Впороли мотор и кинули клиента!

Моторное масло ROLF соответствует требованиям ведущих мировых производителей. Улучшенная защита от износа двигателя Вашего автомобиля.Покупайте в официальном интернет-магазине: bit.ly/3DPsrdX
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@Mr_Roman-]

Михаил вы поступили крайне порядочно с клиентом, молодец. Я юрист по образованию, но поковыряться и разобрать в технике - это мое хобби, наверное по-этому занимаюсь 15 оффроудом. Здесь в данном случае можно было взыскать стоимость хотя бы ремонта, путем проведения технической экспертизы. Очень жаль что таким умельцам это сходит с рук.

[@autogermanydanila]

👍

[@АлександрПеретрухин-у5е]

Тебе, Юрист, зарплатку как в регионах дать, тыс 20 в месяц, и посмотреть кто с кого взыскать захочет🤣🤣🤣🤣 голодные люди - это звери👆😂🤘

[@ФилиппАнищенко-б2г]

@@АлександрПеретрухин-у5е Во-во, я этого парня слушаю и понимаю, что да, он то прав как один из хозяев бизнеса и всегда отлично, когда работает сам хозяин и согласен с оплатой труда. Другое, когда идешь подработать в сервис, делаешь какую-то работу, возникает машина, на которую ты убиваешь 4-5 часов, пишешь свою оценку, но тебе влепляют за это ставку в 3 раза меньше и потому, что еще и клиент стоит и истерит - А что так дорого? И вот я подрабатывал по фану, когда такое случилось второй раз - я собрал шмотки и ушел. А "голодные" пионеры - они остались и им просто пофиг.

[@famirin]

@@АлександрПеретрухин-у5е Так развивайте регионы, звери, что же вам мешает? Инстинкты?))

[@Mr_Roman-]

@@АлександрПеретрухин-у5е Слава Богу я живу в Киеве и работы мне хватает.

[@БулатЗакиров-л1я]

Со своей стороны вы сделали всё правильно, не стали ругаться, а поступили чисто по челвевечески, проверили, нашли причину стука и отревезировали головку, вам за это уважение.

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@Medved_SK]

Ну дык это было не бесплатно.... )

[@checkengine2319]

@@Medved_SK ну так это работа!!! Ты сам то не хочешь погуманитарить?)))

[@Medved_SK]

@@checkengine2319 там с таким посылом было сказано, типа они пошли на встречу клиенту и.... Цитирую : "поступили чисто по человечески". Это как? Не отказали в ремонте? Так любая мастерская, если она хочет заработать "чисто по человечески" возьмётся за эту работу. Опять же, НЕ бесплатно ))) Чисто по человечески)))

[@carsstyling]

😂😂😂 наивный такой.

[@kirillspitsin5142]

Добрый день! Очень информативное видео, хотел бы поддержать вашу идею с инструкцией по установке и предварительной проверки всех систем! Это станет очень полезным материалом как для клиентов, так и "Гаражных мастеров"!

[@ХуанКарлосМантойя]

Вообще даже не думал про такую засаду!!! Благодарю за полезное видео!

[@Sergey_Astrakhan]

Здравствуйте! Всё объяснено,как всегда, профессионально, чётко и иронией! Смотреть и слушать - одно удовольствие! Спасибо! С уважением, Сергей.

[@Mr_Roman-]

У меня EP6CDTX на 208 GTi, когда покупал знал что он жрет масло. По-этой причине машина была куплена за очень вменяемые деньги, а сама машинка очень приятная в ходу и по салону. Вообще проблема этих моторов, это их хозяева, ну нельзя на нем менять масло как попало и лить что попало в бак. Почти сразу двигатель поехал на ремонт, потому что расход масла составлял за 5 тыс почти 3 литра, и после долгой работы на холостых появлялся клубок дыма. Сняли голову и что обнаружено на 3м цилиндре отсутсвует хон и дикая грязь в моторе, кольца залегшие. Блок там гильзованный, гильзы меняются вообще без проблем, блок перегильзовал и новый хон, поршни родные были в размерах, заменили просто кольца, перебрали головку, новые МСК, клапана, втулки клапанов, ну естественно цепь и натяжитель, прокладки, клапанная крышка. Фазовращатели оставили родные. Сейчас после ремонта проехал 30 тыс примерно за полгода, масло лью в него Total Quartz Ineo First 0W-30, но меняю его каждые 7 тыс, если даю по трассе прикурить, то каждые 5 стараюсь, благо оно стоит не дорого, расхода нет! Масло сливается темно-коричневое, как крепкий кофе, ну нельзя на нем чтоб масло горело или чтоб старое было. Моторчик реально классный! он тянет, нет турбоямы, так как он едет на 208 GTi с его расходом это просто песня. На самом деле на ремонт много денег не ушло, около 1.3k $. Я не понимаю почему люди выкидывают свой мотор который можно реально нормально сделать, а покупают кота в мешке, потом опять же упираются в ремонт...ну или по итогу продают тачку с осадком что мотор гэ... ну научись им пользоваться! и все будет ок. Но в этом случае я уверен на 100% что упороли мотор установщики. Я знаю цену поршней и головы на этих моторах, это однозначно - на выброс. Надо покупать еще один двигатель и ставить ровными руками.

