Более 10 лет эксплуатации авто без ЕГР личный опыт. Стоит ли отключать EGR?

Рет қаралды 37,898

Күн бұрын

Отключение ЕГР на Опель Астра h, Зафира b, Вектра C. Эксплуатация автомобилей без EGR.
Отключение ЕГР || EGR. Экономия топлива без ЕГР. Opel Astra h 1.9//1.7 Opel Vectra c 1.9//2.2 Opel zafira B 1.9//1.7 Opel Signum 1.9//2.2

Пікірлер: 44

@vladvilar8439 3 ай бұрын

Да все мудро тоже на своих так делаю. НАХЕР не нужен этот егр. Есть одинаковые моторы на версия для ЕС с ЕГР, а для стран «с развивающийся экономикой» БЕЗ! И не чё там не происходит без ЕГР от слова СОВСЕМ!!! Красава лайк 👍 за видос!

@user-dn6od1dw3q 7 ай бұрын

Х..ня полная , если бы ты на одной тачке 10лет без егр и т. д. покатал, а так по месяцу или году нихера не показатель👎 50 000 км проехал, достижение😂😂😂 Контент огонь, молодец продолжай, однозначно лайк👍👍👍

@AutoStart_Max 7 ай бұрын

В семье 2 тачки в основном. Минимум по 2 года катаются. Если 3г. 50.000 км. пробега это не показатель, дело каждого. Но я для себя уже давно определился. И просто делюсь своим опытом и его ни кому не навязываю.

@dimaivanov1721 Ай бұрын

я проехал 11 лет и пробег ща 500+ и ? тоже самое что у его!

@Олег.Иванович 7 ай бұрын

Блин,ну конечно же логично что на турбо дизиле, где отработаные газы берутся до сажевого фильтра,прям с выпускного колектора и куча сажи летит в впуск,а система вентиляции картерных газов выходит в воздушный фильтр,и турбина по любому немного масла подкидывает,а когда куча сажи от дизеля встречается с маслом от этого союза, такой затор получится что сверлом трудно просверлить. А вот если бы забор отр.газов был бы после сажевика, а лучше после каталика,а карт.газы уходили прям в заслонку,то было бы совсем другое дело и даже вот пару плюсов бы появилось совершенно точно😅

@юрийОдинцов-в5ы Ай бұрын

Кроме егр , после покупки я удаляю полный привод, запаску,задний стеклоочиститель. Если рядная шестерка, отпиливаю нахрен 2 цилиндра. Если коробка 8 ступка то удаляювсе четные передачи но и еще дюжину ненужных прибамбасов.

@711djin 7 ай бұрын

я вот полностью согласен с автором, у меня на бензинке егр стоит и его отшить нельзя к сожалению

@АндрейХрабчиков-ч9в 5 ай бұрын

На бензине, без егр топливная коррекция в минусе, тк нехват воздуха. Емли шпг убита, то естественно лучше без ЕГР, а вообще не просто так дополнительно внедряют тёплый воздух обратно в камеры сгорания

@Lemberg_1 8 ай бұрын

Нарешті людина яка має поняття в спадщині дяді двзеля

@Lemberg_1 8 ай бұрын

Маєте прошивку на a17dt opel без егр і дпф

@AutoStart_Max 7 ай бұрын

Здравствуйте. Увы нет. Мне прошивают люди которые этим занимаются. Я только техническую часть.

@Lemberg_1 7 ай бұрын

@@AutoStart_Max що думаєте про дросель ,яб його теж відшивав щоб завжди був відкритий

@SSergey1978 8 ай бұрын

Здравствуйте. Зимой шланг сопуна отведённый от двигателя , не намерзает на дальнем конце ? Не может случиться , что перемёрзнет и сопунением даванёт сальники и ли что-то ещё ? Тоже хочу удалить егр . Сейчас просто заглушен механически , программно не отключен . Чек горит . Хочу полностью его снять с двигателя . Только место занимает )).

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

До -20 проблем не было. Но шланг нужно проложить без подъёмов, под уклоном.

@gcv1187 8 ай бұрын

Доброго,а если стоит DPF?Будет проходить регенерация?Из за проверки экологии не могу его удалить.

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Здравствуйте. По поводу регенерации без ЕГР не могу подсказать, так как DPF был удален ещё раньше.

