OPEL, który był prawdziwym BAD BOY'em | LCM58

[@mateuszszastok4447]

Miałem okazje zobaczyć ten model na żywo i zrobić kilka fotek. W Niemczech na złocie w rodzinnym mieście Opla Rüsselsheim. Wiele jest perełek o których mało kto wie.

[@PawelHendzel80]

Wymarła motoryzacja... ale dobrze że dzięki tobie możemy oglądać takie filmiki 👍

[@ukasztanski7900]

Grzegorzu, nawet nie wiesz jak się cieszę że nasza rozmowa nie poszła w otchłań zapomnienia! Natomiast 2 pierdoły: Generacje Kadettów (chyba) pomieszane, zamiast A to B i zamiast B to C (chyba) Bo na pierwszy rzut oka na to wygląda Lotus na oponach właśnie specjalnie dla niego zaprojektowanych robiło 100 poniżej 5sek Fajnie że uważasz że Kadett był lepszy od golfa, bo nie miał choćby aerodynamiki taczki. Nie można też zapomnieć że Opel Ascona wygrał pierwszy rok grupy B z Walterem Rohlem za kółkiem, ale no siłą rzeczy quattro wyparło wszystko ;) Opel miał również w ofercie Opla Diplomat z v8 od którego z daleka czuć było ameryką, czyli GM po prostu. Ale super że jest odcinek o szalonych oplach i bardzo przyjemnie mi się go oglądało :) Czekam na więcej!!

[@MotoZinnej]

Dzięki i myślę że będzie więcej o OPLACH ;)

[@ukasztanski7900]

@@MotoZinnej Może teraz są nudne, ale przynajmniej są wersje OPC albo teraz GSi jak kiedyś

[@Sara-ls8ry]

Super autko...pamiętam jak na początku lat 90tych tatuś kupił na giełdzie na Balicach Omege 2.0 87r od jakiegoś handlarza.... Jaki to był luksus przesiąść się z takiego fiata czy tam poloneza... dzieciaki na osiedlu stały prawie jak po autograf. Zresztą w tym samym czasie jak wujek przyjechał ze Szwecji Galantem było to samo znaleźć auto gdzie licznik pokazywał chyba 260km/h gdzie naokoło było tylko PRL bezcenne. Co do omegi u mnie wisiała własnie w wersji Lotus na ścianie nie jakieś ferrari.....a miała jeszcze na pokładzie radio z CD kosmos, a pierwsze 200km/h to tez oczywiście na pokładzie Omego.. mój ojciec i troje dzieciaków....poniżej 10 roku życia....na trasie na Katowice.... teraz by pewnie z pierdla nie wyszedł za takie manewry :))))

[@michafrackiewicz2980]

Szacun dla opla że w takich czasach stworzyli taki pocisk lotus omega

[@iwonkub7147]

Opel omega lotus mokry sen kickstera :)

[@filipwind740]

japa tam, zwykła 2.0 w automacie wystarcza :D

[@przemson5613]

@@filipwind740 on ma 3.0

[@filipwind740]

@@przemson5613 po czwartym swapie

[@MotoZinnej]

Myślę że ten model to nie tylko mokry sen KICKSTERA :D

[@Sulep1]

@@filipwind740przecież on ma ori 3.0 z vinu... Następny znawca🤣

[@pitzz84]

9:00 zaczyna się temat

[@InfectionShadow]

Dobra, nikt nie pytał

[@AresakaWilku]

@@InfectionShadow Ja pytałem xd

[@brazylia6]

Nareszcie doczekałem się materiału o furze moich marzeń, super film. Dzięki :D

[@MotoZinnej]

Proszę bardzo :)

[@adalbertuslawhcar9200]

Miałem zafire 2,2 tylko 150 k dwa wałki na automacie przy średniej na 2000 km 120/h paliła 12 L na sporcie wymiatała super i była przyklejona na zakrętach zupełnie inne zawieszenie jak w ropniak. Jechała do 260 a przy 180 200 nie było strachu że wypadnie z zakrętu kleiła się do powierzchni oczywiście na autostradzie Mówię o zwykłym samochodzie do codziennej jazdy ale jak się zaczynają naprawy trzeba natychmiast sprzedać Kolesie którzy chcieli się ścigać nie zdążyli wrócić 3 jak ta fura odbiegała rewelacja szczególnie na mieście

[@jabot3340]

Pamiętam to auto na żywo w Ciechanowie pewien gość taka miał na przełomie 99 r 2000 r uufff wtedy robiło robotę a teraz yyyyy oglądam ten odcinek chyba 20 raz

[@krwawy42]

Coś pięknego taki odcinek więcej takich filmów o opelkach!!