[@deniskuznetsov4876]

То есть цилиндр остался без хона, но расход масла в нулях, да?

[@heroinee]

@@deniskuznetsov4876 привет , читай внимательнее , 3 литра на 5 тысяч

[@Mr_Roman-]

@@deniskuznetsov4876 Блок перегильзован и хонинговка, да из текста не совсем понятно это, изменил

[@deniskuznetsov4876]

Скажите, а хон сразу есть на гильзах с магазина или станок нужен?

[@Mr_Roman-]

@@deniskuznetsov4876 А вы как думаете? думаю что он там есть или нет, я не знаю, подскажите, наверное мой сервис больше знает чем я

[@bikeonoor4006]

Миша, можно ввести услугу «Подготовка агрегата к установке» с частичной или полной разборкой. Сделайте все сами, загерметизируйте все отверстия, подготовьте к транспортировке. А в «комиксе» укажите по пунктам, что нужно еще сделать и на каком этапе установки. Думаю, что народ согласится данную услугу оплачивать. Я бы согласился. Удачи.

[@АлександрПеретрухин-у5е]

Заплатить нужно и исполнят вашу просьбу

[@anton_rotanov]

Реально, услуга была бы полезна. В результате было бы два варианта - купить проверенный контрактник и самому готовить к установке, либо доплатить и получить полностью подготовленный к установке мотор "под ключ" (снятый на видео под конец, с заглядыванием эндоскопом везде где можно и опечаткой отверстий на этом же видео, а видео клиенту), с силиконовыми затычками везде где нужно, помытый, с поменяными прокладками, колпачками, и т д, чтобы только установить навесное, залить жидкости, и ехать. И геморроя в разы убавится с рекламациями, потому что с таким процессом можно будет просто посмотреть двигатель, если поломка вызвана неправильной установкой - отказать, и не бояться никаких судов, потому что доказательства отправки полностью исправного двигателя все исчерпывающие.

[@83biofaust]

Это услуга удорожит мотор в 2 раза...Так как по сути придется закапиталить движок...Никто не будет платить за это. Ну либо очень малое кол-во людей.

[@deadvellodeadvello]

Спасибо за контент .... Михаил береги нервы .... Здоровья и терпения вам в работе и хороших клиентов

[@heewl12]

я вот точно не поеду теперь...

[@grocec]

Миша спасибо! Очень позновательно, сам иногда собираю моторы, а про эти нюансы впервые слышу тьфу-тьфу-тьфу всегда всё хорошо, но на будущее буду внимательней

[@sofiapt3038]

Надо для горе-механиков клеить таблички на клапанную крышку "Перед установкой впускной коллектор промыть! ")))

[@Андрей-КарлБарвалин]

Тогда будут мыть прям на моторе в собранном виде)

[@Mr_Roman-]

@@Андрей-КарлБарвалин сверху

[@sloner999]

да а как его промоешь ,если геометрия изменяемая - заслонки как откроешь внутри ? не, проще в таком случае коллектор наверное купить, хотя надо по цене смотреть

[@ДмитрийБырдин-р6у]

И выпускной... Если турбина стоит. И если не стоит, тоже прочистить... 😁

[@RoVlaT]

бесполезно бороться с идиотизмом посредством инструкций. Идиот всегда найдет как не нарушая инструкции накосячить. Инструкцией всех вариантов не предусмотреть, т.к. пишущий инструкцию и читающий ее будут находиться на разных ступенях эволюции. Будет указание промыть коллектор, будут мыть, но ронять туда тряпки и гайки, промоют коллектор а выпуск не проверят, не продуют....Тут фантазию некоторых не предугадать..

[@АлексейВолков-х7ш]

Здравствуйте.Полностью с Вами согласен! Очень трудно убирать косяки за другими,потом доказывать баранам о том,что они не правы.Лайк за сдерживаемые эмоции.У самого в конце года была клиентка с другого сервиса.Пежо 308.Минут 15 я орал просто матом.Более 2 месяца лечили голову о том ,что они рождены делать двигатели.

[@volchara1471]

У меня для этого куплен эндоскоп, не совсем дешовый. Когда клиент привез мотор, при нем все сразу смотрится и ни у кого потом вопросов , как бы нет😊😊

[@КоляПупкин-з3щ]

Михаил, действительно нужно сделать памятку покупателям двигателей. Я у Вас купил двигатель, работает хорошо, никаких проблем с ним нет, ставил сам. Но если бы я знал, что можно и нужно вскрывать клапанеую крышку, то сразу бы поменял сальники клапанов. Хоть он как показала эксплуатация масло не берет. Нужна памятка что можно и нужно сделать перед установкой, а чего делать нельзя из-за потери гарантии. А вот по коллектору тут однозначно косяк установщиков

[@someideasru]

Михаил, взгляд от дилетанта: я абсолютно диванный мастер и тачки у меня нет, но твои видосы смотрю давно. Так вот ты иногда говоришь что гарантия есть если в мотор не лазили, при выборе мотора ты смотришь чтобы был родной герметик, а сейчас я слышу клапанную крышку подними, поддон подними, коллектор даже родной продуй. Я понимаю что это разные вещи, но на мой взгляд нужно не просто бумажку с комиксом дать, а явно описать границы: вот это вы должны обслужить, а вот сюда не лезть и это наша гарантия. Потому что мне бы и в голову не пришло что можно менять заглушки и не потерять гарантию. Обозначить и разграничить ответственность явно.

