Опаздывающий Intercity Киев-Одесса

[@runoflife87]

Время прибытия, как бы помягче выразиться, очень не оптимально.

[@Glasshexagon]

Даже квартиру не снимешь

[@runoflife87]

@@Glasshexagon можно совсем заранее, конечно, но кайф по ночи-то с багажом тащиться в принципе?

[@Glasshexagon]

@@runoflife87 Заранее не заранее, кто тебя после полуночи с ключами будет ждать?

[@runoflife87]

@@Glasshexagon кто-то и будет, если накинешь пару сотен гривен.

[@rozumovskyy]

В Одессе, по киевским меркам, очень дешевое такси - за 60-80 грн можно проехать через весь город. Но вот поселение в 1м часу ночи это треш, если нет круглосуточной стойки. Т.е., вариант с квартирой становится крайне затруднительным. Такой поезд должен приходить в Одессу хотя бы в 10 вечера, не позже.

[@unwishez]

Олег, сделайте ролик о себе. Почему, например, вы освещаете эту тему жд, с чего возникла идея создания канала, кем работаете и тд...

[@ВиталийКоломацкий-э6т]

В топ!

[@СашаДіхтяренко-ю3р]

Гарна ідея ,було б цікаво глянути такий відос!

[@Ukrainewi]

Понятно же что он машинист а вы кем работаете?

[@unwishez]

@@Ukrainewi откуда вы знаете, что он машинист? Я врачом работаю, не пойму хотя какое это имеет значение...

[@Naveugene]

Хорошая идея! Олег, может, организуете стрим, на котором расскажете о себе?

[@СергейКарпец-ж6м]

Вообщем все понятно,почему такая заполняемость этого поезда. 1.Лучше ехать 10 часов лёжа,чем 7,5 сидя. 2.За 1000 грн лучше полететь самолётом,чем сидеть 7,5 часов в первом классе 3.Если сидеть 7,5 часов,то лучше уехать автобусом за 6 часов. P.S. Много раз ездил Тарпаном летом в Одессу,холодина в вагонах и кондиционер не исправляли и это 1 класс

[@rozumovskyy]

Лучше ночного поезда нет поезда!

[@пользовательБондаренко]

@@rozumovskyy 100%

[@ilyakovtaniuk2006]

По поводу третьего не согласен) Учитывая наши дороги, в поезде поездка должна быть комфортнее, плюс в автобусе нет туалета и нельзя встать размяться

[@ЕленаШидич-в6н]

@@ilyakovtaniuk2006 в автобусах есть туалет. Вчера вот только возвращались из Киева им. 6 часов в дороге, 1 остановка и цена билета сопоставима со вторым классом в этом поезде.

[@ОлегРоманюк-з9л]

Всего хорошего тебе Украина, привет из Сибири👍

[@dimassroof]

Разбогател Олег) Раньше плацкарты обозревал, а теперь интерсити

[@ZalizniMahistrali]

Зрители задонатили

[@denispikalov3913]

@@ZalizniMahistrali ожидаем скоро обзоры на Синкансэ́ны ?

[@rozumovskyy]

Будем надеяться, что настанут времена, когда зрители задонатят на TGV и подобным ;)

[@ДмитроБрендак]

😄😄😄😄😄😄😄😄😄

[@evgeniysvinovsky326]

Красиво сделано. Добротный ролик.

[@romadjanivanov6100]

Я с Одессы пару лет назад ехал на нем 12 часов сломался,это было жесть.

[@33428]

Добрый вечер всем, всем, всем! Приятного просмотра, друзья. 🤗

[@NDVC.]

Nice video. Thank you for sharing!

[@СергейПолозенко-з7т]

Большое спасибо Вам , Олег , за Ваш труд С детства влюблен в железную дорогу , очень рад , что есть такое качественный русскоязычный контент , посвященный разностороннему освещению УЖД ( УЗ ) С удовольствием смотрю каждый ролик , и всегда с нетерпением жду следующий Было бы здорово , если бы ролики выходили почаще , как на этой неделе

[@aidalemo2856]

Я в прошлом доковидном декабре ехала на интерсити Пшемысль - Киев. В итоге в Киев мы приехали с опозданием на час. И мне сказали что это не редкость

[@A_B_C-1-2-3]

Подтверждаю, я из-за него на пересадку опоздал. Задержка более 2х часов была

[@vladimerdarjania7157]

Спасибо автору канала! за ваш прекрасный обзор.

[@of0655]

Отличный выпуск!!! Спасибо,Олег!!! Очень часто езжу этим поездом с Одессы в Винницуи обратно( поездок 80 есть,точно). При всем количестве поездок, "хваленый" компанией УЗШК WI-FI удалось подключить раза 3-4,и то не стабильно,со скоростью WAP интернета(((

[@ОлексійМировський]

При прибутті в Одесу опівночі потрібно брати таксі, бо не їздить громадський транспорт, а відпочиваючим не накупавшись в морі відразу оплачувати ночівлю. Найвигідніший потяг Київ-Одеса через Черкаси й Гребінку - приб. зручне в Одесу після 06 ранку. Київ - Ізмаїл теж зручніший за ІС - можна до 04 ночі поспати, а не їхати сидячи як в ІС. Окрім того, хто їде в Затоку, то прибуття цілком нормальне: приїхав, заселився і повноцінний день відпочиваєш.