[@MotoZinnej]

Będą, będą ;)

[@robertiskra3235]

Moje opelki poza korozją się nie wyróżniały, a tu niespodzianka

[@krwawy42]

@@robertiskra3235 Są i sportowe wersje co wiadomo ale no te po 2005-6 roku już nie mają tyle korozji co stare astry Vectry czy corsy

[@motofan6]

Mantamanta to fajny film, świetnie oddaje klimat tamtych lat, scena pościgu za mercem 190 16V czy gadżety tuningowe to niezłe smaczki dla fanów.

[@lukiz3000]

zapomniałeś o Alpina B10 biturbo na bazie BMW e34 535i, które było produkowane od 89r i konkurowało z Lotusem Omega :)

[@jakubpelc6895]

Raz widziałem tego potwora! Było to przy Krupówkach w 95 roku. Wyglądał naprawdę groźnie. O wiele lepiej niż M5. Szkoda że jest ich tak mało obecnie. W Szwecji jest ich kilka ale cena mnie przerasta! Ten filmik policyjny jest rzeczywiście ze Szwecji. Koleś ucieka E18. Fajna prezentacja auta! Naprawdę ciekawy film! Pozdrawiam

[@AWTUNING]

Opel Lotus Omega: Te szalone czasy gdy projektantom nie ucinano jaj już nigdy nie wrócą ...

[@Umroczkowski1990]

AWTUNING -ariel atom? X-bow? -Demon? -Obecne 400 koni w HH? -Rimac? „Wojna” Koeningsegg vs Bugatti -Yaris GR i GT86 -La Ferrari, 918, P1 Na szybko z głowy. Myślisz ze cała motoryzacja kręci się wokół 1.4 z turbo lub małymi elektrykami? Obecne muscle cary i to te zwykle dobijają mocą do 800 koni a te mocniejsze pod 1000. Do tego wojna Bugatti ze Szwedami prowadzi do tego ze produkcyjne auta dobijają do 500km/h co jest już mega „chorym” wyczynem. Może i auta obecne maja mniejsze pojemności ale wyciskają z nich wszystko przez co są szybsze, mniej palą i są dużo bardziej przyjazne dla środowiska.

[@AresakaWilku]

@@Umroczkowski1990 dobra zacznijmy od końca są bardziej przyjazne środowisku i mniej palą porównaj sobie człowieku ile palą auta i wtedy o tym gadaj obecnie auta palą praktycznie tyle samo co wcześniejsze modele ale jak Co2 się zgadza to wszystko jest w porządku, LaFerrari 918 P1 Ariel Atom X-Bow Gt86 (btw mają ją przestać produkować) pochodzą z czasów gdzie downsizing nie był aż tak mocny Yaris jest zawansowany i w ogóle ale jego silnik stockowo w ogóle nie brzmi Rimac to elektryk i ich zbyt duża ekspansja zabija tą prawidłową motoryzacje nie mam nic przeciwko elektrykom ale to co się obecnie dzieje prowadzi do kresu takich silników jak V12 V8 V6 R5 R6 o V10 z ich genialnym dźwiękiem to już szkoda wspominać, Muscle cary mają 800-1000 koni dobrze to wymień mi która firma wprowadziła ostatnio takiego do produkcji Chevrolet Dodge (Demona nie liczę) a może Ford który ostatnio zabił Mustanga tak Mustang to Pony Car ale nie mogłem o nim nie wspomnieć xd, Koeningsegg i Bugatti to inny szczebel motoryzacji oni mogą sobie pozwolić na to co robią bo stosują turbo w silnikach, HH co to jest sorry ale nie pamiętam wszystkich skrótów związanych z motoryzacją, nie kręci się wokół 1.4 z turbo kręci się wkoło 2.0 z turbo xd i dochodzimy do turbo które jest nadmierne stosowane i zabija totalnie dźwięk w autach których dźwięk i tak już jest dławiony przez tłumiki i katalizatory to jeszcze dochodzi turbo porównaj sobie jak brzmiała C63 AMG a jak brzmi obecnie albo M5 jak brzmiała z V8 albo z V10 a jak brzmi teraz przykładów można by mnożyć Ferrari które się ugięło i też zaczęło stosować turbo, ja nic do turbo nie mam lubię jego dźwięk ale jak to jakoś współgra z autem np w RX7 albo w Suprze MK3,MK4 a nie wsadzanie turbo do C63 gdzie i tak to V8 nie brzmi już zbyt dobrze to jeszcze się ładuje tam turbo, wątek wojny Bugatti ze Koeningseggiem takie wojny były też kiedyś o przebijanie kolejnych barier prędkości i ogólnie doprowadziło to do rozwoju motoryzacji ale jakie korzyści są z tej wojny dla zwykłych użytkowników poza tym że mogą się spierać w internecie która marka jest lepsza jak zwykle xd fakt fajnie że te auta mogą sobie pojechać 500 km/h ale nikt z tego nie skorzysta sam obserwuje tą wojnę ale w gruncie rzeczy nic ona nie wnosi, clou tego wywodu motoryzacja nigdy nie będzie taka jak dawniej i trzeba się z tym pogodzić możesz sobie pisać o tych wojenkach Arielu Atomie i innych rzeczach ale to są rzeczy jeszcze sprzed downsizingu obecnie unia ma ciekawe plany jak uwalić motoryzację a Azja wycofuje z Europy swoje modele z Europy i trzeba się nastawić że może być jeszcze gorzej, obejrzyj sobie ten film kzbin.info/www/bejne/pKTNZWZ8pKaXgLs i przemyśl jeszcze raz to co napisałeś

