오너가 느낀 아이오닉 5의 [6가지 단점] 그리고 아이오닉 5 [사륜 구동] 출고기

[@user-rt3ov7kz7w]

유럽에서 아이오닉 5에 대한 평가는 그야말로 테슬라 모델 Y 이상입니다. 폭스바겐 ID4는 경쟁 모델로도 보지 않을만큼 우수하다는 평가입니다. 특히 V2L에 대해서는 완전 호평 일색입니다. 쇠교수님이 국내뿐 아니라 해외 미디어 가운데서도 가장 먼저 e-GMP의 뛰어난 상품성에 주목했고 아이오닉 5의 차별화된 장점에 대해 가장 빠르고 명확하게 설명을 했다는건 자동차에 대한 정통한 지식 부분에서 독보적임을 잘 보여주는 대목이라고 봅니다. 그래서 참 다행이고 언제나 신뢰합니다. 지난 3-4월 당시 오토기어를 제외한 국내 자동차 채널은? 현대를 비난하고 아이오닉 5를 잡아 먹으려하고 쇠교수님을 헐뜯는 영상들이 대부분이었죠. 정말 이런 자동차 채널들이 수두룩하다는 현실이 한마디로 쪽팔립니다. 이게 우리나라 자동차 채널 수준이니까요.

[@TennessyKim]

얼마전에 엘란트라 N 현대 오피셜 채널 영문판에 비어만, 바르텐베르크, 쉬미에라 세 수장들 나와서 수소+전기차 고성능카 언급 있을 때도 쇠교수님께서 누구보다 빠르게 그 부분이 시사하는 바 캐치 하셔서 영상 내주셔서 소름 돋았어요 ㅎㅎ 물론 아무리 그렇다 얘기해줘도 그건 불가능하다며 못알아들으시는 분들도 많았지만 😅 다음날 언론 기사 쏟아지더라고요. 영철이님 비롯... 갓독자님들 계시고 쇠교수님 계시는한 이 채널 롱런할수 있겠죠? ^^ 좋은 하루 보내세요~

[@nanro482]

그렇게 현대와 아이오닉 5를 헐뜯더니 이제 해외에서 아이오닉 5에 대해 극찬이 쏟아지자 언제 그랬느냐는듯 입다물고 있는 허접들.. 토나옵니다. 그런데 그런 영상 보면 댓글들도 가관입니다. 우리나라 소비자들 수준도 처참한건 크게 다를바가 없죠. 함께 씹고 뜯고 욕하고 그러더니.. 진짜 쪽팔리다는 표현이 딱입니다.

[@user-rt3ov7kz7w]

그래서 갓독자님들이 오토기어에 차곡차곡 모여드는 것이지요. 다른 곳을 갈 수가 없어요 ㅎㅎㅎㅎ 무더위 잘 이겨내시고 힘찬 하루 되세요 ㅎㅎㅎ

[@Archi1208]

순진하네 ㅋㅋ 내수용하고 수출용 다름ㅋㅋㅋ

[@TennessyKim]

1. 중간에 장면전환 되는 부분에 쇠교수님 주요 대사 부분 캡쳐해서 넣고 예를 들어서 "더 좋은 컨텐츠로!" ×3 번정도 이 문구가 오토기어 시그니처니까 과거에 쇠교수님께서 하이톤으로 말씀하셨던 부분이나 의상 달리 했던거 연속으로 보여주면서 삽입해주시면 주의 환기 될거 같아요. 현재처럼 꼭 특정 음악 사운드나 차량 광고 화면 캡쳐보다도요. 채널 컨셉에 맞게요. 2. 1번의 연장으로 내연차 주행 리뷰에는 쇠교수님의 "동맥 태도옹!~" 이 대목 넣는다든지요. 전기차 리뷰에는 "배터리"를 넣는다든지요. 인트로에 오늘 영상의 핵심이 되는 소위 말하는 '짤'이 들어가는 것도 좋고요. 아웃트로 쿠키영상도 영상 비하인드 '짤'도 좋고요. 예를 들어 드론 촬영도 하시는데 드론 촬영 장면 갈은거 보여주신다든지요. 3. 주행기, 시승기에서 주의 깊게 봐야하는 장면은 슬로우 모션이나 반복해서 보여주세요. 예를 들어, 지난번 레이스웨이 김중군 선수 g70에서 언더스티어 나는 장면 있었는데 그부분 슬로모션+ 두번 세번 3초 정도 클로즈업 해서 잡아주시고 반복. 주행기때 스키드 소리 들린다든지 쇠교수님이 포인트로 짚어주시는 부분이 반드시 있는데 오토기어에서는 그런 장면의 반복이나 강조가 없어서 제 스스로 항상 뒤로 감기 해서 두번 세번 다시 찾아 들어야 해요. 어? 뭐였지? 하고 순식간에 그냥 지나가 버리니까요. 예능처럼 시간끌기는 아니더라도 다시 보고 싶은 주요 장면들이 꼭 있는데 그 부분을 강조해서 살려주셨으면 좋겠어요. 4. 3번의 연장으로 앞으로 서킷 리뷰 하신댔는데, 프로 선수들이 레이싱하면서 직접 해설 하는 것도 한계가 있고, 우리 구독자들은 레이서분 리뷰가 아니라 쇠교수님 해설을 듣고 싶어하잖아요. 선수분들이 주행을 하셨다고 하더라도 주행하는 주요 장면 화면에 띄워주시고 쇠교수님이 스포츠 중계 해설하듯이 해당 장면 설명해주는 형식으로 하시면, 그 썰에는 우리가 다 꼴딱 넘어가지 싶어요. 타 채널보면 교통사고 대시캠 보면서도 '자!~여러분 바로 여기 잘보세요!~ 자 들으셨어요? 다시 들어보세요 바로바로~ 이부분~ !'하면서 두번 세번 돌려주잖아요. 집중도 되고 쇠교수님이 직접 꼭 레이스를 안하셔도 얼마든지 재미있고 신나게 해주실수 있을거 같아요. 어제 처음으로 오토기어 생활 몇년만에 건의 사항을 남기고... 송구스러운 마음과 안타까운 마음이 교차했어요. 오늘 의견을 남기는 것은 오늘 영상 말미에 곧 제네시스EV 시승이 있으시다고 하셔서 대단한 의견도 아니지만, 공유 차원에서 생각해주시면 감사하겠습니다. 늘 감사하고 송구스럽습니다.