[@invalid_mozga]

В 4 утра прибытие значит неудобно, а в полночь самое то)

[@ВиталийСтрилец-л7ч]

Лучше расскажите о зарплатах железнодорожников,санаторно-курортном оздоровлении работников транспорта,режимы труда и отдыха,материальное и техническое обеспечение,ремонт и обслуживание подвижного состава и путей. А мы с удовольствием по слушаем и поставим лайки!!!

[@ОлексійМировський]

Поїзд має ідіотський розклад - як це приїхати о 00:00 ночі в Одесу?

[@sashasuslin3285]

А у всех вечерних Интер Сити+ прибытие в конечный пункт с Киева за полночь.

[@alex_32112]

@@sashasuslin3285 не во всех Оба вечерних харьковских позволяют уехать на метро

[@ДмитроБрендак]

@@alex_32112 в Одесе нет метро, Поетому такси в любом случае.

[@alex_32112]

@@ДмитроБрендак речь шла о всех ИС, которые отправляются из Киева вечером

[@АндрейКольцов-о6е]

Уже есть который приходит в 14:30

[@AlexAlex-mx5lg]

Да, кстати, позавчера я ним ехал, по Жмеринке пришли с опозданием на 25 мин. Перед Казатином были какие то работы. Три раза останавливались и стояли от 5 минут. Но в Одессу он пришёл с опозданием в 7 мин. Это было 25 мая

[@ZalizniMahistrali]

В этот раз было то же самое

[@RS198007]

Купил авто эконом класса. Это самый лучший поезд. Едет 100-120. Вчетвером ездить самое оно!

[@ДенисЕськин-б4ж]

Крутой выпуск

[@alexjour2762]

Олег, огромное спасибо Вам за Ваши видео! У этого поезда есть еще один минус. Это время прибытия в Одессу. Заплатить 400 грн за билет и потом еще 200-300 грн на такси. Пожелание укр.зал - пересмотреть график отправления с Киева

[@AlexAlex-mx5lg]

Интересно, а куда от вокзала вы ехали за 300грн? Я живу в Одессе и таких цен не знаю, хотя пользуюсь такси часто в любое время суток. Я приехал 25 мая этим поездом и за такси заплатил 85грн черёз Uklon

[@олена-ф6я]

@@AlexAlex-mx5lg поселок Котовского после 22 ..опа

[@alexjour2762]

@@AlexAlex-mx5lg С жд вокзала ночью до ул. Дача Ковалевского, недалеко от 411 батареи

[@AlexAlex-mx5lg]

@@олена-ф6я один раз ехал туда полгода назад ночью в это время платил через такси 838 125грн

[@AlexAlex-mx5lg]

@@alexjour2762 вызывайте службы такси. Те, которые стоят просто так гонят цену огромную

[@metro_nazemnitransport]

Отличный поезд!

[@tonycoldtrain]

Отличное видео)

[@sergeygta4pony]

Что то медленно ходит поезд .

[@olgakazmirenko1872]

А там кривые спрямлять нужно, но ток руки не доходят

[@13зимородок]

@@olgakazmirenko1872 то есть руки из жопы растут?))

[@sashasuslin3285]

Маршрутная 88? Вы не ошиблись?? Он что, на Интер Сити+ не вытягивает?..

[@kiruha8724]

Рельсы на одних участках новые а на других старые опасно скорость развивать рельсы где-то новые а где-то старые вот она наша укр зализныця когда на всех участках поменяют рельсы на новые то тогда будет на максимальной скорости ехать а так опасно

[@devo4ka_s_bolshimi_siskami]

Поделите расстояние на время. И получите 88 км/ч

[@sashasuslin3285]

@@devo4ka_s_bolshimi_siskami, Кристина, да я знаю, что такое маршрутная скорость. Просто думал, что Олег с расстоянием ошибся. Но, действительно, всё верно.

[@BanduraCraft]

Дякую за сюжет

[@Lipovodolinskiy]

Интерсити 80 км/ч, мда...

[@НазарШемет-с7й]

Зделай пожалуйста обзор на поезд 148-147 Киев-Одесса. И упомяни станцию Виска

[@Vvados_]

Навіщо загадувати Виску?

[@Lipovodolinskiy]

@@Vvados_ автору коммента будет приятно))) он походу оттуда)))

[@ВладЯковенко-т2м]

Ночным удобнее и дешевле. Самолетом за те же деньги быстрее. Но учтите регистрацию и удаленность аэропортов. Скорость поезда не позволяет доехать быстрее. Это главная проблема. Нужна новая инфраструктура. Новая, прямая, как стрела скоростная линия, без грузовых.

