Замена термостата без снятия ГРМ. Audi A6C5 2.5TDI V6

[@AndrewS-q4c]

так морду снять и поставить 40 мин. а изварачиваться в этой щели больше нервов угробишь, чем времени сэкономишь. снял морду- и свободный доступ к термостату, генератору, гидрачу...и руки обдирать не нужно

[@alekseion2833]

а кондей ? видимо ты без него катаешься

[@dmitriyv4557]

Через пару лет Олег покажет, как поменять поршневую через выхлопную трубу, не снимая глушитель и катализаторы. :)

[@flyingv2395]

Поверьте мне, это только на видео так легко, я так долго и мучительно доставал-вставлял тот корпус, вы даже представить не можете какая это жесть :D Кстати, поменял 3 термостата, 2 из них были бехр, которые вместо 87 градусов, открывались на 93-95, что приводило к нагревам антифриза до 99 градусов. Рабочим оказался самый дешёвый, аля моторад. Вот такие дела. Но единственное, у него почему-то нет вверху отверстия для разводздушки.

[@ИванДериволков-ь4й]

Доброе утро с первым днем земы. Как то менял гену не снимая морду. Первый раз не зная как снятие было долгим а уже установка быстрее. За одно менял переднию подушку тоже не снимая бампер .

[@Vaninjakv]

Спасибо Олег. Очень актуально. Как раз планировал поменять термостат. Боялся начинать. Теперь все мои страхи подтвердились, но стал более уверенный в успех. Спасибо

[@ДмитрийМоргунов-ж4р]

Как всегда на высоте Олег молодец

[@ИльяПискунов-н7и]

В тему могу сказать что менял както насос гура без разбора морды, снять нужно тольго левую фару и доступа достаточно...

[@Green_de_Wald.]

Ребята, чтобы так не выкобеливаться - меняйте всё и сразу! Все эти расходники ходят примерно одинаково. При замене ремня ГРМ - меняйте сразу: помпу, термостат, гидронатяжитель ремня, натяжной ролик и т.п.. и это касается абсолютно всего

[@Green_de_Wald.]

У меня 2.8 30 клап стукнул, двигатель поменял на контрактный, и в нём всё хорошо, только ска термостат залип зараза...в зимнюю пору - не самое желанное обстоятельство, и тем не менее не меняю термос, так как коплю на всё остальное, чтобы не лезть в одну дыру дважды.

[@igor.astisil7913]

Как то всё гладко, я первый раз на снятом грм сломал крышки пластиковые. Пото му что надо было её отпустить ,они хрупкие и ломаются по счёту раз . Больше так не эксперементирую .А у тебя мало того что грм стоит так ещё и телевизор . Может на разных мотора по пазному крышки стоят .Надо попробовать.

[@andisarnaw1169]

Менял так же,но ослабил натяжитель грм

[@ГриньСергей-ь2т]

Здравствуйте подскажите как поменять заглушку блока цилиндров под вакуумным насосам патек антифриз спасибо

[@ВікторБондаренко-д3ы]

Подскажите как решить проблему, обнаружил течь антифриза в районе железной трубки на которой стоит датчик температуры ( как раз в том месте где она заходит в блок ) как её можно заменить?

[@ДмитроКоваленко-ц6ю]

Добрый день! Подскажите в чем может быть дело? На улице +18 +20 очень долго греется. Езжу по 1,5-2 часа а температура достигается максимум 79-80 градусов. Бывают скачки вниз, до 76. Это по ваг кому. Рабочую температуру на приборке вижу очень редко

[@СергейРопот-б4с]

Не плохо, не плохо.

[@Slayer-m6c]

Добрый день Олег , подскажите пожалуйста мне на сто заменили грм, ролики, термостат, клапана, гидрокомпенсаторы после чего машина стала быстро набирать 90гр.примерно в течение 10минут, мосло где-то ближе к 100гр., это вообще нормально? Раньше такого не было, может что-то не так сделали? Температура у нас на улице 30гр.

[@olegschaman]

@@Slayer-m6c это хорошо, так и должно быть. Зимой будет лучше греться

[@urqua495]

Короче, во избежание повреждения ремня ГРМ, снимать всё как написано в ELSA... В видео,время 4:47 уже видно,что сломался термостат..Упор для штока расширения сдвинулся и отломался.

[@eudumitru]

Конечно молодец 👍🏻,

[@freeback2006]

Эм, а как ремень приводной ставить то?

[@urqua495]

Олег, это ты на своей машине экспериментируешь ? Дай потом пожалуйста отзывы со временем как всё прошло.

