Опять одноразовое дерьмо

[@SovieteUnion]

Надо просить Пакистанцев что бы подобный блок с чугуна отлили.

[@ЕвгенийБ-р9ж]

Больше оптимизма : Он не умер за 80тысяч - он прожил долгую и яркую жизнь длиной 80 тысяч.

[@Airwolf4545]

Я на своем Пыжике 307СВ ремень ГРМ через 80т меняю) Но да, не БМВ конечно.....

[@МихалычЧавес]

@sober_look а я на своем 2uz раз в 100т.км ремень грм меняю. Скоро в шестой раз. Не БНВ конечно, но и не едут эти БНВ, там, где моя Тойота.

[@ГурэмТрипятов]

На таких мастерах весь вторичный рынок автомобилей держится💪

[@user-8windofchange]

Производители скоро и это прекратят. К сожалению.

[@humanspirit3432]

Делают так специально, чтобы после 3 лет даже спокойной эксплуатации - блоку конец, ремонту не подлежит или это экономически неоправданно, чтобы продать побольше машин. И так во всём. Капитализм.

[@vadimvyalov9679]

Да в капитализме принято раз в 5 лет покупать новую машину с салона для перевозки жопы, а старую отправлять на переплавку. А единичные случаи поломки в гарантийной срок дешевле поменять на новый, там не дураки сидят и считают деньги. А коммерческий транспорт должен пройти лям, а как показывает практика проходит и больше.

[@humanspirit3432]

@@vadimvyalov9679 Только средняя зарплата, дай боже 500 баксов, а то и того меньше. Мало у кого машина вообще есть, тем более новая, и он ездит на ней не только по праздниках.

[@kamaseikamasei8093]

У них нормально двигатели меняют, прикинь, и кредит брать не надо

[@pavelchirkov7973]

Вот только почему-то на смену этому н55 на смену пришёл б58 на котором вполне можно ездить

[@JANECH_MO]

​@@humanspirit3432а у капиталистов зарплата далеко не 500$, они могут себе позволить менять машину раз в 3 года

[@ИгорьСидорович-щ8я]

Зачем переводить такой двигатель на газ, что бы потом его убить. Покупай автомобиль попроще и переводи на газ. Это абсурд- купил БМВ, а денег на бензин нет.

[@MrLeeHoy]

Не твое собачье дело

[@AlexValyev]

Не то что выбросить, его рожать не надо было.

[@popovich5]

Я думаю что в моторостроении европейском специально снижен ресурс, чтобы народ на электрички переходил быстрее.

[@lcraFTl]

От электричек уже почти отказались, возвращают дизеля.

[@ДаняХарченко-б5щ]

И именно по этой причине следующим мотором стал б58, в котором почти все проблемы н55 устранили?

[@zbufferasat]

@@ДаняХарченко-б5щДаже N55 ходит свой заявленный ресурс 250ткм. Немцы не обещали что он будет миллиоником.

[@JANECH_MO]

для валенков, б58 400 сил держит на СТОКЕ и имеет придичный ресурс, а вы и дальше ездите на своих божественных таетах с расходом 20/100 и мощностью 120 обосранных ишаков

[@olegrybkin3460]

​@@lcraFTl блин... А я купил... 😂 Теперь смотрю эти ролики и переживаю за других...

[@---jm4ll]

А я думал что ЗМЗ и УМЗ блоки несовершенные.

[@Владимир-р8п2у]

Эти блоки создавались без возможности ремонта. Там цели совсем другие и они достигнуты успешно.

[@РоманСечнов-ы3п]

Немецкие инженеры и химики, день и ночь думают, как создать жаропрочный пластмасс, как только они его придумают, то всё, конец металлическим двигателям, они машины полностью пластмассовые начнут штамповать, что бы автомобиль был, что то вроде одноразовой зажигалки - 100тыс. проехал и взял новую, а старую тут же в крошку размололи и новую в формочке отлили😂

[@headcrabs8906]

У нас газель была 4216 мотор, дак она кипела раз 20 наверное при нас только, а сколько еще до этого никто не знает, я удивлялся, как там ничего не вело и все терпело и работалр

[@---jm4ll]

@@РоманСечнов-ы3п Откуда у Вас такие познания о том что думают немецкие инженеры? Это наверное Варлаамом рассказал? А российские инженеры и химики что думают день и ночь.