[@Furoar_Suits]

Когда я в последний раз в октябре ездил на интерсити в Одессу, то там был ЧС4-061. И очень часто вижу, что локомотивы у интерсити старенькие.

[@Vlad_Volya]

Поскольку заполняемость поезда небольшая, сюда вполне подошли бы 5 вагонов КВСЗ, и локомотив ЧС8 и вполне хватит, так когда то и было кстати, даже я по Трилесам ловил такого Одессита. А высвободившийся поезд можно бросить вместо нынешнего 737, потому что у него теряется 20 минут на смену локомотива, а 38 сделать из Запорожья 37 и летом продлять до Новоалексеевки

[@vladis33]

Да, наверняка надо между Киевом и Винницей пустить " Шкоду" как отремонтируют. Можно даже по маршруту станция Борисполь - или Дарница - Киев-пасс. - Винница челнок.

[@ОлексійАльошин-к6й]

Откуда такие мечты? Они подтверждены спросом?

[@ДмитрийЩекин-у5д]

Шкоды стоят в металлолом готовые!Забудь про них!

[@Lipovodolinskiy]

@@ДмитрийЩекин-у5д с них все снято и украдено ещё в 2018

[@MushkiN98]

@@ДмитрийЩекин-у5д шкоды на ремонте уже стоят

[@ДмитрийЩекин-у5д]

@@MushkiN98 А зачем ремонтировать подвижной состав двадцатилетнего возраста?

[@ВалерийТрояновский]

Олег в 4 вагоне с Киева до Одессы 400 грн а я с Подольска до Одессы 240 ..поэтому люди и не едут им..да и не удобно ..вот чтоб он в 6 утра приезжал в Одессу было б супер

[@yuriimironov262]

На таком поезде мало кто едет ибо не удобно так долго сидеть и дорого. Есть разница поехать в купе и спокойно полежать и разместиться или сидеть в притирку с чужим человеком

[@АндрейКольцов-о6е]

Обычно он забит

[@andrewfuchyla5686]

Я даже не знал, что у нас такие добротные поезда есть, я думал у нас или интерсити или заплёванные электрички с деревянными лавкпми

[@EverydayInUa]

А может надо чтобы он в адекватное время выезжал. Утром, например. В Одессу в полночь если ты турист то очень неудобно приезжать...

[@ВладимирЗорин-ъ9б]

Можно пожалуйста видео о поезде 227 Киев Бердянск?

[@sashasuslin3285]

Он не в ходу.

[@ВладимирЗорин-ъ9б]

@@sashasuslin3285 с 29 мая будет

[@cfif3025]

Якось їхав ним на Різдво декілька років тому, він запізнювався на 7год.

[@Alen1569]

ппц, не думал что "быстрый" поезд едет 7 часов. Как то в 20м году с Киева по одесской трассе добрались за 2-40

[@denys11]

по еде хорошо продумано,а вот скорость-(((( жаль что такая черепашья ((( Спасибо за обзор!Ждем следующих направлений!

[@sergeylubimov6959]

И с такой "черепашьей" скоростью по украинской железке опасно ездить. На канале есть видео как запорожский интерсити на бок "припарковался" и хорошо что обошлось без жертв. А то что инета нет это печально, в 21 веке в Европейской стране, в одном из лучших поездов...

[@ДенисМухин-д2я]

@@sergeylubimov6959 це зрада, в европейской державе нема ентернету...

[@rozumovskyy]

В европейских странах тоже в поездах вайфай не всюду - и ничего, как-то без зрад живут.

[@ДенисМухин-д2я]

@@rozumovskyy а чуго ж тогда, ежеле в московии немае ентуренету був, то сразу вызг подымаэтся?

[@Peace_to_the_world]

@@rozumovskyy видимо, эти комментаторы думают, что точки доступа Wi-Fi в поезде обмениваются данными с Интернетом через рельсы или спутник!)

[@пользовательБондаренко]

Олег, сейчас есть поезд # 59/60 Харьков Одесса Харьков. С 3 июня его продлят до Лисичанска и будет поезд # 269/270 Одесса Лисичанск Одесса. Будет ли обзор на данный поезд? За видео спасибо. Сюжет классный.

[@A_B_C-1-2-3]

Там смотреть особо нечего

[@пользовательБондаренко]

@@A_B_C-1-2-3 а вы ездили этим поездом? Расскажите, пожалуйста, если не трудно.

[@A_B_C-1-2-3]

@@пользовательБондаренко на майские ездил по маршруту Харьков - Одесса, брал плацкарт - обычные старые вагоны, цена соответствует качеству))

[@33428]

Благодарю Вас, Олег. Очень интересный ролик. Жаль конечно, что у нас на Урале "Ласточки" ходят максимум 120 км/ч, хотя и по 100% выполннением графика на автоведении. Хотелось бы ещё больше роликов с диалогами о нуждах и проблемах работников железнодорожных подразделений УЗ.