[@vladislavpeterpen8195]

мотор как я понял продан был без коллектора, то есть коллектор с мусором принадлежал покупателю, а про демонтаж поддона, клапанной и тд покупателем в видео по моему ни слова ps в конце видео говорится, что коллектор на моторе присутствовал, но был заменен на мусорный

[@Mr_Roman-]

@@vladislavpeterpen8195 да 100% и ставилось где-то в гараже каким-то дилетантом

[@Андрей-ж3ы8у]

@@vladislavpeterpen8195 было про снять поддон и клапанную.

[@АндрейСоколов-к7б]

Как компании зетавто стоит внимательней отнестись к подобору персонала, так и ходос авто стоит внимательно отнестись к этому комментарию

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@ПетрПотапов-г7ь]

Сохраняйте видео эндоскопии двигателя до продажи, мало-ли какой скандальный клиент попадется. (хотя вы явно уже на опыте и так и делаете😁)

[@IvanDorozhkin]

Так могут сказать "это не с нашего двигателя" 😁 Надо какие-нибудь бирки (номера заказ-нарядов?) на поршни клеить, которые сами потом сгорят и вылетят. И на голову. Плюс бирку-индикатор перегрева)

[@ВладимирПокатаев-й2з]

Сам правда дальнобойщик , а по недорозумению пришлось полтора года работать в сервисе , меня уважали и просились ко мне на ремонт , всегда очень скрупулёзно относился к работе, особенно при ремонте двигателей, в основном ремонтировал немцев

[@ДмитрийАлександрович-в9в]

Михаил,прошу вас,поместите в название самого ролика zet avto,дабы придать больше огласки этому видео,чтобы каждый кто вводит название этого сервиса на youtube видел как они работают,может хоть тогда они поменяют подход к людям и ремонту,сам пострадал от них,и знаю ещё несколько людей,придав больше огласки возможно вы сможете уберечь других людей

[@MaxTru-1]

Круто! Хотелось бы еще увидеть в конце отрывок, как восстановленный двигатель шепчет, успехов!

[@dimaprovayder]

Не Миха, что то я очкую рольф заливать в дрыгатель.....

[@nukevolt6020]

нормальное обнинское масло на китайских присадках. Катайся 4000 спокойно. По факту тот же синтек в дорогой упаковке.

[@denlo4103]

Это крупный завод в Обниске,там ещё Синтек делают,к Германии никакого конечно отношения не имеет но на 5-5.5 тысячь его хватит гарантированно.Не ссы лей!

[@termikdous]

Купил в магните по акции такаяму, проехал 5тыс и все 👌главное не перекрывать

[@ВикторБеренгард-г4д]

Лил его в MMC в мотор GDI , расход этого масла был меньше чемна других маслах. Менял к 7тыс пробега и всё норм было. К стати антифриз выбираю только синтек.

[@ВадимИванович-ц9и]

Рольф это производство синтек. Думай сам

[@АлександрРепин-и6ю]

Когда то ремонтировал мотор другу, после дефектовки отмывал с химией каждый узел, особое внимание уделял впуску, маслоканалам, вот самому приятно ставить чистую деталь)

[@bacek1085]

Прикол в том, что даже опытные механики с 20 лет стажем работы, таких простых вещей не знают. Не было раньше таких коллекторов, да и катализаторов на башке не висело.

[@jurys6541]

дело не в сложности коллекторов, а в культуре производства ремонта уровня всратых колхозавров

[@qwerty-dk1it]

Вы наверное думаете, что за такие "большие" деньги будут люди стараться? Все зависит от руководства. Если цель делать работу идеально, то и специалисты будут обучены и обеспечены. И то, риск ошибки всегда есть. Можно вымыть, высушить, проверить и перепроверить, а потом какая то мелочь вылетит и убъет мотор. Выход какой? Ставить новый коллектор? 😆 Сомневаюсь что клиент согласиться...

[@antonfilatov3556]

​@@qwerty-dk1itв смысле "стараться"? Это называется "делать свою работу". Если не нравится зарплата, то меняй работу. Должно же быть хотя бы минимальное самоуважение и уважение к СВОЕМУ труду. Ну а ты, терпила, если готов это схавать, то подумай вот над чем: когда ты в следующий раз придёшь в столовую и тебе повар наcpет в тарелку, потому что у него маленькая зарплата и "стараться" он не хочет, во время предания гoвна подумай стоит ли стараться и стоит ли оправдывать таких людей.

