Opel Corsa B | Rostentfernung Kotflügel

[@guntherst.4143]

Genau was ich gesucht habe. Es ist inzwischen zum Verzweifeln wie man diese Kunststoffteile ohne zerstörte Befestigungen abbekommt und wieder draufmachen kann. Selbst die Reperaturmöglichkeiten für kaputt gegangene Befestigungen hast du gut beschrieben, leider die Behandlung dieser beschissenen Clips zuwenig gezeigt

[@frosttill9666]

ich find die anleitung gelungen, für jemanden der es noch nie gemacht hat ist es einfach praktisch zu sehen was man wie machen sollte. das man immer einen eigenen weg beschreitet ist klar und somit niemals 1-1 alles macht wie im video, aber die reihenfolge ist ja das wichtigste.

[@RPWaggel]

Super Video. Hat mir gefallen. Bei 14:48 kann man auch im speziellen Fall noch einmal mit Feinspachtel vorbehandeln und dann glatt schleifen. Anschließend vielleicht noch Spritzspachtel und dann Lackieren. Das ist für Stellen, die anschließend noch sichtbar sind.

[@J0nnyFavourite]

An und für sich schon ein guter Ansatz, ich hätte jedoch beim Dremeln eine Drahtbürste genommen um nicht zu viel gesundes Material abzutragen. Dann hätte ich erstmal Rostumwandler z.B. Fertan eingesetzt. Hammerite als Grundierung und Spritzfüller zum angleichen...

[@Florian_Cz]

Ja das gute polier Papier 👍😎😁 aber hast gut gemacht

[@AnotherKentPaul]

Dieses Hammerite schützt dann komplett vor erneutem Rost? Brauch ich dann nach dem Überlackieren noch eine Klarlackschicht? Oder ist das mir überlassen?

[@frankschindl]

Ich neutze an meinem BMW E36 ebenfalls Hammerite in Schwarz glänzend. Der Grund ist der gute Rostschutz die einfache Anwendung und auch das Auftragen auf Rost ist kein Problem. An Sichtflächen an denen ich auch schon das Hammerite angwewendet habe, habe ich ebenfalls wi du in dem Video erst Hammerite und dann nach der Trocknung nach einem Tag das Hammerite mit dem Lackstift in BMW Cosmosschwarz lack überpinselt. Folhe war, daß sich das darunter liegende Hammerite aufgelöst hatte und ich nochmals alles nochmals machen konnte, aber diesemal ohne das Hammerite zu überpinseln. Jetzt frage ich mich, wieso das bei dir und bei mir nicht klappt.

[@CK931000]

Puh, dass ist ohne genaue Analyse schwierig hier schnell abzuhandeln. Mein Lackstift ist schon ein bisschen in die Jahre gekommen, vill. hat sich dabei die Zusammensetzung geändert und flüchtige Stoffe sind herausdiffundiert (z. B Lösungsmittel) . Es liegt wohl an der Zusammensetzung vom Lack. Lg

[@Skandalos]

Ich bin gerade bei genauso einer Aktion bei. Was haltet Ihr von Zinkspray? Auf der Rostumwandlerdose wird das so empfohlen, Rostumwandler, Zinkspray, Spachteln, Grundieren, Lackieren, Klarlack. Aber ich habe das Gefühl, daß Zinkspray nicht so toll ist. Oder ich mach es nicht richtig. Ich denke, ich werde das gröbste wieder runterschleifen und mal Hammerite probieren. Noch ein Tip von meiner Seite: ich würde vor jeder Lackierung die Stelle mit Bremsenreiniger o.ä. gründlich fettfrei machen.

