Это самый смешной обзор конечно, среди всех кто брал машину на 2 часа поснимать)))))
@ziqzaq94218 ай бұрын
Эта машина на 5 лет. Потом компромисс.
@sergeycash45038 ай бұрын
@@ziqzaq9421 ))) почему именно на 5, а не на 505 пять?)
@vbxbk9920ivanov8 ай бұрын
Первый самый большой минус танк300 это то что у меня его нет, остальное не так критично😂
@soromotinsergey21173 ай бұрын
У меня он есть и тоже не критично😂 дали клоуну тачку на камеру покривлятся вот и всё😂
@acvet12869 ай бұрын
Никогда не говорите так про "неправильное" открывание задней двери. Всё наоборот - ТОЛЬКО ТАК , НАПРАВО!!! В противном случае закрывается ЛЕВЫЙ задний габарит, что по условиям безопасности при правостороннем движении недопустимо. Альтернативой может быть только открытие двери вверх...
@Асланбег9 ай бұрын
у меня два внедорожника было, и оба так же открывались
@gor29969 ай бұрын
Ага, в тупую у японцев скопировали а щас какую то безопасность придумали😂...т.е. немцы тупые (гелик) и японцы тупые(прадик на левостороннем движении)
@АлександрГребенников-н1у9 ай бұрын
Да, да) у всех японцев так открывается, потому что у них именно так удобней и срать на габарит. Китайцы копируют бездумно.
@vetik70888 ай бұрын
@@АлександрГребенников-н1уАга и УАЗ Патриот в таком случае тоже скопирован бездумно, ведь у него так же дверь багажника открывается вправо))
@dmitriykhan20118 ай бұрын
да, у Прадо также и бензобак с водительской стороны, а там нет сомнений что все продумывалось.
@СергейД-е9ц9 ай бұрын
Отдай машину хозяину и не позорься.
@vladimirchernetskiy5769Ай бұрын
а что не так он сказал? как по мне все по факту
@woodytravel29949 ай бұрын
Идеальных машинин нет вообше в природе. Эта тачка на данное время лучшее сочетание Цена-качество . А недостатки есть и в тойоте и мерседесе , БМВ и т.д.
@dimitrijjurcenko51597 ай бұрын
У меня BMW 840i Gran Coupe 2023 - я не вижу недостатков в ее категории. Прям недостатков. Машина просто космос. Второй машиной Lexus LC500 5.0 V8 2022 года. Чудо, сделанное сверхкачественно. Недостаток есть - маленький багажник даже в категории купе / гран тоурер. Вес большой, больше Порше 911. Но машина - отвал головы. У жены Lexus UX250h 2023 года - очень классный компакт, тихий, комфортный, качественный. Мал багажник из-за батареи в своей категории и не всем зайдет е-CVT. Мне норм, так как умею на ней ездить. Я к тому, что полно крутых и классных машин без явных недостатков и нюансов, огрехов и промахов. Это не только три свыше а и многие другие. А вот китайское дерьмо - одноразовые машины, которые нужно оправдывать. Смешно. Но вы живете в таких реалиях, из-за войны.
@woodytravel29947 ай бұрын
@@dimitrijjurcenko5159 так и есть. Но если про недостатки , так можно вспомнить как отзывали Митсубиси из за проблемы с дизелем , , ,про тормоза Королла, про коробку Фольксваген тоурег . Да и вообще много можно перечислять моментов , сразу и не вспомнишь . Производители делают машины у же не такие надёжные как были в 90х
@НиколайНевский-о8н7 ай бұрын
@@dimitrijjurcenko5159 в большинстве БНВ поворотники не работают😂
@dimitrijjurcenko51597 ай бұрын
@@НиколайНевский-о8нНормально все там работает. От рук зависит.
@IvanIvanov-rf2ge7 ай бұрын
Для вас патраков растущие цены, ну это привычка привыкли, что вас сгают к поэтому больно поплакал, привыкает опять бт у меня машина мисубиси Паджеро спорт около 180. Лошадиных сил 2, 5 литровый дизель я её купил за 1300. 1000 деревянных рублей я не знаю, сколько это в долларах стоит? А ещё учесть то, что я покупал за доллары, а не за рубли. А доллары в России стали стоить сразу резко дороже в конце 14 года, я купил её за 25 или 26000. Долларов-вот этот автомобиль-это нормальная цена на Митсубиси Паджеро спорт. У меня он прошёл, у меня он уже куплен в конце 14 года до сих пор аккумуляторы стоят родные, я Поль год, у меня других нет, у меня ещё 1 была. Я проехал уже где-то140000 км. И пока поменял только тормозные колодки, правда, дважды менял. Ах да и ещё балансирный ремень, потому что поставил ещё шторку между балансирным и грм ремнём, вот это нормальная машина по такой цене. А вот это вот китайское говнище, сделанное из пластилина. Вы почитайте отзывы реальных владельцев, не считайте то, что этот ребёнок, который тут рассказывает он, ну с таким успехом, может обсуждать, я не знаю. Вот они любят гаджеты обсуждать телефон, они не думают о том, что телефон звонить для них важно, чтобы он что-то умел играть там и прочее тоже самое, как я и к автомобилю, относятся, чтобы у него были электронные приспособления, все возможные никеля. Музыка очень важна вообще за хера в музыка таскать, если подумать. Музыку нужно слушать спокойно в кресле где-то, что хорошее качество было, чтобы ничто не мешало. Ладно, короче, покупайте китайские автомобили за 5000000, а я купил автомобиль за 1300. Причём в долларах это вышло где-то около 26$. 1000 $ это можно такие машины, не нужно покупать такие машины за такую цену, потому что если вы перестанете. Привык в свою привычку реализов к тому, что вы привыкли, чтобы вас начале би к то же ваш воровская ваша шай во главе с Путиным, чтобы они вас били, чтобы они забирали ваши деньги. Вы привыкли к тому, что. Вас бьют, постоянно унижают и теперь ещё ценами. Заоблачными на то товар, который не покупает никто в мире, кроме этих несчастных недоразвитых стран. И не нужно кричать, что россия-это огого посмотрите, что Россия покупает в автопроме автопром, сама не умеешь делать автомобиль. Либо нельзя считать автомобилями "жигули" уазы там Волги и прочее таскать то, что массово производится. Эх, бедные люди! Жизнь коротка. И во 2 жизни не будет, чтобы можно было прожить её по-человечески.
