Opel Insignia GSi vs. Alfa Romeo Giulia Veloce - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles

[@Tortelli-NL]

7.3 aan de 100 haalt een normale f30 320iA ook..... en die is opgegeven voor 184pk, bijna 80pk minder. Is Opel vergeten de handrem eraf te halen tijdens het testen?. Natuurlijk is er wat vermogensverlies door het 4WD systeem en is de auto niet heel licht.... hij zou easy in ~6 seconden aan de 100 moeten kunnen zitten. Doe mij de Alfa maar!.

[@mustafaoztas9528]

Ikzelf rij een Giulia Veloce (Blu Misano) maar dan wel de dieselversie. Zonder twijfel prachtige looks en fenomenale rijplezier. Maar de Insignia afbreken (gezien de reacties) vind ik wat over. Wel vind ik het zware minpunten bij de Insignia dat het 7,3s nodig heeft om de 100 te tikken vergeleken met de Alfa die daar 5,2s voor nodig heeft met maar 280pk vs 260pk in voordeel Giulia. En volgens de journalist slechte automaat maken de Insignia kansloos tegenover de Giulia ..voor mensen die performance belangrijk vinden. Anders is Opel zeker en alvast geen slechte keuze. Mooi zijn ze absoluut wel.

[@KarelSmout]

Hebben ze misschien gewoon de 2.0 motor uit de Astra GSI type I erin gelegd? Die had in 1994 bijna precies dezelfde acceleratie...

[@mikehydropneumatic2583]

Beide nette auto's maar de Alfa is wel iets bijzonders.

[@pev2197]

tot je instapt en de goedkope plastics voelt... maar het valt niet te ontkennen dat ze de betere "rijders" auto gemaakt hebben

[@basmca1]

@@pev2197 ik heb er in gezeten, goedkoop is niet bepaald de indruk die krijgt kan ik zeggen.

[@BoosterB96]

i don't see like comparation, this alfa is beautifull sporty sedan excpecialy for enthusiasts, and insignia is just everyday boring big family car.

[@bacotuga9806]

The alfa is more sport style in the exterior , but the insignia is more sport style in the interior xD

[@StefanLouis]

‘Alsof hij eerst als sportief model ontwikkeld is en dat daarna werd gedacht: oh ja we moeten ook nog diesels etc er in doen’. Ehh, huiswerk: Dat is ook zo! Eerst als QV ontwikkeld en op basis daarvan de normale versies. De basis motorisering heeft al een Carbon cardan as, haha!

[@detmer87]

Insignia: Bruto BPM € 28623 Catalogusprijs € 69797 Giulia: Bruto BPM € 28623 Catalogusprijs € 69797 Alleen in onze belachelijke belasting staat is dit een eerlijke vergelijking qua prijs. In het buitenland is de Insignia 16000 euro goedkoper...

[@wizpin]

Wie koopt / leased dit? Voor de sjonnie is dit te groot en veel te duur, en de baas geeft je een diesel van deze modellen.

[@sneaky_krait7271]

Eigenlijk niet te vergelijken, de Opel kom je tegen op het parkeerterrein van de macdonalds, de Alfa voor een luxe restaurant

[@DJ_MH_Remixes]

Jammer dat die Alfa zo prijzig is! This echt mooi auto met heerlijke rijeigenschappen!

[@guitounours]

Wagen verleden jaar gekocht in België. Catalogusprijs 63000 EUR. 16% korting, betaald netto ca. 53000 EUR. Probeer dat maar eens bij Audi, BMW of Mercedes... Geen enkel technisch probleem. Een collega heeft ongeveer gelijktijdig een Audi Sportback gekocht, heeft bijna even zo veel met vervangwagens gereden... Reputatie is een ding, werkelijkheid is iets heel anders.

[@JPWest020]

De Focus RS is in de basis géén voorwielaandrijver - het is een AWD met een nadruk naar achteren.

[@cornelis4574]

Gewicht van beide auto's?

[@degrotebeerfanaccount6123]

Allebei mooie wagens

[@diegodiegito7248]

Alfa Romeo Giulia Veloce !!!