[@user-mu2my7jf7b]

3번 극히 공감합니다. 현피디님 편집 스타일이 좀 불친절하다고 느껴지는 부분입니다. 자료 화면이 너무 짧고 자막도 어떤 때는 순식간에 지나가서 여러번 돌려봅니다. 또 중요한 장면을 두 세번 반복해주면 큰 참고가 되는데 이런 부분에 대한 배려가 없어서 아쉬울 때가 많습니다. 현재의 편집 스타일은 그냥 쇠교수님이 쭉 이끌어 가는 영상에 자막과 음악 정도를 넣은 정도라.. 저도 이 부분 꼭 부탁드립니다.

[@user-vt3bx5yj8e]

멋진 출고기와 구입을 염두해 두신 분들에게 피가되고 살이 되는 정보입니다. 실내에 노출 살짝 안맞은 부분이 좀 아쉽네요. 테라 브라운 실제 색감 많이 궁금했는데요. 고생하셨습니다.

[@TennessyKim]

차 쇼핑하고서 가장 신나는 신차 인도받는 순간인데!! 주차장 화면이 너무 어둡게 나와서 쇠교수님 표정도 안보이고, 아오닉 두대 차량 색상도 잘 구분이 안되고 ㅠㅠ 분위기가 신나는 기분이 안났습니다만! 쇠교수님 머리에 비니루 때문에 빵 터졌어요 >.< 실내 인테리어 색상 다음에 자세히 보여주실 기회있으면 좋겠어요. 테라브라운이 뭔가 했더니 saddle 색상인거 같네요? 저는 mocha 같이 밤색인건 줄 알았어요. 😂 아이오닉이 단신은 쩜프해서 내려야 될정도 차인줄은 몰랐네요 ㅎㅎ그정돈가요?

[@sharkleesoutdoor4510]

장점은 부부싸움 후 탈출해서 에어컨 키고 발뻗고 쉬면서 눈치 안 볼 수 있다는 점 이려나요ㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다~

[@user-yj4ux9ei7g]

아하~

[@user-cz1gy1ii8j]

좋은생각~~~!

[@hoorakkim7645]

마누라를 쫓아내야죠!

[@user-mb2ke8ft3v]

하지마?

[@MmMm-yg6zh]

ㅎㅎㅎ(결혼 안한 아저씨도 동의합니다.. ㅎㅎ)

[@user-qq3qg2oh4z]

우리 쇠교수님.. 의리있네요~ 아이오닉5 출고 대기중일때 테슬라 S 플래드 구매유혹도 있을텐데요. 시청자와의 약속을 지켜셨네요.

[@user-cm6qp8hf5w]

쇠교수님 ~ 출고때 뵈었는데 이렇게 영상으로 보니 반갑네요.한쪽으로 치우치지않고 중심을 가지고 소신껏 임해주시어 감사해요. 오토기어 항상 응원하겠습니다.

[@autogearr]

응원의 말씀 감사합니다. ^^

[@user-cw2xg5ou7d]

아이오닉 5 구입을 염두에 두고 있는 사람들에게 매우 귀중한 정보입니다. 표정에서 상당히 만족하고 계시다는게 그대로 느껴집니다. ^^

[@TennessyKim]

좋은 하루 보내세요 구본우님 ㅋ ㅎㅎ

[@LeeKwangYeop]

쇠교수 님이 실제로 사용하는 V2L 의 활용방법이 궁금합니다. 당장 와닿지는 않을지는 몰라도 그래도 원하시는 욕구에 충분히 충족되는지가 궁금합니다.

