Opel zafira B. Wymiana tarcz hamulcowych - tył.

[@leszeksidorczuk9485]

Wstydził bym się taki film pokazywać . Hautura , hautura i jeszcze raz hautura . Garażowa robota człowieka ktury zapałkę dzieli na cztery .

[@brylant84]

Ale obejrzałeś, miło spędziłeś czas, dowiedziałeś się jak zdjąć tarcze bez odkręcania przewodów hamulcowych. Nawet komentarz napisałeś. Dziękuję, miło mi. Pozdrawiam. 😉

[@MrOprawca1978]

Co to jest ta "hautura"? Bo co to jest chałtura, to wiem, żeby było łatwiej.

[@milkompmil288]

A ty "mędrcu" do biblioteki po słownik, bo po przeczytaniu komentarza bolą oczy

[@Rav_Wutz]

Chłopie... Film powinien mieć tytuł "jak nie wymieniać tarcz i klocków hamulcowych". Zrobiłeś wszystko, czego nie należy robić. Jak mawiała moja babcia "kręcenie z g... bata" i podcieranie się szkłem.

[@brylant84]

Chłopie.....jak mawia wazzup - "....a tam, pier..lisz pan..." 😉 Pozdrawiam.

[@robertfraniak]

Ma pytanko na temat tego urządzenia którym Pan wpychał tłoczek jak to się fachowo nazywa igdzie można go nabyć?

[@brylant84]

Zestaw do wyciskania tłoczków hamulcowych....na popularnych serwisach sprzedażowych.... do 100 zł.znajdzie Pan w pełny wystarczający zestaw, jak na filmiku. Pozdrawiam.

[@marcins73]

Nigdy nie montujemy używanych klocków do nowej tarczy hamulcowej !!! Zawsze nowy komplet !!!

[@brylant84]

Nigdy nie montujemy używanych, starych, zużytych klocków hamulcowych do nowej tarczy. Nie dotyczy przedstawionego wyjątku, klocków praktycznie nowych, zamontowanych trzy miesiące wcześniej to starych tarcz.

[@marcins73]

@@brylant84 Nie ma wyjątków. Klocek nabrał już temperatury i jego twardość uległa zmianie co powoduję przyspieszone zużycie nowych tarcz hamulcowych.

[@brylant84]

@@marcins73 Nie wnikam w spiskowe teorie naukowców z Oxford'u. Dla mnie to było logiczne podejście do tematu. Pierwszy raz słyszę o tym, co piszesz. Potraktuję to jako ciekawostkę bo wiary nie dam jeśli sam nie sprawdzę. Na podstawie tego co napisałeś mam rozumieć, że w podobnym przypadku, prawie nowe klocki, w stanie niemal idealnym, po 3 miesiącach użytkowania, zastąpił byś nowymi?

[@marcins73]

@@brylant84 Żadne spiskowe teorie tylko czysta fizyka i rzeczywistość. Teraz mam pytanie do ciebie i sam się dobrze zastanów nad odpowiedzią: dlaczego 3 miesiące wcześniej nie zmieniłeś kompletu ??? 🤔🤔🤔

[@brylant84]

@@marcins73 Pobieżnie i niedokładnie oceniłem jakość tarcz. Grubość była ok ,a zarysowania wyglądały na powierzchowne. Dodatkowo, nie widziałem ich wewnętrznej strony - rdza i wżery. Klocki wręcz piszczały o wymianę i odciągneły moją uwagę od dokładniejszej oceny tarcz. Taka historia 😉

[@Rav_Wutz]

Żeby nie tworzyć całej listy błędów... Klucz dynamometryczny! Jak można mierzyć moment długością rurki i "pukaniem" w klucz ... Szlifowane klocki do nowych tarcz, stare śruby z powrotem, szlifowane łby jako "trick"... Czy to jest podręcznik dla samobójców?

[@brylant84]

