Onko SÄHKÖAUTO MYYTY?!

[@Vode77]

Käytännössä yksityisen on erittäin hankalaa myydä vähänkään kalliimpaa autoa suoraan toiselle kuluttajalle. Tämä siksi että vaikka rahoituksen saisikin järjestymään, joko sitten tämänlaisen 3.osapuolen kautta esim tai muuten, ostajalla on paljon pienempi turva kuin mitä olisi vaikka liikkeestä autoa ostaessa. Ihan sama onko se auto uusi, käytetty takuunalainen tai vanha ilman minkäänlaista valmistajan takuuta. Jos kuluttajalla on vaikka 100 muuta samanlaista autoa tarjolla ostettavaksi liikkeestä ja sun auto on yksi niistä niin vaikka se olisi tonnin halvempi niin moni ostaa sen helppouden takia. Todennäköisesti saavat vietyä vaihdossa heidän nykyisen ja voivat saada paremman rahoituksen mikä syö hintaeron nolliin tai saavat hyvän käteisalennuksen jos maksavat erotuksen suoralla kaupalla ilman rahoitusta. Lisäksi joillain merkeillä voi olla niin että takuu ei siirry uudelle omistajalle jos kuluttaja ostaa uudehkon auton toiselta kuluttajalta. Joillain merkeillä voi vaatia marmoritiskillä käyntiä että saa takuut siirrettyä. Sanoisin että erittäin hankalaa ja pienellä alennuksella kukaan ei halua alkaa puljaamaan. Suosittelisin harkitsemaan että tarjoat autoasi myytäväksi Autovex tms palvelun kautta, viet auton myytäväksi johonkin liikkeeseen myyntitiliin tai sitten vaan tarjoat sen vaihdossa toiseen uudempaan ja/tai kalliimpaan autoon. Itse olen käyttänyt kaikkia näitä vaihtoehtoja. Autovexiä kerran, toimi ihan ok. Viimeksi laitoin nettiautoon ja autoliikkeet alkoi soittelemaan (kamux, saka) ja halusivat ostaa auton pois => tartuin tähän ja sain ihan ok hinnan. Myyntililiinkin vein yhden hankalasti hukattavan auton ja sekin sujui paremmin kuin hyvin mutta ikinä en ole saanu myytyä yli 10k autoa suoraan toiselle kuluttajalle vaikka useampia autoja olen yrittänyt kaupata. Alle 5k autot sitten eri lukunsa ja niitä saa helpolla kaupattua yksityisille suoraankin.

[@jannetestailee]

@@Vode77 Autoliikkeet ovat omat tarjouksensa tehneet, mutta auto jää mulle sellaisilla tarjouksilla. Mitä tulee auton takuuseen, niin mistään tuollaisesta uhkakuvasta en ole kuullut mitään. Olen myynyt 3 kpl takuunalaista autoa aiemmin. Ainakin itse, jos olisin autoa ostamassa niin ehdottomasti ostaisin käteisellä takuunalaisen auton. Rahoitusta käytetään riippuen lähteestä jopa 75 %:ssa autojen kaupassa. Tosin tämä saattaa toki vaihdella paljonkin riippuen hintaluokasta. Itse en ole aiemmin tällaista rahoituspalvelua tarjoavaa palvelua käyttänyt myydessäni autoa, joten en osaa sanoa miten sen kautta autot menevät kaupaksi. Mitä tulee tähän minun autoon, niin se on halvin e-208, joka on ensirekisteröity vuonna 2022 ja jossa on siis tehdastakuu voimassa (7/2025 asti). Toki lisäksi akkutakuu on myös voimassa 8 v / 160 tkm asti. Olen ostanut auton uutena Suomesta ja ainoastaan minä olen ajanut tällä kyseisellä autolla. Lisäksi autosta on paljon videosisältöä saatavilla. Ostaja voi olla 100 % varma, että minun autoa ei ole kasattu useista eri kolariautoista yhdeksi "toimivaksi" autoksi mikä valitettavasti voi olla mahdollista ulkomaantuontien kohdalla. Itselläni ainakin hälytyskellot alkaa soimaan heti, jos auto on esim. useamman vuoden vanha, mutta se on ensirekisteröity vasta vuosi sitten. Itse skippaan kaikki vastaavat autot heti, kun katselen käytettyjä autoja.

[@ketuttaako4689]

Tosta on jo facelift malli ei tollasia kukaan osta ja jollai 4.99 korolla 😆 onnea vaa myyntii tolla hintaa... Kannattaa äkki laittaa 18.500€ jos joku hullu ostaa ni kaupat kiinni ja äkkiä

[@jannetestailee]

@@ketuttaako4689 Kyllä noi kuule liikkuu. Facelift halvimmillaan 27 ke, joten 8 k hintaeroa.

[@Lateeez]

Lähes mitä vain sähköautoa nettiautosta tutkiessa huomaa ettei varustelutasoilla ei lähes juurikaan hinnoissa eroa eli esimerkiksi e-208 Active Pack:n ja Alluren/GT:n saa lähes samalla hinnalla. Veikkaan että sähköautoja etsivät ovat "autonörttejä," joita oikeasti kiinnostavat autojen varusteet. Tällöin se GT-malli lähtee automaattisesti lamavarusteisen sijasta, vaikkakin kilometreissä voikin olla eroja...