[@user-ly1wb7cs9m]

아이오닉5 나오니까 동급의 신형 투싼 신형 스포티지도 옛날 차 같은 느낌적인 느낌. 이제 전기차 시대의 시작일까요? ㅎㄷㄷ

[@skyline-z4z]

❤❤❤❤❤ 흐..내연기관 마니아이신 쇠형님께서 그리 말씀하시니 혹~ 하네요..다른 건 몰라도 차에서 작업하고..에어컨 켜고도 조용하고 매연 안뿜는 게 완전 매력적인 듯 합니다

[@ridjshwhdifkrhsjdkd32]

오너분이라서 그런지 정말 세세한 리뷰같네요!! 실생활에서 제일 필요한 정보들이네요. 정말 잘봤습니다!!

[@Multi_Pro]

12시간 에어컨 가동에 8% 배터리 소모라니...요즘같은 더위에는 최고 장점이네요!

[@robinsen9104]

쇠교수님 대체 비닐을 머리에 왜 쓰고 계신겁니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ새차 출고는 역시 비닐 뜯는 재미죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@MmMm-yg6zh]

비닐 뜯는게 싫다고 말씀을 하시지만 머리는 역시 이맛이야 하셨을듯 싶네요 ㅎㅎ(마치 전자제품 봉인씰 뜯는것처럼말이죠^^)

[@bggb7109]

오... 이 영상을 이제 봤네요. 제 기억엔 대표님께서 2년 전인가에, 한 4,5년 후에 전기차가 다듬어질 거 라고 하신거 같은데... 아무튼 실 차주로써 요목조목 의견 주시면 또 현대차에서 반영/개선해서 더 나은 모델 만드는데 도움 되겠네요ㅋ

[@sDH8988L]

말씀하신 단점들 중에 마지막, 디스플레이의 활용도는 진짜 중요한데... 현대가 빠른 시간 내에 개선하면 좋겠습니다. 테슬라 오너들이 반드시 말하는 게 충전 중에 디스플레이로 영화보면서 시간 보내는 거거든요. 자동차의 주거 공간화가 성공하려면 디스플레이의 활용도 개선이 반드시 필요합니다.

[@timoh8531]

앗... 중간에 나오는 반가운 분들이 있군요~~~ (김드라님과 양피디님 ㅋㅋ)

[@user-fp2xf4uh8y]

양피디 다시 나오면 좋겟음

[@user-rt3ov7kz7w]

워낙에 호불호가 나뉘는 사람이라.. 오토기어의 진중한 이미지와는 맞지 않습니다.

[@user-qv3ul6ft6z]

저도 현피디 오고 차분해진 분위기가 더 좋은거같아요

[@user-hg9nv6ek5u]

디지털사이드미러 거리감 아직도 적응이 안되네요 5월25일 출고 했는데요 ㅎ 그래도 만족합니다

[@user-tu5ks7tk6z]

충분히 쇠교수님 다운 소신 발언이라 생각합니다. 국내 자동차산업을 충분히 염두에 두신 내용 .

[@user-ir1yi3ss8s]

처음에 오토기어에서 아이오닉 5에 대한 긍정적인 평가가 나왔을 때 돈먹었네 현빠네 헛소리들이 많더니 이제 미국과 독일을 비롯한 유럽에서 최고의 전기차로 호평받으면서 그 가치가 검증되고 있고 주행거리조차 깔 수 없다는 결과가 나왔으니 이쯤되면 공연한 트집잡고 비난하던 사람들 잘못했다고들 댓글 함 달자ㅋㅋㅋ

[@xwarp7]

요즘 휴대용 모니터처럼 usb-c 영상 입력 받으면 왠만한건 해결될것 같습니다 화면이 터치도 되니까요 삼성모델은 dex까지도 될수 있어서 훨씬 편하게 이용할 수 있을듯 합니다^^

[@starrypak]

회전 반경 큰 건 처음 시승회할 때도 몇몇 영상에서 보였던 건데 역시 그렇군요.

[@stevekwon8851]

차높이에 대한 부분은 승용차와 SUV 사용했던 경험으로 볼 때 딱 좋아요. 승용차는 너무 낮아서 타고 내리기 불편했고, SUV는 성인남성에게는 높이가 괜찮으나 노약자에게는 좀 불편한 터라...

[@choibj1125]

엄청 부럽습니다. 항상좋은 방송 고맙습니다

[@core974x]

와 부럽다..ㅠ 룰루랄라...보기좋습니다.

[@hoonyhoon9019]

저는 후륜 타봤는데요, 3명타고 가파른 마트주차장을 올라가려니 힘이 확 떨어지더군요. 차는 무거운데 출력이 부족해서 그런것 같았습니다. 4륜이 답일까요?

