Oleje LongLife , czy to działa ???

Czy zdrowym dla silnika jest stosowanie wymiany oleju co30-50tyś km? Czy serwisy słusznie zachwalają nam magiczny olej co tyle przejedzie ?
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: [e-mail]
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
KONTAKT dla widzów
[e-mail]
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------

[@marbo0073]

Lać olej LongLife można jak najbardziej. Najważniejsze żeby wymienić między 10k-15k km :)

[@JanuszeMechanikiGarage]

Uwielbiam wracać do tych starych nagrań:)pozdrawiam serdecznie oglądających

[@swital4]

najlepszy olej to ten wymieniany regularnie

[@koralkoral8925]

wielki szacuneczek za posiadaną wiedzę i pojęcie o tym co się mówi, pozazdrościć bo jest czego !! :D

[@Milosnicy4Kolek]

+Krzysztof Koralewki taki troll ? :-)

[@Milosnicy4Kolek]

+Krzysztof Koralewki taki troll ? :-)

[@koralkoral8925]

A nie jest tak ?

[@profrook]

ale za to ja muszę się przyj*bać, WARTO lać longlife ale wymieniać go jak zwykły olej, czyli co 10-15tys km, zwłaszcza do silników z dużym/ogromnym przebiegiem, o tym nie wspomniałeś ;-)

[@lukaszdudajek6406]

ten odcinek odpowiedzial mi na pytanie ktore zadawalem ja i moj mechanik ponad dwa lata (dlaczego w aucie z salonu ktore mialo przehechane 23k km byla taka smola w silniku) dzieki Łysy😀

[@xcerber3896]

Dokładnie Dodał bym że kondycja oleju zależy również od ilości zimnych startów. Jeśli auto lata na krótkich dystansach często gasimy odpalamy. Traci swoje właściwości już po 6000 / 8000 km

[@cesares1986]

Łysy zrób jeszcze film o olejach ale bardziej rozwinięty. 1. Co dokładnie oznaczają symbole (5w30, sl , cl itp) 2. Czym różnią się oleje do diesla i do benzyny (ogólnie to napisem na butelce) 3. O mitach o płukaniu silnika po przejściu z 15w40 na np. 5w30 4. Czemu syntetyczne oleje to 0,5w a mineralne 10-15, gdy do skrzyni i dyfrów idzie pełen syntetyk 60w80 (czy coś na podobę) 5. Wytłumacz, że oznaczenie lepkości, to nie oznaczenie z czego jest zrobiony olej. 6. Skoro już jesteśmy przy olejach, pojedź do tuneup, zrób test silnika, zalej olej opałowy do baku, tylko nie starego rumpla, tylko czegoś na listwie CR, np e39 530d i zrób kolejny test, i pokaż ludziom, że silniki są produkowane na paliwo, a nie na konkretny jego kolor, a opał to to samo co napęd.

[@zajutubowany]

Z mojego doświadczenia i z tego co wyniosłem z politechniki to jeżeli chodzi o long life to faktycznie można takie stosować ale właśnie trzeba pamiętać o filtrze - powinno się go wymieniać częściej niż sam olej. Mam doświadczenie w serwisowaniu silników przemysłowych Volvo Penta, Cummins, Deutz wszystkie te silniki smarowane są olejami long life tylko, że zastosowane są tam po 3 tak trzy filtry oleju nieporównywalnie większe od tych w silnikach samochodów osobowych (nie zmieścisz trzech do jednego wiadra :P ) oraz są oznaczone jako filtry Long life z funkcją By-pass. Co to jest By-pass? Więc tak jak zapomnimy wymienić olej oraz filtry po pewnym czasie zostanie on zabrudzony w takim stopniu że olej nie będzie przepływał co może spowodować zatarcie się silnika, aby tego uniknąć podwyższone ciśnienie w układzie smarowania silnika otwiera zawór By-pass i olej omija filtry. Oczywiście w takim wypadku pojawia się multum ostrzeżeń na wyświetlaczu w desce rozdzielczej skutecznie przypominając o wymianie. Swoją drogą to filtrów paliwa też jest kilka: filtr separator wody, filtr wstępny oraz filtr dokładny. Oczywiście zabezpieczenia przed przegrzaniem (redukcja mocy silnika przy wysokiej temperaturze) i filtry płynu chłodzącego oraz zdublowane filtry powietrza: wstępny i dokładny również są powszechnie stosowane. Zaskakuje mnie jak wielka przepaść w kwestii filtrowania dzieli silniki przemysłowe oraz silniki w naszych samochodach. Osobiście chciałbym mieć te wszystkie filtry i zabezpieczenia w swoim aucie.

[@krycho661]

Ja w moim Audi 1.9 tdi 90 km jeżdżę na liqui moly i mam wrażenie że to był dobry wybór. Z wydechu nigdy nie kopciło nic nie wypluł przy kręceniu na luzie, spalanie 4.7 ale te silniki chyba tak mają .

