Witam w dzisiejszym odcinku chciałbym pokazać Wam jedną z przyczyn dużego poboru oleju w silniku I nie są to uszczelniacze zaworowe :) :) :) Zapraszam
Пікірлер: 63
@danielfuhrmann36985 ай бұрын
mamy 19.04.2024, silnik ma przejechane 181 tys km, nic się nie dzieje, od wymiany do wymiany nic nie jest dolewane oleju, brawo PAWEŁ.
@kryst9134 жыл бұрын
Jak zwykle super filmik. Jestem pod wrażeniem Twojego warsztatu. I nie mam tu na myśli garażu i jego wyposażenia. Tak trzymaj.
@elektronika102 Жыл бұрын
Robiłem u sobie w Octavii 1 2.0 podobną naprawę, tylko tam był problem z uszczelką pod głowicą ale przy okazji wleciały nowe pierścienie i panewki
@r3jndk867 Жыл бұрын
Jaki jest Koszt takiego remontu ? na dzień dzisiejszy?
@MarekMatela11 ай бұрын
Ciekaw jestem jaki koszt naprawy w 2023r takiego silnika
@maciek52012 жыл бұрын
Mozna zauwazyc ciekawą zaleznosc nie tylko w tym przypadku ale i profesor cris robił rozbiorke tego silnika ze najbardziej usyfiony jest 4 cylinder. Dleczego ? bo do niego wchodzi króciec w kolektorze dolotowym łaczący odme z dolotem przed przepustnicą. Powstaje wiec nadmiar oleju na 4 tym cylindrze, piercien nie daje rady sciagnąc wszystkiego w dól silnika a reszta idzie w wydech.
@Damian-ek5vw2 жыл бұрын
Mozna wiedzieć jaki kosz z robocizną wyszedł?Szykuje sie do remontu takiego silnika.Pozdrawiam
@benio5000able2 жыл бұрын
Witam. Olej long-live -short live for you engine?????
@franciszekzielinski51804 жыл бұрын
Paweł, luz między tłokiem a cylindrem. Tylko, że tłok jest trochę jajowaty. Od nowości. Jest owalem. Film ciekawy i edukacyjny. Pozdr. M.
@5Dale652 жыл бұрын
Miałem kiedyś Seicento 1.1 które miały wadę fabryczna w postaci robienia się mega luzu na styku tłoka z cylindrem. Luz tak duży, że silnik tłukł na zimno jak sieczkarnia, a przestawał po rozgrzaniu. Przejeździłem tak od przebiegu 90 tyś do 120 tyś i po ogarnięciu wycieków z pokrywy zaworów zużycie oleju wynosiło zero (sic!) między wymianami co 10 tyś. Tyle że tam się bardziej tłoki wycierały niż cylinder chyba i stąd był ten luz i tłuczenie się, ale jak tłok chodził nieco pod skosem za każdym razem jak silnik był zimny, to nie wierzę żeby cylindry były jak nówki. Widziałem te silniki rozebrane parę razy, każdy jeden miał kompletnie wyświechtane cylindry od strony kabiny (ostre zapolerowanie i zero śladów honowania w tym miejscu, ale bez rys wyczuwalnych pod palcem). Żaden oleju nie brał, nawet jak były po przebiegach 200-300 tyś z pizzerii, gdzie nikt się z autami nie pierdoli tylko od samego wyjazdu na ulicę but w podłogę, do tego całe życie na LPGT i często rozregulowanym w cholere.
@r3jndk867 Жыл бұрын
Mam ten sam silnik z golfem i ten sam problem...zarzuca olejem ciągle 4 świece i pluje olejem z wydechu katalizator zrobił już papa,i teraz będę robił remont silnika...
@krzysztofaleksiejczuk95094 жыл бұрын
A może pytałeś wlasciciela czy zanim zdecydował się na remont, stosował jakas chemie wcelu zmniejszenia brania oleju? Jakieś płukanki, zalewanie cylindrów naftą, albo innym xadosem.....
@pawelpanda224 жыл бұрын
Krzysztof Aleksiejczuk z tego co wiem to były próby z płukanką ale nic to nie dało Pozdrawiam
@krzysztofaleksiejczuk95094 жыл бұрын
@@pawelpanda22 taką gotowa ze sklepu, czy jakies wydumki? Aha no i czy klient "przyznal się" do stosowania longów i wymiany co 30tkm?
@pawelpanda224 жыл бұрын
Krzysztof Aleksiejczuk tak gotowa ze sklepu A auto niedawno sprowadzone i w książce serwisowej LL
@pawek35324 жыл бұрын
przy takiej owalizacji żadne płukanki by nie pomogły. Nawet jakby pierścień zgarniający nie stał to i tak by ciągnął 0,5L /1000km
@krzysztofaleksiejczuk95094 жыл бұрын
@@pawek3532 ja to rozumiem, ze by nie pomogly, bardziej chodzilo mi o to, ze nie poluzowaly sie pierscienie olejowe. Ani jeden....