[@ЙозесТрикс]

А чего жалеть то? Ласточки хотя бы эти 120 развивают и поддерживают. На Урале ведь, пути содержат в надлежащем состоянии. А тут, вам же сказали, средняя скорость 80. Видимо, нормального ремонта днем с огнем...

[@Coole000]

@@ЙозесТрикс поезд едет 100 кмч, но стоянки-пропуска снижают общую скорость

[@33428]

@@ЙозесТрикс Да не жаль. Просто у нас на главном ходу очень насыщенный трафик грузового движения. Поэтому и график экспрессов рассчитывают так, чтобы исключить опоздание.

[@АлександрЛахотский]

У нас в Нижнем Новгороде "Ласточки" до 199 км/ч разгоняют. Ещё 1 пункт и настоящая скоростная линия, но не дают.

[@1983pleo]

@@ЙозесТрикс ласточки может и быстре 100 а обычные электроны 60-80

[@bohdan0277]

По моему мнению, Тарпан по комфорту намного хуже Hyundai. Да и вообще поездки сидя дольше 3-х часов -- крайне сомнительное "удовольствие". Однозначно мой выбор: ночной поезд лёжа со вменяемым временем прибытия. Политика Украины не предусматривает вложения средств в новую инфраструктуру. "Скоростные" поезда ТОЛЬКО благодаря футболу (Евро-2012).

[@runoflife87]

Можно и 4 усидеть, если оператор не пожмотится на широкие кресла.

[@ВалерийСергеичев]

Я извиняюсь,НО нахУя прибывать в Одессу в 23 часа пятьдесят ТРИ минуты? Ну почему не утром???🍉

[@Lipovodolinskiy]

Чтоб смеха было доХуя....

[@ВалерийСергеичев]

@@Lipovodolinskiy поЭТ?

[@Lipovodolinskiy]

@@ВалерийСергеичев какой вопрос, такой и ответ......

[@ВалерийСергеичев]

@@Lipovodolinskiy ,таки и где ответ?

[@maloffpaul]

@@ВалерийСергеичев этот поезд больше направлен на одесситов, а не киевлян. Один состав ходит. Утром из Одессы, вечером в Одессу. Так же как и большинство внутренних перелетов сейчас: утром в столицу, вечером из столицы.

[@ИванИван-х7у]

для меня самый гемор в интерсити+ - это отсутствие мест для курения и дико короткие промежуточные остановки. я ними пользуюсь только в крайнем случае. лучше похрапеть ночку в купе

[@AlexAlex-mx5lg]

Так в любом поезде курение запрещено

[@ИванИван-х7у]

@@AlexAlex-mx5lg обычный поезд хотя бы иногда стоит дольше двух минут. можно выйти покурить на перрон. да и в тамбуре, как правило, не гоняют.

[@AlexAlex-mx5lg]

@@ИванИван-х7у в Черноморце например не покурить, там ходит военизированая охрана, лично видел как одного мужика "отчехвостили". Но я умудряюсь и в Интерсити выйти покурить, за минуту успеваю, пока пассажири с сумками заходят

[@rozumovskyy]

Плохо, если не гоняют. Должны не только гонять, а жестко штрафовать или вообще снимать с поезда, т.к. вонючий тамбур это зло и жлобство.

[@Lipovodolinskiy]

А потерпеть полдня?

[@aleksandrbondarenko8089]

а разве все места продают? ограничения не действуют? уз ж могла спокойно сократить количество вагонов при 200 пассажирах на маршруте

[@serhii3436]

88км/ч, вентиляция и кондиционер. Интернета не хватает, но еще прибавить бы 100км к скорости. а то уж совсем 18 век

[@CFXVideo]

Подольск, как я понял, это бывший Котовск?

[@Lipovodolinskiy]

Да.

[@darkshade2034]

А как же 147\148?

[@АндрейКольцов-о6е]

Ходит

[@nuggets5143]

Вот это норм реклама) Днипро-М

[@Maria_kot]

А документы, такие по типу паспорт и билет на поезд?

[@volyntrains7117]

Жду Прикарпатский .экспресс

[@vladmaksymchouk8942]

максимальная скорость 160 км/ч, а по нашим рельсам выходит 80 км/ч в среднем... понимаю, что время занимают ещё и остановки, но была бы возможность ехать около максимума, время в пути хотя бы раза в полтора сократилось бы

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Ой... 160 км/ч по украинским дорогам? А может не надо? Целее будем.😉

[@vladmaksymchouk8942]

@@HeavyMETALoO6PA6OTKA я имел ввиду, что дороги надо привести в порядок

[@ДмитроБрендак]

Время разгона, время торможения, следование по некоторьім станциям и стрелкам и другие причиньі снижают маршрутную скорость.