[@user-ku7kx9qi1y]

예전에 찍으신 영상 GV80 영상에 양피디 나온것 보니 반갑네요 ^^ 전기차는 앞으로 몇년은 발전기라고 생각해서 몇년동안 이동수단으로 사용하실분들은 전기차 보다는 기존 내연차를 저렴하게 이용할수 있는 방법으로 찾는것이 효율적으로 좋을것 같네요

[@user-vb5jx4yd7l]

좋은영상 감사합니다 택시로 운행하여도 편하게 그랜져나 소나타 쳐럼 승차감을 높여주시면 차량높이을 소나타 높이로 만들어 주십시요., 감사하겠습니다

[@bjh420914]

비니루 쓰신 모습이 마님을 부르던 사나이랑 비슷해보여 잠시 웃었습니다. 신차 비닐 뜯을때가 제일 기분 좋죠!

[@nurungiiii]

오늘 검은색 아이오닉5 지나가는거봤는데 ㄹㅇ 도장자체가 다른차랑 달라보이더라고요 겁나 깔쌈함

[@zyuk7]

마음에 드시나보네요 표정이 밝으시다. 이런저런 용도로 굴리기에 너무 편한가봅니다.

[@parkjim3636]

15:10 제네시스 처음 디자인과 레이아웃 보고 전동화까지 고려해서 설계했다고 말씀하시더니.. 실제로 현대에서 제네시스 G80, GV80 전기차 순차적으로 내놓는다고 합니다. 매번 느끼는거지만 쇠교수님 인싸이트는 ㅎㄷㄷㄷ합니다.

[@user-vt3bx5yj8e]

쇠교수님의 1-2지난 영상들 보면 소름 돋는 영상 꽤 많습니다. 제네시스도 G80 GV80 시승하실 때에도 전기차와 혼용 플랫폼으로 보인다는 말씀을 가장 먼저 말씀하셨죠. ㅎ

[@alcoholjung]

쇠교수님 출고 축하드려요 앞에 드로이안들이 시선강탈임돠 ㅎㅎㅎ

[@user-ih9nr8zh4j]

ㅋㅋㅋㅋ 중간에 굳이 머리에 비닐 쓰고 계세요 ㅋㅋㅋ 암튼 장단점 떠나서 축하 드립니다 ㅋㅋ

[@Mobility_motor]

질문요. 하차후 차 자동잠김이 되나요?내 오닉5는 왜 안될까요?앱으로 잠그거나 키로 잠금 눌러서 잠그거나 도어손잡이 샌서 터치해서 잠그고 있는대유?

[@attokorea]

나도 저렇게 빨리 인도해주는 카마스터분 만났어야하는데 ㅠㅠ 진짜 땅을 치고 미쵸버릴것 같음. 카마스터는 진짜 잘만나야하나봐요~~부럽습니다^^

[@Nah의게임채널]

오토기어라 빨리 출고해주지 않았을까요?

[@MmMm-yg6zh]

카마스터보단 공장생산일정에 맞는 옵션을 선택하셨다면 일찍 받는거고 생산일정이 안 맞는다면 무한대기 탑니다. 카마스터는 단순 영업직이라 주문넣으면 할수있는게 없습니다. 제 가족중에 팰리세이드 계약하고 12개월 예상했는데(풀옵션) 10개월 대기하고 받았네요..

[@user-mn1zu7jt8l]

통상 풀옵션이 빨리나오는데 반도체 대란이 변수가 되어서..ㅎ

[@attokorea]

이게, 사전예약이후 동일옵션으로 ㅣ차 컨버젼 접수시간, 2차컨버젼 동일옵션유지로 다시 접수들어가는데 여기서 카마스터가 얼마나 빨리 전산 접수를 빨리 하는냐에 따라 접수시간이 나오는데 그접수시간별로 인도시기가 결정되어집니다. 여기서 동일옵션분들하고 접수시간을 비교해보면 천차만별인데 여기서 접수를 얼마나 빨리하느냐에 따라서 예상인도시기가 천차만별입니다. 저랑 같은옵션 컬러 저보다 빨리 받으신분들 많습니다. 구래서 여기서 카마스터의 역량이 나오죠 ㅠㅠ 아이오닉5 카페 보시면 좀 이해되실거에요~^^ 구래서 쇠교수님이 부럽다는 ㅠㅠ

[@akanechang831]

현대가 굳이 12인치 이상의 네비게이션 채용에 거부감이 든다면 롤러블 OLED를 박아 넣어서 필요할 때 마다 40인치, 줄이면 12인치 네비를 만들면 되겠네요.

[@fishoutofwater6682]

1:57 그런데 문콕방지 도어가드는 왜 떼신거죠? 궁금해서 여쭤봅니다.

[@jyAhn-iq4eg]

9:25 블루링크 쓰심 잠그라고 알림계속와요...어플로 잠그면됩니다~에어컨도 켜놓고 얼마나 좋습니까~

[@user-np2ty9ys3z]

오오 꿀팁 감사 복받으실껴ㅠㅡㅠ

[@charltonheston6056]

맞아요 블루링크 생각보다 좋더라구요! 블루링크 어플이랑 마이현대 동시에 어플 까시면 충돌나니 블루 링크만 까시면 좋을 듯합니다.