[@jannetestailee]

@@Lateeez No jaa. Monta Active varustetason 2022 e-208:a on myyty viimeisen kuukauden aikana nettiautosta, omien laskujeni mukaan ainakin 4 kpl. Hintaluokka on ollut täysin sama kuin mulla. Ja eipä noi varusteet juuri koskaan nosta käytetyn auton hintaa mihinkään. Eli jos itse ostaa uuteen autoon varusteita x summalla, niin se raha on menetetty. Ei siitä vaihdossa saa juuri koskaan yhtään enempää. Sitten tietty saa, jos on ruksinut esim. nelivedon. Mitä taas tulee GT varustetason e-208:n niin takuunalaista 2022 rekattua en ainakaan itse ole nähnyt vielä ainoatakaan alle 21 ke myynnissä. 2022 Allurea on ollut pari kappaletta alle 20 ke. Kyllä mullekin kelpaisi takuunalainen GT alle 20 ke, mutta eipä noita ole. Eli tässä suhteessa tuo aiemmin sanomani on kumottu :) Takuunalaista Activea ja Allurea saa edullisemmin kuin GT:tä. 2022 GT:ssä on muuten erikoista se, että siinä ei ole kaikissa autoissa alcantarapenkkejä vaan ne on samat kuin Alluressa. Tämä muutos oli väliaikainen ja se johtui komponenttipulasta. Ilmeisesti joissakin alkuvuoden 2022 autoissa Alcantarapenkit on, mutta se muuttui jossain vaiheessa keväällä. GT:n range on myös pienempi kuin Activessa ja Alluressa johtuen GT:n 17" renkaista vs 16" Active ja Allure.

[@sepposiira3739]

Paljon muuten lupasivat siellä Autovexillä tai Baanalla?

[@jannetestailee]

@@sepposiira3739 Huomenna video aiheesta.

[@kake7052]

Taitaa olla hankalia myydä nuo käytetyt sähköautot. Kohtuu uusia niin arveluttaa että miksi joku luopuu vähän ajetustaan näinkin pian. Sitä varmaan odottaa että kohta tulee uusi joka on jo kehittyneempi ja edullisempi. Meillä hybridi itselataava niin se helppo kun tankkaa ja ajelee poispoikkeen. Taloyhtiössä ei ole kun hidaslataus. Kolme sähköautoa on meillä taloyhtiössä. 1 lataa sitä lämmitystolpasta 2 ei lataa vaan käyvät jossain huoltoasemalla tai kauppojen pistokkeissa virtaa hakemassa. Joten aika hankalaksi tehty tämäkin sähköautoilu. Tuon hybridin kun tankkaa niin saa huoletta ajella 800 kilometriä ja se riittää rouvan ajossa noin 2 viikkoa. Mutta kyllä sähköautoilu on tulevaisuutta kun saavat taloyhtiöihin tehokkaat latauspistokkeet.👍💥

[@jannetestailee]

@@kake7052 Joo mullakin on ollut Corolla hybridi, joten tiedän mistä puhut. Itse vaihdan autoa yleensä noin kolmen vuoden välein. Tämä e-208 on nyt 2 v 3 kk:n ikäinen.

[@enolemarkku1426]

Katsos mitä uusia on tulossa v. 2025-26 eri merkeissä b segmenttiin.. 400km ja yli toiminta matkat.. hinnat 30 tuhatta ja alle..

[@jannetestailee]

@@enolemarkku1426 Eipä taida ihan hetkauttaa nyt tätä markkinaa mitä tulee tapahtumaan parin vuoden päästä. Toikin on aika hataralla pohjalla vielä mitä hinnat tulevat silloin olemaan. Toisaalta mitä sillä on edes merkitystä tällä hetkellä käytettyjen autojen markkinassa.

[@-resu]

Vuosimallin lisäksi ajetut kilometrit merkitsee paljon ja myynnissä näytti olevan v-21 vain 15 tkm ajettuja malleja kohtuu hinnalla. Mikä sitten on vuosimallien -21 ja -22 välinen ero ?

[@jannetestailee]

@@-resu Takuu. 21 ei ole tehdastakuuta jäljellä. 21 loppuvuodesta tuli myös pieni päivitys, joka koskee lämpöpumpun toimintaa. 21 autoissa ei siis tätä päivitettyä lämpöpumpun toimintaa ole. Tuo vaikuttaa kulutukseen laskevasti tietyillä lämpötiloilla. Muistaakseni tuo tuli joulukuun 21 tuotannosta eteenpäin tai jotakin sen suuntaista. Voi olla, että oli hieman aiemminkin, mutta jokatapauksessa tuollainen päivitys tuli, joka myös nosti auton WLTP rangea 362 kilometriin.

[@jalfreztomaatti]

Taisit saada Peugeotin myytyä

[@jannetestailee]

@@jalfreztomaatti En ainakaan tietääkseni, jos sitä ei ole sitten joku hakenut yön aikana ja laittanut rahatukon postilaatikkoon 😀

[@mattiloytty2644]

Hyvä hinta e-208:lle :)

[@jannetestailee]

@@mattiloytty2644 Katsellaan. Kuten olen jo aiemmin maininnutkin auto ei ole pakkomyynnissä. Velaton auto ja autossa ei ole mitään vikoja. Ajotuntumakin on tosi hyvä :)

[@mattiloytty2644]

​@@jannetestailee Tuossa on kyllä varmasti todella hyvä vaihtoehto tuon kokoista käytettyä sähköautoa etsivälle.