[@dieselinside3363]

Jeżdżę dieslami już od kilkunastu lat i olej zmieniam co 10-12tys. km. Nigdy jeszcze nie musiałem regenerować turbiny itp. pomimo, że niektórymi autami dobiłem do 300-400tys. km. Druga sprawa to jaki olej zalewamy do swojego silnika. Ostatnio byłem z kumplem po Vectrę 1.9CDTi w DE. Znaleźliśmy auto z przebiegiem 160tys. km. Kumpel oddał auto do swojego mechanika na przegląd, oleje, filtry, rozrząd. Spotykam go po kilku dniach, zaglądamy pod maskę, a tam zawieszka z wymiany oleju "Castrol Edge 10W40"!!! Normalnie ręce opadają jak to zobaczyłem, kazałem mu zmienić mechanika, zlać to gówno i zalać syntetyk jak chce dłużej pojeździć.

[@jankowalaski8511]

Bardzo dobry odcinek :) Zgadzam się z Twoją opinią w 100%. Jeżeli chodzi o oleje to dobrze gdybyś poruszył z kimś jeszcze ten temat, bo faktycznie wcześniejszy odcinek to delikatna WTOPA i warto poprawić to. Z resztą człowiek uczy się całe życie. Jeszcze istnieją oleje w pełni syntetyczne, których producentami są Valvoline, liqui moly, millers, amsoil, jednak tylko wybrane ich produkty są warte uwagi. Warto rozgraniczyć oleje syntetyczne od "syntetycznych"(technologia syntetyczna, HC itp.) , żeby nie wrzucać wszystkich do jednego worka. Dobrze gdybyście o tym powiedzieli, żeby potencjalni klienci mieli większą świadomość i zamiast oleju na podstawie przebiegu ustalali go na podstawie normy producenta.

[@ossacrum]

Mialem BMW 123d. Wymiany robilem zgodnie z zaleceniami producenta, co ok 30TKM. Olejem zalecanym przez producenta: "oryginalny" BMW 0w-40 lub Castrol 0W-30 z odpowiednia homologacja od BMW Longlife-04. Filtr zawsze oryginalny. Rocznie przejezdzalem 20-25TKM tak wiec wymiana oleju srednio co 1,5 roku. Zanim sprzedalem auto przejechalo 200TKM i oprocz prac serwisowych i wymiany drazkow poprzecznych na przedniej osi nic sie nigdy nie popsulo, a tym bardziej w silniku, turbo czy dpf. Rocznik byl 2006, sprzedany w 2015, poniewaz zrobil sie zaciasny i potrzebowalem kombi. Tak wiec to nie jest tak, ze LL psuje kazdy samochod. Chyba ze rozmiawiamy o 20 letnich autach, co pod LL nie byly projektowane.

[@krzysztofgaik5047]

Masz świętą rację! Doświadczyłem tego co mówi bohater vloga. Long life bujda na resorach!

[@mamertr6628]

Silnik 1.6 K7M gaz Renault w Dacii, przejechane 150.000 km z wymianami oleju Elf Excelium LDX 5w40 co 30.000, chcesz go obejrzeć ? Mieszkam w Gdańsku, więc nie ma problemu.

[@GFXfrathe]

Witam serdecznie. Ja myślę, że te normy producenckie dotyczące wymiany oleju niekoniecznie są idiotyczne. Przytoczę moją osobistą sytuacje. Mianowicie mieszkam w Niemczech i większość kilometrów pokonuje drogami ekspresowymi/autobahnami. Co za tym idzie, stała prędkość na tempomacie(150km/h), temp oleju ok. 100°C, mało gwałtownych przyspieszeń. Rocznie robię około 30 tys. km i tak właśnie wymieniam olej zgodnie z zaleceniami producenta. Nie dlatego, że szkoda mi pieniędzy, tylko jakoś nigdy wcześniej nie szukałem informacji o tym zagadnieniu. Rozumiem, że olej najlepiej byłoby wymieniać co 3000km, ale w moim przypadku byłoby to uciążliwe. Co o tym sądzicie? Muszę zacząć robić to częściej czy nie? AUTO : Skoda Superb II 2.0TDI 177KM Z góry dziękuję za odpowiedzi. PS. Wiem jak to wygląda kiedy przyjeżdżam do Polski. 70, but, 110, hamowanie, przyspieszanie, but, wyprzedzanie, hamowanie i znowu but itd. Więc w Polsce olej szybciej się zzużywa. Co więcej. Więcej roboczo- godzin na każde 10000km.

[@mikoajrosada7973]

Podstawowym czynnikiem powodującym starzenie oleju jest jego ścinanie, a konkretnie zrywanie łańcuchów węglowodorowych. Polecam literaturę fachową, aby kolejny film nie był tylko fajną i zabawną pogadanką.

[@asasello]

Jak zwykle pouczający filmik. Brawo.

[@TopSon1908]

codziennie popołudniu obczajam twój profil z nadzieją, że będzie nowe wideo, dzisiaj znów dowiem sie czegoś ciekawego, pozdro Łysy !

[@johndoe-lz2vc]

A np. BMW e36 m50b25 - wymianę filtra zrobiłem po 20kkm, olej w silniku zmieniłem raz (miskę rozwaliłem) na valvoline, auto miałem 5 lat i zrobiłem ze 70, max 100kkm. A po dupie dostawał srogo... Później jeździł nim mój kuzyn do końca (czyli do dachowania i skasowania fury). Miałem też suzuki gsr-r 1100, którego chłodzonego olejem nie dało się przegrzać, ale tam zmieniałem co sezon, bo dużo syfu ze sprzęgła się zbiera, mimo to zakończył żywot z obróconą panewką. Reasumując: oleje w motocyklach i automatach wymieniać regularnie, a w autach już niekoniecznie ;)Ale to tylko moje zdanie, z moich doświadczeń. Obecnie "testuję" alfę romeo 156 w jtd, przez ponad 40 kkm nie wymieniłem nic, prócz opon i nie chce się zarżnąć. Jak zakatuję, to dam znać, ale coś przeczuwam, że pierwsze pójdzie sprzęgło i auto pojedzie na złom ;) Pozdro.

