Omówienie dróg wojewódzkich w Polsce

[@thewolter9703]

8:05 - Warto tutaj dodać bezsensowne zakończenie drogi krajowej nr9, która moim zdaniem (i wielu innych osób także) powinna być wydłużona dalej do węzła Radom Północ z S7. W obecnym momencie dk 9 dziwnie się urywa na rondzie NSZ z drogą o niższej kategorii, czyli omawianą 735. Droga dalej mocno jest zatłoczona, łączy drogi krajowe, więc była to dziwna decyzja. 9:50 - Tutaj dodałbym tkz. aglomeracyjną obwodnicę Wrocławia. Trasa zbudowana od podstaw z Miękini do Brzegu Dolnego wraz z mostem. Bedzię przedłużenie do Kątów Wrocławskich oraz do Trzebnicy. Każda wieś dostanie obwodnicę

[@AutostradyPolska1978]

Pełna zgoda z tą DK9. Już kiedyś o tym czytałem że właśnie z powodu że ona nie dochodzi to ronda to na S7 nie ma znaków na Rzeszów na DK9 co jest w ogóle jakąś paranoją

[@thewolter9703]

dokładnie, i zamiast zmienić oznakowanie, to nie ma żadnej informacji gdzie zjechać na Lublin, Rzeszów, Lotnisko. Dodali tymczasowo jakieś zółte tablice po bokach. Kolejny raz, kiedy planowanie drogowskazów przerosło przy inwestycji za kilkaset milionów. Na napisy dwóch miast nie starczyło@@AutostradyPolska1978

[@adimiesz5188]

Filmu o drogach wojewódzkich się szczerze mówiąc nie spodziewałem, super!

[@AutostradyPolska1978]

Czasami trzeba zrobić odmianę i nie gadać tylko o autostradach 😀

[@JurajczykSlaski]

​@@AutostradyPolska1978to teraz drogi powiatowe i gminne. 😉

[@lukask7445]

@@JurajczykSlaski Nie byłbym zaskoczony, gdyby się okazało że najkrótsza spośród dróg powiatowych jest o wiele dłuższa od najkrótszej drogi wojewódzkiej.

[@robertsdr-un4th]

@@AutostradyPolska1978 Witam. Czy mógłby mi pan podać tę mapę, na której widać projekty dróg?

[@AutostradyPolska1978]

@@robertsdr-un4th openstreetmap.de/karte/

[@adamluk78]

Dw216 czyli "Highway to Hell". Droga na Hel i jak na Hel przystało 6*6*6 = 216

[@AutostradyPolska1978]

He he - dobre. Dzięki

[@Bartolomeo.93]

Wiesz za co lubie twoje filmy? Bedziesz zaskoczony :D mieszkam za granica i po prostu tesknie za naszymi Polskimi krajobrazami zwlaszcza latem i tak milo mi jest jak sobie siedze i ktos mi opowiada i pokazuje zakatki Polski :D

[@AutostradyPolska1978]

Świetny komentarz. Pozdrawiam

[@lukask7445]

10:53 „Świetne rozwiązanie - możemy jechać na wprost i w prawo”, ale znaki pionowe zupełnie nie licują ani z poziomymi ani z rzeczywistością.

[@tubemarcys29]

14:17 - przypadkiem, to nie są dojazdy do mostów pontonowych dla wojska? Drogi wojewódzkie w takich miejscach mają charakter i znaczenie obronne.

[@timekc669]

"Przecież na tym piachu już za kilka lat Przebiegnie z pewnością Jasna długa prosta Szeroka jak morze ..... I z brzegiem zepnie drugi brzeg" tak się skojarzyło

[@gettingbetter1729]

Film bardzo ciekawy. Jeszcze takie ciekawostki dodam od siebie. 1. O ile drogi krajowe (z pojedynczymi wyjątkami) tworzą spójną sieć, zaczynają się i kończą na innych krajówkach lub granicy państwa, to z DW różnie to bywa, zwłaszcza po degradacji dróg wyższej klasy przylegających do nich. Np. króciutka DW271 we wsi Opalenie obecnie jest niepołączona ani z żadną DK, ani DW, DW340 urywa się w Oleśnicy na drodze gminnej (byłej DK8), DW481 w Wieluniu (do niedawna jeszcze dochodziła tam DW488), DW776 i DW780 urywają się w Krakowie na byłej DK4, DW662 (ex DK8) też się dziwnie kończy przed granicą litewską. 2. Do "ekspresowych" dróg wojewódzkich zaliczyć można też DW142 czy DW629, której fragment był nawet kiedyś drogą S8. 3. DW332 koło Bogatyni to chyba jedyna DW biegnąca od granicy do granicy.

[@AutostradyPolska1978]

DW 142 to jest temat rzeka. Ostatnio miałem wycieczkę po tej drodze Świetnie się po niej jeździ.

[@AutostradyPolska1978]

Cześć. Zapraszam na nowy film. Omawiam w nim garść informacji na temat dróg wojewódzkich w Polsce. Film miał wyjść krótki ale jak zacząłem się wgryzać to wyszedł długi a powinien jeszcze dłuższy bo mnóstwo rzeczy opuściłem. Podziękowania: Krzysztof Kleiner, Tomasz S. Tytus z kanału Drogi PL 4K

[@Alvittany96]

Teraz jak poruszyłeś temat dróg wojewódzkich to nie wykręcisz się od serii 9 filmów z przebiegiem każdej drogi wojewódzkiej w setkach. Niemożliwe? Możliwe prędzej czy później 😆

[@AutostradyPolska1978]

@@Alvittany96 to już byłby s-f. Było by to do ogarnięcia ale nie uważam żeby było aż tak ciekaw do oglądania

[@swiadomy82g90]

​@@AutostradyPolska1978 A ja uważam inaczej. Pana filmy w zdecydowanej większości są ciekawe. Tak przy okazji - wie pan ile kosztuje budowa 1 km drogi krajowej, wojewódzkiej i gminnej ?

[@zone8181]

5:00 najniższy numer drogi wojewódzkiej to "100" z Rumii do Pierwoszyna.

[@AutostradyPolska1978]

Już nie. Nie ma takiej drogi

[@MsArnid]

Dobra robota! :) Kiedyś można zrobić jeszcze film o planowanych drogach wojewódzkich. :)

[@przemekszarama9068]

Tak

[@lukask7445]

8:59 do listy ekspresowych DW trzeba dodać jeszcze DW142, czyli „o mało co autostradę”.

