고맙습니다~ 제 프레스티지는 5일후에 받네요~ 시승도 해봤는데 제 20년형 g4와 정말 다르게 좋아졌더라구요. 하체영상 빨리 업로드 되길 기다리겠습니다. 구독 누르고 갑니다~
@adios59954 жыл бұрын
가솔린 모델 출시... 기다려 봅니다
@수건도둑M4 жыл бұрын
오우 실물이 훨~씬 듬직하네요
@TheRatm13574 жыл бұрын
5:40 열때문에 겉을 감싼게 아니라 덕트라인 재질이 열처리부직포여서 도강시에 물이 공기와 같이 석션될까봐 일부러 옷을 입힌거구요. 도강같은거 안하시는분들중 ecu튜닝하시는분들은 저 옷을 벗기시면됩니다.
@newscar4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!
@모래금4 жыл бұрын
역쉬.. 좋네요👍👍👍👍👍👍👍👍
@김윤철-d8o4 жыл бұрын
4인승도있나요
@김윤철-d8o4 жыл бұрын
23석.서로마주보게되됩니까
@권영길-q5d4 жыл бұрын
렉스노블(요소수타입) 카페 최초로 올뉴렉스턴 그릴엠블럼으로 자가교체한 1인입니다 오늘 영상고맙습니다(엔진커버,인젝터쪽의 흡음제~ 주문넣어야겠습니다
@swk7266able4 жыл бұрын
인젝터 인슐레이터 재질변경으로 인젝터작동소음 감소
@권영길-q5d4 жыл бұрын
@@swk7266able 넵~~도움 댓글 고맙습니다 감사합니다 즐 주말되세요 ^^
@권용진-s2w2 жыл бұрын
W에 비해 정말 더 조용하고 코너링도 좋아지고 무엇보다도 출력이 너무 좋아 졌어요 대만족합니다. W보단 트렁크는 작아진 느낌
@digging-zz7rj4 жыл бұрын
쌍용 칸을 현재타고 있어요, 세컨드 차량렉스턴으로 한대더 구매하고싶어요 쌍용 화이팅 🙌
@장비만프로-m3c2 жыл бұрын
현재출고한지. 이주됐어요 시그니쳐 한색 타고있는데 사람들 다쳐다봐요 간지 좔좔 입니다 쌍용 요번에. 큰 대박나시길 응원합니다. 도로에서 휘기성이있어서그런가 올뉴랙스턴 다니는차량없으니. 더욱더 호기심이가겠죠 너무잘구매했다 생각합니다
@TV-bv5ej4 жыл бұрын
전문적이고 신뢰성있는 리뷰 좋네요
@newscar4 жыл бұрын
감사합니다. 행복한 주말 되세요!
@바실리카4 жыл бұрын
좋은 부품 좋은 차 쌍용자동차 나날이 발전하길
@newscar4 жыл бұрын
쌍용차 화이팅!
@박박위순4 жыл бұрын
쌍용화이팅ㆍ렉스턴 화이팅 ᆢ
@seank89394 жыл бұрын
와우~ 대박나는 이유가 있네요. 좋아요 렉스턴
@무안홍어축제4 жыл бұрын
저희 아버지가 제가 다섯살 시절부터 초등학교 5학년까지 7년동안 무쏘스포츠 타셨습니다 1년에 4만씩 총 28만킬로 타셨고 장거리운전 잦으셨습니다 그런데도 각종 오일류나 소모품만 교체하시고 잔고장 없이 잘 타셨습니다 고장의 경우는 사륜변환장치였고 교체 필요없이 2년 주기로 50만원가량 돈들여서 청소해주는 것만으로도 문제 없었습니다 다음차는 베라크루즈였고 30만 타셨습니다 근데 베라크루즈 고질병인지 등화류가 자주 나가더군요 베라크루즈도 그정도 제외하면 내구성 괜찮았습니다 지금의 저는 대학교 3학년생이고 지금은 올뉴 카니발을 출고하셔서 4년동안 타고다니시고 17만 킬로가 넘어갑니다 솔직히 카니발 내구성 그닥 좋은 편은 아닙니다 차체 뒤틀림 강성이 엄청 약하더군요 조금만 뒤틀려도 슬라이딩 도어에서 삐그덕 거리고요 그래도 장거리 고속주행에선 대형미니밴만큼 좋은 차가 없기에 저희 아버지도 그럭저럭 만족하고 계십니다 제가 생각해도 베라크루즈랑 무쏘는 정말 최고의 차가 맞습니다 잔고장 하나 없고 미션도 한번도 안나갔고 전자적으로 예민하지도 않았고 유일하게 큰돈 들었던것은 사륜변환장치 청소하는거였습니다 근데 테라칸도 사륜변환장치 주기적으로 청소해줘야 한다고 하더군요ㅎㅎ
@김동욱-k4v9o4 жыл бұрын
뫄비 오너입니다~ 이번거는 관심이 많이 갑니다~ 쌍용 잘되서 정통 SUV 절대 강자가 되기를 응원합니다~
@alo2ssass3184 жыл бұрын
검증된 엔진..그게 가장 크게 와 닿네요. 그것때문에 이차 구매를 고려하고 있구요. 제네시스가 정말 괜챦은 디자인에 좋은 옵션으로도 게속 구설수에 오르는 이유가 검증되지 않은 엔진에 대한 불안함 때문이네요.
