w210 ом 606 962 как устранить течь тнвд из под штуцера высокого давления,не снимая тнвд.

w210 ом 606 962 как устранить течь тнвд из под штуцера высокого давления.(ремонт аналогичный и для тнвд ом616-ом617, ом601-606, кроме ом604) Влияние момента впрыска. Предварительная проверка свечей накала.

[@1979diko]

Отличная кладезь информации от человека с опытом обслуживания! Большое спасибо !

[@guryan124]

И Вам спасибо))

[@user-xg7yn7xm8v]

Красаучик! Огромная признательнасть и большое спасибо за обучение. Здравия крепкого и разума светлого желаю.

[@user-yh1di1im1j]

Лучшее видео по этому вопросу ,молодец,чётко и не многословно

[@user-np2di4sh7s]

Привет всем! Уже 30лет езжу на японских дизелях, а мечтаю о мерсе дизельном и благодаря этому каналу я уже в поиске. Ищу мерса шесть целинров но живых пока не видел. Очень хороший канал, автору респект.

[@guryan124]

спасибо!)))

[@garaganin4979]

Огромная вам благодарность за такую информацию. Все доходчиво и ясно.

[@olegoshevatyuk484]

Здравствуйте. Спасибо За видео очень полезное.Насчет прокладки коллектора всегда вытирал начисто и никоких проблем проверенно многократно.А с зовоздушиванием установил грушу на подачю прокачял и с первого раза заводиш а до этого приходилось акумулятор а то и два высаживать.

[@Genadiidarii]

Жека, привет Гена Монреаль. Как всегда красаущик. Ну пытался я до тебя дозвониться ,ну никак. Купил я этого 126 на длинной базе в марте , блин доволен как слон, 8-9 литров на 100 км , вообще радуюсь ,он у меня как третий авто ,но только на выходные... Это я не хвастаюсь просто класс, рэтро утюг который вызывает уважение ,он просто утюжит дорогу и на длинные расстояния вообще отдых ,спасибо большое за совет. Многое конечно делал сам , так как как слышат старый мерс ,нет не хотим браться. Ничего сложного даже приятно, на твоих видосах росту... Коренной сальник подтекает, передний и между коробкой и никто не хочет браться, ой там специальные ключи и съёмники , короче упыри , только дай лёгкие деньги... Подтекает немного под тнвд ,а так огонь ,масло не жрет. Все работает и электроника с кондером, все выпрямил и починил и даже саласки на люке сам заменил и разобрался, наши рукожопые никто не хотел браться... Спасибо тебе огромное. С уважением, Гена. Даже и не знаю куда сбросить фотки ,. Вчера здесь нашел 3х литровый двигатель с коробкой в сборе за 500 баксов, а потом вспомнил деда ,что он купил себе вторую машину на запчасти и не воспользовался , мерин есть мерин. Поэтому плачу и не покупаю...довел его до блеска и наслаждаюсь, многие просят продать , пока нет....

[@user-gl2dd5hn7t]

Как всегда всё по делу золотые руки

[@user-sq4kv6qn9o]

Очень доходчиво!!! Молодец!!!

[@user-es5sk4sm3t]

Спасибо за момент затяжки...

[@denzhiv9110]

Мотор пушка просто 👍👍👍👍👍

[@romannaiman7835]

Добрый вечер. Побывал крутить корректор расход топлива неизменился 17л.проехал 120 км заправил 18л.только дым прибавился чёрный.

[@user-uc5rl3ec4p]

Спасибо.

[@user-qd9rd8ds1e]

Доброй ночи, есть воздух в трубке, как его стравить, идентичный мотор, заранее благодарю

[@solespana6449]

приветствую.подскажите эти резинки на сильный воздух в системе влияют?

[@user-km2qy5ux1f]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как поднять максимальные обороты тнвд, тнвд от вито 2,3 отсечка 4500, нужно сделать в районе 5500

[@stukavel4312]

Если мне память не изменяет возле левого крыла есть под крышкой плюсовая клемма и разъем свечей накала, контакты все подписаны по цилиндрам, очень удобно проверять свечи обыкновенной контролькой

[@user-ng7vb2vn2x]

Скажите почему глохнит мотор на ходу. Холодный на холостых работае как прогреется глохнит, и не заводится пока не остынет. ОМ606. СПАСИБО

[@user-sv4oi9mu3r]

И как выставлять момент впрыска ом 604 2.2??? Тнвд крутить?

[@andriys7048]

Здрастуйте а колечки с автомагазина с набора можна ставить?

