ОН ВЫШЕЛ! Гиперкар Mercedes-AMG ONE Как это устроено?

[@SashikSashin]

Разочарован. Отменяю бронь 😁

[@renatakhmadullin]

Вы что, броненосец?😊

[@ercmd]

Жаль конечно, что в серийной версии реализовано не всё обещанное, но всё равно проделана огромная работа инженеров Мерседес. Я думаю, и с такими характеристиками этот болид получился достойным!)

[@ercmd]

@Inker Man Блять Во первых про болид это образно сказано и не обязательно с открытыми колёсами. Во второхы какая БМВ Stage 2-3 будет так же проходить повороты на треке ? Бесит блять что автомир превратился в погоню за цифрами 0-100 , а не за настоящими цифрами на треке

[@ercmd]

@Inker Man Так в этом и дело, что эта машина, была разработана для трека и чтобы доехать до трека. Для Европы выехать из гаража, и доехать до трека занимает минут 20-30. Эта машина исключительно для Европы. И понятно почему у нас дофига М5, потому что у нас только по прямой и можно на них ездить, т.к треков качественных очень мало, но и сравнивать эти автомобили глупо. Тоже самое что сравнивать старый лотус и М5 Е39 какую нибудь, у Лотуса до 300 л.с, у М5 больше, но машины совершенно разные и на треке лотус скорее всего выиграет хотя и сил у него меньше.

[@ercmd]

@Inker Man Технологии формулы 1 Какие ещё нужны объяснения, что эта машина для трека ?

[@ercmd]

@Inker Man Я согласен, что у неё не те характеристики, которые они обещали, все ожидали от неё большего, но ведь глупо спорить, что она получилось все равно неплохой машиной для трека

[@streamnoremorse]

@Inker Man ну секунд на 5 обойдет))) Ну ладно, если не троллить, то на 25. Но смысла 0. За эти деньги можно GT3 взять и пару других машин под свои нужды, хоть Гран Туризмо, хоть гиперседан.

[@fardeev5630]

Mercedes: Мы установили электромотор в электромотор, чтобы ещё больше выжать мощности🤣

[@Vlados-s5p]

А на электромоторе можно проехать целых 17 километров 🤣🤣🤣

[@listen_read_2-255_ayat_quran]

@@Vlados-s5p я на Эектросамокате за 20 тысяч больше проеду

[@ecksterminator]

Ты не закончил в том где стоит три электромотора)

[@9242marcodc]

Мы настолько заморочились и установили на анти-крыло еще одно анти-крыло, чтобы получить всего то 600 кг прижимной силы

[@mylana4972]

@@Vlados-s5p Для того, чтоб проехать пару кругов на треке этого достаточно.

[@ZoLoToi168]

Работа коллосальная, очень хороший пример энтузиазма, полкт инженерной мысли, ругать очень глупо т.к. это банально настоящяя прям машина в том смысле что очень сложный механизм, да как говорится многое не доработано)) мое предположение может все таки убрать передние электромоторы с батареей может, полегче станет, так мнение со стороны))

[@drom]

Интересно, а сколько ТО на такую тачку будет стоить?😮

[@andrewblacktm]

его для начала надо купить, что будет очень проблематично, тк шейхи в Дубае каждый день заходили в салон мерседес, где стоял выставочный образец, который не продавался и просили его продать за любую сумму, думаю очередь там уже лет на 10 вперед и цены даже разглашать не будут

[@andrewblacktm]

его для начала надо купить, что будет очень проблематично, тк шейхи в Дубае каждый день заходили в салон мерседес, где стоял выставочный образец, который не продавался и просили его продать за любую сумму, думаю очередь там уже лет на 10 вперед и цены даже разглашать не будут

[@Akula_akulist]

@@andrewblacktm все экземпляры распроданы же уже, видео на carwow Russia есть

[@ЧеширскийКот-м9у]

16000 рублей.

[@Moi_Gospodiin]

@@ЧеширскийКот-м9у чтобы просто открыть капот

[@Valentin359]

1700 это прям очень плохо и претендовать на что то с таким весом будет крайне сложно. Прижимная сила в 700кг тоже не что то фантастическое. Есть ощущение что пытаясь запихнуть его в дорожные рамки что пошли на очень большие уступки даже с точки зрения аэродинамики.

[@lolday7600]

У Авентадора 400кг прижимной и рекорд имеет

[@SandMartin]

@@lolday7600 посмотрите сколько прижимной силы у Saleen S7 и у GM T-50. Saleen S7 на скорости 250кмч теоретически по потолку может ехать.

[@DadGameTV]

@@SandMartin только селин во время разгона до 400, так сильно садится на жопу, что начинается скрести асфальт. И ни о каких 400 речи быть не может. По этому тот же рекордсмен ламбы имеет адаптивную аэродинамику, по простому может менять прижимную силу

[@НикитаМорозов-ц3ю]

@@DadGameTV kzbin.info/www/bejne/jGmZmGWDep6Xg7c это было 13 лет назад.что он там скребет?) кстати у нас был Салин,который ехал 233 м/ч,но это была явно не его максималка.

