OPEL 2.0DTI,КАК СНЯТЬ ТНВД

Первым делом открутил защиту.
Под капотом убираем все лишнее. Снимаем крышку распредвала.
И вакуумный насос. Для того что бы открутить нижние болты крепления (синяя стрелка), придется снять кронштейн проводки (красная стрелка).
Далее сорвал болты крепления колеса, но не окручивал, поддомкратил машину, воткнул 5-ю передачу, и за колесо стал проворачивать КВД, так чтобы кулачки 1-го цилиндра встали вверх, а метки на КВД и передней крышке совпали.
Метки для слепых. :wink:
Так же смотрим метки с задней стороны распредвала. Отверстие (синяя стрелка) должно быть вверху, а прорезь под вакуумный насос (красная стрелка) - строго перпендикулярно кромке ГБЦ.
Кстати, по муфте вакуумного насоса можно сделать и фиксатор распредвала, но я и без него обошелся.
Затем нырнул под машинку, открутил ДПКВ
Изображение
Берем фиксатор, тот что потолще (заказал заранее)
, и покачивая колесо рукой или ногой вставляем его до упора в отверстие ДПКВ.
Изображение
Все, КВД зафиксирован.
Поставил керном метки на постели, и распредвале, возле звездочки (на фото немного смещены, т. к. снимал перед установкой ТНВД)
Далее, снял колесо, щиток
Изображение
Ключем на 19 (синяя стрелка) ослабляем ремень, и откручиваем болты крепления натяжного ролика (красные)
И выкидываем его нафиг. (Как Челентано в Укрощении стротивого) :lol:
Откручиваем гайку правой опоры (синяя стрелка), и домкратим движек.
Красная стрелка - крышка звездочки ТНВД, зеленые - болты успокоителя, желтой стрелкой указан шестигранник распредвала под ключ на 27.
Откручиваем крышку звездочки ТНВД, болт крепления звездочки распредвала (на 16), рекомендовано открутить башмак успокоителя, но я так и не смог, нужно греть промышленным феном, у меня его нет. Сломал 3 ключа Т-30 Снял так.
Открутил звездочку, чуток не хватает снять цепь.
Попробовал отверткой, успокоитель и башмак раздвигаются. Надавил на верхнюю звездочку
, цепь опустилась, и при помощи отвертки снял нижнюю звездочку.
Изображение
У меня там торчит фиксатор, но при снятии он нафиг не нужен.
Далее нашел болты крепления ТНВД (4 шт). Я взял зеркальце у жены.
И удлиненной головкой Е 10 через отверстия верхней звездочки нижней цепи выкручиваем болты, используя магнит (я - магнитной отверткой). Она остается на месте. Насос достается не снимая коллектора. Повернул вертикально, и он прекрасно вышел.
Домкрат из под движка и ТНВД.
Как говорится - собираем в обратной последовательности.
Прикручиваем ТНВД, вдеваем нижнюю звездочку в цепь (так же нажимая на верхнюю звездочку), вставляем фиксатор, для этого можно покрутить вал ТНВД за гайку на валу, совмещаем метку на звездочке с фиксатором, и закручиваем звездочки.
Далее надел верхнюю звездочку на распредвал, наживил болт крепления, и в направлении противоположному вращению натянул цепь, и зафиксировал звездочку регламентированным моментом. Распредвал удерживал от проворота фиксатором, ключ на 27 с удлиннителем.
Снимаем фиксаторы, проворачиваем КВД на 2 оборота, и радуемся, когда все метки совпали. :wink:
Далее дело техники, собираем все как былО, и начинаем прокачивать ТНВД.
Я сначала прокачивал через обратку, ТАЗовской помпой. Устал. Отсоединил трубку на ТНВД, и закачал топливо из бутылки Создал давление, прокачал трубки высокого давления. Причем от ТНВД закрутил сразу, иначе нижние потом тяжело затягивать.
#viktorgarage
viktorgarage#2.0 diesel#opel

[@ЮрийКрутиков-ч6ш]

Спасибо за видео, скоро мне предстоит этотпроцесс снятия! Лайк.