[@AresakaWilku]

@@Umroczkowski1990 4 miesiące dalej nie doczekałem się odpowiedzi xd

[@karolusyt836]

@@AresakaWilku Jak liczymy wszystko to wszystko o to te muscle cary: 1. Dodge Demon 2. Chevrolet Camaro Exorcist 3. Ford Mustang gt 500 (wiem że to pony car i ma ,,tylko" 750 koni ale mi to wystarcza) 4. Dodge Charger hellcat (moc w podobie do mustanga). Co do wojenki szwedów z francuzami, część technologii, na przykład 7 sprzęgłowa skrzynia biegów, mogą przeniknąć do tańszych aut później. Poza tym sprowadzanie charakteru auta do dźwięku jest dziecinne. Uważasz że Yaris jako wrc na drogach publicznych nie jest charakterny bo brzmi słabo? Co do silników w nowych mercedesach to się zgadzam, to jakaś maniana. Ciekawe jak reagowali by ludzie 20 lat temu gdyby im powiedzieć że kompakty dzisiaj będą miały po 400 koni. Pewnie by się w czoło popukali. Jak to jest, że jak supra czy inny civik dostanie turbo nie fabrycznie to jest genialnialny projekt i prawdziwa motoryzacja, a jak fabrycznie się wyciska gigantyczne moce z małych silniczków to już motoryzacja się kończy. Unia, zgoda, odwala rzeczy o jakich się filozofom nie śniło, za kilka lat to wszystko pierdolnie xD. Reasumując, prawda jest po środku, w wielu obszarach motoryzacja szoruje po dnie, a w wielu poszła znacznie do przodu

[@pawewozniak6101]

Brawo do Ciebie 👏. Nareszcie na Polskim KZbin stworzył odcinek o Oplu/Lotus Omega. Małe marzenie z dziecistwie spełnione 😉😊

[@MotoZinnej]

Dzięki :)

[@pawedabrowski5972]

I to jest auto co do którego mam wielki szacunek 🙂 OMEGA odjeżdża 😀

[@cast_iron_fist]

Genialny klasyk! O którego istnieniu nie wiedziałem. Bardzo ciekawy materiał

[@henrykgonzalez9420]

Pamiętam taką Omegę, w 95-96 była do sprzedania ale była już mocno zmęczona, gość miał jeszcze Senatora, który mimo, że był starszy to w lepszym stanie. To były kiedyś samochody moich marzeń.

[@adrianstyler6414]

Mam tą przyjemność jeździć tym autem do dziś co prawda nie lotusem a Oplem z silnikiem R6 2.6l 150km, moi dziadkowie kupili go w roku 1999 czyli w roku w którym się urodziłem a teraz przeszło rok ja nim jeżdżę oprócz tego mam BMW e39 523i 1999r ale to tylko bmw :D Omegę A po prostu KOCHAM super auto polecam każdemu zadbane nie zjedzone przez rdzę egzemplarze których niestety już jak na lekarstwo. ;)

[@OneLoVWe]

Miałem okazję pooglądać na żywo i nawet przejechać kawałek. Ma auto klimat niesamowity.

[@oggygarage484]

Jak dla mnie fajnie się ogląda Pana filmy i wcale Pan nie przynudza i wstawki z Panem sa dobry urozmaiceniem i wkoncu to ikona kanału 😄

[@michalkwasny5626]

Oglądam wiele kanałów motoryzacyjnych ale ten wręcz nie mogę się doczekać. Pozdrawiam

[@MotoZinnej]

Dzięki ;)

[@romanchrzaszcz3964]

Ogólnie uważam że watach 80-90 opel miał w swojej gamie bardzo interesujące modele takie jak monza, senator oraz manta

[@Krzesi28]

Szczególnie senator był bardzo interesujący. Tak badziewny że aż dziw bierze iż wypuścili to do produkcji. Choć z drugiej strony taka moza czy manta nie jednego przyprawiały o mokre sny. Nawet zwykła Vektra w porządnej wersji była bardzo fajnym samochodem.