@sendai82562 жыл бұрын
Czy olej 0 W30 to olej long life czy występują dwa rodzaje tego oleju??? Long i Nie Long?..??? W aucie mam Long A na fakturze tylko 0W30????
@bartoszbuzek61953 жыл бұрын
mam ten sam silnik i u mnie wszystko dziala jak nalezy, uzywam oleju Hyundai Xteer do ochrony silnika
@matt50742 жыл бұрын
Remontowałem taki silnik samemu, przy czym jeśli chodzi o mechanikę to jestem raczej amatorem ale chociaż na pomiarówce się znam i miałem czym pomierzyć. Złożyłem na pierścieniach 2 częściowych. Autko chodzi jak narazie, oleju poszło jakieś 0,2 na 6000km, może dlatego że spierdoliłem coś a może dlatego że trochę autostradą gonie powyżej 140. Jedyny problem to była głośna praca bo spec od głowicy spartolił popychacze i musiałem sam robić jeszcze raz. Silnik chodzi teraz ciszej jednak na zimnym zawsze coś stuknie. Wygląda że stuka dosłownie 1 popychacz, wynika to z częstotliwości. Moja teoria jest taka że na dłuższym postoju w układzie olejowym pomiędzy pompą oleju a filtrem na postoju olej przecieka przez pompę do miski i tworzy się coś w rodzaju bąbla powietrznego, który po uruchomieniu pompa pcha na popychacz - niedoróbka konstruktora przepływów. Jeden popychacz dłużej się napełnia i stąd stukanie.
@pawelpanda222 жыл бұрын
0,2 l na 6000km to nic Odnośnie stukającego popychaczy to zrobiłbym płukankę układu smarowania Przeważnie pomaga
@matt50742 жыл бұрын
@@pawelpanda22 Cały silnik był myty i wszystkie kanały płukane, nie wiem gdzie może być jeszcze syf. zresztą olej po 6kkm jeszcze nie czarny. Mam zamiar jeszcze dźwigienki wymienić. do sprawdzenia jeszcze ciśnienie oleju na zimnym. Ludzie w skodzinach mieli problem z tym stukaniem 1.6 bse od nowości, aso wymieniało góre, dół a ten wynalazek dalej klepał na zimnym. byc może tttm
@chrisss91912 жыл бұрын
Kurna panowie na zimnym silniku słychać u mnie stukanie jakby popychaczy właśnie, dopiero kupiłem wóz, widzę ze ktos robil pierścienie bo nic oleju nie bierze ani nie kopci na niebiesko, nagaru na świecach zero, uszczelka pod głowicą wygląda na nową. Po rozgrzaniu stukanie ustaje. Co to może być ? Spotkaliście się z tym ? Nagrałem to stukanie, tu macie film > kzbin.infoU7z3yOk0sG8?feature=share
@matt50742 жыл бұрын
@@chrisss9191 ściągnij pokrywę plastikową głowicy tak żeby widać było popychacze i dźwigienki, zobacz luzy miedzy dźwigienka a popychaczem, na moim kanale masz film jak nie powinno być. serwisowa podaje max 0,2.
@tomaszgraczyk16062 ай бұрын
czy tz. plukanka silnika pomaga i jak czesto powinno sie ja robic
@patrykm41963 жыл бұрын
Co powiesz na wymianę oleju w silniku 1.5 tsi 150 km 0w20 z norma vw 508 olej co 10 tys km. Producent także pisze o alternatywie 5w30 504 Skoda octavia 2020 IV generacji.
@pawelpanda223 жыл бұрын
Jak najbardziej jestem za częstą wymianą oleju Tym bardziej w wysilonych silnikach Oczywiście olej musi spełniać normy producenta Wszystkie plany serwisowe tak zwale long life to pomyłka i szybsza destrukcja silnika Pozdrawiam
@bartoszgren61512 жыл бұрын
Cześć mam pytanie mam 1.6mpi w audi a3 8l 2001 AVU ZACZOL DYMIC NA NIEBIESKO podejrzewam pierścienie olejowe podobno można dobrać z nowszego 1.6 są innej konstrukcji i sprawdzają się lepiej podobno masz jakieś zdanie na ten temat?
@gandziorz3 жыл бұрын
Ja zawsze powtarzam klientom "Olej long life można stosować jak się zmienia max co 10tys km".
@Marcin_z_bloku_obok2 жыл бұрын
To jest jakieś kuriozum, bo LL miało oznaczać olej do silników z dużym przebiegiem a nie, że wymienia się go co 30 tys. km.
@dddddd6866 Жыл бұрын
@@Marcin_z_bloku_obok skąd taka teoria?