@АлександрТимонин-х4н9 ай бұрын
В семье уже три танка,один 500, и два 300 с муфтой, зиму снежную проехали...все очень достойно. К 500 есть маленькие замечания, а вот 300кам нет вопросов, лучшее китайское авто..за эти деньги...
@aleksivanov43399 ай бұрын
У нас в семье 8 танков, все довольны, поменяли крузак 200, хайлендер, рав4, одну Eшку, и 2 камрюхи, танк самая лучшая машина из всех на свете, пора закрывать все автомобильные заводы, т.к. лучше уже не будет. Это венец автомобилестоения
@mihailstethem51889 ай бұрын
@@aleksivanov4339😂😂😂Точно все ли машины пересчитал у подъезда?
@aleksivanov43399 ай бұрын
@@mihailstethem5188 ну ты и биба...
@ИванПетров-ц8в4ы9 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂@@mihailstethem5188
@IvanIvanov-rf2ge7 ай бұрын
Если вы сумели накрасить денег на 2 танка 1 танк, да вы можете купить их ещё несколько штук, чтобы был 1 танк на понедельник, 2 танк на среду, 3 на субботу, тогда они ещё дольше походят, значит, вам деньги ничего не. Вы просто не хотите заморачиваться, искать, потому что вор сейчас купить в России новую Тойоту сложно. А вы покупаете то, что потом, а вы про как блондинка покупает, покупает ведь автомобиль не по его качества, а какой он по цвету, он подходит к её фигуре и другим её прелестям.
@АлексейБаимкин9 ай бұрын
Дверь открывается в правильную сторону (на УАЗ Патриот открывается также), чтобы стоя на обочине в тëмное время было видно габаритный огонь.
@АндрейЗагайнов-в3м9 ай бұрын
Всегда смеюсь, когда люди, которые в роликах являются ( не все конечно, кто то показушничает) знатоками авто, на открывании багажника говорит, что обходить это минус, и даже не озвучивают, для чего этот конструктив сделан)
@VasiliyPolyvanyy9 ай бұрын
@@АндрейЗагайнов-в3м почему тогда на том же Прадо дверь отрывается также, вправо? Всё очень просто - Прадо разрабатывался прежде всего в Японии и для Японии, поэтому дверь открывается вправо. Габаритный огонь видно будет итак, обочина у нас СПРАВА, соответственно его никак не скрыть, даже открытой влево дверью.
@АндрейЗагайнов-в3м9 ай бұрын
@@VasiliyPolyvanyy хм.... А как же например джип вранглер?
@VasiliyPolyvanyy9 ай бұрын
@@АндрейЗагайнов-в3м архаичная конструкция. У дефендера старого дверь открывается вправо тоже.
@VasiliyPolyvanyy9 ай бұрын
@@АндрейЗагайнов-в3м Вот на гелендвагене или, например Ниссан Террано2/Мистраль/Форд Маверик, дверь открывается влево, поскольку машины разрабатывались в Европе. Под правостороннее движение.
@vetik70889 ай бұрын
Нет такой комплетации у Танк 300 - "Премьер", есть "Премиум"! Дальше по передней камере - покажи на какой машине передняя камера омывается??? Дверь багажника открывается вправо по тому что, если бы она открывалась влево, то запаска на двери перекрывала бы левый фонарь что в тёмное время суток не безопасно, на УАЗ Патриот сделано так же по этой же причине. По двигателю - ну и что что два литра? Главное что его хватает. На Jeep Wrangler так же устанавливается турбо-четвёрка объёмом два литра, что -ж у тебя по этому поводу не подгорает??? Опять же по регулировке руля, руль имеет регулировку как по высоте, так и по вылету, так что не надо нести чушь и потом- на какой машине за нынешние 4,5 млн есть электрорегулировка руля? В общем решил хайпануть на достаточно популярной машине и обкакался, наговори какого-то бреда, кривляешься так что смотреть противно. В общем катайся дальше на своей Приоре. Дизлайк без вариантов!
@ШамильМагомедов-ж9ь3д9 ай бұрын
Приора то хоть машина, а это дерьмо китайское. И куда не может доехать этот дерьмодорожник, приора уже была там
@vetik70889 ай бұрын
@@ШамильМагомедов-ж9ь3д Вы просто смешны))) Продолжайте)))
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
У меня на Мерседесе за полтора миллиона электро регулировка руля.
@vetik70889 ай бұрын
@@Дима-э1п7ъ Так Мерс какого года? Я про современные 4 ляма говорю, и про новые машины.
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
@@vetik7088 1992 , за то есть все абсолютно что сегодня впаривают за 5 миллионов и даже больше.
@АлинаАндреева-к3з4 ай бұрын
Являюсь владельцем ТАНК 300. Из минусов у блогера, походу то, что у него денег нет на такую машину
@сергейвасильев-с1е9 ай бұрын
Ты сначала перегрей муфту и покажи одним кадром,а потом уже можно с уважением относиться к твоему обзору...ну и к автору в целом😂
@kuzyakuzya55729 ай бұрын
Согласен. Чепуха коси'т под Аслана. Про перегрев муфты, информации не нашел. Про двух литровый джип ренглер эта чепуха наверно не в курсе. 😊 Про бак с правой стороны вообще повеселил.