[@lenikt3560]

@@Krzesi28 miałeś kontakt z jakimkolwiek senatorem że nazywasz go badziewnym?

[@Krzesi28]

​@@lenikt3560 Wuja miał Senatora. Jasne że to była na tamte czasy landara, krążownik itp. ale ojca Peugeot 505 to był w moim odczuciu znacznie lepszy. Wtedy to Peugeoty były wygodne :) Co dziennie mnie woził do szkoły więc nie protestowałem, ale jak zmienił na H Akord to ta była innym autem. Tam papa się śmiała przez silnik.

[@total1064]

Fajnie opisana historia i po wrócenie do dawnych modeli aż przyjemnie patrzeć. Jak bym miał wybrać opla to najbardziej podobał mi się model Senator. Choć tym lotusem jestem zaskoczony.

[@bsz9822]

Dzięki za odcinek o Oplu, sam latałem bokiem Omegą Bfl 😁 w Australii robią Holdeny, to dopiero szatany są 😅

[@TheMrpa-ye1vn]

Jako ciekawostkę: W Szwecji można mieć tylko 1 gwiazdkę pościgu.

[@MotoZinnej]

A to nie wiedziałem ;)

[@koneserbaleronu3781]

Ok

[@wilsien]

Pamiętam te lata, gdy internet był nowością i dzięki programowi Kazaa zdobyłem ten filmik, do dzisiaj go mam na twardym😍

[@patrickstarczewski8637]

Lotus Omega - kawał solidnej roboty. Takich aut już nie będzie....

[@davidzachary7152]

A ja znałem Lotusa Omegę bo był na obrazku w gumie Turbo :P

[@dzefrejzteksasu.6339]

To lata 90 te, wspaniały czas.

[@gomegal6574]

Noo było

[@Krzesi28]

Ja też na jakichś kartach go miałem.

[@rnb83rnb]

To pewnie jestes stary jak ja i zułes gumy Turbo jak popierdolony ja :D

[@marcinsadowski3379]

Z klasyków Lotus omega to moje marzenie zaraz po hf integrale🥰

[@miszcztompul]

Jedna drobna różnica sprawiająca że Lotus Omega jest w końcu dobrze wyglądającą omegą - normalne nadkola z tyłu

[@cezarykoniarz5149]

Młodzi Lotusa Omegi nie znajo😀

[@hirun643]

znajo, ale tylko z internetu niestety

[@miko0023]

@@hirun643 Taa, bo większość starszych akurat zna Lotusa Omege z czegoś innego niż plakat czy internet...

[@hirun643]

@@miko0023 Spokojnie. Ja za starszego nie uznaje się. Bardziej mi chodziło o to, że chciał bym kiedyś mieć możliwość osobiście wsiąść za kierownicę takich starzych perełek motoryzacji na: ogromnym placu, torze wyścigowym, typowej polskiej drodze i się przekonać jakie to były auta w porównaniu do tych co teraz mamy. Takiego testu raczej bym nie robił w kilka dni, raczej po przynajmniej 3 miesiące, aby w jakimś stopniu zapoznać się z autem( nie, niczego nie zapowiadam. Nie mam aż tyle pieniędzy). Są filmiki na YT co prezentują auta i omawiają wady/zalety samochodów, dają jakieś odniesienie jak przykładowo rozmyślamy zakup samochodu, ale one nie zastąpią własnych wrażeń związanych z danym samochodem. Jednemu podoba się Opel, a drugiemu Mercedes, a niektórym oba tylko patrzą na nie z różnych perspektyw.

[@miko0023]

@@hirun643 Ja sie nie denerwuje. Kwestia tego, że tych samochodów wyprodukowano na tyle mało, że spotkanie takiego gdziekolwiek jest bardzo trudne

[@cezarykoniarz5149]

Chłopaki/Panowie bez spin - choć zastanówcie się ilu młodych "szeroko rozumianych fanów motoryzacji" słyszało o tum aucie? Kilkanaście lat temu jednak częściej się pojawiało np w mediach :)

[@Piotrek4500]

Materiał bomba, w sumie chętnie obejrzalbym jak opowiadasz o walce w latach 80 - 90 golfa i kadetta 👌 i jeszcze ciekawi mnie dlaczego opel wycofal z klasy premium senatora potem omege a Ford granade i potem Scorpio to były kozackie auta

[@szymonpszczoka2678]

Bo sedany przestały być poszukiwane na rynku. Zaczela się era przerośnietych hatchbackow/mniejszych kombi i potem suvy.

