согласен!!

[@serjvadila8590]

Пробег у машин одинаковый был?) Потому что я не скажу, что А5 это "нежинка") По таким дорогам по которым я на ней ездил на 18" колесах, и при этом в ходовке при пробеге в 300К было почти все родное!

[@k_botvynko]

@@serjvadila8590 Речь больше идёт о том, что А5 более сложна технически. Чем сложнее механизм, тем больше вероятность поломки. Больше электроники, больше узлов в подвеске, больше и требования к уходу за ней и её обслуживанию. Опять-же в Туре и двигатели более надёжные, чем в А5. Конечно-же А5 не хрупкая машина. Она ходит достойно. Именно поэтому я её и купил. Но если сравнивать с Туром, на мой взгляд Тур будет крепче. И стоить все будет дешевле и ремонтировать всё проще. А запчасти в целом ходить будут не меньше. Вообще считаю, что в А5 инженеры Шкоды вложили все самые лучшие идеи, которые только были. Если не брать некоторые ДВС и некоторые виды КПП. В остальном - мне кажется, что проектировщикам дали полный карт-бланш. Учитывая положение Октавии в линейке Шкоды.

[@РусланІващук-ю4г]

Түр это икона, создала имедж шкоде. Не убиваемый танк!!!

[@everything_is_simple8]

Твой коммент напоминает Доложить лучше денег и купить а5. Та не, лучше доложить денег до а5 и купить а7 Тааа фу, лусше еще доложить и купить а8 ,, Ой та в пизду эту а8 , лучше доложить и купить сразу ролс ройс ... Не о чемный бред.... Смысл сравнивать авто который выпускался в этой же линейке до а5 .... Вообще же не очевидный выбор в пользу а5 которая современее и дороже на 3к баксов.

[@Ne8erMore]

Привіт, дзвонять , цікавляться авто люди ?

[@VladChernyayev]

Пару дзвінків було на тижні

[@homyak1983]

@@VladChernyayev не продавай,снимай дальше видосы,а то отпишемся)

[@VladChernyayev]

@@homyak1983 так я ваг буду брать.. так что канал будет в обной тематике

[@СергейРуденко-и6о]

На 1,6 дизель регламент замены ремня ГРМ 170-200 тысяч км. Стоимость комплекта ГРМ фирмы ИНА около 4800 гривен+ работа .

[@VladChernyayev]

Работа 2000 + помпа 1000 + антифриз Вот и будет 8500

[@sanya4749]

Бред каких 200 тис. Не говори. 90 тис Макс. А то будет встреча поршня с клапаном. Люди не верьте. А то будет вам счастье в 1 тис дол.

[@VladChernyayev]

@@sanya4749 а ещё лучше 60) я так делаю

[@ОлегФедоришин-ы3ю]

1.6 tdi з насос форсунками заміна ремня 120 тис. км, comon rail - 160 тис км.

[@СергейРуденко-и6о]

@@sanya4749 почитайте мануал к двигателю CAYC

[@СвободолюбК]

Дякую ,гарний огляд.За мову 👍👏💪🇺🇦🤗

[@VladChernyayev]

Дякую :)

[@serzhik2003]

В А5 двигунів нормальних народних вже немає ( крім 1.6 BSF).

[@Woldemar.forest]

В мене 1.9Д, такий же надійний двиг

[@АнгелинаГордиенко-з6с]

Для мене 1,8 тур найкраща, в мене 12 років і іншу не хочу бо це була моя мрія, яка здійснилася, за 11500 доларів на той час.

[@ГордейВолощук-г5д]

Доброго дня.подскажите пожалуйста как по расходу топлива 1,6 1,8 и 2 литра отличаются или неособо? Сейчас планирую взять либо шкоду либо гольф универсал либо пасатб5+

[@АнгелинаГордиенко-з6с]

@@ГордейВолощук-г5д не знаю розходу 1.6 і 2 літра, а 1.8 їсть в середньому 8 літрів

[@DirtyOrk]

Надо было в туре совсем спинку положить, и говорить что не смог залезть

[@1VaLeRa1]

Ну завжди порівнюють місце позаду налаштовуючи переднє сидіння під себе.

