SCANIA VOLVO E MERCEDES MNHA OPINIÃO....

[@rogerio4985]

Scania = torque, força Volvo = robustez, durabilidade Mercedes = confiabilidade, tradição, manutenção fácil e barata, melhor relação custo/benefício

[@JuBarbosa76]

O volvo 450. Tem 11 litros e o Scania 440 tem 13 litros, mas o volvo é melhor

[@DSBSoaresBatista]

Reduziu em poucas palavras...mas é bem assim.

[@fernandosilveiracazelato3529]

Scânia no ônibus rodoviário e caminhões "ultra-pesados", Mercedes no ônibus urbano, e caminhões médios leves, e Volvo para caminhões pesados. 😉👍

[@alanaleixo7614]

No ônibus o chassi Scania dispara na econômica, gostei de operar um chassi Scania k360.

[@pauloreis8445]

E meu amigo,esse chassi Mercedes 430 tem p ninguém não kkkk. Um foguete. Abraco

[@daciliosouza3099]

Apesar do Volvo B450R ter mais potência do que o Scania K440, são apenas 10 cavalos que não faz muita diferença. Já na litragem o Volvo tem 11 litros e o Scania 13 e no torque o Volvo tem 2193 Nm e o Scania 2300. Então só pela ficha técnica percebe-se que o Scania tem mais desempenho. Mas no geral ainda prefiro o Volvo.

Verdade amigo é isso mesmo

[@Mer6.]

Olá Jota boa noite 🌛, forte 💪 abraço.

[@edsonlima7788]

SOU FÃ DO MERCEDES, MÁS TEMOS QUE RECONHECER, PRA SUBIR E COM O SCANIA, TRABALHEI COM UM MARCOPOLO VIAGGIO,K-112,5 VELOCIDADES,O BIXO ANDAVA DEMAIS,

[@robertobrandao7618]

Conforto e qualidade tem nome Scania

[@joanorleansamigodetodos526]

Jota Roberto gostei muito do vídeo na cidade de Curitiba Paraná aqui é o Joan Orleans de Belém PA.

[@adrianosantana741]

Essa música é a que mais fica acertada com teus vídeos Jota! Gostei do tema! Como todos os outros! Abraço e proteção divina na rodagem👍👍

[@orlandoherrada5438]

eu morava em SP e fiquei uns tempos no rio de janeiro ,ia de 15 em 16 dias para SP com a cometa já chegamos a ficar após a saída da rodoviária mais de 1 hora e meia parado ,quando liberava a pista, era pé no acelerador ,era só pela esquerda subia a serra das araras com potencia quando chegava na parada já tinha tirado quase todo o atraso

[@philipebraga5079]

Aqui em bh tem muito ônibus scania várias chassis como Marcopolo buscar iriza flexa azul Comil. Cma.

[@reinaldorocha5482]

Bom dia j tamo junto, scania é top.

[@PedroSantos-84]

Os três motores são show de bola, mas como eu desde criança sempre viajando para o Sul de Minas Gerais a bordo da saudosa Transul com carros chassis VOLVO B10M aquele ronco permanece até hoje na memória, que ronco bonito viu

[@adrianoalex8436]

Saudade do b10m

[@alvarovoos7292]

Volvo B10M era top

[@diogopessoa3042]

B-10M é sem igual! Tá maluco! Saudades!

[@Marcosaurelio05]

Cara , os roncos dos motores do B10M e B58E, são os mais lindos que já ouvi em ônibus!

[@fliperama_90s]

Lembro do B9 nas ruas de sampa os urbanos bi articulado motor super potente.

[@marcelokenjishibuya6001]

281° Like! Ótima noite JRoberto.

[@rediniralves8423]

Parabéns excelente comentário

[@eliascosta7947]

Boa tarde meu amigo JBS

[@valdemirproenca4099]

Muito bom garoto!!!

[@coelhomariano]

No cavalo mecânico trabalhei com R440 e axor 2036 fazendo o msm serviço os axor sobravam na economia, mas perdiam no conforto e torque.

[@luizgomes6974]

Boa noite jovem parabéns seu trabalho muito top

[@fabianobrazoliveira3974]

Muito bom seus vídeos como sempre , um abração do RJ.