[@ДмитроБрендак]

@@HeavyMETALoO6PA6OTKA а Когда катастрофьі пасс поездов в Украине бьіли и сколько раз, сколько погибших?

[@vladmaksymchouk8942]

@@ДмитроБрендак ну это понятно, но то, что поезда не разгоняются до 160 даже когда длина перегона позволяет - факт

[@michaeldeoz]

спасибо за обзор. Что касается украинских так называемых скоростных поездов, то они страшно неудобные по всем направлениям. Нормальное время пути должно быт 3 часа. Максимум 4. Но никак не 8!

[@TestTest-hv5vt]

Не совсем понятно кто те люди, покупающие билет за 900-1400 грн. в первый класс и едут 7-10 часов до Одессы, если билет на самолёт, примерно в такую же цену, а долетает он за час.

[@sashasuslin3285]

А 147/148 на лето что ли только запускают?

[@ZalizniMahistrali]

Наверное

[@HfvkfGntad]

Он круглогодичный

[@HfvkfGntad]

Если б в него был бы график нормальный, с прибытием в Одессу утром в 4 - 5 - 6 часов утра, то может спрос и был бы. От и получается, что люди лучше будут платить 700 грн за купе в поезде 105 Киев - Одесса и ехать 9 часов лёжа, или заплатить 450 - 500 и за 10 часов доехать до Одессы лёжа или плацкарт за 250 грн (тоже лёжа) в Поезде "Дунай" 145 Киев - Измаил, и прибытие в Одессу в пол пятого утра. Потом поздней ночью. Или заплатить 400 грн купе или 215 грн плацкарт и ехать у "Хаджибей" 147 Киев - Одесса и ехать в нём 12,5 часов и приехать в Одессу в 5:20. А в этого график ещё хуже некуда, и что делать в Одессе приехав в 23:30 в Одессу, и что мне делать в Одессе целую ночь, где-то ещё ночевать нужно. И ещё сидя 7 часов... Такие графики составляют, видать, идиоты нарочно, чтобы потом сказать, что убыточный, ночные (спальные) доживают своё, их в ближайшие лет 50 не обновят, а по 20 вагонов/год очень медленно. Тоже убыточные. Дойдём до того, что будем пешком ходит по рельсам.😥

[@MrTasic]

Сам КВБЗ называет 4й вагон третьим классом

[@maksimsmolianinov7110]

очень интересно последнее утверждение про Винницу, скажите а с чем это связано?

[@АлексДаньшев]

Из Винницы в Киев гораздо быстрее по железной дороге, чем по автомобильной, да и в Одессу тоже. А вот из Киева в Одессу - наоборот: по автотрассе около 450 км, по железке - почти 700.

[@maksimsmolianinov7110]

@@АлексДаньшев я соглашусь, но все таки Винница не миллионник, чтобы быть самым востребованным железнодорожным направлением в стране, как сказано в ролике

[@ДмитроБрендак]

@@maksimsmolianinov7110 самое востребованное по жд.

[@teuflzkiller3013]

Киев Одесса немногим длиннее чем Берлин Мюнхен, последний проходит расстояние менее чем за 4 часа..

[@samantos]

В честь чого є зупинка у Вапнярці і нема у Фастові?

[@ОлексійМировський]

Фастів має зручний приміський рух в Козятин чи Київ

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

В Фастові майже нічого не зупиняється, навіть звичайні, а для чого, Біла Церква близько, де зупиняється все (крім 1 поїзда) і за низькими цінами.

[@samantos]

@@ЕвгенийВасилишин-б7е Але Фастів - вузлова станція. Не менш важлива і не менша за розмірами, ніж Козятин або Шепетівка.

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

@@samantos Так, але більш,як проміжна,тому що більшість рух іде на Козятин,а не на Миронівку,якби ж був баланс 50/50,тоді так.

[@arssoc]

Вопрос автору канала: я из России и скоро отправлюсь в поездку по жд (по неполному маршруту). Могу ли я помочь каналу контентом при таком раскладе, если сниму поездку?

[@MDKSlavyansk]

💯 % согласен есть , а 💯 % работает , это уже другой вопрос .

[@ZalizniMahistrali]

Если бы не работал кондиционер, я бы сказал об этом

[@MDKSlavyansk]

@@ZalizniMahistrali согласен и с этим , но изначальная формулировка прозвучала иначе . Спасибо за уточнение .

[@sashasuslin3285]

Ха-ха-ха!!! А в Вену-таки поехал старый добрый Гёрлиц, а не крюковец!..

[@D_Suhov]

А сиденья во втором и эконом класса отличаются???

[@D_Suhov]

@Никита Степаненко в экономе на много хуже???

[@serhiiholub5387]

@@D_Suhov боковые ручки сидений второго пониженного класса деревянные, а спинка сидений не регулируется

[@D_Suhov]

@@serhiiholub5387 спасибо. Ещё интересует ещё ширина сидушек и расстояние для ног между сиденьями - разница ощутима???

