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Nuova Opel Mokka-e è un'elettrica che non supera completamente la prova a causa di un'efficienza non al passo con i concorrenti e qualche difetto su cui diventa difficile da soprassedere.
Lo stile c'è, unico e distintivo come il nuovo corso Opel che ha reso più muscolose le linee, a partire dall'ampio cofano. La batteria è da 50 kWh e il motore da 100 kW (136 CV), brillante nei primi metri al semaforo ma non in grado di assicurare quelle riprese che le concorrenti di pari segmento offrono grazie ad una coppia istantanea maggiore.
Ombre sui consumi: l'autostrada costa tanto in termini di autonomia reale, complice anche aerodinamica e ampia superficie frontale, così come l'assenza di un sistema di rigenerazione potente causa una media più alta anche nei contesti cittadini ed extra-urbani.
Opel Mokka-e è disponibile in cinque livelli di allestimento a partire da 35.250€. Con gli incentivi statali, il prezzo scende sotto ai 25.000 euro.
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