Opel Corsa-e - Das (fast) perfekte Elektroauto (Review)

[@hank-trevorcarter4801]

Schöner und realitätsnaher Test. Wir haben diesen Wagen letzte Woche bestellt, soll diese Woche übergeben werden. Der Wagen liegt mit Reichweite und Ausstattung nahe an den in der Gruppe besser eingeschätzten Wagen, die aber auch einen anderen Preis haben. Meine vorherige Probefahrt sprach ebenfalls klar für diesen Wagen...obwohl ich auch einen Tesla Modell 3 SR in Erwägung gezogen hatte. Aber hier war der Preis und die Leistung entscheidend.

[@MessMal]

Tolles Auto, ich habe es mir vor 2 Wochen bestellt.😁

[@Voltage_eu]

Wow, dass freut uns für dich 😄 Wir sind auf deine Langzeit-Erfahrungen gespannt 😎

[@JostSchwider]

Habe ich auch! 👍 Wann soll deins kommen?

[@MessMal]

@@JostSchwider Erstmal Top Entscheidung 👍🏻. Ich versuche seit über 2 Monaten mit ständigen anrufen bei meinem Autohaus einen Liefertermin zu bekommen. Alles was die mir sagen ist: Opel gibt noch keine Auskunft. Wie sieht das bei dir aus?

[@reiayanami7658]

Opel hat alles richtig gemacht! Habe mein Corsa e anfang Juli bestellt. Er soll im Oktober kommen. Kann es kaum erwarten! :-)

[@JostSchwider]

@@reiayanami7658 Was, so schnell? Meiner wird erst zum Jahreswechsel geliefert (Bibber)... Hast du dein Fahrzeug frei konfiguriert oder vom Band bestellt?

[@manuelaconradt4238]

ich habe mir den e corsa edition bestellt. natürlich habe ich mir deshalb schon viele testberichte angeschaut. ich habe mit freude festgestellt, daß es keinen bericht mit durchgehend negativen aussagen gibt. einzig einmal beim tanken das es doch nicht so einfach ist. bin dann mal gespannt wie es mir dabei geht. jedenfalls freue ich mich schon sehr auf das neue auto. ich fahre jetzt das vorgänger modell und den finde ich aussen sehr altbacken. der neue schaut schon mal super sportlich aus.

[@wilfriedkux1655]

Tolles Auto, dank Umweltbonus ein sehr attraktives Preis/Leistungsverhältnis. Ich freue mich auf die Übernahme, hoffentlich im Juli/August.

[@Voltage_eu]

Das klingt super. Wie sind denn bisher deine Erfahrungen so? 😃

[@wilfriedkux1765]

@@Voltage_eu Die Übernahme der First Edition fand erst Ende September statt. Die Erwartungen wurden gar übertroffen - ein fast perfektes Elektroauto für unsere Bedürfnisse. Der Energie-Bedarf auf den ersten 4.263 km lag durchschnittlich bei 15,8 kWh/100 km, gefahren im ECO-Modus bei maximaler Rekuperation. Einziges Manko: die MyOpel-App lässt extrem zu wünschen übrig (auf Wunsch mehr dazu)! Angeblich ist in Kürze ein update geplant. Nach über 7 Jahren E-SMART empfinde ich die Einsortierung des 50 % längeren Corsa Modell-F in die Schublade der "Kleinwagen", als Hohn.

[@T.Ka.]

Schade das Opel zuerst angekündigt hat das der 11kw lader außer in der billigsten Version Serie ist. Seit ein pa wochen nur noch gegen 1100€ aufpreis. Das mit dem Juice Booster finde ich die beste Lösung überhaupt, jeder Hersteller sollte solch ein System anbieten. Ich habe einen Corsa-e im Februar bestellt, Lieferzeit ca. November, und das vor Corona. Hoffe das Opel hier noch ein bissi nachbessert und schneller Liefern kann.

[@VolkerHett]

Mein Händler hofft im Moment auf Anfang September, in meinem Vertrag steht aber auch 1.12.2020.