[@migi1114]

Piękne Mitsubishi, jednak coś jest w sportowych japońskich autach z lat 90'tych...Myślałem, że z nich wyrosłem ale dalej mi się podobają ;)

[@Hulk1990]

Audi A6C5 2,5TDI zalana olejem Volvoline 5W-40 max life full syntetic, wymiana co 8 tys oczywiście razem z filtrem . Nie oszczędzam na oleju bo wg mnie to priorytet . Łysy świetna robotę robisz oby tak dalej.:) Pozdrawiam serdecznie

[@Arzdnej]

Mam auto spełniające normę Euro 6 i na zimnym silniku przy starcie komputer daje na początek 2000 obrotów aby szybciej zagrzać katalizator. Dodatkowo przy odjęciu gazu i swobodnym toczeniu na biegu, spalanie chwilowe nigdy nie spada do zera - zatrzymuje się na 2 litrach. Podejrzewam, że z tego samego powodu - aby katalizator nie stygł.

[@ukaszw9629]

Michu, a co myślisz o czaso-okresie między wymianami? Mówi się, że co 15 000 lub co rok. Załóżmy, że robisz rocznie połowę tego przebiegu (bo np. masz 2 samochody) - wymieniałbyś olej po kilku tysiach przebiegu? Czy w ciągu roku sporadycznego użytkowania auta olej jest w stanie na tyle się zestarzeć aby faktycznie konieczna była wymiana, czy to raczej już marketing i lekka przesada?

[@desperados3527]

Ja bym wymienił bo to nie wielki koszt , a remont silnika kilka tysięcy więc jest się nad czym zastanawiać

Właśnie nie odpowiedziałeś do końca jak wyglądają skutki stosowania olejów Long Lifie. Mam na myśli w pełni syntetyczny Millers 5W40. Producenci tego oleju zapewniają, że posiadają on cudowne właściwości w stosunku do zwykłych. Obniża on spalanie poprzez lepsze smarowanie etc. Tak więc pomyślałem sobie, że zacznę stosować ten olej ale wymieniając go normalnie, czyli co 15 000km. Logika podpowiada, że - jak powiedziałeś - filtr oleju nie zwiększy swojej powierzchni chłonnej. Co wtedy? Czy w takim przypadku jest sens płacić więcej za taki olej?

[@scottbikerfx]

Porusz jeszcze temat liczby zasadowej w olejach. Bo jak to jest, że olej Long Life do dpf ma liczbę zasadową 7 a ten zwykły ma 10. Liczba zasadowa odpowiada za to jak długo olej może neutralizować kwasy a im wyższa to tym więcej może syfu przyjąć zanim straci właściwości chemiczne. No i bazę syntetyczną lub mineralną można rozróżnić po tym jak należy postępować z odpadami - zwykle w karcie charakterystyki oleju.

[@marcinkasza478]

Olej "Long Life" nie jest "zabójcą silnika". Brak jego wymiany co 10000-15000 km wraz z filtrem już jest. Najlepszy olej wymaga wymiany. Z pozdrowieniami:

[@artur4916]

Właśnie tak się zastanawiam czy nie lepiej było by lać long life i zmienić normalnie na 10tys km

[@marekziemski2764]

​@@artur4916 520 tys km na longu w 10lat

[@SmiesznyRzepeK]

10:40 Jest to podzielone na oleje zimowe, letnie i wielosezonowe. 5W30 to olej wielosezonowy, samo oznaczenie 5W odnosiłoby się do oleju zimowego, 30 do oleju letniego. Polecam poczytać o klasyfikacji SAE.

[@Milosnicy4Kolek]

zacytowałeś tę z przed 40 lat :) pierwszy człon gęstoć w zimie drugi odporność na wysokie temperatury czyli w extremalnym obciążeniu ale co ja wiem :)

[@mikael1637]

Bardzo mądre słowa. Zwłaszcza te o filtrze oleju. Znam przypadek ze w warsztacie typu Janusz i miras zaproponowali klientowi tzw tańsza opcje wymiany oleju, czyli zostawić stary filtr i wymienić sam olej. Szok

[@greg241228]

Wszystko zależy od tego w jakich warunkach użytkowany jest samochód. Jakby w ciężarówkach olej wymieniali co 10 tys. to firma by splajtowała 😀

[@krzysztof3485]

Nie pisz głupot. Koszt oleju firma księguje w koszty.