[@kubazielinski1943]

Odnośnie rozwiązania na DTŚ w Katowicach (10:54) - niestety, jest to bardzo, bardzo rzadkie zjawisko na tej drodze. Istnieje niejeden zjazd jednopasowy, z którego po jakichś 5 metrach robią się 2 pasy i spokojnie te 2 pasy da się wytyczyć (Gliwice i zjazd na Jagiellońską od strony Zabrza, Chorzów i zjazd na al. BoWiD od strony Katowic, Świętochłowice i zjazd od strony Rudy Śląskiej itd.), chociaż na szczęście po niedawnym remoncie węzła w Świętochłowicach, gdzie ze względu na wieczne korki od strony Katowic kierowcy po prostu ignorowali wytyczone linie na jezdni i wjeżdżali po strefie zakreskowanej od razu na lewy pas („oficjalny" zjazd przechodził po tych 5 metrach w pas prawy) organizację ruchu zmieniono i w końcu są te 2 pasy za zjeździe. Takie rozwiązanie jak w 10:54 to raczej cecha gierkówki do Sosnowca - niestety (choć stety, że przynajmniej tam).

[@AutostradyPolska1978]

Co do DTŚ - tak wiem że tego za dużo nie ma a szkoda. Zawsze pokazuję GDDKiA że tak właśnie ma rozwiązywać kwestię odłączania dwóch pasów z głównej jezdni.

[@sowiogorski5648]

Nawiązując do tematu z ok 16:20 to obecnie trwa budowa obwodnicy Dzierżoniowa ( za kilka dni otwarcie 2 etapu budowy - całość 3 etapy) Jest to droga wojewódzka nr 382. Po zakończeniu pracy za około 2 lata miasto będzie miało obwodnicę w 60% otaczającą miasto. Co ciekawe obwodnica przecina tory kolejowe prowadzące z Dzierżoniowa do Bielawy co będzie oznaczać spore korki w przypadku przejazdu pociągu. Mało tego. Tory kolejowe prowadzą przy skrzyżowaniu dróg tejże obwodnicy nr 382 z drogą nr 384. Także poza szlabanem będzie jeszcze sygnalizacja świetlna. Myślę, że może to być ciekawy temat na odcinek jeśli chodzi o obwodnice w Polsce :) Pozdrawiam Radku serdecznie. Adam z Dzierżoniowa

[@AutostradyPolska1978]

Dzięki. Tak nie powinno być. Jak już się buduje obwodnicę to powinien być wiadukt nad koleją

[@sowiogorski5648]

@@AutostradyPolska1978 Jeden długi na 200m wiadukt jest nad rzeką i dwoma ulicami. Na drugi zabrakło srebrników. Słyszałem gdzieś, że to pierwsza taka sytuacja z obwodnicą w kraju

[@inso5078]

Co do dróg, których dwie części przycięte są rzeką bez mostu - nie są to może przypadkiem miejsca, gdzie kiedyś był most, ale został znisznony lub zawalił się?

[@przemysawkosicki814]

to moze dodam parę info odnosnie dróg wojeowdzkich : 1 . jestem pomysłodawcą drogi wojewodzkiej ktorej czesc juz istnieje ale zamysł całego pomysłu to alternatywne połaczenie Poznan - Szczecin wzdłuż linii kolejowej na tej relacji ,trasa Poznan -Szamotuły- Wronki -przejscie przez puszczę notecką w korytarzu kolejowym tak samo jak trasa s3 wzdluz linii kolejowej Szczecin- Goleniów, i dalej do Dobiegniewa wraz zobowdonicą dalej wyprostowanie obecnej drogi wojewodzkiej przez Bierzwnik -Choszczno i dalej przez Rzeplino Krępcewo do Obwodnicy Stargardu . droga ta powinna miec parametry Dw 216 ktora łaczy Redę z Władysławowem. 2 czy moze mi ktos wyjasnic czemuw polsce są takie sytuacje gdzie jest jeden ciąg drogowy-komunikacyjny i co iles km zmienia sie numer drogi , nie jest to moim zdaniem cos co ułatwia jazdę a zwlaszcza dla kierujacych nie znajacych sie na drogownictwie jak Radek czy ja , przyklad dw 178 z Obornik wlkp do Wałcza a dalej do Kołobrzegu jako 163 , czy nie mozna zrobic taniej i prosciej zrobic te droge tylko pod jednym numerem , skoro jak sam w materiale wskazales ze sa drogi o tym samym numerze wiodące przez kilka a nawet 3 wojewodztwa , czyli jednak da sie trzem róznym zarządom drogowym utrzymywac jedną drogę o tym samym numerze. 3 Kuriozum : od ponad 20 lat w Mosinie stoi jeden jedyny znak z kierunkowym opisem ktora droga do kąd prowadzi i o ZGROZO mamy w wielkopolsce wedlug tego jedynego znaku DW 603 czyli ukradlismy Powiatowi Sztumskiemu z Pomorza ich drogę , kiedy poszedlem do WZDW w Poznaniu z tym tematem to nakrzyczano na mnie ze " o co panu chodzi" , no cóż urzędnik chyba nie rozumie ze jest w urzedzie sługą dla społeczenstwa a jak nie lubi odpowiadac na ciężkie pytania niech zmieni prace. jak ktos nie wierzy to mam zdjęcia tego znaku a znak stoi przy najwazniejszycm skrzyzowaniu w centrum Mosiny :Śremska- Leszczynska-Wawrzyniaka-Mostowa , skoro nie udalo mi sie tego znaku za pomocą WSPOLPRACY DROGOWCOW usunąc , to moze zrobię w internecie z tego znaku atrakcję turystyczną , nie mam sił na homosovieticusowe podejscie drogowcow do swych obowiązków. 3. Kuriozum z Powiatu Szamotulskiego: swego czasu istniała DW 117 na odcinku Ostoróg -Obrzycko , do dzis na słupkach hektometrowych istnieje pikietarz i mozna znależć jeszcze 117 numer. od niedawna droga ta zostala "przeniesiona" za Noteć i tam jest obowiązująca na odcinku( znacznie mniej ruchliwym wiec mniej przydatnym , ale to moje zdanie) Jędrzejewo-Średnica- Przyłęki . Problem polegał na tym ze do maja 2023 roku de facto w terenie byly oznakowane dwie drogi o numerze 117 :) Okazalo sie po moich monitach mailowych ze Dw 117 zostala usunieta w WZDW w roku bodajze 2015 z dokumentow ale do maja 2023 roku Powiat Szamotulski nie znalazł czasu na usuniecie oznakowania , no od 2015 roku WZDW przekazal droge powiatowo Szamotuslkiemu oficjanlnie ale nie "posprzatał" po sobie i zostawil oznakowanie " na pastwę losu" niech sie kierowca męczy i błądzi, co nas drogowcow to obcchodzi. Czyli w terenie przez 8 lat były oznakowane dwie drogi wojewodzkie o numerze 117....brawo Wielkopolscy Drogowcy . 4. Niezrozumiałe nieoznakowanie pewnych dróg przy oczywistym obwodnicowym usytuowaniu tych dróg w terenie : wystarczy spojrzec na mapę Wielkopolski i przykladowo chcąc ominąc aglomerację poznańską od pólnocny mozemy jechac przez Obrzycko - Ostroróg ( kiedys DW 117) to mialo sens i uzasadnienie - dzois znowu droga powiatowa (nierozumiem), dalej Ostoróg -Lipnica, droga powiatowa praktycznie bez terenu zabudowanego ( droga w srednim stanie a kierowcy tam szaleją), a w Lipnicy nagle sie pojawia DW 306 cały czas mamy ciąg dróg ktore sprawnie omijają poznanskie okolice , dalej DW 306 biegnie aż do Nowego Dymaczewa ewidentnie okrązajac aglomerację poznanską i dalej nowy numer drogi DW431 do Mosiny i dalej do Kórnika . na serio nie da sie całosci tej trasy oznakować jako DW 306 ??? przeciez to oczywista wojeowdzka obwodnica aglomeracji poznanskiej??? caoiągle mam wrazenie ze drogami i kolejami w tym kraju powinni zarzadzac tacy ludzie jak Radek czy ja , poprostu trzeżwe krytyczne logiczne spojrzenie na całośc zagadnienia. Radek dziękuję za kawał roboty :)