[@ivanmironov4217]

​@@qwerty-dk1itпривезёт бу с такой же машины и история повторится )

[@vladimirlindemann5422]

В данном случае работники не заморочились тем чтобы вымыть и осмотреть собираемые детали. Если неохота заморачиваться и голову включать, пускай подвески и тормозные колодки меняют, моторист - профессия сложная

[@Auto_hydraulic_lift]

Поддерживаю , тоже были проблемы с этим не до сервисом

[@romanbulavinov5655]

Как всегда ваша работа достойна уважения!!!

[@heewl12]

особенно по лабораторым и фактическим испытаниям рекламируемых масел... просто красавчеги...

[@torrenttor2298]

Владею мотороллером Муравей 40 лет. Купил один мотор б/у поставил , тянет хорошо , зверь! Через 6 км клинит коробку ..юзом стал. На выжатом сцеплении дотянули домой. При разборке двигателя , в коробке оказалась половиннка толстой чужеродной каленой шайби. Выкрошилось несколько шестеренок. Продавец клялся и божился, что ничего не знал и это не он. Мотор починил и он свое отьездил. Пришло время 2го б/у мотора. Такая же херь , но обошлось дешевле. Там гайку кинули в заливное отверстие в сцеление. Разбило гайкой , левую кришку. Хорошо била целая со старого мотора. Людям за мотори платил нормальние деньги , не торговался, у меня это хобби. Но где раньше хранились б/у мотори, и как кто то то хотел насрать их владельцам , я испитал на себе. Теперь боюсь контрактних моторов , лучше свой откапиталить, а это видио наглядний пример дешевих рукожопов

[@ИльяШиряев-р1о]

Михаил Я конечно понимаю, Реклама, деньги. Но рекомендовать псевдо-немецкое масло без допусков которое разливается в Обнинске - это жесть. Для подписчиков. Рольф это тот же синтек, уже многим известно, поэтому переплачивать смысла нет !

[@hodosauto]

Это Реклама.

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Да, перед сборкой нужно все вычистить. Либо разбирая, чистить и в пакеты паковать. У меня тоже прикол был. Купил машину у знакомого. Знаю, что делалось. Следили. Он ставил контрактный мотор. В принципе нареканий особых не было, кроме легкой дрожи. Я решил выставить грм, вскрыл крышки гбц, выкрутил свечи. Внутри мотор как новый. Но в свечных колодцах был песок! Свечи меняли и были тупо вкручены как есть! Вычистил, выставил грм с высокой точностью. И мотор стал идеально работать. Поэтому всегда перед сборкой обязательно все мыть, чистить, даже тот же выхлоп снимать и прочищать. Там тоже может быть мусор.

[@МихаилКнязев-д7ю]

Рольф делают в Обнинске и ни какого отношения не имеет к Германии.

[@lenkzn]

немецкое масло и не выпускают в железной таре "Экология"

[@МихаилКнязев-д7ю]

@@lenkzn ну это вторая отличительная черта, в железе только специализированное сто может использовать и скорее всего это Мотюль.

[@dmitryg5155]

А теперь как и все отечественное делают на китайских пакетах присадок на которых никто не ездил 😆

[@СергейУшаков-ь5ж]

Сколько раз не обращался в Zet- авто в Питере ни разу не было без косяков потом зарекся и всём кого знаю чтоб туда ни ногой

[@MakeYourVision]

Как, обычно всё: чем больше на леваке черно-красно-желто флагов и красивых лозунгов на немецком языке, тем сильнее эта паль вызывает сомнения в адекватности руководства компании, следовательно, подобные вопросы и к их продукции) Да, внутри этой Обнинской залипухи может быть что угодно, но ведь проще сразу купить Синтек и не кормить мутные конторы пытающиеся вас развести, нет?

[@user-p4334]

ВАУ! ВЫ КРАСАУЦЫ! ТАК ТРЫМАЦЬ! ЧАКАЕМ НОВЫЯ ВІДЭА

[@Dark_Side_Warrior]

Думаю ещё надо прикладывать распечатку эндоскопии, чтобы вопросов вообще не было. Это была бы неоспоримая улика приучить криворучек с Z- сервиса.

[@АлексейСугробов-ь4в]

Был тоже практически подобный случай в 90 ых ещё доживали у нас130 зилы, и на гсмном зилу крякнул движок, моторис говорит перебранный на складе лежит готовый уже как полгода, ставь и едь, ну они ставят заливают все, заводят, работает как часы, я выезжаю, проехал где-то км 20, загорается лампочка давления масла и дв наченает греется, я вернулся на базу короткими перебежками чтоб не перегреть, сняли поддон и ахнули, пол поддона песка карьерного, как он ткда попал не известно.

[@егорбажко]

Под каждым вашим словом подпишусь.К великому сожалению сейчас самое главное не аккуратность а скорость установки и колличество заработанных денег за один день.

[@Andre-cv9rr]

О, я был в этом Zet авто. Сказал, что им нужно коров пасти... Не вздумайте туда на ремонт поехать.