@이기나라임메 Жыл бұрын
잘보고 갑니다~^^ 구독했구요 차분하게 설명을 잘해주시네요~^^ 요번 뉴아레나 구입 예정이라 애정이 많이 갑니다 뉴아레나도 되시면 올려주심좋겠네요~^^ KG모빌리티 흥해라~^^
도움이 되셨다니 감사합니다. 신차가 출시되면 엔진룸 -> 하체분석->시승 순서로 신차의 경쟁력을 알려드리고 있습니다. 즐거운 하루 되세요^^
@별이빛나는밤-w6n4 жыл бұрын
앵 ㅋ 다들 벤츠 엔진 아니라고 하는대 반은 맞고 반은 틀리신 이유가 쌍용 자동차 엔진은 벤츠엔진 기술을 전수받은 국산자동차 브랜드중 유일한 엔진입니다. 엔진 내부나 기술 자체가 국산 타브랜드랑 달라요 실제로 G4렉스턴 출시전 독일 벤츠회사에서 테스트하고 나왔습니다. 독일 벤츠공장 시험 영상도있죠. 그래서 벤츠엔진이라고 유튜버분이 말하셔도 맞는말이죠ㅋ
@laika37254 жыл бұрын
물론 2.2 LET엔진의 기초 베이스가 XDi200 엔진이고..이것또한 원판은 벤츠의 OM601 디젤엔진이 맞긴 합니다. 심지어 예전 OM601 시절에 썼던 형상이 지금도 일부 남아있기도 하구요. 근데 워낙 많이 개량되어서 이걸 벤츠엔진이라고 부르는건 좀 어폐가 있지 싶네요. 그렇게 따지면 지금 포터랑 스타렉스에 들어가는 2.5리터 A엔진도 미쓰비시 엔진이 되거든요..^^
연못구름님 영상 항상 잘 보고있습니다. 구매 고려중인데 혹시 영상 13분 50초쯤 잘보이는 커버위에 습기는 무엇일까요? 궁금해 글 올려요.
@newscar4 жыл бұрын
검수 과정에서 오일이 묻은 것으로 파악되는데, 다른 2대의 차량에는 없으니 오일 누유 등의 문제는 아닐 것 같습니다. 걱정하지 않으셔도 될 것 같네요^^
@킴긍정적인사고를가지4 жыл бұрын
@@newscar 감사합니다^^
@아웃도어인생4 жыл бұрын
가솔린 나오면 사고싶네요
@아기오리4 жыл бұрын
올~~뉴 랙스턴
@B국민호구4 жыл бұрын
쌍용 👍 대박입니다
@이상혁-n5j4 жыл бұрын
가솔린하고 하이브리드만 나와주면 좀 더 괜찮을텐데...
@이성진-j5w4 жыл бұрын
suv는 쌍용이지. 뉴코.뉴렉.뉴체어.불만없이 잘~~탓다. 대형세단 3.3터보엔진 만들어 라.당장 구입하께.내년까지 안나오면 더k9으로 가야된다 현기차 이제 타기싫타.
