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쌍용 올 뉴 렉스턴 더 블랙 차주의 리얼 후기 | 말 많은 쌍용! 그래도 산 이유는? [차주인터뷰]
17:16
올 뉴 렉스턴 1만 km 넘게 타고 느낀 장점 단점
12:05
Quilt Challenge, No Skills, Just Luck#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:32
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
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Sigma Kid Mistake #funny #sigma
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ЧТО ЖЕ МЫ КУПИЛИ СОБАКЕ ВМЕСТО ТАБАЛАПОК😱#shorts
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올 뉴 렉스턴, 폭설 뚫고 하이킥!
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카랩 CARLAB
Күн бұрын
Пікірлер: 121
@고종호-k2c
3 жыл бұрын
결론 : 여친 구함
@유명정-f9r
3 жыл бұрын
새하얀 설윈위에 더블랙 조합, 멋지네요 ~~
@kgm.1
3 жыл бұрын
멀티링크하고 5링크하고는 많은 차이가 나요 5링크는 스포츠에 멀티링크는 옛날 체어맨이 쓰던 링크입니다.뒷좌석 승차감좋습니다. 카메라들고 있는분 운전이나 해보았는지 무슨 프레임 바디 느낌이 난다고 참 나 제가 타본바로는 승차감이 쏘렌토보다는 좋습니다.
@papa-sharpei
3 жыл бұрын
컵홀더에 음료같은것 사용하다보면 운전중 약간씩 흘릴때가 있는데... USB 단자가 홀더 바로 앞에 수직으로 되어 있는것....(9분27초즘에 보여요) 잔고장 원인이 될것 같네요. 세단 타고다니는 사람으로서 렉스턴 부럽네요.
@c.monster2645
3 жыл бұрын
와 이거 진짜 큰 단점이네요..소오름..
@박준우-t4c
3 жыл бұрын
리뷰 잘 보고 갑니다 :) 지금까지 본 올뉴렉 리뷰 중 가장 마음에 듭니다 ㅎ
@박성열-f6q
3 жыл бұрын
언제나 유쾌한 영상... 즐겁게 잘 봤습니다! 항상 좋은 영상 감사합니다^^
@marsjunwan1
3 жыл бұрын
디자인 정말 멋지다!!!!!!!!!!!!!!!
@D4M
3 жыл бұрын
디지털계기판은 이렇게 만들어야지... 현대는 그냥 디지털계기판을 활용 못함...
@한량-p2n
3 жыл бұрын
쌍용일어서자~~~!!!!’화이팅
@misomp3276
3 жыл бұрын
휴대전화 충전패드 위에 있다는 경고음은 좋네요. 맨날 깜빡하는데
@BBaekC
3 жыл бұрын
추운데 고생하셨네요 ㅠㅠ
@user-ssfgh321dgh54
3 жыл бұрын
예전 타던 티볼리4륜. 투싼 4륜도 못 올라가는 자갈언덕 잘 올라가고. 싼타페4륜이 못올라가던 눈길 언덕도 잘 올라갓죠. 겨울마다 눈올때는 스노우캠핑 다녓엇죠. 티볼리4륜도 매우 좋습니다. 지금은 세단으로 기변해서 캠핑 못 가네요 ㅠ
@갈대남-y2d
3 жыл бұрын
현기사륜은씨레기
@lenda-3-i2md
3 жыл бұрын
4륜만큼은 쌍용이 우위인걸로..
@rahmen1416
2 жыл бұрын
4륜은 쌍용이 세계적인수준이지..
@Discman_Star
3 жыл бұрын
날 추운데 고생하셨습니다. 저도 다음 세대 모델을 카렙에서 리뷰 해주시길 기대해봅니다.
@차완수-w3d
3 жыл бұрын
콜로라드는가솔린차라서 엔진의정숙성에서오는떨림이없어 비교대상약간아닌것같네요
@최하드코어
3 жыл бұрын
지금 시기의 쌍용자종차 는 목숨걸고 만드는차
@googoogoo8515
3 жыл бұрын
비포장도로에서 프레임바디 느낌을 어떻게알엌ㅋㅋ 거의 신의 엉덩이네
@LEE-qn7ps
3 жыл бұрын
근데 콜로라도는 휘발유차인데.. 승차감이 더좋겠죠..