[@borislavvalkov895]

Изобщо не гледайте как сваля помпата!!!!! Той прави ужасна грешка-развива гайката на помпата! След развиване,помппата загубва центровка и трябва да се качва на стенд! А тя излиза без да се развива тази гайка!

[@michaelgood3493]

Большое спасибо!!!

[@vinsvitales1423]

На видео все тк легко и безоблачно... У меня прикипели сраные винтики на крышке, и сорвало резьбы. Не знаю че делать

[@viktorgarage]

Если крышка от самого тнвд ,то там винтики с конусом и если до этого затянули ай боже ,то окрутить их очень сложно,если уже сорвали грани ,то берите маленький керн и сделайте насечку и потом резким ударом и тогда должно пойти

[@vinsvitales1423]

@@viktorgarage спасибо за ответ 👍 попробуем

[@Olgomec88]

А где находиться натяжитель цепи коленвала?

[@viktorgarage]

На блоке снизу

[@Olgomec88]

@@viktorgarage нашел, спасибо, а его надо откручивать, не помните? Насос совсем не идет

[@viktorgarage]

@@Olgomec88 нет его трогать не надо ,а то могут уйти метки тогда разбор по полной

[@Olgomec88]

@@viktorgarage уже поздно, открутил, не мог выдрать наслс

[@viktorgarage]

@@Olgomec88 только самое главное центральную гайку не откручивать на тнвд,ТНВД снимется в месте со звездой

[@РусланНиколаев-о9ч]

Гайку снимать не нужно. Выходит с гайкой через вторую звёздочку

[@RabahMokhfi-gh2ib]

Salut bon jeur j'ai un Opel Vectra c2003 et je me voir les vidéo qui concerne le moteur

[@Olgomec88]

Класс! спасибо, очень полезно

[@steelglassconstructions1916]

Подскажите , что может быть , на таком моторе масло почти все выдавило в росширитилный бачок. Ехал около 130 , что может бить , где искать проблему, машина до етого не димила и масло не брала

[@viktorgarage]

Для начало проверить теплообменник ,проверяется просто антифризная часть кольцуете и заводите машину если с теплообменника потекло масло где должен быть антифриз,тогда теплообменник под замену и промывка все охлаждающей системы ,ну а если теплообменник в порядке тогда прокладка гбц

[@steelglassconstructions1916]

@@viktorgarage спасибо

[@sunray6648]

فيديو را ئع شكرا لك

[@burgiqta1335]

best video so far

[@ManuelChristian-fw9ey]

Opel frontera diesel remontage injecteurs pastilles arbre à cames

[@hervemay5134]

Merci beaucoup ça m’a bien aidé

[@mickeymouse1070]

Зачем центральную гайку откручивать, на насосе, чтоб потом народ с зажиганием ёбся. Фланец без ШПОНКИ! !! На зафире, чтоб подачу и обратку открутить, лучше водяной патрубок снимать.

[@ЕвгенийБурак-э4г]

В астре подачу откручивал немного мешал патрубок а когда ставил сразу прикрутил подачу с обратной а потом уже насос сам зажимал

[@Desperados9977]

Здравствуйте, а что вы магнитом витаскуете примерено на 7:30 ( время ролика ). Потому что такая проблема снял нижнюю звезду открутил центральную гайку но тнвд сидит как влитой что еще нужно выкрутить ?

[@viktorgarage]

Здравствуйте,моя ошибка в видео нельзя откручивать центральную гайку тнвд ,а магнитом я достаю болты от самого тнвд он буде прикручен тримя болтами,и вроде ещё один болт со стороны трубок ,и после того как всё открутили он выходит в месте со звездой

[@Midien-hj6db]

Thank you very much..you make everything clear

[@pilot.y22dtr]

видео супер, демонтаж супер, зачем гайку муфты было откручивать? могут быть проблемы углом зажигания, как закрутить штуцер подачи топлива в тнвд? полюбому снимать патрубок охлаждения пластиковый надо

[@viktorgarage]

Штуцера можно и так открутить не надо скидывать подрубки ,перед установлением зажигания я откручиваю распредвал и насос тнвд и выставляю зажигание в ноль но можно делать чуть по раньше

[@pilot.y22dtr]

@@viktorgarage я не об этом, я о том что гайку муфты насоса зря открутил) это не надо делать) а штуцер подачи как закручивал обратно? До того как устанавливать ТНВД на место?