@jenyasto 6 ай бұрын

будет , но не будет . Нечем забывать сажевый - не зачем делать регенерацию.

@gcv1187 6 ай бұрын

@@jenyasto да заметил,сажа была 17гр,до прошивки.Проехал 2000км сажа играет между 15-17гр.Так что думаю регенерация будет не скоро.

@СарабекБобиииш 8 ай бұрын

А как связаться с вами

@ВіталійКондратюк-п9х 8 ай бұрын

Добрий день, ви глушите картерні гази пробкою.Поясніть , а куда дівається вентиляція і тиск.

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Здравствуйте. Картерные газы глушить нельзя) Я глушу пробкой патрубок который идёт на вход холодной части турбины. А картерные газы отвожу в сторону гофрированным шлангом.

@WhiteMariaN 6 ай бұрын

без ЕГР как долго он на холостые обороты переходит при прогреве? Разница ощутима?

@AutoStart_Max 5 ай бұрын

Здесь однозначно ответить я не могу. Температура окружающей среды меняется, от этого и время прогрева ДВС не особо скорректируешь. Ну а если даже выбирать дольше прогревом на 1 мин. или чистый коллектор и минус ряд проблем, то я выбираю второе.

@СарабекБобиииш 8 ай бұрын

Здравствуйте надо побывать

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Здравствуйте. Это я делаю только для своих авто. В данном видео я показываю многолетний результат эксплуатации автомобилей без ЕГР

@АзаматШаршекеев-з3ь 8 ай бұрын

Крассава

@grigolazizyan3576 2 ай бұрын

Неужели так сложно его помыть почему усложняете

@AutoStart_Max Ай бұрын

Воздушный коллектор вы тоже снимаете и моете каждый раз? Поэтому выбор для меня все помыть, заглушить и ездить спокойно.

@grigolazizyan3576 Ай бұрын

@@AutoStart_Max да мою и это каждый раз не так часто раз в год

@ПавелШаповалов-з1е 7 ай бұрын

Хотел сказать про сапун. У меня старый Ровер 600 SDi, картерные газы слегка поддавливают, но когда подключен сапун, в двс создаётся вакуум, и масло вообще не уходит. А если просто вывести трубку под машину, вакуума не будет, в этом ничего хорошего тоже нету.

@s5msff152 8 ай бұрын

Теперь известно кто экологию засирает.

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Кто? Р/ЖД.

@moldovanandrei7008 8 ай бұрын

Автор, покажи мне файлы которые якобы меняны топливные карты из-за ЕГР и докажу что это все пиз.... чистой воды.

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Мне доказывать ни чего не надо. Я программным обеспечением не занимаюсь. Это делают мне люди которые уже 15лет этим занимаются. В данном видео я показываю техническую часть и многолетний результат без ЕГР и отвода картерных газов двигателя.

@moldovanandrei7008 8 ай бұрын

@@AutoStart_Max ну тогда автор за других людей не говори. Я на 100% уверен что никакие они топливные карты не правят, хоть и 15 лет крутят карты. Есть блоки, к примеру тот же Опель Астра Н с японским мотором Исузу. Так я на 200% скажу что они в той прошивке даже и не знают где карта егр находиться. Могу поспорить. На этот блок вообще инфо никакой нет.

@edwardks4602 7 ай бұрын

Опел аналог от рено

@dimaivanov1721 Ай бұрын

оооо, этож jtdээ

@Master-q8t 7 ай бұрын

Ездид 300 лет без егр , шутка, без егр свежего аоздуха валом , но это не точно, бред один

@AutoStart_Max 6 ай бұрын

Возьми сними и покажи как надо. А мы посмотрим на профессионала.)

@goofi262 Ай бұрын

😂😂😂350инженеров придумали егр а ти иван василь ,петя удаляеш,молодец купи себе ведро медалей 😂😂😂😂😂

@ihorpushkar92 27 күн бұрын

Для тих хто в бронепотягу. ЕГР розробити автовиробників змусили закони по нормам екології. І з кожним роком норми екологі стають все суворіщі. Плюс до цього всього срані маркетологи сильно знизили якість виготовлення. Гарантійний термін і все срака автівці. Інженери вже давно не роблять надійних автомобілів. А як що не хочеться виводити ВКГ на пряму десь під авто, то можна під'єднати масловідстійник.