[@РоманСечнов-ы3п]

@@---jm4ll Ну так всё к этому и идёт, что бы всё технологичное и одноразовое, что бы каждые три года покупали новое, тут ясновидцем не надо быть, и так всем очевидно к чему всё идёт. Раньше мерседес был синонимом надёжности, а сейчас это что? Алюминиево - жестяная поделка, внешне красивая, не более.

[@ep6163]

Здравствуйте! Как можно с вами связаться?!

[@КоваленкоАлександр-ь8у]

Дядьки респект👍👍👍танкисты привет из Симфа🖐🖐🖐

[@неполезный-п3ц]

Не понимаю сути нытья мастера. Хороший мотор, который не расчитан на гильзовку. У приятеля прошёл 460тыс и начал подьедать масло. Установили новые кольца и расход масла исчез. Неплохо для "одноразового" мотора

[@КонстантинЧехольский]

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.

[@andrewro6210]

​@@КонстантинЧехольскийне, нуачо... Буржуйдвижки способны ездить миллион, при условии заправки качественным топливом и маслом.

[@КонстантинЧехольский]

@@andrewro6210 блажен, кто верует.

[@andrewro6210]

@@КонстантинЧехольский я атеист))). И таки да, от качества топлива и смазочных материалов зависит оооочень многое. Некачественный дизель, а точнее, то, что продается в хозмаге под видом "быстрого розжига" разбадяженного прямогонкой из нефти, сгорая в камере сгорания ныне модного комон рейла, превращается в маааасенькие кристаллики корунда, который сжирает стенки цилиндра, поршневые кольца и сам поршень. В результате движку приходит большой полярный лис... Буквально через 150ткм. Ко всему этому великолепию добавляется клапан егр и прочие ухищрения, направленные на повышение т.н. "экологичности" ДВС. На самом деле растет расход топлива, и, есссно, количество тех самых мааасеньких кристаллов корунда))), образующихся в цилиндре в момент вспышки. Точно так же дела обстоят и с "зажЫгалками". С 2006 года апсалютна фсё ДВС - одноразовые, и рассчитаны на пробег 150-200 тысяч. Я вплотную поработал с многими моторами, чтобы утверждать такое))). Миллион пробега на легковушке? Легко! Надо просто изменить требования т.н. "хозяев" т.н. "автогигантов" к моторам...

[@dpowerbmw9961]

В конце видео второй блок от бмв м57d3,очень бы хотелось узнать цену работы гильзовки.или обзор о проделанной работе.спасибо

[@Russianlngineer]

Ахуительно, пацаны, продолжайте!

[@VladPodolsk]

вот почему я выбираю OLD БМВ - старая школа 💪👍

[@zbufferasat]

Это вы не ездили на новой школе) B58 сильно изменит ваше мнение о двигателестроении

[@VladPodolsk]

@@zbufferasat новый ниссан кашкай в 2008г был , родителям отдал пенсионеры

[@waldemarzimmermann9323]

​​@@zbufferasat , В58 сейчас лучшее , что есть на рынке из бензиновых

[@гадкий-й3я]

Дело не в совершенстве, а в полученном инженерами тех. задании.

[@saurannuraliyev1695]

Мы на стройке готовы удавиться за шпателя/наждачную бумагу, а тут резцы по седлам по несколько сотен бакинских рублей😢

[@zbufferasat]

Токарка никогда дешевой не была

[@dmitrystrelov6183]

Так и машинки не рядовые ремонтируют . Беха - это о возможности содержать машину , а не купить её 😂

[@ep6163]

Вы в каком городе находитесь?!

[@vrata_inferno]

Мотору бы чугунный блок, цены бы не было машинке...