[@marianaalmeida6128]

Eu particularmente me recuso a viajar em ônibus com chassi Mercedes, a empresa tem que ser muito mão de vaca pra adquirir os chassis dela. Únicos ônibus que eu já tive interesse em viajar são os Monoblocos. Já basta as infinitas vezes que tive que andar de Mercedes no urbano quando morava no Rio. Quando eu morava no Rio, só a Real (amarelinha, urbana) que tinha a frota toda ou quase toda de chassi Volks.

[@maykonalves2515]

Parabéns meu amigo jota Roberto

[@PauloHenrique-js5wd]

Não entendo nada de ônibus, só que você é muito didático, aprendi mais no dia de hoje. Obrigado.

Obrigado por acompanhar nosso trabalho um abraço e tudo de bom 🤝🤝

[@donrickcorleone3439]

Scania é outro patamar

[@leonardof.c9550]

Show de bola a sua análise, Jotinha! Cada um possui uma característica que se sobressai e que fica a dever aos demais. Gosto muito de todos, mas quando o seu amigo carioca aqui, na época com 12/13 anos ( Quase no fim dos anos 80) embarcou a noite com os pais em um Nielson Diplomata 380 Scania K-112 na Rodoviária Novo Rio para ir a um casamento em SP, passando a madrugada toda na poltrona da janela, a flecha do cupido atingiu em cheio o coração daquele pequeno garoto rsrsrsrs. Valeu Jotinha, TMJ, abraço!

Kkkk verdade amigo aquele ronco do 112 113 realmente é de arrepiar

[@diegoangelodesouza4967]

Sempre tive essa curiosidade, e hj foi respondida por profissional.. Grande abraço amigo J.

Gratidão sempre amigo um abraço e tudo de bom 👍👍

[@jacquesklemz2801]

Boa noite J Roberto. Show de bola o vídeo sempre com muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz SC

[@liviopereira1312]

Chegando no canal agora e já inscrevendo e dando aquele linke. Sou amante de todos os motores a diesel

Seja bem-vindo ao canal amigo 👍👍

[@sulista-sc1459]

Excelente análise J. Viajei num Scania K360 4x2 de 14 metros da Nordeste indo pra Curitiba e o ônibus nessa configuração realmente sobe a serra muito rápido. Muito bom mesmo. Abraço.

[@matheuspacheco7895]

O Scania K360 é um motor muito forte sobe serra sobrando principalmente no 4×2 14mts , os da Viação Bragança sobe a serra de mairiporã na alta aqui em SP, Abraços...

[@franciscofreitastocantins9703]

Vd

[@jonivalsantos6345]

Espetacular o vídeo 🤜🤛

🙋‍♂️🙋‍♂️

[@reginaldorodrigues9509]

Deus abençoe

[@Sersincero]

Na minha opinião, esse é melhor canal do setor de ônibus rodoviário! Merece muito mais seguidores, na minha opinião!

Gratidão sempre amigo um abraço e tudo de bom 🤛🤜

[@hedysilva8762]

Muito bom gostei muito parabéns

[@fabiobus8933]

Scania é Scania. Scania é outro Nível J.Roberto 👍🏾😉👍🏾

[@renanpereira1010]

Boa tarde jota vídeo top demais mestreee parabéns 🙌👍💯👏🙌👍

🤝🤝

[@venanciofrancisco6175]

Parabéns pelo conteúdo explicativo Volvo e Scania dispensa comentários já Mercedes não tenho nada a dizer.

[@marcosfilemon9389]

Scania anda muito msm, até msm os urbanos. Dos antigos aos modernos, volvo sempre foi sinônimo de robustez sim, principalmente os antigos B58 e B10M motor central

[@jocemoreno5513]

Aqui no Rio tinha esses volvo B10M e scania 113 os coroas fala nunca quebravam.. o scania 113 mais duradouro da scania ate hj.. Volvo sempre foi inquebrável !

[@jonas8317]

Boa viagem!