[@kogo666]

Сомневаюсь, что зтот мотор будет жить долго, с кавернами в голове и сколами поршней... После фрезы ещё и степень подросла. Поставить мотор правильно любой механ может. Но как правило на механиках контора экономит, получается ответственная работа за еду. Энтузиазм быстро проходит и становится пох. Сказали типа: Вот тебе три копейки, чтоб к утру готово было. Ну на, не вопрос... Например, чтобы отмыть коллектор от дизельного вага руками, уйдёт дня два и облезешь ещё от химаря... А за это не то что заплатят, даже спасибки не скажут. Мол, подумаешь пластмаску помыл... Норм мастер уходит, нанимают вчерашнего дворника и понеслась)))

[@maxherax]

Михаил, спасибо за интересный видос!) Вспомнил, как ко мне после ремонта гбц приехал адски стучащий галант, так ему дроссель где-то потом ремонтировали и один болтик на заслонке не затянули, ну естественно он выпал и залетел в цилиндр. В итоге кольца зажало, впускной клапан один загнуло, и мне опять работы привалило))

[@aleksandrnaumchuk4732]

Жду с нетерпением дальнейшей истории этого двигла 👍

[@Dari0511-]

Как-то раз муж ехал домой из деревни. Уже около города загорелся чек и авто заглохло. Муж вызвал эвакуатор и в сервис. На следующий день ему звонят и говорят, забирай машину, всё починили. Приехал на машине домой, а она как погремушка. Я говорю, с ней что-то не то. Он созвонился с сервисом, сказал что опять загорелся чек и с машиной что-то не то, сказали пригоняй. И уже после этого нам вынесли вердикт, мотор или капиталить или на замену, коленвал провернуло. Вот такие у нас спецы, а после первого обращения они заменили масло в двигателе и загасили ошибку. Влетели по полной.

[@Wolfenstain8]

А что за автомобиль если не секрет ?

[@Dari0511-]

@@Wolfenstain8 не секрет, шевроле реззо 2008 г, механика. Дело было лет 7 назад, покупали новым, за авто следили, пробег был где-то 130-140 тыс.

[@РоманАлександрович-и3у]

Отличный материал, спасибо за работу!

[@Epox9396]

Я также ронял шайбу на 6 во впуск при замене форсунок. Поршень весь порубило. Пошел антифриз в целиндр

[@Dimond_SALVAJE]

Буду капиталить, если "капусты" хватит или продам клячу как есть) Спасибо!

[@AZLKTeamRussia]

Михаил, полностью соглашусь со всем сказанным! Сам столкнулся с "рукожопием" сотрудников zet- авто на Салова.. К сожалению, подобные вещи происходят практически повсеместно за редким исключением..

[@Скобарь60]

Михаилу и ходос сервису респект👍

[@КаналКанал-о1б]

Да, косячат все. Отдал тут одному известному на Ютубе механику редуктор на переборку. Без слез на его работу не взглянешь, а вроде опытный парень.

[@АлексейКалинин-п6ю]

Гарантию надо давать только при установке в вашем сервисе

[@vsepodriat]

А в другом городе как быть?

[@АлексейКалинин-п6ю]

@@vsepodriat Наверное, надо заказывать мотор не в Москве, а у ближайшего поставщика с гарантией!

[@АлексейСелезнёв-в1о]

@@АлексейКалинин-п6юон купит в Москве и накрутит еще сверху сервис надо нормальный искать для замены

[@dmitriykolesnik4462]

Ага, надо :) только все пытаются где то скроить. Мне не удалось объяснить клиенту, что единственный способ получить гарантированно рабочую бушную коробку, это взять хорошую бушку и сразу же отправить её в ремонт. Что бы вскрыли, посмотрели, обслужили. Собственно, меня и слушать никто не стал.

[@trurbomail]

@@vsepodriat полная видеосъёмка. От и до.

[@АлександрОбухов-ж8ю]

Михаил, комикс - это просто шикарная идея. При всём уважении ко всем людям, большинство - не самые умные представители. Работа с людьми - это очень сложный процесс)) даже если итоговый комикс будет полностью включён в стоимость для итоговых клиентов - это к лучшему, ибо иначе повышать техническую грамотность сложно😂

[@hodosauto]

снял видео на эту тему. смотрите на канале

[@oleg_kollegin]

Вовремя видео подоспело, прям к обеду

[@АндрейКрым-х6ц]

прям в точку попал.

[@RukiUberiWuashpe]

я прям представил как они закидывали коллектор на мотор как тот парень из мультика бревно с топором бросал в печку со словами и так сойдет

[@DiselTruck]

К двигателям надо прилагать инструкцию по установке...

[@Александр-х3и6м]

Может быть я не прав, но тот-же WAG по мануалу пишет - если есть следы соприкосновения днища поршня с клапанами или другими предметами - заменить поршни. А про "мясо" следов от попадания я в восторге! И так сойдёт)))

[@4anat]

Вот поэтому мы в авиации со сгоревшего самолета никогда не переставляли вроде бы новые , исправные детали. Мало ли что!!! Я когда швейные машины делаю, то фотографирую фотоотчет до и после ремонта и прошитая ткань с образцом строчки под иглой, не подкопаешься. Претензий не может быть.

[@DriveAsek]

Уже переставляете.

