Opel Astra H - Замена прокладок теплообменника

[@peretssss]

Интересное и доходчивое видео. Спасибо авторам! И главное! Надо, действительно, менять все прокладки даже в том случае, если побежала одна из них и срок их службы более 60-70 тысяч километров по пробегу. Про заливку антифриза могу добавить, что воздух проще всего выгонять при открытой крышке расширительного бачка, дождавшись по датчику температуры открытия термостата (антифризу до кипения будет ещё далеко). Тогда жидкость будет циркулировать по большому кругу, а раз система не замкнута, то воздух прямиком уйдёт в атмосферу. Сам так и сделал. Было видно, что температура при открытии термостата с 92 градусов падает к 78 (примерно), и когда начинает снова подрастать, то необходимо закрыть крышку расширительного бачка (воздуха уже нет). Ну, обороты держать, как показано в сюжете. Всем спасибо.

[@Bekha_tj]

Круто 👍 у вас у

[@MrFredfast]

тем у кого нет мобильно приложения : Температура двигателя - жмем setting до звукового сигнала (гудок), далее кнопка BK четвертое меню там есть температура двигателя. Прокладки комплектно 5000 ровно + прокладки катализатора+маслянный фильтр вот отсюда 7000 набегает. Автор не уточнил нюанс - трубочка с ушком вставляется в обменник наживляется на место и потом отверткой дожимаем ее в корпус помпы. Тем кто думает о герметике - ни в коем случае, ошметки герметика могут попасть в охладитель, пластинчатый теплообменник очень "капризная барыня" на всякое загрязнение.

[@ВадимМанохин-ц6ь]

температуру можно смотреть на бк не во всех комплектациях

[@artempro6238]

В этих опелях есть показания температуры. Нажимаем на панели Setting ждём звуковой сигнал нажимаем BK два раза. Бортовой компьютер входит в сервисный режим далее нажатием BK ищем температуру. Не забываем выйти из сервисного режима таким же методом.

[@VeBeR20]

Приветствую! Только наткнулся на ваше видео) Неделю назад столкнулся с такой же бедой только в дороге на М4 от Москвы 65 км. Резко поднялась температура открываю капот вбиты том числе крышку расширительного бачка просто тупо жижа полезла... поменял я прокладки кстати не дешёвые... Через час после установке на заведённом двигателе тоже самое жижа... Думал гбц но нет... Оказалось что сам обменник а именно алюминиевый радиатор который крепится на 6 балтов внутри обменивает жидкость с маслом... Проверяйте эту штуку на герметичность я проверил обычным компрессором

[@denistsanava4960]

Менял прокладки два раза за 2 года, во второй раз мастер знакомый помог установить прокладки применив красный прозрачный клей для прокладок отечественый , с тех пор течи нет. Прокладку между колектором и двиглом можно не менять, почистил , смазал спец герметиком и ставь.

[@ДжекДуглас-ъ4ы]

Как хорошо что у меня двигатель без теплообменника и без фазоврощателей,я рад!

[@Jon_Bons]

Какой это?

[@DVJOMERTA]

Хотелось бы больше видео по данному автомобилю))

[@sergey9266]

Клевые у вас видосы на канале. Все просто, доступно, понятно. Ведущий вообще супер!!! Лайк!!!

[@MadeinGarageOfficial]

Спасибо, приятно :)

[@andriusv8949]

Я хочу по-прежнему видеть opel astra (h) ремонт Большое спасибо like

[@IN7ISPECTRE]

Самое теплонагруженное место, для быстрого теплообмена, но саму конструкцию можно было сильно упростить, без ущерба надежности, но в общем-то агрегат работоспособный

[@dmitriyselivanov5706]

Молодцы классно всё ясно и понятно как всегда.

[@garygarik4472]

Воздух удаляется хорошо через трубку подогрева заслонки. На бачке глушим а трубку держим на уровне и заливаем жидкость в систему. Сегодня так сделал и система сразу зашла в режим. Может случайно но факт.

[@9184406849]

на видео, так быстро и хорошо все делается

[@СергейТихомиров-й2ш]

Реально пока разберешь, пока соберешь пока поменяешь - день пройдет... Самое обидное приходится менять каждый год - толи прокладки из говна делают толи чего. Покупаю оригинальные, а все равно не стоят - как наступает зима так начинается запах масла в салоне...И весной опять лезь - меняй эти долбанные прокладки...