@팔딱팔딱장어-v8u4 жыл бұрын
쌍용 기술력,자본 없어서 엔진 개발은 힘들어요 그게 단점이죠
@harinru4 жыл бұрын
이번 엔진은 현기 엔진을 받은 것 아닌가요?^^ 독일제면 더 좋긴할 것 같은데^^
@jaemanjang94744 жыл бұрын
엔진이 벤츠 특허 피해서 다듬은 자체 4기통엔지아닌가요
@캠핑-p5q4 жыл бұрын
쌍용 드디어..
@민원장-q1i4 жыл бұрын
제차 코란도 투리스모 출고 일주일만에 인터쿨러 호스 빠진적 있습니다. NA 디젤은 힘이 없더라구요 ㅋㅋ
@꽃거지-q1b4 жыл бұрын
배기부분이옆에있으면 옆한쪽이 열 많이받아서 노후가 문제네요
@김석-b3p4 жыл бұрын
엔진은 국산아닌가요 벤츠에서 부품로얄티 주는것으로 아는데요,,,,국산2.2엔진 에서 출력만높인거죠 정확히 말하면, "g4도 자체개발 엔진인데, 벤츠에서 배운 기술이 들어가있다" 입니다. 2001년~2006년 Y200 렉스턴때 벤츠라이센스 하에 엔진이 제조는 됐습니다. 하지만 현재 g4엔진은 벤츠와는 직접적 라이센스 관계가 없습니다. 미션은 지금 g4에 "Mercedes-Benz 7G-Tronic Automatic" 이라고 영문 위키피디아에 나오는 걸로 보아 라이센스 관계가 있는거 같습니다.
@조수안-u7e3 жыл бұрын
터보차저 녹 스는 현상 정상인가요?? 안그런 분들도 계셔서
@kumakuma1014 жыл бұрын
진짜 마지막이라 생각하고 만든듯한 느낌이 많이 나네요 ㅎㅎ
@조종영-h9i4 жыл бұрын
쌍용화이팅~^^
@jinseokheon4 жыл бұрын
휘발류에 하이브리드 나오면 좋겠당 엘피지 같은건 안나오갰죠??
@감순이-c9i4 жыл бұрын
벤츠엔진이면 om654 인가요 om651인가요?
@nr50054 жыл бұрын
쌍용 차 잘 만들어서 흥해라
@꿈희망-r6d4 жыл бұрын
8단 변속기라도 모하비.제네시스. 올뉴렉스턴에 들어가는 미션은 다른거랍니다
@blackmarlin10244 жыл бұрын
쌍용 흥했으면 .. 하이브리드도 나왔으면 좋겠네요
@다빠다까4 жыл бұрын
제네시스의 것이 아니라 모하비의 것으로 보임 모하비가 프레임으로 유일하게 R MDPS 달린 모델이니 그차의 R MDPS를 가져오지 않았을까 싶음.
사골 곰탕 엔진, 현대미션, 자금부족으로 1990년도이후 멈춰버린 기술력의 한계 자동차는 디자인이 아닌 기술력으로 승부해야한다. 시승시 급차선변경해보시고 어느정도 잡아주는지 판단후 구매하시기 바랍니다. 주행시 급차선 변경할 경우 상당히 많습니다, 이거하나로 사고를 면할 수 있습니다. 디잔인은 구매욕구가 생길정도로 상당히 훌륭하게 나온거 같습니다.
@엄정촌놈싼마이트럭커4 жыл бұрын
쌍용자동차 대박나자
@김종원-h8t4 жыл бұрын
가솔린 기다립니다🙃
@newscar4 жыл бұрын
아쉽지만 현재까지는 가솔린 엔진 소식은 들리지 않네요.
@적송-i2y4 жыл бұрын
현기차 같에요~
@ililililililililililill4 жыл бұрын
와 작정하고 만들었네.
@T--DRAGON4 жыл бұрын
2.2 엔진이 벤츠엔진이 아니고 쌍용개발엔진 아니었나요??
@임병태-n7s4 жыл бұрын
모태는 벤츠엔진이며 쌍용에서 개량하여 창원공장에서 자체 생산합니다
@팔딱팔딱장어-v8u4 жыл бұрын
라이센스받은 개량형이라고 하더라고요
@ds5znz4 жыл бұрын
화면이 가만있지 않고 왔다갔다 어지러운 움직임이. 보기가 어렵네요? 카메라 워크좀 정적으로 움직였으면 보기좋을텐데요
@newscar4 жыл бұрын
개선하겠습니다!