[@killr69]

где авиация и автопром.Да и предрассудки это,что с битых авто нельзя ничего брать

[@НеуловимыйДжо-е2у]

Канибалили и в авиации, всегда и везде

[@sascha999l]

У меня также был такой случай. Оторвало поршень на чери тигго. По неопытности снял гбц отодвинув впускной коллектор. При замене мотора также появился стук. Пришлось снимать гбц, снимать коллектор промывать и собирать обратно. Жаль что видео вышло только сейчас, я думаю тогда бы этого не было.

[@citylight_group]

Интересное видео, но реклама рольфа с топовым допуском SN зашквар немного

[@parktronik7120]

Для жигулят пойдет

[@MrReinmetal]

@@parktronik7120 печку растоплять пойдет

[@olegafanasyev5957]

Базовое масло хорошее. Его даже ино фирмы при изготовлении масел использовали. Но вот пакет присадок . С эти вопрос.

[@андрейфомин-р1д]

Михаил, а потому что в Москве давно есть практика что можно отстоять свои права в суде и исполнители знают об этом а в Питере и регионах до сих пор можно написать бумажку или сказать ты клиент сам виноват привез неизвестно что а теперь что то хочешь и не как не нести ответственность за установку.

[@Vladimir51mur]

Больше таких видосов!!)))

[@user_yongbao]

Спасибо! Было интересно. Не знал, что такое может произойти. Но я и не механик)

[@poluklinika]

Михаил, нельзя недооценивать силу человеческой тупости! К сожалению всегда нужно думать за себя, за него и воооон за того парня и тогда есть призрачный шанс что все получится хорошо.

[@pinus-nigra]

Походу, мой двигатель тоже новенький слесарь собирал по рекламации)) шпильку, на которой с двух сторон разная резьба, не той стороной была вкручена в распредвал, а с другой стороны по неправильной резьбе была закручена гайка) Но я без претензий уже. За мотор вцелом большое спасибо!! Рено Сценик 424, Мотор к4м

[@safemode6758]

НУ по закону, если подрядчик берется за работу из материалов клиента он несет полную ответственность за качество выполненных работ,, так что В суд на установщика и возместить убытки! А еще про радиаторы забитые все забывают)) и спустя полгода опять перегрев и клин))

[@АлексейБулгаков-р7ь]

Покупателю предлагать видео с эндоскопа, перед отправкой, тем самым отведя от себя подозрение.

[@трубохранитель]

Перед отправкой они делали эндоскопию мотора...

[@Q4R-q4r]

Ух и пригорело у Михаила. Понимаю его, сталкивался с такими людьми которые на ровном месте ушатывали заблаговременно целый механизм. Обычно в таких случаях я говорю такому человеку "Билая как лев, но обосрался как собака" 😁

[@sirystio]

Купите сотню болванок дисков, и на них запишите данный ролик и прочее. Болванку вручать клиенту при покупке, подписать: "Смотреть перед установкой"))). Не ну а че, программы раньше на компьютер скачивали, там в папках txt всегда было, как и что делать.

[@NefanWorld]

План надежный, как швейцарские часы, ведь у каждого сейчас есть дисковод))

[@sirystio]

@@NefanWorld флешки дорого )) кому нужно тот найдет..

[@НеуловимыйДжо-е2у]

​@@sirystioсто рублей дорого?

[@dmitriromanov9597]

Корректный подход к проблеме! Как обычно топ видос 😉

[@AlexandrKaletin]

Реклама подъехала на канал!Может видосики почаще будут выходить

[@vlch8674]

Брал движок в 19-20 году на фокус 2 115лс. По переписке было одно фото движка пришло другое. Но это суть. Родной движок при пробеге 200000 все ок только был стук и очень громкий. Тот что прислали до 100000. 1-ое тот же стук(снимал видео сказали что в норме). 2-ое масложор дикий-проехал 60000 доливаю масло и меняю каждые 7т фильтр и доливаю каждый месяц примерно по литру. пробег ежедневный примерно по 80 км. 3-е была и есть скорее всего трещина в свечных колодцах, льет антифриз, замазываю герметиком примерно на пол года хватает(пробки менял). в общем прислали хлам. если бы не халявное масло и родной движок с капиталки то привез бы лично и выгрузил в окно!!! Контора очко.

[@username-cv8on]

@Ходос Авто в видео вы сказали что нужно проверить поршня на предмет зажатия поршневых колец, были проведены эти работы?

[@ipman2374]

тоже интересно!

[@hodosauto]

да

[@ОлегКудрин-ь9ш]

Миша, Добрый день! Хорошее видео очень информативное. Я вот что подумал, а не завести ли вам базу данных, где будет хранится видео с эндоскопией каждого двигателя. То есть вы одним кадром, без склейки снимаете номер двигателя, каждый цилиндр и прочие моменты , которые необходимы, и сохраняете это где нибудь в облаке на Яндекс диске или в Гугле, на срок до окончания гарантийного периода, и если возникнет спорная ситуация, то вам не потребуется доказывать свою правоту, вы просто покажите видео с проверкой двигателя.