[@viktorgarage]

@@pilot.y22dtr муфта стоит на шпонки так что не чего страшного,перед установкой обязательно надо окручивать распредвал и тнвд, на данном этапе машина заводится с пол оборота

[@pilot.y22dtr]

@@viktorgarage как штуцер подачи закручивал?

[@pilot.y22dtr]

Патрубок ож снимал?

[@vadimdymok2177]

здравствуйте, подскажите пожалуйста там есть в разёме пин который отвечает за турбину?

[@viktorgarage]

Здравствуйте,а в чём именно у вас проблема?

[@ManuelChristian-fw9ey]

Comment, remonter la culasse injecteurs pastilles arbre à cames

[@viktorgarage]

kzbin.info/www/bejne/rYq1q6B8dt1sfacsi=auTYJB4S67cdq5TN

[@Вася_Винторез]

Спасибо что помог!! Беспроблемных ремонтов.

[@ЕвгенийБурак-э4г]

Не нужно снимать подушку !!! Верхние 3болта отжимаете и все ремень снимается

[@viktorgarage]

Мне так проще,снятие подушки занимает 1 мин. работы

[@vinsvitales1423]

Подскажите пожалуйста, тнвд крепится только 4 болтами за фланец со стороны звёздочки, или сзади кронштейн тоже как то держит?

[@viktorgarage]

Да,со стороны звезды 4 болта ,центральную гайку не трогаем ,а то собьются зажигание ,уже не помню ну мне кажется в конце тнвд должен быть один болт

[@vinsvitales1423]

@@viktorgarage спасибо за ответ

[@ЛеонидКравець]

Як в загальному двигу опель с 2002р 2.0тді?

[@ВиталикТ-м8у]

Двигун норм, топлянка не в пи#ду. Ніхто не хоче ремонтувати, в моїй області. Трішки неякісне пальне їй ж#па. До війни ремонтував в 600 баксів стало.

[@alexbes1991]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если двигатель дымит и не развивает обороты это тнвд или форсунки? На педаль газа не реагирует ( газ в пол а он 1100 больше не раскручивается), и дымит ужасно, что может быть?

[@viktorgarage]

Здравствуйте,для начало нужно сделать диагностику,так можно гадать долго,и дымит каким дымом белым или чёрным ? Может патрубок слетел с турбины тоже будет дымить и не ехать

[@АндрейБандацкий]

Нужно делать диагностику. Похоже на транзистор в мозгах тнвд

[@alfonsoarce5595]

👏👏

[@СергійДенисюк-я5и]

у меня вопросик.надо привязивать тнвд с одним розёмом. мне говорили что ненада. буду благодарен

[@viktorgarage]

Если даже ставить другой ТНВД,то его по-любому прописывать надо ,так как к ТНВД привязано всё ключ ,приборка,имобилазер Точную инфу не знаю ,ну если было два штекера и поставить с одним я думаю она вообще не заведётся.

[@mickeymouse1070]

Я думаютам штекер Вообще не влезет !

[@apriliarsv6783]

Отлично 👌

[@petrohavryliuk1976]

Якого розмера головка на том долгом воротке?

[@viktorgarage]

В описании всё есть ,как снять и какие ключи

[@Урга-е2ы]

Здравствуйте скажите пожалуйста откуда вы где ваша сервис я очень устал уже от этой тнвд плохо заводится пока заводится аккумулятор садится что делать я уже не знаю. Где вы нахидесь ?

