Közel telitalálat: Keeway Vieste 300 teszt - Onroad.hu

[@Montimoped]

8:44-nél benne vagyok a videóban 😂😂 én tolatok ki a fehér Motowellel mögé, Woltos cuccban 😀😀

[@PeterWoller]

Köszi a videót! Tény, hogy hasonlít a pcx-re, de szerintem a burkolt kormánycső és a kisméretű első lámpák miatt a yamaha Nmax-ra jobban emlékeztet, de persze szubjektív :)

[@jozseflaszlo9996]

Gyönyörű helyeken forgattatok! Ami a robogót illeti, már le kellene szoknunk a sztereotípiák emlegetéséről! Ez teljesen jó gép! Sokan idegenkednek a kínai cuccoktól, pedig nem kellene.

[@onroadvideo]

Elég megnézni a hozzászólásokat, azokból tisztán látszik, mennyire élőek az előítéletek! ;-)

[@ujzenek5477]

A 125ccm-est tervezem megvenni,markolat fűtés azon is van?Mivel télen is motorozok hasznos lenne.

[@macimaci1]

Szia ! Eben a piaggio kifutott régebbi 278 ccm es un. leader blokkja van ami anno nagyon megbízható volt az olaszoknál.

[@88janszen79]

Szia érdeklődni szeretnék lesz e teszt az ujj Zontes e350 ről kiváncsi lennék rá nagyon tetszik köszönöm

[@SirSharki]

Nagyon sok Keeway-em volt, de mai napig nem győzött meg kereskedőként.. Elébb vennék Yamaha NMAX 155öt..

[@gyorgyhrutka2546]

Szerintem a blokkról kellett volna még beszélni! Az viszont egy Piaggio ! De összességében tetszett a videó !

[@peterjoo5321]

Arra én is nagyon kíváncsi lennék. Az sem mindegy, hogy Piaggio vagy Piaggio licence

[@MyBaZso]

Nagyon jo bemutato lett. Ha lehet egy kerdesem. Motor vasarlas elott allok es egy Honda PCX (2015) 33 ezer km 800 ezer ftert vagy egy Keeway Vieste (2022) 5 ezer km ugyancsak 800 ezer ft lenne a jo valaztas? koszonom valaszat

[@mr.pinter1080]

A blokkra ránézve nekem egyből az annoi 200-as 4 ütemű Gilera Runner jutott eszembe, felépítésre is hasonló de ott meg már inkább 1-1 50-es Peugeot jut róla eszembe na mindegy. Viszont a színes markolatfűtés telitalálat szívnakoknak 😂... Az amúgy mikor ironikus hanglejtéssel kijelented hogy "110-el megyek" milliméterre a 70-es táblánál nagyon jó ott azért nevettem egyet, na meg a káromkodós részből is lehetne több jó hangulatú volt 🍻

[@istvansandor2716]

Valószínű ez Piaggio licence lesz, mert ez a fajta 300 blokk véget ért a piaggionál már 2016-ban.

[@haromt3]

Ha van mellette egy nagymotorod, és csak városi rohangálásra kell egy másik, akkor lehet én mégis inkább 125-öst (inkább 150-est) választanék. Gondolom kisebb a fogyasztása, fenntartása és kevésbé fáj kint hagyni az esőben.

[@robinbiro]

Köszönjük a tesztet. Szinte instant get Nekem ez a robi. Agglomerációba ingázásra, napi 50 km-ből 20 km pálya bevezető szakasszal 100-as táblával Vieste 300 vagy Yamaha NMAX 155?

[@onroadvideo]

Ki kell próbálni őket egymás után! NMAX200-assal mentem utoljára, de az is régen volt... A 155-össel nem tudom ezt a Vieste300-at összehasonlítani.

[@laszlokovacs4315]

3:15 ugye nem lesz majd olyan cikk, hogy KRESZ szerint csak álló kocsisor mellett szabad előresorolni? :-D

[@onroadvideo]

Sose voltunk álszentek és nem is leszünk. Úgyhogy ezt a témát inkább hagyjuk már a fenébe, de tényleg!

[@hermankonrad5694]

@@trokkertrokker a zebràn ne elözzetek adàsban! Zebràkon! ...

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

A gigantikus méretű telefonod még mindig a Blackview BV6800?

[@onroadvideo]

Nem, 9100-as van most. Még nagyobb. :-D

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@onroadvideo Zsolt Macko Sárvári Az nagyon komoly!!!

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

12:10-nél: A sportos autóknál 6 óránál indul a fordulatszám mérő. Szerintem...

[@onroadvideo]

Ellentétben azzal, hogy Trokker Trokker. :-D

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@trokkertrokker az esetek többségében egyedül motorozok, mint egy Magányos farkas. A közösség ragasztotta rám ezt a nevet...

[@salzdorfer]

A fogyasztast nem lattam sehol. Nalad mennyit evett?

[@onroadvideo]

Igen, ez kimaradt. 3 liter környékén.

[@jozsefkozak2151]

A motorblokk és a variátorház egy az egyben Piaggio.

[@peterkun7276]

Azt szúrtam ki én is, h Pia Leader licensz vagy másolat lehet a blokk, ha nem rontottak rajta, akkor az hosszú életú dolog :) . A 125 blokkját nem látni jobbról, de a bal oldalán azt szúrtam ki, h az levegős.

