Oldtimer Tank Versiegelung

[@menschmeier]

Viel im Detail erklärt. Außer das Entscheidende: Womit genau wurde entrostet und stabilisiert? Mit Flüssigkeiten, schon klar. Schön Voodoo drum gemacht. Ich bin mal ne Petze und verrate das Geheimnis: Entrostet mit Salzsäure und stabilisiert mit Phosphorsäure. Wenn man beides anwendet, kann man bei Tanks, die man nicht zerlegen will (Motorrad), durchaus auf die Versiegelung verzichten. Die Phosphorsäure versiegelt durch Phosphatierung das Eisenblech bereits. Reihenfolge: 1. Tank restlos leeren (ggf. losen Rost mit ausspülen) 2. Tank innen mit z.B. Nitroverdünnung entfetten und leeren. 3. Verdünnte Salzsäure 10% einfüllen (Schutzbrille, Handschuhe und Kleidung!) und solange einwirken lassen, wie sich noch Blasen bilden. Und noch etwas länger. Entleeren. 4. Mit Wasser ausspülen und entleeren. 5. Phosphorsäure (= Rostumwandler) einfüllen und Tank 10 Minuten gründlich wenden, sodass die Säure jede Stelle des Tanks innen benetzt und damit das Eisen phospatiert. Leeren. 6. Mit Wasser ausspülen und leeren. 7. Tank anbauen und volltanken oder innen mit Öl (Caramba, Kriechöl, Silikonöl) aussprühen, falls man ihn länger lagern will Niemals mit Benzin gefüllt längere Zeit lagern, sonst rostet er erneut. Nur frisches Benzin und ein sich bewegendes Fahrzeug verhindert das Rosten. Stehendes altes Benzin zieht durch den enthaltenen Alkohol Wasser an und startet das Rosten erneut.

[@menschmeier]

Ein Punkt fehlte: Tank nach der Prozedur trocknen. Zum Beispiel mit Spiritus spülen und leeren. Oder mit nem Fön ausblasen, bis er innen trocken ist. Erst dann tanken bzw. ölen.

[@kamalmx2269]

Geil erklärt.

[@mattwilliams3504]

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