@СергейКоломенский-б3о8 ай бұрын
Смотрел обзор, где ребята целенаправленно пытались перегреть муфту... Не получилось, не получилось😊.
@ВладимирКосых-э5й4 ай бұрын
Прицепи к этому чуду прицеп под тонну и посмотри что из этого будет. Оно греется как утюг, мотор нужен с большим объемом. Это не внедорожник, это так на дачу ездить.
@Sergei-c6i9 ай бұрын
Ребят Зря вы на него гоните парень этот очень толковый и он знает что говорит очень честной перед зрителем и с собой респект Заур👍
@vetik70888 ай бұрын
В чём он толковый?))) Всё о чём он говорит в этом ролике давным давно озвученно в обзорах других авто-блогеров. Он просто собрал всё в одну кучу и при этом не забыл от себя приврать как например про регулировку руля. Так что это по сути не обзор, а плагиат и враньё с целью хайпануть на популярной в данный момент модели авто.
@Tor-i1k9 ай бұрын
Чувачело, ты сначала разберись с технической частью, а потом лезь обзоры на тачки делать. Хрен ты муфту на Танке перегреешь.
@on_drive9 ай бұрын
Для чего этот коммент😁
@АндрейМасленников-х5х9 ай бұрын
@@on_drive,для того ,чтобы ты для начала разобрался с технической частью, а уже потом пытался делать обзор.
@Vovanyc2 күн бұрын
@@on_drive для того ,что ты абсолютно некомпетентны в этой теме,пытаешься влить в уши полную чушь и хайпануть на модной теме. ты сам,лично пробовал муфту перегреть? а сдуру можно и хер сломать..после перегрева муфта остыв ,продолжает исправно работать
@МуслимМувахид-л1ш9 ай бұрын
Когда говорил о деформируемых местах на раме я подумал речь о безопасности людей в салоне, а оказалось что речь про дорогостоящий ремонт. Обзор ниочем и обо всём, дилетант одним словом.
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
Единственный авто блогер кто говорит правду про машины.
@pilottom85209 ай бұрын
@@Dsrhbnда это сеструха его наверно коммент оставила 😂
@БратьяУлыбайте-н5ь9 ай бұрын
Прошу прощения, он ведь и в кухне тему знает,,, пока культурно- рассказывет,, за этим будущее скорее всего,, хамло которое быдлит скоро станет не модно
@ДенисБалдин-к7й9 ай бұрын
Если ты хаешь автомобиль, предложи тогда альтернативу за эти деньги и с этим оснащением!!!
@ВасилийОника9 ай бұрын
Много надуманного и неправды
@Асланбег9 ай бұрын
Ага, и не может нормально название комплектации выучить
@Sicilian-qn2ru9 ай бұрын
Как владелец насчет плохой управляемости и опрокидывания танка вообще не согласен. Танк лучше рулится чем даже киа мохав, про тойоты вообще молчу. Просто одного дня недостаточно, чтобы привыкнуть к машине и понять ее управляемость.
@Лебедянский9 ай бұрын
Согласен, на много лучше. Едет, лучше чем 90 % рамников по трассе. Походу он в теме.
@ywh121239 ай бұрын
@@Лебедянский不
@sergeycash45039 ай бұрын
зачем Вы им объясняете очевидные вещи? тут понять не могут почему дверь в правую сторону открывается и от чего трясет при давлении 2.5 на грунтовке))))
@karniflex97069 ай бұрын
И на прадо тоже дверь с такой же стороны открывается)
@СергейМалых-ц7ь9 ай бұрын
Машина сама по себе классная! Но если быть честным с самим собой, то это не внедорожник, это паркетник на раме. В этом плане Нива больше внедорожник, чем Танк!
@Sicilian-qn2ru9 ай бұрын
Заур, за 6 месяцев езды на танке, передняя камера ни разу на удивление не была грязной)))
@АлександрСерженко-у4п9 ай бұрын
Это называется в правильном месте установлена и аэродинамика делает своё дело.
@АлександрСервер-ц9й9 ай бұрын
Дуру не гони
@ВладСафронов-к3з8 ай бұрын
Это точно удар в жопу и раме хана на тайота есть буфер защиты рамы а это Китай 😂😂😂меняй раму 😡
@ВладимирПопов-р3ш6бАй бұрын
Заур, здравствуй! Ты красавчик! Многие тебя критикуют, но ни они, ни я, не сумели бы так задорно вести свой канал. Делай то, что делаешь и будь то, что будет. От похвалы не расслабляйся, от критики не напрягайся. Здоровья, успехов и мирного неба!
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
За 4500 милиона Танку забыли башню поставить😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Picasso7k9 ай бұрын
В ближайшее время надеюсь поставят😂😂😂
@xhkbxf_fhki9 ай бұрын
Так это у вас башню забыли поставить )) в Казахстане от 3200 начинается а в Китае еще меньше
@1957NIKOLAI5 ай бұрын
Вообще то TENK переводится как бак
@ЭКОПИК4 ай бұрын
В ближайшее время цены вырастут на все авто с 10 до 20%, в связи с принятием очередного утиль-сбора. Так что 4,5 это нормально. Нужно смириться, это реалии современной жизни.
@radik895000082659 ай бұрын
Поржал 😂.. снимай еще , настроение поднял .
