Более 10 лет эксплуатации авто без ЕГР личный опыт. Стоит ли отключать EGR?

Рет қаралды 41,895

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@vladvilar8439 5 ай бұрын

Да все мудро тоже на своих так делаю. НАХЕР не нужен этот егр. Есть одинаковые моторы на версия для ЕС с ЕГР, а для стран «с развивающийся экономикой» БЕЗ! И не чё там не происходит без ЕГР от слова СОВСЕМ!!! Красава лайк 👍 за видос!

@711djin 9 ай бұрын

я вот полностью согласен с автором, у меня на бензинке егр стоит и его отшить нельзя к сожалению

@АндрейХрабчиков-ч9в 7 ай бұрын

На бензине, без егр топливная коррекция в минусе, тк нехват воздуха. Емли шпг убита, то естественно лучше без ЕГР, а вообще не просто так дополнительно внедряют тёплый воздух обратно в камеры сгорания

@Олег.Иванович 10 ай бұрын

Блин,ну конечно же логично что на турбо дизиле, где отработаные газы берутся до сажевого фильтра,прям с выпускного колектора и куча сажи летит в впуск,а система вентиляции картерных газов выходит в воздушный фильтр,и турбина по любому немного масла подкидывает,а когда куча сажи от дизеля встречается с маслом от этого союза, такой затор получится что сверлом трудно просверлить. А вот если бы забор отр.газов был бы после сажевика, а лучше после каталика,а карт.газы уходили прям в заслонку,то было бы совсем другое дело и даже вот пару плюсов бы появилось совершенно точно😅

@user-dn6od1dw3q 9 ай бұрын

Х..ня полная , если бы ты на одной тачке 10лет без егр и т. д. покатал, а так по месяцу или году нихера не показатель👎 50 000 км проехал, достижение😂😂😂 Контент огонь, молодец продолжай, однозначно лайк👍👍👍

@AutoStart_Max 9 ай бұрын

В семье 2 тачки в основном. Минимум по 2 года катаются. Если 3г. 50.000 км. пробега это не показатель, дело каждого. Но я для себя уже давно определился. И просто делюсь своим опытом и его ни кому не навязываю.

@dimaivanov1721 3 ай бұрын

я проехал 11 лет и пробег ща 500+ и ? тоже самое что у его!

@юрийОдинцов-в5ы 3 ай бұрын

Кроме егр , после покупки я удаляю полный привод, запаску,задний стеклоочиститель. Если рядная шестерка, отпиливаю нахрен 2 цилиндра. Если коробка 8 ступка то удаляювсе четные передачи но и еще дюжину ненужных прибамбасов.

@alleat5335 Ай бұрын

так егр только на холостых работает и на низких нагрузках.Если норм топить или большая нагрузка он полностью закрывается.Так что особо не заметно будет его снятие если только долго не молотите на холостых в пробке.Короче если ездите по трасам можно его не убирать.

@Lemberg_1 10 ай бұрын

Нарешті людина яка має поняття в спадщині дяді двзеля

@Lemberg_1 10 ай бұрын

Маєте прошивку на a17dt opel без егр і дпф

@AutoStart_Max 9 ай бұрын

Здравствуйте. Увы нет. Мне прошивают люди которые этим занимаются. Я только техническую часть.

@Lemberg_1 9 ай бұрын

@@AutoStart_Max що думаєте про дросель ,яб його теж відшивав щоб завжди був відкритий

@SSergey1978 10 ай бұрын

Здравствуйте. Зимой шланг сопуна отведённый от двигателя , не намерзает на дальнем конце ? Не может случиться , что перемёрзнет и сопунением даванёт сальники и ли что-то ещё ? Тоже хочу удалить егр . Сейчас просто заглушен механически , программно не отключен . Чек горит . Хочу полностью его снять с двигателя . Только место занимает )).

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

До -20 проблем не было. Но шланг нужно проложить без подъёмов, под уклоном.

@СарабекБобиииш 10 ай бұрын

А как связаться с вами

@WhiteMariaN 8 ай бұрын

без ЕГР как долго он на холостые обороты переходит при прогреве? Разница ощутима?

@AutoStart_Max 7 ай бұрын

Здесь однозначно ответить я не могу. Температура окружающей среды меняется, от этого и время прогрева ДВС не особо скорректируешь. Ну а если даже выбирать дольше прогревом на 1 мин. или чистый коллектор и минус ряд проблем, то я выбираю второе.

