ом 606 как снять форсунки и прогоревшие форкамеры

[@Aero-jc1wx]

вот что значит мастера своего дела, никакого колхоза, все по уму и спец инструментом.

[@user-gt7wf4me7c]

Спасибо за комментарий!

[@Aero-jc1wx]

@@user-gt7wf4me7c кстати вопрос по поводу форкамер, неужели на крайний случай нельзя у токаря выточить по аналогии с целой

[@user-gt7wf4me7c]

@@Aero-jc1wx, там весь её секрет кроется внутри! Форкамера там причудливой формы.

[@Aero-jc1wx]

@@user-gt7wf4me7c я представляю, но все же)

[@user-gt7wf4me7c]

Нет, она изготавливается путём отливки.

[@user-zh9jh7on8k]

Молодцы ничего не скажешь, инструмент нужный под рукой, только вот один минус, Зачем герметиком мажешь стаканчики, там я всегда зачищаю поверхности и ставлю новые уплотнительные кольца и больше ничего не надо, и забивать их не надо они спокойно от руки немного надавливая заходят, а после таких мастеров как вы, я пол дня потом убиваю, на очистку от герметика вашего...... Ты себе облегчил работу а тот кто после тебя, охренеет

[@bulatovmercedestechnic8321]

Хороший у вас канал, приятно смотреть. У меня такой двигатель, как на видео стоит в 903 спринтере, турбированый атмосферник, 50ткм, полет нормальный, только вот турбина решила начать кончатся, продольный люфт вала 1+ мм.

[@user-gt7wf4me7c]

Спасибо за положительное мнение, очень приятно.

[@user-hs2ku4ds7g]

Молодцы ребята, грамотный ремонт и толковые руки!!!

[@user-gt7wf4me7c]

Спасибо, и вам всех благ.

[@user-hs2ku4ds7g]

Планируют приобрести Мерседес с таким или 617 турбированный мотором...Теперь знаю что мне предстоит с ним проделать и каким инструментом для этого обзавестись...Очень благодарен за ваш опыт и то, что делитесь ним с людьми.

[@user-gt7wf4me7c]

OM 617- это 5 цилиндров и турбины на нём нет.

[@user-hs2ku4ds7g]

На том, что я хочу брать есть, модификация двигателя 917.951 с турбиной...Машина предназначалась для североамериканского рынка.

[@user-bu6tp3dy1o]

Понимаю, что уже давно было ,но всё же подскажите пожалуйста как доставали колодцы , чем вернее?

[@zorkanal6606]

После ремонта головы не заводется где искать причину? Прочитали не видеть свечи и за свечи может не заводиться? Спасибо заранее.

[@user-xg7yn7xm8v]

Молоток класс, можно вместе со свечами снимать😅

[@user-gt7wf4me7c]

Добрый вечер, порой без него никак.

[@Teladriel]

я конечно понимаю бюджетный ремонт, а на стаканы новые нижние резинки нельзя купить ?

[@bauyrjandanyar8450]

Здравствуйте головка на сколько нарезали

[@user-pk3qs7ql6f]

Добрый вечер!Можно с вами как то связатся?Мотор ом 604 при нагрузке сам начинает набирать обороты(пытается идти в разнос видимо)в основном проявляется на подъемах (в одном и том же месте 3 раза подряд уже случалось).Дыма с глушителя нет,когда пытается идти в разнос идут клубья белого дыма,появился масложор,но при езде по городу мотор не дымит,на холостых дыма нет.Сегодня менял масло,увидел следы антифриза с обеих сторон блока. Все проблемы проявляются на трассе в основном на подъеме либо при реском ускорении на оборотах 2600 и выше.Если разгоняться плавно до 4000 тысяч это 140км/ч.проблем не было.

[@artemhomchenko3987]

на большом уклоне вентиляция картера легко гонит масло во впуск. Тем более при нагрузке. Либо забита, либо поршневая изношена. Может кому поможет )..

[@user-pk3qs7ql6f]

@@artemhomchenko3987 Спасибо. Сделал капиталку. В одном цилендре не было одного компрессионного кольца + выдавивило в Картер маслосъемное кольцо.

[@Andrey-ft9zz]

Приветствую , подскажите пожалуйста можно ли выводить шланг сапуна под капот на 4м40. Перелопатил много информации , многие пишут что начинают потеть сальники если перевести шланг со штатного места

[@user-gt7wf4me7c]

Добрый день, а в чём необходимость или задумка какая?

[@Andrey-ft9zz]

@@user-gt7wf4me7c Масло кидает в воздухан

[@user-gt7wf4me7c]

@@Andrey-ft9zz выводи и все.