[@НикКук-я3т]

@@СергейТихомиров-й2ш за 2020 год 3 раза меняли прокладки) на 4 раз теплак тупо повело, поставил заваренный. через 1к км потекла какая то трубка опять) езжу как на асфальтоукладчике, я в ахуе с этой конструкции.

[@СергейТихомиров-й2ш]

@@НикКук-я3т какой марки резинки брали? я беру Дэу

[@НикКук-я3т]

@@СергейТихомиров-й2ш первый комплект, как купил поставил patron, китай, по не знанию. но претензий не было, откатал год, основная прокладка держала отлично, так что китай тоже норм но оптекла трубка с антифризом. Второй комплект поставил Acdelco, оригинальные американские, долго искал, начали течь сразу практически но у же маслом, сейчас поставлю Ростеко силиконовые. Бесит это количество колечек а главное сложность их замены.

[@mmmddd5345]

@@СергейТихомиров-й2ш а вы в каком регионе эксплуатируете авто ? Какая температура зимой ?

[@RemontTuningTO]

Видео как всегда супер только 1) Укажите пожалуйста каталожные номера деталей и расходников которые используете 2)Цена на детали и расходники 3)Момент затяжки(как раньше было)

[@АндрейЕлисеев-с7ч]

Номера всех резинок.5650960/5650962/5650966-2шт./5650969/5650971/5650972/5650974/6338472/это полный комплект только резиновых прокладок.

[@mrcat6127]

а вы канал прорекламируйте

[@valhallgt4644]

Для того чтобы избежать воздушной пробки, на радиаторе сверху есть пробка для стравливания воздуха , находится справа, по направлению движения, открываешь её до того, как начинаешь заливать охлаждающую жидкость, и закрываешь когда она польется с верхней пробки , чтобы избежать потом ненужных проблем

[@ВладимирДевяткин-н4э]

16 тагже менять?

[@valhallgt4644]

@@ВладимирДевяткин-н4э да

[@НиколайШлыков-к6з]

Движки с этим поганым теплообменником: Z16XER, Z18XER, F14D4, F16D4, F18D4 Автомобили: Opel Astra H, Opel Mokka, Opel Insignia, Opel Zafira, Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo T300, Chevrolet Orlando

[@EasternRegion_]

A14NET,A16LET допиши ещё

[@ИванИВанов-в8ш8б]

на Alfa Romeo 159 тоже

[@стасс-р4д]

Астра j туда же

[@verum6202]

спасибо человечище

[@Prodymzakaz]

А z16xep ?

[@perdosik]

у нас всегда такую замену осуществляют с шлифовкой теплообменника ибо уводит их из-за тупой конструкции а после шлифовки и замены прокладок - работает долго

[@mrcat6127]

на токарном?

[@perdosik]

@@mrcat6127 нет, на том же что и ГБЦ

[@АБоев-о1л]

Скин контакт, как шлифуете ?

[@perdosik]

@@АБоев-о1л у тех же что и бошки шлифуют

[@Александр-ц5щ9ж]

Получил удовольствие от просмотра, спасибо! Четко, по делу, хороший звук, все последовательно.

[@константинл-я9т]

ковырял это сам, вспомнил всех кто это проектировал!!!! не один раз!!!!!

[@leonidnuriakhmetov6330]

Проектировщики чудаки на "М"

[@rushana1956]

Ахахах

[@bakcellbakcello3043]

Молодец сразу видно мастер не то что другие заварить да заварить .это им надо кое где заварить. Спасибо за видео

[@dmitriya8939]

На левой тонкой трубке внешняя прокладка меняется без снятия коллектора и теплообменника. После снятия тепло защиты, откручивается болс крепящий трубку, она выдвигается из корпуса и не вынимая трубку меняется прокладка. Со всем разборкой сборкой времени 15 минут

[@АнтонПолянский-ы8н]

У меня потекли обе трубки с этой стороны, в корпусе теплообменника. Получится поменять прокладки не снимая сам теплообменник?

[@K0Tik82]

Самое лучшее видео про ремонт, что я видел. Пять баллов! (До 5+ ещё есть, куда расти :-) )Согласен с коментами насчёт промывки: нужно тщательно мыть систему моющими средствами, иначе масло останется и постепенно на расширительном опять следы появятся. Вы же не моете жирную сковороду просто водой? :-) Фиг бы с ними, со следами, но масло разрушает резину в системе охлаждения.