[@АлексейЖуков-ь7б]

Спасибо за рекламу масла для ДВС сделаю выбор в пользу этого масла для своей машины.

[@log9132]

Михаил, если бы у нас в Сибири продавцы контактных ДВС разрешали вскрывать клапанку и поддон было бы здорово. Недавно ставил ДВС ММС 4G15, разрешили поменять только сальник коренной, иначе возврата нет. Я не раз объяснял продавцам, что нужна замена как минимум ремня ГРМ и сальников, двс б/у и не известно сколько и где лежал. И везде один ответ - поставите, запустите, а потом хоть поршневую меняйте.

[@hodosauto]

это не законно

[@log9132]

@@hodosauto услуги по замене двс провожу редко, по этому с продавцами обговариваю условия установки и возврата при заказе. Соответственно клиенту рекомендую обслужить мотор в последний гарантийный день, если двс работает без нареканий. К сожалению на данный момент только такое решение.

[@DriveAsek]

@@hodosauto в законе вообще это не прописано

[@МаксимМ-р7и]

А есть бесконтактные ДВС? 😆

[@Motorservis26rus]

Комикс в комплекте с ДВС это самое правильное решение! Потому что многие мастера относятся к пришедшему двигателю, я заменил мотор и все! Какие претензии! И в большинстве случаев клиенты разводят руками! А то что устанавливала фирма три Ашота не понимают! Канал ваш огонь! Сам много лет работаю и черпаю много нового от вашего канала! Спасибо вам что вы есть! Так держать

[@samsungkoreec.8105]

Угандошили движок и в кусты!Спецы, мать их!!!

[@АлександрФедорченко-м4ю]

Все сделано грамотно. Впускной коллектор лучше заменить, по крайней мере с рабочего двигателя, так как отмыть его на 100% проблематично, где-то внутри останется маленький кусочек от предыдущей аварии и все может повториться, это лотерея

[@glebsychov7134]

Миша покатайся на мотике, полечи нервы)

[@Pislya_doshy]

Не прохладно еще пырять? Можно гайморит накатать

[@СтасМосковцев-п7э]

Делали капремонт двигателя 16.bse гольф 5 в их филиале (z- авто) на улице дудко если не ошибаюсь в 19 году. Полный разбор расточка блока, поршневая новая, замена головы на бу но они кричали, что проверили всё и что надо с ней сделали (седла, клапана, колпаки гидрокомпенсаторы итд) . Долго не отдавали машину машину, говорили проблемы с зажиганием! Получали машину прогретой и всё вроде бы хорошо, но позже начали замечать, что на холодном двигателе что-то стучит, причём до момента полного прогрева! Приехали задать вопросы, они посмотрели, сказали, это гидрокомпенсаторы и сказали, что типа всё ок катайтесь ничего страшного, у моториста пока времени нет, как освободится сделает! Короче как принято после любого обращения был выдан заказ наряд, в который я успешно не стал смотреть , потому как ещё на стадии ремонта, сотруднику которого звали Андрей и который регулярно звонил и говорил об очередных найденных поломках , я сказал, что не стану приезжать и проверять что-либо, так как привык строить отношения на взаимодоверии и что надо менять - меняйте! Также и тут! Но когда приехал позже, мне прочитали последний заказ наряд и озвучили, что в двигателе,, посторонний механический стук и , что клиент предупрежден о невозможности эксплуатации авто " А я мол дальше катался, так что мы умываем руки!!! Не стал я тогда с ними ругаться, понял, что меня развели и что сам лох, не проверил итд! Обидно что такие гандоны убивают доверие к другим людям! Что в конечном итоге было с машиной я не знаю, с психа продал её позже так и не разобравшись! Новые владельцы выслушали эту историю при покупке но их это не смутило! И кстати взамен взял ситроен с4 18 года ! Очень доволен и движком и комфортом, в управляемости гольфу он чуть хуже гольфа, но незначительно, так что ,,нет худо без дора"!

[@АндрейБайков-н6ж]

Как можно рекомендовать масло Рольф 5-40 на ФВ т5 2.5л. Если там вообще другой допуск и вязкость и про колодцы тоже полная чушь. Неожиданно от профи такая реклама.

[@hodosauto]

Это не чушь

[@АндрейБайков-н6ж]

@@hodosauto странно однако.

[@lingeros]

Да уже этот рольф выезжает на каких-то странных намёках на немецкое качество, хотя какая там связь с немцами непонятно.

[@UriSandero]

Поучительная история, благодарю за фильм!

[@РоманНиколайчук-ю4ш]

У этого масла нет допуска VW 506.01 , для пятицилиндровых AXE

[@Евпатийколоврат-с7щ]

Ликви моли я лил и горя не знал toptec.не нужны с ним эксперименты

[@ВладимирКалинин-г5с]

Скорее всего они поняли свой косяк, потому и сняли коллектор перед отправкой

[@dead_poet]

И видео с эндоскопией при продаже клиенту отдавать

[@technoporno.]