[@AutostradyPolska1978]

Co do DW z Obornik do Kołobrzegu - masz rację. 2-3 razy w roku nią jeżdżę i za każdym razem też tak myślę - czemu ta droga nie ma wspólnego numeru.

[@bryan61487]

4:58 no najniższy jaki ja na google maps znalazłem było dw100 w Rumi a nawet znalazłem dw101 na wysokości Kosakowa też w aglomeracji trójmiejskiej

[@AutostradyPolska1978]

Już ich nie ma. Zostały zdegradowane i są to drogi powiatowe

[@jaraszkevwargo1880]

Dzięki za pytanie i odpowiedź, chciałem sam napisać podobny komentarz, bo akurat ostatnio jechałem setką ;)

[@tajpanx]

Jak zawsze ciekawie. Kto by pomyślał, że opowiadanie o siatce dróg może nie być nudne

[@D.ziomal]

7:05- Przez Tarnobrzeg przejeżdża dk9 jednak tylko na krótkim fragmencie

[@kapecvonlaczkinsen]

Regularnie jeżdżę 747 (w całości), naprawdę świetna droga. Czekam aż kiedyś pociągną ją aż do Iłży. Nie spodziewałem się że zostanie uwzględniona w filmie :)

[@AutostradyPolska1978]

Ważną drogą więc nie mogłem jej opuścić

[@ktos11112]

Bez dobudowy na zachód od Iłży do S7 to budowa jej za lipsko sensu za bardzo nie ma, gdyż cały ruch z DK9 już dawno temu został z niej zabrany przez S17 i S19. Ponadto nikt raczej nie jedzie z Lipska do Radomia (a nie mówiąc nic o relacji Radom Lublin) przez Iłże, tylko raczej skrótami do Skaryszewa (DK9) przez wsie Pawliczka i Odechów albo już mocno przeciążoną DK 12

[@thewolter9703]

@@ktos11112 z tym się akurat zgadzam. Trasa miała sens ze względu na budowę mostu w Solcu. Aczkolwiek do tej Iłży wydaje mi się na wyrost. Zwłaszcza, że w przyszłości będzie S12, to tymbardziej mało kto pojedzie. Jechałem ostatnio i dużego ruchu tam nie było.Trasa aż zachęca do pędzenia ponad setkę

[@askarufus7939]

Również jeżdżę tą trasą z Lublina do Ostrowca Świętokrzyskiego. Dawniej trasa ta trwała ponad dwie godziny kiedy trzeba było tłuc się przez Kraśnik, Annopol, Ożarów, Ćmielów i inne miasteczka. Teraz jeździ się godzinę z hakiem i wciąż jest szybciej biorąc pod uwagę że do Kraśnika jest S19 :) Wolę S747 😂

[@kondziupl2688]

Istnieje również droga wojewódzka 272, która jest też częściowo drogą gruntową. Przechodzi przez piękne tereny leśne w woj. Kujawsko-Pomorskim. Jadąc nią możemy zobaczyć małą elektrownię wodną oraz młyn w miejscowości Piła-Młyn.

[@ukaszmandola5255]

Mieszkam w miejscowości, gdzie jest taka droga wojewodzka bez mostu po dwoch stronach Odry (DW 424). Wydaje mi sie, ze jest to droga o znaczeniu wojskowym. W roku 1945 na Odrze toczyły się ciężkie walki miedzy cofającym się Wehrmachtem i Armią Czerwoną. W ciągu drogi znajduje się przeprawa czołgowa, a utrzymanie dojazdu do niej przez samorzad wojewódzki wydaje sie rozsądne. W poblizu drogi znajduje sie tez jednostka wojskowa. Taka niepozorna, bo liczaca ok 5 km DW, łącząca dwie wsie zamieszkane lacznie przez moze 1000 osób, do tego bez mostu, uczęszczana glownie przez wędkarzy i spacerowiczów staje się bardzo strategiczna z punktu widzenia obronności kraju. Ostatnio droga została nieco wydłużona do ronda na skrzyżowaniu z nowym szlakiem DW 423, w większości po jej starym śladzie. W pobliżu mamy też dość ciekawą, leśną drogę wojewódzką o numerze 428, która z kolei ma służyć ochronie przeciwpożarowej tego kawałka Borów Niemodlińskich.

[@AutostradyPolska1978]

Tak, zapewne o to chodzi. Tylko czasami nie ma w ogóle dojazdu z obu stron a numer jest ten sam

[@ukaszmandola5255]

@@AutostradyPolska1978 A to już inna zagadka, w sumie niewiele wnosząca w życie przeciętnego użytkownika dróg, ale ciekawostka dla freaków jak najbardziej. Swoją drogą, to 424 miałaby bardzo duży sens dla ruchu w woj. Opolskim, gdyby od Gogolina przedłużyć ją przez Kamień Śląski i Izbicko (DK 94) lub przez Tarnów Opolski aż do Ozimka DK 46, zahaczając po drodze sporo obiektów przemysłowych oraz będąc jedyną w okolicy drogą w osi SW-NE. Ruch na tych powiatówkach jest dość spory i stanowią one dobry skrót, pozwalający ominąć Opole od wschodu.