[@adilsondorow8880]

Boa noite!!! J. Roberto. Explanação do assunto? Parabéns a você simplesmente excelente amigo. 👍. Ótima semana j. Roberto sempre acompanhado de Deus e de seu Anjo da Guarda. 😇🙏. Até mais. Abraço. 🙋‍♂️

Gratidão sempre amigo um abraço e tudo de bom 🙋‍♂️🙋‍♂️

[@ferenandef]

Dedo sentado no Like amigo Jotinha. abraço.

🙋‍♂️🙋‍♂️

[@helderrabelo4206]

Salve ônibus na rodagem... excelente vídeo

🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@irisnaldomachado1507]

Jotinha meu amigo faz um vídeo fazendo curva fechado numa esquina com ônibus desse tamanho beleza e qual é melhor maneira de fazer beleza abraço

Farei em breve

[@heliobueno2894]

Meu pai trabalhou em um Lp 312 Mercedes Era onibus 1964.

[@sagadegemeosf]

concordo com voçe Jota, parabens por mais um otimo video .

[@joselivramento4296]

Entre as três e preferência pessoal mesmo.

[@marciolarsen6642]

Cada marca tem seus méritos e particularidades(nem sempre consideradas). Por exemplo: os chassis pesados da Volvo oferecem motor de 11 litros com alto rendimento, enquanto a Scania oferece motores maiores com 13 litros , o que explica o maior torque. E os MBB tem um câmbio que explora muito bem o motor, tanto que um 0500RSD 6x2 com carroceria LD parece andar tanto quanto um K360 devido a ótima relação de marchas. Mas tem um ponto pouco considerado: os chassis Volvo pesam quase 1 tonelada a menos que a concorrência e isso faz muita diferença. E a maioria dos Volvos tem excesso de sensores que cortam muito o rendimento ( para otimizar a economia e segurança). Gosto de todos, são ótimas marcas com produtos de ponta.

Verdade amigo obrigado pelo comentário Um abraço e tudo de bom pra vc

[@zezinhozinho7933]

Gostei de seu comentário, se mostrou-se de que conhece a parte técnica de um veículo, tem muitos profissionais que não tem esse conhecimento de litragem de motor, e muito menos o peso de chassi como também,esses sensores técnicos que hoje, esses veículos trazem, parabéns.

[@jeancrepaldi3923]

Uma tonelada a menos?

[@maiconbateradjmaicongornia2022]

Boa noite J excelente Video 👏

[@EduardoSantos-iw4py]

Eu Dudu SHEMA DIRETAMENTE DE JEQUIÉ BA CURTI ESSE VÍDEO. Busologo DE carteirinha e na veia.

Tamo junto parceiro 🤝🤝

[@EduardoSantos-iw4py]

@ É nós rsrsrs.

[@maxmillianvalentim6123]

Boa tarde, bom vídeo, boa explicação sobre esse assunto o desempenho da três chassi de ônibus, volvo e Scania e Mercedes Benz

[@edilsonqueiroz8419]

Mais uma viagem pra conta belo vídeo guerreiro bom descanso pro amigo

[@ailtonplecona2993]

Fala Jotinha grande motorista.Qualquer dia vou conhecer você no Graal Registro..

[@zezinhozinho7933]

Gostei de sua avaliação!

[@geraldocarvalhodasilva7786]

Ótimo vídeo! Muito esclarecedor!

[@paulomontonemontone9734]

Valeu pelos ensinamentos !! Grato !! Bom trabalho e boa viagem!!

[@antoniocarlosdefreitas4884]

Bom dia, ótimas informações

🤝🤝

[@marcoscassimiro2391]

Boa noite Jota Roberto TD bem cm VC Vc falou TD e mais um Pouco parabéns pelo seu Execente Comentário falou de uma Forma Simples e Objetiva acho na minha Opinião no Geral o Mercedes Bens é o Carro de Manutenção mais Barata e Vc encontra Peça mais Fácil , prá Vc 0500 RSD é mais Econômico que 0 K440 da Scania ou Não parabéns pelo seu Execente Tblho 👍👍👍👍

Sim o Mercedes é parecido com o fusca 😁😁 em toda esquina vc encontra peças

[@fpferri]

Boa noite J. Roberto e a todos os seguidores do canal. Eu sou fã de carteirinha da Volvo, mas gostei das definições que você colocou no vídeo para cada marca. Para leigos como eu, agora entendo um pouco mais de cada chassi, obrigado!