[@VladChernyayev]

Она была выставлена, так как я езжу, аналогично и в а5. Вопрос роста.. да.. но если водитель высокий, то будет вот так

[@DirtyOrk]

@@1VaLeRa1 это да,но даже на видео видно что спинка тура "лежит". И автор, сидя за рулём, не касается спинки, потому что ехать так неудобно

[@1VaLeRa1]

@@DirtyOrk тут кому як, не всі правильно сідають за кермо ;) Маю знайомих, які майже лежать за кермом і їм так ніби зручно.

[@DirtyOrk]

@@1VaLeRa1 ну тогда и в своей надо было положить ;)

[@ДмитрийЧеркашин-я4ю]

На рестайле а5 с мотором 1.6 грм стоит заменить с работой 2500 грн

[@sanya4749]

А на 1.6 тди -10 тис

[@k_botvynko]

Речь про 1,6 MPI? Если так, то это что-то очень дёшево. Если речь идёт конечно про новый ремень ГРМ.

[@ДмитрийЧеркашин-я4ю]

@@k_botvynko на доке комплект грм стоит 1300 грн без помпы плюс работа 1200

[@ДмитрийЧеркашин-я4ю]

@@k_botvynko где вы такие цены находите незнаю, октавия с мотором 1.6 bse не дорогая в содержании и надёжная, самый большой косяк машины это её краска

[@k_botvynko]

@@ДмитрийЧеркашин-я4ю если менять только ремень и ролики - тогда согласен. В моей голове я сразу себе представляю замену ремня, роликов, помпы, промывку системы охлаждения и замена антифриза. Поэтому мне сразу и цена бросилась в глаза))) Я просто привык что для меня эта процедура обходится не в 2500)) Поэтому при таком раскладе - согласен)

[@drdry9771]

Що скожете про а 5 дорест 2011 року наприклад. Все те саме тільки зовнішність відрізняється. А по ціні різниця в 1000 баксів. різниця по ТО між туркою і а 5 невелика якщо мотори 1.6 mpi. По обслуговуванні теж плюс мінус. Лише задок дорожчий в а 5. Володів туркою. Наїздив 140 тис. Зараз а 5. Це зовсім різні машини.

[@taxititan7579]

На 1.6 - 2.0 бензин к-кт ГРМ 1100, помпа 900, плюс робота

[@АндрейКуйбида-г9т]

Добрый день! Давно ждал видео по сравнению этих авто. Было бы хорошо сравнить а5 fl и в6. Спасибо!

[@VladChernyayev]

Спасибо) Еслм получится, сделаем))

[@jeLobok60]

У меня была Октавия тур 1.8т, тачка была агонь, просто самолет. Сейчас у меня Гольф 6 (аналог Шкоды А5). Да конечно в Гольфе места больше, он просторнее чем тур, особенно для моего роста 195см, но блин Гольф реально дорогой в обслуживании в отличие от тура, каждая мелочь в Гольфе стоит немалых денег, и для меня это очень критично. Честно говоря я очень жалею что продал свой тур и задумываюсь о продаже Гольфа и покупке Октавии тур опять)) Да и в поколении А5 шкоды кроме 1.6 уже небыло беспроблемных моторов к сожалению. И кстати А5 гниют гораздо быстрее и сильнее чем туры!

[@АнгелинаГордиенко-з6с]

Коли їдеш, то без різниці яка панель, бо дивишся на дорогу.

[@VladChernyayev]

Пригін авто з Німеччини: ☎️ Мої контакти 📲 [phone] (Viber, WattsApp, Telegram) Владислав 🚸 Слідкувати за мною: instagram.com/chernyayev/

[@b.gggg.9318]

Шкода то Чехия??? Тур повний привід? А5 повний ??

[@АлексейЛаткин-у5л]

У самого тур универсал 2001 из Германии, и скажу что по комфорту машина ничем не уступает. Есть все для комфортной езды. Плюс данного авто это стоимость обслуживания! ГРМ комплект с помпой 2500 Дайко, масло ДВС и фильтра по вменяемым ценам, колодки и мелкие расходники тоже все по карману. Так что скажу в данное время это отличный автомобиль. И плюс ко всему этому что можно все делать самому, имея минимальный инструмент и Ютуб в помощь))))

[@ТамараСенчук-ъ2э]

А при дтп? как может человека прижать , если он большой ?

[@agent0478]

а с какой ты области??

[@VladChernyayev]

Полтавска

[@agent0478]

@@VladChernyayev а именно откуда я с Кременчуга)

[@VladChernyayev]

@@agent0478 я теж)

[@agent0478]

@@VladChernyayev оо круто Я сейчас ищу машину до 8к баксов не знаю шо взять может посоветуешь?