[@ИванИван-х7у]

@@D_Suhov в обоих классах нормально с ногами)

[@D_Suhov]

@@ИванИван-х7у у меня рост два метра...

[@371MonaLiza]

50 % не плохая заполняемость. для этого времени суток и во время ковида. и с чего сидеть как селёдкам в бочке. наверно эта тяга штатная для определенного количества вагонов.

[@volodymyrkutia7610]

Швидкість швидкістю, а ремонт дороги то святе))

[@anatoliipavlenko3517]

Сделали бы поезд Днепр-Львов. А там поезд Львов-Познань. Вот бы респектос был.

[@АлексДаньшев]

Есть Днепр - Трускавец, Мариуполь - Львов и другие поезда по этому маршруту

[@sashasuslin3285]

А что, с Днепра на Львов поездов мало?..

[@anatoliipavlenko3517]

@@sashasuslin3285 Не знаю. Но скоростных не видел.

[@sashasuslin3285]

@@anatoliipavlenko3517, 3/4 Запорожье -- Ужгород. "Ночной экспресс" -- за 13 часов с Днепра до Львова.

[@anatoliipavlenko3517]

@@sashasuslin3285 За 13 часов я могу с Варшавы в Лиссабон попасть.

[@Rice0987]

Зайшов на залізні магістралі і подивився всю рекламу Bell's Ukraine.😁

[@eugeneweb5969]

с потеплением заполняемость вырастет

[@sovietboy8997]

Запоздалый Intercity тебя увозит, Далеко-далеко, где нет меня....

[@olgakazmirenko1872]

так а це типу нормально - о 12 ночі приїхати в одесу?))

[@GYNEKOLOG00711]

ага. Особливо тим, хто їде на відпочинок до Одеси)))

[@АндрейКольцов-о6е]

Уже есть 2й интерсити прибывает в 14:30

[@olgakazmirenko1872]

@@АндрейКольцов-о6е і о 6 ранку з Києва. А тоді чого немає пасажиропотоку

[@АндрейКольцов-о6е]

@@olgakazmirenko1872 где немае? Поезда забиты под завязку

[@АндрейЦелуйко-и4м]

Низкие платформы-позор. В Киеве уж, точно...

[@HfvkfGntad]

Одесса-Главная, видать единственная станция, где все платформы высокие.

[@ВиталийБойко-з5й]

Господи, какие же мы нытики... в той же Польше куча опаздывающих поездов в связи с ремонтными работами, но почему-то там настолько открыто не плачут...

[@Жительгорода-в7ю]

в Польше ремонтные работы, а на Украине п...здец путям

[@akkuratistoff1134]

Шикарный поезд! жаль что такой один

[@sashasuslin3285]

Ты что, выпил сёдня?;-)☺️☺️☺️

[@kiruha8724]

Интерсити по всей Украине ездят

[@akkuratistoff1134]

@@sashasuslin3285 , нет, а ты? опять бухой что ль?

[@akkuratistoff1134]

@@kiruha8724 , вики пишет, что таких только 2 состава построено с 2011 года, т.е. в среднем 0.2 состава в год)

[@kiruha8724]

@@akkuratistoff1134 по всей Украине ходит интерсити но не эта марка а другие поезда

[@Michail.T]

Крутой контент! А про российские поезда не думали снимать сюжеты?

[@Vvados_]

Нам ваше лайно не потрібне, свого вистачає

[@1983pleo]

@@Vvados_ канал не только вы смотрите

[@ToriValois]

Дорогое удовольствие будет Та и карантин, тесты, вакцины тот ещё головняк

[@Peace_to_the_world]

Олег как-то говорил, что примет контент от авторов съёмки.

[@Glasshexagon]

Это, наверное, самый медленный скоростной поезд в мире

[@djstriploin]

В эстооооооооооооонии самый

[@Glasshexagon]

@@djstriploin да вроде по Эстонии дизельные Штадлеры нормально бегают

[@djstriploin]

@@Glasshexagon дак это же шутка))

[@АлександрЛахотский]

Вообще-то Тарпан не скоростной поезд. Скоростной - это 200км/ч и выше.

[@kirilko2000]

@@АлександрЛахотский тогда можно сказать что скоростных поездов в Украине нету.

[@volodymyrlepekha6855]

Олег. 10 минут - это ни о чём по сравнению с тем как опаздывают поезда в Польше. Да, ездят они тут в 2 раза быстрее, но!! Очень часто случаются несчастные случаи. К ним поляки относятся очень серьёзно (на место происшествия сразу же приезжает полиция, ведутся следственные действия и т.д. и т.п.. Я лично один раз приехал в Варшаву на 3,5 часа позже (из 5 общих часов маршрута), другой раз опоздал на 40 минут на этом же маршруте в обратную сторону по похожей причине.