[@user-wt1jo6cy3z]

Здравствуйте, очень интересная и главное полезная информация. Подскажите, можно ли к вам приехать на осмотр или может быть подскажите - сломалась топливная трубка (4 штуцер, отвалилась развальцовка), купили не оригинал (но по номеру детали). Все вроде подошло, поставили, НО пропало давление (4 штуцера) Форсунки по очереди раскручивали - все работают и дают давление, кроме 4. Завоздушка идет сильная, приходиться прокачивать в ручную и потом заводится, но 4 штуцер так и не работает. Всю внутрянку 4 штуцера посмотрели, кроме плунжера. Все опускается, поднимается, крутится и поворачивается. Давления нет. Даешь газу до 5 тыс оборотов (из штуцера слегка идут пару брызг, из форсунки пузырит) т.е. 100 процентов воздух. Когда вручную прокачиваешь, видно как воздух идет по трубке. В чем может быть проблема? Может ли на завоздушку влиять резинки и медные кольца? Или проблема в другом? Помогите пожалуйста.

[@user-hl9cz4qu8b]

Спасибо за полезные видео, хотелось бы посмотреть как отключить "клапан отсечки топлива"om606 турбо. У меня он потёк

[@guryan124]

лучше его заменить или поменять колечки. без него глушиться будет не адекватно

[@user-yh1di1im1j]

У меня тоже потёк,клеил ,могу выслать фото

[@olegoshevatyuk484]

Очень жаль что не показали как избавились от подсоса воздуха я там тоже менял все резинки и всеравно где то воздух понемногу но проходит. И мего полезно было бы увидеть как выстовляете момент впрыска. У самого дымит на холодную но черным дымом но только если ставлю АКПП в положение D или R в паркинге и неитрал дымить перестаёт.Когда прогреется тоже не дымит . И сам мотор немножко трясёт. Распылители на форсунках поменял промывку топливной делал не помогло. Хотя изначально что то потсказывало что дело не в этом. Спасибо .

[@user-qd9rd8ds1e]

Как на них снижать и повышать обороты ?

[@stukavel4312]

Мне "спецы" на 605 ом без динамометрического ключа сделали, так двигатель когда нагревался завышал холостой ход. Долго с ними спорил, в итоге самому пришлось переделать и всё стало гуд

[@viktor..3947]

Что вы сделали?

[@stukavel4312]

@@viktor..3947 динамометрическим ключом как сдесь на видео затянул штуцера

[@user-wi6bn2lb6j]

Привет.это случайно не Юрин мерен

[@user-xp2zj7xx7n]

Ребят не дает топливо на форсунки . Клапан тнвд открываеться . W140 om606

[@freedomConvoy64]

Я просто все штуцера на топливных соединениях сделал как на 617 из металла и они больше никогда не текут , от слова совсем. Меняйте это г на старые добрые металлические штуцера на резьбе и забудьте вы эти сальники и колечки.

[@user-rv2qs8lj6g]

Приветствую! Смотрел видео и ждал, когда же покажете как поднять мощность мотора впаяв сопротивление в проводку блока управления двигателя. Имею W140 с мотором ОМ606. Хотелось бы проэкспериментировать, если есть толк

[@guryan124]

у меня готова прошивка под эти моторы

[@user-rv2qs8lj6g]

@@guryan124 Хотелось бы подробно узнать. Может видео будет?

[@guryan124]

@@user-rv2qs8lj6g через видео.будет

[@user-rv2qs8lj6g]

@@guryan124 Жду

[@user-gk9kr6iq2u]

Здравствуйте! Евгений подскажите пожалуйста,какие размеры уплотнительных колец штуцеров и медных шайб под штуцера тнвд ?! двигатель 606910 ом без турбины!

[@guryan124]

нужно купить рем комплект тнвд. Я пробовал подбирать,не получилось. на видео я показывал каталожный номер

[@user-gk9kr6iq2u]

спасибо

[@user-df2mn6wc1f]

Автор подскажи пожалуйста,как определил что подсос воздуха именно из под теплообменника? У меня тоже ом 606 и после часов 5-6простоя уже тяжело машину завести. Как будто система завоздушивается

[@guryan124]

попробуйте его обойти и будет понятно, можно и фильтр грубой очистки обойти.

[@maksimtortumashev5657]

Как с Вами связаться для консультации! 605го!?

[@guryan124]

89208418909

[@user-ng7vb2vn2x]

А вы из какого города, мне надо сделать тоже самое.

[@guryan124]

брянская область

[@user-wt1jo6cy3z]

машина W140 3.5 турбо дизель 603 мотор

[@ggwp2247]

Мужики подскажите даю в пол почему после третей передачи сбрасывается мощность 606.962 актуатор или егр моросит ни кто не подскажет

[@guryan124]

и то ито может быть. нужно искать. начни с проверки на герметичность актуатора и вакуумных шлангов

[@ggwp2247]

GURYAN124 попробую

[@user-bp7ro8mj1z]

Не могу разобраться с расходом салярку расход 20-25 литров не знаю куда лезть?