@РустемШаукенов-м4и9 ай бұрын
Рассмешил конечно в некоторых моментах. Ну да ладно. Как владелец, что хотелось бы сказать. Машина мне лично очень нравится и все её плюсы и минусы я до конца понял на пробеге 10 тыс км. Что касается минусов да они есть, но разве в своей машине вы на этом зацикливаетесь? Плюсы машины перекрывают все мелкие не косяки, а особенности я бы сказал. Так будет правильно. Я лично безума от бамперов и от того как они установлены с этими широховатостями. Это же не Камри. Я с удовольствием каждый день езжу в садик, школу и на работу, а потом обратно. А по выходным на рыбалку с прицепом. А в отпуск на охоту на гуся. И меня не беспокоит что в грязь, в глину между клетками у меня не выдавит бампер, не раздует крыля, не провернет подкрылки. Опять же печка зимой радует. И ещё хочу сказать, что я свой Танк 300 на парт тайм специально пытался кидануть в занос на поворотах и т.д. и всё очень четко. Шасси в первую очередь настроено хорошо. Даже системы не срабатывают. А живу я кстати в Астане. Зимы у нас такие, что Россияне мёрзнут так к слову.
@Булат-ъ5е27 күн бұрын
Какие в астане морозы о чем ты ч сам из астаны
@КириллСальков-ю9х9 ай бұрын
Прежде чем давать оценки авто и указывать на его минусы, нужно досконально его изучить. Так вот... Скинь ссылку где муфта перегрелась на этом автомобили. Задний бампер сделали умные люди, а не блогеры, зачем? Объясняю, когда ты поедешь на нем в срань и при въезде на гору или на любой крутой выступ будешь постоянно задевать этим самым бампером, так вот зазоры и сделали для таких моментов, чтобы он ходил. Представляешь что будет, если бампер прицепить к кузову? Все минусы озвученные это работа на аудиторию лопухов. Настоящие минусы этого автомобиля это течь масла в коробке, треск люка, мгновенные сколы т.к квадрат, постоянные глюки приложения, постоянные ошибки в системе и много еще есть нюансов...Очень хочется крузак, НО луна крутанулась и ориентация сменилась, что имеем то имеем😅
@Sicilian-qn2ru9 ай бұрын
Хочу дополнить также про салон танка. Я не эксперт в материалах, но скрипов в танке меньше чем в тойоте камри и даже в некоторых немцах.
@sergeycash45039 ай бұрын
а как Вам перл про переворачивания кузова?) автор явно посмотрел своего коллегу, вымеряющего 1.5 см. крен слева при пустом баке)))))
@Vita5555-f6h7 ай бұрын
Что ты со своей муфтой доеб..... Сиди и дрочи дальше.... Свой танк!
@Benart-7779 ай бұрын
На Танке муфта не перегревается. Было уже несколько обзоров и тестов на эту тему.
@Alibabay_Vasilyevich5 ай бұрын
А ещё есть слухи, что там просто нет датчиков. И так-то она перегревается, законы физики никто не отменял. Но не говорит об этом, пока не накроется полностью. Поскольку во время обзора новая муфта сломаться не успевает, то все довольны. Пока что..
@Stalkir884 ай бұрын
Anton Avtoman же перегревал на песке
@ianiakovlev65189 ай бұрын
У Заура такой большой нос, что у носа есть Заур
@ВиталийСтаростин-ш9дАй бұрын
Слушай, не хочется тебе грубить, ты сам ездил хоть раз на внедорожнике, уйди с канала и не позориться!!!!
@РустамБамматов-ж3с9 ай бұрын
Единственный блогер которого я спешу смотреть. Красавчик братуха! Салам из 05
@dmitrylavr5699 ай бұрын
Заур, молодец, что начал свой канал! Очень приятно слушать и смотреть обзоры👍
@АлександрКузьмин-щ5ф1т9 ай бұрын
Через сколько перегревается Borg Warner? Инфа достоверная? У меня на рубиконе тоже муфта в раздатке rock track. Ничего не перегревается. Тоже изготовлена компанией Borg Warner. И тоже передутая турбочетверка двухлитровая. Посмотрите обзор нового 4Runner. Больше никаких V6(((
@dmitryastrachan-30rus327 ай бұрын
А мне ТАNk300 понравился! Но послушав тебя,я задумался😊 Отличный и правдивый обзор Рисо-китайского автО!:))
@velocityatv1817 ай бұрын
Это не обзор а хрень ,это не защищено то не защищено, это пострадает при ДТП то пострадает при ДТП ,чтобы ничего не страдало надо отучиться на права и ездить нормально а вообще чтобы ничего не происходило просто не покупай машину ходи пешком... и т д . И когда едешь вперёд надо смотреть через лобовое стекло а не монитор камеры передней. Народ и вообще меньше слушайте этих блогеров всякую чушь несу единицы кто говорят правду и по делу по существу. В любой детали в любой машине в любом телефоне и так далее В любой вещи есть какие-то моменты минусы недочёты и так далее эти все такие умные вот там недочёт вот это недочёт то не так это не так Возьмите сами и создайте тот продукт который будет супер идеальным никогда не будет ломаться и будет без проблем работать
@ivanivanov85379 ай бұрын
Какой китайский авто лучше танка 300 в этом ценовом диапазоне и выше? Нет такого авто
@Sicilian-qn2ru9 ай бұрын
Согласен.
@Асланбег9 ай бұрын
и не только китайский. с двумя мостами на блоках покажите мне автомобиль в эту цену, с таким набором опций, с такой мощностью, с таким комфортом)
@maximrichnew6489 ай бұрын
Не тратье время на это видео
@skiron08 ай бұрын
Дак вот об этом то и вопрос что можно купить новое с таким потенциалом и за эти деньги...