[@marekstawicki8811]

Twoja wiedza powala! Szkoda ze tak niewielu Tworxow na yt moze sie rownac (albo chocby zblizac) poziomem opracowania, przygotowania i przedstawienia materialu do Ciebie. Nieustajacy mega szacun za to co i jak robisz! Pozdrawiam nieustajaco serdecznie! Marek PS. Wroc prosze z tematem omawiania znakow:)

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję bardzo. Wiesz to działa wg mnie w 2 strony. Ostatnio byłem na jakiejś imprezie i byłem w mojej koszulce więc jakiś koleś się spytał czy tworzę ten kanał. Powiedział mi że robię fajne filmy ale jak dla niego zbyt szczegółowe. Możliwe że jak bym robił filmy co 2 dzień ale kompletnie się do nich nie przykładał to bym miał co raz więcej oglądalności ale …. Jaki to miało by sens. Więc tak będę robił te filmy - bardzo szczególowo. Zresztą zagadnienia które poruszam uważam że powinny być pokazane taki sposób

[@marekstawicki8811]

@@AutostradyPolska1978 filmy sa bardziej niz bardzo dobre. Wszystkim nigdy nie dogodzisz - to oczywiste. Osobiscie nie rozumiem ohramiczen czasowych, pewniw dlatefo ze nie wiem z czego wynikaja:) Najwazniejsze ze robisz je na mega wysokim poziomie - tak 3maj!:)

[@AutostradyPolska1978]

@@marekstawicki8811 Ograniczenia czasowe wynikają z bardzo dużo pracy jaką muszę poświęcić na taki materiał. Ten robiłem 3 -4 dni.

[@marekstawicki8811]

@@AutostradyPolska1978 to oczywiste! Myslalem ze moze sa jakies “wogi”, “oczekiwania” czy “wytyczne” ze strony yt…

[@lukask7445]

7:30 wyjazd z Łubowa w stronę Poznania; na górze znaku zaklejony czerwony prostokąt z piątką.

[@radiograt4224]

znam pana który projektował i zarządzał budową nowej drogi dw747. Dowiedziałem się od niego że most nad wisłą miał być budowany już w latach 20 ale nie wybudowano z powodu rozpoczęcia II Wojny Światowej

[@mieszkogulinski168]

13:12 - tak zastanawiam się - czy jest jakiś poziom ruchu na przeprawie promowej, od którego przyjmujemy, że należy wybudować most? Bo z tego co pamiętam, most w Milsku koło Zielonej Góry, na DW282, powstał ze względu na to, że prom nie wyrabiał się z ruchem. 15:55 - po co utrzymywać w ogóle status drogi wojewódzkiej dla takich "ogryzków"? Są drogi niższej kategorii, które zdecydowanie zasługują, żeby zwiększyć ją do wojewódzkiej, więc można by było dla takich zwolnić kilka numerów . 17:34 - ze względu na bezpieczeństwo państwa, może przydałoby się trochę więcej takich obiektów...

[@AutostradyPolska1978]

A.d.1 - nie wiem. A.d 2 - to są zaszłości. Kiedyś każdy dojazd do dworca PKP musiał mieć drogę wojewódzką. Później nikomu jak widać nie chciało się tego zmieniać.

[@remusikpl5270]

Może ktoś zna odpowiedź :) W Rzeszowie jest taka sytuacja że istnieją formalnie drogi DW882 (ul.Rzecha i Krogulskiego) jako trasa łącznikowa i DW883 (ul. 9 Dywizji Piechoty) jako część planowanej południowej obwodnicy, ale problem w tym że nie ma na tych drogach oznakowania pionowego, ani na mapach Google też nie ma oznakowania tychże dróg wojewódzkich. Dlaczego tak jest?

[@AutostradyPolska1978]

Tak jest w wielu miejscach w Polsce. W Poznaniu jest to samo z dwoma drogami. Po prostu w miastach często numer drogi jest mówić wprost olewany

[@marcinkowalski72]

13:56 Podczas II wojny światowej istniał tam drewniany most. Wysadzony został przez Niemców, którzy uciekali przed nacierającą armia radziecką.

[@macmroz]

Bardzo to wszystko ciekawe. Rzeczywiście ciekawszych dróg w Polsce chyba nie ma.

[@malki4656]

Twój materiał wyskoczył mi na głównej z miesiąc temu i długo się mobilizowałem, żeby go obejrzeć (siedział w playliście "do obejrzenia"). W końcu mi się zechciało dziś go obejrzeć. Super ciekawy materiał, nie zanudzasz widza tak specyficznymi do przekazania treściami. Pozdrawiam.

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@wlocek369]

Bardzo dziękuję za materiał.

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję :)

[@pioko17]

13:45 może to tak jest żeby łatwiej było uzyskać finansowanie na budowę w danym miejscu mostu w przyszłości? Super film jak zawsze. Pzdr

[@lukask7445]

Nawet jak nie ma nadziei na finansowanie, to zawsze pozostaje nadzieja sama w sobie 🙂

[@kochanek93]

Takiego odcinaka się nie spodziewałem, jak zawsze na plus.

[@pawelrodorodrigez8532]

Czesc W województwie Łódzkim na DW 726 tez jest pas startowy między Chociwiem a Sadykierzem Moze ta informacja kiedys ci sie przyda do filmu Pozdrawiam

[@AutostradyPolska1978]

Tak, takich miejsc jest sporo

[@mrflojd]

Na którym odświeżony nawierzchnię, ale tylko "centralnie" i bez gruntownej przebudowy, więc jezdnia jest nadal pofalowana, ale bez dziur i wyrw. Na szczęście, nie zwężono jej sztucznie barierkami. :)

[@ukaszsyr3412]

4:59 niższy numer ma Dw100 z rumii do pierwoszyna

[@AutostradyPolska1978]

Już nie. Tej DW już nie ma

[@ukaszsyr3412]

nie wiedziałem,dzięki!

[@SolariusTV]

Facynujący film! Po prostu rewelacja! To regularny scenariusz na dobry serial lub film.

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję bardzo

[@adamkosz93]

Śmiechłem jak usłyszałem o kilkudziesięciometrowych drogach wojewódzkich XD Dzięki Tobie i pomysłodawcy za ciekawy materiał : D

[@bogusawecina3874]

