Opel Vivaro-e Cargo | Reichweite | Verbrauch | Zuladung | Komfort uvm im 52SIEBEN-Test | Fahrbericht

[@apewrench7982]

unse opel vivaro e 50 kwh cargo kommt schon im april bestellt am 11.11.22 dachte erst im november kommt er. das erst was ich mach hohlraum unterboden wachsen und trittbretter anbauen

[@52sieben]

Viel Erfolg mit dem neuen Vivaro E! Die Lieferzeit ist für ein E-Auto ja Mal in Ordnung. Wofür wird der Wagen den Eingesetzt? Als Servicewagen? Würde mich interessieren. Gruß Felix & Marcel

[@apewrench7982]

@@52sieben haben einen fahrradverleih

[@apewrench7982]

@@52sieben heute ein anruf das kfz steht schon beim händler :-)

[@52sieben]

@@apewrench7982 Dafür ist das doch ein perfektes Auto! 👍

[@apewrench7982]

@@52sieben so heute das auto abgeholt im eco modus nach hause und mit voller rekuperation ist das echt geil. man geht vom gas und der bremst schnell ab. bei ampeln ran rollen und bremse drücken und dann wieder los ist schnell auf 50 km und ist echt ein entspanntes fahren. habe das mulktfunktionsradio kein navi dafür allerlei funktionen und freisprecheinrichtung

[@Martin-qc8kt]

Ich fahre ebenfalls seit knappen 2 Jahren dieses Model in der L Variante und bin sehr zufrieden damit. Wenngleich es schon störende Details gibt. So passen zwischen die Radkästen im Laderaum keine Trockenbauplatten von 1,25 m Breite was für einen Kleintransporter im Handwerkseinsatz etwas peinlich ist. Das die Heckklappen im geöffneten Zustand keine ordentliche Fixierung haben und beim leisesten Windhauch zuknallen wäre sicher leicht vermeidbar gewesen. Deutlich unschöner ist die Tasache, dass sich die Ladung des Akkus nicht im Vorfeld auf 80% begrenzen lässt, was dessen Lebenszeit deutlich verlängert. Auch das einmal getroffene Einstellungen zur Fahrweise wie Eco, Normal oder die Rekupationsstärke B nicht dauerhaft bleiben, sondern jedesmal bei Fahrtbeginn erneut eingestellt werden müssen nervt etwas. Ein Highlight der besonderen Art ist der Regensensor bzw. die WIschautomatik: Die Ergebnisse sind äußerst kreativ! Die Fahrzeug Software ist leider arg langsam und falls man versucht das Kartenmaterial der Navigation zu updaten sollte man knappe 2 Stunden Zeit mitbringen. Brutal laut und nicht einstellbar ist die Lautstärke des Rückfahrtons! Schön ist dafür das man nach Hochklappen des Beifahrersitzes 4 m lange Profile oder ähnliches in das Fahrzeug bekommt. Ansonsten liegen die eigentlichen Vorteile in den geringen Betriebskosten. So hat meine erste Inspektion 56,00 € gekoste. Wie sich mögliche Reparaturen kostentechnisch entwickeln bleibt noch abzuwarten.

[@52sieben]

Danke für deinen tollen Kommentar! 👍