@Marcin_z_bloku_obok Жыл бұрын
@@dddddd6866 stąd, że valvoline na opakowaniu swojego oleju long life ma jak byk napisane "z przebiegiem powyżej 200 tys.". Ja i tak leję to co zaleca producent po olejowych przygodach magików, którzy leją 5w40 jeszcze do tego wymieniają rzadko. Nie dziwota, że polacy potrzebują pancernych silników. Inne po prostu nie lubią cebulackiej eksploatacji
@dddddd6866 Жыл бұрын
No myślę że jakby każdy wymieniał olej co 10 maks 15 tys km byłoby mniej awarii silników niestety wymiana co 30 tys powoli zabija silnik i prędzej czy później trzeba go będzie remontować no ale tak to już jest dzisiaj że auto ma się zepsuć po to żeby nowe kupić
@pawek35324 жыл бұрын
znany jest pobór oleju przed remontem? Tutaj to wygląda na 1L, 1,5L na 1000km?
@pawelpanda224 жыл бұрын
I tyle było nawet i więcej
@niktwazny4865 Жыл бұрын
A mam pytanko, do odkręcenia śrub głowicy jaki w końcu klucz, bo klucz imbusowy CV 50 za mały , a CV 55 za duży, czy jakiś inny ma być może?
@pawelpanda22 Жыл бұрын
Tak jest specjalny klucz dedykowany do tych głowic
@Bonzo_MTB Жыл бұрын
klucz T10070
@niktwazny4865 Жыл бұрын
@@pawelpanda22 dxięki za info, poszukam w necie
@niktwazny4865 Жыл бұрын
@@Bonzo_MTB dzięki, poszukam w necie
@witciu123 жыл бұрын
fajny film moze teraz o silnikach bmw
@pawelpanda223 жыл бұрын
Jak się trafi to czemu nie 👍
@matoslaw4 жыл бұрын
Oszczednosc za LL sie zemscila.Jaki koszt naprawy?
@pawelpanda224 жыл бұрын
matoslaw prawie 6000
@matoslaw4 жыл бұрын
@@pawelpanda22 Dziekuje za odpowiedz.Pozdrawiam.
@5Dale652 жыл бұрын
Piękna profesjonalna robota! Ale z drugiej strony robota której sensu trochę nie rozumiem. To wygląda na Golfa V, czyli auto już trochę wiekowe. Osobiście pchnąłbym to do ludzi, chyba że brał już ponad pół litra na tysiąc
@5Dale652 жыл бұрын
Jak żłopał więcej to silnik używka z gwarancją, z założeniem że i tak pójdzie do ludzi prędzej czy później. Wyłożyłbym kasę na remont gdyby to była jakaś wersja specjalna, wyposażenie z górnej półki, najmocniejszy motor z dostępnych, blacharka w idealnym stanie. Wtedy opłaca się włożyć każdą sumę, bo auto jest jedyne w swoim rodzaju. Ale nie w zwykły wózek do transportowania dupy na trasie praca-sklep-przedszkole-dom. Chyba że ktoś ma mega sentyment, np. przeżył w nim pierwszy raz z kobietą swojego życia, no to można zrozumieć XD 😂 A btw. czy te cylindry to nie jest czasem ten nikasil co i w 1.4 od VW, co sprawia że blok jest de facto jednorazówką?
@pawelpanda222 жыл бұрын
Tutaj tuleje są normalne żeliwne Klient płaci klient wymaga , chciał robić to zrobiliśmy Pozdrawiam
@bartosz8099 Жыл бұрын
Moj niestety tez juz bierze olej 😢
@LYSYBRODATY3 жыл бұрын
Jaki koszt remont z częściami z robociazna
@pawelpanda223 жыл бұрын
Coś koło 6000 tys zł za wszystko
@JanKowalski-my7xh3 жыл бұрын
Mam pytanie co mierzyłeś na tłokach?
@pawelpanda223 жыл бұрын
Średnicę i gniazda pod nowe pierścienie
@malecsobie17774 жыл бұрын
Czyli tłoki są zadowolone teraz :D
@pawelpanda224 жыл бұрын
MalecSobie oczywiście teraz tłoki są zadowolone
@Artur90673 жыл бұрын
szkoda, że prawdziwych fachowców dostrzega się w tak małym stopniu na youtube
@krzysztofsuchora61112 жыл бұрын
Było rypane 30000 i stoją jakby zrobił na longlifie 10000 to by na pewno nie stały pierścienie więc taki olej nie zabija silnika tylko głupota właściciela pojazdu OT co
@gryf08 Жыл бұрын
Ta naprawa jest nieoplacalna koszty bardzo duze lepiej było przełożyć silnik na dobry
@pawelpanda22 Жыл бұрын
Klient nasz Pan jak to się mówi Poza tym ciężko trafić na „dobry„ silnik te auta są już po prostu zjeżdżone