Opel Insignia Turbo D 4x4 2021 - Nielubiany, a może wyjątkowa okazja? @prawdziwesamochody

[@onatskeram]

Opel Kadett to byl moj pierwszy własny samochód. 1.4 zagazowany, piekny był, dbalem o niego bardzo, wspominam z sentymentem. Ascone mial kiedys mój ojciec, tez piękna, niebieski metalik, wtedy to bylo coś, poczatek lat 90tych. Pozdrawiam

[@prawdziwesamochody]

Ja miałem kiedyś Kadeta sedana 1.3 S z 1986 roku, weluriwa tapicerka i fitel kierowcy grzany, ciekawa konfiguracja i jescze szyberdach na korbę. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@BeavisoPaulaner]

16:45 To są 2 przyciski do ustawień boków fotela. Nie ma tam "pompowania" - jest elektryczne zwężanie boczków (to ten przycisk dający odczucie "dopompowania"). Nieznany przycisk działa odwrotnie :) czyli rozszerza boczki.

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za wyjaśnienie Grzegorz Bajor

[@rafarutkowski4572]

Wielka szkoda... że Stelantis zabił Opla , miałem prawie każdy model od Kadetta poczynając na Astrze K 2018r aktualnie zakończę tą markę , porządne auta ,nigdy większych problemów , najwięcej krzywdzących opinii chyba od zazdrośników do tej marki

[@prawdziwesamochody]

To prawda, dziwne są te ruchy europejskich marek. Wygląda to na celową robotę określonych kół.. 🤔 Chińskich? Nie wiem ale dziwne.. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@colorofroad9174]

Jakich żadnych problemów?! Przecież to rdzewiejący badziew był. A diesle opla to była tandeta zawsze

[@prawdziwesamochody]

@colorofroad9174 Pan to ma dobrze, wszystkie auta zaliczone, przetestowane, pewnie zmienia je Pan jak rękawiczki. Tylko pozazdrościć garażu. Ciekawe czy Porsche też Pan zaliczył w swoich zbiorach? Jakie ma Pan opinie o tej marce? Zamierzam wprowadzić ją do szerszej oferty, na razie mieliśmy tylko jedną sztukę 911 TURBO i bardzo mi się podobała. Dziękuje za komentarz i regularne oglądanie filmów. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@colorofroad9174]

@prawdziwesamochody :-) To nic trudno wystarczy w dzisiejszych czasach przewertować nieco opinii użytkowników tych samochodów. Polecam! Szczególnie przed zakupem:-)

[@colorofroad9174]

@@prawdziwesamochody opinie kogoś kto chcę opchnac auto są mało wiarygodne:-) Porsze to fajna marka oddaje kompleksy twórcy - czeskiego karierowicza, nazisty, konformisty i przyciąga te same indywiduua:-) Kiedyś objechałem jakieś na łuku - bo pan ogarniał jak większość tylko jazdę na wprost:-)

[@PanBujanek]

Widzę Panie Grzegorzu, że mieliśmy dzięki Panu tydzień pod znaczkiem Opla i to w bardzo fajnych wersjach. Nawet nie wiedziałem, że po liftingu silnik diesla został tak mocno dopracowany i nie hałasuje jak traktor. Ten model bardzo ładnie się z nami pożegnał. Pozdrawiam!

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry Panie Arturze, dziękuję za oglądanie i komentowanie. Ciesz się że tydzien Opla przypadl Panu do gustu. Zdradzę w tajemnicy że koleny będzie pod znakiem Volvo, ale cicho sza.. Życzę udanego weekendu i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@PanBujanek]

@prawdziwesamochody Już nie mogę się doczekać. Również życzę dobrego weekendu!