[@anyad_pocse]

+1

[@anyad_pocse]

@@peterkun7276 Pontosan. Szerintem a 125 is Piaggio, főleg hogy csak a Piaggio nyomja még a mai napig 50cm3 fölött is a léghűtést.

[@filipgreksa5899]

Még tetszeni is a gép, de 19 lovat egy 150-es robogó is ki présel magából.

[@huzoro]

11:04 ....rákapcsosz két akku töltőt .....

[@nondermotovlog466]

Szép motor

[@NitroCyde]

Jól néznek ki ezek a keewayek, jó áron vannak, csak egy kérdés marad, mennyire tartósak vajon... ha egy honda 3x annyit bír ki, megéri a 2x-es árat.

[@szeriman13]

bir annyit mint egy honda robogo.

[@BM-il3py]

Szia, jól látom, hogy a gumimárka ezúttal: timsun. Ezt milyennek érezted? 5 fokban még nincs reggeli nyálka.

[@onroadvideo]

Végig száraz volt az út, de semmilyen rosszat nem tudok mondani a gumiról.

[@vargabalazs7566]

piaggio 300 (278cc)quasar blokk.

[@palffyr]

Csak technológiájába Piaggio, anyagába kínai....még jó, hogy kistestű, így könnyebb befér a szerviz ajtaján...:) éés "csak" 1.550.000 Ft

[@hermankonrad5694]

Minden motor jò,minden motor szerethetö. Ez is. De a zebràkon elözni nagyon veszélyes. Mindegy mit ìr a kresz. Egy pillanat alatt tragédia lehet. Egy vétlen àldozat és több csalàd tragédiàja. Egy kinai robogo reklàm miatt. Ez nem jò. Ilyenre ösztönözni a büncselekmény. Nem ez egy motor elönye.... A motor a lelket viszi a többi jàrmü a testet.... Több tisztelet kell ehhez! A vétlen a zebràn megnyomorodhat egy életre ha egy ilyen barom elé lép.... Ne tanítsatok ilyet! A zebràn nem elengedni kell a gyalogot hanem megvàrni mìg nem hasznàlja senki.... Ha pedig gond nélkül motorozni szeretne valaki nem pedig selfizni akkor 4 Japàn gyàrtó közül kell vàlasztani. Sajnàlom hogy ezt kell irnom....buek!

[@mihalyterhes8857]

Azért a 800k-s ára 125ért az nagyon baráti! Jöhet a teszt mihamarabb!

Már megint túl hangos a zene. Ne eroltessétek, nem kell.

[@onroadvideo]

Min hallgatod? Leteszteltük mindenen, többféle fülhallgatóval. Egyébként nem fogjuk elhagyni, nagyságrendekkel igényesebbek így a tartalmak.

@@onroadvideo laptopon, fülhallgató nelkul. Ha nem is hagyjátok, el szöveg alatt lehetne sokkal halkabb, jópár DB-vel halkabb. De amúgy nem a no copyright zenétől lesz igényesebb a tartalom.

[@kalmankristof923]

Azért megnézném hogy bírná a kiképzést egy motoros futárnál évekig. Tele van paraszt vakítással. Ettől függetlenül jól néz ki.

[@imc500]

3:20- nál csodálatos előzés a zebrán takarásban....potenciális gyilkos motoros iskola példája....

[@anyad_pocse]

Ugyanerre gondoltam. Az azért csúnya volt egy hivatásos sofőrtől. Mondom ezt hivatásosként, nekünk épp példaértékűen kell vezetni.

[@tamasmarsovszki3024]

Az gaz volt. Nem is lassitott :-((

[@6903as]

Csa a ak , ne e e m nagyo o on rúgó zik :)

[@onroadvideo]

Cáfolom, semmi komoly baja nem volt a futóműnek.

[@pff335]

Nem kel isteníteni a robogót,,,,,egy jól bevált minarelli motort raktak bele amit más jobb robogókban is már rég használnak, mint a Gilera nexus, aprilia sr300Max , Piaggio stb, A gyengéje a silány minoségu anyaghasználat és az elektronika. Essobe nem raknám ki, mert szarrá ázna az osszes kapcsoló :D .

[@onroadvideo]

Nem mondod, hogy már ilyen komoly tapasztalataid vannak a Vieste-vel! :-D Köszi a hasznos tapasztalatokat!

[@pff335]

@@onroadvideo Köszi a szarkazmust 🤣, tökre érdekelt 👍😄

[@peterjoo5321]

@@pff335 minarelli? Leader ember. Semmi köze a minarellihez

[@pff335]

@@peterjoo5321 akkor néz utánna ha már van interneted

[@peterjoo5321]

@@pff335 neked kéne utána nézni szerintem.

[@Balint-uk1492]

Jó nagy magilla-gorilla vagy erre a motorrra

[@Digit_ALF]

Másfél milláért venni egy kínai robogót .... tényleg hogy megéri, már futok is érte! 🤔

[@anyad_pocse]

300cm3. Ha nem kell "szarkínai" ami amúgy már jó, épp erről beszélnek a videóban, akkor vehetsz 2,2 millióért Honda Forza 300-at vagy 2,3 millióért Piaggio Beverly 300-at. Sőt van Yamaha X-Max 300 is 2,2 misiért. Ha ez 1,5-ért sok. :)

[@Balint-uk1492]

anyádat