[@Alex-fw7cv]

Капиталисты стали испытания сырых двигателей проводить за счёт покупателей. Так ВАГ испытания двигателя 1,8TCI вёл покупателями более 10 лет. И на вторичке до сих пор попадаются машины с этими масложористыми с новья движками. 1л на 1000 км для них норма. ВАЗ за такой расход масла с новья с говном бы сожрали. А тут нахваливают, аж захлёбываются, какой хороший двигатель!

[@annabunin4333]

Уважение вашему труду братья делаете такую работу что не каждое КБ сделает но не втом месте находитесь одно радует что Вы хозяева своего дела.Цивилизованный мир уже давно такими ремонтами не занимается.Кому нужна сегодня эта эпика на газу таксисту- есть тойота корола гибрид с тем же расходом по деньгам.Жалко что так все получается снова у разбитого корыта а могли бы как шейхи на ленд крузерах сума сходить.Желаю мира и здоровья и удачи чтоб железо не подводило.

[@ruslan-ri7cc]

Просто шедевр.

[@maksmild4600]

подскажите пожалуйста. Хочу сделать постели ГБЦ таким образом, чтобы распредвалы крутились на вкладышах. То есть, модифицировать гбц таким образом, чтобы не было износа самой гбц и была возможность дальнейшего ремонта, с шлифовкой валов. Насколько полезна такая доработка?

[@BogdanovBros]

Если оплатишь не только работу , но и минимальную партию изготовления вкладышей. Готовь лям

[@Анатолий-ю9щ2е]

Бывают-же времена , когда людям делать нечего .

[@BogdanovBros]

@@Анатолий-ю9щ2е между поеданием и изнеможением на унитазе, в активной фазе поноса🤪

[@maksmild4600]

@@Анатолий-ю9щ2е Что значит нечего, так и будем топтаться на месте?

[@Анатолий-ю9щ2е]

@@maksmild4600 если-бы у тебя была очередь клиентов на ремонт , ты этим не занимался . В головке не делают вкладыши - постели практически вечные .

[@Luxe_Ser]

Гиганты братья Богдановы! Здоровья Вам!

[@ЖутникВладимир]

BMW живет ярко но недолго. А английчане курят вобще шото весьма специфическое.

[@АлександрСоколов-й7э8р]

Парни! Вы красавцы и умницы. Уважение. Может хватит с этими дровами мучаться? ВЫ способны свой движок создать и исполнить! Верю в ВАС? Вы столько знаете и умеете. Успеха!

[@BogdanovBros]

Не проблема, надо пару лярдов и людишек состав, а так не проблема. Шапками закидаем, как в былые времена

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Молодцы, спору нет, только вы бы розовые очки сняли, и подумали, реально ли в наших условиях создать новый мотор в принципе, а то вы где-то в облаках витаете, видимо

[@ВалсечявПупков]

Владимир Ильич вот мы вас и нашли. Здраствуйте Товаищи!😊😊😊

[@максимасауленко-з4д]

Всем бобра Богдановы респект какк? Вы попадаете в яблочко покажите плиз меритель и сам станок как???

[@66sti]

Ого у вас резец под седла какой ,а подобное есть не для станка ?

[@ИванМотовилов-э1ы]

По-моему решение намного проще уменьшить объём двигателя за счёт увеличения толщины гильзы

[@АртёмЧернышов-с4у]

Лить чугун ВРЕДНО ПРИРОДЕ, и машины новые надо продать, 200 000, это норм.

[@KaraVacheslav]

Теперь моторы строят манагеры..... А раньше - инженеры.... Вот вся разница и вся суть.....

[@JANECH_MO]

б58 тоже маркетологи делали?

[@СергейПупкин-р7я]

🤔Промелькнула мысль, если идёт борьба за качество восстанавливаемого блока, может было бы актуально, если позволяет позиционирование клапанов в гбц по диаметру, уменьшить полноту поршневой. Тогда бы и с усечением проблем было бы меньше. 😉

[@СергейПупкин-р7я]

Это бы решило множество проблем с гильзовкой геморойных блоков. Сразу вспомнил Ваши мытарства с ренжровером, по-моему 5.0 литровым. Мой совет тогда вроде как пришёлся кстати)

[@Adb134]

Этим мастерам как отправить у них есть контакты

[@user-8windofchange]

Бмв это давно уде отдельная тема... После м50 моторов, надёжность закончилась, началась коммерция и реклама.