[@radekfurman]

Panie Grzegorzu, po przeanalizowaniu rynku, porównaniach do superba/passata b8, doszedłem do bardzo podobnych wniosków- insignia to okazja. Szukałem rodzinnego kombi z dieslem, matrycami, adaptacyjnym tempomatem i najlepiej hudem. W cenie rocznej insigni z 30kkm miałbym 3 letniego superba ze 100kkm. Dlatego jeżdżę już rok Oplem. Albo inaczej, do superba musiałbym dopłacić conajmniej 20k. Obiektywnych przewag superba nad insignią nie widzę- w skodzie może fotele wygodniejsze (w oplu trudno znaleźć egzemplarz z Agr), ewentualnie wyciszenie- ale tutaj ciężko o obiektywizm. Opel ma świetną aerodynamikę, słupki nie szumią, cichy silnik- dlatego przeszkadza nam szum opon. W innych autach głośniejszy diesel być może zagłusza szum opon, mimo, że nadkola są wyciszone podobnie. Wiele zależy od opon i stanu drogi, beton, asfalt. Nie mniej Opel królem wyciszenia na pewno nie jest. Mimo wszystko warto. Jedna uwaga- poliftowy diesel f20dvh to nie jest przekonstruowana, ulepszona jednostka z przedlifta- to zupełnie nowy silnik opla montowany jedynie w Insignii i jakimś GM w stanach. Jako, że silnik był produkowany dosyć krótko, to trzeba wziąć pod uwagę gorszą dostępność części za parę lat niż do VAG. O jakichś krytycznych wadach na razie nie słychać, adblue, dpf i resztę osprzętu trzeba monitorować jak w każdym dieslu. Z wad jeszcze wymienię: - mała pojemność zbiornika spryskiwacza- jakieś 3,5l - fotele są dosyć wąskie, - wyciszenie nadkoli (warto samemu ocenić, mi bardzo nie przeszkadza) - płytki bagażnik: pole powierzchni bagażnika podobne jak w superbie, ale skoda pojemność robi głębokością. Opel spokojnie mógłby go pogłębić o 10cm- zbędne styropiany/wypełnienia pod podłogą. - ten aisin 8 biegowy znany jest z niezbyt kulturalnej zmiany biegu z 3 na 4. Inne zmiany są niezauważalne. Nie jest to jakieś szarpnięcie, ale zwraca uwagę. Ale ogólnie fajna skrzynia. Zalety: - silnik szybko łapie temperaturę - płyn chłodniczymi 3km, olej 10km. - światła - spalanie, nawet przy dużych prędkościach (5l przy 120, 6,1 przy 140), - prosty i szybki infotainment - hud - siedzi się nisko - fajna pionowa roleta oddzielająca bagażnik od pasażerów- bezpiecznie można ładować po dach. Dla mnie zaleta(zamierzam długo użytkować), dla innych wada: - utrata wartości, Bez niej nie byłaby to okazja :) Pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, dziękuję i doceniam zaangażowanie w Pana komentarzu. Widzę też sympatyczną społeczność użytkowników Opla, bardzo uprzejma dyskusja w komentarzach a w pezypadju innych marek bywa różnie. Przekazał Pan wiele informacji i spostrzeżeń jako użytkownik, dziękuję w umieniu widzów. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do śledzenia naszego kanału Grzegorz Bajor

[@BeavisoPaulaner]

Czołem! W benzynie 2.0T jaką jeżdżę od 2018 r. nie zaobserwowałem żadnego braku płynności między 3. a 4. biegiem w skrzyni AF50-8. O ile przełożenia są takie same, to może oprogramowanie w benzynie jest inne? Jedyną odczuwalną zmianą jest z 1. na 2. a potem idzie tak, że trudno się doliczyć :) Przy jednostajnym rozpędzaniu na płaskiej nawierzchni bieg 8. wchodzi przy 78 km/h... (w trybie komfortowym).

[@gerwazy6667]

Mam inygnia z 2018 roku i 170 KM , fajne auto

[@prawdziwesamochody]

Zapraszam na cały film. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@713marcin]

Też mam ale za ich eko i zmianę biegów przy 1400 obrotów to bym ich za .....

[@gerwazy6667]

@@713marcin no ja mam manuala a te eko zawsze biorę na off przy odpaleniu auta

[@713marcin]

@@gerwazy6667 W pakiecie premium jest wyłącznik dpfu i adblue pod siedzeniem. Z racji że mało w Polsce insygni w automacie to tunerzy nie ogarniają softu od skrzyni, po optymalizacji byłoby całkiem dobrze nie licząc filtra oleju w środku skrzyni....