[@DadGameTV]

@@НикитаМорозов-ц3ю 233 это меньше 400. Так, что пока актуально. История про шкреб хоть и старая, но пока не перебита. Да и для максималки прижимная сила зло, не зря же тот же кеинсиг делает две версии еско: трековую и для максималки

[@SandMartin]

Интересно, она выйдет из 6:40 на северной петле ? Если он не обгонит Porsche GT2 RS от The Manthey Performance (время 6:43:300) это будет фейл за 3 миллиона евро. По поводу рекорда 5:19 у Porsche 919 Evo, никакая дорожная резина не позволит AMG One так проехать. Да и вес слишком большой для такого времени. Дай бог AMG One побьет старый рекорд Стифана Беллофа на Porsche 956 который равен 6:11:13. Но в технологиях Мерседеса я почемуто не сомневаюсь. В отличии от БНВ это единственная фирма которая по настоящему может устроить конкуренцию Porsche в автоспорте. А по поводу рекорда снятия количества ЛС с 1 литра, ну это сомнительное достижение, так как такие рекорды идут в ущерб надежности. Все эти навороты увеличивающие вес разочаровывают. Лучше бы это был просто обычный 3-х литровый 1000 сильный мотор с конечным весом автомобиля 1100 кг. Поэтому мне очень интересно, кто в этоге окажется быстрее на северной петле - AMG One или Gordon Murray Automotive T.50S Niki Lauda (автомобиль, который я считаю самым многообещающим на сегодняшний день). Если бы я был миллиардером, то однозначно отдал бы предпочтение Т50 Никки Лауда.

[@Valentin359]

Надёжность это не про гиперкары. Они создаются не для этого. Мотор АМР валькирии вообще заявлено что проживет около 50к км. И это официально. А для мотора ф1 тем более не актуально. Там задачи пережить гонку и все, потом любую проблему устранят между этапами.

[@MrMcSims]

Вангую, что это будет жёсткий фейл

[@ffr4314]

Так 919 Evo - автомобиль не для дорог общего пользования, а AMG One - именно для ДОП. Среди дорожных машин в десятке лидеров есть и "толстяки", типа Nio EP9 и Aventador SVJ. Учитывая технологии Мерса, вполне возможно. Но даже если нет, они просто забьют на обещания, не выложат рекорд; покупатели на машину всё равно найдутся. Ну, уйдут немного в минус, зато смогут смело заявить, что они серийный дорожный гиперкар построили, такого у BMW и Audi нет.

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

@@ffr4314 у ауди с чего взяться ? У них для этого бренд Порше есть.

[@ffr4314]

@@АндрейСавинов-ж4ъ в том, что порш со своими Taycan, Panamera и Cayenne лишь слегка конкурирует с мерсами, тогда как между БМВ Мерсом и Ауди разрывается настоящая война. Далеко не все покупатели таких машин смотрят, какая марка в чьём концерне находится. Взять тот же Бьюик. Делается там же, что и Кадиллак, но что-то я не припомню, чтобы хорошие продажи вышеперечисленного хорошо влияли на статус марки. У каждого брэнда, на самом деле, есть, можно сказать, списочек наград, в который изредка, но заглядывают покупатели. И у мерседеса теперь в этом списочке есть гиперкар.

[@diegoalatriste6257]

6:35 кстати, время на Нюрбургринге. А это абсолютный рекорд среди серийных авто

[@Максутка-х6ж]

Я считаю если ты начал дело то доведи его качественно до конца Они потратили столько сил но при этом не добились того чего сами хотели

[@ВладимирЮрьевич-щ3о]

Это самый интересный автомобиль за последнее время! Он очень красивый и сверхтехнологичный. Была проделана большая и сложная работа, поэтому на какие-то там различия между планом и фактом я бы просто закрыл глаза

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@markusmask1312]

Мне он безумно нравится.

[@liljon9929]

Уже мужики из деревни жалуются, что на этом мерене каты рассыпаются и задиры в горшках. А запчастей нет из-за санкций. Так что пока китайцы не начнут норм аналоги под амг ван клепать, я себе это брать не буду.

[@SandMartin]

Ага, у нас в деревне есть летчик Су-35, и он смеется над скоростью и ускорением этого Мерседеса.

[@РенатАйнетдинов-с3ж]

Кёнигсег уже сделали систему freevalve, а мерседес в таком ультрасупермегагиперкаре даже от распредвала не отошёл...