[@А.Поздняк]

Спасибо за видео. Более неудобного места для расположения теплообменника немцы вряд ли могли найти....Извращенцы!

[@СергейКурган-с8ж]

А ещё говорят что на автовазе всё через жо

[@stavropo1ec407]

@@СергейКурган-с8ж У них опель как у нас запорожец...бомжкласса машина

[@СергейБольшой-е6д]

@@stavropo1ec407 хуйню то не говори

[@stavropo1ec407]

@@СергейБольшой-е6д ты если незнаешь.хоть погугли что-ли....отношение к опель на западе

[@Катяединорожка-э1ъ]

Причем тут немцы? Это GM -ий автомобиль

[@НиколайБазаров-ы9ь]

Спасибо авторам за видио! Все доходчиво поделу! Просто выручили 👍

[@Natalia1707_]

Только благодаря вам я поняла откуда у меня запах в салоне появляется

[@OpelGMparts]

меняю эти прокладки у себя, вообще без разбора - просто открываешь капот и снимаешь теплообменник))больше ничего не надо, ну только фриз слить)

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Приятно следить за Вашей работой.

[@Ydubmail]

большое спасибо за это видео, делал по нему, пока полет нормальный.

[@владиславлитвин-у3п]

мальчик молодец..очень познавательно..теперь сам сам поменяю спасибо...

[@tasha2550]

В следующий раз (через год) обязательно на панель самого реплика, который прислюняется к прокладкам, положите паранитовую подложку. Если повело панель теплика, прокладки начнут течь через пол года. А с паранитом 1,5мм ПМБ будет стоять долго без соплей в системе.

[@andro8642]

Отдельный респект за воронку из обрезанной бутылки,🙋наши люди!

[@Виталий-к9р1т]

Офигенное видео , молодчаги...Ещё по этому Опелю давай...

[@208Jeka]

Как я понял со слов ремонтника там надо поменять 3 прокладки, это 1 которая внутри самая большая, 2 треуголная спаренная и 3 овальная, остальные антифризные ставят на герметик. Прокладки впускного и на трубе железные и менять их смысла нет. Суть в том что нет каталожных номеров в описании снизу, очень полезная инфа.

[@виктормагнитка]

Молодец внятно показал и рассказал! Зачёт! У меня инсигния похоже тоже меня ждут такие замены прокладок!

[@АндрейЕлисеев-с7ч]

Номера всех резинок.5650960/5650962/5650966-2шт./5650969/5650971/5650972/5650974/6338472/это полный комплект только резиновых прокладок.

[@asstek5597]

спасибо,у меня в шевролет круз такая беда 1,8 опелевский мотор,завтра попробую сам поменять.

[@kirillko09]

На емексе оригинальные прокладки 11 штук + антифриз 5 литров = 5500 + замена 4000 + долив литра масла 400р)

[@ShtangistMr]

Дякую за інформацію! Все супер, максимально доступно!

[@artems.4581]

Спасибо, видео динамичное и комментарии хорошие)

[@сергейшавров-с1р]

после такой операции, нужно промывать систему, иначе остатки масла все равно в бочке будут плавать. Что бы промыть нужен раствор обычного стирального порошка для автомата))) 3 раза моем раствором, а потом 5 раз промываем обычной водой, только после этого в фризе не будут плавать остатки масла. Остатки масла в системе разъедают шланги, резиновые уплотнения прокладки корпуса маслонасоса и тогда работы будет еще больше.

[@pamellabla]

а стиральный порошок резинки не разъест не высушит их?

[@АлександрГарбачевский]

молодцы, все доступно и красиво 👍

[@АлексейЖарковЖарков]

Очень помогли я теперь знаю откуда в расширительном куски эмульсии и масла

[@поприколу-у2щ]

Ставить резинки нужно только оригинал,дольше ходят!шлифовать надо теплообменник,иногда очень сильно разъедает антифриз,и появляются глубокие раковины,а лучше вообще заварить каналы охлаждения,и масляные каналы!

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

Нихрена они не ходят

[@MsHappyDick]

ребят , заставка длинная имхо, чуть сократить и в качестве не упадет и перелистывать не надо будет :) ото оно чуть утомительное

[@ЕвгенийРадикович-щ8ю]

Спасибо.Очень полезное видео.