Gratidão sempre amigo com certeza o volvo é um ótimo chassi 👍👍

[@gustavobraga9111]

Aí sim ein volvo na veia.

[@minasdeonibus]

Meu preferido é o Volvo, mas gosto do câmbio Opticruise da Scania e da Mercedes o que eu mais gosto é o barulho dos O500RS/D.

[@pedroalcantara7328]

Valeu jota pelo vídeo ficou ótimo obrigado um grande abraço meu amigo

Obrigado amigo um abraço 🤝🤝

[@Helder.Fernandes]

Como passageiro, muitas vezes tenho a impressão que realmente o Scania sobe bem mais que o Volvo e o Mercedes-Benz. Excelente explanação Jota. Como sempre de maneira simples e objetiva. Gostei muito desse tema. Abraço e fica com Deus 🙏🙏

Gratidão sempre amigo um abraço e tudo bom tamo junto 🤛🤜

[@leandronunes2681]

Boa noite J.

[@antoniofernando9027]

Abraços Jota

[@heberchinchete7702]

Eu não perco nenhum vídeo seu j ☺

👏👏

[@marcioazevedo8555]

Não tem jeito... SCANIA É SCANIA.

[@canalrogeriorodrigues]

Pra mim não a melhor e sim eficiente os três são maravilhosos Mercedes e líder de mercado 60% agora eu só apaixonado por Mercedes mais eu amo as máquinas qualquer marca 😍😍👏👏👏👏👏👏👏👏 parabéns amigo gostei muito do seu trabalho

🤝🤝

[@wesleydavid5633]

Gostei da explicação sempre tive essa dúvida sou fã de ônibus meu sonho é dirigir um desses na estrada estou lutando pra isso 🙏🙌🙏

[@vand1137]

Já tô inscrito

Obrigado amigo

[@jetrodecamposrodrigues4010]

É realmente o Mercedes tinha um pouco mais de conforto até para o passageiro, quando viajava de Foz p/ Maringá a empresa expresso maringá tinha os 02 modelos de chassis com carroceria Marcopolo G5 isso faz tempo parece que não mudou para cá.

[@RafaelDuarte-zx8mx]

Cara pra mim o scania supera todos. Recentemente viajei num Comil DD de Vitória até BH, o carro era chassis O500 Mercedes, carro Leito, e tive uma experiência péssima. Todas as imperfeições eram passados pra dentro da careceria, batendo seco. Já viajei num scania e a experiência foi completamente diferente, foi excelente. Muito confortável.

[@rodrigoadrianobergamin4840]

Você viajou dirigindo?

[@venceslaumadeira3224]

​@@rodrigoadrianobergamin4840kkkkk duvido ele é apenas um fam dos mela eixo

[@tabletsamsung464]

O Scania e o famosinho bonequinho de porcelana e mesmo a mesma coisa que menino criado com vó

[@MarcoAntonio-jk4gb]

Parabéns jotinha pelas comparações, estive analisando a ficha técnica do chassi O 500 RSD 2445 com motor MB OM 460 LA de 12,8 litros, 449 cv, este talvez não deixe nada a desejar em relação a concorrência!

[@p3droks2]

Não mesmo, a potência do O-500 RSD e RSDD vem em 1600 rpm, uma rotação levemente mais baixa em relação aos concorrentes, só perdendo pro B460R que já vem em 1400 rpm. O câmbio ZF também foi muito bem calibrado pro motor, não é atoa que inúmeras empresas estão preferindo Mercedes e Volvo.

[@hilarionjesus6647]

Boa noite J...ótimo vídeo explicando as diferenças ... Ótima semana Proteção Divina Amigo

🙏🏾🙏🏾

[@tiaozinhochegou4789]

Iaí Blz. Com certeza prefiro Scania

[@joaomoraes7304]

Bom é o que chega jotinha...rsss. TDS são naves.

[@IlsonFilho-wm4kf]

Qual o mais e econômico e o mais facil de dar manutenção?

[@wildermarcosdasilvaaraujo5659]

Gostaria de saber sobre as diferenças entre Volkswagen x merceds?