I tak DW do 2021 roku w większości mialy nacisk 8 ton na oś gdzie wiadomo że każda cięzarówka załadowana na full nie mieściła sie w tych normach i można było dostac mandat za "niszczenie dróg" o tyle po wprowadzeniu ustawy juz "nie niszczą dróg" . Witamy w Polsce. DW w Polsce to rosyjska ruletka dla kogos kto jeździ cięzarówką. Nie raz zdarzyło mi sie podczas planowania trasy sprawdzić atlas samochodowy, poźniej mapy google żeby nie pojechac droga z ograniczeniami tonażowymi . I podczas sprawdzania wygląda że nie ma żadnych niskich wiaduktów i innych ograniczeń , wiec jade tędy. A podczas jazdy po kilku lub kilkunastu kilometrach mijam znak 15t lub inny ....................i co mam sie teraz teleportować ? lub zawrocić jak nie ma gdzie ? Mam wrażenie ,że te znaki wstawia ktoś "na pałe" żeby utrudniać życie innym. Świetnym przykładem jest DW763 Morawica-Chęciny gdzie podczas kilku ostatnich lat droga miala rózne ograniczenia tonażowe które raz były raz nie. Ostatecznie droga ma ograniczenie 10t masy rzeczywistej ,po drodze jest świeżo wyremontowany wiadukt kolejowy z ograniczeniem 30t m.rz. Ale gdy jedziesz z materiałami niebezpiecznymi to żadne ograniczenie cie nie obowiazuje! Skąd ten absurd ? Otóż po wybudowaniu S7 ta droga stała sie popularna jako południowa obwodnica Kielc i każdy kto jechal w strone Łodzi DK73 mógł wygodnie ominać Kielce. Ten fakt nie spodobal sie mieszkańcom którzy postawili domy 5 metrów od DW a później byli oburzeni ,że "im tyry jeżdżo za oknem" .Wiec jakaś "mądra głowa" rozkminiła ,że po co mają tu jeżdzić te złe tiry skoro można postawić znak i tranzyt znowu puścić przez centrum Kielc. I teraz od nowa trzeba jeździć przez środek miasta generując hałas bo tranzyt przez Kielce jest mega zniszczony i zanieczyszczać środowisko hamujac niemal na każdych swiatłach do zera bo nikt w Polsce nie jest w stanie zaprojektować zielonej fali dla ruchu tranzytowego w miastach. Jak dla mnie DW powinno zarządzać GDDKiA a nie jakiś tam prezydent który stawia ograniczenia tak "z du..." byle gdzie. Szkoda że nie ma np takiej ogólnodostępnej mapy z ograniczeniami tonażowymi (których na DW wogole powinno nie być) gdzie każdy by mógł sobie sprawdzić i móc zaplanowac trase. W skandynawi ograniczenia tonazowe w zasadzie prawie nie istnieją, tylko na jakiś lokalnych drogach. Dodatkowo na stronie vegvesen.no można sprawdzić jak wyglądają drogi w czasie rzeczywistym z kamer przy gównych drogach w Norwegii. Wagi przy drogach sa ogólnodostepne i każdy moze sprawdzić ile waży o kazdej porze dnia i nocy. Szkoda ,ze nasz kraj jest tak zacofany i nieprzyjazny kierowcom.

[@janrolka557]

Im więcej się dowiaduję o drogach w Polsce tym bardziej nie mogę się nadziwić jaki panuje bałagan w klasyfikacji i nazewnictwie.

[@J4N3K.25]

10:29 na drodze są już prowadzone od paru tygodni prace, mające na celu połączenie DK78 i ul.Sportowej przy samej granicy z Rydułtowami. Największym problemem tej drogi jest połączenie jej z autostradą A1 w Żorach. Przez bliskie sąsiedztwo dwóch rond na ulicy Rybnickiej, na zjeździe z autostrady regularnie tworzą się korki, które zaczynają się już na pasie zjazdowym z głównego ciągu autostrady (około 3km, jest to tak długi dojazd przez wybudowany zaraz przed węzłem MOP i planowane wybudowanie bramek, które nigdy tu nie powstaną). Najlepszym rozwiązaniem byłoby wykonanie nowego układu węzła, który nie wymagał by przejazdu po rondach, które w tym miejscu są przyczyną korków

[@AutostradyPolska1978]

Tak znam to miejsce. Tam powinien być węzeł drogowy a nie dwa ronda

[@pawelo4206]

7:21 na szczęście do 2030 ma powstać, a właściwie zostać odrestaurowana po tym samym śladzie co była 20 lat temu ale przez brak funduszy ja rozebrano, linia kolejowa do Jastrzębia.

[@Banerled]

*_Hej Radek, właśnie co do dróg nieprzejezdnych, przeciętych rzeką _**_14:33_**_ dla przykładu DW462 Stobrawa - Kopanie to droga o statusie drogi strategicznej, czyli w wypadku wojny uruchamiany jest most pontonowy._*

[@ukaszdabrowski8521]

Wzdłuż obwodnicy murowanej Gośliny jest węzeł drogi wojewódzkiej z drogą powiatową w ze zjazdem do mściszeaa choć nie ma pasow rozbiegowych ale całe skrzyzowanie jest bezkolizyjne jesli chodzi o coag główny

[@AutostradyPolska1978]

Bo tak ale jest to DW z DP a nie DW z DW 😉

[@Jerry_One]

Bardzo fajny i ciekawy film o drogach wojewódzkich. Doceniamy wklad pracy tym bardziej, że efekt super. Dziękujemy i pozdrawiamy 🙋‍♀️☀️

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję. Trochę się narobiłem to fakt

[@krzysiucieslar4357]

Czesc Radku . Fajnie by było gdybyś zrobił film o drogich i oznakowaniu W Austrii. Według mnie oznakowanie jest fatalne. W niektórych miejscach jeżeli są 2 pasy ruchu jest 1 strzałka. W wielkich miastach np. Wiedeń ciężko odczytać miejscowości że znaków. Niefortunne ułożenie znaku kraju. Według mnie oznaczenie że ta droga dojedziemy do Niemiec powinno znajdować się w górnej części znaku a nie koło miasta Salzburg które jest w Austrii. Są też plusy np. Rozróżnianie kategorii mopów

[@najdos]

Po wybudowaniu S3, stara DK3 na odcinku od Gorzowa Wlkp. do Nowej Soli przeszła pod zarządy gmin. Mamy teraz w lubuskim piękne szerokie gminne drogi z utwardzonymi poboczami. Przy drodze są czasem ustawione tabliczki informujące, że jest to droga gminna w IV standardzie utrzymania zimowego.

[@adamlewicki9836]

super,ale polecam ci ostatnią droge wojewódzką w Polsce,droga NR993 gorlice-dukla 42km ładne widoki oraz droge NR992 z orzenna przy granicy z słowacją przez nowy żmigród do jasła

[@AutostradyPolska1978]

Chętnie się przejadę ale to 2 koniec kraju. Mam ciut za daleko 😉

[@alanralowski6068]

DW 721 nie zaczyna się w Wiązownie na węźle z S17 tylko ok 8 km wcześniej we wsi Brzeziny na skrzyżowaniu z DK 92. Natomiast prom na Wiśle jest kawałek na południe od skrzyżowania DW 721z DW801, a po zachodniej stronie Wisły DW 712 łączy prom z zachodnią częścią DW 721.