[@CK931000]

Ist das Zinkspray zu grobkörnig, oder worin besteht das Problem? Normalerweise, wenn du ordentlich mit Rostumwandler gearbeitet hast, halte ich das für überflüssig. Hammerite war nur in meinem Falle das Mittel zum Zweck, um ein weiteres Durchrosten zu verhindern, kann dir das für eine sachgerechte Lackierung nicht empfehlen, da es lange dauert, bis es trocken ist! Des Weiteren weiß ich nicht genau, wie sich die Spachtelmasse und die Grundierung darauf verhält. War in meinem Sinne nur als "Smart Repair" gedacht :-). Wenn du es ordnetlich machen willst, brauchst du deutlich mehr Zeit und Geld, bzw. musst es so beilackieren, dass es später nicht auffällt. Viel Erfolg

[@m4nu98garage]

Das Problem ist auch beim C'ler da ;)

[@fredericklasch630]

Schönes Video, und toll wenn man so eine schöne Bastelgarage hat. Sowas hat leider nicht jeder. Zumal in der Großstadt nicht. Habt ihr nur eine Schicht Hammerite Farbe aufgetragen? Zwei Schichten wären besser gewesen. Berichte mal wie lange es hält...

[@CK931000]

+Frederick Lasch Ja die Bastelgarage ist echt top. Kann man unter Umständen aber auch im Freien machen, wenn man zwei trockene Tage erwischt. Vielen Dank für dein Feedback. Haben nur eine Schicht aufgetragen und bis jetzt sieht alles tip top aus und hat den Winter super überstanden (viel Salz bis spät in den März).

[@fredericklasch630]

+CK931000 ich hoffe Du hast auch von hinten Hammerite drange- pinselt. Top! Ich hab auch solche Rostpickel/Rostblumen am Auto aber ich werds wohl machen lassen (nicht selber). Mal sehen...

[@CK931000]

Frederick Lasch Ja klar, wurde alles gründlich inspiziert. Beim Profi wirst du mit 200 € locker dabei sein, wenn alles perfekt werden soll. Für mich reicht der Lösungsweg den ich genommen habe ;-). Viel Erfolg

[@larsfrederikwaller6377]

Gibt es auch eine andere transparente unauffällige möglichkeit für das schwarze zeug ?

[@AnotherKentPaul]

Ist das nicht kontraproduktiv, wenn man nach dem Feinschleifen wieder mit einem nassen Tuch drüberwischt? Könnte man das Tuch auch vorher in Rostumwandler tunken? Und damit drüber streichen? Hat jemand einen Tipp, wie man am besten Roststellen unter den Zierleisten entfernt? Also die normalen Zierleisten (siehe Bild: data.motor-talk.de/data/galleries/0/60/3439/76030782/img-0135-8631227596140748427.JPG). Und womit grundiere, lackiere ich dann, wenn der Schritt mit dem Rostumwandler durch ist?

[@berndruecker3903]

sorry mir ist der zug gerissen oben von der motorhaube wie kriege ich die wieder auf danke für jeden tip

[@CK931000]

Das ist eine gut Frage! Versuche mal mit einer langen Zange den Rest du erwischen und zu ziehen. Normalerweise müsstest du auch die Verbindung mit einem Schraubenzieher erwischen können und versuchen die aufzuhebeln.

[@gabrielmoraes7498]

Friend, how do I buy and export the bumper of the Corsa B. For Brazil?

[@CK931000]

Oh That's a good question. Haye you tried Ebay?

[@gabrielmoraes7498]

Hunsrückblitz I'll try on ebay, I'll search! thank you.

[@benjos3839]

Fu hast doch nen Dremel und Schleifpapier.. wenn du den Lack nachher angeschliffen hättest wäre das Endprodukt wesentlich schöner geworden.. zum Thema mit dem Pinsel gehts nicht besser ;)

[@CK931000]

Verstehe grad nicht ganz, was du meinst. Der Lack (Hammerite) ist so grob. Lg

[@benjos3839]

ja erstmal das.. da hättest lieber Rostumwandler genommen aber selbst mit solch einem dickflüssigen Lack kann man ein paar Tricks anwenden zb. verdünnen oder in nem warmen Wasserbad stellen dann is der beim auftragen auch etwas dünner (klappt auch bei Sprühfarbe) oder halt den unebenen lack wieder leicht abtragen so dass es ebener wird ist mit nem Dremel schnell erledigt. Das wundert mich ja grad weil du mit nen Dremel arbeitest.. LG

[@CK931000]