@gaehwadongorange4 жыл бұрын
3.0디젤만 들어갔으면 꽤 팔렸을텐데 아쉽네용
@tplee87734 жыл бұрын
이번 모델부터 저압EGR 썻다는데 정말인가요??
@newscar4 жыл бұрын
네! 맞습니다.
@회사다니는청년4 жыл бұрын
엔진이 현재는 벤츠께 아니고 옜날에 작정하고 벤츠한태 항의받으면서 만든엔진아닌가요??....
@abcdefgkkss4 жыл бұрын
20년전에는 벤츠 엔진이었지만 지금은 벤츠엔진을 베이스로많이 개량해서 벤츠엔진이라고 하기가 좀 그렇네요.지금은 2020년입니다.무슨말인지 아시죠?
@MrLiclee4 жыл бұрын
2부 나오는거죠?
@newscar4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oYWseayqo7uNg5I 즐거운 하루 되세요!
@communistpatrick59404 жыл бұрын
디자인 이번에는 진짜 개잘빠졌음. ㅋㅋㅋ 제발 현기한테 한방 먹이자
@carmaenia87653 жыл бұрын
쌍용 화이팅!!
@창조천지-d3v4 жыл бұрын
가솔린 나오면 바로 구입각인대 가솔린 ㅜㅜ 디젤은 싫어해서
@jeach12344 жыл бұрын
궁금한점이 터보차져 뒤로 dpf가 있다는데 괜찮은가요? 그리고 저압egr 장착으로 문제가 생기는지 궁금해요
@newscar4 жыл бұрын
새로운 파워트레인은 출시된지 얼마되지 않아서 좀 더 지켜봐야 문제 여부를 알 수 있을 것 같은데, 쌍용차가 잘 체크하고 출시하지 않았을까요?
@부산할배4 жыл бұрын
현기 4 륜과 쌍4 륜 같이 건설현장 비포장 임시도로 임도등 돌아다니고 나면 현기차는 쇼바부터 하부 맛탱이 가고 쌍용차는 그대롭니다. 깡통 흉기차.
@팔자려니4 жыл бұрын
난현기차 suv 13년됐는데 고장없이 잘탐 오히려 동급 외제차가더 고장이많더만 그냥서민이 타긴 국산차가 가성비좋은거
@홀롤롤롤롤로로-c5m4 жыл бұрын
예전부터 고속도로순찰차, 산간지역제설차 등 특수차량들은 거의 무쏘같은 쌍용차들을 썼었는데 다 이유가있었죠. 실제로 그런차량들 주행거리 100만킬로 이상 찍은차들도 멀쩡히 굴러다니던거 티비에도 나온적있네요
@다빠다까4 жыл бұрын
@@홀롤롤롤롤로로-c5m 고속도로가 그런곳만 있는것도 아니고 요샌 싼타페 쏘렌토 등등도 많이 탐.
@홀롤롤롤롤로로-c5m4 жыл бұрын
@@다빠다까 그래서 하체 녹안슬고 100만 키로탐? 100만은 커녕 20만 정도만 넘어가도 밑에 다 녹슬어서 과자 부스러기처럼 부서지고 갤갤대기 시작하는 현기 SUV인거 전국민이 다 아는데 무슨 ㅋ 그리고 그런쪽에서 현기차타게 된것도 쌍용이 제대로 구실못하던 붕뜬 공백기간에 마땅한 대안이 없으니까 어쩔수없이 현기차 쓰게된거지. 쌍용이 맛탱이 안가고 무쏘같은차가 계속 존재했다면 그럴일도 없었음
@팔자려니4 жыл бұрын
@@홀롤롤롤롤로로-c5m 난 현기차 13년 고장없이 감사히 잘타는 서민
@남궁건-f1j4 жыл бұрын
되지도 않는 자체엔진 원가절감이나 해서 엔진에 구멍나는 현기보다 못하면 솔직히 못하는거 인정하고 수입해다가 쓰는 쌍용이 나아보이네요
@dj-yang-suwon4 жыл бұрын
아우디랑 X5가 생각난다는....ㅎㅎㅎ 그게 진심인지....ㅎㅎㅎ 볼필요가 없어서 갑니다.