[@user-np2ty9ys3z]

@@charltonheston6056 오 이 정보두 감사 그럼 둘중에 어느걸 깔까요??

[@charltonheston6056]

@@user-np2ty9ys3z 블루링크요~~^_^ 그것만 깔아도 충분하니까요~^^

[@user-np2ty9ys3z]

@@charltonheston6056 넵

[@allvecle]

형님 코너 돌다 범프 만나보셨나요 궁금하네요 후륜이 움찔하던데요

[@user-oj1ds2kh2q]

차량잠금여부는 어플로 확인이 가능하지 않을까요 저는 기아차인데 어플로 다 확인합니다

[@includingyo]

e-pit 같은 충전소들도 한번 이용해봐주세요!

[@user-pj1pm7cw7l]

엠스틱(13~14만원 정도) 같은 사제품(또는 루팅폰)을 이용해서 안드로이드 오토 기능을 활용하면 그나마 단점을 어느정도 커버 가능하지 않을까요?

[@charltonheston6056]

쇠교수님 영상 너무 잘 봤습니다. 감사합니다

[@user-qy7rl6fc3e]

ㅋㅋㅋ 축하드려요 🎉이브이식스도 기다릴게요 ~^^

[@hyunjoonseo1894]

제네시스가 전동화를 염두에 둔 플랫폼이라고 아~~주오래전에 미리 예측한 쇠교수님..후.. 당신은 도덕책..

[@skek635]

이미 G90 전동화 모델이 테스트중....

[@starrypak]

염두에 둔

[@hyunjoonseo1894]

@@starrypak 수정했어요 감사합니다~

[@starrypak]

@@hyunjoonseo1894 실례했습니다.

[@user-cw2xg5ou7d]

제네시스가 풀체인지 되었을 때 EV까지 고려한 플랫폼이라고 평가하시는 분은 쇠교수님이 유일했죠. 제네시스 GV80, G90도 전동화되어서 그대로 나온다고 하니 참 대단한 혜안이십니다.

[@rlaehdsus2]

제가 느낀 가장 큰 단점은 리아와이퍼의 부재입니다... 어느정도 고속으로 달려도 후방유리에 빗방울이 제거가 안되요...... ㅠㅡㅠ

[@user-pk3ux8kj2f]

격하게 공감합니다 주차 때 후방 카메라 물 주루룩 흐르는 거 보면 ㅠㅠ

[@delpierrox7722]

부럽습니다 교수님ㅠㅠ안전운전!

[@suminlee5396]

오토기어캠핑한번 가시죠 ㅋㅋ 현피다랑 단둘이~

[@june5003]

북미 독일 영국 등등 해외 미디어들은 하나같이 아이오닉 5를 테슬라 모델 3 모델 Y 못지 않은 최고의 전기차라고 평가하고 있습니다. 우니나라는 오토기어를 제외한 대부분 채널들이 허접이고 테슬라와 비교조차 힘든 쓰레기급 전기차라고 조롱을 했지요. 결국 쓰레기는 우리나라 자동차 채널들이었죠. 더 이상 무슨 말이 필요할까요?

[@TennessyKim]

희안한게 그런 채널들 도저히 갈래야 갈수가 없는 것이... 댓글문화도...무슨 말만 쓰면 정신병자냐고 댓글 다는 사람들이 있어서 😂 살면서 너 정신병자냐는 소리 못들어보고 살아온거 같은데...-_-;; 준호구님 더운 날씨 건강 조심하세요! ☀

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!!!!!!

[@dawn_blue]

와.. 에어컨 계속 켜놔도 좋다는게 너무 좋네요ㅜㅜ

[@MmMm-yg6zh]

현피디님깨서 타신 아이오닉은 부산갔다온 그 아이오닉이 맞네요 ㅎㅎ

[@user-vt3bx5yj8e]

번호보니 딱 그 아이오닉5네요 ㅋㅋ

[@user-kq6dx2wy9w]