@Vita5555-f6h7 ай бұрын
Российский УАЗ патриот
@iogrekguorek82569 ай бұрын
Веселенький обзорчик, приятно слушать. Самый огромный минус -его цена или камбала на долгие годы.
@atoman869 ай бұрын
Шикарно живёшь, камболу то 😂 тут минтай бы купить после кредитов 😂😂😂
@Vita5555-f6h7 ай бұрын
Купишь - не продашь!
@Тутвсёполезное9 ай бұрын
Заур всегда рассказывает с позиции ЗНАЮЩЕГО и ГРАМОТНОГО автоблогера. А не как 90% автоблогеров : "Под капотом я Вас ничем не удивлю, Вы сами всё знаете😂", так как ни в зуб ногой по техничке.
@SerikZhumagaliyev9 ай бұрын
Бля почему так долго и нудно? Почему в крадце не сказал какие 5 минусов
@sergo59185 ай бұрын
на 2й скорости перец очень ржачный ( а по машине топ, т.к. недавно прошел щелковый путь! )
@alankhadartsev2059 ай бұрын
Согласен, Заур! Особенно крен добивает: у меня слева крен 1,5 см. Ты ещё не сказал про маленький объём бачка омывателя, забивающиеся грязью дренажные отверстия и накладка задней двери. … а так - нормальный китайский уазик!
@ВадимКеримов-ш6о7 ай бұрын
Классный обзор, я думал еще чуть чуть и он скажет : Итак в эфире " Сев Кав Тв " и с вами я Жорик Вартанов. В общем по улыбался ))
@ДмитрийДжибилов9 ай бұрын
Зауру спасибо. Всем мира.
@AlexanderFlyFan9 ай бұрын
Эх от души поржал!!!))) Повеселил парнишка этим обзором😂
@ОлегБородин-ц5р9 ай бұрын
Конечно характеристики топовые у машины, но чуть чуть пониже прайс и было бы офигенно за такой аппарат!
@ДмитрийСавонин-ю6к9 ай бұрын
Есть такое, у альфы сейчас кешбек на неё солидный, думаю брать, таких денег такой танк точно стоит)
@РоманиДистилье9 ай бұрын
@@ДмитрийСавонин-ю6кбери. Не пожалеешь. Я месяц катаюсь. Машина кайф!
@ГлебМощенников9 ай бұрын
Танк 300 тоже v6 устанавливается, только в Россию не завозится. Эта модель называется танк330
@sergeycash45039 ай бұрын
а зачем сегодня нужен, тяжелый прожорливый блок? они его на рынок каких-нибудь Эмиратов будут поставлять, там что угодно можно продавать, деньги дармовые)
@ГлебМощенников9 ай бұрын
@@sergeycash4503 каждому свое. Если бы средства позволяли, взял бы тойота секвоя trd pro, но учитывая создавшуюся ситуацию и финансы, то пока можно смотреть в сторону нак 300 и 330. У танка 330 гибридный движок
@v.angler61789 ай бұрын
Здравствуйте. 330 ограниченная серийная версия, около 1000 шт. В сети инфа была.
@ivanivory62478 ай бұрын
@@sergeycash4503 Больший объём не равно большему расходу.
@ИльдусШарюков-е5г8 ай бұрын
Ездил на дальнее расстояние на танке вообще не устал. Дорогу держит !!! Предел скорости 185-187 км час По ощущениям что еще может быстрее идти , ограничитель скорости есть. Передняя камера и на зеркалах грязью не закидывается так как задняя камера. Интересно у этого обзорщика какой автомобиль в собственности ❓ Ездил на уазе буханка на ней у меня от тряске болел живот . Танк в меру мягкий и жёсткий в меру.. Танк по ездовым характеристикам и комфорту лучше глендвагена а стоит в разы меньше. На партайме на скользской дороге задок гуляет поэтому включаю полный привод, да на зимней трассе на танке не погоняешь быстрее 120км , так и не нужно быстрее .
@Anarkiiiii9 ай бұрын
Дак муфту на бездорожье можно с кнопки принудительно заблокировать
@cvc23459 ай бұрын
Можно заблокировать дифференциалы , а не муфту
@ИгорьБурдаков-м9щ9 ай бұрын
один минус у этого уазика цена-Россия уже давно должна такой уазик сама сделать и выпускать а нам все предлагают спичечный коробок сто летней давности
@mrToxa9 ай бұрын
Ну по говну ездить и нивы хватит))). А это доработанный УАЗ HUNTER. Который таким и должен быть в это время! А как известно любителей УАЗов много. Комфорт....что забыли сделать на заводе УАЗа
@annasolovieva97879 ай бұрын
Хорошо, что Ваш обзор попался нам после покупки Танка) Машина огонь на самом деле!
@ЕвгенийБарабаш-б4э6 ай бұрын
Мля это самый бесполезный обзор. Человек просто не катался на танке а взял на час обзора ))) что бы судить машину нужно откатать на ней☝️ ну одним словом незнайка глупый)
@Avagust9 ай бұрын
Сколько ни смотрю на китайцев - ну не нравятся они мне Тем более что через года 2-3 половина брендов с рынка уйдет и народ, накупивший тачки типа ДаньВаньЖунь будут лапу сосать без запчастей
@РоманиДистилье9 ай бұрын
Такие как хавал не уйдут (соответственно и танк). А именно эта машина - шикарна.
@РусланЛабазанов-ч4ш9 ай бұрын
Уважаемый Заур. Дверьоткрывается справа по нормам безопасности, нужно чтобы левый фонарь светил и ничто его не закрывало или дублировать снизу на бампер.