[@waldemarzimmermann9323]

Да ладно, М52 и М54 отличные моторы, если их качественно обслуживать

[@РоманСечнов-ы3п]

Гильзы из чугунной фольги.... товарищи это финал двигателестроения, дальше только пластмасс.

[@dmitrystrelov6183]

Бэха электричка из углепластика , клееные обе бочины .

[@Gudrongudronov]

Китайцы вообще отказались от гильзовки. Пока учились у японцев,гильзовая была.Потом для удешевления решили делать литьё чугунное без гользовки.пол-ляма бегает.на хорошем масле тысяч 700-лям. С одной стороны да,есть смысл чтоб кузов не латать,потому как металл говно и сейчас 10 летние машины это почти трухля в большинстве случаев. И кстати это не всегда завод производитель хочет делать говно быстросменное. Часто это государство хочет больше проданных машин,потому что это больше заплаченных налогов

[@АндрейКаражеков]

Из пластмассы тоже делают двигатели внутреннего сгорания, советую погуглить: пластмассовый двигатель внутреннего сгорания. Только пластмасса там очень специфическая, о которую тупятся свёрла. В двигателе из метала только область сгорания бензина. Стоимость такого двигателя космическая.

[@kintoxo]

Из дуба поршень.

[@svidetel_kak_vse_figovo]

Вот вам нате. Наши спецы улучшают вершину инженерной мысли европейских автогигантов. И кто тут теперь дурак? Иван или Джон с Иоганом? Мастерам уважение!

[@dmitrystrelov6183]

Те , кто вынужден ремонтировать одноразовое ...могли бы сами выпускать, да впаривать . Но не судьба, видимо .

[@motorgut423]

Давно вас смотрю и давно в этой теме, возникает вопрос по этому блоку что на видео, как он будет держать нагрузку, т к на автобане можно пошалить и за 200, в течении 1,5- 2 часа?

[@BogdanovBros]

Мало моторов на автобане держат 30 минут

[@motorgut423]

@@BogdanovBros было несколько ауди 2.7 3.0 всегда ездил без проблем 200-240, чугун есть чугун.

[@ЛеонЕф-у4е]

Дартон гильзы цилиндров на сколько стоит дороже.

[@Granat.Kidaev85]

Вы же двигателестроители !!!

[@wagner-zone]

БМВ делают вещи😂

[@Tarasv84]

Пора открывать литейный цех из чугуна отливать блоки новые

[@66sti]

Еп6 на газу😂😂😂😂😂😂😂 ,гениально

[@user-yl1zp5kp5k]

Шевроле на газу,а не БмВ.Если даже на газу ,нужно смесь правильно расчитывать и проблем не будет .

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@user-yl1zp5kp5k "нужно смесь правильно расчитывать и проблем не будет" а что, у колхозников возможности по расчету смеси есть, хотя бы близкие к заводским? То-то и вижу, в каждом гараже кулибин, гуру, спец, а в стране до сих пор за 70 лет ни одного своего мотора гражданского нет.

[@mrshadow8915]

Соро Китайцы приедут. И тут вы "прозреете"!😉

[@VladPodolsk]

скорее окуеите 😂 хотя есть обзоры что китай из чугуна блоки делает . Но и здесь вопрос тоже , только в китае чугун может быть разным 😂

[@Lexey_36]

Они уже делали китайцев

[@66sti]

Еп 6 давно китай переплюнул , я думаю что скоро бмв впереди всех будет ,подогрев платный ,плюшки тоже ,качество гавно

[@sv6948]

в смысли "элктрички" ?

[@Анатолий-ю9щ2е]

Китайцы , китайцы .... не говори о них плохо . Китайцы - это наши кормильцы !!!

[@alexanderabramov2045]

Не газ виноват, а познее зажигание... вот и выгорели сёдла и стёрлись втулки клапанов. А вообще, надо всё управление движком на диагностику, а то весь ваш труд коту под хвост пойдёт...