아이오닉 4륜 147km 주행하고, 시스템점검 떠서 탁송차 타고 대전수리센터에 7월 14일입고 후 수리 완료까지 그저 기다리는 중입니다. 제가 생각하는 단점은 내연차와 다르게 고장진단에 시간이 너무 오래걸리고 어떤 부분의 오류인지 소비자가 명확하게 알기 어렵다입니다. 결국 전기차는 지방 소도시에 사는 경우 근처 블루핸즈에서 에러코드만 보는 것 외에는 수리가 불가능하고 주요 거점도시에서만 수리가 가능합니다. 개선되겠지만 현시점에서 지방 소도시 기준 아이오닉5정비 수리는 테슬라대비 압도적인 AS망의 장점이 매우 희석됩니다. 참고로, 오늘 수리센터 전화해보니 전기 배터리를 내렸다라고 이야기를 하는데 어떤 부품의 문제인지, 배터리를 내린 게 차량에 어떤 영향을 주는 행위인지 알 수 없고 소비자인 저는 그냥 기분이 불쾌합니다. 본인의 사례가 되면 100% 확률이 됩니다. 제가 147km주행 후 경험한 아이오닉5는 여전한 품질이슈 문제가 있습니다. 우리는 달리는 가전제품이자 컴퓨터인 전기차 시대에 살고 있습니다. 때문에 고장 이유도 내연차와 다르게 바로 진단되기 쉽지 않을 수 있습니다. 전기차시대에 맞게 미케닉과 같은 수리센터의 구성원도 일하는 방식이 바뀌어야하고, 그래서 더 명확하고 빠른 진단과 상세한 고객 커뮤니케이션이 필요하다고 생각합니다. 제조사의 차가 전기차로 바뀌면 뭐합니까? 소비자의 전기차에대한 인식은 훨씬 빠르게 달려나가고, 스마트폰에 익숙해진 것처럼 전기차의 시스템도 금새 숙달될텐데 실제 전기차의 판매 이후 가장 중요한 정비 부문은 과거 내연차의 일하는 방식에 머물러 있다는 생각이 듭니다. 현대 경영진이 이런 생각까지 해보고 있는지 심히 궁금한 밤이네요.

[@user-jz8io4xe4h]

대놓고 얘기하긴 힘들어도 테슬라 모델 y와 비교하시는것 같네요. 과연 현기차 전기차가 테슬라와 기술적으로 경쟁구도가 될까요?!

[@user-hm7vz2me3h]

전 저 파란색 스펀지 4년째 붙히고 다니는데 떼야 되나요?

[@user-tc7sz8md4k]

아니 아이패드 말씀하실때 현타가 와야되는데 너무 해맑은거 아닙니까? ㅋㅋ

[@MmMm-yg6zh]

며칠 전 부터 병원에 있습니다.(보호자로..) 옆에 계신 어르신... 5분마다 아이고 배야(머리야), 5분 후 잠꼬대 ~~~~~ 5분 후 아이고 배야(머리야) 5분 후 잠꼬대~~~~~ 많이 아프신 분이라 뭐라 말 못하고 이어폰 노이즈캔슬링 켜놓고 자고 있습니다.. ㅎㅎ(노이즈 캐슬링 켜놓고 자니 중간중간 오시는 간호사분으로 인해 놀라네요 ㅎㅎ)

[@autogearr]

무더위에 두 분 다 고생하시네요. 얼릉 쾌차하시길 ^^

[@MmMm-yg6zh]

@@autogearr 감사합니다^^ 혈액투석하시는 분이시고 연세도 있으신분이라.. 이 분께서도 괘차하실거라고 믿습니다^^. 곧 퇴원하신다고 하시니 견디어 보겠습니다^^

[@TennessyKim]

@@MmMm-yg6zh 주기적으로 간병하시느라고 고생이 많으시네요. 더운 날씨에 Mm님 건강도 잘 챙기시길... 🍗🍗🍗고기....를 많이 드세요...😅

[@MmMm-yg6zh]

@@TennessyKim 감사합니다~^^ 발열이 있다고 입원하는 과정이 좀 까다로웠네요 ㅎㅎ 움성이라고 나와야 입원시켜준다고 응급실 앞에서 3시간 대기하고 들어간 격리실에서 하루밤 지냈습니다 ㅎㅎ

[@Jay-xf1tx]

쇠교수님 아이오닉5 안파시나여 `ㅡ`;;; 사려는데 언제 나올지를 모르겠다네여 -0-

[@soulrhythm]

김드라님은 요즘 잘 안보이시네요?

[@calan9713]

차량 추가는 무조건 좋아요 눌러야죠!!

[@Drop__]

네비게이션을 외부 모니터로 사용할 수 있는 기능은 항상 생각했었는데 쇠교수님이 잘 지적해주신거 같습니다. 나중에는 꼭 삼성 Dex 같은 걸 사용 할 수 있으면 좋겠네요 ㅋㅋ

[@user-vo2ws3ln4k]

공회전 신경 안 쓰고 에어콘 밤새도록 틀어놓는건 정말 큰 장점이네요. 진정한 차박은 전기차로 해야하는군요

[@sdsgood77]

잘보겠습니다 ^^

[@JungHanLove]

테슬라 대신 아이오닉5 선택하신 이유가 궁금합니다.

[@hw.kim87]

잘봤습니다^^

[@S1TH-34H0]

1:35 머리에 비닐을 왜 쓰고계신거에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@guyverpae4094]

아이오닉은 그냥 전기에너지로 가는차임! 앞으로 2~3년내에 가능할까요? ???

[@chriskim2958]

쇠교수님 말중에 차량디스플레이를 모니터로 사용할수 있게 만드는것이 젤 중요한거 같아요. 테슬라는 이미 가능하고. 현대도 내년에 나오는 신차부터는 적용하기를

[@imluckyboy01]

충전은 어떻게 하시나요? 사고 싶은데 충전걱정에 보류중 입니다.