[@Voltage_eu]

Ui, wir drücken dir die Daumen, dass dein Corsa-e schneller als erwartet geliefert werden kann. 😃

[@davids.6671]

Ich habe auch im Februar bestellt. Nach etwas Kommunikation mit dem Support wurde mir unverbindlich viertes Quartal genannt. Der Support meldet sich bis zum 20 Nov. Und teilt mir einen Liefertermin mit... Finde ich jetzt aber nicht so schlimm. Dann sind weniger Software Bugs drin und die Produktion ist eingetaktet. Ich habe einen Toyota aus den ersten Monaten und der ist deutlich schlechter als die ein halbes Jahr später.

[@finjawiese7466]

Sehr guter Test! Gibt es eine Anhängerkupplung für einen Fahrradträger?

[@davids.6671]

Noch nicht. Leider. Ich verstehe es nicht. Der Zafira hat den selben Akku und Motor und darf ne Tonne ziehen... Wenn ich meinen habe werde ich checken ob es die anschraubpunkte vom Benziner gibt. Dann werde ich die verbauen....

[@sidt1]

Der Einstieg war beim alten Corsa E hinten wesentlich größer als beim jetzigen Modell. Auch war das Auto vorher ca 5cm höher was dem Einstieg einfacher war.

[@davids.6671]

Korrektur: was alle falsch behaupten: die 100kW gibt es beim kickdown in jeder Fahrstufe! Sieht man an den Beschleunigungsvideos bei youtube! Man muss die Stufe nicht wechseln beim zügigen Überholen. Es fühlt sich aber an da die Pedalkennlinie anders ist.

[@Voltage_eu]

Unsere Informationen kamen von der Presseabteilung von Opel. Sollte es jedoch so sein wie du sagst: Vielen Dank für deinen Hinweis. 👍 Den Kickdown haben wir jedoch nur in der höchsten Stufe benutzt - und das auch nur ein paar mal. Daher ist uns vermutlich nicht aufgefallen, dass überall beim Kickdown die volle Leistung zur Verfügung steht. Beim "normalen" Fahren fallen die unterschiedlichen Leistungen relativ stark auf. Auf eben diese haben wir uns in dem Video bezogen. 😉

[@ronaldderooij1774]

Leider ist der Motor der Opel/Peugeot sehr infeffizient wenn mann es vegleicht mit Hyundai zb. Dafür hat es dann wieder eine größere Batterie.

[@wilfriedkux1655]

Minute 14:27 Förderung knapp 9.000 € ist falsch - richtig ist 9.000 € zuzüglich der Ersparnis von 16 % MWSt auf den Händlerbonus für Private, also insgesamt 9.480 €.

[@manuelaconradt4238]

auch nicht richtig. von opel gibt es 3000,00 plus steuer, also 3480,00. dann noch die 6000,00 brutto/netto

[@dasmcc8879]

@@manuelaconradt4238 Auch falsch. Das Auto hat einen AVAS also gibts noch mal 100 Euro mehr von der BAFA :D

[@michaeleberhard]

Beim Vergleich Verbrenner zu E sollte man nicht nur die Basispreise vergleichen. Bei dem Basispreis vom E sind mehrere Sachen inklusive, die man beim Verbrenner noch extra aufzahlen muss. Also ist der E unterm Strich sogar noch günstiger!

[@Voltage_eu]

Je nachdem kann das von Modell zu Modell natürlich noch sein, da hast du recht. 👍 Wir wollten es hier jetzt allerdings nicht zu kompliziert machen und es es simpel halten. 😉

[@alexanderglobus5522]

Guter Test, vor allem am Schluss der Vergleich zwischen Verbrenner und Elektro. Sobald der Umweltbonus weg fällt, ist der Wagen einfach zu teuer, wenn er dann noch gebaut wird. Der Spurhalteassistent wird bei allen Fahrzeugen, Elektro und Verbrenner, einfach viel zu hoch bewertet, muss man durch irgend ein Hindernisse über den Fahrbahnstrich leicht ausweichen, nervt einen dieser Assistent dauernd. Ansonsten finde ich den Opel Corsa-e ein gutes Fahrzeug.

[@elektrischabfahren]

Der Peugot e208 sieht Stark besser aus.Von außen und vor allen innen.Das 3d Cockpit ist einfach unschlagbar.😊

[@VolkerHett]

Ob der Kardantunnel jetzt wirklich am Verbrenner liegt bezweifle ich ein wenig. Besonders wo der Verbrenner keine Kardanwelle zum Antrieb der Hinterräder hat.