[@goosebumps2509]

вот бомжи напиши им чтоли

[@РенатАйнетдинов-с3ж]

@@goosebumps2509 в чс добавили))

[@anatxly]

Еще нужно посмотреть какой разгон до 200 в реальности, вполне возможно что amg скромничают и на деле он как изначально заявляли

[@lolday7600]

Ага, а то Porsche всегда заявляет худший результат, а Tesla лучший и тд

[@lolday7600]

@Inker Man 0-300 мерседес то быстрее

[@dmitriishkurin4602]

Крутейший обзор! И новости рассказал и техническую часть рассмотрел! Автор-молодец! +Лайк и подписка

[@AlienxBornKazakh]

Вид у него такой, будто говорит: "ничего, я все равно лучше вашего авто" Это про последний момент, про его минусы и гибридную троицу.

[@RAlex123]

нужно выкинуть кондиционер и аудиосистему и тогда будет 6 сек! )

[@MS-qx1to]

@Inker Man Это рофл

[@KocTyaAHyCOB]

Не хитрыми подсчетами получаем ресурс мотора ф1 - 2000-2500 км. потом даже капиталка не поможет

[@cheesebusiness]

Если насиловать автомобиль в режиме F1, то да. А при обычной езде хватит на долго.

[@KocTyaAHyCOB]

@@cheesebusiness ну конечно же такой автомобиль берут чтоб тошнить в городе по пробкам, переезжать лежачие полицейские и разгоняться максимум до 110 на автобане. Ясно же, что нет, глупый

[@cheesebusiness]

@@KocTyaAHyCOB, конечно его берут, чтобы ездить по городу на пределе возможностей шин. На трек хозяин будет выезжать в лучшем случае раз в неделю на 1 час. Ты, наверное, в Need For Speed переиграл и забыл, как люди пользуются автомобилями в реальной жизни.

[@KocTyaAHyCOB]

@@cheesebusiness даже если хозяин этой тачки будет заезжать на трек на 1 час, то этого хватит, чтоб укатать мотор за 10тыс. км. Или ты думаешь, что двиган- миллионник.

[@Mutjamis]

Мотор, который стоял в болиде крутился до 15-16к оборотов. Тут его ограничили 11 тысячами. Ресурс будет тысяч 50. И да, вы мыслите обычными обывательскими категориями. На таком авто никто не будет проезжать 50к километров. Поставят в гараж, и через 50 лет продадут в 100 раз дороже.

[@RusyaMAster2]

Будет интересен опыт вождения Ждём обзоров Спасибо Вам за этот ролик :*

[@armorking3913]

Лаферрари с v12 6.3 весит 1255кг😃а эти с 6-кой даже до 1500 не уложились

[@090101ikn]

Лаферрари по безопасности и характеристикам настолько сосёт, что вряд ли годится для примера

[@tituspullo808]

@@090101ikn В том то и прелесть всех Итальянцев, эти машины хотят тебя убить, а ты каждый раз садясь за руль, с ними борешься за свою жизнь, в отличии от послушных Немцев, где ты сначала в восторге от управляемости, а далее это со временем наскучивает, поскольку тебе ничего не угрожает, ибо система безопасности за тобой как за маленьким ребенком следит, а вот в Итальянцах ты каждый раз молишься, чтобы ничего не сломалось или не отвалилось на высокой скорости, если в одном за тебя думает бортовой компьютер и ты как в коконе, то в другом ты надеешься только на себя 😂😂И то сейчас машины от Итальянцев не то что 20 лет назад, сейчас электронных помощников хватает везде.

[@demian6258]

@@tituspullo808 🤣🤣🤣 спать, ложись завтра на завод😂😂😂🤭🤭🤡🤡🤡

[@SandMartin]

@@090101ikn КрАЗ тоже. И безопасность и грузоподъёмность 20 тонн.

[@090101ikn]

@@SandMartin я не знаю, какого уровня умом нужно обладать, чтобы это высрать. Давай теперь ещё оку, жигуль, рено логан приведём в пример

[@yuriisyvko768]

Шикарный апарат что тут и говорить одним словом это же Мэрк!

[@МаксимМитиогло-н5щ]

Возможно Мерседесу надо выпустить ещё одну версию этого авто, на котором не будет двигателя Ф1, кучу всех фигни для подогрева. А оставить два электромотора спереди, а назад мотор от AMG GT Black Series. Возможно будет меньше веса и больше л.с. и тогда будет гораздо проще и лучше

[@AguIIIa.]

возможно но согласен

[@carprof7506]

это не так работает

[@МаксимМитиогло-н5щ]

@@carprof7506 ну мотор от Ф1 засунуть в " обычное" тоже так себе идея. Но как видим вполне работает. Так что всё возможно. Гораздо ж проще воткнуть гражданский двигатель и с ним работать

[@carprof7506]

@@МаксимМитиогло-н5щ дач вот только объем 1.6 литра даст возможность економить больше топлива чем гражданские автомобиле и даже если он имеет мощность в 580 лс

[@carprof7506]

@@МаксимМитиогло-н5щ по заявлению производителя расход на 100 км в смешанном цыкле составит менее 10 литров

[@Hinmah_]

шоукар не более, как когда-то Вейрон был у Фольксвагена, так и это чудо полностью убыточное, но говорит "смотрите как можем"

[@tsugumorihoney2288]

вот-вот, говорит смотрите как можем и все кому позволяют финансы ломанутся к дилерам за мерседесами

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@ОлександрГудим-с4ч]

Просто дорогуща безтолкова фігня!