[@-IljaajlI-]

Супер пупер!!! Видос помог,респект автору(ам)!!!!!!

[@ДенисОвчинников-э9б]

Нихерасебегараж!!! В неко рых Т.Ц. Динамо ключей нет а самое точное мерило это коломбик китайский, а вы молодцы

[@9levit]

Огромное спасибо! Полезное видео.Побольше бы таких про Опель Зафира б.

[@verum6202]

спасибо огромное за годное видео!!!!!!!!!! посмотрел и понял что не нужен мне опель 1.8, а нужен 1.6 без теплообменника

[@СергейБольшой-е6д]

На 1.6 он тоже есть

[@Ssss-ig9du]

@@СергейБольшой-е6д а его вопше убрат можно

[@СергейБольшой-е6д]

@@Ssss-ig9du зачем его убирать,завари и всё .

[@АлександрТрофимов-й9н]

Молодцы. все понятно разьеснили))

[@КоментаторХ]

Молодцы, все просто и понятно

[@ЖеняДегтярев-ю6с]

о новый ролик ещё не посмотрел ролик, а лайк или палец в верх поставил, да ещё выпил не много грузинского вина.

[@n1ceday729]

Спасибо за видео!!! Одно дело читать и смотреть фото, но совсем другое наглядно все увидеть!

[@ЕвгенийМаксимов-й2ъ]

Молодцы, все по полочкам… Респект….

[@ВалерийМедведев-ц3к]

Спасибо,всё доходчиво и ёмко!Узел безусловно недоработан,ох и немцы!Я был о немецких конструкторах лучшего мнения.У меня Опель Астра,двигатель Z18XER,пробег 166т,эта проблема всплыла,но масло давит наружу,немного повезло.Думаю проблема ещё и в катализаторе,забивается и пошло поехоло!Вскрытие покажет!Автору спасибо и лайк!

[@Alex10KZ]

Было несколько Опелей , сейчас второй Шевроле , моторы такие же , и проблемы соответственно тоже , и я Вам ребята говорю вполне серьезно , ремонт теплообменника - деньги на ветер !!! Если хотите ездить долго ( 70 - 80 тыщ ) и счастливо то меняйте его на новый оригинальный в сборе , либо выкидывайте и заваривайте каналы , на заваренных в общем отьездил более 150 тысяч абсолютно никаких проблем ни с перегревом ни с течью !!! Всем удачи ✊

[@ИринаГоряева-ч7у]

У меня на z16xer нет теплообменика с завода пробег 240000 проблем с двигателем нет масло не ест совсем

[@Alex10KZ]

@@ИринаГоряева-ч7у Ну считайте что Вам повезло с завода )))

[@ИринаГоряева-ч7у]

Я к тому,что на один и тот же двигатель могли ставить теплообменик,а могли и просто стакан-фильтр и хуже не стало

[@Alex10KZ]

@@ИринаГоряева-ч7у это понятно , просто кто хоть раз держал его в руках , и имеет хоть малейшее понятие о работе двигателя и в частности системы охлаждения прекрасно понимает , что при таких объемах теплообменника , толку от него с гулькин нос , а те кто не понимает вопит на весь мир - мол Вы ЧТО СЧИТАЕТЕ СЕБЯ УМНЕЕ ИНЖЕНЕРОВ 😱

[@user-kw4bx1vq4f]

Я согласен, а термостат на холодный поставили ? и прошивка для вентилятор охлаждения двигателя ?

[@MrDavka88]

Видео отличное. БК показывает температуру ОЖ

[@КонстантинИванов-ш4ч6х]

Отличное видео! Спасибо! Всё понятно и доходчиво!)

[@sergmark5223]

Молодцы!!! все так четко, грамотно

[@sanderz8865]

Ставьте лайк кому на 2:44 показалась рука с часами:)))))

[@MadeinGarageOfficial]

Не заметили при монтаже, похоже :D

[@iLoveCutlets]

Мне поменяете прокладку теплообменника? Аналогичный автомобиль.

[@fara6141]

Это хомут патрубка)))

[@aleksandr.a.4549]

Приветствую. Следить за температурой двс можно с помощью бортовой системы автомобиля. Спасибо очень полезная информация по замене прокладки.

[@tolstiy_shmel]

самое лучшее видео на эту тему!!!