@jooseongyoon
3 жыл бұрын
리뷰설명중 제일 현실적입니다, 한가지 눈길 빙판길에서는 일반 타이어장착 4WD이 있으면 운행에 도음이 되지만 스타드레스타이어를 꼭 장착해야 장착해야 한다고 한마디만 해주셨으면 합니다
@mujuk_mujuk
3 жыл бұрын
렉스턴 잘돼라!
@Judante
3 жыл бұрын
잘 봤습니다. 풀옵션이 검정색만 되면서 휠은 구형거 도색한거 끼우고 펜더 클레딩을 더 블랙만 두껍게 해주는 구성이 참 아쉽네요..
@꼬장-g5t
3 жыл бұрын
추운데 고생했어요. ㅋㅋ
@차완수-w3d
3 жыл бұрын
렉스턴스포츠와칸밑급은5링크이고요 칸고급형은멀티링크입니다
@T--DRAGON
3 жыл бұрын
칸은 액슬 방식으로 5링크하고 판스프링으로 나뉘어져있어요
@jeheonryu
3 жыл бұрын
나를 믿고 가버렸다... 눈길 속으로 ㄷㄷ
@user9984---
3 жыл бұрын
뉴렉 리뷰설명중 제일 현실적임
@봄여름가을겨울-q2w
2 жыл бұрын
쌍용 흥해라~
@어이가없네개쉣키가
3 жыл бұрын
차를 이렇게 잘뽑아놓고 회사눈 망해간다는 ...ㅠㅠ
@이상범-n8r5i
3 жыл бұрын
잘했어요
@시그너스성진
3 жыл бұрын
24:12 부터 26:46까지 나오는 노래 알려주세요
@user-mj4jp7lw4g
3 жыл бұрын
무조건 플러그하이브리드로해야 할차..모든디젤차는 플러그인하이브리드만 판매하게해야 코가 성질이 덜난다...시속50km이하는 전기모터로 가는시스템화...연비 80 은나오는차...
@wia7879
3 жыл бұрын
2분전은 못참짘ㅋㅋㅋㅋ
@차완수-w3d
3 жыл бұрын
2017.5월지포렉스턴출시 2019.9월부분변경해서출시 2020.11월올류렉스턴출시 비교하시려면그전렉스턴으로비교하시라우요
@홍성택-z6n
3 жыл бұрын
승차감 ㅋㅋ 타이어 공기압 조절만잘하면 좋음
@soul-nw3tr
3 жыл бұрын
공기압 조절은 카센터 가서 하면 돼나요
@남여재민-f2c
8 ай бұрын
다음차는 무조건 렉스턴으로~~
@꽃-e1j
3 жыл бұрын
지도 국군장병 여러분 감사합니다
@Anyway_rider
3 жыл бұрын
어쩐지 우리 어머니 말투와 비슷하시더라구요... 외갓집이 서산입니다.....ㅎㅎㅎ
@레오메시-h4v
3 жыл бұрын
웃기고있네
@jaebaree
3 жыл бұрын
LD시스템은 프레스티지급에선 기본이예요. 럭셔리에서는 30만원 추가옵션이고...
@Emperor-f9e
3 жыл бұрын
이번에 LD 선택옵션으로 빠졌습니다
@jaebaree
3 жыл бұрын
@@Emperor-f9e 그래요? 11월에 계약할 당시엔 프레스티지엔 기본사양이었는데...
@QuadCortex
3 жыл бұрын
추운날씨에 영상 만드시느라 고생하셨습니다
@비공개입니다-c5q
3 жыл бұрын
광하니횽 하고싶은거 다 해
@ynchng6173
3 жыл бұрын
HUD기능은 있나요?
@kspa123
3 жыл бұрын
LD가 Limited diff가 아니라 Lock Diff 아닌가요??
@CARLABmedia
3 жыл бұрын
앗! kunsik park님 말씀이 맞습니다. LD는 'Locking Differential'입니다. 제가 LSD 생각하다가 잘못 말씀드렸어요. 죄송합니다!
@kspa123
3 жыл бұрын
@@CARLABmedia 죄송합니다 ㅠㅡㅜ 그래도 영상 잘보고 갑니다.
@solideogloria1303
3 жыл бұрын
브레이크 밟으면 테일램프 아래에 방향 지시등을 감싸는└ ┘모양 전체에도 브레이크 불이 다 들어오나요? 브레이크 램프가 어떻게 켜지는지 궁금하네요^^
@브륀힐트
3 жыл бұрын
테일램프 바로 밑에 LED불빛만 들어옵니다 방향지시등을 감싸는 L자형은 반사판입니다.