[@autogearr]

저는 반경 1km 내에 환경부 급속 충전기가 설치되어 있는 곳이 5곳이라 현재까지는 불편 없이 이용하고 있습니다.^^

[@user-bv7ku8jr3y]

딸이있어 행복하시겠어요

[@hyeonsu12]

아 내연기관의 종말입니다 ㅠㅠ 진짜 뭐먹고 살아야할까요ㅠㅠ

[@sangwonpark5906]

저는 예약일에 4륜 롱레이지 풀업션 신청했는데... 아직도 못받고 있네요. ㅠ_ㅠ

[@avantec3019]

일단 아이오닉이랑 ev6 둘 다 예약해 놓은 상태인데.ㅎㅎ

[@cum6587]

축하드려요. ㅎㅎ

[@user-pm7gx6bu9u]

에어컨키고 편하게 쉴수있는거 진짜 최고져 ㅎㅎ

[@gnodnawg]

GV70은 어떻게 되나요?

[@parkjim3636]

슈트입고 비닐을 머리에ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@smd3494]

인트로 bgm 바꾼거 너무 잘하셨습니다, 제대로 망한 사이버펑크77 느낌이 너무나서...;;;;

[@joonhoyoon6507]

ㅎㅎ 저는 돈이 쪼매 부족해서...볼트EV로 갔네요... 부럽습니다~!

[@MmMm-yg6zh]

08:41 사이드미러 카메라는 폴딩 안되는건가요??

[@MmMm-yg6zh]

@@user-rp2bg7nk8d 감사합니다^^

[@MrVegasoul]

아이폰과 안드로이드 연결 사례가 있는 아이오닉5 장단점 비교 영상입니다. kzbin.info/www/bejne/gmSZhXmsqMmImck 6분40초 부근에 있어요. 만족스럽다 하네요. 제생각에 통신 기능 있는 핸드폰이나 패드에 연동만 잘 되면 만족스럽지 않겠나 싶습니다. 물론 LTE 나 5G 심어 주면 더 좋지만 통신비 부담을 싫어할 분들도 계실 것이구요. 자체 앱은 5년 된 스마트폰 같다는 지적을 하네요.

[@tonykim6794]

카플레이 안드로이드 오토는 내연차도 잘 되는거라 저런 평가는 아무 의미가 없습니다. 전기차로서의 모니터 활용도에 대한 이해가 없는 평가이죠. 쉽게 말씀드려서 테슬라처럼 독자적으로 구현되느냐 아니냐의 차이이고 이 차이가 꽤 큽니다.

[@TennessyKim]

@@tonykim6794 맞습니다. 전용 플랫폼, 전용 앱, 독자적 구현이 원활이 안되면 어쩔수 없이 스마트폰 연동해서 쓰는 것이지요. 이 역시, 안되서 어쩔수없이 연동해서 쓰는 것과 전용앱도 잘 되는데 필요에 의해서 연동해서 쓰는 큰 차이. 천마력이 되는거랑 안되서 못쓰는 차이랄까? ㅎㅎ

[@user-mu2my7jf7b]

LTE 모뎀과 유심으로 독자 구동이 가능하도록 해야 합니다. 그래야 엔터테인먼트 편의성이 크게 확장됩니다. 쇠교수님이 간단하게 말씀하셔서 그렇지 이 기능을 강조하신건 AP 성능도 더 좋은걸 써서 품질을 높이라는 주문이기도 합니다. 안드로이드 오토나 카플레이 연결은 내연차도 잘 됩니다. 이건 전기차 경쟁력에서는 아무 의미 없는 평가이죠.

[@HaanNet]

오와 좋으시겠당

[@namsanbaram1229]

교수님 마음에 들었나보네요. 얼굴에 미소가…

[@MrVegasoul]

축하드립니다. 솔직한 리뷰 도움이 많이 됩니다. 폰과 연동이 잘 된다고 해외에서는 이에 대해서 좋은 평가가 있던데요. 화면에 앱도 잘 뜨네요. 법적 문제로 국내에서 잘 안되게 만들었는지는 모르겠지만요. 이를테면 티맵 화면이 바로 뜨고 이걸 네비로 쓰고 할 수 있거든요. 당연히 넷플릭스도 볼 수 있죠. 이거 좀 알아 보고 댓글 올릴께요. 폰 앱은 잘 뜨고 좋다고 칭찬하던데 자체로 만든 앱들은 좀 평이 좋지 않더군요.

[@jmfactory4322]

회전반경이 예상대로 휠베이스 영향이 있나보네요

[@user-oz4sk9gz6z]

현대 엠블럼 제거하면 자국이 있을까요👀

[@yarn75]

아이오닉7 SUV 로 나온다고 그것 노리시는 분들도 있더군요. 차박이 열풍이기는 하더군요.

[@sjjeong6261]

교수님 ! 출고 축하 드립니다!^^

[@user-xh6gn6or2v]

쇠교수님 충전은 어디서 하시나요???