[@viktorgarage]

Здравствуйте,я нахожусь Латвия город Вентспилс,то что плохо заводится тнвд не всегда виноват ,у вас может подсос воздуха

[@Урга-е2ы]

@@viktorgarage я тоже так думаю ну именно откуда я не знаю

[@viktorgarage]

@@Урга-е2ы если плохо заводится с утра тогда эта шайбы под форсунками ,если постоянно плохо заводится надо поставить прозрачную трубку на тнвд ,и тогда можно будет наблюдать идут пузыри или нет ,потому-то что если где-то подсос вся салярка уходит в бак ,и полностью проверти всё обратку ещё можно поставить обратный клапан на подачу топливо так что добейтесь чтобы не было подСоса и машина буде заводится с пол оборота

[@Урга-е2ы]

@@viktorgarage я тоже так думаю из за воздуха .спасибо большое

[@Урга-е2ы]

@@viktorgarage вот у меня еше один вопрос скажите пожалуйста на 4 или на 5 передаче когда полный газ нажимаю обороты поднимается ну сам машина не едит из за чего может быть? Корзина и диск цепление да ?

[@bodibilderarni273]

Здравствуйте! Виктор она не заводилась да у меня тоже не заводится воздух стравливал груша есть топлива поступает толку ноль вообще не заводится что делать не знаю вот думаю может тоже снять посмотреть надо эбу

[@viktorgarage]

Компу подключали?если ошибки на тнвд тогда згарел транзистор ,и после чего перестала заводиться что делали перед этим ?

[@bodibilderarni273]

@@viktorgarage нет к компу не подключал я далеко живу от города до этого менял топливный фильтр после замены фильтра утром плоха начила заводится месяц так проездил потом в один день домой ехал начилилсь провалы скорость сама падала по газуешь вроде норм домой приехал на следующей день вообще не завелась

[@bodibilderarni273]

@@viktorgarage у меня реле накала сгорела там транзистор внутри сгорела купил б/у на разборе у знакомого мужика поставил толку нет свечи не накаливаются там же вроде после минус 5 работает да так вот фишку снял с датчика температу тоже не работает свечи накала машина без накала нормально работала все лето

[@viktorgarage]

@@bodibilderarni273 походу когда меняли фильтр не качественно его поставили и подсасывало воздух и по этому были эти проблемы ,если на этих моторах ездить с подсос воздуха сгорает транзистор в тнвд я видео вроде показывал

[@viktorgarage]

Ещё если без компа как можно проверить подачу топлива ,окрутить свечи накала и прокрутить стартером если топливная пыль выходит тогда тнвд живой если нет тогда скидывать тнвд и паять транзистор

[@ДимаВоробьев-о1я]

А нижнию цепь снимали ? Тоесть натяжитель снимали?

[@viktorgarage]

Точно уже не помню,ну вроде нет не снимал нижнюю цепь

[@ДимаВоробьев-о1я]

@@viktorgarage ну не отпускали натяжитель нижний ? Вросто коленвал крутит насос а насос распредвал

[@viktorgarage]

@@ДимаВоробьев-о1я сначала ставим по меткам это важно ,потом откручиваем верхний натяжитель распредвала как показано на видео,и потом откручиваем звезду ТНВД центральный болт не трогаем ,откручиваем ТНВД и только тогда его можно будет извлечь,нижнюю цепочку и натяжитель трогать не надо

[@ДимаВоробьев-о1я]

@@viktorgarage так насос когда достанем на чем остаётся звезда с цепью нижняя ?

[@viktorgarage]

@@ДимаВоробьев-о1я звезда останется на нижней цепочки

[@ОлегКорнеев-ш6х]

Привет каким ключём открутить тнвд у тебя не показано я купил китайский чёта не подходит, если не трудно ккинь фото ключа

[@viktorgarage]

Если саму звезду открутить сейчас с головы не вспомню ,у меня сама головка отточена чтобы залазила и всё

[@Renz111-i5q]

Какой ключик нужен для того чтобы снять крышку в торце с шестью винтиками? Вроде бы торкс, но у меня там сорваны грани. Не могу понять

[@viktorgarage]

Если мне память не изменяет то торкс на 25 ,болтики под конус ,по этому если их перетянуть потом их сложно окрутить