[@greg241228]

@@krzysztof3485 ciężarówka 10 tyś km robi w tydzień a oleju wchodzi około 20 litrów więc pomyśl trochę ile jest problemów aby wymienić ten olej w ciężarówce i która by musiała co tydzień szukać warsztatu do wymiany a to nie są silniki od kosiarki

[@dzikuspsikus25]

mam seat cordoba z konca 2002r 1.9tdi 90km typ silnika AGR.mam w tej chwili 324000km najechane orginalnie udokumentowane.leje 10W40 caly czas i wymiana co 10-15tys km.silnik igla jechalem nim w niemczech na autostradzie 200km na godzine.I to wszystko dzieki wymianie co 10-15tys i nie zylowaniu silnika.Takze WARTO WYMIENIAC OLEJ Z FILTRAMI co 10-15tys i razem z filtrami oczywiscie.Pozdrawiam MILOSNIKOW CZTERECH KOLEK

[@Tomiqu]

Proponuję sprostować temat bo nie olej Long Life sam w sobie jest zły tylko serwisowanie auta w trybie Long Life jak już. Aczkolwiek to też jest generalizowanie, że serwis w trybie Long Life zabija silniki bo jest wiele potwierdzonych przypadków, że auta serwisowane w tym trybie przejeżdżają 300-400 tys bez problemów, o ile są używane w trasach z normalnymi, przepisowymi prędkościami. Ale już jazda miejska , na krótkich odcinkach przez 30 tys km faktycznie może zniszczyć silnik. Tak samo jak autostradowa z maksymalnymi prędkościami obrotowymi. Sam mam auto, którego producent dopuszcza tryb Long Life ( 30 tys km ) jednak zmieniam co 10 tys km ze względu na obecność DPF, który może powodować przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego.

[@Xyjon21]

Ja używam Millersa Long Life, a wymieniam i tak co 10-12 tys km. A co do podawanego oleju przez producenta samochodu to bywa różnie ;) U mnie Ford podaje 5W30 a producent silnika (PSA) 10W40 ;)

[@franki01mail]

Dokładnie! W moim przypadku to Valvoline long life (który serdecznie polecam, jeśli popychacze hydrauliczne postukują - nawet 5w40). Jeśli long life jest lepszy, to czemu miałbym go nie lać? Przecież nikt nie broni wymieniać go normalnie co 10-12k km.

[@Xyjon21]

Zwłaszcza, że różnica na bańce 5l jest 20zł, przynajmniej jeśli chodzi o mojego Millersa

[@87Andree]

do e46 m54b22 leje rowniez millers trident 5w40 i jezdze max 13 tys km filtry kupuje knecht

[@twingnol]

PSA często podają minimalna zalecaną lepkość. Generalnie należy korzystać z szukajki na stronach producentów oleju.

[@dariuszdrozdowski5736]

Już pisałem na Facebooku ale powtórzę. po 31000 w renault wymieniłem już olej drugi ( pierwszy raz po 16000 )mimo że renault zaleca co 30000 . musiałem się troszkę kłócić i tłumaczyć że chcę i już. mam 1.2 turbo więc tymbardziej 15-16 000 max. Również ze względu na filtr. Dzięki Michu.

[@piotrekk63]

Nie mów żeby nie lać olejów long life do silnika. Lejmy oleje LL do silnika, ale wymieniajmy je co max 15tys km (lub rok). Oleje LL są bardzo dobre bo mają więcej dodatków od zwykłych olei. Ale nie jeździjmy na nich 50tys. Z resztą co powiedziałeś się zgadzam. Pozdro.

[@afinafina9818]

Michu zrob odcinek o zmianie oleju z 15 w 40 na 5w40 czy to zaszkodzi czy pomoze. Co nalezy wymienic przy takiej zmianie i czy w ogole warto.

[@robertluzeczyk4418]

ciekawy odcinek. Zgadzam się że long life to fikcja. Po 36 tyś oleju castrol wypalił się prawie do zera

[@wojtekwojtek7231]

czym czesciej wymieniasz olej tym lepiej dla silnika,najlepiej podczas sprawdzanie stanu na miarce wez w palce olej i potrzyj w palcach zobaczysz jak sie slizgaja palce nowy olej jest sliski po trzech tysiacach mniej po dziesieciu jakbys palce zamaczal w wodzie,nie ma zadnego albo bardzo maly poslizg,temperatura i zanieczyszczenia skracaja zywotnosc oleju ,pelne syntetyki lepiej zachowuja sie w niskich i wysokich temperaturach ,syntetyk jest odporny na degradacje przez temperature i ulatwia zapalanie w niskich temperaturach

[@miedziak1993b]

Ja zalewam olejem liqui moly 10w40 i jestem bardzo zadowolony i polecam te markę każdemu do benzyny nie wiem jak do działa w silnikach wysokoprężnych, kultura pracy sie polepszyła, cichsza praca silnika a wymieniam 8-10tys bo lubię BMW czasami do czerwonego dojść

[@kawaprzystole7309]

Olej silnikowy 15W40 K-Classic 5l ogarnij łysy opcję :D W końcu jakieś mądre gawędy. I w końcu bez tego 1.9TDI który nawet z olejejem z kauflandu (jak to moja żona podsunęła w pomyśle)!!! Piękne wtrącenie o silnikach TURBO! Super odcinek!

[@lapenoaca706]

1:56 - "dotryskiwanie" ropy do oleju by "przepalać" filtr DPF? Co prowadzący miał na myśli? Od kiedy olej silnikowy ma cokolwiek wspólnego z filtrem innym niż olejowym? Jakie dolewanie ropy do oleju? Widzę iż merytorycznie brakuje fachowości w przekazywanej treści, dbajmy o szczegóły, a nie informujmy na zasadzie "dzwonią dzwony, ale nie wiem w którym kościele". Ropa w oleju w silnikach wysokoprężnych z filtrem DPF pojawia się w wyniku procesu dopalania filtra - podwyższona dawka paliwa jest wtryskiwana do cylindra celem podniesienia temperatury spalin - to prowadzi do ściekania nie spalonego ON po gładzi cylindra do miski olejowej i w efekcie końcowym mieszania się ropy z olejem. Fachowość, dbałość o szczegóły i czysta dziennikarska rzeczowość są podstawą w tym fachu.