[@Nikita_Andreyev]

Перегильзовать на поршни от тойоты, они меньше диаметром. БМВ - тот ещё хлам, у меня была такая машина. Да ездит неплохо, но хуже чем порше, при этом мозг сношает не дай боже. И ремонт стоит каких-то конских денег, я бы на те деньги, что на неё потратил мог бы год детский приют содержать.

[@olegproservice]

А про дартон , ЛА сливс, и голден игл я так понимаю на этом континенте ещё не слышали ...

[@BogdanovBros]

Несколько сотен загильзовали гильзами дартон , ласлив и др. Сами можем изготовить любую

[@WaleriyKornyshev]

А он, этот блок, рассчитан на гильзовку?

[@maksmild4600]

шариков с ума сойдёт. Скажет, что тысячу таких сделал нижним упором и даже из Владивостока привозили

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Ну а для чего мне многоразовый? Мне без разницы что с ним будет когда я продам авто

[@Vlik_tech]

Ну так те, у кого нет бабок на новую тачку, наивно верят, что первые покупатели должны переплачивать за лишний ресурс, заложенный в движок. А первому покупателю важнее характеристики и расход, а не ресурс, который он всё равно не выкатает, а не то, чтобы остальные на вторичке меньше сношались с этой машиной.

[@Тео-я6ш]

Значит, вы плохой человек, и страна, где таких людей много, обречена на гибель.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@Vlik_tech у кого нет денег на новую, пусть покупают ремонтопригодные и подешевле . А если кто то не смог заработать на новый авто то это не значит что производитель выпускает плохие двигатели и они не ходят по миллиону км

[@Vlik_tech]

@@Тео-я6ш , а вы лучше подсчитайте сколько гибнет на дорогах страны с средним возрастом автопарка за 15 лет, любители автолома на дорогах.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@Тео-я6ш вам к психиатру надо обратиться

[@Tarasv84]

Заглушки как на 409 в проточки запрессовать

[@Tomich2787]

Чё дешевле выходит чем контракт?

[@alexlorenz4898]

уже давно бмв не машина

[@Анатолий-ю9щ2е]

BMW - одноразовое дерьмо ? А если я привезу вам (ровер) V8 5,0 компрес. 508 PS ? Сделаем влёгкую ? Да запросто ! (А в не далёком намечается EP 6 ) Мне очень нравятся одноразовые двигатели ... 😂😂😂

[@BogdanovBros]

От 120

[@Анатолий-ю9щ2е]

​@@BogdanovBros плачу не я . 😂😂😂

[@BogdanovBros]

@@Анатолий-ю9щ2е на ер 6 комплект гильз в наличии. Блок 40

[@Анатолий-ю9щ2е]

@@BogdanovBros скоро будет , пока не доехал пыжо . У ПЫЖО только две скорости - "БР-р-р-р" и "НО-о-о-о-о" 😂😆😄

[@AndeiA950XX]

Протезирование гнилого блока БМВ.

[@ядерныйчебурашка]

Очки одень, где гнилой блок бмв??

[@AndeiA950XX]

@@ядерныйчебурашка Чебуратор,отправь свои уши Диме,он тебе их отрихтует

[@nice-power]

Зачем ремонтируете после чиповщиков и всё глушителей , и вырезателей?.. Они на других потом повешают ответственность... В лучшем ( нейтральном) случае, тойота не та и тп.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Видос ОГОНЬ! Могу сказать только одно, после такого КР ДВС он отработает в два разза больше ресурс чем новый от БМВ...

[@Vlik_tech]

"после такого КР ДВС он отработает в два разза больше ресурс чем новый от БМВ..." Продолжай в это верить. 🤣🤣🤣

[@dmitrystrelov6183]

На нём так же будут наваливать , и помрёт .

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

@@dmitrystrelov6183 если речь идёт о нормальной эксплуатации гражданской о всё путём. Если спорт дрифт и прочие наваливания то тут как на гонках один --два заедла и мотор в капиталку! Тут ктотчто выбирает.....Ну а можно нажать тапок в пол на холостом ходе и 3минуты пока поршня неповылетают....