[@guitounours]

Ik rijd precies met dezelfde wagen. Specificaties, kleuren, enz. Telkens als ik achter het stuur kom te zitten, heb ik gewoon zin tot de laatste druppel benzine te rijden. Dit is gewoon de leukste auto dat ik ooit had (na BMWs, Audis, Volvos, enz.). Kwaliteit en betrouwbaarheid zijn ook uitstekend. 20000 km tot nu toe. Niet het geringste probleem, ben bijna vergeten waar mijn dealer is. ;-) Kopen, mensen, kopen, u zal er geen spijt aan hebben...

[@pappiricki]

Ik vind ze allebei mooi.... Opel is van recht toe recht aan design eleganter geworden en de Alfa Romeo is van Italiaanse schoonheid naar gewoon mooi gegaan,en haalt het mijn inzien niet bij andere voorgaande modellen van dat merk. Persoonlijk heb ik een lichte voorkeur voor de Alfa Romeo maar die plek van de kentekenplaat blijft storend...

[@pavaokastelan8090]

Can we please get English subtitles? Would be very pleased :)

[@MrBodo1999]

Alfa is faster, more pleasing to the eye (although that is very subjective) and the Opel has got better handling but the engine is underpowered. The presenter would choose the Alfa.

[@pavaokastelan8090]

Drank Bak Thank you for the briefing!

[@DonViToCRLNE]

@@pavaokastelan8090 no, the Alfa is the better handling car (of course it is, its known all over the world). But there are english subs now so you can see by yourself.

[@ariederuiter7153]

De sportsedan die je wilt hebben? Lijkt me logisch als de ander een hatchback is dat dan de Alfa al snel de beste sedan is hehe

[@endlessroadie3131]

Giulia wint. Einde verhaal.

[@J.vanEijk]

Wat zei die op 2:09?

[@mc6380]

Die Opel lijkt net de Mercedes CLS 2018 vanachter.

[@channelwarmerdam]

*Toptip* Bestel de 2.0T met Veloce pack (binnen + buiten), dynamic onderstel en het optionele diff. Laat hem vervolgens chippen bij de alfa-experts van Squadra Tuning die er 320(!) pk van maken (€690,-) en je hebt een Veloce voor iets meer geld dan een Super. Optioneel: Remus Catback Exhaust (€1000,-) voor een heerlijk geluid (check KZbin).

[@cenapbayram5222]

Insignia ! legend

[@FrightfulAccountant]

Als looks alles waren, dan is de Alfa de verpletterende overwinnaar. Ik ken geen mooiere wagen dan deze in deze klasse. Maar of deze nu es geen plas olie achterlaat bij het wegrijden?

[@guitounours]

Als Veloce-rijder kan ik je alvast verzekeren, dat die wagen als een Rolex draait. 20000 km, geen vuiltje aan de lucht en man, wat een pret iedere dag!

[@Bart0920]

Goed verhaal Marco! Doe mij maar die Alfa

[@SjaanMende]

Op 6:12 vind ik de afwerkingen en aansluiting van de achterlichten wel echt treurig.

[@constantijnxenakis5357]

Is af te stellen

[@sanfan1985]

Opel

[@Unicoseti]

hahahahahahahahahhhhhhh LoL

[@survive256]

opel forever.

[@J.vanEijk]

Esp niet uit kan? 6:06

[@zuiddijk]

Joey Van Eijk esp kan idd niet compleet uit. Squadra tuning die heeft daar wel een oplossing voor ;)

[@davor2107]

Opel Insignia GSI !!!💪💪💪

[@pietercampschreur1970]

Een rode alfa graag

[@NavGTI]

Op 5:29 zie je wel heel duidelijk een kleurverschil in de bumper en motorkap, jammer.

[@guitounours]

Totaal flauwe kul! Ik heb een Veloce in Misano Blu, de kleur is adembenemend mooi en het lakwerk is PERFECT! Kom van BMW (Z4), de stap naar Alfa was dus een beetje moeilijk, maar ik heb er geen enkele spijt van. Deze Giulia is dynamisch gewoonweg een droom van een wagen. Ja, ok, geen virtual cockpit en andere gimmicks maar het kan mij geen scheet schelen, dit is gewoon DE berline in de middenklasse, geloof mij!

