Restauro Motore Fiat 500 d'Epoca

Il Motore Bicilindrico della Fiat 500 è pronto per essere interamente rivisto!
Funzionante ma fermo da molti anni, riceverà tutte le attenzioni per ritornare su strada! Nel complesso si presentava bene e aveva un'ottima compressione, ma le perdite di olio ci hanno costretto a sostituire tutte le guarnizioni e i paraoli. Questo video può esserti di aiuto per vedere la sostituzione della catena di distribuzione, risolvere le perdite delle cannette telescopiche, lavorazione della testata e smerigliatura delle valvole (con annessa verifica di tenuta). Inoltre vedrai la regolazione delle punterie di scarico e aspirazione e la messa in fase del motore, il tutto eseguito da Pietro Amorello classe 1934!
Tutti i ricambi per il restauro di questa fantastica fiat 500 L sono stati acquistati sul sito webshop.fiat500126.com/it/
Der Zweizylindermotor des Fiat 500 steht zur kompletten Überarbeitung bereit!
Funktioniert, aber viele Jahre lang nicht benutzt, wird es die ganze Aufmerksamkeit erhalten, um wieder auf die Straße zu kommen! Insgesamt sah es gut aus und hatte eine tolle Kompression, aber Öllecks zwangen uns, alle Dichtungen und Öldichtungen auszutauschen. Dieses Video kann Ihnen dabei helfen, den Austausch der Steuerkette, die Beseitigung von Lecks an den Teleskopstangen, die Bearbeitung des Zylinderkopfs und das Schleifen der Ventile (mit entsprechender Leckprüfung) zu sehen. Außerdem sehen Sie die Einstellung der Auslass- und Einlassstößel sowie der Motorsteuerung, alles durchgeführt von Pietro Amorello, Jahrgang 1934!
Alle Ersatzteile für die Restaurierung dieses fantastischen Fiat 500 L wurden auf der Website webshop.fiat500126.com/it/ gekauft.
¡El motor bicilíndrico del Fiat 500 está listo para ser revisado por completo!
Funcionando pero sin usarse durante muchos años, ¡recibirá toda la atención para volver a la carretera! En general, se veía bien y tenía una gran compresión, pero las fugas de aceite nos obligaron a reemplazar todas las juntas y sellos de aceite. Este vídeo puede ayudarle a ver la sustitución de la cadena de distribución, solucionar las fugas de las varillas telescópicas, el mecanizado de la culata y el rectificado de las válvulas (con la correspondiente comprobación de fugas). También verás el ajuste de los taqués de escape y de admisión y la sincronización del motor, ¡todo realizado por Pietro Amorello, nacido en 1934!
Todos los repuestos para la restauración de este fantástico fiat 500 L se adquirieron en la web webshop.fiat500126.com/it/
Dwucylindrowy silnik Fiata 500 jest gotowy do całkowitej zmiany!
Działający, ale nie używany przez wiele lat, poświęcimy mu całą uwagę, aby wrócić na drogę! Ogólnie wyglądał dobrze i miał świetną kompresję, ale wycieki oleju zmusiły nas do wymiany wszystkich uszczelek i uszczelniaczy olejowych. Ten film może pomóc w wymianie łańcucha rozrządu, usunięciu nieszczelności drążków teleskopowych, obróbce głowicy cylindrów i szlifowaniu zaworów (wraz z powiązaną kontrolą szczelności). Zobaczysz także regulację popychaczy wydechowych i dolotowych oraz rozrząd silnika, a wszystko to wykonał Pietro Amorello urodzony w 1934 roku!
Wszystkie części zamienne do renowacji tego fantastycznego fiata 500 L zostały zakupione na stronie webshop.fiat500126.com/it/
フィアット 500 の 2 気筒エンジンは完全に改良される準備ができています。
機能していますが、何年も使用されていなかったこの車は、道路に戻るとあらゆる注目を集めるでしょう。 全体的に見た目は良く、圧縮も良好でしたが、オイル漏れがあったため、すべてのガスケットとオイルシールを交換する必要がありました。 このビデオは、タイミング チェーンの交換、伸縮ロッドの漏れの解決、シリンダー ヘッドの加工、バルブの研磨 (関連する漏れチェックを含む) を確認するのに役立ちます。 1984年生まれのピエトロ・アモレロによる、排気・吸気タペットやエンジンタイミングの調整もご覧いただけます。
この素晴らしいフィアット 500 L の修復用のスペアパーツはすべて、ウェブサイト webshop.fiat500126.com/it/ で購入しました。
The Fiat 500 twin-cylinder engine is ready to be completely revised!
Working but not used for many years, it will receive all the attention to get back on the road! Overall it looked good and had great compression, but oil leaks forced us to replace all the gaskets and oil seals. This video can help you to see the replacement of the timing chain, resolve the leaks of the telescopic rods, machining of the cylinder head and grinding of the valves (with related leak check). You will also see the adjustment of the exhaust and intake tappets and the engine timing, all carried out by Pietro Amorello born in 1934!
All the spare parts for the restoration of this fantastic fiat 500 L were purchased on the website webshop.fiat500126.com/it/

[@angelobertolin1636]

Da ragazzo primi anni 70 in officini dal mattino a sera 500 850 127 a 112 giulia fulviaa ecc vera meccanica tutta italiana ne ho d iversi li accendo e li osservo como girano. Una sinfonia. Buon lavoro --

[@unieurotrebaseleghe8204]

Bravo ZIO PIETRO, che mette a vostra disposizione la sua esperienza, le sue conoscenze e il suo tempo persone a cui si deve portare rispetto, e che hanno tante cose da insegnarci a noi. EVVIVA ZIU PIETRO👍👍👍👍IIN GAMBA!!!!!!!!👋👋👋👋👋👋👋👋👋