[@KOSA518]

Dobry materiał. Podobała mi się bardzo dobrze wykonana jazda nocna - trzeba mieć kamerę z wysoką rozdzielczością i taka tutaj była. Jak porówna Pan ze światłami z serii G? Pewnie sprawnościowo lepiej w Oplu, a jak z mocą święcenia? Również świateł mijania. Pozdrawiam

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, cieszę się ze film się Panu podobał, dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@mikoajskiteam7266]

❤ za wstęp, jakbym siebie słyszał ❤ za wskazanie autentycznej okazji ❤ za realizację za realizację. OPEL- prawdziwa motoryzacja

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry Panie Mikołaju Dziękuję za doping i kolejny sympatyczny komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz

[@mikoajskiteam7266]

@prawdziwesamochody ja tę insygnię biorę w ciemno od Pana.

[@mikoajskiteam7266]

Pozdrawiam Was z drogi do 🇨🇵 Val Thorens 2300

[@prawdziwesamochody]

@mikoajskiteam7266 szerokości i przyczepności Panie Mikołaju

[@witeknowak8364]

Dobry film tylko chciałbym żeby pan zrobił film o Oplu Insignia z silnikiem 1.5 turbo benzyna 170 km

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry raz miałem ale nie zdazylem ktoś kupil zanim zacząłem sprzedawać 😉 nastepnym razem postaram się zdążyć. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@DAWID0010]

❤ Opole jak dla mnie to są najpopularniejsze i najlepsze auta

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@broda40]

Na prawdę dobry samochód , jedynie co może martwic na przyszlosc to niedobór części na rynku.

[@prawdziwesamochody]

Cos sue wymyśli, Polak potrafi 😅 Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@bartekbartek5665]

To,że auto ma rozrząd na łańcuchu nie oznacza, że jest dożywotni . Owszem może i wytrzyma więcej niż pasek, ale z czasem też będzie wymagał wymiany . Jednak wolę auto na pasku, bo taka wymiana jest mniej skomplikowana i tańsza niż wymiana łańcucha . Ja tam wolę częściej zmienić pasek niż raz łańcuch. Ten test trochę bardziej jest reklamą , bo brzmi to wszytko jak auto idealne , bez wad , ale rozumiem to ze względu na to, że prezentowane auta sprzedajecie .

[@prawdziwesamochody]

Staram się być obiektywny ale czasem też coś krytykuję. Nie ma aut idealnych, ja jestem realistą i z natury nie narzekam, stąd może taki pozytywny przekaz. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor Ps pewnych marek i modeli nie pokazuję bo ich nie kupuję aby nie musieć krytykować. Nie sprzedaję niczego czym sam nie mógł bym jeździć. To tak w kwestii podsumowania.

[@bartekbartek5665]

@ pozdrawiam również i mimo moim zdaniem małej liczby wypunktowanych wad , to przyjemnie się słucha .

[@prawdziwesamochody]

@@bartekbartek5665 miło mi to usłyszeć, dziękuję

[@DAWID0010]

Panie Robercie już sobię powiedziałem że jak już moja Zafira C jak mi się znudzi itp to kupie insygmie B piękna fura pytanie jaki Pan poleca silnik benzynowy?

[@prawdziwesamochody]

Roberta nie ma ale też jest za... 😅 Nie mam zbyt dużego doświadczenia z mitiramu benzynowymi w tym modelu ale mieliśmy i 1.5 jak też 1.6, klienci jeżdżą, nie protestują więc polecam. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@przemysawtylkowski8938]

Czyta Pan Panie Grzegorzu w moich myślach tak myślałem że w piątek będzie Opel i jest miałem w swoim życiu dwa ople kadeta rocznik 89 i rekorda rocznik bodajże 84😊 oba fajne za wyjątkiem korozji zwłaszcza kadet i błotniki tył😅co do Insigni to wydaje się nie naturalnie długi chociaż wygląda smukle i zgrabnie Insignia A to już ikona handlarzy ;Mirasow;;ze skręconym licznikiem i uszkodzoną uszczelka smoka oleju😅Insignia B to górna pólka wg mnie pozdrawiam Pana wraz z Sebastianem😊😊