[@mikknikls8356]

Как в принципе и большинство ценностей людей)) Но как бы другой парадигмы у нас пока нет.

[@АртёмКиселёв-ъ6н]

Напоминает McLaren F1 LM 90-х годов)))

[@andrewilchenko3974]

Шикарный автомобиль, не думал, что у Mercedes получится сделать в этом плане что-то выдающееся, но не совсем понятно, как при такой мощности и весе такая динамика, это уровень Model S Plaid, которая гораздо тяжелее и имеет меньшую мощность и хуже аэродинамику.

[@СергейОжиганов-м1л]

Ну вот зачем сравнивать нормальный трековый гиперкар с электросараем на колесах? Он создавался не для примитивных заездов по прямой, где ни рулить, ни тормозить не требуется. На Нюрбургринге он опередит Теслу минуты на полторы.

[@dmitriyshabalin815]

Ничего страшного что они долго работали, наоборот так и получаются шедевры, вон например, посмотрите сколько времени у Lexus ушло на разработку LFA, но оно того стоило.

[@vaitthepale]

Он хорош конечно. Но не стоило оно того по итогу, я думаю.

[@vaitthepale]

Слишком долго

[@AN-bb2hk]

Мерседес построили невообразимый дорожный автомобиль и совершенно забили на болид формулы 1:)

[@ReMalik]

Искал этот комментарий))

[@MrMcSims]

Он жёстко обосрётся на Нюрбургринге.

[@MrMcSims]

Я чихнул, прочитав ещё раз свой комментарий спустя 4 дня.

[@manfromalabamo]

6:35

[@maskaefff]

Конечно чудо!

[@alexroot7666]

Ясен день что разочарование. Он красивый и технологичный, но при этом слишком тяжёлый. Тот же Aston Martin Valkyrie будет на много быстрее и интереснее. Он на 500 кг легче, а благодаря радикальной формульной аэродинамики лучше прижимная сила. Мотор там стоит гараздо лучше. Громкий атмосферный V12 вместо вялого турбо V6.

[@vaitthepale]

То есть ты обозвал пусть и ужатый, но формульный, блять, мотор вялым?

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@SkyFormer]

Крутой автоканал! Интересный обзор новинок автоиндустрии.

[@vladz5016]

Он просто опоздал на три года. Сейчас выходят авто, которые ничем ему не уступят на дороге.

[@SPLFagos]

4ре электромотора как услышал, сразу понял что весить он будет немеряно.

[@АндрейБирюков-д1д]

Прямой конкурент творению Гордона Мюррея на бумаге по факту оказался сопоставим с Bugatti Veyron.

[@АндрейБирюков-д1д]

@Inker Man в данном случае была отсылка к массе (и соотношению мощность/масса).

[@ВасяРодичев]

Этот мерседес не первый серийный авто с двиглом от F1, сходу вспомнил про ferrari f50 и monteverdi hai650f1

[@groot3695]

в игре FH5 можно покататься на нем)

[@bebebe59]

Ждем т50s от Гордана Мюрея с его заявленной массой менее тонны этот я думаю всех порвет

[@azamatbukabaev3811]

Короче)) если он сломается то тебе звизда 😂

[@Vitalik_73]

Гоняю на нем иногда ... в FH5 😉😁

[@Ink677]

Забыли упомянуть ресурс двигателя. 50 тысяч км. :)

[@GG-ut8xv]

Это не твоя батина 2109 чтобы 50к накатывать

[@leonegianluca1925]

Как по мне больше разочаровывает, по сути не сделали то чего обещали, а значит не справились с задачей

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@MASLOV-OLEG-I]

куда им до нашей весты !!! 👏👏👀👀🤷‍♀🤷‍♀🤞🤞

[@diegoalatriste6257]

По моему Мерседес специально сделали машину тяжелой, что бы улучшать результаты в следующих версиях тупо снижая вес, так как улучшать начинку будет крайне сложно.

[@ToTheLife21]

А насколько будет хватать баллона азота? А что-бы его заправить надо будет ехать в оф. сервис?

[@ЛеонидХорошавин-и4л]

единственный адекватный комментарий, думаю это все потом переработают под обычный воздух , потому что азот сам не заправишь , да и балон не поменяешь , а гонять раз в неделю\месяц на замену такая себе идея

[@finki058]

@@ЛеонидХорошавин-и4л вы так говорите буд-то это автомобиль на повседнев и следить за ней будете вы а не ваши сотрудники которые следят за 10 ками ваших авто. Это не будет проблемой у тех людей кто приобретет этот автомобиль и никто на воздух переделывать не будет

[@ПаблоПикассо-в1г]

Там замкнутый контур,не нужно заправлять,или Амортизаторы свои тоже заправляешь?)

