Olasz Percek 83. rész - Lehalt a turbóm... és még pár típushiba (amire érdemes figyelni)

[@peterszilvasy3972]

Hasznos infókat kaptunk, köszönjük :-) Gyakori hiba még a csomagtartóba beérkező kábelek megtörése (zár, lámpa)

[@Olaszpercekfromhungary]

Téééényleg az nagyon (amit Merko Szabolcs említett a Nero Etna s epizódban) 🇮🇹🕐

[@laszloblue3611]

Nagyon hasznos videó, külön az a 1 percnyi, ahol a csavar kerül bemutatásra, és az olaj tömlő tisztítása, amire én pl sosem számitanék! Valamint itt érdemes megjegyezni talán, hogy a motormosó, amit hasznosnak tartanak sokan, ilyen jellegű meghibásodásokhoz vezethet! A hűtő tömítő, motor mosó, és egyéb adalékok sok esetben 6-12L folyadékhoz való kiszerelésben vannak! Sose tegyetek 1 flakon tartalmat, fele, harmada mennyiséghez! (Szörpöt sem keversz magadnak 1:3 arányba!) Enyi, talán hasznosat tudtam megosztani hozzá. :)

[@Olaszpercekfromhungary]

Köszönjük, így van az általad leírtak is fontosak illetve ha külső motormosása pedig sose használjuk a szennymaró fejet kábel közelében mert elvágja.

[@laszloblue3611]

@@Olaszpercekfromhungary Sőt, egyes oldószerben a gumi, műanyag alkatrészeket, rendkívül gyorsan "öregiti". De ez inkább esztétikai, viszont a pótlásuk ha csak gyári van, értelmetlenül drágák lehetnek! De az E10, pláne E85 is egy igen agresszív anyag! És még van 1-2 ilyenről tudomásom, ha lesz ilyen videó, hogyan antikold, amortizáld, öregitsd a műanyag/gumi, abroncsok, lakkozás, ékszíj élettartamát.. :-D

[@milakzoltan920]

Sziasztok! Azt a csavart amin nem ment at az olaj,angliaban lehet kapni beepitett szurovel van ellatva. Az ara 18 font. Kopo cserealkatreszkent kell cserelni. Ugyan ilyen verdam van napfenyteto nelkul. Ez nem tipushiba hanem rossz szerviz. Remelem tudtam segiteni.

[@Olaszpercekfromhungary]

Szia! Igen lentebb mi is megtaláltuk viszont a leírásában nincs hogy csere intervallum miatt kellene legalábbis én sehol nem láttam ilyet :) 🇮🇹🕑

[@milakzoltan920]

@@Olaszpercekfromhungary Szia! En is csak onnan ertesultem rola,Hogy alfakra specializalodott szervizbe hordom,ott mondtak Hogy beepitett szurovel van,egyben csere nem lehet a szurot kulon cserelni. Udv. Zoli

[@jani9639]

Szia! A mai nap kivettem a turbóhoz vezető olajàtvezető csavart. Mint ahogy mondtad is, totàl tele volt ez is. Mintha műanyaggal lett volna kiöntve.Nem mondom, hogy nem ment àt rajta olaj, de szerintem itt is megállt volna nemsokára a turbó. 8 mm fúróval kellett megfúrni. Amúgy köszi a tippet.👍

[@Olaszpercekfromhungary]

Nagyon örülök, hogy segítettem és hogy meg is csináltad 🙂

[@jani9639]

Köszönöm mégegyszer a Giuliettàsok nevében . 😊

[@KHT1973]

Kiszereltem én is nincs eltömődés, de valami darabok voltak benne és egy kupak lötyög benne. A leírásban az a megnevezés, hogy szűrős csavar, gondolom a szűrőbetét darabjai voltak benne. Ha Ti ezt átfúrtátok nincs mechanikai szűrés többet. Azt hiszem rendelek holnap egy új csavart...

[@Olaszpercekfromhungary]

@@KHT1973 nem is volt a mienkben a gyáriban sincs hisz az olajhűtőn és a szűrőn is átmegy 2 szűrőn :) esetleg a tiéd nem multiair? Mert abban mintha volna kis szűrő, viszont mivel nincs előírt csere periódus és a műanyagot köztudott hogy az olaj eszi így nem gondolom hogy szűrő lenne benne. 🤔🙂🇮🇹🕐

[@milakzoltan920]

@@Olaszpercekfromhungary Van szuro a gyariban,es nem cserelheto szuro

[@KHT1973]

Az alátét méretét nem jegyezted fel véletlenül? Köszönöm.

[@Olaszpercekfromhungary]

fiatalkatreszek.hu/termek/Alátét/38788

[@Olaszpercekfromhungary]

Sőt csavart is találtam: fiatalkatreszek.hu/termek/Turbó+olajzócső+csavar/38754

[@hej.hej.5383]

Mekkora nyomással fújod fel a 225/35 -ös gumikat? Nekem pilot sport4-esem van, abba te mennyit fújnál?

[@goethenameless3295]

Más márkáju autok is ennyire kényes átlagban? ( Audi, honda, toyota stb.) Épp újautot szeretnék vásárolni, és ez az 1ik kiszemeltem. :D Csak, kevés jót olvasok az alfákrol. Pedig nagyon tetszik.

[@Olaszpercekfromhungary]

Én több rosszat tudok akármelyik más márkáról azért döntöttem emellett 🙂mindnek van típushibája csak legalább mi el is mondjuk nem álszentkedünk 🫡🤝 egy csavar kitisztítása megoldja ezt hogy ne jusson senki idáig 🥂🇮🇹🕑

[@imremarton5195]

Sziasztok, egy kérdést ha megengedtek, a nappali menetfény ledjeit lehet cserélni ha kiégnének?

[@Olaszpercekfromhungary]

Vannak fényszóró specialisták ha jól rémlik ők tudják akik csak azzal foglalkoznak csoportokban már volt egyszer téma és láttam pár megoldást, céget. ☺️🇮🇹🕐

[@KHT1973]

Kíváncsi vagyok a turbóm olajcsavarjàra.

[@Olaszpercekfromhungary]

Nagyobb összegben fogadok hogy meg fogsz lepődni ha mondjuk legalább van benne 50e km 🙂

[@KHT1973]

@@Olaszpercekfromhungary Nem ismerem a kocsi szerviz elozmenyeit, óra szerint jarok 135 e km-nel. A tapasztalatom az, hogy amelyik motorban van olajkoksz lerakódás, nagyon hamar megszinezi a friss olajat. Nyilván a turbó csavarja extrém hőt kap, ha egyszer megindul az olajkoksz lerakódás, hamar leszukul a keresztmetszet.

[@Olaszpercekfromhungary]

@@KHT1973 így van

[@laszloblue3611]

@@KHT1973 Ok, és okozat. A szűk járat, könnyebben tomödik el, és ha csökken az áramlás, még gyorsabban rakodik le. De a baj az, hogy senki nem gondol erre, és egy 200-300e alkatrész, sok 10e szerelési számlával együtt jelentkezik. Most már tudjuk, hogy ezt is felvehetünk a kötelező szervíz listára..

[@KHT1973]

@@laszloblue3611 Ha jól sejtem ez egy 12*18*1,5 alu alátét, ami minden csavarboltban kapható szotyiert. Kett venni egy marekkal es ellenirizni minden olajcsere alkalmával.