[@AutostradyPolska1978]

DW 721 - tak mój błąd

[@Silkl4sh]

DW214 czyli przedwojenna autostrada DK5 od warlubia do skurcza jest niezłą ciekawostką i szczerze mówiąc fajnie jest ją jeździć jak się zna jej historię

[@AutostradyPolska1978]

Tak chciałem o niej powiedzieć bo jest bardzo ciekawa ale nie da się o każdej w taki krótkim czasie

[@Silkl4sh]

@@AutostradyPolska1978 jasne. Po prostu fajnie jest wiedzieć o tym wspaniałym kawałku historii jeżdżąc tą drogą, co robię jakieś 5-6 razy do roku

[@danielelektryknawsi2051]

17:10 dopiero co wspomniałem o tym na messengerze a tu cyk już jest na filmie, pozdrawiam.

[@AutostradyPolska1978]

Tak, tak - pamiętałem

[@Aldhafara]

14:15 Toruń ma jeszcze jedną taką drogę DW 257 Podczas remontu mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego miał być wykorzystany most pontonowy i tędy miała być przeprowadzona zapasowa przeprawa przez Wisłę. Ale że w Warszawie Czajka wybiła, to most pontonowy był bardziej potrzebny tam 🙂 I przeprawa nie powstała, a remont udało się zrobić "pod ruchem". 🙂

[@AutostradyPolska1978]

Tak wiem. Nawet miałem coś powiedzieć ale nie starczyło czasu

[@map7013]

Dzięki za kolejny ciekawy film. To teraz filmik o drogach szutrowych 😉 w Skandynawii jest ich sporo, zaskoczeniem dla mnie było ograniczenie prędkości do 80km/h na fragmentach, teraz już wiem. U nas trochę to wygląda inaczej jak jest ograniczenie do 40 to osobówką szybciej niż 20 nie pojedziesz. Może cos o technologii ich budowy skandynawskie gładkie jak stół u nas robione kwadratowym walcem. Jedziesz jak po tarce aż plomby wypadają.

[@lukask7445]

Jest jakieś zjawisko fizyczne, które powoduje że droga gruntowa prędzej czy później zamieni się w tarkę. Jeżeli tam mają drogi, które są zawsze gładkie, to prawdopodobnie jest to kwestia jakiegoś delikatnego „ulepszenia” nawierzchni. Podobna technologia jest czasem używana przy bezszalunkowym robieniu głębokich wykopów. Trzeba po prostu glebę nasycić substancją, która powoduje, że gleba zachowuje się nienaturalnie (nie obsypuje, nie układa w tarkę itd.). Taki steryd dla gruntu.

[@kazimierznorejko5853]

Pochwalę sie 😉 Moje miasteczko po przebudowie dw 512 ma obwodnice 3/4 koła. Obwodnicę stanowią dw 511 i dw 512. Jak zawsze super 👍

[@Pawlitsoc]

Nie musisz pisać że twoje miasto bo można je znaleść po numerach dróg 😉 imo bardziej połowa koła

[@kazimierznorejko5853]

@@Pawlitsoc Połowa to jest z jednej drogi, podałem dwa numery.

[@tomaszchwilczynski3772]

Górowo Iławeckie. 🙂

[@Piter_Play]

DW935 nie ma bezpośredniego zjazdu na A1 bo GDDiKA się nie zgodziło na budowę zjazdu, bo za blisko jest zjazd Żory. Mógłbyś nagrać film z twoją propozycją rozwiązania tego problemu?

[@S_G_Z_T]

Jak zawsze świetny materiał 👍👍👍

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@foxn11]

0:35 - oo siemiatycze miasto bycze. ktos byl w domu ;)

[@AutostradyPolska1978]

Tak jest - nawet dwa razy są filmu z okolicy - druga droga to 690 do Ciechanowca

[@alekskowalczyk8579]

Hej, bardzo lubię twoje filmy! Dodam od siebie, że ta najdłuższa wojewódzka 133 z nawierzchnią gruntową to miejsce, gdzie rosną tony grzybów. Polecam!

[@Magik__]

No cieszę się że wspomniałeś o DW 935, długo się ciągnie ta inwestycja, ale w moim Rybniku właśnie rozpoczął się drugi etap budowy tej drogi od węzła na DK78 do granicy miasta z Rydułtowami. Jak to skończą to tak naprawdę musimy tylko czekać na ruch w Rydułtowach

[@Transporter_Rybnik]

Rydułtowy nie są tu podmiotem i nie wykonają żadnego ruchu. Budowa całej reszty RDRP do Raciborza jest w kwestii ZDW w Katowicach. Politycy jedynej słusznej władzy nawet nie obiecują budowy tej drogi, bo mają cały region wiadomo gdzie. :(

[@Magik__]

@@Transporter_Rybnik szkoda, widzę że jesteś mocno poinformowany, pewnie są jakieś plany przebiegu drogi, wiesz gdzie ich szukać?

[@Szymonek64574]

Cieszę się bardzo, że doceniłeś moje miasto, czyli Puławy. Pozdrawiam

[@papciov2131]

07:30, nie zauważyłem tu DW 665, która kiedyś była odcinkiem DK 61 Augustów-Szczuczyn.

[@zibigugel8699]

W Pierwoszynie nad Gdynią krzyżuje sie droga 100 (z Rumi) ze 101

[@AutostradyPolska1978]

Już nie. Jedna i druga droga nie są już drogami wojewódzkimi

[@leakingxboat8116]

DW 835 to powinna być droga krajowa, przebudowana na calym odcinku Lublin - Przeworsk do standardu GP są dlugie odcinki 2+1, są drogi serwisowe a jeszcze w poprzednim wieku powstała obwodnica miejscowości Wysokie, łączy obwodnicę Lublina z A4, w najblizszych latach mają być budowane obwodnice Tarnogrodu i Biłgoraja, nawet oddanie S19 wcale nie zmniejszyło tam ruchu

[@maciejpuchalski7856]

Nie miało nawet prawa tam zmniejszyć. Ta droga to nie był ruch stricte krajowy, a jedynie wojewówdzki na dojazdy głównie Dynów Przeworsk; Przeworsk Biłgoraj, Biłgoraj Lublin. Nie przypominam sobie na przestrzeni ostatnich kilku lat, by jeździły tam ciężarówki z transportem o charakterze krajowym. Tak w sumie z nazwy "wojewódzka" jak najbardziej pasuje, bo to ruch ważny z punktu widzenia właśnie województw, a nie krajowego mimo jej długości. Stanowi ona bardzo ważny łącznik krzyżując się dalej z DK94, tzw. "starą czwórką" która była ważnym ciągiem przed wybudowaniem A4 na odcinku Rzeszów - Jarosław; DK77 oraz DW870 będąc trasą na Jarosław i Przemyśl dla jadących od strony Biłgoraja; DW863 który pozwala jadącym z powiatu lubaczowskiego (dla czepialskich: poza gminą Narol) pojechać na Lublin i dalej na Warszawę. Jeszcze jest w tym ciągu z ważniejszych dróg DK74, ale ciężko mi powiedzieć o jej znaczeniu, bo nie miałem okazji nawet nią jechać, mimo krzyżowania się z nią na DW835. No i jeszcze odnośnie DW835, przecina ona wzdłuż powiat Przeworski, gdzie przez ok. 65 km nie zahacza nawet o inny powiat. Prywatnie ona mi służyła na dojazdy z gminy Stary Dzików na węzeł autostrady A4 Przeworsk by dojeżdżać do Rzeszowa. Na pochwałę zasługuje w porównaniu do powiatu lubaczowskiego, bardzo dobre zadbanie o tę drogą wojewódzką w zimie jak i dróg powiatowych do nich przyległych w okresie zimowym, kiedy sypnie śniegiem.