[@wojciechwroblewski7121]

Probowalem kiedys zglebic temar, jaki olej lac. Po tym jak zglupialem ze 3 razy postanowilem lac dokladnie ten co zaleca producent (Castrol do ecoboostów), ale zmieniać co 10kkm (zamiast 20 z instrukcji). Nic lepszego chyba nie da sie wymyslic nie majac doktoratu z chemii i konstrukcji silnikow...

[@misda1982]

W sprinterze zmieniałem olej co 30 tys km. I co się stało? Ukradli mi go a miał 15 lat i 1,2 mln km.

[@najlepszyzjaro]

a moja opinia jest taka: Warto lać olej "Long Life" ale zmieniać go co 10-15tkm jak zwykły, wtedy opcja jest najlepsza i silnik jest doskonale smarowany.

[@iras8787]

Jak się odniesiesz do tego że w wielu ciężarówkach możesz wymieniać olej co 100tys. Oczywiście takie wymiany nie są regułą to zależy od obciążenia. Np: Betoniarki mają wymieniany olej co 5/10 tys km. Natomiast konie w zestawie latające na zachód co 100tys

[@Anonymous-PL]

tak jest inny silnik, inny olej i jego duze wieksze ilosci wiec to bez porównania ;)

[@chmuragan]

Do poprzedniego samochodu, gdzie korzystałem z Nitro, lałem Valvoline VR1 Racing 10W60. Obecnie jeżdżę innym samochodem, tym razem z korkiem wstydu i leję Podobny 5W50. Wymiana co 10 tys km (producent zakłada co 15-30 tys). Wierzę, że nie zaszkodzi, a może znacznie poprawić kondycję silnika za 50-100 tys km.

[@bradomfast]

Lubisz zapierdalać to często wymieniasz olej. A jak z wytrzymałością silników TFSI i im podobnych jeśli chodzi powiedzmy o butowanie, tor czy 1/4? Takie silniki się do tego nadają czy lepiej zaopatrzyć się w coś starszego i podnieść temu moc? TFSI można dostać od 6 do 20 tys. zł i w tej kwocie jakaś moc już jest, lecz co z wytrzymałością takiej jednostki? Czy nie lepiej te 6-20 tysięcy wsadzić w starszy technologicznie silnik i uzyskać zbliżoną moc?

[@pass111ify]

a co myślicie o rozwiązaniach pośrednich ? tzn np wymiana filtru co 10K i dolanie nowego oleju i wymiana całości po 20 000 / 2 latach a nie 50 000 ?

[@kpinc8898]

ja tam w swoim samochodzie systematycznie co 15tys wlewam castrol 5w 30 increased efficient (wzbogacony 5w 30 po prostu) i wymieniam WSZYSTKIE filtry (oleju, paliwa, kabinowy itp) i samochód pomimo 250tys chodzi i pracuje jak prawie nowy ;) mam go od nowości i ani razu nie miał poważniejszego serwisu.

[@Pablo-co3wc]

Olej typu LL sprawdza się tylko w tirach, które jeżdżą w dalekich trasach zmiana co około 90 tyś km.

[@arci8812]

Wlasnie zrobiłem 1000km moim nowym golfem mk8 benzyna 150km. Zqdzwonilen by umówić się na wymianę oleju i filtra w ASO. Kobieta przez tel powiedziała mi że nie wymienia się oleju i filtra w tak nowym aucie bo mogą być problemy. Co o tym myślicie?

[@arci8812]

I że jak wymienie olej i filter po czym stanie się coś niedobrego to gwarancja nie będzie tego pokrywać.

[@grzegorzwysocki3686]

lysy nie mowi sie poltorej litra tylko poltora litra poltorej to moze byc np...lyzki cukru itd...pozdrawiam

[@bmwmperformance9845]

A przy przebiegach rzędu 5 tysięcy można bezpiecznie wymieniać np co półtora roku? Trochę przeciągnąć ten marketingowy czas co roku? Mówię o dizlu M57N po chiptuningu jeśli ma to znaczenie. Doradzicie?

[@ukasz-fk3my]

Michu, brawo obejrzałem ze 20 odcinków ! TAK TRZYMAJ!!! Mówisz bez problemu to co każdy zorientowany "motoznawca" wie i co być powinno. Dla mnie to są rzeczy normalne ale ważne jest to, że KTOŚ mówi o tym głośno, nie wstydzi się i nie boi się powiedzieć!!! Dobrze że masz luz i nie boisz się wpadek, bo tylko ten co nic nie robi nie popełnia błędów, a w Waszym przypadku jest ich naprawdę mało. Jeszcze raz gratuluję i nie poddawaj się, działaj ostro bo kanał idzie w dobrą stronę. Nie jestem młodym sebiksem tylko prawnikiem, który wiele już przeżył i też miał przygodę z BMW tylko, że mnie to trzyma cały czas. Pozdrawiam bardzo serdecznie i jeżeli masz problem prawny to wbijaj na priv. SUPER TAK TRZYMAJ!!! Jesteś super normalnym gościem!!!