[@ToTheLife21]

@@ПаблоПикассо-в1г амортизаторы работают за счёт пружины, а азот там под давлением и каким образом он будет нагнетаться обратно в баллон?

[@finki058]

@@ПаблоПикассо-в1г на демонстрации что показали там вовсе не замкнутый контур, все уходит в блок цилиндров)

[@Taras_Semenyuk]

Так а ГБО ставится или нет?

[@Юстас-ю6п]

Этот новый МЕРСЕДЕС не смотря на то, что в нем установлен мотор от болидов ФОРМУЛЫ ОДИН и в нем внедрено множество современных технологий и максимальной скоростью 352 км/ч - далеко не самый быстрый в мире из дорожных автомобилей.

[@JeepWranglerchannel]

Гоша Турботех доделает 😂

[@SandMartin]

У нас Армэн в гараже что на шахе глушак менял за 500 рублей, оттюнит так что он и формулу 1 обьедет.

[@friend6097]

Какой же космический аппарат всетаки !!! В России зато Ниву и Гранту без подушек выпускают

[@voTory]

после бугатти любой подобный автомобиль смотрится как второсортный понтующийся гопник. кажется сейчас описал льюиса хемилтона =)

[@ПаблоПикассо-в1г]

Бугатти не как не конкурент этому автомобилю)бугатти для дорог а не для кольца

[@voTory]

@@ПаблоПикассо-в1г ах да, ведь те, у кого есть деньги на подобные авто, покупают их только ради рекордов на треке =) этот мерс тоже для общ. дорог предназначен, если что.

[@LightThePrince]

Другие автопроизводители поучились бы, а то последние 20 лет только и умеют делать камри и м5 очередные. Здесь монструозный проект, который поставит очередной рекорд

[@greasydude5935]

Почему А ЭМ ДЖИ УАН, это немец, а значит А ЭМ ГЭ, зато бля ниссан у вас ГЭ ТЭ ЭР, хотя он нихера ни немец.

[@Ignor17]

Интересно запчасти, обслуживание на сколько актуально для мерса!? надо целую команду нанимать...

[@Gleb_Lepp]

А на феррари ла феррари или порше 918 всё сделает обычный мужичок с умением крутить болты и гайки?

[@vitoandolini2064]

Тем не менее это очень высокотехнологичная разработка. Сами виноваты, что многое наобещали. Видно что инженеры были сильно ограничены. На счёт массы, не нужно придираться. Всё же не две тонны. Главное какой она покажет результат.

[@Kirill-g9r]

мотор болида формулы 1 выглядит не как иннофвация, а как экономия на разработку. Толку от этого мотора в гражданском авто если ради его наличия нужны 100500 систем для его подготовки к пуску, когда у обычный мотором они все предусмотрены заранее. Получается все плюсы новшеств одновременно являются минусами. А за 1700 кг обидно. Это прям много))

[@maja16051968]

конструктив крутой! стоит как чугунный мост! и тут сука любой електрический китаец за 13000$ вставляет этот гиперкар 😂

[@АлексейЖабров-ц8ф]

Это не красивый автомобиль... А как мы знаем, что "Не красивый автомобиль не может поехать быстро!" (ставь лайк кто в теме :) )

[@bratishkaprotos3452]

спасибо!

[@GTClips-jq2bf]

Это не первый авто с ф1 двиглом. Порш карерра гт тоже использовала мотор ф1. Да, они выступали в ф1 ещё до нулевых годов.

[@НикитаМорозов-ц3ю]

Ф50 забыл ещё)

[@РатмирМарковин]

это был даже близко не формульный двигатель

[@maguctpn9514]

Прежде что либо вякнуть посмотри что было сделано с этим двигателем чтобы запихать и выпустить в дорогу

[@maximzaharynskiy2714]

Удивительно, но ни слова о надежности, ведь двигатель, коробка, турбина из ф1 проезжают всего +- 6 уик-эндов) а я точно не вспомню но это менее 10000 км. Это типо ТО будет замена масла, тормозов, двигателя, коробки?)

[@vaitthepale]

Если так (а это не так, его ж для дорог очень ужали), то можно было бы придумать эдакий быстросъемный механизм)

[@ЛёхаЖданов-п8л]

на х2 видос смотреть самое то

[@user-muzer424]

Только кнопка не ЕРС, а ДРС))) Это про заднее антикрыло.

[@bachalukava2759]

Я конечно за БМВ, но этот мерс шедевр

[@mylana4972]

У BMW даже суперкара нет, не то что гиперкар.

[@ValeraMur]

Дизайн ШЕДЕВР..10amg из 10-ти,а масса большая из-за 4ёх электромоторов возможно

[@Karabas44]

В красный покрасить- и будет бритва из Кармагеддона

[@KFCDead]

После макМарти спирлинг, мерседес просто детский уровень.