[@ДмитрийМоргунов-ж4р]

Олег Добрый вечер подскажите пожалуйста форсунки можно проверить через обратку на ровность и правильность работу их на Ауди а6 с5?

[@olegschaman]

Не пробовал

[@yuriilysuienko5278]

Самий толковий канал на ютуб👍 Олег з якої ви області? Єсть у мене проблема з а6с5 2.5 tdi, яку ніхто не може вирішити, може ви мені чимось допоможете?

[@Алексей-н5м9я]

Белорусь, Брест. если не ошибаюсь

[@yar-master]

Подскажите, как сеять стартер не разбирая переднюю часть? Снизу с ямы не получается, может есть какие то хитрости?

[@TheJurgax]

kzbin.info/www/bejne/jaXXemivnKaeb5I

[@СтасЧекалин-г9з]

Нужно снять лапу и подушку мотора

[@Андрей-у6л2ф]

Опору двс правую надо снимать, гена остается на месте

[@dmitriyv4557]

снимай генератор и не занимайся мазохизмом. Со снятым геной выходит и заходит элементарно.

[@Андрей-у6л2ф]

@@dmitriyv4557 с геной ещё больше проебе.ся)

[@КоЗахар]

🎉10:30. Всё БР0,,,капец ремню⚠️. И двиглу,,, (🤡сыграем в лотерею --б0шки на кону🙄)) Ролик грм,,,необходимо п0слаблять,тогда н0рм⚠️

[@ИванД-д7ш]

👍👍👍

[@USER-16111]

Я тоже этим летом менял со снятой мордой. Всë получилось норм. Есть такой вопрос: что нужно заменить чтобы сделать голову из А-серии в В-серию?

[@olegschaman]

Заменить две головы в сборе с валами , гидриками и рокерами

[@USER-16111]

Большое спасибо за помощь!

[@anubis6141]

Метод действенный,но секс ещё тот),за четыре часа с перекурами всё сделано.

[@Святой-т8с]

🤝👍👍👍👏👏👏

[@ИльяРысенко]

Менять термостат одновременно с ГРМ и будет счастье

[@JovaniK]

А какие признаки были для замены термостата, или бывают в 2.5tdi что нужно менять?

[@Андрей-у6л2ф]

Некоторые при замене грм не меняют его

[@JovaniK]

@@Андрей-у6л2ф так в том то и дело что ремень грм в данном случае не менялся, а термостат почему-то заменили

[@Андрей-у6л2ф]

@@JovaniK так я про это и говорю, термостат не вечный и его обязательно нужно менять при замене грм, а в этом случае либо открыт был либо не открывался

[@olegschaman]

На трассе температура антифриза падает

[@ЛесникМехаников]

Олег, если съёмник самозажимных хомутов у тебя качественный, напиши, пожалуйста, его марку и номер. Сегодня даже среди бренда попадает ерундовый инструмент, попадал не единожды. Спасибо!

[@СергійДовженко-м6к]

У меня toptul Отработал около 30 хомутов, немного стопор разболтался

[@ЛесникМехаников]

@@СергійДовженко-м6к спасибо, дружище!

[@olegschaman]

Марка Автодело, номера уже не видно

[@ЛесникМехаников]

@@olegschaman спасибо, Олег.

[@dmitriyv4557]

для хомутов использую маленькие сварочные клещи типа таких: Ручной зажим с фиксатором ПТК РЗФ-6,5 Тип J 00000034431 довольно удобно.

[@ДмитриСтавер]

Добрый день Олег. Как можно с вами связаться, хочу к вам подъехать на ремонт Ауди 2,5 плохо разгоняется.

[@БанальныйПользователь]

В описании видео есть почта (email) напиши на ее

[@olegschaman]

Почта [e-mail]

[@urqua495]

Двигатель,который выбран для тестового снятия термостата весь обоссался маслом и топливом. А вообще существуют снаружи сухие двигатели 2,5 ? ))

[@olegschaman]

Да, бывают

[@victorpasichnyk2802]

🤣🤣 скупий платить двічі

[@vvvvvv4258]

Здравствуйте! Подскажите номер обратного клапана который на обратке от форсунок.

[@AndrewS-q4c]

а для чего они там нужны? я их не ставил, и проблем никаких нет

[@vvvvvv4258]

@@AndrewS-q4c может шланг треснуть и всё, гарантированный подсос воздуха, а на этих моторах с этим очень плохо.

[@AndrewS-q4c]

@@vvvvvv4258 так клапан стоит таким образом, что пускает от форсунок к насосу. И ему фиолетово что пускать в этом направлении соляру или воздух.

[@seryivolk4144]

Менял-но на снятой морде-ибо менял натяжитель и ролики.👍🔥✋️✋️⚔️🥷😎.