Opel Omega B 2.5 DTI 24V - Ampelstart 0-180 km/h

Ampelstart 0-180 km/h
Leichte Steigung ab ~150 km/h
Leistung gemessen: 157,2 KW / 213,8 PS

[@1rmsher]

very fast M57)

[@edc15de]

+Turbo Diesel Thank you, i'm still working on it, bigger turbo is already standing by and will be fitted soon (GT2556V from 530d) and i still do some flashing every 2-3 days because i do optimize a few things (SOI and some fuel saving stuff in low- to midrange load).

[@1rmsher]

+spoin0815 I put the 3.0 in the summer M57 with 530d, GT2556V turbine engine that collided with pereduvvom at the top) will turn the stem turbo.Required 220kpa pressure and blowing 249kpa.I from Belarus.Sorry for my english.

[@1rmsher]

+spoin0815 injector stock?

[@edc15de]

Yes, stock but not that old. Railpressure 1450 Bar. Thinking about changing rail-sensor and using like 1600 Bars.

[@1rmsher]

+spoin0815 Hi Thomas, I read your topic on the motor de turbiny.Vy about replacing themselves made a new firmware took as the basis of the E39 530d.Ya live in belarussii.Letom I changed the engine, put 3.0d.Turbina GT2556V injectors stok.Ochen want to customize your 3.0d, I ask you about the tip that you can think of that she went as expected to 3.0 turbine.Vash soft approach? We have in no way will not do well as you described at the forum.

[@mariolemke3324]

für einen 2,5 Diesel geht der bis zum 4 Gang ganz schön gewaltig und das für einen Omega ist schon ganz schön

[@edc15de]

Ja der lief ganz gut, hatte auch 213 PS auf dem Prüfstand. Und er hatte noch die kurze originale Übersetzung, das hilft extrem beim Beschleunigen. Mittlerweile ist eine deutlich längere Übersetzung drin und bis 180 km/h ist der 3 Liter eigentlich kaum schneller, erst über 200 km/h zieht der 3 Liter dann dank ausreichend Restdrehzahl sehr ordentlich davon.

[@mariolemke3324]

@@edc15de die Übersetzung macht sehr sehr viel aus grade bei das was die Wiegen,bei mein Vectra C 3,2 Liter geht der 3 Gang bis 180 Kmh,was für Schrott und die Automatic beim Omega V6 ist die größte Scheiße was es giebt bei Opel und das bei sämtliche große Maschinen,Omega B 1 Gang bis 90 KMH was ist das für ne Scheiße,Hauptsache schön langsam machen die großen Maschinen und die Schwungräder,alter !!!! was willst mit a Gullideckel da drin,mein Vectra C sein war schon noch ganz ok mit 11 Kg,jetzt aber nicht mehr,hab da eins auf Sonderanfertigung drin mit 6,5 Kg,Interessiert den Motor überhaupt nicht,er läuft genau so Ruhig wie vorher dank 30 35 Kg Kurbelwelle plus die immer noch 6,5 Kg Schwungrad plus 4 5 Kg Kupplung Original immer noch mehr als zu viel Gewicht die 3 Teile,Kurbelwelle,Kupplung und Schwungrad gute 50 Kg,wenn man da 4,5 Kg weg nimmt was soll passieren mit a Runden Motorlauf,nix,da musst schon 15 20 Kg weg nehmen das die Unruhig laufen und das auch nur leicht dann,aber im Verbrauch macht es was aus und in der Beschleunigung merkt man die 4,5 Kg weniger schon und wenn man ihn ran nimmt merkt man die 4,5 Kg weniger schon,die Übersetzung die deiner hat ist schon sehr sehr gut,hilft für deutlich weniger Verbrauch,deutlich stärkerer Anzug und so macht Fahren spaß,auch mit Automatic,Vectra C 3,2 Automatic,4 Gang 260,dann 5 Gang mit 4700 Umdrehungen ca,was kommt,nix mehr,auf 250 gehen die runter bei Vollgas,was für eine Behinderten Scheiße