[@АрутюнК]

Я думаю что пока он проедет северную петлю, сломается раз 10 🤣

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@РимБикмухаметов-с6м]

Для этого автомобиля нужны дороги нармальные ,а не то что у нас называют дорогами.Все не буду покупать😂😂😂

[@user-muzer424]

первый в мире автомобиль с ДВС от F1 -- это BMW E60 M с мотором V10))

[@Xspal3]

Ты обосрался , этот мотор был ООО очень сильно занижен , потому в то время у БНВ не было технологий что бы гоночный мотор сразу включить, и дать работать в разогретом состоянии , они просто взяли в10 и убрали все гоночные присоски,штучки, и тд.

[@VETALLZZZ]

Конечно я бы сказал что не первый с формульным. Carrera gt тоже с формульным вэ10.

[@SandMartin]

От какой машины формулы 1 двигатель в carrera gt? Год и команда.

[@VETALLZZZ]

@@SandMartin я согласен что не напрямую, но разработка была именно под ф1. Регламент же изменили и вэ10 остались не у дел.

[@serega_orlov]

Я на таком катался в гта 5, цвет такой же кстати был)

[@mikknikls8356]

И вот ГТА Кригер - это имбовый суперкар) Даже читерский, ибо слишком прост в управлении

[@serega_orlov]

@@mikknikls8356 Да рулежка и держак дороги идеальный. KRIGER💪🏼😁

[@Interstellar-cowboy]

А как же Ferrari f50? Она же тоже с движком от формулы вроде или я ошибаюсь?

[@Interstellar-cowboy]

@@apofeozreich95 нет, эт не совсем из ф1, это просто просто движок который был вдохновлён участием бмв в формуле, но ни как не движок из машины

[@aleks2768]

То есть выходит, что этот мэрс по прямой объедет tesla plaid седан с весом больше двух тон и меньшей мощностью???

[@_fantom_2552]

Да, с электрокарами гоняться бесполезно

[@СергейОжиганов-м1л]

Ну вот зачем сравнивать нормальный трековый гиперкар с электросараем на колесах? Он создавался не для примитивных заездов по прямой, где ни рулить, ни тормозить не требуется. На Нюрбургринге он опередит Теслу минуты на полторы.

[@остановитеземлюясойду-о8р]

Д ИВА Н ные эксПЕРДы - владелцы приор, в коментах обсуждают MB, BMW, PORSCHE и AUDI 🤣 👍

[@andreyleen]

Tesla plaid смеется тем временем)

[@vaitthepale]

Тесла даже не смотрит в сторону гиперкаров из за своей ебануто огромной массы.

[@PROOFXMARTINI]

Я вот не пойму почему амдж а не амг? Тогда в 1967 году они создают компанию по разработке и испытанию гоночных двигателей под названием AMG, составленным по первым буквам своих фамилий и названию деревни Гроссаспах.

[@MaximusU76]

Ну, просто потому что в аббревиатуре буква G, по крайней мере в международном английском, читается как 'джи'. Никого не волнует как она читается в исходном слове, читающий может об этом ничего не знать. На то она и есть аббревиатура. Я, например, произношу по-русски 'а-эм-гэ'.

[@dundermifflin88]

Интересно, какой ресурс двигателя?

[@biglookauto]

Обещают 50.000 до полной переборки двигателя

[@finki058]

@@biglookauto на самом деле очень большая цифра т.к. в одной гонке до недавнего времени использовалось по 2 мотора на гонку. 1 на квалу более мощный и 1 на самы гонку с большим ресурсом. И даже так они выходили из строя. (сейчас кажется запрещено менять двигатель, не особо слежу)

[@_fantom_2552]

@@biglookauto хахаха, да уж, по сравнению с нормальными новыми гиперкарами это цирк какой-то, на 2000лс гиперкары будут жить порядка 290000км железно

[@user-ermas]

У Мерседеса похож конструкции на Теслу

[@toptroll7264]

Столько труда под хвост, усложнили до предела, придумали что то своё, но чувствую проиграет римаку корпусов 10ть

[@_fantom_2552]

Да, а ведь в римак 2 даже кпп не сунули,если бы там был кпп то был бы мировой рекорд по максимальной скорости

[@SandMartin]

Интересно как Римак проехал бы Северную петлю. У электромобилей сильно падает темп из за нагрева батареи. Хотите драгстер то Римак не обязательно. Можно за 50 тыс баксов в мустанг за 5 тыс поставить 10 литровый мотор с компрессором и закисью на 3000 сил, драговую коробку и слики и ехать 6 сек квотер.

[@_fantom_2552]

@@SandMartin электромобили почти не нагреваются, они могут часами делать старты и заезды на пределе возможностей, а двс всего в течении пары минут

[@SandMartin]

@@_fantom_2552 хватит х..ню нести. Посмотри рекордный заезд по петле на VW IDR и комментарии инженеров как грелись его батареи и падал темп.

