olio motore quando cambiarlo e perche'

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Күн бұрын

olio motore nelle auto va cambiato piu' spesso di quello che consiglia casa madre.Un olio dopo 30 mila chilometri ha perso le sue proprieta' e non serve a nulla. Inoltre nel diesel a causa della rigenerazione fap si deteriora piu'velocemnte
#oliomotore #manutenzioneauto #cambiareolio #motore #112 #cambioolio

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@luigidalessandro3872 3 ай бұрын

Sono in parte d’accordo con lei. Il sintetico va usato soprattutto sui motori vecchi perché mantiene meglio nel tempo le proprietà lubricanti e di protezione degli elementi in movimento. Negli anni ‘80/‘90 gli oli sintetici non erano molto sviluppati ed erano molto costosi. Olio minerale è di scarsissima qualità e poco raffinato paragonabile al fondo del silos di raffinazione. Il semisintetico è un po’ meglio una buona via di mezzo un po’ più raffinato a metà del silos l’ho usato per molto tempo e regge bene i tagliandi fino a 15000km ma ha un effetto meno pulente. Sono passato ad un olio sintetico di una marca abbastanza conosciuta da quando sono proprietario di una AR 156 Jtd Multijet con le stesse specifiche dell’originale Selenia ed ho ottenuto risultati eccezionali. Prima quando controllavo il livello l’astina era completamente nera, ora è quasi trasparente perché con i tagliandi che faccio ogni 10k km quindi due all’anno gli additivi hanno pulito i condotti. Il consumo dell’olio stesso è sceso a 200gr ogni 10k km ( la casa da 1lt ogni 1000km come normale) quando lo scarico è ancora viscoso mentre il semisintetico risultava un pelo più liquido. Non è sempre vero che l’olio consigliato della casa sia sempre idoneo, il motore invecchia, le escursioni termiche cambiano da zona a zona, dipende anche dal tipo di utilizzo se prevalentemente cittadino o extraurbano e poi la tecnologia degli oli di oggi non esisteva 30/40 anni fa. Bisogna valutare attentamente perché un olio sbagliato è catastrofico per la durata di un motore certo è che non bisogna utilizzare oli dal prezzo bassissimo e del supermercato conosco il settore e sono prodotti di qualità mediocre. Consiglio vivamente olio sintetico di prima qualità anche se lo paghi 17/20€ al litro e con limite di incendiabilta’ oltre i 200 gradi.

@DDalexcar 3 ай бұрын

Complimenti per la grande esperienza, grazie per I consigli, sempre ben accetti. Grazie mille

@dariomella233 3 ай бұрын

Preziosi consigli! Al cambio olio personalmente preferisco cambiare anche il filtro.

@enricobruno627 3 ай бұрын

Buongiorno grandissimo sempre ottime spiegazione. Buona domenica 😊

@DDalexcar 3 ай бұрын

Grazie mille anche a te

@marcocarnicelli2894 3 ай бұрын

Ciao Alex complimenti x la spiegazione tecnica. Con esempi semplici rendi chiaro anche x i non addetti ai lavori,concetti tecnici impirtanti,esempio? Con lo zucchero anche mia moglie lo ha capito!!! Grande. Ciao e buona giornata👏dajeee

@DDalexcar 3 ай бұрын

Grazie mille Marco

@ezechielebellante 3 ай бұрын

Buongiorno! Grazie ALEX, utili consigli!!!!💪😜

@DDalexcar 3 ай бұрын

Ciao grazie a te

@marianofiorese8449 3 ай бұрын

Ciao Buongiorno, anch'io ho il 112 elite e sul libretto uso e manutenzione come Tu hai fatto vedere, c'è scritto di cambiarlo ogni 6 mesi, penso con l'olio di 40anni fa, però anche oggi è meglio una volta all'anno.. Ciao Grazie dei video..👍👍👋

@DDalexcar 3 ай бұрын

1 volta l'anno si

@mensiostefano616 3 ай бұрын

Lo cambio sempre dopo un anno indifferentemente dai KM percorsi che questa volta erano 20.000; ho avuto molti problemi gli anni scorsi con la rigenerazione (non avveniva, con contestauae ”liquefazione” dell”olio) quindi la filiale Dacia mi ha suggerito un olio costoso, Texaco, pensato per auto prestazionali ed effettivamente pare essere stato di aiuto (fondamentale comunque non fare troppa citta” e se possibile cercare di percorrere spesso qualche km di autostrada)

@Moreno-Nicoli 3 ай бұрын

Gli oli sintetici, soprattutto a base PAO,sulla vecchia gomma dei paraolio dei motori datati,tende a restringerla e quindi fa trafilare olio,i sintetici a base idrocracking o i Pao corretti con base estere,soffrono un po' meno del problema, comunque su motori di quarant'anni o più vecchi,meglio usare oli minerali o semi sintetici non troppo sofisticati, l'importante è rispettare la gradazione.

@DDalexcar 3 ай бұрын

Ottima spiegazione bravo

@davidquerci7581 3 ай бұрын

Moreno ma è possibile che queste info che stai dando non riesco a trovarle come test da nessuna parte. Tu da dove hai preso queste info? Ci sono test a riguardo?

@Moreno-Nicoli 3 ай бұрын

@@davidquerci7581 www.eurolab.net/it/sektorel/otomotiv-testleri/polialfaolefin-(pao)-analizi/

@renatogiacomarra844 3 ай бұрын

Altra cosa l'olio del cambio. Non esiste olio a vita, esiste l'olio a vita finchè dura, poi qualcosa si rompe. Almeno ogni 60000 andrebbe sostituito anche lui.

@DDalexcar 3 ай бұрын

D'accordissimo