[@sinesiotostes8251]

Bom dia J.Roberto,esse ângulo da câmera ficou top.Parabéns pelo canal.Macaé RJ

Gratidão amigo um abraço aí pra Macaé 👏👏

[@andersjssjss1200]

A Mercedes poderia caprichar um pouco mais nos painéis e design dos volantes.....rsrs

[@carlosrobertobumgarten8705]

Boa noite " J". Gostaria de saber quais as diferenças nos consumos entr Mercedes Scania e Volvo se equivalendo os 3 com a mesma potencia de motores . Parabens pelos videos assisto todos quando posso .

[@albertolopes2205]

Sou leigo. Gosto dos Scania. Ronco do motor não tem igual. Legal sua postagem.

Verdade amigo

[@luizclaudiobind9213]

Gostaria que você avaliasse as carrocerias

[@jonivalsantos6345]

O chassi scania euro 6 quando chega vai bom também né

[@estrelaodasestradas7219]

Sua opinião é exatamente como a minha. Grande abraço, paz na estrada, saúde e que Deus o abençoe muito e o guarde

🤝🤝

[@Amoraenos]

Top J. Em caminhão pelo que vejo o volvo é rei. Abraços querido .

👍👍

[@ewertoncastro4464]

Já operei os 3 chassi, na minha opinião o Volvo é mais econômico, é confortável e difícil de quebrar, porém, quando quebra, tem que ter uma boa reserva para não quebrar junto com ele, tem também um pós venda um pouco ruim. O Scania é mais potente, porém muito melindroso e fácil de quebrar, pegou um esquenta, a junta do compressor vai embora, fora que na minha opinião, o Scania é muito desconfortável, tem uma doença nos "bracinhos" da suspensão lá na frente que meu pai do céu, os engenheiros até hj não conseguiram consertar isso, mas tem um pós venda que na minha opinião é o melhor de todos. Mercedes na minha opinião é confiável, suspensão extremamente confortável (parece de carro pequeno), tradição no seguinte de rodoviários, manutenção que não chega nem perto das outras duas, muito baixa e tem um pós venda bom, que na minha opinião só perde para o Scania. Essa opinião é baseada nas estradas que trabalhamos, viajamos o Brasil inteiro, mas sempre temos que atravessar o Maranhão, que na minha opinião tem uma das piores malhas viárias do Brasil. Vlw amigo J, abraço, direto de Belém do Pará

Verdade amigo ótima opinião e ótimo comentário faço minhas as suas palavras

[@esdrashenrique1605]

Ótima análise.

[@rubensorlando7073]

Volvo o melhor por isso o mais vendido

[@saveiropreto]

Em se tratando de ônibus as empresas em geral preferem a marca Mercedes pela sua tradição e talvez pelo seu pioneirismo no segmento de ônibus urbanos e rodoviários. Talvez o outro quesito seja as condições de pagamento ofertadas pelo Banco Mercedes Bens e pelo preço um pouco mais baixo que as marcas Scania e Volvo. O que as empresas de ônibus buscam é o custo benefício tanto que a Viação Cometa substituiu a marca Scania pela Mercedes. A marca Scania e Volvo no segmento ônibus seria como uma espécie de amostra das empresas de ônibus no intuito de exibição de um veículo mais especial e exclusivo da empresa ,como se oferecesse mais luxo e sofisticação . para trazer mais admiração e sensação ao passageiro de estar embarcando em um ônibus com serviço Vip e diferenciado.

Verdade tem muito isso mesmo

[@diogenessantos5935]

Mercades tem a mecânica mais barata , o que pesa muito no final da compra , provavelmente o grupo jca adquiri o Scania pela força , já que a maioria do trecho em que faz linha é serroso , região litorânea do sul e sudeste.

[@lucianojose5368]

Sem dúvida meu amigo em conforto até p nós passageiros o chassi Mercedes e bem mais confortável se comparado a volvo ou Scania principalmente

[@chestterBrazier7160]

Jota,vc agora está mais no verdinho 🙂🤗☺🥰

É temporada de sherek😁😁

[@mauromotomoto2183]

Bom dia jota excente comparação entre os motores gosto muito dos Scanias desde a época dos 112 e 113 que equipava os flechas da cometa andavam muito não tinha pra ninguém acho que até esses novos ônibus não sobem igual aqueles cometas! Abraços.