Danke für die Tipps, mir hat das so eigentlich vom Ergebnis gereicht, weil die Farbe unter der Kunststoffabdeckung nicht mehr zu sehen ist. Wie gesagt, ging nur um die Erhaltung des Zustandes vom Auto für kleines Geld ;-)

[@vonfersen2021]

Das ist aber nichts langfristiges hält ein paar Monate dann hat man wieder die selbe Rostblase wie vorher

[@CK931000]

Da muss ich deine Meinung aber wiederlegen, das Auto hat wieder einen sehr salzreichen und langen Winter hinter sich und die bearbeitete Stelle sieht immer noch aus wie am ersten Tag ;-). Sorry

[@vonfersen2021]

Wie lange ist die Behandlung jetzt genau her ? Du hast noch nicht einmal die Stelle lackiert nur den Rost umwandelt das kann gar nicht gut gehen

[@CK931000]

Knapp 1 1/2 Jahre ist es nun her, also zwei Winter sind über das Auto gegangen. Ohne dir zu nahe treten zu wollen, Hammerite ist Lack. Haben zu hause ein Stahlgeländer, welches schon über 40 Jahre auf dem Buckel hat und dank Hammerite immernoch zusammenhält. Lg

[@vonfersen2021]

Also ich wünsche es dir das da alles so ist wie am ersten tag. Mach doch mal ein Video wenn du jetzt die Plastik Leiste abnimmst ! Wenn das immer noch so Aussieht wäre der Hammer !

[@CK931000]

Vielen Dank. Habe momentan leider wenig Zeit und komme mit dem Schneiden von anderen Projekten nicht hinterher ;-). Bei Gelegenheit werde ich mal so ein Video machen. Bitte um Gedult!

[@aligroth5434]

von der Wortwahl Wie n deutschlehrer Grammatik wie ein Typ ausm Hinterhof

[@CK931000]

+Ali Groth Interessante Analyse :-). Ist immer ein wenig schwierig, wenn man ein Video spontan dreht. Denke aber, dass die meisten mit der Anleitung etwas anfangen können. Versuche mich zu bessern ;-) .

[@hesch94]

Katastrophe! Pfuscher! Video nicht weiterempfehlen. Für Nichtexperten: Lieber solche Roststellen vom Fachmann mit Spotrepair beseitigen lassen. Ist Qualitativ hochwertig und sieht auch noch gut aus.

[@CK931000]

Finde das hat nix mit Pfusch zu tun, da ich ausdrücklich darauf hinweise, dass es sich um eine schnelle und kostengünstige Reparatur handelt. Klar kann das ein Fachmann mit geeignetem Werkzeug und Materialien besser, da bezahlt man aber auch gleich viel mehr. Bei einem Auto, dass in der Regel noch einen Wert von 1000€ hat, für teures Geld sich den Rost entfernen zu lassen, empfinde ich als "Perlen für die Säue" ;-).

[@3DamX1]

Richtig. Ich selbst bin auch jeweils der "letzte Fahrer" von einem Auto, ich will es lange und günstig fahren, also wär es Schwachsinn für jede Roststelle nem fremden Hunderte € in Rachen zu werfen

[@peterausfranken]

Es ist halt immer die Frage wie lange du den Wagen noch fahren willst und wie groß dein Budget ist? Wenn der Radlauf von ein Kotflügel angerostet ist (nicht durch gerostet) dann wird die fachgerechte Instandsetzung in eine Lackiererei Werkstatt einschließlich Material sicherlich nicht unter 200 Euro über die Bühne gehen. Dafür wirst du ein gute optische Ergebnis haben und der Rost wird für ein paar Jahren weg sein. Wenn du aber nicht so viel Geld hast und dein Auto wohlmöglich nur noch die 2 Jahre TÜV abfahren soll dann reicht eine eher simpele Bastler Methode durchaus. Wichtig ist auf mechanische Weg z.B mit Schleifen möglichst viele Rost zu beseitigen. Vertraut nicht so sehr auf die Wirkung von Rost Umwandler. Diese wird euch nicht einfach den vorhanden Rost unterwandern und beseitigen.