[@VladChernyayev]

@@agent0478 октавия а5 или пассат б7

[@jet8879]

Спасибо за обзор, давно искал видео такого формата, я сам жду такую же турку как на видео и мне было интересно посмотреть сравнение с новой

[@VladChernyayev]

👍 рад что полезно

[@ГригорийСтрук-н3щ]

У мене Октавія а 5 рестайлінг 1.8тsi. Що ще треба

[@ВладимирВойналович]

Разница минимальная между дорест и рест. Зачем платить больше, по комфорту и вместительности одинаково!

[@warrioroleksandr]

Володію ТУРіком 1,8т газ/бенз 2007р. ліфтбек. Цікавився питанням різниці цих двох моделей, бо вони паралельно випускалися з 2004 по 2010 рр. У А4 красивий класичний строгий дизайн. А5 дорест зовнішністю мені не подобається. А от рест з широкими фарами виглядає симпатично.

[@ChepurnuyVitaliy]

Карлик 170см.😂😁👍

[@VladChernyayev]

🤣🤣🤣🤣

[@VladChernyayev]

Ляпнул ))

[@ChepurnuyVitaliy]

Та нормально всё. А белые приборки мне больше всего нравится, терпеть не могу красные.

[@VladChernyayev]

@@ChepurnuyVitaliy но хуже, эт ток зеленые

[@Влад-п1г9ю]

Ніхто не розкрив тему АКПП на Тур 1.8Т.

[@Вадим_11]

а5 дорест і рест вцілому однакові машини, не готовий був переплачувати 3000 уе в 19 році за а5 фейсліфтову...

[@VladChernyayev]

Ну... якщо дорест 2006 рік а рест 2011 наприклад.. то 5 років різниці, + ті речі які сказані в відео.. то як раз і варто докинути 3к

[@ГриняАнисов]

Wts тур сегодня в нормальном состоянии смотрится,1.8т едит aqu

[@БогданШулим]

Автор пару раз намекал что внешность тура устаревшая... мол с 2000-х годов. Та она вышла в 1996, т.е. внешность рисовалась ещё раньше.

[@tarinell7391]

Я бы сказал что а5 сделала 2 шага вперёд по сравнению с туркой, а вот а7 ненамного лучше а5. Согласишься, Влад?

[@1VaLeRa1]

Та ні, А7 теж по комфорту та дизайну, особливо салону, досить гарно зробила крок уперед від А5

[@VladChernyayev]

Соглашусь! Там есть пару новых моментов которые мне нравятся, но глобально, почти та же

[@tarinell7391]

@@1VaLeRa1 это конечно все дело вкуса, я владею а5, а в а7 я только ездил пассажиром, но у меня не было ощущения что она намного лучше, а вот пересаживаясь с турки в а5 такое ощущение есть. Но это, конечно, все субъективно)

[@1VaLeRa1]

@@tarinell7391 але чесно, мені А5, особливо передня частина, подобається більше ніж в А7, а от з задком навпаки :)

[@ЮрійБратусь-у9к]

В А7 балка вА5 ззаду ричагі

[@take_attention6811]

За мову ставлю лайк

[@ЮрійБратусь-у9к]

Влад привіт, відкрив сьогодні стрічку новин і бачу твоє фото на порталі Хвиля, стаття про штрафи для автомобілістів, якщо не давав згоди то збий хоч якісь кошти

[@VladChernyayev]

Згоди не давав. Про то знаю, зараз вже взнаю про те все..

[@Ivan_Hutsuliak]

👍

[@ivankuzmenko4164]

Перекупу потрібно нахлобучити лоха на вдвічі дорожчу машину, їдуть вони однаково, відрізняються тільки дизайном. А ще в турки кузов спочатку зварювався, а потім цинкувався, а в А 5 вже варився з оцинкованих складових, тому гніє вона набагато швидше. І турку можна рівняти не 2002 року а наприклад 2009-го, ціна набагато менша, а авто краще.

[@ПетроПяточкин-г3ь]

Продовжуй в тому ж дусі! Я в тебе вірю брате!!! Слава Україні

[@SUFT-q4o]

3:56 действительно???... а я думал что они отличаются по задним фонарям, у а5 дорест внутри фонаря ещё полоска идёт...так люди их и отличают, а по зеркалам отличать это бред...