[@prawdziwesamochody]

Rekord, swojego nie miałem ale handlowe były jak i Monza oraz Manta GSi. Kadetów były dziesiątki ale jednego pamiętam wyjątkowo, GSi 2.0 i deska Digital, woow ale to był pojazd. A Vectra A GT 2.0 115KM, potrafiła stac w miejscu na zaciągniętym heblui palić gumę aż miło 😅 Szalone lata 90 - dziesiąte Dziękuję za oglądanie, miły komentarz i pozdrowienia. Odzdrawiamy z Sebastianem i życzymy udanego wypoczynku weekendowego. Grzegorz Bajor

[@ОлександрРоманишин-ц9ю]

Jestem właścicielem takiego samochodu 2022rok 2.0d 180.000 przebiegu. Kiedy pan polece wymienić rozrząd?

[@prawdziwesamochody]

@@ОлександрРоманишин-ц9ю dzień dobry. To łańcuch więc nie podlega wymianie chyba, że zacznie hałasować. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@ОлександрРоманишин-ц9ю]

@prawdziwesamochody No to super, dzięki za informację.) Samochód jest naprawdę porządny.

[@porucznikjaszczuk8634]

Użytkuję Insignie z 2021 4x4 i mam podwójne klejone szybu. Były częścią pakietu ... niestety nie pamiętam jego nazwy.

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za informację i komentarz. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@BeavisoPaulaner]

W 2018 r. była to opcja indywidualna oznaczona Zestaw Wyciszający (tylko szyby) [Noise Insulation Package (only windows)] kod BS1, zawierający Laminowane okna boczne przednie [Window style laminated] kod AJW.

[@Jakubmatysiak1999]

Mam dwie omegi a mialem ich kilka ogólnie,vectry B dwie . Wujek ma taka insignie 2021r dwie sztuki B. 2.0 cdti ponad 100 tys najechane nic nie robione procz hamulcy

[@prawdziwesamochody]

Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@BeavisoPaulaner]

47:36 Niestety, ale na temat 4x4 w Insignii padają stwierdzenia bardzo dalekie od prawdy. To nie jest "Haldex" ani nie jest to "przednionapędówka w zwykłych warunkach". W Insignii napęd jest rozwiązany jako "Twinster" - w miejscu tylnego dyferencjału jest układ przeniesienia napędu na oba tylne koła, z niezależnymi sprzęgłami wielopłytkowymi oddzielnie lewej i prawej półosi. Zatem napęd jest w stanie inaczej napędzać lewe, a inaczej prawe koło. To jest strona wykonawcza napędu. Od strony sterującej jest złożony układ kontroli jazdy, który decyduje o tym kiedy i jak napędu używać, w jakim podziale momentu napędowego na które koło. W praktyce ten napęd działa ZAWSZE, ale ze zróżnicowanym udziałem osi / kół tylnych. I nie zależy to wyłącznie od przyczepności, ale używane jest przede wszystkim do stabilizacji pojazdu i poprawy jego charakterystyki prowadzenia. W szczególności - przykłady - podczas przyspieszania więcej napędu trafia na tylne koła. Podczas szybkiego pokonywania zakrętu - więcej napędu trafia na tylne zewnętrzne koło, "dokręcając" samochód do zakrętu. Układ "ustawia" samochód na drodze i wyciąga z trudnych sytuacji zanim będzie musiał interweniować hamulcami ESP. Rewelacyjnie układ sprawuje się podczas szybkiego ruszania w połączeniu ze skrętem o 90 st. (włączanie się do ruchu), w praktyce są odczucia jak z auta tylnonapędowego. Jeśli zaś chodzi o ruszanie na śliskim, to polecam kanał "4x4 / AWD slip tests on rollers" - jest pokazane jak Insignia z Twinsterem z łatwością odpycha się 1 tylnym kołem przy 3 pozostałych postawionych na rolkach. A co do pokazanego egzemplarza, to w porównaniu do większości Insignii 4x4 brakuje w nim zawieszenia adaptacyjnego FlexRide, które w Insigniach działa bardzo skutecznie różnicując komfort i sztywność. Dodatkowo FlexRide, gdyby był, dawałby program Sport dla skrzyni biegów oraz dla napędu 4x4, wówczas sterowanie napędem "chętniej i bardziej" przekazuje napęd na tylne koła. Pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

Bardzo dziękuję za niesamowicie wyczerpujący i wyjaśniający komentarz. Mnóstwo wiedzy, na pewno ktoś z niej skorzysta. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor Ps. Nie sądziłem że Opel jest taki innowacyjny..