[@maurom.junior990]

Os flechas tinham desempenho melhor que os outros em razão do baixo peso e porque tambem não tinham ar condicionado. A relação peso potência nesse caso faz uma grande diferença.

Verdade amigo o ronco do 112 e 113 era inconfundível

[@mauromotomoto2183]

@@maurom.junior990 olá amigo eu andei nos flechas leito da cometa com ar condicionado e andava muito do mesmo jeito era pelo peso da carroceria cma o ar não fazia diferença para os 113 360 cv e mesmo esse cma reformado da cometa com ar e 46 poltronas anda muito.

[@thiagotavares4257]

Muito bem explicado J, o pessoal confunde muito torque com potência, acham que porque é 450cv é mais forte que 440cv,oque manda é torque!Particularmente gosto das três marcas , porém sou apaixonado por Scania castanhado não têm pra ninguém!

Verdade amigo um abraço e tudo de bom

[@deividribeiro89]

Jota, faz um vídeo com o pessoal da manutenção. Mostra um pouco da oficina da empresa.

[@vitorjunior9495]

Cara tou na rodagem hoje turismo e cada dia aprendendo mais com vc meu parceiro

Eu agradeço o carinho amigo é Boa rodagem aí pra vc parceiro 🤝🤝

[@flavioandreyruchinski7830]

O jota blz, jota o volvo 450 e motor 10 litros e o Scania o motor é 13 litros daí se reverter em mais torque abraço q Deus te abençoe

Verdade amigo

[@matheuspacheco7895]

Prefiro e gosto do Scania mais a suspensão do Mercedes-Benz não tem pra ninguém , Abraços Jota...

[@adelmofilho742]

O Mercedes, se você se sentar nos bancos do meio, na parte de baixo e for chassi de 4 eixos, ele balança e você não sente. A suspensão trabalha bem direitinho. Muito bom.

[@maurom.junior990]

Definiu perfeitamente, Jota! Eu prefiro viajar nos Mercedes porque tem uma suspensão mais macia e que bate menos que a Scania e o Volvo. Na década de 90, quando saíram os novos motores OM 447 LA da Mercedes, fiz uma viagem do Rio para Assis na Viação Andorinha que também tinha na época Scania 112 e 113, e Volvo. Quando estávamos na subida da Serra das Araras, o motorista conversando com o outro colega da mesma empresa que estava em pé perto da porta, de carona, disse que o Mercedes subia mais que todos aqueles outros e o colega também confirmou isso. Depois parece que a Mercedes deu uma relaxada e não investiu mais em motores tão potentes quanto Scania e Volvo, que ficaram mais potentes. Dizem que agora a Mercedes parece que acordou com esses de 430 CV e equiparou as coisas. Sei que na Europa Mercedes tem ônibus rodoviários euro 6 com potência de quase 500 CV. Vamos ver os que eles prometem para o Brasil. Um abraço

[@adelmofilho742]

@@maurom.junior990 as pessoas se ligam muito em potência, mas esquecem o torque. A empresa bota um puta motor pra rodar e quando vê que a porca torce o rabo, a primeira coisa que faz é "fechar" o motor ou desabilitar o modo potência e o modo manual dos Opticruise da Scania. Aí quando o motorista precisa esticar mais a marcha, porque precisa de um pouco mais de motor pra sair de alguma situação um pouco mais apertada, descobre que não tem. Quem dirige usa mais torque do que potência, ou seja, não anda de pé fundo e com motor no giro máximo o tempo todo. Por isso, esses motores de ônibus trocam de marcha num intervalo de 500 rpm, entre 1.000 e 1.500 rpm (a 90 km/h, o K440 fica entre 1.000 e 1.200 rpm). Não precisa ir até 2.000 rpm à toa. Aqui no Rio de Janeiro, houve uma época que tinha muito micro ônibus Mercedes 914. As empresas "fechavam" o motorzinho 4 cilindros em 1.700 rpm na tentativa de economizar (originalmente, ele ia até 2.500 rpm e mesmo assim, não tinham esse vigor todo). Qualquer subidinha era um sofrimento. Aqui perto de onde eu moro tem uma subida que antes tem espaço pra embalar. O motorista chegava lá e sentava a bota com gosto. Lá pelo meio da subida, ele já estava em 1ª marcha a menos de 20 km/h com o motorzinho berrando a 1.700 rpm, sem fôlego nenhum.