[@dapp9183]

​@@maciejpuchalski7856ale przed wybudowaniem S19 ludzie z byłego woj. przemyskiego jechali tą drogą do Lublina i Warszawy, nieprzypadkowo wszystkie drogowskazy kierowały na Przemyśl, a nie na Przeworsk przez który przechodzi bowiem spora część poruszających się nią kierowała się docelowo w tym kierunku lub bliżej do Jarosławia.

[@mikoajmisztal7034]

Mam propozycję na odcinek zrób ranking dużych węzłów pod względem wydajności

[@Chicken_wingzzzz]

Super filmik! :) Jeśli chodzi o Jastrzębie Zdrój to są już plany, aby przywrócić kolej w ramach programu kolej+

[@krzysztofwojciechowski7943]

Kwalifikowanie pod zarząd wojewódzki: dróg do stacji kolejowych - 11:06 oraz takich dochodzących do rzek (12:39 + 13:30) wynika zapewne z wymogu obronności oraz ewentualnie zachowania ciągłości interesów ekonomicznych państwa lub niektórych jego regionów w sytuacji zagrożenia. Oczywiście dyskutowałbym, czy np. DW 219 (Gniewskie Młyny) do byłego budynku stacyjnego nieczynnej (już chyba na zawsze) linii kolejowej takowe wymogi spełnia, ale chociażby te "urwane" przez Wisłę są istotne np. w przypadku ewakuacji podczas ewentualnej powodzi lub dla działań wojskowych zarówno w czasie wojny, jak i pokoju. Z kolei "setki" w Kosakowie (DW 100 i DW 101) zostały na szczęście zwolnione - bo wskazywały tylko dojazd do miejscowości, na której obrzeżach znajduje się lotnisko wojskowe, a właściwie zapasowa brama do obiektu i tyle - znaczenie dla obronności żadne.

[@wroclawskiewindy]

8:34 - to prawdopodobnie (jak nie napewno) przez bardzo bliską odległość od drogi ekspresowej, po co jechać gorszą drogą jak dosłownie jezdnia obok to lepsza standardem droga.

[@AutostradyPolska1978]

Jasna sprawa

[@michalpiotrowski1544]

Dobra robota 💪👍

[@KodeksowyGamoń]

7:02 Nowe Miasto Lubawskie przecież przez to miasto przebiega dk15 a w Żyrardowie jest dk50

[@AutostradyPolska1978]

Od roku już nie

[@bartomiejkiedrzynek8726]

Dzięki za super film z pokaźną dakwkę informacji o tym rodzaju dróg. Pozdrawiam;

[@komunikacyjny_dawidos]

Cześć, mam pomysł, żebyś zrobił filmik o węzłach drogowych, wzdłuż dróg krajowych, a nie ekspresowych lub autostrad. Zazwyczaj są one na południu, przy górach, gdzie dotychczasowo nie da sie wybudować drogi ekspresowej, a trzeba bezpiecznie przejechać na drugą drogę; a pozatym to są tam BARDZO ładne krajobrazy. Kilka fajnych przykładów, to np. Jelenia Góra, albo Wałbrzych. Z góry dzięki ;)

[@Will12387]

3:50 pozdrawiam z Niepruszewa :)

[@AutostradyPolska1978]

Przejeżdżam codziennie 😀 pozdrawiam

[@Driver_ets2]

4:58 Jeszcze w okolicach Gdańska jest droga wojewódzka nr. 100

[@stachummv]

Już nie jest wojewódzką.

[@itekiti]

333, czyli stara 3 jako że właśnie jest często bardzo pusta, to jeździ się nią cudownie, nawet lepiej niż ekspresówką. Do tego jest bardzo urokliwa w wielu miejscach. Uwielbiam nią jeździć jak tylko mam okazję.

[@AutostradyPolska1978]

Jak jechałem po S3 to na 333 przez pare km nie widziałem nikogo. Fajnie to wygląda

[@swieras]

Jezdze tamtedy rowerem i po prostu uwielbiam to ze jest pusta, a nawet jak ktos jedzie to ja spokojnie moge jechac szerokim poboczem. Do tego mimo wszystko pozostalo jeszcze wiele stacji benzynowych, wiec idealnie sie nadaje na wycieczki ponad 100km. POLECAM!

[@qqwministergra]

Z tym promem na DW 721, to nie do końca prawda. Prom istnieje, choć o ile się nie mylę jest on komercyjny i sezonowy. Wielokrotnie płynąłem nim jadąc na rowerze z Konstancina do Karczewa:)

[@teofilnowakowski235]

Bardzo ciekawy i wartościowy program!

[@cy0nyx_pl47]

Mam zagwozdkę odnośnie dróg wojewódzkich. Pracuję w geodezji i przy jednej z robót zauważyłem coś nietypowego. Otóż w powiecie kolski, gmina Kościelec, obręb Tury jest działka po jakiejś dawnej drodze, obecnie sama łąka tam jest i drzewa (dla ciekawych zobaczenia to podaję identyfikator tej działki: 300908_2.0019.AR_1.291/3) W starostwie mamy informację, że należy ona do Skarbu Państwa, a władającym jest Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. I teraz tak trochę żartobliwie pytając, czy w takim układzie stanowi ten fragment drogę wojewódzką bez numeru łączącą drogę powiatową z drogą gminną? A poważnie, to jak to jest możliwe, w pobliżu nie ma dróg wojewódzkich, najbliższa w linii prostej jest oddalona około 6,5 km i to jeszcze po drugiej stronie rzeki, gdzie nie ma bezpośredniego przejazdu. Bardzo mnie intryguje historia tego i może ktoś by mógł coś objaśnić, w skutek czego mogło tam zostać.

