Повеселили с утра. Если нет трудностей, их нужно создать. Снимается вентилятор и всё выходит и заходит.
@ДимкаСуворов-п9я6 жыл бұрын
Ооо.здоровское видео.спасибо за проделанную съёмку)Лайчик!
@oterman6 жыл бұрын
*Привет как всегда очень интересно, я так скоро мат часть все изучу....Золотые руки, давай по больше видосов)))*
@AutoPort2216 жыл бұрын
СОЧИ С ОТЕРМАНОМ Спасибо за мотивацию)Не всегда и не всё получается снимать.очень сильно отвлекает....на канале маленькая верхушка айсберга от того что я делаю...Стараюсь и снимаю по возможности😉
@ВалерийДолотов-ы4л6 жыл бұрын
СОЧИ С ОТЕРМАНОМ Мастер от бога)
@ИльяТрефилов-ф2п6 жыл бұрын
Думаю проще снять вентилятор, чем с подушек поднимать
@AutoPort2216 жыл бұрын
Может и проще.но не быстрее)
@ИльяТрефилов-ф2п6 жыл бұрын
Так вентилятор держится на двух саморезах и одна фишка, 5 мин реально
@AntonShulgin_photographer6 жыл бұрын
И Тогда с откручиванием лямбды мегаключом возиться не придется. все легко выскочит само
@egorikson5 жыл бұрын
Тоже думаю, вентилятор проще снять.
@alexandribragimov5 жыл бұрын
Я снимал вентилятор. Так считаю, проще. И лямбду-зонд не надо откручивать
@АлександрМельник-ц1в Жыл бұрын
Пишу в комментариях всем, кто столкнулся с проблемой замены прокладок между радиатором и корпусом теплообменника. Перед сборкой устраните неровность поверхности радиатора шлифованием или иным способом, наживите винты крепления и зажмите обе детали в тисках или струбциной до отсутствия зазора, а потом затяните окончательно. Все дело в том, что прокладка стоит на торец и для её сжатия нужно очень большое усилие, которое приводит к деформации ушек радиатора и снова течёт. Пишу из собственного опыта. Четыре раза ездил на СТО, пока сам не понял в чем там дело. Делайте сами и требуйте так делать стошкикам иначе будете мучиться долго и безуспешно.
@edrus23895 жыл бұрын
Менял два раза прокладки, покупал оригинал. В итоге отдал оргонщику он заварил, отдал за работой столько-же сколько стоят прокладки, теперь забыл об этой проблеме
@СергейГаргалик2 жыл бұрын
Читал ваш отзыв 3 лет давности о заваренном теплообменнике как он себя показал, , есть мысли сделать тожесамое, пол машины разбирать из-за прокладки и не факт что всё будет хорошо, не хочется у меня зафира xer16напиши пожалуйста
@Андрей-р4с1б7 ай бұрын
Коллектор вытаскивается и без всего того что вы там намудрили.просто надо было пробовать.и на проушинах катализатора нужно срезать лишний метал.тогда он при установке залетает в легкую на свое место
@ert1799 ай бұрын
Чтобы снять тепловой экран нужно слегка отогнуть трубку кондиционера
@Igor-em6yu3 жыл бұрын
Мы снимали в верх свободно , надо немного наклонит на правую сторону.
@ГалымжанОразалиев-е4ф23 күн бұрын
На шевроле крузе выходит вверх без проблем
@Дзимон3 жыл бұрын
А что если перед круглыми кольцами ставить еще дополнительно по одному кольцу там места позволяет.
@manul26985 жыл бұрын
Молодец !!!
@Roman111111 ай бұрын
П и зд е ц ты фокусник .... Коперник прямой. Поржал от души спасибо. 😂😂😂😂😂
@Засправедливость-ц2г Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите, кто знает какой размер уплотнительных колец у трубки, который идёт из термостата в теплообменник, с обеих концов ? срочно нужно. Спасибо заранее.
@vladimirvoevoda24995 жыл бұрын
Сколько ходят после замены?
@jurijbefus6408 ай бұрын
А масло не надо сливать?
@AutoPort2218 ай бұрын
Можно слить.Так как небольшое количество может вытечь через отверстие в поддоне,там где была трубка масляного щупа.
@ГалымжанОразалиев-е4ф23 күн бұрын
Можно не сливать
@ВасилийЗубович-ф9ь2 жыл бұрын
В начале работы снять вентилятор и все доступно
@Igor-qt1kt6 жыл бұрын
Вопрос, масло сливать нужно или нет?
@AutoPort2216 жыл бұрын
Я не сливаю.затыкаю отверстие от щупа.чтобы антифриз не попал в поддон...Если была имульсия в масле.нужно его заменить...
@Igor-qt1kt6 жыл бұрын
Консультацию на халяву дайте пожалуйста) С утра заметил лужу антифриза под машиной, после запуска двигателя. Возможно за ночь набежало, перед запуском не догадался заглянуть... Течь антифриза возможна из за теплообменника? В расширительном бачке масла вроде не наблюдается, да и в масле эмульсии тоже нет...
@AutoPort2216 жыл бұрын
Может быть всё что угодно.начиная с радиатора или резинок трубок теплообменника.заканчивая помпой и шлангами и хрупкими пластиковыми трубками системы охлаждения...У меня было что лопнул от старости нижний шланг.а через год потекла пластиковая трубочка сверху у гбц-она от времени становится хрупкой.
@Igor-qt1kt6 жыл бұрын
понятно. надо смотреть. спасибо!
@alexandribragimov5 жыл бұрын
не нужно
@Tankred64.10 ай бұрын
Снял вентилятор, и коллектор спокойно вышел.
@ramis29793 жыл бұрын
Надо было снять вентилятор.....
@ВоваБакаленко-м6ш4 жыл бұрын
Лайк👍 и подписка, хотел купить прокладки и заменить в теплообменнике но в магазине посмотрели в каталог и говорят ,что в Опель Запфира В с двигателем z16xer теплообменника нет. Это правда?
@AutoPort2214 жыл бұрын
На двигателях z16xer и z18xer он 100% есть. Его сверху видно,можно посмотреть...