[@VolkerHett]

Ach ja, wo würdet ihr in der nächsten Version den Motor unterbringen um einen Frunk zu bekommen? Länger machen gilt nicht :D

[@Voltage_eu]

Da Elektroautos mit reinen Elektro-Plattformen durchaus (je nach Modell) keinen Kardantunnel besitzen und gleichzeitig einen Frunk (z.B. sämtliche Tesla-Modelle, aber auch der BMW i3(s) und andere Fahrzeuge) würden wir vorschlagen den Akku unten flach in Boden zu verbauen. Dadurch fällt der Kardantunnel funktionstechnisch weg und den Motor selbst könnte man ähnlich (z.B.) dem i3(s) im Heck verbauen. Dann wäre vorne nur noch kleinere Komponenten und es gäbe Platz für einen Frunk. 😎 Dadurch hätte man auch gleichzeitig das Problem gelöst, dass die Kofferraumladefläche dann hinten eben wäre. 😉

[@VolkerHett]

@@Voltage_eu Die Teslas sind ja länger. Beim Heckmotor geht dann hinten Platz verloren. Ich bin ja viele Jahre Käfer und Karman Ghia gefahren.

[@Voltage_eu]

Klar sind die Tesla-Modelle länger. Deshalb haben wir ja auch noch den i3(s) erwähnt. 😉 Da hast du natürlich recht. Uns persönlich gefällt es aber besser einen Frunk und keinen Kardantunnel zu haben als hinten ein paar Liter mehr Stauraum zu besitzen. 😎 Aber das ist natürlich immer Geschmacksache. 😃

[@highbel]

Wenn der Motor hinten wäre würden vermutlich auch die Reifen nicht mehr beim beschleunigen durchdrehen. Danke für den test.

[@konaefahreruwe1227]

Mir war der Einstieg zu tief.

[@Voltage_eu]

Interessant, das ist uns tatsächlich gar nicht so sehr aufgefallen. 😉 Nerviger fanden wir beim Einsteigen hinten die C-Säule. 😣

[@wilfriedkux1655]

Minute 00:50: Länge knapp 4 Meter falsch - richtig 4,06 Meter.

[@dasmcc8879]

"knapp" sind keine 6cm?

[@wilfriedkux1765]

@@dasmcc8879........ ich deute "knapp 4 Meter" ein paar Centimeter unter 4 Meter - aber ich kann mich ja täuschen? 🤔

[@dasmcc8879]

@@wilfriedkux1765 also für mich geht diese Aussage analog zu "um 15 Uhr" also kurz vorher oder kurz danach :)

[@wilfriedkux1765]

Diese Ansicht teile ich zwar, so hat er sich aber nicht ausgedrückt. - Knapp vorbei, bedeutet doch, am Ziel vorbei und nicht etwa, ein bisschen getroffen! Der KZbinr wird das exakte Maß bestimmt gewusst haben, dann hätte er es meines Erachtens auch so angeben können oder aber alternativ die Angabe "gut 4 Meter". Dann bräuchten wir auch nicht darüber zu diskutieren. Ende!

[@wilfriedkux1765]

@@dasmcc8879 Diese Ansicht teile ich zwar, so hat er sich aber nicht ausgedrückt. - Knapp vorbei, bedeutet doch, am Ziel vorbei und nicht etwa, ein bisschen getroffen! Der KZbinr wird das exakte Maß bestimmt gewusst haben, dann hätte er es meines Erachtens auch so angeben können oder aber alternativ die Angabe "gut 4 Meter". Dann bräuchten wir auch nicht darüber zu diskutieren. Ende!

[@martink.9442]

Sauteuer, kein Platz, eine provisorisch wirkende Display verbauung. Wirklich Sparsam ist er auch nicht. Von perfekt weit entfernt.

[@WRHSF]

Er hat es doch erklärt: Der Elektrocorsa ist jetzt billiger als der gleichwertige Verbrenner. Und der Elektrocorsa ist nach den VW Drilligen (up,mi,citygo) die zweitgünstigste Möglichkeit von den Verbrennern wegzukommen. Sauteuer ist für mich z.B. ein Audi etron oder ein Tesla Model S.

[@VolkerHett]

Beim Display gebe ich dir Recht. Der ganze Rest passt ganz gut zu meinen Ansprüchen.

[@martink.9442]

@@VolkerHett und somit ist es dann für dich das richtige Auto 👍👍