[@_fantom_2552]

@@SandMartin п..зди поменьше, посмотри заезды теслы и других новых электрических авто, им cραть на нагрузку, батарея холодная сколько не гоняй, из-за этого даже решётки радиатора нормальной у электрокаров нету, там и охлаждать нечего δαлδес

[@ДавидГригорьев-о3в]

Как фанат марки, с тотальным разочарованием заявляю: «Это фиаско, братан»

[@lolday7600]

я думаю смогут ещё чего показать

[@_fantom_2552]

@@lolday7600 электрический гелик только смогут

[@simurais666]

Ну, вообще то есть ещё Maclaren F1, с двигателем от формулы. Так что это не их идея.

[@RusLSystems]

Понятно, что на надежность в долгосрок - болт клали... Уже предвижу траблы с уходящим постоянно азотом, пропуском тактов, перегоревшим подогревателем катализатора и тд на бу авто

[@SamuraiYamomoto]

Отличная логика, электромотор раскручивает турбину :) и это будет заряжать аккумулятор. Прижимная в пол веса авто сила на какой скорости на 10 км.ч? Пиковая мощность вообще достижима в реальности?

[@АлексейСпицын-ы9ф]

нет, не 10км ч.Должно быт около 200

[@DoctorLivsi99]

Хочу себе такой мерседес

[@tituspullo808]

Формульный двигатель в машину для дорог общего пользования, интересно ресурс его эксплуатации узнать, как правило двигатели от формулы 1 рассчитаны на одну гонку.

[@batonchiksuhoi]

Раньше так было, но не в современной формуле. Сейчас за замену двигателя получают штрафы в позициях на гонке.

[@tituspullo808]

@@batonchiksuhoi Получается формульские моторы не меняют после каждой гонки, а по кругу используют от сезона к сезону и на сколько их интересно хватает? Там же диапазон оборотов другой, они все как правило работают на верхах, следовательно весь рабочий процесс мотора нацелен на полную отдачу (так сказать с нуля наваливать по полной) и следовательно при постоянном и очень интенсивном трении поршней о стенки цилиндров усиливается износ гильз и провоцируют задиры колец поршней поскольку полного бачка моторного масла очевидно на одну гонку не хватит, при таких сильных нагрузках оно просто выкипит и его необходимо доливать, что кстати увеличивает простой на пит-стопе ибо вязкость топлива и масло отличаются (это как говориться один момент), гораздо быстрее поменять задний модуль где уже заранее установлен новый мотор и гнать дальше, как интересно законодатели автоспорта обошли законы термодинамики, игнорируя такие моменты как банальный износ мотора, особенно его важных узлов?

[@MykhailoSova]

@@tituspullo808 у команды есть 3 замены мотора на сезон без штрафа по очкам. То есть 3 мотора на 23 гонки. После 3й замены снимают очки.

[@tituspullo808]

@@MykhailoSova Получается после каждой гонки мотор идет на частичный капремонт, а именно замена подвижных частей, следовательно это замена поршней и цилиндрических гильз, а также привода ГРМ и это не считая коробки передач, где по сути фрикционы учитывая тамошние нагрузки просто сгорают, кстати а насчет коробок передач ограничения касаются или их тоже надо 3 раза за сезон менять? Всегда просто думал что вся машина это как один большой расходник в данной дисциплине, учитывая все риски и бюджеты формулы.

[@_fantom_2552]

20000 предельный ресурс

[@adams4892]

У же много авто с формульными движками. Да они дефорсированы и в шасси обычных авто но всеже они не первые. Пример Панамера

[@manfromalabamo]

От какого боллида стоит панамеровский движок?

[@adams4892]

@@manfromalabamo описку сделал. Не панамера а карера гт. Стоит там поршевский мотор разработаный для болида формулы 1, команды макларен 1992года. 😉 Мужик ты давно из Алабамы?

[@manfromalabamo]

@@adams4892 ну это не формульный движок. А тут по сути самый настоящий, так сказать практически оригинальный движок.

[@adams4892]

@@manfromalabamo почему не формульный? Использовался же в формуле 1? Использовался. А то что это движок 92года так это только подтверждает что они первые😉

[@manfromalabamo]

@@adams4892 почему у него не 3,5 литра объем? На Макларен стоял движок хонда

[@Zonda4748]

"Первый в мире дорожный автомобиль с формульным мотором" Porsche Carrera GT, BMW M5 E60, Ferrari F50, Honda Accord и все Хонды на этом движке такие: да-да...

[@hondaredbull906]

McLaren F1, lexus LFA, Acura NSX...

[@biglookauto]

А что там взято из Формулы 1, кроме нескольких технологий, которые и так периодический внедряют в гражданские авто? В Carrera GT атмосферный V10 на 5,7 литра? и тоже самое про другие автомобили..