[@dmitrystrelov6183]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА не обманывайте себя и других . После расточки/гильзовки прежней жёсткости не будет, всё уже посчитано на заводе инженерами по оптимизации срока службы. И это не зависит от стиля езды , просто наваливание ускоряет этот процесс. Отсутствие необходимой прочности приводит к выкрашиванию , как на видео , гильзовка приведёт к другим эффектам , поскольку бОлшего размера гильзу не воткнуть . Но можно и дальше тешить себя иллюзиями , что перехитрили баварцев .

[@MrZzorg]

на 7 минуте!!! у Вас голова висит, а вы там молотком машите!!!

[@alexbenz6113]

Своего ничего нету, ни оборудования ни станков ни моторов😂😂😂 только обсирать чужие детища умеем

[@BogdanovBros]

Мы всё имеем и оборудование и сырьё для производства гильз, направляющих клапанов. Это маленькая толика , но мы не стоим на месте

[@sergvass5511]

​@@BogdanovBrosнадеюсь вы таки создадите свой отличный мотор.

[@BogdanovBros]

@@sergvass5511 без последователей и трудоголиков не возможно.

[@7903inside]

Как достало это ебучее нытье. Напиши еще, что "нашим то топливом..."

[@orcbuller]

Бнв - в принципе дерьмо

[@ВладимирЦедов-с1ы]

А сколько их у вас было?

[@ЭтоЯ-о7в]

​@@ВладимирЦедов-с1ызачем ему пробовать,ему внук сына соседа по парте бабушки троюродного племянника сказал Он сам же не дурак, он на жигулях

[@m192ba]

Я так скажу. После всех этих колхозных ремонтов. И пространных умозаключений про одноразовые моторы, типа немцы говно делают. Загоните аатомобиль с отремонтированным вами мотором на диностенд и посмотрите сколько там лошадок осталось после вашего "ремонта" и сколько потреблять бензина стал и потом поливайте дерьмом немецких инженеров. Хрен вы отремонтируете его так как он с завода вышел. Все такие моторы которые я видел после таких ремонтов с типа доработками жрут раза в два больше и не едут. Этот мотор сделан не на ресурс. Этот мотор сделан что бы валить и потреблять стакан бензина, выбрасывая как можно меньше дерьма в атмосферу и доставлять удовольствие водителю от управления. Зачем мне лично не едущая скрипучая гниющая телега с ресурсом 500000 км типа гранта если у меня есть деньги на БМВ?

[@BogdanovBros]

Много слов . Все моторы на стендах не показывают заявленную мощность.

[@dmitrystrelov6183]

После капиталки мотор жрёт в два раза больше и не едет ? Мамкин фантазёр , хоть не так пались 🤣 никаких доказательств , конечно же не будет , так - набросил на вентилятор и пошёл дальше ...

[@BogdanovBros]

@@dmitrystrelov6183 ты какой-то не адекват. Всё едет и масло не жрёт. Вот только таких как ты ,нельзя подпускать к моторам 😜😜

[@dmitrystrelov6183]

@@BogdanovBros камушек не в ваш огород , трудовых людей я уважаю, но к одноразовым поделкам даже бы не прикасался . Покупатели такого должны страдать , чтобы понимать , что они не смогут потом за шапку сухарей сделать капиталку , а будут платить по-полной , с заменой шорт-блока на новый , а не тулить туда гильзочки . Понятно , что это (капиталки одноразовых поделий) от бедности , но надо уважать себя и думать наперед . Клиент спокойно будет дальше наваливать , а потом претензии к капитальщикам и минус в репутацию , хотите этого или нет .

[@BogdanovBros]

@@dmitrystrelov6183 время покажет. Дело в том , что нет шорт блоков. Бмв это отдельное направление бедных с богатыми понтами. На этот мотор надо будет взять прокладку с прошлой серии и всё будет хорошо, вот только чиповку убрать и на газ не давить😫😫

[@p4_nz]

Звука нет

[@BogdanovBros]

Будет