[@mars24v32]

Dobre.Zycie nadal zaskakuje.dzieki.

[@ZABAZaba-zp7bh]

Dobry odcinek od zawsze mówię opel i tylko opel ;D Moja marka od lat ;)

[@MrGligi]

Pamiętam ten film z pościgu widziałem go kilkanaście lat temu. Wtedy nie bardzo wiedziałem co to za auto, później się okazało, że to Omega, Lotus Omega. Dla takich auto warto nagrać odcinek, że młodsi wiedzieli czym był wtedy Opel i jaka dzika była motoryzacja.

[@MotoZinnej]

Dokładnie, trzeba przypominać ;)

[@ObczajToAuto]

Mega kanał . Oglądam praktycznie od początku . Najbardziej podoba mi się to ,że jesteś bezstronny i opowiadasz o każdej marce tak pozytywnie !

[@MotoZinnej]

Jak to bezstronny, przecież nam VOLKSWAGEN płaci :D A tak na poważnie, bo dla mnie marka nie ma znaczenie, ważne że są auta z charakterem ;)

[@ObczajToAuto]

@@MotoZinnej Masz we mnie swojego stałego subskrybenta i co raz więcej ludzi przekonuję do twojej produkcji . Trzymam kciuki za sukcesy kanału !

[@Samurai_Marcin]

8:11 to jest scena z Ronina fajny film

[@shitosawpasterski2978]

później e34 m5 miało 340KM:).ale Lotus-Omega miał o wiele wyższy moment obrotowy.dla mnie najlepszy urwis drogowy bez kagańca i trzymanki.znacznie tańszy od konkurencji w124 500e

[@kubawegrzynek]

"Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w mieście i ciągle na pierwszym biegu. I cały czas zostawiamy kłęby dymu. Dwójka. Totalnie bez zmian. Na trójce zaczynasz odczuwać prawdziwy odlot. Ślady na asfalcie? Tak. Spojrzenie w lusterko? Nie. Jest za szybko. Ktoś powiedział czwórka? Bez znaczenia, przyspieszenie ciągle jest potężne..." To o Lotusie Omega, piękne!

[@belus-jp6pc]

Bardzo miło się oglądało tego pana..! Nie miałem pojęcia o mariażu opla i lotusa..

[@sebix2jz403]

Rano przy kawie oglądam i dowiaduje się coraz więcej czekam na następny odcinek

[@dan911911dan]

No tak ale już blach pewnie Lotus nie robił, więc koło 2000 już pewnie nic z nich nie zostało :-)

[@bartekgrzyb5744]

No to teraz to ja ci dziękuję za ten odcinek. 👏👏👌 Kiedyś gdzieś tam w komentarzach (może nie widziałeś) ale napisałem ze fajnie było by zobaczyć odcinek o lotusie omega czu fordzie sierra cosworth 😁 bo moim zdaniem to zwykłe/niezwykłe auta z czasów kiedy w motoryzacji cos jeszcze miało znaczenie a nie tylko seryjna produkcja zyski..

[@thombike3742]

To auto wisiało u mnie na plakacie obok Testarossa :D

[@jarekpp666]

nie da sie nie znać legenda i mokry sen, po samym tytule odcinka wiedziałem co w odcinku :D

[@666pianix]

Świetnie robisz swoje wideo,aż chce się oglądać,a omega zacna maszyna

[@gregor6830]

Rewelacyjna narracja i montaz. Jestescie coraz lepsi!

[@biaypan2361]

Dobry film na kiespki dzień (przynajmniej dla tych co chorują)

[@MotoZinnej]

Mam nadzieję że się polepszyło przez ten film ;)

[@biaypan2361]

@@MotoZinnej poprawił mi się nastrój wiec tak

[@lukiz3000]

Zapomniałeś o e34 alpine bi turbo jako konkurent Lotus ;)

[@Piotr_Prezes]

Pamiętam to auto kiedyś miałem takie karty z samochodami i właśnie jednym z najlepszych aut był ten Lotus Omega

[@ginxpl]

Nie zaskoczony bo w latach 2000 czytałem o tym aucie.... Fajny materiał

[@carpen231]

,,Życie jest za krótkie by jeździć oplem" Lotus team: HOLD MY BEER!

[@iowa406]

Irshmer…. hold my wodka :P poszukaj vectra I500. Ta liczba nie jest tamm na darmo.

[@jedras1991]

@@iowa406 194km i 240Nm oraz 7.9s do 100 to prędzej może konkurować z Golfem III VR6 niż Lotusem Omegą. Nawiasem porobiona corsa w dieslu robi 100kę szybciej.