[@Andrey-ft9zz]

@@user-gt7wf4me7c Просто прочёл несколько коментов, что если вывести шланг на улицу начнутся проблемы с потением сальников именно на 4м40

[@user-gt7wf4me7c]

@@Andrey-ft9zz ,а где связь ? Якобы повышается давление картерных газов?

[@user-yz2yu9op4m]

Андрей, здравствуйте. У меня на холодную, если сутки постоит, при запуске детонация и двигатель ощутимо трясет, если по очереди отсоединять трубки от форсунок можно определить какой цилиндр проблемный? Мерседес, двигатель 606.

[@user-gt7wf4me7c]

Добрый день, да этот метод укажет на неработающий цилиндр.

[@user-yz2yu9op4m]

Спасибо. А вы где территориально находитесь?

[@user-gt7wf4me7c]

Свердловская область г. Нижний Тагил.

[@STRELA77]

Сколько стоит снять головку

[@user-jn6fq8zb7j]

Добрый вечер,почему не озвучили каким моментом затяжку сделали фор камеры,гайку,и саму форсунку??

[@user-gt7wf4me7c]

Простите пожалуйста, не нарочно.

[@user-jn6fq8zb7j]

@@user-gt7wf4me7c так напишите ище не поздно мне очень нужно ,

[@user-gt7wf4me7c]

@@user-jn6fq8zb7j ,кольцо форкамеры 130 Н.м., форсунка 70 Н.м. Удачи.

[@user-jn6fq8zb7j]

Спасибо большое

[@user-ui4ys2mj3n]

Здравствуйте. Подскажите, а форкамера с 606 на 604 подходит?

[@user-gt7wf4me7c]

Да, должны.

[@user-ui4ys2mj3n]

Спасибо. Я тоже так думаю. Разница этих моторов помоему только в количестве цилиндров

[@user-hz6ge7vm2i]

​@@user-ui4ys2mj3nне только в количестве цилиндров. Ом 606 поршня 87мм ,ом604 89 мм.

[@user-ym6en1ne6i]

А такой ключ для снятия гайки фор камеры, подойдёт для ОМ616 движка

[@user-gt7wf4me7c]

Только ключ для этой гайки

[@user-lw8cj5gv3q]

Добрый день фарсунки от 604 го падходят на 606 й матор и какая цена у них подскажите пожалуйста заранее спасибо

[@user-gt7wf4me7c]

Добрый вечер, подойдут. За цену сказать не могу. А что с Вашим не так?

[@user-xd8wv8di9u]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста. Мотор ом 606 ,при работе слышен звонкий стук,при отпускании гайки на форсунке звук не меняется,распылители новые,ТНВД только с переборки, может ли так стучать компенсатор?

[@user-gt7wf4me7c]

Да, а мотор работает ровно не троит?

[@user-xd8wv8di9u]

@@user-gt7wf4me7c Мотор работает ровно,но если добавить оборотов до 1200 начинает немного потряхивать ,сейчас снял крышку клапанов ,щюпом 0.15 полазил по распредвалы ,не лезет ,думаю может и не компенсаторы.Или не факт

[@user-xd8wv8di9u]

@@user-gt7wf4me7c Снял распредвалы,все компенсаторы в порядке,собрал обратоно,стачит как старый мерсовский дизель,может шатун?

[@user-gt7wf4me7c]

@@user-xd8wv8di9u,звук в каком то одном целиндре или в общем при работе? Как было до этого и почему был ремонт топливной аппаратуры, какой при этом дым?

[@user-xd8wv8di9u]

@@user-gt7wf4me7c звук как будто в первом целиндре,аппаратуру ремонтировали потому что развалился подшипник и вал который толкает плунжера разломал корпус,заменили на целый ,настроили,при откручивании трубок мотор начинает подтраивать но звук остается,дыма нет,только при перегазовке кидает черным.Машину купил в нерабочем состоянии потому как раньше было незнаю,но говорят что работал тише.если при отпускании форсунок звук остается значит проблема в железе а не в топливной? Думаю вкладыш или палец в поршне раздолбало.

[@STRELA77]

Здравствуйте вы свечи заломаные выкручиваете на выезд.?

[@user-gt7wf4me7c]

Нет.

[@STRELA77]

@@user-gt7wf4me7c сколько сделать головку

[@STRELA77]

Где такой семник купить

[@user-tt7cj5ff1o]

Здравствуйте, можно ли такой мотор турбировать

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Можно,но дуть не более 2бар.

[@user-yz2yu9op4m]

Что же не показал как снять трубу от фильтра к впускному коллектору, она хрупкая боюсь сломать, а как правильно её снять никто не показывает

[@user-xb4jf1le9r]

У меня стук на холодную до 1минуты это форсунка?

[@user-ry2uc2ng9x]

такая же проблема уже лет 20 призапуске минуту стук потом тихо , 606 мотор