[@KungFvPanda]

Brawo za materiał! Ja już spotkałem kilku znajomych którym się żyd w kieszeni budził, skwitowałem powiedz jak będziesz sprzedawał ostrzegę znajomych. U mnie 12-15tyś. i ni cholery więcej. Ostatnio zrobiłem dobry patent zalałem jakiś ujowy olej za 50zł przejechałem ze 30km i spuściłem. Olej był czarny, smoła! Po tej operacji otworzyłem korek oleju na pół dnia, nie tak jak robią to serwisy na 5min (oczywiście na gorącym) a na koniec zalałem Valvoline synpower.

[@ukaszzychon8503]

Co z dostawczymi? Iveco 3,0 producent przewidział na 50tyś. To i tak prawie 3 razy rocznie. Trasa 90km/h; 2000obr/min

[@dawidkamin9998]

Niektóre autka mają wymiennik ciepła woda-olej. Na przykład w Mazdzie 6 przy filtrze oleju, w takie sytuacji raczej woda i olej mają bardzo zbliżoną temperaturę. Czyż nie?

[@gregorink954]

Olej longlife to nie olej do długiej pracy bez wymiany lecz olej przedłużający żywot silnika. Taki olej zmieniamy tak samo często jak zaleca producent auta.

[@wojciech8918]

No w końcu zajebista jakość filmu w końcu Cie słychać normalnie brawo i do przodu :D

[@LUKASZdiy]

Ja u siebie w superbie mam nalatane niecale 150 tys i olej wymieniałem 3 razy leje longlife i średnio robie 40 tys na wymianie nic się z autem nie dzieje złego..skoro serwis dopuszcza takie interwały wymiany.....dla mnie to tańsze i mniej czasochłonne rozwiązanie

[@TheBrabus1985]

Łysy a LL i wymiana na 15 tyś. Myślisz ze jest to dobre rozwiązanie ?

[@kubek-w-kubek]

Widziałem nie raz na allegro auta np. skody TDI z przebiegiem 300-400 tyś km - tylko ASO tylko longlife. Auta młode, przebieg autostradowy. Więc może kluczem do sukcesu jest właśnie styl jazdy? Sam zrobilem na longlife 170 tys km w 4 lata i absolutnie zero problemów. Jeżdżę prawie tylko trasa, spokojnie max 110 km/h. Auto bez turbiny..liczę, że jednak się dokulam do 300-400 tyś jakoś bez remontu... Serwis zapewnia, że tak..

[@przemysawkaniecki2272]

Michu, problem z filtrem mozna latwo rozwiązać, poprostu wymieniac co normalny interwal, co 10, 15 tys km i sprawa rozwiazana :)

[@arekw9922]

Oleje "Long Life" mają naprawdę inną technologię - lepszą z wyższej półki. Jeżeli producenci silników dopuszczają stosowanie tych olejów to rzeczywiście można je stosować. Jeden warunek - silnik musi być w idealnym stanie technicznym!

[@awmawm6995]

Arekw99 Sory ale nie wiesz chyba o co chodzi tak na prawdę producentą samochodów i dlaczego przestali produkować takie auta jak MB W124 czy jakieś golfy 3 w których kasta zgniła, a silnik chodził.

[@tmstp1]

wg mnie dobrym rozwiazaniem jest nadal uzywanie oleju LL jesli wymaga tego silnik ale okres wymiany skrocic do 12mies/15000km

[@mafigat39]

Witam, świetny film. Mała uwaga: 'google' to nie źródło :-) to wyszukiwarka. Powinieneś tam wstawić te stronę która miała te zdjęcia. np. wiki itd. Pozdrawiam i życzę sukcesów!

[@michaciu96]

Witam. A co w przypadku używania longlife ale wymiana go co np 10-15 tys ? Skoro ma lepsze właściwości itp to znaczy że jest lepszy od oleju normalnego ?

[@Szojox]

do mojego auta jest 5w-30 przez producenta zalecane, ale ktoś przedemną lał od ponad 70k 15w-40 :P niedługo będę wymieniał i nie wiem czy wlać ten zalecany czy ten który był :p

[@wlaba272]

Hm ok, ale jak producent samochodu zarobi na częściach zamiennych, jeżeli mam go na gwarancji? Jeżeli coś się zspsuje bo olej byl za żadko wymieniany, a producent w książeczce serwisowej tak każe robić, to musi mi to za darmo wymienić :P

[@sylwekszwed5478]

Bardzo proszę o Waszą opinię. Ja wymieniam olej co 10 tyś leje do silnika 5w30 Full syntentyk. Czy ma to znaczenie czy zaleje taki olej o powyższych parametrach czy wezmę taki sam ale Long Life zachowując te same interwały wymiany ? Bo tylko w LL chodzi o to że niby można dłużej (chwyt marketingowy )? I czy ma znaczenie jaki będzie producent takiego oleju ? Mówię o wyższych półkach. Np czy jak teraz mam valvoline to czy przy następnej wymianie mogę zalać np liqui molli?

