Opel Insignia: prova su strada con Paolo Massai | Quattroruote

[@danielemanni5499]

Massai, una boccata d'aria rispetto agli altri speaker di quattroruote.

[@angelogialdini1977]

è. sempre un piacere ascoltare ing....paolo massai....come lei non c,è nessuno....numero. 1.....

[@sergino147]

L'Ing. Massai è sempre un gran piacere da ascoltare. Le sue recensioni sono sempre molto meticolose e squisitamente tecniche. Starei ore ed ore ad ascoltarlo.

[@Davide-bx3js]

Queste sono recensioni valide ed interessanti! mediamente si vedono video del genere che parlano 20 minuti solo di come funziona il navigatore, gran tristezza. Ottimo lavoro ingegnere!

[@edoardosantoni269]

Massai è una gioia per gli appassionati

[@andreapieracci9632]

Edoardo Santoni hai assolutamente ragione

[@giuseppe39439]

Gran bella macchina 👍 sicuramente sottovalutata da noi Italiani. A me piace molto.💯

[@robertoaiello9253]

Anche a me piace molto. La verità è che l’italiano medio pensa sempre al blasone in quanto fà status symbol, quando invece si potrebbe portare a casa una berlina degna di nota come l’Insignia ad un prezzo decisamente più contenuto!

[@vinbar95]

Che eccellente spiegazione! Grande Massai

[@t0nioz843]

oltre alla estrema competenza in tutta la descrizione, è anche un piacere vederla nella impostazione di guida, gambe e braccia distese! :D

[@inspinoveritas]

Numero uno. Chi ama visceralmente le auto non può che venerare il mitico Paolo Massai.

[@DAVIDBLADE94NVIDIA]

Un vero piacere ascoltare questa recensione !!! , bella rilassante e' super dettagliata e' cosi' che vorrei le recensioni , esattamente così !!! :) bravissimo Paolo :D

[@mirko.S98]

bellissima prova!! Completata in ogni minimo dettaglio

[@mariorossi7220]

Ecco cosa significa essere dei professionisti competenti e seri; una descrizione più che soddisfacente

[@AlessandroLatorre02]

bellissima. la prima Opel che mi piace davvero. E ovviamente sempre bravo il Massai!

[@davidecicala]

Vorrei tutte le recensioni delle auto fatte da Paolo Massei !! Complimenti.

[@CR12278]

Massai fa capire il funzionamento della macchina anche ai piccioni

[@fabioragaboy]

Da appassionato e studente di ing.meccanica sentire Massai e' davvero squisito per le orecchie...specie poi quando parla riguardo a rumore e vibrazioni, accelerazioni, cinematica della ruota, risposta dello sterzo..grazie ingegnere...sarebbe molto interessante se ti dessero in prova un Alfa Giulia o Stelvio, anche perché credo che di meccanica ci sia molto da raccontare li'

[@valeriomannucci2664]

Paolo Massai è troppo forte!

[@tuttoautomobilismo8805]

Sempre un piacere ascoltare le sue prove. Indubbiamente potrebbe non piacere a tutti, ma soprattutto gli appassionati e i "veri meccanici" dovrebbero ascoltarlo e riascoltarlo più volte per apprendere. Come al solito Opel è al passo coi tempi ma il cambio lo trascurano. La leva del cambio quando va in trazione o si rilascia bruscamente l'acceleratore ha sempre quel piccolo gioco. L'ho notato con la terza inserita nel video. Per il resto auto straordinaria ma che non consiglierei e non comprerei.

[@luigimagnano7659]

Bravo Paolo👍🏼

[@maurizioromano8423]

massai piacevole e competente.

[@Kyros2793]

Sportiveggiante..😍😍😍

[@andreacappelletti4227]

Grande Ing......

[@allef1]

Massai ha un dono: non solo fare la review di un veicolo, ma anche spiegare la tecnica e le motivazioni delle scelte dei progettisti. Se si dovese reincarnare, lo farà in un'auto!

[@lucas-zg1fn]

A quando una bella prova della Grandland X?

[@gaetanobevilacqua428]

Massai è troppo in gamba. Lo ascolterei giorno e notte

[@walterbottarelli4457]

Grande competenza di Massai, non la solita signorina che parla senza che sia farina del suo sacco.

[@paolochierici1689]

Ma il motore è FIAT ?

[@UndergroundVoice]

i motori diesel 1.6 e 2.0 sono fiat

[@paolomassai1943]

No, non è più cosi, anche se molti ingegneri si sono formati in Fiat.

[@rdegioann452]

Che significa sesta marcia "di velocità"? La sesta marcia non è sempre pensata per l'autostrada? Grazie

[@TommasoBocci]

Assolutamente i diesel Opel di oggi non hanno una vite in comune con i Fiat... Infatti questo 2.0 ha cinghia e catena, contralberi di equilibratura... Cosa che il 2.0 fiat non ha.

[@matteoepis9010]

@@TommasoBocci Esatto ! Questo è di origine VM

[@francescolaporta9704]

ma perché quando guida fà continuamente destra-sinistra?

[@Macallock]

Me lo sono chiesto anche io...

[@spartakanta9637]

Cavolo una recensione alla vecchia maniera, altro che i bimbiminkia che parlano di meccanica senza aver mai visto nemmeno un pistone

[@massimilianorighi6427]

frontale bello anche se un po' a5 tesla e mazda 6 e posteriore molto più anonimo e meno intrigante poi un ' altra nota :purtroppo esteticamente l'occhio viene appagato soltanto con dei 20 pollici cmq una buona berlina

[@cosimoiazzi880]

Massimiliano Righi e di 3/4 un po' laguna della serie precedente

[@massimilianorighi6427]

Cosimo Iazzi sì è vero la 2 volumi e mezzo che non era un granché

[@gioredrossi]

il motore che gira a 4022.???