@ivanbrindaxlistian41047 ай бұрын
Наконец-то!!! Отличный отзыв
@ВадимОвчинников-у6г9 ай бұрын
Удивляют комментаторы « эстеты-модники-красавцы писаные» то рубашка на вырост, то нос длинный, попробуй те на себя посмотреть со стороны, и сделать что нибудь подобное?! Удивился что таких комментариев Много! Не по делу не по мужски!
@АндрейОбоскалов-в7ъ9 ай бұрын
БЛОХЕР, ты попрыгал два часа как кенгуру вокруг этого внедорожника, а я эксплуатирую этот автомобиль уже 20000 км, твой бред вообще не соответствует реальности, ничего дельно не сказал про эту машину. Люди, если хотите узнать правду про эту машину, эксплуатацию и т.д , не слушайте вы этот хайп, существуют чаты в телеге, вот там вам расскажут всю правду.
@on_drive9 ай бұрын
Третий коммент напиши, а то маловато)
@MishkaVoronezhskii9 ай бұрын
Как же веселят адепты китайского хлама в комментах,защищающие этот чудомобиль,продолжайте,парни))
@on_drive9 ай бұрын
Главное не обращать на них внимание) пургу несут запредельную
@MishkaVoronezhskii9 ай бұрын
@@on_drive Эт да)
@sergeycash45039 ай бұрын
не всем же на поддержаный рисомолках кататься)
@РоманиДистилье9 ай бұрын
Нееее. Нас намного больше веселят завистливые нищеброды, нахваливающие свои приоры и уазы 20 летние😅😅😅
@dmitriykhan20118 ай бұрын
@@sergeycash4503 я не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи. какой металл у китайцев только время покажет.
@YAKOVLEVmisha9 ай бұрын
Фига у Вас погода 😅
@denzillll38109 ай бұрын
Ты первый кто действительно честный обзор дал !
@dmitryastrachan-30rus327 ай бұрын
Сегодня встретил в Астрахани девчёнку на BAICE 40 Пацанский автомобиль она сказала ПУШКА-гонка😊
Про турбо мотор это супер решение, мотор легче и как следствие в грязи он так не тонет по бездорожью он едет достойно. Да прямой впрыск это косяк но китайцы исправятся я думаю
@ДмитрийСафронов-н4ь9 ай бұрын
Премьер! Где вас всех откопали.
@sergeycash45039 ай бұрын
Забавно-забавно же) Целый ролик и все мимо)
@andrewgerg7 ай бұрын
Ехал на новом внедорожника Додж. Там трясёт ещё сильнее чем на 2115. А называется внедорожник. Просто дубовая подвеска.
@ЭльТВИТ-ы8р9 ай бұрын
Как всегда все познавательно и интересно 🤔 спасибо за информативные обзоры!
@dinociccarelli92169 ай бұрын
Молодец парень все рассказал ничего не скрыл!
@ВладиславЧёрный-м9ч9 ай бұрын
Чё ты гонишь, посмотри на ренглер, там такой же чипиздрик 2л стоит 272 кобылы, хватает с головой, кстати китаец с чугунным блоком расчиповывается в 260 кобыл....делайтобзор на осликов....
@dimitrijjurcenko51597 ай бұрын
«Хватает его» так-же, как Ниве 1,7 хватает.
@-sd3yh9 ай бұрын
Очередной решивший хайпануть на 300😂😂😂😂😂😂
@ХабибЕмельяненко-к9н8 ай бұрын
Ты походу очередной обиженный владелец танка 300😂
@azovfishing88409 ай бұрын
Привет Заур!!! Посмотрел твоё очередное видео но не со всем сказанным могу согласиться. Во первых этот автомобиль стоит бешенных денег только в нашей стране а в Китае это дешёвый сегмент цена которого шапка сухарей даже для китайцев. Я думаю ты знаешь откуда появилась у нас такая цена с обвалом рубля таможенными сборами утилем и дилерской жадностью. Другой момент по поводу мотора который как ты говоришь слабый для этого авто. А ты представь себе V6 с его расходом налогами страховкой и ценой на это удовольствие или ты думаешь что у v6 косяков нет? Кто бы его покупал по нашей не совсем простой жизни? Тогда в этой ценовой категории смело можно было бы отдавать свои предпочтения корейцам пусть не новым но вполне себе свежим пару годовалым. Мало того что наше правительство оставило народ без выбора так они ещё и на китайцев повысили утиль сбор. Я думаю что в этой ситуации самые востребованные автомобили будут с малым объёмом двигателя и максимально простой комплектацией. Именно этим сейчас берёт АВТОВАЗ ставя рекорды по продажам гранты где есть просто руль и четыре колеса.
@Чистаяправда-м9ъ9 ай бұрын
Всё по делу
@IGRUS7779 ай бұрын
Не пробовал его сравнить с Прадо 95? 1. задний бампер крепится за раму в том числе, чтобы на него можно было вставать для погрузки на крышу 2. задняя дверь открывается также вправо, потомучто большинство людей правши, удобнее сильной рукой открывать тяжелую с запаской дверь 3. двигатель 2.7 140 коней также четырехцилиндровый, тут решают передаточные числа в редукторах, коробке, раздатке, и китаец будет ехать по булыжникам как и прадо 4. хвалит газовые упоры, а то, что в снежный буран когда ветер сбивает с ног и мороз -30-40-50 старая кочерга держит капот, а эти упоры складываются и тд. и тп. 5. крепление аккумулятора за переднюю рамку тудаже
@ЛешаСмирнов-л1с7 ай бұрын
Ну наконец то увидел адекватный обзор.
@anuarivanov67907 ай бұрын
Выскажу своё мнение, видел обзор где хозяин прадо 120 офигел от проходимости танка. У меня у самого прадо 120 3.0 дизель и коротыш 95 й тоже не идеальны, что до люка как то не использую я их. Ну сравнивать сложно конечно не испытав танк. Но косяков много и у тех тоже машин учитывая что 150-й это 120й (тойота в этом плане не спешила за новизной и плюшками). Вопрос в надежности да и большинство ездит 90 % по городу.