[@OldCarsPalermo]

Non ti immagini quanti trucchi mi sta insegnando 🙃

[@mohamedalbarasi94]

Amo moltissimo la Fiat 126 ne possiedo una e lavoro alla manutenzione, adoro i tuoi video, ti seguo dalla Libia, Bengasi.❤🇱🇾🇮🇹

[@baronevassallo]

MI COMMUOVO, quando vedo anziani, come il grande GINO che negli anni 90, mi insegno' a lavorare sulle 500/600/a112......e anche lui perse un dito proprio su una 500.....mi hai fatto rivivere ricordi bellissimi❤❤💓💓

[@OldCarsPalermo]

🙃🙃

[@emaila3065]

Congratulazioni per il bel lavoro che effettuate, davvero emozionante e ancor più vedere 2 persone di età diversa lavorare insieme.. Vi seguo da un pò, i miei più sentiti complimenti. P.s. le musiche coadiuvano il tutto😊👍

[@OldCarsPalermo]

Grazie mille 🙃 oltre che età diverse ci sono due metodi di lavoro diversi, la cosa bella è che troviamo sempre il punto di incontro 😃

[@Umberto.Goglia]

Da commozione....grazie per quello che fate!

[@OldCarsPalermo]

Grazie ☺️

[@brunobettonagli1283]

che spettacolo....dopo tutti i nuovi motori pieni di tutte ste centraline e auto elettriche varie vedere un video cosi mi riporta a quando 15enne a scuola smontavo e effettuavo le vostre stesse operazioni...smerigliatura,cambio paraoli messa in fase catena e spinterogeno semiconi valvole spessimetro per regolazione valvole (15 aspirazione e 20 scarico se non ricordo male).ovviamente voi avete pure curato la parte estetica che rende il tutto perfetto...complimenti veri!!!❤

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻 personalmente ho un gran rifiuto per le centraline e i sistemi ad iniezione 😅

[@AndreasPurcz]

Grazie per il flashback della mia giovinezza. Durante il mio apprendistato alla Fiat, ho avuto modo di revisionare questi motori. È stato un piacere vedere il suo video.

[@OldCarsPalermo]

Grazie infinite 🙃

[@SBAITS]

Avanti così Old Cars Italia! 🇮🇹 Aspetto con ansia la sostituzione della tripla 😂

[@SBAITS]

Ps. ci sono anche degli ottimi ricambisti italiani 😉

[@OldCarsPalermo]

Assolutamente si 👍🏻

[@giuseppenigro2393]

I video che piacciono a me! Complimenti al grande maestro zio Pietro

[@eugeniopizzorni]

Buongiorno a Tutto lo STAFF OLDCARD PALERMO. Questo MAESTRO Signor GINO, lo farei PATRIMONIO DELL' UNESCO👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@Nico-jl2oh]

e sempre un piacere vedere i vostri video 👍

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🤩

[@xaralampidisdimitris]

In greco abbiamo un'espressione per coloro che amano ciò che fanno... (Έχω μεράκι)….Ce l'hai! Bravo!

[@OldCarsPalermo]

Grazie :D

[@pyroblack9450]

Uno spettacolo di video, complimentoni!!!

[@OldCarsPalermo]

Grazie ☺️

[@ginonino6567]

Complimenti per il video, davvero molto bravi

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻

[@videojsd]

Non ho parole !!! SPERO CHE NON SIA UN MECCANICO !!!

[@seatsotoca]

Bravo Bravo un gran trabajo de motor, culata, etc. Sino hizo falta cambiar pistones y segmentos mucho mejor

[@OldCarsPalermo]

Hola gracias 🙃

[@clamal83]

Sempre più bravi

[@OldCarsPalermo]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@czeckson74]

the "old man" knows how to ...

[@OldCarsPalermo]

Oh yes 👍🏻👍🏻🙃

[@joelstefanelli751]

👍👍👍👍🤩

[@armfsa7722]

ciao, non ce piu il termostato dopo il restauro ? e stato tolto?

[@fabrizio.9483]

Una curiosità: cilindri e segmenti sui pistoni sono stati lasciati originali?

[@OldCarsPalermo]

No sono stati già sostituiti prima di fermarla 👌🏻

[@antoninobonifato4251]

salve, vorrei sostituire l'albero a camme sula mia 500, a suo tempo e' stato montato il 40/80 ma con pistoni 70 e carburatore e cambio 126,ma e' lento nella ripresa allunga sempre, posso mettere un'altro albero a cammes? la procedura me la spiegate grazie. e consigliatemi che cam mettere ,l'originale o no? grazie

[@OldCarsPalermo]

Ciao cerca qualche video su KZbin, scriverlo non è il massimo 😅

[@hondafourcatania]

Ho il motore della 126 che semina olio da tutte le parti. Qualche tempo fa cambiai la catena della distribuzione e da li adesso non perde più In più la macchina si è svegliata un po. Dovrei capire da dove perde...

[@OldCarsPalermo]

In bocca al lupo 🙃

[@twowheels35]

bellissimo video sarebbe bello anche senza musica con i commenti e le spiegazioni dello zio :D

[@OldCarsPalermo]

😂 ci ho provato ma ci sono troppi rumori di sottofondo (compressore, parolacce ecc) che non mi permettono di fare un video senza musica

[@riccardoregalli2272]

Guardate le sue mani...quanti dadi avranno stretto? 😊😊😊

[@Niktronik99]

Ma non mi puoi tagliare la messa in moto.... Uffaa

[@massimolomonaco5704]

Il signore coi baffi,si vede che è un meccanico vecchio stampo 😊😊😊😊

[@OldCarsPalermo]

Sisi 😬🙃