Teraz mam wytknięte jakieś konkretne punkty do których mogę się odnieść. Klucz dynamometryczny - jak najbardziej. Wspominam że należy dokręcić z odpowiednim momentem. Ja zaś zdaje się na swoje wyczucie i pewne doświadczenie nabyte podczas serwisowania swoich dotychczasowych aut. Nigdy nie miałem problemów po dokręceniu śrub według swojego wyczucia na podstawie tego z jaką siłą było dokręcone poprzednio. Tak, zgadzam się - nie jest to książkowe postępowanie. Szlifowane klocki - dłuższy temat. Gdybyś śledził na bieżąco i obejrzał dokładnie, to wiedziałbyś jaka była to przygoda. Na szybko - nowe klocki były założone do starych tarcz na chwilę, bo podczas oględzin ich powierzchowny stan nie wskazywał na takie zużycie. Były używane dosłownie 3 tygodnie, więc bezsensowne byłoby pozbycie się ich i ponowny zakup nowych. Nie wiem skąd takie tezy że nowe klocki zawsze w zestawie z nowymi tarczami. Według mnie bzdura - jeden zestaw tarcz zwykle starcza na dwa zestawy klocków. Stare śruby - oryginalne są zwykle trwalsze i mocniejsze niż to co dorzucają do zestawów. Szlifowane łby jako trick - co najwyżej zespolona z łbem podkładka została ścięta może 2 mm., aby móc ją wysunąć bez odkręcania przewodu hamulcowego, blokującego jej wysunięcie. To "szlifowanie" nie ma wpływu na jej trwałość i funkcję, ale jeśli wolisz rozszczelniacz układ hamulcowy i później bawić się w odpowietrzanie to faktycznie, ten trik nie jest dla Ciebie. A to jest poradnik dla osób szukających wskazówek, dość dokładnie pokazanego przebiegu prac i na tyle inteligentnych żeby samemu zdecydować co jest ok., a co zrobić ewentualnie inaczej. Z Twojego komentarza wynika że wszystko wiesz i Jesteś specjalistą wysokich lotów- w wytykaniu innym wyimaginowanych błędów. Masz takie prawo i myślę że część osób powinna być Ci wdzięczna za zwrócenie uwagi na możliwe błędy. Pozdrawiam.

[@wiesawgolonka3284]

jesteś co to za poradnik, robisz samemu to popatrz do prowadnic, wymień cały komplet tarcz klocków nie skąp. ja jeszcze smaru miedzianego używam do śrub do piast

[@brylant84]

Klocki były wymienione trzy miesiące wcześniej, więc niemal jak nowe. Wtedy to też były sprawdzone ich prowadnice. Smar ceramiczny daję na śruby, a pomiędzy tarczę a felgę już nie, gdyż z wcześniejszych doświadczeń, paradoksalnie wynikło mi, że po użyciu smaru felga bardziej się "zapiekała". Teraz gdy nie daję tam smaru, a jedynie solidnie wyczyszczę, to felga lekko odchodzi przy demontażu. Pozdrawiam.

[@marcinrajski5916]

Jak już tak robisz to po co zakładasz nowe tarczę wyrównaj flexem i bedze lux😂😅

[@brylant84]

...to byłby pakiet za trzysta, a ja się szarpnąłem i zrobiłem w pakiecie za pincet... ;-) Pozdrawiam.

[@krzysztofkopec9096]

Wymień ta tarcze kotwiczna bo u mnie szlag trafił tarcze przez to że się taka osłona Wygiela i tarła o tarcze hamulcowa.

[@brylant84]

Wymienię raczej dopiero przy następnej wymianie klocków. A miałem podobną sytuację jak ta którą opisałeś. U mnie tarcza hamulcowa szurała o zagiętą tarczę kotwiczną. Nic nie uszkodziła a jedynie hałasowała nim zlokalizowałem gdzie tkwi tego przyczyna. 🤔 Pozdrawiam. Miło że wpadłeś.😉

[@krzysztofkopec9096]

@@brylant84 u mnie aż dym poszedł i facet przyleciał na ulicy że się nam auto pali. Przymierzam się i ja do tej roboty i oglądam te filmiki. Jestem ciekawy czy sobie poradzę.

[@brylant84]

@@krzysztofkopec9096 To już nieciekawie się zrobiło.🤨 Ja Jestem amatorem jeśli chodzi o mechanikę a cała wiedza, którą przekazuję na filmikach jest zdobyta właśnie poprzez "próbowanie" Swoich sił. Wszystko co jeden człowiek stworzył, a się zepsuło,inny człowiek jest w stanie to naprawić. Przynajmniej ja tak uważam. 😉 Powodzenia.

[@kleszczkleszcz1935]

podeślesz link do przyrządu do cofania tłoczka ?

[@marek6713]

Majster tłumaczysz super, moje dzieciaki zaraz same sobie podmienią, ale powiem że kombinujesz jak koń pod górkę, zaraz będzie trzecia rozbiórka (wymiana tarczy kotwicznej) 🙂

[@Marian-px1qi]

Ale amator zamiast odrazy wymienić wszystko to robi najpierw klocki😅😅

[@brylant84]

Mało tego. W dodatku to nagrał i opublikował. Ach, ci miastowi ze wsi, czego to nie wymyślą. ;-) Kontrargumenty dla Twojej opinii wymagałyby dokładniejszego śledzenia kanału, czego nie mogę wymagać. Klocki już wcześniej (film - "Opel zafira B. Wymiana klocków hamulcowych - tył."), wręcz piszczały o wymianę i odciągnęły moją uwagę od dokładniejszej oceny tarcz. Pobieżnie i niedokładnie oceniłem ich stan. Grubość była ok, a zarysowania wyglądały na powierzchowne. Dodatkowo, nie widziałem ich wewnętrznej strony - rdza i wżery. Taka historia 😉 Pozdrawiam.