[@autogearr]

집 주변에 환경부 급속 충전기가 충분하게 구축되어 있어서 이를 이용하고 있습니다.

[@qnvoalsrnr]

아이오닉5, 기존 전기차 가격으로 구매한다면 매력적입니다. 차박시 헤드룸 공간이 적다는 것 매우매우 인정입니다. 그런데 트렁크 열고, 상시로 연장가능한 천막같은게 트렁크에 달려있다면 트렁크 공간을 확장해서 쓰는식으로 한다면 좋은 것 같아요. 차가 무거워서 그런지 코너링에서 밀리는 느낌이 강합니다. HDA2 에 대한 의견은 견해가 다르네요. 차선유지 .. 개인적으론 불안했습니다. 니로HV였나 EV를 예전에 탄적 있는데, 해당 모델들이 더 우수했던 것 같아요. 소프트웨어 버전 등.. 뭐 제가 잘 알지 못하는 차이가 있었으려니.. 생각은 하고 싶지만

[@jinij.391]

블루링크로 문 안 잠겼음을 알려주지 않나요?

[@user-wv4pf4un2s]

항상 유익한 정보 감사합니다. 정말 정말 정말 다 좋은데 화면전환시의 삽입음이 너무 커요; 혹시 피드백 하시면 조금만 수정 가능 할까요?

[@autogearr]

네 불편 없으시도록 수정하겠습니다. ^^

[@user-wv4pf4un2s]

@@autogearr 영상보고 씻고 나오니깐 피드백 완료! 최곱니다!항상 감사합니다 ㅎㅎ

[@user-uy1fy5gw8v]

아참.. 원래 이걸 물어볼려고 했는데, 저두 182정도 신장인데 유난히 현대차만 타면 머리가 닿더라구요..현재 640D그랑쿠페, IG초기형, 벨엔 운용중인데, 640이랑 벨엔(노썬룹)은 괜찮은 IG는 머리를 똑바로 못 폅니다. 제가 허리를 최대한 세우고 운전하는 스타일이긴 한디, 예전 싼타페CM도 그랬고, 기타 현대차는 다 그렇더라구요 유난히 시트고가 높고, 방석부위가 엄청 두터운 느낌.. 아마 아이오닉도 그런게 아닐까 싶어요. 이점은 어떻게 생각하시는지?

[@TennessyKim]

차종 따라 룸 공간이 천차만별인데 현대차 종 특징이 시트가 높고 두텁다고 말할 수는 없지 않을까요. 저는 현대차는 실내 공간 뽑아내는 능력은 진짜 대단하다고 생각하는 사람이라 ^^;;,, 장신에 체격도 있으시면 반드시 시승해보시고 고르시는게 맞을 거 같아요.

[@user-uy1fy5gw8v]

@@TennessyKim 현대자 대부분은 다 타봤는데, 대부분 그렇더라구요 특히 썬룹있는 차는 그냥 100퍼라고 봐도 되고, 그런데 또 기아차는 안그래요 -_-;; 같은 다스에서 납품받을껀데 왜그런걸까요.. 실내 공간 뽑기야 뭐 타의 추종을 불허하긴 하죠 그런데 유난히 시트포지션만 안나와요..베스트X 벨엔 리뷰에서도 이점이 지적되구요.. 버켓시트인데 더 시트 포지션이 높다고 투덜거리는 장면이 나오거든요.. 그냥 현대차 종특인거 같더라구요

[@the00first]

출고 축하드립니다. 내연차의 기준으로 본다면 장점이 많은 차라고 생각됩니다. 다른 여러 리뷰를 봐도요...ㅎㅎ

[@user-xe7wo7xy6v]

마눌님 한대 선물하려는데.. 승하차높이가 문제라면...? 시승한번 해봐야겠네요.. 실제로 보면 멋있긴하더데요..ㅡㅡ

[@kki-yooooo-ot]

이제 경도 충격 인장.드랍웨이트.테스트만.하면돼겟군요

[@joojak57]

감사합니다.

[@MmMm-yg6zh]

오늘의 키포인트 01:30. ㅎㅎ

[@SangwookChoi]

잘 봤습니다^^ 아이오닉5 HDA2 주행보조 관련해서 터널 내 운행이나 특정고속도로에서 핸들이 좀 과하게 움직이면서 보정하더라구요 쇠교수님은 이런 증상은 없으셨나요? 테슬라 소프트웨어 업그레이드로 차가 술취한듯 움직인다는 뉴스도 있고 제 차도 주행보조 기능이 기존에 비해 조금 향상되었을 뿐 불안한 점이 자꾸 느껴지니 자율주행은 아직 갈 길이 먼 것 같습니다

[@poseidong100]

그거 도로에 배수홈 파놓은 도로 다닐때 느끼는 증상인듯하네요 사람이 몰아도 똑같아요 바퀴트레드랑 불일치 때문이지 hda2 문제가 아니죠