[@RikyPilot90]

Mi scusi ing.Massai, rimango turbato ad ogni fine delle sue prove, la mia agonizzante perplessità si traduce in questo quesito: sono le prove dell'ing. Massai particolari o sono il restante fascio di "giornalisti" a non saper fare il proprio lavoro? Le quali si possono riassumere per ogni genere di vettura in: -bello -molto bello -figo -molto figo fine del master , contratto ottenuto.

[@daniele7399]

Paolo santo subito

[@Domenico-lf4oy]

Era più bella la vecchia insigna.

[@playboydinomecristiandicog7020]

davide instragam hai assolutamente ragione

[@andreacappelletti4227]

bravissimo

[@Domenico-lf4oy]

andrea cappelletti le berline coupè a 5 porte esistono solo AUDI a5 sp e BMW serie 4 gran coupé. ora anche la nuova Volkswagen arteon, guarda caso tuttte e 3 con sportellli prive di cornice, un eleganza notevole... questa insigna sembra insipida, ok anche la vecchia serie era con un padiglione molto affusolato e ben calibrato, anche se la maggioranza venduta era SW, ma era veramente qualcosa di ben fatto specie il restilink della serie precedente. ho visto la nuova insigna SW con quelle cornici cromate dal tetto fino alla coda sono un pugno nell'occhio, chi sà perchè mi ricorda i carri funebri... ormai OPEL ha imboccato la strada del tramonto, la meglio costruita oggi è solo la nuova astra, tutto il resto della gamma lascia a desiderare, per non parlare delle trazione 4x4 abolite per contenere i costi ma al cliente diranno che hanno inventato un sistema a 2 ruote motrici migliore del 4x4..... cosa gli puoi dire??? nulla! basta rivolgersi altrove....

[@mirkogiur8526]

beh se dovessi scegliere un auto con il portellone così preferirei la superb

[@Opelista71]

confrontare Opel con skoda?Oro (opel) con piombo (skoda)..

[@mirkogiur8526]

Antonio Orlando per me è il contrario... hai visto o provato mai una skoda? per me la opel l'ultime auto come si deve le ha fatte tanti hanni fa...cioe astra G e zafira A

[@Opelista71]

Viste,viste:per me e' e sara' sempre un marchio da ex paese social comunista:una sorta di bella auto per i poveri.Secondo me l'importanza del brand, ha ancora tanta importanza come percezione.

[@mirkogiur8526]

Antonio Orlando si ma ore è di un marchio ideato proprio da hitler in persona non ho nominato la passat al posto della superb solo perchè la passat è non uno ma 2 livelli sopra la opel... poi stai parlando di opel che é sempre stata sotto altri marchi come general motors e ora peugeot e citroen... quindi tutta st'importanza del brand non la vedo...

[@Opelista71]

Passat e' l'anonimato in persona fatta automobile, la capostipite dell'understatement.Poi i gusti sono gusti.Dovessi comperare un'auto, non comprerei mai un'auto del gruppo VAG:troppo dispersivo.In quanto alla proprieta' di Opel qui hai ragione:il passaggio a Peugeot,da GM, fara' morire il marchio, il quale e' stato sempre,comunque al di sopra di Skoda,Seat e via dicendo.Un marchio che negli anni 70, manco la cagava la Vw.Ma tant'e',le cattive gestioni,hanno sempre esiti negativi, e questo oggi e' il risultato.

[@rOSScOGITANS]

non è male, se si potesse sostituire il marchio opel con hyundai o toyota sarebbe meglio psicologicamente :)

[@luke8528]

Che macchina austera e triste. Chi la compra deve avere per forza la depressione poverino

[@gg-nn5hf]

Luke guarda, forse il colore esterno unito al nero interno non sprizzano simpatia, ma linea filante e accattivante e qualità percepita e reale ci sono. Poi non mi sembra le concorrenti facciano meglio.

[@luke8528]

Antonio Amato sul fatto che le berline tedesche siano tutte austere da depressione posso essere d'accordo. Tanto vale andare su auto come la Giulia, le quali non saranno perfette ma almeno danno una botta di vita caxxo .

[@Pablo-vr8sv]

Luke concordo...Massai è sprecato per un auto del genere, Opel tristi senza anima

[@ivanverduci9122]

Luke fate tutti i fenomeni e poi andate in giro con le Citroen Saxo... l insignia è una signora auto sopratutto il modello GSI

[@sebastianzamparo9371]

+Ivan Verduci concordo in tutto, ma le ultime opel avrebbero bisogno di quel qualcosa in piu che le renderebbe insuperabili... ad esempio colori larghezza e cromature

[@RaffaeleFlorio]

macchina anonima....fondoscocca poco curato e senza neanche la carenatura plastica.....interni bho....che senso ha.....opel sempre peggio !

[@MG-yp3vw]

sto tizio fa dormire mentre si guarda sto video

[@mircopecorari1657]

zitto 12enne se non sai chi è taci...vatti a vedere Andrea pirillo!!

[@MG-yp3vw]

gtx980 the bester ma vaffanculo!

[@mircopecorari1657]

M G Rispondi bene maleducato... ne abbiamo pizzicato un'altro.

[@MG-yp3vw]

io ho solo espresso il mio parere ,potete anche non commentare. Riguardo al "maleducato" e "ignorante" non vi rispondo neanche , manco vi conosco e voi non conoscete me quindi tacete

[@mircopecorari1657]

M G Taci anche te invece di mandare a quel paese le persone :)