[@esce6627]

Starą vectrre to ja mam do dziś :) black pearl gts 😅

[@prawdziwesamochody]

Pamiętam ale jeszce lepsza była Vectra A GT, to dopiero był DZIK Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz no i oczywiście zapraszam na film Grzegorz Bajor

[@esce6627]

@prawdziwesamochody oglądamy :) pozdrawiamy

[@piotrsierek2867]

Vectra A 2.0 benzyna, żona płakała jak sprzedawałem.​@@prawdziwesamochody

[@TheDarkonus]

Miałem Vectrę B cd 2.0 benzyna (hatchback) poźniej Vectra C 1.9 150 cdti Gts (Hatchback) i teraz Insignia B 1.5 benzyna w pakiecie opc line (grandsport). Niestety nie wiem co będzie następne bo pewna era się już zakończyła. Opelki zawsze w mniejszych pieniążkach ale za to wyposażeniem biły konkurencję, to dobre autka nietetsy duży spadek wartości i dostępność części zamiennych to minus. Nie mówię tutaj o ulepach od niesolidnych handlarzy. Wszyscy jadą po insigni, ale ludzie do teraz lubią sobie na nią popatrzeć 7 lat po premierze modelu. Wersję GSI w liftbacku widziałem raz na żywo i kurde robi wrażenie...

[@prawdziwesamochody]

@TheDarkonus dzień dobry, dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@BeavisoPaulaner]

W moim egzemplarzu z 2018 r. i 90 tys. przebiegu (ale godzinowo być może nie mniej niż ten na filmie) kierownica jest nadal matowa - a tu się błyszczy - i na fotelu kierowcy z boku skóra nie jest tak pogięta. Ciekawe.

[@prawdziwesamochody]

To są niuanse zależne od eksploatacji, masy kierowcy i delikatności rąk :) Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@gregoryhouse7140]

Opel firmą znana od lat nazwa od nazwiska Adam Opel. Cóż Insignia w momencie wejścia na rynek miała trudne zadanie, ponieważ była niby zamiast znanego, i lubianego modelu Vectra, i zarazem Opel wycofał model Omega, więc jeden nowy za dwa stare. Auto przyjęło się na rynku i jest jak na Opla przystało poprawne, nie wyróżnia się z tłumu, i jest ja VW Passat czy Ford Mondeo, poprawne bez udziwnień. Co ciekawe Opel w modelu Omega miał epizod współpracy z BMW, mianowicie trafiały tam silniki słynne TDS, a później M57 ten znany 3.0 d z E39. Za to BMW e39 dostało w zamian badziewna skrzynię biegów o oznaczeniu 5L40E pięcio biegowy automat od GM, bo Opel był częścią wówczas koncernu GM. Sam Opla nigdy nie miałem, ale auto bliźniacze z koncernu GM, mianowicie koreańska krewna Daewoo Nubira z 1,6 ECo TEc. To praktycznie Vectra w ubranku koreańskim. 400 tys km tym zrobiłem, więc jak na tamte lata to nie było źle auto. Należy też wspomnieć że Opel Omega był też w wersji Lotus wilk w owczej skórze. Wtedy firmy miały fantazje, teraz auta są po prostu poprawne i Opel Peugeot, Citroen, Fiat, Hyundai, czy Ford wiele od siebie się nie różnią. W wielu wypadkach wystarczy znaczki zdjąć i trudno rozpoznać co to jest. Jak zawsze fajna prezentacja. Pozdrawiam.

