Opel Z18XER Контрактный двигатель

[@HodosTrade]

Цена 80000руб

[@Nikolaskes]

Добрый день! Выходит что этот мотор имеет достаточное количество отличий от F18D4, если вы не упомянули о нем? Верно?

[@jantorosstybaldiev5389]

В сборе 80000р?

[@РостиславБо]

А установкой не занимаетесь ?

[@МаркШерман-ж4б]

Так же данный агрегат устанавливался на Шевроле Орландо

[@21cars75]

Михаил Михаил , такой конкурент в кадре . Трудно будет вернуть первое место в «ходом авто»

[@БЕСИЛОВО]

Миша, ты куда делся то?

[@evgenijpolacenko8299]

Супе диагностика 😀 прокладки там где должны быть прокладки и компрессия есть 😂 не мотор а сказка.

[@иванрыбаков-ь5б]

Никогда не открывался, значит прокладка масляного насоса в хлам, в каком состоянии шестерни газораспределения тоже вопрос. Движку 13 лет минимум.Одним словом найден в металлоломе - побегай, торопись, покупай живопись.

[@mishavasiliev1269]

Зачётный ведущий

[@BOSS-hk6pp]

Кия спортидж 4 , 2017 год , бензин , 2 литра

[@MrDrFrost]

Хороший видос

[@ДенПупков-р6н]

А цена?

[@Дионис-ъ4с]

Чёткий видлс без звука)

[@павелкузнецов-о9й]

Более интересует х16хеl

[@Горыныч-ю6ц]

Все тоже самое , отличие в шатунах и коленвала , блок и голова одинаковые

[@павелкузнецов-о9й]

@@Горыныч-ю6ц не совсем, имеются маслофорсунки в блоке, крышка клапанов по другому крепится,и если сравнить прокладки гбц, то блок 1,8 окажется длиннее эдак так мм на 7мь, хотя везде пишут,блоки одни и те же

[@ЕвгенийЛ-ж5г]

У Опеля нумерация цилиндров от ГРМ... Непрофессионально как то

[@АнтонЩетинкин-с7ц]

Цена интересна

[@АлександрНеевреевич]

Камеры сгорания все в нагаре.

[@alexeybear6541]

У мотора хорошее русское название...

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

Наливай!

[@АлександрНеевреевич]

Z(за Победу)18ХЕР

[@kopellikopellev3113]

Один из самых отвратительных двигателей. С вечно текущим теплообменником, с пластиковыми патрубками магистралей системы ОЖ, которые «рассахариваются» со временем, с дорогим термостатом, с вечно выходящим из строя модулем зажигания, с проблемой в шестернях фазорегулятора и электромагнитных клапанах, с ужасными вариантами трансмиссии (даже механика f17 отвратительно короткая и ломучач, которую меняют на f16 от предыдущего поколения G). Отдельно надо дать пиздюлю тому инженеру, кто придумал не выносить на приборную панель информацию о температуре ОЖ. Однажды так чуть движок не запорол, когда магистраль развалилась и температура была уже 122 градуса, а на приборке хоть бы хны.