[@maurom.junior990]

@@adelmofilho742 Outro fato que observo e não concordo diz respeito a esse "fechamento" do motor. Ora, então por que as empresas não compram veículos com potência menor? Tem aqui no Rio, por exemplo, as viações Alpha e Tijuquinha que fecham demais os seus carros. A Tijuquinha que tem linhas que sobem o Alto da Boa Vista, às vezes os ônibus quando estão lotados quase não conseguem subir, e isso é ruim tanto para os motoristas, passageiros e também para o trânsito, pois "engarrafa" tudo com a fila que se forma atrás pelo fato de praticamente não ter pontos de ultrapassagem. Se o objetivo então é limitar a velocidade, por que não utilizam tal controle pelo tacógrafo? Esse aparelhos que são instalados e apitam o tempo todo quando mau se estica uma marcha, acredito que com o tempo isso deve prejudicar o trem de força, tendo em vista a forma de como alguns motoristas conduzem o veículo pisando na embreagem para aumentar o giro do motor achando que ganharão mais potência (queimando embreagem). Pelo que pouco entendo, acredito que ao longo do tempo não só o desgaste da embreagem, mas também os constantes trancos no diferencial e na caixa certamente acabam danificando muito mais. Se as empresas não fechassem os veículos como o fazem, talvez tivessem menos prejuízos. O tacógrafo registra tudo e não só a velocidade e principalmente propiciará às empresas aferirem melhor a condução e o regime de trabalho de seus motoristas e dos veículos também.

[@adelmofilho742]

@@maurom.junior990 o tacógrafo é obrigatório. De uns 20 anos pra cá, todo ônibus urbano tem que ter tacógrafo. A ideia dos "gênios" de "fechar" o motor não é conter a velocidade, mas tentar melhorar a economia. Só que quem pensa nisso nunca sentou atrás de um volante e não faz ideia de que isso não só não melhora a economia como aumenta o desgaste do veículo (porque entre os motoristas reina a ideia de que pode quebrar que não é dele, então ele faz de tudo que não pode pra ver se o ônibus anda mais e não adianta nada) e atrapalha o trânsito. A coisa mais normal do mundo é ver ônibus "batendo caixa" e roncando diferencial. Hoje a cosia melhorou um pouco porque a ideia de "fechar" o motor praticamente caiu em desuso por causa da injeção eletrônica (se não me engano, desde o advento do Euro 3, os motores não têm mais bomba injetora mecânica, que foi trocada por um sistema totalmente eletrônico e a manutenção das empresas que nunca foi boa não deve ter um scanner pra ver os parâmetros da injeção). Me admira hoje eles ainda terem o arla 32 funcionando, já que é um custo a mais pra empresa. Eu conheço a subida do Alto da Boa Vista. Pra quem gosta de dirigir, ali é um lugar legal. Essa subida que tem aqui perto de casa tem o asfalto todo deformado por causa da tração dos ônibus. O asfalto pega sol o dia inteiro, amolece um pouco e quando chega ali, que o motorista bota potência, já que não tem força pra patinar, a tração "empurra" o asfalto pra trás e faz montes enormes. De carro, você tem que escolher onde passar porque periga bater embaixo do carro e fazer o carro perder tração.

[@heliobueno2894]

Gentes a Mercedes Benz e lider de venda De onibus, em 1978 Existia os monobloco Conhecido como lambretinha eram os top da época.

[@JGbusologia]

Vc é o melhor meu parceiro, sempre acompanho seu ótimo trabalho parabéns. Te desejo uma evolução a cada dia ☺️👏🏽

Gratidão sempre amigo um abraço e tudo de bom 🤝🤝

[@educid8]

12:04 Como diria o Neni 🦨, Volvo é Implemento Agrícola, é Trator 😆😅

😁😁😁 já ouvi muito isso também

[@ernandooliveira3203]

E isso aí meu patrão cada um tem sua definição