@jjung_gang
3 жыл бұрын
촬영장소가 어디인가요
@zay5724
3 жыл бұрын
리어램프는 볼보?네요?
@김진형-c3f
Жыл бұрын
저도 렉스턴 사고싶어요…49세 두아이 아빠구요 영업사원은 제가 하루뒤에 계약 해제했다고 반말하고 저한테 자기시간 뺏었다며 사과하라구 하더군요 저보고 쌍용차 사지마 새끼야 하더군요 머리는 노란탈색에 핑클파마 손목엔 금딱시계,손꾸락엔 해병대반지 같은거 끼구요… 계약해제하구 세번정도 전화가 왔는데 무섭더군요 중고차 팔아준다고 등록증 사진찍더니 찾아올까봐.. 쌍용은 영업사원때매 망했나봐요… ㅠㅜ 일단 kg모빌리티 본사 민원실에 신고는 했는데 그냥 넘어가겠죠…? 다른분들은 저처럼 피해 안당하시길.. 인천 서구에요
@이돈식-e6l
Жыл бұрын
저랑갑장이네요 자녀도2명 올뉴렉스턴 구입한지 5개월째이네요 뭐 한마디로 굿 입니다 캠핑 차박 낚시 어디하나 꿀리는거 없습니다 영맨에게 속많이상하셧나봐요 제담당 영맨은 사람좋더라고요 쌍용 3년이나 살까말까 망설이다 결국 선택했죠 다른매장 영맨 잘골라보세요
@사명대사-n3g
3 жыл бұрын
허세에 눈이먼 인간들.. 과거 미개하고 미련한 인간들이나 차🚗로 허세 부렸지만... 현재는 생명을 보장할수 있고 안전을 책임지는 차량 구입하거라... 동절기 ⛄눈길 쌍용차 괜찮다....공주발 서울착 눈길 운행했는데 타사 유 유명한 차량보다 정말 굿 최고다...알겠냐... 쥐뿔없으면 머리 숙이고 조용히 살어라...
@고가터넘버원
3 жыл бұрын
프레임 바디에 너무 많이 바래는 거 아닌가? 프레임 바디만의 장점도 있는데
@백세주
3 жыл бұрын
사륜은 싸용!
@user-mj4jp7lw4g
3 жыл бұрын
3열창문조금만키우면 X5처럼...
@wntkd83
3 жыл бұрын
내일 락스턴 ?
@gree900
3 жыл бұрын
꼭 현기차보는거같아요 ㅋㅋㅋㅋ 문에 썬쉐이드가 비스므루하네요
@Epikhii
3 жыл бұрын
실제 현기 기술, 부품 많이 들어감ㅋㅋ 쌍용은 조립업체된지 오래됌
@감귤싸커
3 жыл бұрын
@@Epikhii ㄹㅇ 저거 8단미션이 첨으로 현기꺼 쓴걸로 아는데 뭐가 더있음? 현기는 모르겠고 벤츠꺼 쓰던건 아는데 현기꺼 뭘씀?
@lenda-3-i2md
3 жыл бұрын
@@감귤싸커 아 걍 그렇다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팩트없이 무지성으로 날조선동중인데 어딜 팩트를 대라 하냐고 아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rahmen1416
2 жыл бұрын
@@감귤싸커 현기 밋션빼고 나머지는 그냥 하청업체가 같은거일듯. 그니까 현기 부품이아니라 한 업체가 썬쉐이드를 만들면 그걸 현기도 쓰고 한국GM도 쓰고 쌍용도 쓰고 이런식
@스우파-t6s
3 жыл бұрын
비포장도로에서 처 타놓고 프레임 느낌난다고 이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저옆에 카메라맨 제정신인가
@bulalava
3 жыл бұрын
그러게요 ㅋㅋ
@rahmen1416
2 жыл бұрын
프레임아니였으면 비포장에서 차 뒤틀려졌을텐데
@ultegrqp13
2 жыл бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ저거는 에스클도 승차감 안좋음 ㅋㅋ
@김주혁-l4t
2 жыл бұрын
@@ultegrqp13 않 X 안 O 죄송합니다
@ultegrqp13
2 жыл бұрын
@@김주혁-l4t 수정했습니다…
@ltk108
3 жыл бұрын
이기자님... 내리는 시내의 눈을 보며 할말하않...ㅋㅋㅋ 일단 차체의 덩치도 좀 키운 것 같은데요... 덩치빨이 장난아니구만...