[@SPARCOFUN]

у меня такой же но 1.6. по поводу температуры ее можно посмотреть, если зажать на магнитолле кнопку settings пока не прозвучит звуковой сигнал и после нажав несколько раз кнопку BC (бортовой компьютер) не на руле а именно на магнитоле, там можно увидеть температуру ОЖ

[@Crimean_stray_gophers]

очень информативно ! Молодцы

[@anamnesis071]

Не мучаете себя, заварите эту часть и будет счастье. Один раз менял прокладки, потекли через год, да так что дым из под капота. Заварил и езжу без проблем. Не нужен этот обменник там вообще!!!!

[@Мбаку]

Это как ? В смысле заварить ? Не объясните ?

[@MadeinGarageOfficial]

Походу нет)

[@veniamin4828]

Опелеводы проблема в прокладках теплообменика , можно попробовать. 1.Шлифануть батарею на стекле ( выровнить прогиб) 2. Купить оригинал прокладки, если они вообще существуют. 3 Попробовать смазать их во такой силиконовой смазкой возможно это поможет удержать смешения антифриза с маслом , возможно это поможет, я про смазку Molykote 111 - силиконовые компаунды, у неё ресурс от -40 до +250 гр, не вымывается водой и маслом , возможно это поможет? У меня скоро будет происходить замена прокладок, для их защиты попробую смазать их, может поможет увеличить ресурс прокладок.Область применения Компаунд используется для: герметизации узлов вакуумных и напорных систем; обработки контактов измерительных приборов, подземных соединителей; герметизации и защиты наружного оборудования, подверженного воздействию воды и внешних факторов; в качестве поглощающей среды для воздушных и масляных буферов в электротехническом и электронном оборудовании; обработки трансформаторных уплотнителей; защиты от химических воздействий; герметизации и защиты от прикипания и эрозии прокладок и сальников оборудования; смазки резиновых и пластиковых уплотнительных колец; стержней клапанов и запорного оборудования для питьевой воды; вакуумных систем в авиации и судостроении

[@АртемийЖивотовский]

Молодцы, очень познавательно. Ждем про ГРМ. У самого такой Опель, очень интересно.

[@АртемийЖивотовский]

И если можно, то расскажите, пожалуйста, как произвести диагностику ремня ГРМ. Визуально на наличие трещин, то понятно как, но может есть еще способы. Заранее спасибо

[@MadeinGarageOfficial]

Вскрываете верхний кожух и осматриваете каждое второе ТО (это в идеале)

[@Алексей-к2ф3п]

@@АртемийЖивотовский Смотри пробег. Первый раз на 90 т.км, а последущие через 60т.км. Опять же ремень может быть в идеале, а ролики подзамену!

[@АртемийЖивотовский]

@@Алексей-к2ф3п, спасибо, я заменил ремень и ролики год назад. Ремень Континентал производство Германия, ролики в этом же комплекте ina, производство Канада. Может кому интересно будет. Но информация полезная 😉

[@PRADO-r6l]

Чтоб продлить жизнь прокладки теплообменника нужно ставить дополнительный термо экран между катализатором и теплообменником ;)

[@BARGAZZU]

Такая мысль пришла а если на теплообменник нанести термо жидкую резину?

[@ГеоргийГришин-ь1р]

На панель экран по середине жолтенький там температура нажми и держи сеттинг потом в право лево найдешь температуру.

[@ВадимМанохин-ц6ь]

не во всех комплектациях

[@Василич-щ3к]

респект молодцы всё круто.

[@полуостровтаманский]

Вдвоём с сыном, три часа, получилось вентилятор не снимать, все срослось как нельзя хорошо, ничто не капает, запахи прекратились, под пробкой только антифриз

[@obarah]

Если у вас опель, всегда держите запас денег при себе, чтобы устранять течи разных тех жидкостей из разных мест

[@aceboogie9270]

А у какой машины не так? Например? Скажете?

[@obarah]

@@aceboogie9270 да у любой, кроме немецкого "качества"

[@MuxAEpukcoH]

я кстати поменял эту прокладку она идет комплектом с остальными прокладками

[@firevvaterl9878]

Катаюсь 11 лет , полет нормальный👀правда сборка -Австрия.Двигатель 1.6

[@Хатабыч-к2и]

после 2007 года появились теплообменники, какайся дальше...)

[@ДмитрийПривалов-р4с]

Сергей Тишенко невкурсе мерива Опель, сборка Испания 1.6 двиг z16xer есть на нем теплообменник???