[@damissscrucial3625]

Może jak będziecie poprawiać odcinek o olejach powiedz coś o płukankach czy warto co jakiś czas stosować czy nie? Sam kupiłem Corse 1.3 CDTI co miała olej wymieniany co 30kkm, teraz ja wymieniam olej co 10kkm i leję Motula 5W40 i odpukać sprawdza się dobrze i nic się nie dzieje, wymieniam olej 5 razy do roku ;)

[@mort1265]

A ja tam mam Punto 1gen. 1.2 w gazie i trochę oleju mi ucieka przez małą dziurę w misce, możliwe że trochę oleju bierze silnik i zawsze dolewam taki olej jaki akurat mam w domu, a samochód ciągle jeździ i nie narzeka. :)

[@fomalhaut86]

Używam olejów syntetycznych typu LongLife, olej wymieniam co 10 tysięcy kilometrów lub raz w roku. Zgodnie z zaleceniami producenta ( 8 do 30 tys lub maksymalnie 2 lata - w zależności od warunków eksploatacji - dla olejów LongLife, ludzie czytać instrukcje obsługi samochodu, to że można co 30 tys. to nie znaczy że trzeba i że powinno się).

[@pawekamola7372]

Bardzo Dobrze prawi :) I pamiętać o świeżym oleju a nie z Marketu bo taniej i Promocja ;)

[@phantomdriver9831]

Witam. Jeżdżę na Valvoline 10W40 semi syntetic. Dałeś mi trochę do myślenia w związku z tymi podróbkami. Może warto zrobić odcinek jak taką fałszywkę rozpoznać? Pozdr.

[@piotrkarta9857]

jeżeli na opakowaniu nie jest napisane Full syntetyk to jest to HC czyli mineral i wymiana maks 10 tyś tyle w temacie

[@k0bzacz]

A propos zdjęć z internetu użytych w filmie. Nie ma takiego źródła jak "Google". Google jest tylko wyszukiwarką. Nie można w bibliografii napisać "źródło: Google", tak samo jak nie można podać, że źródłem jest internet czy biblioteka (w przypadku cytatów z książek). Powinny być odnośniki do stron, z których wklejone zdjęcia zostały pobrane.

[@hajtos88]

Siema Michu, z racji tego ze bedziesz jeszcze wracal do tematu olei long life nalezaloby troszke sprostowac stwierdzenie czy warto zalewac takie cuda. Jak sam powiedziales oleje long life sa wyzszej jakosci niz standardowe z tej sredniej polki wiec moim zdaniem zawsze warto zalewac ten lepszy olej. Sprostowanie powinno dotyczyc tego zeby skracac przebiegi przy wymianie. Nawet najlepszy olej traci swoje wlasciwosci, tak jak powiedziales, juz po 10-15 tys km. Tu sie zgadzam. Jednak mimo czestszych wymian nadal warto inwestowac w dobre i markowe oleje. Sam jestem zwolennikiem Liqui Moly i takiz ten pelnosyntetyczny olej leje co 10tys km do swojego M52TUB28. Wczesniej zalewalem Castrol Edge 10w60 aczkolwiek wydawal mi sie troche na wyrost do tego motoru. Reasumujac, olej to podstawowa i najwazniejsza rzecz ktora utrzymuje nasz silnik w dobrej kondycji i tutaj nie ma kompromisow. Czesta wymiana i porzadny olej sprawdzonej marki to spokojny sen o serducho naszego wozu. Pozdrawiam ;) BTW ciekawostka - certyfikaty BMW ktore nadaje olejom spelniajacym ich normy nazywaja sie wlasnie 'long-life' aczkolwiek nikt rozumny nie bedzie na nim jezdzil 50 tys km ;)

[@kiler530]

Cześć panie long lajfy itd wg, mnie to ściema. Olej wymienia się co 10 tyś km max 15 na pełen syntetyk lub co roku i tyle. A tak 10w 60 zamiast 10w 40 coś wogóle wg ciebie daje?

[@matiblejd]

Łysy, zgadzam się z Tobą w 100% Warto jeszcze było zwrócić uwagę na normę jaką ten olej ma spełniać, np. dla BMW LL04 w przypadku diesla z DPF. Posiadam teraz E91 polifta z 2.0D i dla niego właśnie jest norma LL04 oraz wymiana co 30 tys. km. W chwili obecnej olej ma nalot 13 tys. km i wygląda jak by to była mieszanka sadzy i kujawskiego. Ze swojej strony polecam oleje Liqui Moly. W pierwszym aucie używałem Valvoline Max Life jednak moim zdaniem LM bije go na głowę.

[@mr.muzzleloader]

Ładnie wyjasniłeś-podlinkowałem cie na moim forum :) Z badań pewnych studenciaków kilka lat temu wynikło że własciwości fizykochemiczne olejów spadaja drastycznie po 8-10tys km więc żadne LL nigdy nie istniało. Kupowanie olejów w PL to loteria Castrole i Mobile juz chyba w ori nie isnieja inne też są coraz czesciej podrabiane. taka smutna prawda...

[@InixiNoisse]

Mam pytanie, to skoro optymalna jazda dieselem jest przy prędkości około 1500obr/min to powiedzmy stała jazda po autostradzie przy prędkości obrotowej około 3000obr/min to jest przesada?

[@InspectorMogan]

Bardzo podobają mi się odcinki, gdzie prezentujesz różne testy (np. hit czy kit, albo co się stanie gdy), gdzie w przystępny sposób, bez naukowej paplaniny można poznać prawdę o... Z teoretycznymi odcinkami jest bardzo różnie... proponuje zapraszać kogoś, kto może przedstawić nieco teorii (w przystępny sposób), bo np. oleje ewidentnie Ci nie "leżą" ;-)

[@kubaswiecie]

A mi leją w ASO Longlife który wymieniam po ok 10 tyś km. :P Łysy, to dobrze?