Так и было сделано

[@ALMA-ATA1979]

Про изготовление комиксов - 💯😁! География разная , а проблемы повсюду одинаковые... Мне в этом плане нравится подход к делу в Германии. Там при похожих обстоятельствах мастера/водителя/механизатора/конюха и т.д... в обязательном порядке направляют пройти так называемый "idioten test". Тест сам по себе простой и никаких сложностей не вызывает, но сам факт при озвучивании уже заставляет человека впредь задумываться над своими действиями, сто́ит ли оставлять в своей биографии подобные прецеденты 😁 На мой взгляд - очень полезная практика и её нужно внедрить по всем просторам нашей необъятной Родины

[@Ушёл_в_Закат]

А что с поршнями в итоге?

[@alexbess419]

Сказал же, что хорошие😀😀😀

[@Одинвлесу]

Реклама дело хорошее, да и не важно что там прорекламировал…А сыпануть обломки колец на первый и четвертый это ты хитро придумал😂…зафиксировал не бось на термоклей шоб от прогрева оторвались🤣…шучу Миша… Всё по сути, всё красиво. Жду еще видео! Спасибо.

[@ВячеславМаксимов-ю2р]

РОЛЬФ масло хорошее?🤣))))

[@technoporno.]

Это реклама

[@NefanWorld]

@@technoporno. и что?

[@autogermanydanila]

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

[@PROKURGAN]

И за впуск поблагодари

[@autogermanydanila]

@@PROKURGAN 👍💪

[@МаксГончаров-ц7д]

А поршня дальше где кольца по бороде не пойдут от прилета????

[@СабитАзимжанов-л5э]

Запросто

[@МаксГончаров-ц7д]

@@СабитАзимжанов-л5э так почему они незаменили поршня а только голову в порядок привели

[@hodosauto]

@@МаксГончаров-ц7д бюджета небыло

[@МаксГончаров-ц7д]

@@hodosauto ммда лучше подождать бюджет ...и полностью исправный отправить ...

[@hodosauto]

@@МаксГончаров-ц7д клиент не одобрил бюджет

[@agwatcher]

Я бы наверно тоже так запорол, а у меня как раз предстоит замена. Не просто так на Западе пишут, что в микроволновках нельзя сушить животных...

[@MrMiha7777777]

тоже впарывался так на субару. это личный опыт. и 2 знакомых тоже встревали один на ларгусе другой на ауди

[@maksimk4654]

Да потому что ставили пофигисты, это же прописные истины для моториста перед сборкой продуть и промыть каналы и коллектора!

[@kfrolll]

Опять не обманули клиента. Какое безобразие. Железные пруфы, вместо "бла-бла-бла". Здорово.

[@Gringo_7.62]

Хорошо,что зеркала цилиндров сохранились без задиров.

[@ACIdCrowPuncher]

Мне зет авто коробку впороли и сказали что я сам дурак. Отличная контора Меняли радиатор на субару, плохо закрепили патрубки, приходящие от коробки, на кольцевой всё это дело разгерметизировалось и вылилось, приехал к ним на эвакуаторе (на следующий день после замены радиатора), машина постояла у них 4 дня, после чего они сказали что коробка едет только назад, но чинить они за свой счет ничего не будут, а я ничего не докажу. Не рекомендую к ним даже за заменой лампочек обращаться.

[@technoporno.]

Вот уроды!

[@АндрейСелехов-м9н]

досмотрел до 9 минуты и голос за кадром меня с языка снял (с коллектора прилетело )и не факт что с впуск

[@НиколайНиколаевич-п1б]

Работая в сервисе, был почти аналогичный случай, клиент привез двигать б/у в сборе, сказал с него ни чего не откручивать, ставить с навесным, но мы решили посмотреть эндоскопом. В поршневой первого и четвертого цилиндра был песок, а в коллекторе паутина и мусор. Когда мы ему это показали, клиент с пеной у рта доказывал что это мы сами насыпали специально, потому что этот двигатель продал ему родственник и он должен быть в идеальном состоянии. Как потом выяснилось, что он на улице 5 лет валялся..... И он хотел ещё нас на двигатель выставить, но не вышло, хорошо что везде камеры установлены. В итоге он забрал машину и уехал в другой сервис.

[@artelmasterov34]

Профессиональный подход к работе. Когда двс на кайен для combat делать будете?

[@hodosauto]

когда приедут

[@konstantin88181]

"EP6" с этого слова нужно было начать и им же закончить =)

[@avtotime1646]

Михаил, спасибо за видео.👍 Если не секрет напиши каким эндоскопом пользуетесь.😊

[@chuvak-to6el]

Подскажите пожалуйста после ремонта ГБЦ менял седла все....и делал вставку на впуск....после сборки и прогрева двигателя нет давления масла на горячую

[@ВадимБаширов-ж7щ]

Молодец серёзный парень .вам можно доверить

[@АлексейСелезнёв-в1о]

Рукожопые сервисы это самая большая головная боль для продавцов запчастей🤣

[@sidorovmn]

наконец-то реклама не только самого себя, мои поздравления!!

[@Shuriks]

Зачёт! профессионализм не купишь ✌

[@izolentovkasiniya3640]

Молодцы ребята! Здоровья и процветания!