[@AutostradyPolska1978]

Muszę popatrzeć

[@06mateusz12]

paranoja z tymi krótkimi w ogóle te 27 m nie zasługuje na miano drogi

[@andrzejpietrzak4077]

895/764 Okolice Mielca, tylko Google maps wie, jak bardzo zmienił się tranzyt w tej części Polski. Cały ruch rekreacyjny z kierunku Łodzi na Bieszczady leci teraz tędy. To był strzał w 10. Niestety też mimo że są wiadukty, są też skrzyżowania i duże prędkości ... I co dzień wypadki

[@MazovianProductions]

fajny film. czy na koniec roku będzie jakiś update historii polskich autostrad? ta fajna animacja prawie 2 lata temu była

[@Vengir]

Kto by pomyślał, że prezydent miasta na prawach powiatu zarządza ruchem na drogach wojewódzkich. Normalnie bym pomyślał, że robi to tylko w przypadku dróg powiatowych, a tu taka ciekawostka.

[@alektro6740]

Jest jeszcze DW372, która pełni rolę Wschodniej Obwodnicy Wrocławia :)

[@TuTenShtein]

Mega film. Świetne przygotowanie! Brawo

[@hubertkowalski5960]

Co do dróg które przecinają 3 województwa można by trochę naciąganie 324 Rawicz szlichtingowa zaliczyć. Według mapy pół drogi na początku jest w Wielkopolsce później dolnośląskie i lubuskie

[@damiandomagaa1599]

Siema. Może jakiś filmik o przebudowie drogi 928 Mikołów - Kobiór. Jedzie się tamtędy na Tychy więc jest trochę zainteresowanych. No chyba że już była wzmianka gdzies

[@adamlewicki9836]

Chyba nie było,mieszkam obok w Łaziskach górnych,w Mikołowie i w wyrach,wycinka drzew,ruch wahadłowy w Gostyni i kobiorze

[@adriant9034]

Proszę o alternatywny tytuł: "WSZYSTKO CO CHCIAŁEŚ WIEDZIEĆ O DROGACH WOJEWÓDZKICH, ALE BAŁEŚ SIĘ ZAPYTAĆ"

[@AutostradyPolska1978]

He he dobre. Zastanowię się

[@9573Patryk]

Co do "ekspresowych" dróg wojewódzkich warto by wymienić te, ktore są dwujezdniowe jak ul. Bukowska, Głogowska, Obornicka czy Krzywoustego w Poznaniu.

[@szymonandrzejak7496]

Mnie zawsze zadziwia tak mała ilość mostów w Polsce.

[@sw3.]

Co do dróg przerwanych przez rzeki to mam jeszcze 2 hipotezy: - kiedyś tam był prom - jest/była możliwość przejazdu brodem przy niskim poziomie wody

[@AutostradyPolska1978]

Możliwe

[@marekjedrzejczak1677]

Opcja nr. 3 strategiczne połączenie z wykorzystaniem wojska na wypadek operacji? Jako miejsca na ustawienie np. mostów pontonowych.

[@sw3.]

@@marekjedrzejczak1677 Plany wojskowe raczej nie powinny wpływać na numerację dróg. Co nie znaczy, że na pewno nie wpływają.

[@miki2024lol]

W łódzkim są jeszcze droga wojewódzka nr 584 z Łowicza do Sannik

[@Matz32]

Jak zwykle ciekawe film... niestety nieraz przy remontach DW zapomina sie o rowerzystach lub robi to na odwal mimo wlasnych dosc dobrych dla komfortu rowerzystow .wytycznych...ZDW Katowice nie pozdrawiam

[@PL..Powstaniec]

Dobra robota

[@mikimirocha9236]

Kolejny świetny i bardzo interesujący film, pozdrawiam.

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@tutson32btc]

Mieszkam w okolicy DW835 i ta droga powinna być drogą krajową

[@dapp9183]

Zwłaszcza teraz gdy niemal cała trasa jest po remoncie, ta droga łączy byłe woj. przemyskie z Lublinem i przez Lublin dalej ze stolicą. To jeśli to nie świadczy o znaczeniu krajowym tej drogi to nie wiem co.

[@jarosawzalewski6830]

Super materiał

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@Kuba-ye1yl]

Kolejny świetny odcinek. Pozdrawiam. Rzeszów

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@rower_101]

17:15 a DW925 i DW902? Chyba że nie zrozumiałem kryterium i ten przykład się nie łapie.

[@AutostradyPolska1978]

Powiedziałam w materiale że chodzi mi o węzły poza obszarem zabudowanym. W miastach jest sporo tego.

[@rower_101]

@@AutostradyPolska1978 aa, faktycznie, mój błąd

[@Dominik_K.]

Wyśmienity filmik 👍

[@AutostradyPolska1978]

Dziękuję

[@tr1x3ns]

Fajny materiał, mieszkam w okolicy drogi 133 i wygląda to bardzo komicznie :P

[@kamilorzechowski6244]

Dwa słowa o DW747: -powinna zostać przemianowana na dalszy ciąg DK82 tak by utworzyła szlak Iłża - Lublin - Łęczna - Włodawa. Jest to najkrótsza droga z Lublina do Kielc i na Śląsk, oraz jedyna droga wojewódzka która ma most na Wiśle poza terenem zabudowanym -po drugie, jest rewelacyjna, poza jednym ok 10km a może 15km fragmentem Bełżyce-Radawiec blisko Lublina, który został zupełnie bez sensu wybudowany w starym śladzie, środkiem wsi (pomimo że obok wsi są pola i trasa omijająca wsie byłaby nawet bardziej prosta), który na calym przebiegu ma ograniczenie 50 lub 70, którego śdr w 2020/2021 wynosił ponad 8000, na którym wiecznie auta jadą sznurkiem i został spieprzony tak jak tylko się dało i w zasadzie zepsuł cały potencjał tej drogi. Jes to kompletnie niezrozumiałe dlaczego Matczyn, Wojcieszyn, Podole i inne miejscowosci przy trasie nie dostały obwodnic, najwyrazniej zbyt malo osob jeszcze tam zginelo. Omijam ją jak mogę. Kompletnie niezrozumiałe. DW833 po której nic nie jezdzi przechodzi wiaduktem nad DW747, skrzyzowania w ciągu DW747 bliżej wisły, przy miejscowosciach takich jak Poniatowa, Opole lubelskie które mają mniejszy ruch, mają 3 pasowe skrzyżowania (po jednym pasie w lewo, prosto i prawo) oraz drogi zbiorcze po bokach, choćby gruntowe by ludzie sie nie budowali przy nowej drodze bez sensu, a ten kluczowy odcinek został tak spieprzony.

[@mimas666]

W części o numerach w poszczegolnych wojewodztwach w pomorskim oprocz 2 , 5 i 6 ktore zostaly zaprezentowane jest jeszcze 1 ,3 i 4 . Np 188 Człuchow - Piła , np 468 male i duze trojmiasto ,( to zauwazylem jest pozniej w materiale ) droga nr 377 . pozdrawiam

[@mateuszbarcik5149]

Świetny odcinek!