[@byniek11100]

@@iowa406 była jeszcze omega evo 500, ale większość miała silniki 3.0, a tylko paręnaście sztuk 4.0 które mogło równać się do lotusa. Zresztą całego evo500 było tylko 500 sztuk produkowanych w celu uzyskania homologacji do DTM. Lotus był produkowany bardziej seryjnie i miał dużo lepsze osiągi

[@zbigniewmrozek8472]

i to jest prawda :)

[@lincolnM5]

@@6uznmnzfkkhklo719 zapomnij. i30 po modach robiła w najlepszym razie na semislicku 6.6s, i500 zupełnie bez szans.

[@jacek2928]

Jak jeszcze raz usłyszę to tylko opel to eksploduję :)

[@Krzesi28]

???

[@marcin18121978]

Świetny kanał. Mamy podobne święte grale. Trzymajcie poziom, będziecie najlepszym programem moto wkrótce w Pl. Pozdro. MB

[@erykpers4699]

Miałem ta przyjemność jako może pietnastolatek widzieć to cudo w akcji. To auto niszczylo system we wprawnych rękach, w mniej wprawnych kończyło się auto i kierowca. Do wyboru drzewo latarnia tir z przecieka.

[@kacperstark247]

3:10 ''Krzychu Kadetem tera'' XD

[@MotoZinnej]

Pomyślę o Kadecie ;)

[@BartE28]

Świetny jak zawsze z jedną małą uwagą : Bmw E28 M5 zaprezentowany w 1984 oferowany od 1985 roku ;)

[@koleszpostala3142]

bardzo przyjemny odcinek! oby tak dalej GOŚCIU MALINOWY! :)

[@ytozon1]

I juz wiem dlaczego ostatnio dostalem odpowiedz "cierpliwości" do prosby o cos od opla :D

[@MotoZinnej]

Długo zabierałem się za OPLA, ale w końcu jest... i myślę że będzie cześciej ;)

[@ytozon1]

@@MotoZinnej ja kiedyś nie lubilem opla, ale gdy na pierwszy samochod wybrałem starą astre f (z racji niskich kosztow), to mimo ze byla to biedna wersja to i tak zaszczepila bakcyla do blyskawicy :) gdyby teraz tak kiedyś spelnic marzenie i kupic kiedys taką w wersji GSI :D bo o ile po kolejnej astrze (g) mysle o volvo, bo jakos ople wole te starsze, tak do poczciwej eFki bym jeszcze wrócił.

[@jaworjaworzno]

@@ytozon1 mialem 2 astry f i omege b...... wszystkie max 2 lata bo sie psuly i zal bylo dokladac. Teraz mam mitsubishi 6 lat i mimo ze stare auto niemam zamiaru zmienic. Jeno podwozie zakonserwowac:)

[@ytozon1]

@@jaworjaworzno eFka mnie nigdy nie zawiodla przez 70000km (3.5 roku), raz tylko urwala sie linka sprzęgła, poki co AG zrobilem 21000km i tez zlego slowa nie powiem, do tej pory tylko cos z hamownia i zawieszeniem bylo robione, czyli eksploatacyjne rzeczy :)

[@jaworjaworzno]

@@ytozon1 no jedna astre 1.6 w sumie zarznalem bo mlody glupi kierowca. Ale pare lat pozniej kupilem 1.4 8v wiec niby silnik na przebiegi az pewnego razu jadac spokojnie kobitke odwiezc do pracy pekl mi walek rozrzadu. Zreszta stare czasy. Samego galanta mam juz 6 rok i tyle co musze zrobic to osrac go jakims bitexem czy innym barankiem od spodu bo zaczyna go chwytac. A tak ma wszystko czego mi potrzeba (poza grzaniem przedniej szyby badz webasto)

[@schlomoubermann]

Uważam że nawet trzylitrowa Omega była kozakiem. Był jeszcze Irmscher 4.0 272KM, wyglądał normalnie i można było go kupić w wersji kombi.

[@PAWKRA5999]

Podoba mi sie styl w jakim podchodzisz do tematow, gratuluje nowego subskrybenta ! :)

[@KRZYSZTOF-zd3sv]

Super odcinek :D Jak zawsze ;) to teraz jeszcze trzeba wspomnieć o GSI i OPC! Astra g OPC 1 ta 160konna była ostatnim hot hatchem starej gwardi Opla czyli wysokoobrotowy silnik wolnossący! Wiele cześci ma wspólnych z poprzednikami GSI! Auto wyprodukowane aby mogła brać udział w wyścigach. Swoją drogą ta astra też sporo się ścigała w BTTC pokazała pazura, w DTM też brała udział. Szkoda, że w rajdach nie dali szansy temu autu(były wersje rajdowe, ale opel sie wtedy wycofał)!