[@prawdziwesamochody]

Dzień dobry, miło, że skomentował Pan kolejny film i przywołał tak znamienite auto jakim był niewątpliwie Lotus Omega wyprodukowany w ilości 950 sztuk który miał być groźnym rywalem BMW M5 E34. Silnik 3638 cm³ pojemności. Wyposażono go także w dwie turbosprężarki Garrett AiResearch T25 każda o ciśnieniu sprężania 0,7 bar (turbosprężarki załączały się od 1500 rpm) dzięki czemu osiągał on moc 377 KM i moment obrotowy sięgający 568 Nm. Do dzisiaj jest to jeden z największych momentów obrotowych w historii biorąc pod uwagę moc jednostki (poniżej 400 KM). Całości dopełniał chłodzony wodą intercooler firmy Behr, w terminologii Lotusa zwany (ChargeCooler) Jedyną opcją do wyboru jeśli chodzi o skrzynię była mocna ZF, i każdy pojazd wyposażony był właśnie w sześciostopniową, ręczną przekładnię stosowaną w modelu Chevrolet Corvette C4 ZR-1[3], za pośrednictwem której moc przekazywana była na tylne koła. Była to jedyna skrzynia mogąca poradzić sobie z ogromnym momentem Lotusa Omegi, Mieć coś takiego w garażu to prawdziwy skarb.. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za miły komentarz. Grzegorz Bajor

[@gregoryhouse7140]

@@prawdziwesamochody Tak to miał być ostry konkurent M5, szkoda że tak mało wyszło, i sama Omega nie miała następcy. Cóż trudno zrozumieć czasem politykę firm, podobnie wykastrował się w modeli Ford, na rzecz tych śmiesznych aut podobnych do Kuga, a Focus czy Mondeo maiły swoje rzesze klientów, zresztą oba auta były udane. Opel odpuścił może sobie rynek limuzyn premium, bo tu BMW, i oczywiście Mercedes wtedy rządzili, potem dołączyło AUDI, może obawiali się że projekt się nie zwróci, i woleli konkurować z serią 5 BMW oraz klasą E Mercedesa. Pozdrawiam. Również ja to Grzegorz

[@wiesawbrogowicz7976]

Wspaniały samochód. Brakuje mu tylko zawieszenia hydro-pneumatycznego jakie jest w Citroenie C5.

[@prawdziwesamochody]

@@wiesawbrogowicz7976 takiw rzeczy to tylko w Citroenie 😊 dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@pawewojtaszek43]

Po zakupie zderzyłem się w ASO z brakiem części, masakra.

[@prawdziwesamochody]

Komuna Panie.. Dziwny jest ten świat po pandemii. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@dariuszcyc7566]

Mialem insignie A 1.6T od 4 lat jeżdżę insignia B 2.0 T 4x4 i chcialbym kupic nastepce ale jiz nie ma. Szkoda

[@prawdziwesamochody]

Szkoda, nie giąć, nie niszczyć, poszanować to jeszcze parę lat posłuży... Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor

[@dariuszcyc7566]

@@prawdziwesamochody dbam lepiej niż żonę. Dopiero 101tys nalotu a środek jak nowy..pozdrawiam

[@BeavisoPaulaner]

Mam tak samo... 2015-2018 miałem nową Insignię A 2.0T 4x4, zamieniłem pospiesznie na Insignię B GSi 2.0T póki była krótko dostępna. Teraz ponad 6 lat z nią i żal ogromny, że nie będę mógł kupić *identycznej* ponownie. Niczego więcej nie byłoby mi trzeba.

[@noRTH1212]

Ja miałem Insignie z 2009 i wszystko byłoby ok gdyby nie manualna skrzynia biegów która była permanentnie w proszku. Nie można było tego naprawić. Beznadziejnie się tym jeździło.

[@prawdziwesamochody]

To Insignia A, faktycznie miewała takie bolączki, dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

[@Piotr-h4i]

Opla to za darmo bym nie chciał

[@mirror_6336]

Opel tak dobrze się sprzedawał, że został "uśmiercony" przez właściciela marki😂

[@prawdziwesamochody]

Chyba tak, zaraz caly Stellantis popełni Sepuku jak tak dalej pójdzie. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz Grzegorz Bajor