[@maartenyzer4121]

Cvt haalt door tot begrenzer..

[@vasileduncu5157]

opel the best

[@minopino3]

Altijd weer zeiken over de afwerking van de alfa, wat dat? Laat zien wat je zegt. Of wordt het je gewoon verteldt dat het slecht is en lees je gewoon een textje. Ik snap dat nooit van autoweek. Je lult maar wat

[@laurenshulshof5423]

Autoweek maar altijd negatief over de alfa en nu ze deze vergelijken met een auto die minder is helemaal de hemel in prijzen. Beetje raar vind ik dat. Ik was hiervoor ook al voor de alfa gegaan. Mooie auto met veel emotie en dingen die je typisch van alfa kunt verwachten. Daarentegen kun je inderdaad ook dat over de Opel zeggen dat ie doet wat je er van verwacht. Namelijk saaiheid kent geen tijd

[@alperenkaya7757]

opel insignia

[@armandokers5003]

Als ik 70.000 neer moest leggen voor een auto, zou het toch echt een mooie BMW M5/M6 V10 worden. Meer auto betere kwaliteit

[@dennyrutjes8528]

Vertel mij eens waar je die voor dat geld kunt kopen??

[@dylanoppeneer2354]

Lagerschalen zijn niet goed bij die auto’s

[@970954894NG09]

Insignia!

[@Spottervinny]

Ik ga voor de Opel. Dikke looks, waanzinnig goed onderstel. Afwerkingskwaliteit van een segment hoger en een motor waar makkelijk 300PK uit te halen valt. En exclusief zal hij zeker zijn, nu hij zelfs niet meer te bestellen is! No brainer dus!

[@Montoursz]

De giulia heeft standaard al 310pk :)

[@Luca-ef6zv]

Wietse 280 pk ;)

[@goenavund5175]

Afwerkingskwaliteit van een segment hoger valt echt wel mee hoor. Vergelijk dat interieur maar eens met de bekende Volvo v90 of Audi a6. Dat haalt hij echt niet hoor. De Opel een een gewoon goed interieur voor het d segment. Vergelijkbaar met VW Passat.

[@nicovanduin1553]

Slechte smaak heb jij zeg

[@Montoursz]

Luca Ter Meer 280 is het opgegeven vermogen, als je hem op de bank zet 300+

[@ardonjr]

Komend van een Alfa 147 en nu een Giulietta is de keuze voor mij een no-brainer.. De Giulia natuurlijk. Valt me wel op in deze video dat de lak op de Giulia erg slecht is opgezet. Het kleurverschil tussen de voorbumper en de motorkap is erg opvallend en daarmee niet echt netjes/mooi. Doe maar gewoon een metallic rode.

[@SV1988-1]

Qua uiterlijk de Insignia, qua beleving de Gullia.

[@aamvoor]

Guilia heeft hoogste score veiligheid ncap, heeft meer beenruimte dan Bmw, prachtig interieur gefabriceerd door farcia zelfde als Bmw vw etc en is innovatief qua materiaalgebruik. Zucht alfa is cool en krijgt altijd bullshit argumenten tegen omdat ze ook iets moeten zeggen. Pak die saaie Opel dan gewoon.

[@brunokooij5426]

Je hebt volkomen gelijk..ze moeten altijd wat te klagen hebben over een Italiaan...

[@Crinooo92]

Hahhaa man man man..

[@ThatGamerGuyNL]

sws alfa

[@squilacci10]

Voor 70k een plastic Fiat interieur, doe maar niet.

[@Montoursz]

Er is helemaal niks van Fiat in het interieur te vinden grapjas

[@dylanoppeneer2354]

Is niet van fiat

[@HBLW1975]

Alfa hahaha...rommel

[@user-wk9gf6yq9v]

Pfff... weer deze presentator

[@Rosbergen80]

R pfff... weer zo'n reactie

[@goenavund5175]

Wat is er mis met Marco?

[@ihavememess2179]

Rosbergen80, precies!👊

[@haparut]

Nix mis mee

[@goenavund5175]

Ik vind Marco altijd een van de fijnere presentatoren.