@sossonghi
3 жыл бұрын
아~~안들린다~~아아아~~
@박진영-b1h
3 жыл бұрын
ㅇㅓㅇ.,ㅇ?? 우리 여보야 빠방이닷!! 요번에 바꿧는데,ㅋㅋ
@rudejrgus
3 жыл бұрын
쌍용차는 지금 다루는거 자체가 참.... 안다룰수도 없고.... 착잡하네요
@울랄롱울랄랄
3 жыл бұрын
현기 페밀리룩이 나는거보니 혹시 현기가 인수 하나요?
@낸들알것냐
2 жыл бұрын
이 형 약간 박호두 닮은거 같은데 나만그럼?
@행복한-g3e
3 жыл бұрын
눈길을 다른 차 타고 달리면 불안하고 , 눈 많으면 다른차는 못 감. 오직 렉스턴만 가능.
@rahmen1416
2 жыл бұрын
프레임흔적 지운차=G바겐 G바겐=2억이상
@yhun1212
3 жыл бұрын
승차감은 별로인가보네. 일반 국도나 고속도로에서는 어떤지 궁금하네
@rahmen1416
2 жыл бұрын
182까지 올라가는데 182에서도 184라는 높이 고려하면 풍절음은 고만고만하게 들어옵니자
@ssojoo2228
3 жыл бұрын
13-13 계속보네~
@스우파-t6s
3 жыл бұрын
의외로 잘담아낸다니 쌍용체어맨때부터 첨단기술은 현대기아보다 더많이넣고 최초로넣은게수두룩한데 쌍용차라고 무시하는발언좀 자제좀해요 타보시지도않고 그리고 서스펜션이 기존과 어떻게바뀌었는지 공부좀합시다 더블위시본인지 멕퍼슨인지
@김태형-q9e4h
3 жыл бұрын
렉스턴 , 체어맨 가 타봤는데 판매량이 답해주는듯요.
@스우파-t6s
3 жыл бұрын
@@김태형-q9e4h 렉스턴 체어맨 에쿠스보다 잘팔렸고 엄청나게팔렸죠
@rahmen1416
2 жыл бұрын
@@스우파-t6s 옛날엔 뭐 고급차라고하면 쌍용앞에 명함내밀 브랜드 별로없었지.
@schoi1350
3 жыл бұрын
비포장프레임바디라 승차감 안좋아요 징징
@sbixod4596
3 жыл бұрын
램프 터치 방식 이해 잘 못하셨네 ;
@보리봉봉-f5o
3 жыл бұрын
쌍용 파트타임 4륜 싫어지는 이유 난 있더라 4륜 하이 키고 오토사륜처럼 생각하고 우회전 하거나 좌회전 하면 차가 안움직여서 싫음
@hk-고독비
10 күн бұрын
디자인은 좋으나 뒤젤이어서 싫타 딸딸딸딸~~😢
@김군스
3 жыл бұрын
너무....애쓰시는거 아니에요???......ㅠㅠ
@캘리포니
3 жыл бұрын
카메라맨은 차에대해서 알긴하냐ㅋㅋㅋㅋㅋ 저런도로에선 벤츠s도 흔들리면서가는데 프레임바디는 승차감유무보다도 무게때문에 모노코크로가는거지 승차감은 프레임바디가아니라 휠사이즈 공기압 서스펜션강도유무로갈리는거지 ㅋㅋ 버스도 다 프레임바디인데부들부들하더만 ㅋㅋㅋㅋ
@coco_3116
3 жыл бұрын
비포장에서 프레임 바디 느낌을 느낀다라ㅋㅋ 너무 나대시는거 아님?
@코란도가가는길
3 жыл бұрын
콜로라도 사세요 전통적인 코란도 스타일을 원하는 사람만이 사세요
@kingqueen9079
3 жыл бұрын
완전 중국차 수준이구나 ㅉ ㅉ
@갈대남-y2d
3 жыл бұрын
미친 중꿔넘이구나
@미미르-u1w
10 ай бұрын
에고. . .
@아카펠라-g6n
3 жыл бұрын
똥차 누가사냥
@유에릭-i7x
3 жыл бұрын
에휴 랙스턴 배기량 좀 바꿔라..... 심장이 약해... 오히려 지프 취하위 모델 레니게이드 디젤 보다도 힘이 약하니 ㅉ ㅉㅉ
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