@mihailstethem51887 ай бұрын
@@anuarivanov6790 Вы посмотрите в ютубе,кто там царь горы,как раз прадо.Танк там не заехал вообще и вдобавок разулся.Такие надежды все на него возглавляли.Победителю автомобиль подарили.Я ничего против танка не имею.Кому что нравится,то и покупают.Мне лично и даром китай не нужен.
@ДмитрийОлифиров-е2х9 ай бұрын
Как не крути, не тянет он на 4,5 мульта, Заур спасибо за отличный отзыв!!! Как всегда всё по делу 👍
@vetik70888 ай бұрын
Ага, особенно когда у тебя нет этих 4,5 мультов))) А вот Лада Веста по вашему наверное стоит своих 2 - 2,5 мульта😊😊😊
@serjseverskiy36797 ай бұрын
Да минусы и в запориках были, а мы тогда их брали и в такую глухомань забирались,а на этом я бы там где бывал раньше просто пролетал бы всё в лёт.Хорошая тачка парень ,если будет в хороших руках ей цены нет.
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
Даже на Газ 3111 у конструкторов хватило ума поставить усилитель в бампере.
@ДмитрийАстафьев-ф9ж9 ай бұрын
Заур. Привет. Спасибо за работу. Здоровья всем.
@НиколайОвчинников-з1й9 ай бұрын
Спасибо большое за видео, видео супер❤.
@ИгорьБурдаков-м9щ9 ай бұрын
по цене патриота я бы купил танк 300.... мне нравится машина меня бедного все устраивает..... богатые по своему плачут им подавай что бы она сам ездила на гололеде потом разбиваются и винят производителя.. что бы в полосе удержания сама рулила ехала и останавливалась и дальше могла начинать движение сама.... мне машина не нужна такая где нужно только курить бамбук я сам хочу ехать и получать удовольствие от езды.... я прокатился 2 раза на тест-драйве и мне все нравится я получил удовольствие...
@Чигалемпионов9 ай бұрын
Ассаламу алейкум!не останавливайся
@ЗахарВинников4 ай бұрын
😂 сразу видно что ты не предвзятый блогер. Больше половины недостатков просто личная оценка. Надеюсь хоть себя убедить получилось. С тем что машина не идеальная конечно согласен,. По всему остальному есть тест драйв. Если после покупки удивит размер багажника, двигателя,бочка омывайки и прочее, срочно к врачу😂
@Адвокатдьявола-м8ж9 ай бұрын
Год езжу норм машина. Не неси херню. Тойота курит в стороне.
@РинатМингазутдинов-н8с9 ай бұрын
Очень долго😂
@Vita5555-f6h7 ай бұрын
Теперь она тебе на всю жизнь!
@m0id0dir3 ай бұрын
Хороший обзор все по делу, особенно про крепление аккумулятора
@skiron08 ай бұрын
Хотя бы правильно называли комплектацию... Ну и в целом... можно много что сказать например что задняя дверь открывается так как надо, пластик салона лучше чем на прадо 150 и еще много чего. И главный вопрос 4,5 млн для новой машины это сейчас дорого?
@ПавелПавлов-ф6р5 ай бұрын
Нормальное обозрение, и косяки нужно показыыать, красавчик 👍👌
@ЕрболатМахмутов-ь5н9 ай бұрын
Сперва лайк потом просмотр Салам алейкум брат
@smilodon659 ай бұрын
Абсолютно с вами согласен🫱🏻🫲🏼, вы единственный кто сказали про малолитражный бензиновый турбодвигатель объёмом 2 л... Ресурс никакой для рамного авто массой 2,5 т.. Нужет или 3 л дизель или 3,5-4 л бензин... Спасибо вам.. И никакая турбина не поможет...еще не раскрыта тема как отключаются и отключаются ли вообще колеса от передней оси в режиме 2wd с системой part time
@TheChertig9 ай бұрын
Отключаются полностью, размыкатель стоит. Двигатель чугунный если что
@smilodon659 ай бұрын
@@TheChertig а не левая полусь только? Какой размыкатель? Хабы (колесные муфты ) ставят ..при сем тут метал двигателя и его объём? 🤣🤦♂️
@sergeycash45039 ай бұрын
там 380 крутящего момента, о какой нехватке Вы говорите? Парттайм по природе заднеприводный автомобиль, там не отключаются, а подключаются передние колеса. В раздадке шайба, подключение жесткое, поэтому как на всех машинах ПТ, пользоваться полным приводом можно до 80 км/ч, вне асфальтовых дорог и дорог с хорошим сцеплением. После 80 будет индикация и предупреждения, но поскольку в комплектациях ПТ электроники меньше (в целом), автоматического отключения не будет, дальше будет все зависеть от степени Вашей удачливости)
@smilodon659 ай бұрын
@@sergeycash4503 🤦♂️при чем тут ньютон метры? Объем бензинового двигателя 2 л , и сколько бы турбин не стояло ресурс они не добавляют, а уменьшают.. Что такое part time прекрасно знаю, у самого корейский внедорожник с такой системой, отключается в раздатке передний кардан, а вот полуоси переднего моста могут отключаться от колёс муфтами, как на некоторых авто и тогда передний мост вообще не вращается, если колесных муфт нет, то он вращается без нагрузки от колёс и это мешает движению....почитайте системы привода, у Танков никто на обзорах так и не показал имеются ли колесные муфты (хабы)
@sergeycash45039 ай бұрын
@@smilodon65 не буду спорить про ресурс, дам только наводку в которой нужно копать - современные сплавы металлов. будете следить за маслом, с ресурсом проблем не будет. объем мотора - не определяющий фактов его живучести) насчет хабов, муфт и т.п. ответ простой: обзоров нет, поскольку у Танка независимая передняя подвеска) там редуктор с блокировкой)
@EvgeniyBeshlega4 ай бұрын
Такой танк дали коллеге как подменный авто, его РАВ4 уже три месяца у дилера стоит( ждёт запчасти), короче за три месяца катаний на Танке, коллега всерьез задумался о покупке 300-го .