[@guryan124]

какой двигатель, на какой машине?

[@user-ub2zq8je4v]

Здравствуйте! Поменял медные шайбы и уплотнительные кольца на ТНВД 606910 мотор,но шайбы я положил на клапана вокруг пружинки,как они и были,когда я открутил штуцера,а на видео эти шайбы,вы вставляете в штуцер... Подскажите,есть ли разница? Завел мотор,нормально работал минут 5-10,потом упали обороты и стук в ТНВД... Опять завел двигатель,вроде нормально заработал! Подскажите пожалуйста,что это может быть? Я грешу на шайбы,которые я положил на клапана,а не вставил в штуцер,как вы!

[@guryan124]

вы все правильно сделали. раздницы же нет, куда вы их положили, после затяжки штуцера она будет там где ей положено. по поводу стука, может мусор попал. это пройдет скорее всего

[@user-ub2zq8je4v]

@@guryan124 Спасибо! На вашем канале очень нужная информация!

[@user-ub2zq8je4v]

@@guryan124 вроде заработал,хоть и трясет немного и клацанье от ТНВД чуть громче,но солярка не течет!

[@guryan124]

@@user-ub2zq8je4v это не тнвд клацает. это скорее kzbin.info/www/bejne/mJTYlYWFhdqSfqM

[@user-ub2zq8je4v]

@@guryan124да,надо проверить компрессию и форсунки.. Ваш канал, мне в помощь!) Спасибо

[@user-fz2ir2zj7w]

25 лет и резиночки нужно менять 😂😂😂😂😂😂😂😂😂, за 25 лет автоваз 6 раз нужно поменять причем полностью!!!

[@user-sv4oi9mu3r]

Здравствуйте. Имею 604 мотор. Проблема такая на холодную заводится отлично но мотор колбасит секунд 30 не работает одна свеча потом работает ровно потом через пару минут опять может колбасить как будто пробивает свечу на бензиновым двигателе и когда подтряхивает сизый дымок и это происходит на холостых если прибавить газу то работает ровно. И когда прогреется работает без проблем. Чем холодней на улице например при минусе трясёт дольше сейчас тепло и быстрей всё проходит. Кстати пару раз сейчас что и на горячую бывает подтряхивает но редко во сновном на холодную. Что может быть??? Скорей всего топливная?

[@guryan124]

большая вероятность-компрессия. начинайте с нее. попробуйте крутить коленвал трещеткой и считать сопротивление, в каком-то одном, может почувствовать, что ее там нет. это если по простому. дальше может и форсунки посмотреть. а какой тнвд стоит у вас?

[@user-sv4oi9mu3r]

@@guryan124 тнвд лукас с длинным проводом

[@user-sv4oi9mu3r]

@@guryan124 едит он довольно хорошо и заводится хорошо. Температуру держит расхода нет

[@user-sv4oi9mu3r]

@@guryan124 а если сниму видео можно куда нибудь отправить вам?

[@guryan124]

@@user-sv4oi9mu3r у лукас еще могут быть проблемы с проводами, они приходят в негодность со временем, попробуйте разглядеть. и по компрессии тоже нужно убедится. свечи должны работать, без свечи на холодном двигателе топливо не воспломеняется.

[@solespana6449]

я уплотнил быстро сьемники.но воздух есть и при переводе селектора машина глохнет.мотор такой же

[@guryan124]

если воздух, попробуйте исключить из системы подогрев, он часто создает подсос

[@solespana6449]

@@guryan124 пробывал. Подсос есть .У меня правая прозрачная трубка где фильтр. В ней солярка с воздухом сидит. И не движется. Не могу завести машину. Просто голову сломал уже

[@zorkanal6606]

Поменял резинки ТНВД тепер третий слиндир сухой

[@user-sl5ui1hv3z]

Здравствуйте потекли масло из под ТНВД, а точнее между ТНВД и двигателем

[@user-sl5ui1hv3z]

Как устранить данную проблему

[@guryan124]

здравствуйте. там резиновое колечко нужно заменить

[@user-ub2zq8je4v]

Затягивал 30 нм,ослабил и 35 нм

[@resadmehdiyev1716]

🇦🇿🇦🇿🇦🇿🖒🖒🖒

[@romannaiman7835]

Если можно телефон напиши а то смс писать не любитель

[@guryan124]

89208418909 евгений

[@user-vj9fb8wc1r]

@@guryan124 здравствуйте у меня заслонку масло кидает и синий дымить на горячий чуть нормально становится это кольцо или клапан салник

[@user-wi6bn2lb6j]

Привет.это случайно не Юрин мерен

[@guryan124]

да. именно его)))