[@rozumovskyy]

В Германии опоздание это уже норма, может и на час позже. А может и вообще не прийти на посадку. Другой вопрос, что у них поездов тьма и можно сесть со своим билетом на другой поезд в том же направлении.

[@GARR1k]

@@rozumovskyy это как? На дальний поезд по любому билету? А если овербукинг - на полу сидеть?)

[@gleb00belg]

@@GARR1k, к сожалению, именно так. В Великобритании точно так же. Строгость по местам соблюдается только на международных Евростарах из Лондона в Париж, Брюссель и Амстердам, а также на ночной поезд из Лондона в Эдинбург (все места спальные). В остальных случаях садишься на любой подходящий поезд. Из плюсов - куча возможностей как доехать, из минусов - можно простоять всю дорогу. Справедливости ради нужно отметить, что за 6 лет поездок, такое было только раз, когда возвращались из Уэльса в Лондон через Честер в понедельник пасхальных выходных. Ехали всю дорогу в тамбуре. Людей была тьма (2018й год). В остальных случаях, даже на поездах дальнего следования в Пензанс (юго-западная оконечность Англии), садились на те места, какие нравились, и даже не в своем вагоне. Для всех поездов в Британии действует одно общее правило: с билетом более низкого класса нельзя садиться на места более высокого класса, не обновив билет. Всё остальное можно (в рамках ограничений по конкретному билету).

[@GARR1k]

@@gleb00belg с одной стороны удобно, с другой - сложность планирования поездки (например большой группой и/или в праздники), отсутствие динамической цены (нет смысла продавать заранее дешевле), да и думается перевозчику прогнозировать маршруты сложнее, а если нет валидации в вагоне, то анализ загруженности превращается в полный хаос) вот что сразу пришло на ум

[@gleb00belg]

@@GARR1k, эти все моменты учтены. Мы тогда стояли в тамбуре, потому что ехали не своим рейсом. Решили вернуться в Лондон пораньше, потому было так. Когда покупаются билеты на поезд дальнего следования (если поезд в пути более 2х часов), то на конкретный день и время бронируются и конкретные места. И если ехать в этот день и время, то при предъявлении брони эти места уступают без вопросов их законному пассажиру. То же касается и бронирования для больших групп. Динамические цены тоже есть. Если брать билеты где-то за месяц, то часть билетов выбрасывают вообще по себестоимости или даже со скидкой до 80%. Так что все эти моменты учтены. Валидации в вагонах нет, но кондукторы имеют достаточно информации о пассажиропотоке, как и станции.

[@ВладКулаков-с8г]

Эх, везде бы такие поезда...

[@iscofy567]

сейчас любители плацкарта и купе напихают )

[@АндрейРязановУспешныеинвестици]

7-8 часов сидячки) нет уж спасибо это максимум из Киева в Винницу должно ездить и занимать 2-3 часа дороги

[@1983pleo]

@@Ivan_Bugil отменить всегда можно а что в замен физически ходить будет вы не задумывались?

[@questionableargumentations1364]

@@Ivan_Bugil Полностью согласен и поддерживаю

[@botanpochannel3015]

Это уже старьё

[@stasberestovsky]

капец конечно с временем приезда в Одессу... идиотизм .. еще б ночью приезжали.. сделали б хотя бы приезд в 10 вечера

[@ЮрийПодопригора-ч2л]

Этот дизель-электропоезд опоздал в Киев 26.052021 на 38 минут!Респект Укрзалізниці! 😂😂😂

[@user-lcocomotivevl60]

Поезд "Сапсан" намного быстрее!!!

[@sashasuslin3285]

Да вы что?? Не может быть!!! ☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️

[@user-lcocomotivevl60]

@@sashasuslin3285 ЕЩЕ КАК!!! ПРОВЕРЕНО СОБОЙ!!!

[@dmytrogubskyi4355]

Siemens, Вы хотели сказать?))

[@АлександрЛахотский]

@@dmytrogubskyi4355 да хоть и Siemens, всё равно быстрее чем Hyundai и Тарпан

[@pivnichni]

Самое глупое это использование ЭКра на моносистемном маршруте. Тогда как на маршрутах с разными участками электрификации катают поезда со сменой электровозов по Шестихаткам или того зуже насилуем скоростные пути осевым киллером 82М и приглушенной скоростью движения.

[@sashasuslin3285]

Что ты мелешь?!! Сюда Хюндаи ходят!

[@bohdanchetvertakov8488]

Артем, а под какой маршрут еще можно его пустить? В принципе все основные места уже соединены со столицей ИС+ Как по мне, единственный минус это скорость движения и соответственно время прибытия

[@Юрийорел-т7о]

Когда российские маршруты обозревать будите, очень интересно , как не заинтересованное лицо

[@grafnivinsky]

Украинский "Тарпан" - жалкая пародия на русско-германский "Сапсан".