[@katet22]

Цікавий відосик, але не розумію, навіщо майже лежачи кермувати)))

[@ОлександрСташок-м5э]

В мене А5 дорест.із білим світлом приборка

[@VladChernyayev]

Змінили ?

[@ОлександрСташок-м5э]

@@VladChernyayev ні,із заводу,12р.в.

[@VladChernyayev]

@@ОлександрСташок-м5э так 12 рік, це вже рестайл

[@ОлександрСташок-м5э]

@@VladChernyayev і рестайл і дорест. випускалися одночасно до 13року

[@VladChernyayev]

@@ОлександрСташок-м5э дорест 2004-2008 роки випуску

[@ВиталийБрёхов-д6ж]

Обе хороши и Тур и А 5 ...но у меня Тур..😅

[@1VaLeRa1]

Ну вже забокопорив Турку, що зараз нарід відпишеться, і ту назад приженуть - жартую ;)... З такими запитами тобі лише одна Шкода підійде, не скажу яка ;)

[@VladChernyayev]

Ну .. нормально турка)

[@1VaLeRa1]

@@VladChernyayev до речі глянь на дизайн Супа першого, першу А5 малювали з нього тоді, щоб молодша модель виглядала так само як топова :)

[@SUBURBAN2024]

Між а5 і а5 фл різниця мінімальна не потрібно людей плутати. А5 дорест на дві голови краще від турки.

[@VladChernyayev]

А де плутати ? Про що я в відео казав ?

[@serjvadila8590]

@@VladChernyayev путаете в том что можно было просто сказать, что нет разницы в А5 и А5 фл, кроме их внешнего вида... Технически машины абсолютно не отличаются!

[@VladChernyayev]

@@serjvadila8590 ну за внешность и было сказано. Технически, 1.6 тди нет в дорестайле к примеру

[@АнгелинаГордиенко-з6с]

Якщо їдеш, то зовнішність машини не видно, і машина це як жінка її треба вибирати на все життя.

[@rusiksnig1757]

​@@АнгелинаГордиенко-з6с,на какую всю жизнь,что ты куришь?

[@КоляГ-н5б]

В а7 взаді ще більше місця

[@VladChernyayev]

Сподіваюсь скоро, буду їм користуватись :)

[@КоляГ-н5б]

@@VladChernyayev вже пора на водійському в а7 сидіти

[@VladChernyayev]

@@КоляГ-н5б 👍👍👍

[@КоляГ-н5б]

Вже придбали чи в пошуках?

[@VladChernyayev]

@@КоляГ-н5б та треба свою продати, потім в Німеччину

[@АлександрБойко-р4ю]

Дорестайл А5 качественней ,чем рестайл

[@andrewveryn9055]

Тиб ще s клас порівняв би з гольфом першим.

[@VladChernyayev]

??

[@andrewveryn9055]

@@VladChernyayev це машини різних років і цінової категорії...тебе це не смутило!!!????

[@VladChernyayev]

@@andrewveryn9055 уважно вступ слухали?

[@everything_is_simple8]

Мужик, ты сам с 90-ых рокiв😆😆😆 Так что между а5 и туром, устарелый только ты

[@АндрійЗахарчук-б7я]

Тур то є тур і ніяка а 5 збоку не стоїть

[@everything_is_simple8]

Тур 5-6к баксов А5 рест 8-9к баксов... Всё видео можно заканчивать....

[@VladChernyayev]

Ну в тому і суть) деяки не бачать різниці в авто, щоб переплачувати

[@everything_is_simple8]

@@VladChernyayev достаточно того, что у тура в дно версиях стоят сзади барабаны😆 ____ это говорит о многом.

[@БогданШулим]

​@@everything_is_simple8в джетте 6 тоже сзади барабаны. И шо?

[@everything_is_simple8]

@@БогданШулим 🤣

[@homyak1983]

Очередной лайк за свежее видео с Октавиями👍 Влад,не парься ,базарь на русском,у тебя канал о машинах,а не о политике.Адекватные поймут.

[@VladChernyayev]

Спасибо) Правда у меня в два раза больше просмотров стало

[@sergiuslarson2822]

Причем здесь политика. Пусть говорит как захочет.

[@BMW_7]

Від його коментарів просто 🤮🤮🤮

[@ЧингизБикбулатов]

Можешь по русский тоже говорить, непонятно ничего, а контент интересный, не в обиду насчёт языка

[@Vadimus76]

Это украинский канал, звиняйте

[@spamkomar9821]

понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.