Benelli Leoncino 800 Trail teszt - Onroad.hu

[@TheNanofrog]

Nekem a sárvédőn az oroszlán koronázza meg az egészet, annyira jól néz ki. Én pont szöges elentéte vagyok annak, hogy elgagyizza, szerintem pont emiatt lesz finom és ízléses. Úgyhogy akárhogy nézzük, a design mindig ilyen ízlések és pofonok téma.

[@kajtortibor]

Nagyon jo teszt volt!

[@Forget_the_Future]

Nekem tetszik a dizájn, az ár-érték egész korrekt, de hogy a Benelli, h a fenébe tud ilyen röhejes neveket adni a motorjainak... :D "leoncsinó"... elképesztő!

[@istvanlukacs3288]

Benelli, olasz gyökerek...

[@danielpogranyi3021]

Trk 800 mikor jön már? Lassan lecsúsznak a piacról.

[@jinike74]

2023

[@magdistolcenberger441]

Túlárazott szerintem.Inkabb hozzá tennék pár százast és komolyabb gépet veszek....

[@petronas215]

Mi lenne az a komolyabb gép?

[@g_siegl3707]

ami csúnya rajta, az első fék bovdenje kb levegőben lóg elég balesetveszélyes is, ahelyett, hogy szokásos módon az első telon lenne levezetve,

[@MrV2rider]

Nem bovdenes az első fék,látszik a fékolajtartály a kormányon.Ekkora motorra biztos nem rak dobféket elölre semmilyen gyár,de kisebbekre se.

[@g_siegl3707]

@@MrV2rider nyílván fékcsőre gondoltam

[@dezsohorvath1529]

A Ducati scrambler is majdnem ennyi!

[@arturjuhasz338]

Sajna azóta egy röpke 5-6% még rátelepült az árra. :D

[@onroadvideo]

A cikkben az aktuális van.

[@varsanyizsolt6454]

Határ szar

[@rehansardar4205]

Sir, can you pls do a review in English as well or perhaps add subtitles in it? Thank you.

[@MotoPadawan]

kzbin.info/www/bejne/bpzEe3iIe9KEpas

[@quibelezdesaporan6593]

Az a vízpumpa a két csővel nagyon "látványos" és sérülékeny is egyben: nekem nagyon nem bizalomgerjesztő. Ahogy a másik oldal is túl vékony lemeznek tűnik...

[@KHT1973]

Láss csodát, 2024 -ben 2.5 milla alatt az ára...

[@csabamark8115]

Mire is jó? Kanyargós úton hátizsákkal két szerelmes fiatalnak?

[@balintbarany1224]

40es táblánal 88al? na na 😂

[@tsada2973]

Felező vonalon záró vonalon autók között ez szabályos?!

[@gerat2427]

Bármilyen forgalmi okból álló kocsi sor között, mellett szabályos. Aki nem tesz motorra vizsgát, nem is tudja. Előre mehet piros lámpánál, sorompónál, balesetnél még autó pályán is, vagy határ átkelő helynél is. Ez csak egy lehetőség amivel lehet élni, de van aki vissza is él vele és már a haladó autók között cikáz, ami nem biztonságos, és bizonyos esetben szabálytalan is. Záró vonalnál pedig egy nyomon haladó jármű előzhet két nyomon haladót, és ez vissza is érvényes. Nyílván nem araszol autóval egy kismotor vagy bicikli mögött az ember ha bármilyen veszély nélkül meg előzheti.

[@tsada2973]

@@gerat2427 köszönöm