@РоманРезник-д1ь9 ай бұрын
Очень интересные и честные обзоры у вас. Ставрополь смотрит.
@guran88279 ай бұрын
Молодец парень! Резанул правду/матку! Так все и есть! Я когда два раза тестил его, на все это обратил внимание и не купил.
@СергейС-с2ъ6 ай бұрын
Нормальный обзор,многое что тут в обзоре есть на самомом деле.
@simoronoff38059 ай бұрын
Наверное, надо как у холодильников, делать запасные отверстия для навески задней двери слева или справа. Мой лайфхак.
@владимирбожий-е9р9 ай бұрын
Спасибо за честный обзор.
@СаняКоныш9 ай бұрын
Полезная информация от уважаемого человека, ещё нужен обзор на танк 500
@АлексейДубровский-п3ц8 ай бұрын
Владею с декабря, муфта не перегревается. Заезжал и в грязь и в снег, 1,5-2 часа офф роада
@channel_5559 ай бұрын
1. Tank 330 - с V6, и уже не прямо со вчера. И цена отнюдь не 4.5, а уже больше, т.е. "как у всех" (кроме патриота), с кем Танк пытается конкурировать по цене своим 2 турбо. К нам правда, такой не едет. 2. Про дверь багажника с правой стороны много и рационально обсудил в своем видео Алексей Голосов. Основное: проще контролировать водительскую дверь, например, во избежание того, чтобы в салон на водительское место влез кто попало, и ручка ближе к водителю, т.е. именно водителю проще открывать. А я сейчас подумал про быстрый доступ к огнетушителю и аптечке. В ином случае - проще грузить справа, но проще и влезть без спросу, и водителю открывать менее удобно. 3. Про сравнения объемов багажников. Все упирается в длину автомобиля. Нужен 1,5 м вместо 1, ну, давайте сделаем Танк на 0.5 м длиннее, то есть, удлиним и его раму, и кузов, и провода, и будет он просто на полмиллиона рублей дороже - ближе к ценам тех, с которыми Танк пытается конкурировать.
@Люб-драйвер5 ай бұрын
Заур красава, всё по делу. Так держать!!!
@madridista4859 ай бұрын
Единственный эксперт в русскоязычной среде который реально разбирается в этой теме. Заур красавчик.
@pilottom85209 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@КонстантинСемченко-б5г9 ай бұрын
Вообще не разбирается.
@Alhimik7779 ай бұрын
Этот обзор называется - я умею доеб…ся до столба! Уж сравнивал бы тогда с тойотами или Ауди их косяки и нынешний ценник 😅
@vetik70888 ай бұрын
Серьёзно что ли???))) Он вообще не разбирается, он даже не смог понять что руль регулируется как по вылету, так и по высоте, либо умышленно соврал, чтобы жути побольше нагнать. Да и вообще всё о чём он здесь наговорил ранее озвучивалось в обзорах других автоблогеров. Он просто собрал все "доёбки" и выдал их за свои.
@Sanya761619 ай бұрын
Заур, красавчик👍как всегда по делу
@maksimka489 ай бұрын
Продолжай в том же духе но хотелось бы побольше обзоров на бюджетные тачки к примеру наш автопром а так королевский лайк за старания !
С чем сравнивать? Машина то удалась,,,можно дорабатывать подвеску и внешние обвесы! Днище закрыть можно полностью.чиповать тоже ок..
@Дима-э1п7ъ9 ай бұрын
Перепутали сторону открывания двери😂😂😂😂😂
@geo_4559 ай бұрын
Похоже 😅 настолько быстро Россия открыла доступ их машинам, что под своё движение оставили открывание дверей.
@vetik70889 ай бұрын
@@geo_455 Умник, в Китае как и у нас правосторонее движение. А дверь багажника открывается вправо для того, чтобы запаска в тёмное время суток не перекрывала левый габаритный огонь. На Патриотах это так же сделано именно по этой причине.
@prohogii5599 ай бұрын
Нравится подача материала Зауром. Только подписаться сложно, как не посмотрю, так разные каналы.
@Art-wc2sf8 ай бұрын
Много "пурги" в этом обзоре: 1. для нагрузки и бездорожья есть принудительные блокировки и межосевые и межколесные, парттамп-режим работает до 80 км/час, а этого достаточно для бездорожья, так что про перегретую муфту - вымысел, 2. 2хлитровый движок конструктивно такой же, как на ВАГах, с чугунным блоком - надежный и проверенный, нагар возникаетпрежде всего от плохого топлива, экономии на заменах масла и на езде в натяг - на 85 тыс. - никакого нагара нет!!!; мощности движка хватает вполне, а в горах и бездорожье включай, понижайку!, 3. бампер крепится к раме без усилителя, чтобы жертвовать бампером, а не кузовом или рамой. Кстати, бампер у танка300 крепкий и энергоемкий- уже многие проверили!, 5. Про открытие двери багажника уже все написали - она не должна открываться к дороге - это опасно! 6. Люк не течет - это вымысел. 7. Главное - за такие деньги нет ничего рядом даже! PS: езжу и на немцах много лет и купил танк 300 для загородных поездок. Машина для своих целей почти идеальна.