[@mistym3579]

"Сапсан" пока без приставки "русско-", производство в России только ожидается

[@sashasuslin3285]

ЭКР1 -- это жалкая пародия на TGV.

[@mistym3579]

@@sashasuslin3285 а он не расцепляемый разве?

[@grafnivinsky]

@@sashasuslin3285 Да уж, соглашусь.

[@sashasuslin3285]

@@grafnivinsky, ну, я имел в виду чисто конструкционно.

[@лайк-п1ж]

Сюжеты становятся короче, зато длинна рекламы без изменений. Халтуришь Олежка 😉😁😁😁

[@ZalizniMahistrali]

Средний показатель просмотра сюжетов 3-4 минуты. Тратить целый день на монтаж ролика продолжительностю 20-30 минут, пока нет возможности.

[@sashasuslin3285]

@@ZalizniMahistrali, да и не к чему!

[@dewrow]

Сезон говоришь? Вокзал пустой, абсолютно

[@МалютаСкуратов-и2з]

8 часов на электричке?Уж лучше автобусом.

[@ZalizniMahistrali]

Лучше 8 часов в автобусе?

[@МалютаСкуратов-и2з]

@@ZalizniMahistrali Лучше 6 часов в автобусе.

[@vladmaksymchouk8942]

вас бы главой УЗ) гараздо боль знаете о пассажиропотоках, проблемах поездов и т.д., чем наши управленцы. та и опыт использования поездов у вас наверняка больше

[@ДмитрийЩекин-у5д]

Ну и черепаха,а не поезд!

[@Lipovodolinskiy]

Одно название Крюков!

[@Жительгорода-в7ю]

поезда укрзализницы... звучит как ругательство....

[@ЛеонидКучеров-ц5щ]

1. Тарпан очень интересный украинский проект жаль что он заглох, тем более что это было отечественная разработка неплохого качества и по очень разумной цене. Непонятно почему кстати Зализница забросила этот проект предпочитая иностранные аналоги многие из которые например польские на мой взгляд явно хуже. 2. Сам выбор маршрута для такого поезда на мой взгляд неудачен. Все таки 6-7 часов в сидячем вагоне даже 1 класса это уже тяжело и я бы при выборе на такие расстояния взял бы уже как минимум плацкарт. Тем более что билеты на ЖД в Украине по меркам РЖД очень дешевы. 3. Опоздания для ЖД это конечно позор тем более что в Украине как и в других странах СНГ расписания составляют "по советски" с запасом по времени и что бы опадать это надо уж совсем постараться. В РЖД за это всех причастных долго бы "идиоматические выражения".))))

[@ИванИван-х7у]

просто в рашке об этом запрещено рассказывать да и все.

[@1983pleo]

@@ИванИван-х7у и что все ?

[@joel30101978]

@@ИванИван-х7у не только запрещено рассказывать, а ещё и расстреливают, а после ссылают в ГУЛАГ. Олег Сенцов не соврет....

[@Умалат-я7и]

@@joel30101978 может ты хотел сказать ссылают в ГУЛАГ,а потом уже расстреливают?

[@alex_32112]

Так есть и ночные поезда, о чем указано. Кому хочется сидеть - для того есть выбор в виде этого поезда. А опоздания есть и будут везде. ИС+ прокладываются без возможности нагона, потому и опаздывают, коль чего. Если сравнивать с ПИД, то там тоже полно сидячих вагонов, в т.ч. в обычных поездах на пару тысяч км, и ничего, ездят

[@TheDrubarimor]

В РФ с интернетом та же херня! Хрен подключишься в сапсанах

[@chlenc]

Ппц насколько укрзализниця ДНО! Когда все смежные страны затарились новыми вагонами и старья ходит все меньше, то в Украине гордятся одним составом!

[@АлексейФролов-щ2в]

Короче, очередные понты...

[@ВладиславКуценко-ф1ъ]

Вже все, вирішили українською нічого про Україну не дублювати? Тепер українці тільки на москвомовні сюжети заслуговують? 3 відео про українські залізні магістралі іноземною мовою, і жодного з них українською. Сумно. В вашій адекватності я помилився....

[@rozumovskyy]

Сподіваємось, буде українською!

[@sashasuslin3285]

Вот печалька! ☺️☺️☺️☺️

[@ВалерійРозумовський]

@@sashasuslin3285 по статистике всегда найдется один, кто наложит кучу своим украинофобским комментом-отрыжкой. Правило работает и тут.

[@ToriValois]

А вы что, русского не понимаете?

[@АндрійЮрійович-г1й]

Да Кирпа увеличивал скорость а у сдобулов целых 80 позорищщщщеееееее хуже камбоджи

[@rozumovskyy]

что вы знаете о Камбоджи? Вам за поребрик не чешется? Там будет вам уютно и скрепно.

[@ДмитроБрендак]

Зайка, маршрутную скорость и максимальную, а также конструкционную знаешь почему так назьівают? И чем отличаются?