[@Valentin359]

Во всех этих машинах были применены лишь некоторые решения, в случае кареры гт их было действительно очень много, но мотор этот все равно был очень далек от формульного. А у всех остальных и тем более.

[@SandMartin]

Тоесть вы хотите сказать что в M5 E60 стоит формульный двигатель BMW E41 V10 на 3 литра и мощностью 900 сил ? Или может вы врете и пишите бред ? Давайте зайдем с другого конца - с каких машин формулы 1 стоят двигатели на Carrera GT и M5 E60 ? Конкретно - сезон и команда. Или балабол.

[@DadGameTV]

всегда найдется наркет, который перднет в лужу и сольется)))

[@S.Kelevra.]

Мощность на объём? Вы это серьёзно? ;-);-);-) А вот Гордон Мюррей, считает что самые быстрые автомобили делает тот, кто умеет делить мощность на вес. Уверен без капли сомнений, что GMA T50 разорвёт этот One как тузик грелку.

[@Gleb_Lepp]

Согласен, малый объём камеры сгорания, не говорит о малом весе всей установки, и всех приблуд для разогрева, уверен что двс от cosworth на gma примерно равен, если не меньше. И это не говоря о том, что у gma невероятно быстрый отклик

[@S.Kelevra.]

@@Gleb_Lepp Я вообще то говорил о весе авто в целом. А у Т50 он звездец какой маленький - 980 кг, на порядок меньше чем F1 - 1140 кг. Но вы говорите тоже верно, чем меньше вес пепелаца, тем легче силовая установка. Тут априори по другому быть не может.

[@Gleb_Lepp]

@@S.Kelevra. только пересматривал на т50 и т50s. 980 кг это наверное с пилотом и полным баком, потому что со всеми жидкостями кроме топлива и без пилота вес у т50s 850 кг. Так что это в 2 раза меньше. Да и двс cosworth весит 160 кг, коробка в районе 80 кг.

[@SandMartin]

Да есть такая машина из 90х, называется Dauer 962, она этот мерс обьедет.

[@Gleb_Lepp]

@@SandMartin то есть порш 962?

[@jetty8892]

Так ждите с заявленеыми первоначальными весом и разгоном через годик с литерой s как айфон

[@budniyevgeny]

Это дно. Инженеры Mercedes перемудрили и заврались. Вышел авто годящийся в конкурент суперкарам десятилетней давности. Я уже не говорю про GMA T.50s, Aston Martin Valkyrie AMR Pro и электрокары с полной векторизацией на 2000 сил.

[@kowalsk1che]

Это v6 братан

[@ОлександрГудим-с4ч]

@@kowalsk1che Ну і що?

[@_fantom_2552]

Мерс уже на авто с двс забил просто, им надо было его выпустить хоть как-то, потом нормальный суперкар представят, электрический на 2500лс как минимум

[@ОлександрГудим-с4ч]

@@_fantom_2552 електро? То вже не машина,а одноразова фігня для тупого сосунка!

[@anatolackermann2265]

kzbin.info/www/bejne/nnykn6F4dp6km5Y

[@ivanilchakov8100]

👍

[@genius3423]

АХРЕНЕТЬ как в Mercedes заморочились, в плане технологий в этом автомобиле!!! 😲

[@codeinmyblood2141]

Аккамулятор мощностью 122 лошадиные силы? Это как это...🤔

[@biglookauto]

Оговорился, мощность электромотора-генератора на турбонадуве 122л.с

[@codeinmyblood2141]

@@biglookauto Да ничего страшного, я сначала просто подумал, что это мощность аккамулятора не в киловаттах, а в лошадиных силах привели. Но для аккумуляторов ватты/час, а тут просто лошади, вот и удивился В любом случае, спасибо за ролик, материал очень любопытный!

[@edwardm3642]

Ждём Тесла родстер который предполагаемо будет дешевле в десять раз.

[@manfromalabamo]

4 года ждём)))

[@Adilok75]

Все же Мерседес АМГ Ван быстрее чем P1 в дисциплине 0-300 15,6 сек (16,5 сек), и почти одинаковые в 0-200, но на треке без сомнений будет рвать всех и будет ставит рекорд, ибо MGU-H и MGU-K создавалось именно для этого чего нет у других дорожных суперкаров и гиперкаров.

[@VasiliyS-r5d]

продам девятку, возьму этот ваш мерседес, все-таки по экологичней будет

[@SupersonicHeart]

Гигантского отрыва не произошло.

[@ЮрийСимонов-м4м]

гордон мюрей со своим т 50 один переплюнул гиганскую империю мерседес создав суперкар на в12 массой около 950кг и около 700лс

[@ДастанМойдунов-ф5й]

Переплюнул только одну линейку авто а не всю империю! Мерседес больше по количеством продаж переплюнет многих !!

[@КузбассовецПетров]

Хауно короче вышло! Кризис епта!

[@Kicker-f8l]

Задолбали эти эко нормы ((

[@AnGold-sz5zi]

Нравится дерьмом дышать?