@ПавелШаповалов-з1е 9 ай бұрын

Хотел сказать про сапун. У меня старый Ровер 600 SDi, картерные газы слегка поддавливают, но когда подключен сапун, в двс создаётся вакуум, и масло вообще не уходит. А если просто вывести трубку под машину, вакуума не будет, в этом ничего хорошего тоже нету.

@gcv1187 10 ай бұрын

Доброго,а если стоит DPF?Будет проходить регенерация?Из за проверки экологии не могу его удалить.

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

Здравствуйте. По поводу регенерации без ЕГР не могу подсказать, так как DPF был удален ещё раньше.

@jenyasto 8 ай бұрын

будет , но не будет . Нечем забывать сажевый - не зачем делать регенерацию.

@gcv1187 8 ай бұрын

@@jenyasto да заметил,сажа была 17гр,до прошивки.Проехал 2000км сажа играет между 15-17гр.Так что думаю регенерация будет не скоро.

@АзаматШаршекеев-з3ь 10 ай бұрын

Крассава

@СарабекБобиииш 10 ай бұрын

Здравствуйте надо побывать

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

Здравствуйте. Это я делаю только для своих авто. В данном видео я показываю многолетний результат эксплуатации автомобилей без ЕГР

@ВіталійКондратюк-п9х 10 ай бұрын

Добрий день, ви глушите картерні гази пробкою.Поясніть , а куда дівається вентиляція і тиск.

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

Здравствуйте. Картерные газы глушить нельзя) Я глушу пробкой патрубок который идёт на вход холодной части турбины. А картерные газы отвожу в сторону гофрированным шлангом.

@Агар-ъ6к 2 күн бұрын

И где находится сто? Не телефона не ориинтира

@grigolazizyan3576 4 ай бұрын

Неужели так сложно его помыть почему усложняете

@AutoStart_Max 3 ай бұрын

Воздушный коллектор вы тоже снимаете и моете каждый раз? Поэтому выбор для меня все помыть, заглушить и ездить спокойно.

@grigolazizyan3576 3 ай бұрын

@@AutoStart_Max да мою и это каждый раз не так часто раз в год

@_po_kursu 5 күн бұрын

Да хоть с егр хоть без него опель не превратится в машину это же металлалом 😂🎉

@AutoStart_Max 5 күн бұрын

А ты чего на видосе про Опель сидишь. БэМэВэ сломалась😅

@_po_kursu 5 күн бұрын

@AutoStart_Max да не БМВ нормально, мне Опель астра Н подарили поэтому смотрю что меня ждёт в будущем с этим приколом

@dimaivanov1721 3 ай бұрын

оооо, этож jtdээ

@edwardks4602 9 ай бұрын

Опел аналог от рено

@s5msff152 10 ай бұрын

Теперь известно кто экологию засирает.

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

Кто? Р/ЖД.

@moldovanandrei7008 10 ай бұрын

Автор, покажи мне файлы которые якобы меняны топливные карты из-за ЕГР и докажу что это все пиз.... чистой воды.

@AutoStart_Max 10 ай бұрын

Мне доказывать ни чего не надо. Я программным обеспечением не занимаюсь. Это делают мне люди которые уже 15лет этим занимаются. В данном видео я показываю техническую часть и многолетний результат без ЕГР и отвода картерных газов двигателя.

@moldovanandrei7008 10 ай бұрын

@@AutoStart_Max ну тогда автор за других людей не говори. Я на 100% уверен что никакие они топливные карты не правят, хоть и 15 лет крутят карты. Есть блоки, к примеру тот же Опель Астра Н с японским мотором Исузу. Так я на 200% скажу что они в той прошивке даже и не знают где карта егр находиться. Могу поспорить. На этот блок вообще инфо никакой нет.

@Master-q8t 9 ай бұрын

Ездид 300 лет без егр , шутка, без егр свежего аоздуха валом , но это не точно, бред один

@AutoStart_Max 8 ай бұрын

Возьми сними и покажи как надо. А мы посмотрим на профессионала.)

@goofi262 3 ай бұрын

😂😂😂350инженеров придумали егр а ти иван василь ,петя удаляеш,молодец купи себе ведро медалей 😂😂😂😂😂

@ihorpushkar92 2 ай бұрын

Для тих хто в бронепотягу. ЕГР розробити автовиробників змусили закони по нормам екології. І з кожним роком норми екологі стають все суворіщі. Плюс до цього всього срані маркетологи сильно знизили якість виготовлення. Гарантійний термін і все срака автівці. Інженери вже давно не роблять надійних автомобілів. А як що не хочеться виводити ВКГ на пряму десь під авто, то можна під'єднати масловідстійник.