[@MotoZinnej]

GSi oraz OPC, będzie miało miejsce w serii LOGO z CHARAKTEREM ;)

[@TRANSMISSIONNO15]

Ooooo MEGA!

[@ripperov]

Ja zaskoczony. Dzięki ☺️

[@malymilano]

Bardzo fajny materiał! Podoba mi się Twój styl opowiadania i na koniec te nieudane kwestie pokazują ile macie w tym fun'u :)

[@ahdxs4372]

Wstęp tak długi jak przyspieszenie opla....Ale rozpędza się z czasem.....pozdro

[@simonk5111]

Oglada się jak modę na sukces. Prawie zasnąłem.

[@robertgrzywna105]

Świetna robota.

[@konradalvaro2555]

Ej fajnie się ogląda przy prędkości x 1,5 :)

[@joker93ldz]

I to jest Najlepsze i Najpiękniejsze w Oplu każdy mówi: "Łeee to tylko Opel", a potem się morda zamyka jak znika i może wdychać już tylko spaliny. I ta radość jak się pokaże Audi czy Bmw gdzie raki zimują.

[@bartoszgrzechowiak6397]

Bo trzeba umieć przegrywać z gorszą marką :) Niestety Opel ma bardzo mało modeli udanych a szkoda...

[@siroccoxp]

Lotus Omega takie małe marzenie. Genialne auto w swoim czasie :D dzięki za odcinek. Ogólnie odnoszę wrazenie, że większość osób zapomniała albo nic nie wie o tym aucie ;)

[@MotoZinnej]

Dlatego należy przypominać takie samochody :D

[@mieczurazer]

Jak wchodź na Twoje/wasze filmy to zawsze odrazu klikam kciuka w górę zanim obejrzę film bo one są zawsze zajebiaszcze 🤪😂 wielkie dzięki za inna perspektywę na motoryzację 😘😘. Ps. Ceny od 50tys euro w Niemcach chyba idę po Ferrari czy Porshe taniej wyjdzie😂🤪ale auto piękne 😭

[@dariuszokonski3372]

Świetny samochód, świetny materiał, świetny prowadzący, pozdrawiam

[@MotoZinnej]

Dziękuję 3x :)

[@jakubkrzaczek3206]

Leci Sub za filmik o Omega 🙂

[@sebastiankwiatkowski5769]

Pamiętam. Miałem kiedyś takie karty do gry. Grało się w to jak w wojnę. Były tam wypisane niektóre dane techniczne. Ten opel też tam był. Później jak chciałem znaleźć taki egzemplarz to odpuściłem sobie szukanie jak dowiedziałem się że wyprodukowali tak małą ilość że używane były coraz droższe. Dużo części było dość niestandardowych.

[@Zenobiusz.]

Filmik znam i auto też. Jeśli chodzi o osiągi i trakcję to jest bardziej Lotus niż Opel. Z Opla to tam głównie buda jest, bo zawieszenie, hamulce, silnik, skrzynia biegów, nawet pakiet aero - wszystko pochodzi z zewnątrz. No przynajmniej ja bym performensu tego auta inżynierom Opla nie przypisywał. ;-) Co nie znaczy, że trzeba mieć lekceważący stosunek do inżynierów Opla. Poza wspomnianymi rajdówkami Opel z sukcesami startował też w DTM, wygrywali również wyścig 24h na Nurburgring.

[@ares16779]

Nie zaskoczony,ale super materiał,pozdrawiam

[@jozio_]

I kto by pomyślał że taki łopel łamaga to ostry kozak Bardzo ciekawy odcinek Choć jestem fanem japońskiej motoryzacji, szczególnie hondy To nie wiem czemu bardzo mnie ucieszył ten odcinek o oplu, jak taki pospolity opel spuszcza wpie£₩&l pozostałym

[@SerceWTropikach]

Dzięki Grzechu, że jesteś i robisz to co robisz... Kolejne auto z mojej młodości trafiło do Ciebie na kanał.

[@MotoZinnej]

Spoko.... daj listę jaki są inne, może akurat dostanę natchnienia i zrobię ;)

[@SerceWTropikach]

@@MotoZinnej Tak naprawdę to jaram się wszystkimi autami z lat 70,80 i 90, bo to są lata mojej młodości. Zostawiam całkowicie wolną rękę w wyborze marki i modelu Tobie Grzegorzu...