[@f00rZ]

Классно с пневмоинстр работать, быстро.

[@gtzywserujhgkjedsaqwoiuz1292]

Молодец Братаныч, умничка 😎👍

[@Лето24]

Спасибо золотой.

[@ЕленаКотова-и9к]

Красная бочка напоминает сердце

[@garygarik4472]

Спасибо за подробности....❤

[@ale89503101ify]

квадратиш практиш гуд!18 XERовый двигатель

[@ЮрийШаховский-ф7д]

Круто! Так держать!

[@евгенийМарфин-д4ч]

на Авео та же беда , цена прокладок адекватная так и стоит в июне менял)

[@АлександраАлександра-к1б]

Хорошее видео, но разхборка конечно жесть!!! Видимо современные авто не очень приспособленны к ремонту.

[@alexbezmenov5590]

Может кому то будет полезно.Я менял и прокладки, и целиком теплообменник не один раз.Все специалисты однозначно указывали на эту причину,но всё равно масло попадало в антифриз.Случайно наткнулся на одну заметку про прокладку масляного насоса.Заменил(хотя ремонт дорогостоящий)и забыл об этой проблеме.

[@AdamAdam-dh1jl]

Привет. Можно поподробней?

[@kardan-37]

Доброго времени суток, а можно одну поронитовую поставить, между теплообменником идвегателем как думаете. Лишь бы масленым каналам не навредить. Менял эти прокладки хватает на пол года и опятькапаетна резонатор.

[@zxz2530]

Very helpful video ! Thank you !

[@TheMrViRuS51]

прокладки в принципе не дорогие F850R99 , ZBG-972 , 2-SL002-RA сам менял на 80 т км( в целях профилактики) и вот на 120т потекла первая(ставил оригинал) теперь поставлю Rosteco 20730 погоняем посмотрим)

[@ТалгатАйтжанов-ю7ш]

Прокладки держатся нормально, ато некоторые мастера говорят без полезно прокладок, лучше менять сразу теплообменника.

[@Abdurahman_35]

Респект парни!!!

[@сашабогус-д3у]

как дурак пересмотрел все видео про замену теплообменника,нашел уже на авито заваренные, готовые!а у меня его оказалось нет)))!

[@albertfatkullin8536]

А он разве не на всех опелях идёт?

[@сашабогус-д3у]

@@albertfatkullin8536 у меня шевроле круз 1,6 на этих движках не стоит а на 1,8 стоят!

[@albertfatkullin8536]

@@сашабогус-д3у повезло

[@AlexeyMoto]

у бк на этой тачке есть сервис режим. там и температура антифриза показана.

[@ВладимирДевяткин-н4э]

Не подскажете почему иногда начинает постукивать на холостых.заглушишь заведёшь пропадёт.и на холоднаю секунды ьве

[@СаидСаидшарипов-п8й]

Я тоже не давно купел опел астра Н тоже такой проблема

[@ТахирСафиуллин-п2в]

Многие обсуждают дешевле обойдется заварить агроном теплообменник, надеюсь таким способом работа охлаждения не нарушится? видео обзор как заварить теплообменник с агроном если есть, скиньте пж.

[@БудоПешт]

Здравствуйте.этот теплообменник на дизелном двигателе тоже находится 2003 2.2 турбина дизель.зараня спасибо.я не мастер просто в антыризе цвет тухло становится

[@АлёшаСАМ-ч1н]

Температуры нет на панели, а в бортовом компьютере есть. Если нет диагностического прибора, легче наверное по бортовом смотреть.

[@Bekha_tj]

Как лучше сварить или поменять вот эти которые только что мастер 👨‍🔧 показал??? Просто меня сказали сварить лучше чем поменять, сварить на вечном меня такой совет давали ???? Дайте мне пожалуйста знать???? Как лучше???

[@ruslikirish]

Спасибо за видео

[@karpickalek856]

Спасибо за совет

[@СаняСорокин-п7с]

Я снимал компрессор, вентилятор можно не снимать, открутить один кронштейн радиатора снизу

[@vladimirrjabinko6638]

Во такой херней тоже с другом занимались 5 часов потратили чтоб заменить все прокладки. Советуем менять сразу все скупой платит дважды. На Шевроле Орландо если что такой движок. Я как увидил просто ахел как можно было сделать промежутки между маслом и антифризом.