[@kamil004]

to skoro long life ma wiecej pierwiastkow ochronnych itp itd to moze lac longlife i zmieniac w czasie normalnej wymiany 15, 20 itp :)

[@tomek78]

Czy ktoś w końcu odpowie czy jeżeli stosuje olej long life co 15 tys km to jest to błąd? a stosuje te oleje od kilku lat i nie widzę żadnych złych obiawow

[@k5Gara]

Zabójcami silników są uzytkownicy którzy nie czytają instrukcji serwisowania. Latasz dużo po autostradzie to możesz i wymieniać i co 30kkm bądź co roku. Ale jezeli tym samym autem jeździsz po mieście, duże obciążenia,system start -stop to często producenci zalecają skrócenie interwału wymiany nawet do 5000km .

[@tstankie]

A co w sytuacji, kiedy mało jeździmy? Mam na myśli sytuację, że mam np. 5 tys. rocznie i olej long life. Czy zachowując wymianę co 10 tys, ale np. co dwa lata można czuć się bezpiecznie? ;)

[@czesiu420]

pod pierwszym Q&A pytałem czemu nie ma u Was na warsztacie plakatu z gołą babą. A tu patrzę i już są , nawet dwa ! i takie nawet stylowe. Teraz to warsztat pełną gembą, aż miło popatrzeć. propsuje i po znalezieniu miłośników na "Historii bez cenzury" jestem wręcz pełen szacunku :P ;)

[@piotrkrajewski5324]

a co sądzisz o zalewaniu silnika olejem long life i wymianę go po 15 tys km ?

[@kmnaniak]

Masz jakieś zdanie o oleju SORT który rzekomo niweluje opory ? na YT jest filmik gdzie pokazują jak to działa więc pytanie czy faktycznie da to właściwy rezultat w pracy na co dzień w silniku samochodu ?

[@robertochocki8048]

hyundai xteer top prime jest właśnie long life - ja polecam i uważam że słusznie mi polecono rzeczywiście długo chroni silnik redukuje szlam i osad

[@BBaRtBT3]

Ja robie ponad 50tys rocznie i nie moge sobie wyobrazic jezdzic i wymieniac olej w ASO BMW 5 razy w roku. 30tys zrobie w okresie letnim w 3-4 miesiace. To musze 3 razy jechac na wymiane oleju? Fakt tak sam robie w innych moich auta ktore tak nie trzepia km jak moja 5er F11, ale bez przesady. 30tys km na jednym oleju, przy zmianie, raz na te pol roku tez nie jest zle. Wierzyc mi sie nie chce ze jakies firmy zmieniaja w ASO oleje co 10 tys. W mojej E36 Coupe, jak rozebralem dekiel od zaworow to wszedzie byl ten nagar, jakby olej sie przepalil. Auto ma 280tys nakulane i ma jakby originalne swiece BMW NGK. Wiec chyba olej tez za czesto nie byl wymieniany przez poprzedniego wlasciciela dziadka, ktory juz nim nie mogl jezdzic.

[@grzegorzwalczak9724]

ja od zawsze leję castrola magnateca a3/b410w40 oczywiście zielona bańka auto fiat marea 2.0 20v. wymiana co 8-10tys w zależności jak jeżdżę a auto u mnie nie ma lekko. Po spuszczeniu olej wygląda jak by był świeżo zalany.

[@apotrz]

Raczej odpowiedziałeś na pytanie czy warto lać LongLife i wymieniać olej co 30-50k. A czy warto zamiast zwykłego lać LongLife i wymieniać np. co 15k?

[@kamilkaczorowski5240]

co do zapchanego filtra to się zgadzam bo jak olej by dał radę tyle czasu sprawnie pracować to filtry już nie

[@Rushrod]

Ostatni raz wymieniałem olej w samochodzie który czekam kiedy zezłomować 4 lata temu. Corolla. Nadal nic się nie urwało, a robię 70k rocznie i mam podtlenek lpg w nim...

[@ReaspowN]

Zaraz zaraz chwileczkę, coś mi tu nie pasuje. A to w VW tdi, tfsi nie jest teraz tak, że oleju dolewa się 1L/1000km i tym samym nie trzeba wymieniać? Bo już się pogubiłem.

[@lukasxx7405]

Michu a co z olejami 10w40 do benzyniaka. Co o nich myslisz? Ja ich używam od co najmniej 10 lat najczęściej castrol wymieniam co 12-15 tys, rocznie robię około 25 tys km i nigdy z żadnym nie miałem problemow. Wszystkie samochody były za gazowanymi dwulitrowkami z przebiegiem przy zakupie około 200tys oczywiście nie wiem ile miały najechanie w zeczywistosci. Tak jak pisałem wcześniej z żadnym nie miałem problemow

[@piotrwojciechowski7998]

hej masz 2 rodzaje filtrów membranowe (taki jak pokazales) i obietosciowe. możesz równie dobrze zamontować filtrobietosciowy będzie na dłużej starcza

[@ukaszkozerski3066]

Drugi skrajny przypadek, samochód z silnikiem benzynowym robi 3 tyś km na rok. Olej wymieniać co 5 lat? W instrukcji jest ilość km lub co roku.