[@MariuszM]

Kolejne auto które fani Gran Turismo znają doskonale. Tam wystąpił pod brytyjską nazwą Lotus Carlton. Zawsze mi się takie sleepery podobały

[@gruchu93]

Fajnie się nim driftowało ;)

[@p1rst406]

Gdyby nie kickster to bym się dużo bardziej zaskoczył, fajny odcinek 👍🏻

[@MarekTurbo]

Ten mały Kadecik A- "Oliver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" Pozdro dla kumatych :P

[@zgumekzarobiszwszystko9639]

Witam jeżdżę Oplem odkąd mam prawko fakt faktem przyczepność opla to 50% A 50 % to kierowca teraz mam 2.8 w Signum i daje radę 295KM szacun

[@Kekeszkaa]

Omega w standardzie miała 115 hp a nie 122. Wzmocniona wersja SPORTIVA miała 122 hp Było wiele wersji omegi.

[@mateuszpppp6780]

Brawo ! Grzesiek jak zwykle, odcinek ze szczegółami techinicznymi. Mimo ze auto znałem to uświadomił mnie, że nie wszystko wiedzialem. 😅 PS. Rób te odcinki dłuższe ☺

[@MotoZinnej]

Dzięki ;) Póki co odcinki będą w takim czasie, ale to dlatego że mamy wiele jeszcze do ogarnięcia.... kanał musi się szybciej rozwijać, wiec trzeba poświęcić czas na inne sprawy... ale potem może wrócimy do dłuższych odcinków ;)

[@KlimatyzacjaKatowicepl]

Znam to uczucie co pod koniec nagrania ;) jesteś kozak.

[@LORDGARY131]

Akurat nie byłem zaskoczony, że on był takim bad boy'em bo znałem ten model, ale i tak materła sztos!

[@MotoZinnej]

Dzięki ;)

[@hihiplayer]

Trochę kiedyś grałem i znam ten model,ale nie wiedziałem że aż tak dobry był.W Forza Motorsport był dostępny z firmy lotus i zwróciło mą uwagę.pozdro i dobra robota😉 Ciekawy filmik.

[@robsson7516]

Kolega na początku lat 90tych przyjechał do Polski, taką furą. Robiła wtedy niesamowite wrażenie swoją mocą.

[@adamboski5832]

Mnie męczy jedno pytanie: dlaczego Omega w takiej fajnej wersji nie przetrwała, a słabsze od niej M5 i MB E AMG mają się świetnie? Czyżby brak prestiżu skazał ją na porażkę?

[@alexsanderwowrek7580]

I oto jest pytanie

[@adrianwilczek160]

Taka omega stoi u mnie w pracy razem z GT na salonie 😁😁😁 straszny szatan. Obok tego samochodu nie da się przejść obojętnie. Niby się wszyscy śmieją z Opla, ale czasem taki Opel może ci skopać pupę taką Astrą OPC (jednym z fajnych hot-hatch'y) czy Insignią też w OPC

[@MichuCMG]

Konkretna fura 😉 nigdy nie widziałem na żywo choć jestem rocznik 88😉

[@poland1170]

super opowiadasz

[@karoljakoniuk567]

Nie zaskoczony panietam dobrze to auto❤️

[@Rysiek2811]

Miałem okazję spotkać Lotusa Omege na żywo, piękne auto, robi wrażenie 😲

[@iowa406]

Szczęściarz. Gratuluje. Ja moich perełek po za Porsche jeszcze nie widziałem :(

[@detektornarowerze5836]

Ja też tyle, że to było w latach 90 tych. Jeżeli jeszcze gdzieś się uchowały to tylko pod kocem gdzieś w garażu.

[@roslinaabarth4082]

zazdroszcze cholernie

[@gmpl74]

Dawno dawno temu, jeździło takie cudeńko po Włocławku, akurat byłem widziałem stał pod sklepem :-) pierwszy raz widziałem znaczek Lotusa na na Oplu, wtedy z kumplem myśleliśmy, że ktoś sobie przerobił :-) aktualnie dwa egzemplarze są na Mobile.de ale ceny? Kosmos :D www.mobile.de/pl/samochod/lotus-inne/vhc:car,ms1:15900_1_,frn:1990,frx:1995

[@Listek1985]

Super odcinek 👍

[@MotoZinnej]

Super dzięki ;)

[@Krzekrze1987]

Już kilku jutuberów powiedziało "był Lotus Omega, ale to materiał na odrębny odcinek" i nigdy go nie zrobiło... a Ty po prostu dałeś nam czego nam było trzeba :-)

[@MotoZinnej]

Proszę bardzo :)

[@kurczakpe]

Się podoboało :) Mam starą Astrę f nieprzerwanie jeździ od 20lat nikt w rodzinnie nie chciał tym jeździć , wiec wysprzątałem (po 2-latach stania pod płotem) wymieniłem przednia szybę i pomykam tym do roboty(niestety ograniczyli znów prędkość) , no i czas w końcu zmienić rozrząd przy 250tys ;)